MetodeSurveyLalu-Lintas.ppt

7/24/2019 MetodeSurveyLalu-Lintas.ppt

1/42

Metode Survey Lalu-Lintas

Arus dan Kapasitas Ruas dan SimpangBersinyal

Arus Jenuh di Simpang Bersinyal

Kecepatan Setempat

Kecepatan Perjalanan/Gerak

Durasi Parkir


2/42

Survey Lalu-Lintas???Bagian dari studi transportasi yangbertujuan untuk mengumpulkan

data.Data yang diperoleh kemudiandianalisis baik untuk keperluan

pengambilan keputusan padatingkat perencanaan, perancanganmaupun evaluasi.


3/42

nsur !enting Survey LL"ujuan

Metode

Surveyor

!eralatan


4/42

"ujuan Survey LL#arus sesuai dengan tujuan studitransportasi.

#arus dinyatakan dengan jelaskarena berkaitan erat denganmetode.

#arus memperhatikan $%&" danL'&%S(.


5/42

Metode Survey LL#arus sesuai dengan tujuan survey.

Memungkinkan untuk dilaksanakan

baik ditinjau dari aspek legal,ketersediaan teknologi, kondisilokasi dll.

Mempertimbangkan keterbatasanbiaya, )aktu dan personil.


6/42

Surveyor&uali*kasinya +usia, pendidikan,jenis kelamin, kepribadian, kondisi

*sik dll harus sesuai dengankarakteristik survey.

umlahnya cukup.

!enempatannya tepat."idak menyulitkan proses mobilisasi.


7/42

!eralatanDapat mengukur atau mencacahdengan tingkat ketelitian sesuai dengan

tujuan studi.Memungkinkan untuk digunakan+pertimbangan kondisi lingkungankemudahan mobilisasiinstalasi operasi

sesuai dengan ketersediaan surveyor.!encatatan menerusperiodik,pencatatan otomatikmanual


8/42

enis !eralatan Survey

Manualpenghapus, clipboard %lat tulis/ pensil,

%lat pencacah/ tra!c counter

%lat ukur panjang/ meteran, "alkingmeter.

%lat ukur )aktu/ stop "atch, jam digital.

&amera video

#ideo player$ #%D player$komputer,monitor televisikomputer


9/42

enis !eralatan Survey

'tomatikmumnya terdiri atas komponendetectordan penyimpan data.

Detectordapat berupapneumatictube$ loop detector$ laser gun$image recognitiondll.


10/42

!ersiapan Survey LLMempelajari hasil dan metode surveyterdahulu.

Survey pendahuluan untuk membuatsketsa lokasi, merencanakan posisisurveyor dan peralatan.

0ekrutmen dan pelatihan surveyor.!engadaan peralatan1ormulir survey.


11/42

Data mumLembaga penyelenggara survey

enis survey

2omor halaman 1ormulir

Lokasi +kota, nama jalansimpang dlldan sketsanya.

$aktu +hari, tanggal, jam3uaca

(dentitas surveyor


12/42

Survey %rus LL di 0uasmumnya pencacahan diklasi*kasikanberdasarkan jenis kendaraan, arah arus

dan terkadang posisi lajur.!encacahan dikelompokkan per periode)aktu tertentu +mis/ 45, 645 dll.

umlah dan posisi surveyor dipengaruhi

kon*gurasi lajur, detail klasi*kasi,periode pencacahan, perlatan dll.


13/42

7ormulir Survey %rus LL di

0uasMasukan/ Data umumgeometrik

jalan

Masukan/ !encacahan arus lalu-lintas

0ekapitulasi arus lalu-lintas.


14/42

7ormulir Data umumgeometrik ruas

&ota, lokasi, nama surveyor, hari, tanggal, cuaca,)aktu.

Sketsa lokasi ruas.

!enampang melintang ruas, beserta ukuran

lebar jalur lalu-lintas, jarak kerb kepenghalang atau lebar bahu e1ekti1+luardalam.

&esinambungan median.

!engendalian lalu-lintas/ batas kecepatan,larangan melintas bagi kendaraan tertentu,larangan parkir, larangan berhenti dll.


15/42

7ormulir !encacahan%rus Lalu-Lintas 0uas

Dinas Perhubungan Survey 1: Jl..

Prop. DKI Jakarta Pencacahan 1 3 2: Jl..Kajian Manajemen & Lalu-Lintas A Jl.. B 3: Jl..

Rekayasa Lalu-Lintas Ruas 2 4 4: Jl..

