Latar Belakangcivilengineeringfestival2019-pnj.com/format-files/TOR Jembatan... · Sambungan =...
Transcript of Latar Belakangcivilengineeringfestival2019-pnj.com/format-files/TOR Jembatan... · Sambungan =...
Latar Belakang
Jembatan merupakan infrastruktur yang sangat penting bagi perkembangan ekonomi di
Indonesia khususnya di wilayah terpencil.Wilayah terpencil di Indonesia sangat banyak yang
menggunakan jembatan khususnya jembatan pejalan kaki sebagai infrastruktur yang vital
untuk perkembangan ekonomi. Di sisi lain kebutuhan untuk membangun infrastruktur
jembatan selalu meningkat sejalan dengan meningkatnya kebutuhan dan perkembangan tingkat
perekonomian bangsa. Dengan luasnya variasi infrastruktur jembatan seorang profesional
jembatan dituntut harus mengetahui dan mampu membuat model jembatan yang efektif dalam
pengerjaan dan kokoh.
Pada tahun 2019 ini Himpunan Mahasiswa Sipil Politeknik Negeri Jakarta mengadakan
Bridge Construction Competition menggunakan material utama kayu balsa dengan tema
“CREATIVE AND EFFICIENT BRIDGE”. “creative” yang dimaksud yaitu dari perancangan
maupun metode pelaksanaan jembatan dan “efficient” yang dimaksud yaitu dari segi
penggunaan bahan, waktu konstruksi dan minim perawatan (less maintenance).Lomba ini
merupakan rangkaian acara dari Civil Engineering Festival Politeknik Negeri Jakarta yang
diadakan tanggal26-28 Maret 2019.Untuk keempat kalinya diadakan di rangkaian acara Civfest
2019.
Kompetisi jembatan bukan yang pertama kali diadakan di Politeknik Negeri Jakarta, pada
tahun 2005 Politeknik Negeri Jakarta pernah mengadakan lomba jembatan yang bernama
Kompetisi Jembatan Indonesia (KJI). Pada tahun selanjutnya diambil alih oleh Direktorat
Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (DITLITABMAS – DITJEN DIKTI) dan masih
bekerja sama dengan Politeknik Negeri Jakarta.
Penyelenggara
Kompetisi ini diselenggarakan oleh :
Himpunan Mahasiswa Sipil Politeknik Negeri Jakarta
Alamat Penyelenggara : Teknik Sipil Politeknik Negeri Jakarta
Sekretariat HMS Ged B PNJ
Jl. Prof. Dr. G.A Siwabessy, Kampus UI, Depok, Jawa Barat 16242
Website : www.civilengineeringfestival2019-PNJ.com
E-mail : [email protected];
Contact Person :
PJ Lomba : Asep Fathur Rozaq
Telepon : 087812994955
Id Line : asepfathurr
Humas : Bunga Shafira
Telepon : 081317965959
Id Line : bungashfr
Timeline dan Jadwal Kegiatan
Timeline dan jadwal kegiatan Bridge Construction Competition adalah sebagai berikut :
7 Januari 2019 – 9 Februari 2019 Pendaftaran Peserta Lomba
9 Februari 2019 Deadline pembayaran pendaftaran Lomba
Jembatan
15 Januari 2019 – 10 Februari 2019 Pengumpulan Proposal
25 Februari 2019 Pengumuman Finalis
25 – 28 Februari 2019 Pendaftaran Ulang Finalis
26 Maret 2019 Technical Meeting dan Presentasi
27 Maret 2019 Pelaksanaan Bridge Construction Competition
( perakitan dan pengujian jembatan )
28 Maret 2019 Pengumuman pemenang dan closing
PERATURAN BRIDGE CONSTRUCTION COMPETITION
CIVIL ENGINEERING FESTIVAL 2019
“Creative and Efficient Bridge”
BAB I. KETENTUAN UMUM
Pasal 1
Dalam peraturan ini yang dimaksud dengan:
a) Jembatan rangka kayu balsa adalah suatu struktur rangka yang melintasi alur jalan
melewati rintangan yang ada di bawahnya.
b) Lantai jembatan adalah seluruh lebar bagian jembatan yang digunakan untuk lalu lintas
pejalan kaki 1 jalur 2 lajur. Lantai di atas dihitung dari sisi luar ke sisi luar.
