SOALUJIAN AKHIR SEMESTER

TAHUN PELAJARAN 2011/2012

MATA PELAJARAN : Memperbaiki Roda dan Ban (MRB)KELAS : XI TKR

Berilah tanda (X) pada jawaban A,B,C,D dan E yang kalian anggap paling benar!

I. PILIHAN GANDA1. Berikut ini fungsi dari roda yang benar, kecuali........

A. Memindahkan gerakan ke jalanB. Menyalurkan daya pengereman ke jalanC. Mengontrol gerak awalD. Mengontrol belokanE. Gaya tekan pada jalan

2. Design roda/pelek tergantung dari tipe......A. Struktur, material dan biaya produksiB. Pesanan, material dan biayaC. Struktur, material dan trendD. Struktur, material dan metode pembuatanE. Struktur, material dan bahan pembuatan

3. Tipe roda yang paling sering digunakan pada sepeda motor saat ini adalah.....A. Tipe roda jari-jariB. Tipe roda dari compositC. Tipe roda dari paduan tuangD. Roda tipe khususE. Tipe roda dari paduan alumunium

4. Yang terjadi antara ban dan permukaan jalan di saat kendaraan berjalan dan berhenti adalah......A. Ban menjadi ausB. Kecepatan sepeda motor seimbangC. Gerak sepeda motor bisa leluasaD. TumbukanE. Gesekan

5. Ban bagian luar terbuat dari bahan.......karena bersentuhan langsung dengan tanah/aspal.A. Karet yang lembutB. Busa yang kerasC. Karet yang kasarD. Karet yang kerasE. Fiberglass

6. Bagian luar ban disebut......A. BreakerB. CarcasC. TreadD. LayerE. Hub

7. Lapisan bagian dalam ban disebut......A. BreakerB. CarcasC. Bead wiresD. LayerE. Jawaban A,B,C benar

8. Memiliki ciri-ciri kuar, lebih stabil, tetapi harganya relatif lebih mahal. Ini adalah ban jenis....A. RadialB. BiasaC. TubelessD. Cadangan E. Composit

9. Kode ban memberikan informasi tentang.........dan.......dari banA. Ciri-ciri khusus, kerataanB. Kelayakan, kerataanC. Ciri-ciri umum, kerataanD. Ciri-ciri umum, kelayakanE. Kestabilan, keausan

10. Kode “4PR” pada ban menjelaskan bahwa.......A. Jumlah lapisanB. Tebal lapisanC. Lebar lapisanD. Tinggi lapisanE. Volume lapisan

11. Flatness atau kerataan (%) akan dapat dihitung dengan cara......A. Tinggi pelek berbanding terbalik dengan lebar ban dikali 100B. Lebar ban berbanding terbalik dengan tinggi ban dikali 100C. Tinggi ban luar berbanding terbalik dengan lebar ban dalam dikali 100D. Tinggi ban dalam berbanding terbalik dengan lebar ban luar dikali 100E. Tinggi ban berbanding terbalik dengan lebar ban dikali 100

12. Pelaksanaan servis pada ban kendaraan dapat dilaksanakan dengan melihat.....A. Usia banB. Jarak tempuh dan waktuC. Jarak tempuh dan usia banD. Jarak tempuh dan ukuran banE. Usia dan waktu

13. Kelebihan pengisian angin pada ban dapat menyebabkan......A. Bagian tengah ban akan lebih banyak menerima gesekanB. Bagian pinggir ban akan lebih banyak menerima gesekanC. Bagian tengah dan pinggir ban akan lebih banyak menerima gesekanD. Keausan akan lebih lambat terjadi E. Kestabilan kendaraan tidak terjamin

14. Semakin besar beban yang diterima pada kendaraan mengakibatkan........A. Kecepatan ban meningkatB. Suhu ban menjadi turunC. Suhu ban menjadi meningkatD. Ban cepat ausE. Semakin berat ban berputar

15. Kekurangan pengisian angin pada ban dapat menyebabkan......A. Bagian tengah ban akan lebih banyak menerima gesekanB. Bagian pinggir ban akan lebih banyak menerima gesekanC. Bagian tengah dan pinggir ban akan lebih banyak menerima gesekanD. Keausan akan lebih lambat terjadi E. Kestabilan kendaraan tidak terjamin

16. Berikut ini beberapa penyebab ban cepat aus, kecuali.......A. Kekurangan pengisian angin B. Kelebihan pengisian angin C. Temperatur meningkat

D. Permukaan jalan yang tidak rataE. Gaya gesek permukaan yang kuat

17. Rolling resistance/ban yang kempes menjadikan mobil melaju.....A. Lebih beratB. Lebih ringanC. Lebih cepatD. Tidak seimbangE. Berat sebelah