: : senin / selasa / rabu / kamis / jum'at / sabtu / minggu

Arah Pencatatan :

Nama Surveyor : :

Cuac Hambatan Samping : renah / seang / tinggi

Perioe !" mnt KTM

#a$asan

: A ke % / % ke A

: cerah / menung / hujan

SM KRP KRU KB

Hari

&anggal

aktu

( ( )**+

,

Sketsa Ruas dan Batas-Batasnya:


16/42

7ormulir 0ekapitulasi%rus Lalu-Lintas 0uas

Dinas Perhubungan Rekapitulasi Sketsa Ruas dan Batas-Batasnya: 1: Jl

Prop. DKI Jakarta Pencacahan 1 3 2: Jl

Kajian Manajemen & Lalu-Lintas A B 3: Jl

Rekayasa Lalu-Lintas Ruas 2 4 4: Jl

:

:

Kend. smpPerioe !" mnt

Sepea

-otor

#,.ingan

Pribai

#,.ingan

mum

#en,

%erat

#en,&k,

%ermotor

#umulati0

+1!"' smp

#umulati0

+1!"' ktm

#enaraan %ermotor

:

:

#a$asan

Arah Pencatatan

Hari

&anggal

Hambatan

Samping

Jl

Cua(

ca


17/42

Survey &apasitas 0uasDapat menggunakan metode yangdikembangkan (#3M 6889

ntuk jalan kota, in1ormasi yangdibutuhkan adalah kon*gurasilajur, lebar jalan, lebar bahukerb,

kelas hambatan samping,directional splitdan jumlahpenduduk.


18/42

Survey %rus LL di Simpangmumnya pencacahan diklasi*kasikanberdasarkan jenis kendaraan, kaki simpangdan arah arus.

!encacahan dikelompokkan per periode)aktu tertentu +mis/ 45, 645 dll

umlah dan posisi surveyor dipengaruhi jenis

pengendalian simpang, jumlah kaki simpang,jumlah pergerakan yang harus dicacah,detail klasi*kasi, periode pencacahan,peralatan dll.


19/42

Survey &apasitas SimpangBersinyal

&apasitas suatu kaki simpang bersinyaldipengaruhi arus jenuh, )aktu hijau e1ekti1dan panjang siklus.

ntuk mendapatkan arus jenuh, perludisketsa detail geometrik simpang, in1ormasitata guna lahan, kelas hambatan samping,keberadaan L"'0 dan posisi parkir.

$aktu hijau e1ekti1 dan panjang siklusdiperoleh dari survey pe)aktuan sinyal.


20/42

7ormulir Survey %rus LL

&apasitas Simpang BersinyalMasukan/ Data umumgeometriksimpang

Masukan/ %rus Lalu-Lintas

Masukan/ !e)aktuan sinyal

0ekapitulasi %rus Lalu-Lintas


21/42

7ormulir Data mum

:eometrik Simpang&ota, lokasi, nama surveyor, hari, tanggal,cuaca, )aktu.

Sketsa lokasi simpang

Sketsa simpang dengan penjelasan mengenailebar lajurlajur khusus belokkanankanalisasimedian, posisi rambularangan beloklarangan parkir dll, posisi

sinyal dan garis henti.&ondisi kaki simpang, meliputi guna lahan,kemiringan memanjang, L"'0, jarakkendaraan parkir ke garis henti.


22/42

%rus Lalu-Lintas diSimpang

Dinas Perhubungan Survey Sketsa Simpang: 1: Jl #a$asan : Hari : sn / sl / r / k / j / sb / m

Prop. DKI Jakarta Pencacahan 1 2: Jl #oe #aki Simpang : ! / ) / 2 / + &anggal : ( ( )**+Kajian Manajemen & Lalu-Lintas 4 2 3: Jl Nama Surveyor : aktu : ,

Rekayasa Lalu-Lintas Simpang U 3 4: Jl Cuaca : cerah / menung / hujan Hambatan Samping : renah / seang / tinggi

S- #.P #% #&- S- #.P #&- S- #.P #% #&-Perioe !" mnt

#. #.#. #%


23/42

7ormulir !e)aktuan SinyalDinas Perhubungan Survey Sketsa Simpa ng: 1: Jl

Prop. DKI Jakarta Pewaktuan 1 2: Jl

Kajian Manajemen & Sinyal 4 2 3: Jl

Rekayasa Lalu-Lintas U 3 4: Jl

#a$asan : Hari : senin / selasa / rabu / kamis / jum'at / sabtu / minggu

Nama Surveyor : &anggal : ( ( )**+

Cuaca : cerah / menung / hujan aktu : ,

Pengaturan Fase

Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4

Pewaktuan Sinyal detik!