c) Panjang Jembatan adalah jarak yang diukur mengikuti garis tengah sumbu jembatan, mulai
ujung jembatan yang satu sampai ujung jembatan yang lain.
d) Jenis jembatan yang dibuat adalah jembatan rangka atas. e) Peserta kompetisi adalah mahasiswa dari perguruan tinggi negeri maupun swasta yang
secara sah terdaftar untuk mengikuti aktivitas kompetisi.
g) Penilaian/evaluasi adalah kegiatan penilaian/evaluasi kelayakan terhadap hasil rancangan
peserta kompetisi berdasarkan kriteria-kriteriayang telah ditetapkan.
h) Penyelenggara Lomba Jembatan Nasional Civil Engineering Festival 2019 adalah
Himpunan Mahasiswa Sipil Politeknik Negeri Jakarta ( HMS PNJ ).
BAB II. KEPESERTAAN, PENDAFTARAN DAN PENGUMPULAN KARYA
Pasal 2
Persyaratan peserta adalah sebagai berikut :
a) Peserta perlombaan adalah mahasiswa dari perguruan tinggi negeri dan swasta seluruh
Indonesia tingkatan D3, D4 dan S1 jurusan teknik sipil atau disiplin ilmu lainnya yang
memahami konsep perancangan, pelaksanaan dan perawatan bangunan dan jembatan, yang
belum memiliki gelar sarjana dan secara resmi menjadi utusan perguruan tinggi yang
terdaftar pada panitia.
b) Tim peserta adalah mahasiswa dari perguruan tinggi negeri dan swasta seluruh Indonesia
yang menjadi utusan perguruan tinggi pengirim.
c) Setiap tim dari perguruan tinggi yang sama beranggotakan 3 orang. Beserta satu orang
dosen pembimbing.
d) Tim peserta yang di undang ke tahap final adalah tim peserta yang lolos seleksi tahap
proposal, yang di umumkan pada tanggal 25 Februari 2019.
Alur Pendaftaran adalah sebagai berikut :
a) Peserta membayar biaya pendaftaran sebesar Rp 250.000,- (dua ratus lima puluh ribu
rupiah) untuk setiap tim. Pembayaran dapat dilakukan secara langsung kepada panitia
Bridge Construction Competition di sekretariat Himpunan Mahasiswa Teknik Sipil
Politeknik Negeri Jakarta (PNJ) atau melalui transfer ke rekening :
Mandiri
Nomor Rekening : 1570006365119
Atas Nama : NAZYA TIARA SALSABILLA
b) Setelah peserta berhasil membayar biaya pendaftaran harap konfirmasi melalui sms dengan
format : BCC_Nama Tim_Nominal Transfer_Transfer Atas Nama. Kirim ke
087812994955(Asep Fathur Rozaq)atau ke 081317965959 (Bunga Shafira)
c) Mengirimkan berkas pendaftaran ke email [email protected] dan
[email protected] dengan subjek BCC_NAMA TIM_ASAL UNIVERSITAS.
Adapun berkas yang harus dikirimkan sebagai berikut :
Scan Bukti Pembayaran
Scan Lembar Pengesahan Peserta (Format 1B)
Scan Data Diri Peserta (Format 1C)
Scan Kartu Tanda Mahasiswa
Pas foto 4x6 (.jpg)
Seluruh berkas tersebut dijadikan satu dalam format .rar.
Alur pengumpulan karya adalah sebagai berikut :
a) Berkas yang harus dikumpulkan ke panitia adalah sebagai berikut :
Proposal Karya(3 eksemplar)
Bukti Pembayaran
Softfile Proposal Karya dalam bentuk CD
Lembar Pengesahan Peserta ( Format 1B )
Data Diri Peserta ( Format 1C )
Scan/fotocopy Kartu Tanda Mahasiswa
Pas foto 4x6
Semua berkas tersebut dijadikan satu dalam map.
b) Semua berkas dikirim ke Sekretariat Himpunan Mahasiswa Teknik Sipil PNJ (Jurusan
Teknik Sipil Politeknik Negeri Jakarta, Sekretariat HMS Ged B PNJ, Jl. Prof. Dr. G.A
Siwabessy, Kampus UI, Depok, Jawa Barat 16242) pada tanggal 10 Februari 2019 sudah
diterima panitia.
