Materi pelabuhan

Struktur Pelayanan Peti Kemas di Terminal Peti Kemas

Sumber : www.wikipedia.com

Gambar Struktur Pelayanan Peti Kemas di Terminal Peti Kemas

2.1. Model fisik pelayanan Peti Kemas di Pelabuhan


Gambar Model fisik pelayanan Peti Kemas di Pelabuhan

http://www.wikipedia.com/


1. Faktor Kelancaran dan Perencanaan

Kelancaran arus Petikemas pada Terminal lebih banyak dipengaruhi oleh

faktor luar seperti :

1. Terlambatnya kapal masuk Pelabuhan, karena berbagai faktor misalnya,

perubahan cuaca, kondisi pasang surut, pengalihan rute secara mendadak,

atau kerusakan dan lain-lain.

2. Terlambatnya Petikemas masuk Terminal, ini juga disebabkan berbagai

hal misalnya, kecelakaan, macet, atau dokumen yang belum lengkap, dan

lain-lain.

3. Luasan lapangan penumpukan Petikemas,

4. Kerusakan fasilitas derek, shuttle truck, stacker Petikemas, dan

lainnya.

Beberapa faktor yang harus dipertimbangkan dalam perencanaan Terminal

Petikemas/Pelabuhan, antara lain :

1. Pertumbuhan ekonomi hinterland.

2. Perkembangan industri yang terkait dengan Pelabuhan.

3. Data arus barang (cargo flow), saat ini dan perkiraan akan datang.

4. Jenis komoditi yang keluar/masuk.

5. Tipe dan ukuran kapal yang akan masuk Pelabuhan

6. Alur masuk/keluar menuju laut (waterfront)

7. Ketersediaan alat bongkar muat, lapangan penumpukan, dan gudang.

8. Tenaga kerja BM, Operator handling, dan komunikasi.

9. Struktur organisasi operator Terminal, dokumentasi,, SDM, dan dampak

lingkungan.

10. Analisa ekonomi dan keuangan.

11. Aspek teknis : Fisik, Hidrolik, Nautik.

2. Cara Pengangkutan Peti Kemas

Terdapat 2 metode pengangkutan peti kemas :

1. Metode Sea–land, pengangkutan Petikemas menggunakan Truck Trailer,

Petikemas dari kapal diangkat oleh Crane dan dipindahkan ke truck trailer

dan dibawa ke lapangan penumpukan untuk diletakkan berjejer bukan

ditumpuk, metode ini butuh Container Yard yang luas namun sedikit

menggunakan operator.

2. Metode Matson, Petikemas diangkut dengan menggunakan Crane untuk

disusun, dalam metode ini dibutuhkan crane yang lebih banyak dari pada

Trailer, sehingga Container Yard yang dibutuhkan lebih kecil.

Diagram Alur Pelayanan Petikemas Pada Terminal Dengan Metode Sea

Land


Gambar Diagram Alur Pelayanan Petikemas Pada Terminal Dengan Metode Sea Land


Diagram Alur Pelayanan Petikemas Pada Terminal Dengan Metode

Matson


Gambar Diagram Alur Pelayanan Petikemas Pada Terminal Dengan Metode Matson


3. Alat Bongkar Muat Peti Kemas

Alat bantu bongkar muat Petikemas secara berturut-turut dapat

digambarkan sebagai berikut :

1. Container Crane

Container Crane adalah alat angkut di pelabuhan berupa Crane yang

biasanya diletakkan di dermaga. Cara angkutnya vertikal.


Gambar Container Crane

2. Container Spreader

Container Forklift adalah alat angkut di pelabuhan berupa Crane dengan

cara angkut horizontal.


Gambar Container Spreader



3. Straddler Carrier

Straddler Carrier adalah alat angkut pelabuhan yang berada di terminal

dengan cara angkut vertikal dan horizontal. Alat ini memakai crane dengan

barang di jepit diantaranya


Gambar Straddler Carrier

4. Rubber Tyred Gantry

Rubber Tyred Gantry adalah alat angkut pelabuhan yang berada di terminal

dengan alat dengan dengan kapasitas besar dengan tali. Daya angkut

dengan cara horizontal


Gambar Rubber Tyred Gantry



5. Side Loader

Side Loader adalah alat angkut pelabuhan berupa roda. Fitur dalam alat

berat ini bisa memindahkan barang dengan jangkauan luas. Cara angkut

side loader.


Gambar Side Loader

6. Container Forklift

Container Forklift adalah alat angkut di pelabuhan beroda seperti mobil

yang memiliki kemampuan angkut barang vertikal dikarenakan memiliki

fitur pengangkut barang seperti lift naik turun.




Gambar Container Forklif

Ukuran Petikemas berdasarkan International Standard Organisation (ISO)

Tabel ukuran peti kemas berdasarkan ISO.

6. Jenis Kapal Peti Kemas

Kelompok kapal container :

First Generation 600 – 1000 TEU

Second Generation 1100 – 2000 TEU

Third Generation 2000 – 3000 TEU

Fourth Generation 3000 – 4000 TEU

Tabel Kapal di Pelabuhan Peti Kemas


Gambar Jenis Kapal Pelabuhan Peti Kemas

Penanganan (handling) Petikemas di Pelabuhan terdiri dari kegiatan-

kegiatan sebagai berikut :

1. Mengambil Petikemas dari kapal dan meletakkannya di bawah portal Gantry

Crane

2. Mengambil dari kapal dan langsung meletakkannya di atas Chassis Head

Truck yang sudah siap di bawah Portal Gantry, yang akan segera

mengangkutnya keluar Pelabuhan

3. Memindahkan Petikemas dari suatu tempat penumpukan untuk ditumpuk di

tempat lainnya di atas Container Yard yang sama.

4. Melakukan shifting Petikemas, karena Petikemas yang berada di tumpukan

bawah akan diambil sehingga Petikemas yang menindihnya harus

dipindahkan lebih dahulu

5. Mengumpulkan (mempersatukan) beberapa Petikemas dari satu shipment ke

satu lokasi penumpukan (tadinya terpencar pada beberapa lokasi/kapling)


Materi pelabuhan

Documents

Transcript of Materi pelabuhan