"#m#r Siklus $arna Sinyal Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4

%i&au

1 Kuning

Mera'

Semua Mera'

%i&au

2 Kuning

Mera'

Semua Mera'

%i&au

3 Kuning

Mera'

Semua Mera'

(iagram Pewaktuan Sinyal

)turan *alu+*intas K'usus

,antumkan keterangan mengenai larangan -el#k kanan larangan &enis kendaraan tertentu melintas -el#k kiri

langsung la&ur k'usus -el#k kiri/kanan dll -erikut dengan &am dan 'ari -erlakunya. Buat sketsa -ila perlu.

7 li 0 k it l i


24/42

7ormulir 0ekapitulasi%rus LL di Simpang

Dinas Perhubungan Rekapitulasi Sketsa Simpang: :

Prop. DKI Jakarta Pencacahan 1 :

Kajian Manajemen & Lalu-Lintas 4 2 :

Rekayasa Lalu-Lintas Simpang BS U 3 3ingkungan 4alan :

#en Smp #en Smp #en SmpHS#&-

#- ##-Smp

##&-

#enS- #.P #. #%#- ##-

Smp

##&-

#enHS#.P #. #% #&-

Perioe !" mntS- #.P #. #% #&-

Hari

&anggal

aktu

:

:

:

:

#a$asan

#oe #aki Simpang

Nama Surveyor

Cuaca

1: Jl

2: Jl

3: Jl

4: Jl

S-#- ##-

Smp

##&-

#enHS


25/42

Survey %rus enuh

di Simpang Bersinyal%rus jenuh suatu kaki simpangbersinyal adalah jumlah satuan mobil

penumpang maksimum yang dapatmelintasi garis henti per jam, biladiberi )aktu hijau terus menerus.

Survey dilakukan dengan metode timeslicedengan mengamai tayanganrekaman video suatu kaki simpang.


26/42

Model Dasar %rus enuhWaktu Hijau Efektif

Rate of

Discharge

Intergreen Hijau Kuning Merah

Start LossEnd Gain

Kurva Arus AktualKurva Arus

Efektif


27/42

3ontoh "abulasi #asil Satu

Siklus Metode &ime SliceKR KB SM KM KTM KR KB SM Total

00+0 1 0 3 4 0 1 00 12 22

1+100 2 0 4 0 2 00 1 310110 2 1 3 0 2 13 12 4

11+200 3 1 1 0 3 13 04 4

201+10 3 1 2 1 3 13 0 1

21+300 3 1 1 1 3 13 04 4

301+30 2 0 0 2 2 2 00 00 2031+400 1 0 0 1 0 1 00 00 10

3 4

KTM/KM500

)rus 6enu'/6am5

300/!75 32

Arus (Kendaraan) Arus (smp)Periode

Waktu

T#tal

urvey &ecepatan


28/42

urvey &ecepatanSetempat

'tomatik Sepasang detectorditempatkan

berdekatan +mis/ berjarak ;m. arak

dibagi selisih )aktu le)atnya gandardepan pada setiap detectormerupakan kecepatan setempat suatukendaraan. !encatatan menerus

dengan peluang kesalahan ukur saatposisi kendaraan beriringan secara serimaupun pararel.

urvey &ecepatan


29/42


Semi 'tomatik Speed gundiarahkan ke

kendaraan yang akan diukur

kecepatannya. !ada layar monitorakan terlihat kecepatan kendaraantersebut.

urvey &ecepatan


30/42


Manual Dua pengamat ditempatkan terpisah

sejarak 4< m mengapit simeteris titikpengamatan. !engamat 6 memberi tandakepada pengamat = untuk mengakti1kanstop "atch saat kendaraan mele)atipengamat 6. !engamat = mematikan stop"atch saat kendaraan mele)ati pengamat=. 4< m dibagi )aktu tempuh antara posisipengamat 6 dan= dianggap sebagaikecapatan setempat.


31/42

!enarikan Sampelntuk survey kecepatan setempat dengancara manual dan semi otomatik, umumnyatidak seluruh kendaraan dapat diuukur

kecepatannya +perlu penarikan sampel.Salah satu metode penarikan sampel yangpraktis dan relati1 tak biasa adalahberdasarkan )arna mobil. Metode penarikan

sampel secara sistematis +mis/ setiap 6


32/42

&ecepatan !erjalanan>p ;@g +;@


33/42

urvey &ecepatan!erjalanan

dan &ecepatan :erakMetode 'oating car(umlahkendaraan yang menyiap dan disiap

kendaraan uji relati1 seimbang.Metode ma)imi*ing speed(&endaraan uji dijalankan pengemudi

dengan kecepatan maksimum yangmasih dapat dikendalikannya.

urvey &ecepatan


34/42

urvey &ecepatan!erjalanan

dan &ecepatan :erakarak diukur dengan alat pengukurjarak pada speedometer

!erlu dibiasakan mengukur secarakonsisten dari tengah suatu simpangke tengah simpang berikutnya. #al iniakam memudahkan penyajian daninterpertasi data jaringan yangbiasanya dinyatakan ari node ke node.