BAB III. SISTEM DAN KETENTUAN TEKNIS PERLOMBAAN
Bagian 1
Tahap Seleksi (Penyisihan)
Pasal 3
a) Tahap seleksi (penyisihan) adalah mekanisme seleksi awal calon peserta Bridge
Construction Competition dilakukan dengan evaluasi dan penilaian terhadap seluruh
proposal.
b) Proposal yang dimaksud pada pasal 3 butir (a) adalah makalah perancangan struktur
jembatan yang akan dibuat.
c) Peserta diminta merencanakan struktur jembatan berupa prototype jembatan dengan
menggunakan material kayu balsa dengan pembebanan terpusat garis selebar
jembatansesuai dengan beban rencana.
d) Beban rencana yang dimaksud dalam butir (c) adalah beban maksimum yang dapat ditahan
oleh struktur jembatan.
e) Beban rencana pada butir (c) ditentukan sendiri oleh peserta dengan beban sebesar 100 Kg. f) Setiap tim peserta hanya diperbolehkan membuat 1 (satu) proposal. g) Setiap perguruan tinggi diperbolehkan mengirimkan lebih dari 1 (satu) tim. h) Pada tahap proposal akan di pilih 8 (delapan) tim terbaik untuk masuk dalam tahap
pembuatan jembatan. Setiap perguruan tinggi tidak memiliki batas maksimal untuk tim yang
lolos ke tahap selanjutnya.
i) Peserta yang dinyatakan lolos seleksi tahap pertama ini diwajibkan mendaftar ulang ke
panitia untuk mengikuti tahap berikutnya. Apabila sampai batas waktu pendaftaran ulang
berakhir, tanpa ada pemberitahuan peserta maka dinyatakan mengundurkan diri.
j) Sistematika lengkap dan panduan penulisan proposal minimal sesuai dengan ketentuan
penulisan makalah yang ditentukan panitia pada pasal 5.
k) Semua berkas meliputi hardcopy proposal rangkap 3 dikirim ke sekretariat Panitia Civil
Engineering Festival 2019 pada tanggal 10 Februari 2019 sudah diterima panitia.
Bagian 2
Tahap Kompetisi (Final)
Pasal 4
a) Tahap Kompetisi (Final) adalah mekanisme lanjutan dari tahap seleksi untuk menentukan
Juara 1, Juara 2 dan Juara 3 serta Juara Kategori pada Civil Engineering Festival 2019
dengan juara kategori yaitu:
Jembatan terinovatif
Jembatan pengerjaan tercepat
Jembatan model terealistis
b) Tahap kompetisi yang dimaksud pada pasal 4 butir (a) terdiri dari tiga tahap, yaitu:
Tahap presentasi
Tahap pembuatan jembatan
Tahap pengujianc) Tahap presentasi adalah tahap dimana peserta diminta mempresentasikan karya dengan
ketentuan sesuai pasal 6.
d) Tahap pembuatan jembatan adalah tahap dimana peserta diminta merealisasikan prototype
jembatan yang telah direncanakan untuk pengujian dengan ketentuan sesuai pasal 7.
e) Tahap Pengujian adalah tahap dimana prototype jembatan peserta akan diuji pembebanan
dengan ketentuan pasal 9.
f) Penentuan Juara didasarkan atas penilaian terhadap tahap seleksi dan tahap kompetisi.
BAB IV. KETENTUAN-KETENTUAN KOMPETISI
Bagian 1
Ketentuan Penulisan Proposal (Tahap Seleksi)
Pasal 5
a) Makalah Bridge Construction Competition 2019 ditulis sesuai format yang telah ditentukan
panitia, diketik pada kertas A4 (297 x 210 mm), spasi 1.5 pitch, font Times New Roman 12
point.
b) Makalah menggunakan margin kiri 3.5 cm, kanan 3 cm, atas 3 cm dan bawah 3 cm. c) Format makalah Bridge Construction Competition 2019 disusun dengan format sistematika
sebagai berikut:
1. Judul (Format 1A)
2. Halaman Judul
3. Lembar Pengesahan (Format 1B)
4. Data Diri Peserta (Format 1C)
5. Kata Pengantar
6. Daftar Isi 7. Bab I. Pendahuluan :
a. Latar Belakang
b. Permasalahan
c. Tujuan
8. Bab II. Studi Pustaka
9. Bab III. Perancangan
a. Penjelasan tentang pemilihan material yang digunakan.
b. Penjelasan tentang pemilihan bentuk jembatan serta latar belakangnya.
c. Modelisasi struktur.
d. Analisa struktur terhadap beban rencana yang terpusat.
e. Desain komponen dan sambungan.
f. Hasil perhitungan struktur jembatan.