18. Penggantian ban luar biasanya berdampak pula pada penggantian.....A. RantaiB. PelekC. Tekanan anginD. Ban dalamE. Gear

19. Kelebihan ban tubeless dibandingkan ban biasa adalah.....A. Memiliki ban dalam dan bersifat statisB. Tanpa ban dalam dan bersifat elastisC. Tidak memerlukan banyak tekanan anginD. Tidak akan pernah bocorE. Tidak akan aus

20. Tipe pada roda ini dibuat dengan menyatukan rim dan hub/jari-jari dengan menggunakan baut dan mur. Tipe roda ini yaitu.......A. Tipe roda jari-jariB. Tipe roda dari compositC. Tipe roda dari paduan tuangD. Roda tipe khususE. Tipe roda dari paduan alumunium

21. Alat pengukur tekanan angin pada ban yaitu.....A. Dial gaugeB. MicrometerC. Tyre gaugeD. Compresion testerE. Feeler gauge

22. Sewaktu-waktu ban dalam pada roda bisa bocor atau meletus yang disebabkan.....A. Kualitas dan panas ban yang tinggiB. Suhu banC. Tekanan ban yang seimbangD. Kecepatan kendaraan yang terlalu tinggiE. Kuantitas ban dan suhu

Untuk soal no 23-27 perhatikan gambar dibawah ini!

23. Bagian no 1 pada gambar tersebut yaitu.....A. TreadB. BeltC. CarcasD. Inner linerE. Bead wire

24. Bagian no 2 pada gambar tersebut yaitu.....A. TreadB. BeltC. CarcasD. Inner linerE. Bead wire

25. Bagian no 3 pada gambar tersebut yaitu.....A. TreadB. BeltC. CarcasD. Inner linerE. Bead wire

26. Bagian no 4 pada gambar tersebut yaitu.....A. TreadB. BeltC. CarcasD. Inner linerE. Bead wire

27. Bagian no 5 pada gambar tersebut yaitu.....A. TreadB. BeltC. CarcasD. Inner linerE. Bead wire

28. Pada Kode kecepatan maksimum yang diizinkan yaitu “P” menunjukkan kecepatan maksimumnya.....A. 110 km/jamB. 120 km/jamC. 130 km/jamD. 140 km/jamE. 150 km/jam

Untuk soal no 29-30 perhatikan gambar dibawah ini!

29. Gambar ban no 1 menerangkan bahwa.....A. Tekanan udara lebihB. Tekanan udara kurangC. Tekanan udara yang benarD. Tekanan udara sedangE. Tidak ada tekanan udara

30. Bagian no 3 pada gambar tersebut yaitu.....A. Tekanan udara lebihB. Tekanan udara kurang

C. Tekanan udara yang benarD. Tekanan udara sedangE. Tidak ada tekanan udara

II. ESSAY31. Apa yang dimaksud indikator keausan ban?32. Sebutkan perbedaan antara ban biasa dan ban tubeless?33. Jelaskan maksud kode spesifikasi berikut: 195 / 70 R 14 86 H ?34. Jelaskan maksud kode spesifikasi berikut: 6.45 S 14 40 R ?35. Sebutkan beberapa dampak yang bisa diakibatkan oleh tekanan udara ban yang berlebihan?

KUNCI JAWABAN MRB

I. PILIHAN GANDA

1. E 11. E 21. C

2. D 12. B 22. A

3. B 13. A 23. A

4. E 14. C 24. B

5. D 15. B 25. C

6. C 16. D 26. D

7. E 17. A 27. E

8. A 18. D 28. E

9. C 19. B 29. C

10. A 20. B 30. B

II. ESSAY

31. Indikator keausan ban adalah tonjolan di dalam tread yang jumlahnya 4-6 di sekeliling ban. Tingginya 1,6

– 1,8 mm dari dasar tread. Makin berkurang kedalaman indikator menunjukkan ban makin aus. Jadi

indikator adalah penunjukkan batas keausan ban atau saatnya ban harus diganti.

32. Perbedaan

Ban bias : lapisan benang cenderung menggeliat saat menerima beban vertikal

Ban radial : benang tidak menggeliat, menghasilkan jalannya kendaraan lebih lembut, tetapi ketahanan

ausnya kurang bila dibandingkan dengan ban radial.

33. Kode spesifikasi ban radial

34. Kode spesifikasi ban tipe bias

35. Dampak dari tekanan udara ban yang berlebihan :

1) Bidang gesek tread menjadi berkurang sehingga menurunkan kemampuan pengereman dan stabilitas

berkendaraan.

2) Kenyamanan berkendaraan berkurang.

3) Bagian tengah tread aus lebih cepat.

4) Lapisan benang ban terlalu tegang dan mudah rusak karena adanya tumbukan dari luar.