7ormu r urvey


35/42

7ormu r urvey&ecepatan !erjalanan

dan &ecepatan :erakDinas Perhubungan Survey Sketsa Rute:Prop. DKI Jakarta WaktuKajian Manajemen & Tempuh

Rekayasa Lalu-Lintas

#a$asan : Hari : senin / selasa / rabu / kamis / jum'at / sabtu / minggu

Nama Surveyor : &anggal : ( ( )**+

Cuaca : cerah / menung / hujan aktu : ,

(ari Ke $aktu )wal $aktu %enti $aktu )k'ir K#de Se-a- %enti

6 M ( 6 M ( 6 M (

"ama 6alan


36/42

Survey Durasi !arkir!arkir di tepi jalan +tanpa gerbangparkir disebut on street parking.

Survey parkirnya dilakukan secarapatroli.

!arkir di lapangan parkirgedungparkir +dengan gerbang parkirdisebut o+ street parkingSurveyparkirnya dilakukan di gerbang parkir.


37/42

Survey !arkir BerpatroliDaerah studi dibagi menjadi beberapadaerah patroli yang ukurannya ditetapkansedemikain rupa agar 6 surveyolr dapatmenyelesaikan patroli lengkap setiap periode)aktu tertentu +misalnya 64 menit.

Setiap ruang parkir diberi nomor.

Selama patroli dicatat nomor kendaraanyang berada pada tiap nomor ruang parkir.

Durasi parkir dihitung dengan mengalikanperiode )aktu 6 patroli dengan 1rekuensisuatu kendaraan dijumpai secara berturutan.


38/42

7ormulir Survey !arkir

Berpatroli di :erbangMasukan/ Data umum sketsasistem perparkiran.

Masukan/ !encatatan pelat nomorsecara berpatroli.

Masukan/ !encatatan pelat nomor

di gerbang.

7ormulir Data mum


39/42

7ormulir Data mum Sketsa !arkir

&ota, lokasi, nama surveyor, hari, tanggal,cuaca, )aktu.

Sketsa sistem perparkiran dengan indikasi yangjelas mengenai/

!osisi ruang-ruang parkir dan jumlahnya.!osisi gedung-gedung dan prasarana lainnya.

:erbang masukkeluar bila ada.

Sirkulasi parkir

!embagian daerah patroli dan nomor urutruang parkirnya.


40/42

7ormulir !encatatan !elat

2omor Secara BerpatroliSurveyDurasi

Parkir

) B C 5 6 F 8 H 7 4 # * M " 9 P

#ota : Hari : s enin / selasa / rabu / kamis / jum'at / sabtu / minggu

#a$asan Parkir : &anggal : ( ( )**+

Nama Surveyor : aktu : ,

JK JK JK JK JK JK JK JK

,atatan:

"PK: "#m#r Pelat Kendaraan

6K: 6enis Kendaraan

Masukan Data:Laboratorium Jalan

dan Transportasi

Universitas

Tarumanagara

Pencatatan ecara !erpatroli

K#de (aera' Patr#li:

Posisi

Periode Waktu

NPK NPK NPK NPK NPK1

2

3

4

;

10

11

12

13

14

1

1

1

1

1;

20

NPKNPK NPK


41/42

Survey di :erbang !arkir&endaraan yang keluar dan masukgerbang parkir dicatat nomor

kendaraannya dan )aktu keluar masuknya.

!encatatan )aktu dilakukansampai ke menit terdekat.

Durasi parkir dihitung denganmenghitung )aktu keluar dan)aktu masuk.


42/42

7ormulir

Survey di :erbang !arkirSurveyDurasi

Parkir

) B C 5 6 F 8 H

#ota : Hari : senin / selasa / rabu / kamis / jum'at / sabtu / minggu

#a$asan Parkir : &anggal : ( ( )**+

Nama Surveyor : aktu : ,

Waktu Nomor Pelat

KendaraanJam Menit Detik

Masukan Data:

K#de 8er-ang: 6enis 8er-ang:

-asuk #eluar

Jenis

Kendaraan

Jenis

Kendaraan

Waktu

Jam Menit Detik

Nomor Pelat

Kendaraan

Laboratorium Jalan

dan Transportasi

Universitas

Tarumanagara

Pencatatan di "erbang

MetodeSurveyLalu-Lintas.ppt

Documents

Transcript of MetodeSurveyLalu-Lintas.ppt