10. Bab IV. Rencana anggaran biaya pembuatan model jembatan
11. Bab V. Penutup (Kesimpulan)
12. Lampiran
Bagian 2
Ketentuan Presentasi (Tahap Kompetisi)
Pasal 6
a) Semua peserta finalis diminta mempresentasikan karya di Politeknik Negeri Jakarta. b) Semua peserta finalis diminta membuat presentasi berupa slideshow dalam bentuk
powerpoint atau sejenisnya yang dikemas dalam bentuk CD (soft copy) dan diserahkan
kepada panitia pada saat Technical Meeting. c) Semua peserta finalis diminta mempresentasikan isi makalah secara tertutup dihadapan
dewan juri sesuai urutan yang akan diatur lebih lanjut pada saat Technical Meeting. d) Materi presentasi minimal sebagai berikut :
Desain Jembatan + detail
Analisa struktur
Perencanaan dimensi dan sambungan
Perhitungan RABe) Semua peserta finalis mendapat alokasi waktu 15 menit untuk presentasi dan 10 menit
untuk Tanya Jawab dengan juri. Apabila waktu presentasi telah habis sedangkan presentasi
oleh peserta belum selesai, panitia berhak menghentikan jalannya presentasi dan tidak ada
waktu toleransi.
f) Semua peserta finalis berpakaian standar kuliah, rapihdan sopan serta menggunakan jas
almamater. g) Fasilitas yang disediakan panitia untuk presentasi hanya laptop, LCD proyektor, dan
pointer, selebihnya ditanggung finalis.
Bagian 3
Ketentuan Prototype Jembatan (Tahap Kompetisi)
Pasal 7
a. Bentang Jembatan (L)
= 100 cm (di ukur dari garis tengah sumbu jembatan ke garis
tengah sumbu jembatan). Toleransi ± 1 %.
b. Lebar Jembatan (B)
= 15 cm (di ukur dari
jembatan). Toleransi
sisi luar kiri ke sisi luar kanan muka ± 3 %.
c. Tinggi Jembatan (H)
= 25 cm (diukur dari sisi luar
termasuk lantai). Toleransi
atas ke sisi luar bawah jembatan ± 3 %.
d. Berat Jenis Kayu Balsa
= 120-180
e. Berat Struktur
= Max 1500 gr.
f. Beban Ultimate Rencana
=100 kg.
g. Lendutan
= 10 mm
h. Jenis Jembatan
= Jembatan rangka atas, dengan contoh seperti gambar yang
terlampir.
i. Tumpuan/Perletakan
= Untuk keperluan pengujian, panitia menyiapkan tumpuan
sendi dan rol
j. Lantai Jembatan = Lantai jembatan dapat menggunakan kertas karton atau
tripleks 3 mm.
k. Kerangka Jembatan = Jumlah segment, dimensi batang, ikatan angin/bressing dan
jenis rangka dapat ditentukan sendiri oleh peserta dengan
ketentuan dimensi awal dari kayu balsa adalah 10 mm x 10
mm x 1000 mm (disediakan oleh panitia).
l. Material = Kayu Balsa. Material kayu balsa disediakan oleh panitia
berukuran 10 mm x 10 mm x 1000 mm sebanyak 25 batang.
m. Sambungan = Menggunakan Lem Power Glue dan Benang Bangunan
dengan ketentuan sebagai berikut:
Dilarang menggunakan paku, pasak, baut dsb sebagai
alat penyambung batang.
Dilarang menyisipkan alat sambung (paku, baut, sekrup,
pasak, kokot) di dalam elemen struktur kecuali lem dan
benang bangunan. Bagian permukaan alat sambung
harus dapat dilihat dari luar.
Dilarang menyambungkan sambungan tali dari satu joint
ke joint yang lain sebagai bentuk perkuatan sktruktur.
Dilarang hanya menggunakan satu jenis sambungan.
n. Perkuatan = Dilarang menggunakan elemen perkuatan baik itu perkuatan
elemen batang maupun elemen struktur (kabel, tulangan atau
sejenisnya). Kekokohan jembatan mengandalkan
sepenuhnya elemen rangka kayu.
o.Ciri Khas = Jembatan harus memiliki unsur budaya nusantara dari daerah
tempat perguruan tinggi berada. Implementasi unsur budaya
bisa pada nama jembatan,nama tim, ataupun ornament-
ornament yang ada pada prototype jembatan.
p. Alat = Peserta membawa sendiri alat-alat yang diperlukan dalam
perlombaan (pembuatan jembatan). Misal: membawa cutter,
gunting, dll. Tidak diperbolehkan membawa alat potong
listrik.
Ketentuan Prototype Jembatan (Tahap Pembuatan Prototype Final)
Pasal 8
a) Perancangan model jembatan dilaksanakan di perguruan tinggi masing-masing.
b) Bagi Tim yang hasil rancangannya dinyatakan lolos pada seleksi tahap pertama, akan
membuat jembatan dengan ketentuan pasal 7 di Civil Engineering Festival 2019
Politeknik Negeri Jakarta.
c) Pada saat pelaksanaan kompetisi seluruh material jembatan (selain ornament dan
aksesoris) akan disiapkan ditempat pertandingan oleh panitia (ornament dan aksesoris
harus disiapkan oleh para peserta sebelumnya).
d) Setelah Jembatan tersebut selesai dirakit maka jembatan akan diperiksa dan dilakukan
pengukuran dimensi.
e) Setelah selesai diperiksa maka jembatan akan dinilai oleh para juri dan akan dilakukan
pengujian beban terpusat. Perakitan dan pengkonstruksian jembatan dilaksanakan
maksimal 240 menit. Apabila dengan waktu tersebut peserta belum menyelesaikan
proses perakitan maka peserta dapat mengggunakan waktu revisi selama 30 menit
untuk melanjutkannya.
f) Peralatan yang digunakan dalam proses perakitan jembatan harus dibawa sendiri oleh
masing-masing peserta.
g) Peserta diwajibkan memakai perlengkapan Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3)
berupa masker, kacamata, sarung tangan dan helm.
h) Panitia hanya menyiapkan area kerja seluas 3 m x 4 m dilengkapi dengan satu buah
meja kerja berukuran 1.2 m x 0.8 m. Peserta dilarang merusak fasilitas yang disediakan
panitia.
Bagian 4
Ketentuan Pengujian (Tahap Kompetisi)
Pasal 9
a) Seluruh peserta finalis wajib datang di lokasi tepat waktu dan tidak boleh meninggalkan
lokasi tanpa seizin panitia.
b) Pengujian prototype jembatan dilaksanakan di Venue Civil Engineering Festival 2019. c) Urutan pengujian berdasarkan waktu pengerjaan tercepat. d) Dalam uji pembebanan, beban dan alat uji disediakan dan dioperasikan oleh panitia dengan
persetujuan dari peserta dan saksi dari perguruan tinggi yang berbeda.
e) Pelaksanaan uji pembebanan disaksikan oleh tim peserta kompetisi, 2 orang saksi dari tim
Perguruan Tinggi lainnya, dan diawasi oleh Dewan Juri.
f) Pembebanan akan dilakukan dengan beban terpusat garis selebar jembatan dengan beban
pertama sebesar 5 kg dan selanjutnya secara bertahap sampai dengan beban ultimate
rencana. Selengkapnya dapat dilihat pada lampiran 2 : Uji Pembebanan.
g) Panitia hanya menyediakan beban maksimum sebesar 100 kg. h) Pengujian pembebanan pada prototype jembatan akan dihentikan apabila :
Jembatan telah mengalami keruntuhan.
Jembatan telah mencapai beban maksimum 100 kg.
Lendutan yang terjadi telah mencapai 1 cm.
i) Keruntuhan yang dimaksud dalam butir (h) adalah :
Salah satu bagian (atau lebih) struktur jembatan mengalami kegagalan
(sambungan, batang, dll).
Lendutan sampai pada batas lendutan maksimal.
Salah satu bagian (atau lebih) struktur jembatan ada yang terlepas.j) Pihak yang berhak menghentikan pembebanan adalah Dewan Juri. k) Keputusan dewan juri adalah mutlak dan tidak dapat diganggu gugat.
BAB V. KETENTUAN PENILAIAN
Kriteria Penilaian
Pasal 10
a) Kriteria Penilaian Bridge Construction Competition 2019 ini meliputi sebagai berikut:
Proposal = 15 %
Prototype Jembatan = 70 %
Presentasi = 15 %
b) Bobot penilaian prototype jembatan sebesar 70% terdiri dari beberapa aspek penilaian
sebagai berikut :
Kekokohan = 25 %
Implementasi = 10%
Berat Struktur = 15 %
Inovatif dan Estetika = 5 %
Waktu Pengerjaan = 5 %
Kekreatifan = 20%
Kelayanan (lendutan) = 20%
NB : Implementasi yang dimaksud adalah kesesuaian antara desain rencana dan hasil
yang didapatkan saat pengujian prototype Jembatan.
BAB VI. KETENTUAN PELANGGARAN DAN DISKUALIFIKASI
Pelanggaran dan Diskualifikasi
Pasal 11
a) Tim yang tidak mengikuti alur kegiatan “Bridge Construction Competition 2019” sesuai waktu yang telah ditentukan oleh panitia akan dinyatakan gugur.
b) Peserta yang melanggar ketentuan pasal 7, maka akan dikenakan hukuman pengurangan nilai 5% dari total nilai yang diperoleh pada prototype jembatan untuk setiap butir pasal
yang dilanggar.
c) Peserta yang melanggar ketentuan pada pasal 7 butir (e) akan dilakukan penggurangan
nilai untuk point berat struktur pada pasal 10 (b) secara linear.
d) Peserta yang terbukti melanggar ketentuan pasal 7 butir (l), maka nilai untuk prototype jembatan dianggap NOL.
e) Ketidaksesuaian bentuk jembatan dan/atau dimensi batang dalam proposal dengan model jembatan yang dibuat akan diberi sanksi pengurangan nilai 50% dari total keseluruhan
nilai yang diperoleh.
g) Pelanggaran-pelanggaran lain yang hukumannya belum ditetapkan diatas, akan diberikan
hukuman sesuai dengan keputusan juri.
h)Dewan juri dapat menyatakan Tim didiskualifikasi jika peserta mengganggu dan/atau melakukan sabotase terhadap peserta lainnya.
BAB VII. PENENTUAN PEMENANG
Pasal 12
a) Finalis Bridge Construction Competition 2019 ditentukan berdasarkan evaluasi/penilaian
tahap seleksi dengan kriteria penilaian sesuai pasal 9.
b) Jumlah finalis yang diambil untuk mengikuti kompetisi tahap kompetisi (final) adalah
sebanyak 8tim.
Pasal 13
a) 8 finalis Bridge Construction Competition 2019 akan melakukan tahap kompetisi (final)
meliputi presentasi proposal karya, pembuatan benda prototype jembatan dan pengujian
prototype jembatan.
b) Pada tahap kompetisi (final) yang dilakukan, akan ditentukan tim yang akan menjadi Juara 1,
Juara 2, dan Juara 3 serta Juara Kategori pada Bridge Construction Competition 2019.
c) Penentuan juara berdasarkan evaluasi/penilaian dengan kriteria penilaian sesuai pasal 10.
Pasal 14
Hak pemenang diatur oleh surat keputusan panitia.
Pasal 15
Hak Cipta Pemenang menjadi milik panitia.
Pasal 16
Keputusan akhir Dewan Juri dan/atau Panitia tidak dapat diganggu gugat dan final.
BAB VIII. HAK DAN KEWAJIBAN FINALIS
Bagian 1
Hak Finalis
Pasal 17
a) Pada saat registrasi, peserta akan mendapatkan ID Card. b) Setiap finalis mendapatkan piagam penghargaan sebagai finalis lomba Civfest 2019. c) Setiap finalis mendapatkan konsumsi sebanyak 3 kali sehari pada tanggal 26-27 Maret
2019dan sebanyak 1 kali pada tanggal 28 Maret 2019.
Bagian 2
Kewajiban Finalis
Pasal 18
a) Finalis diwajibkan melakukan daftar ulang paling lambat 4 hari setelah pengumuman. b) Para finalis diwajibkan melakukan konfirmasi kepada panitia lomba tentang jadwal
kedatangan dan tempat kedatangan masing–masing di Depok sebelum tanggal 13 Maret
2019.
c) Finalis diwajibkan memakai jas almamater saat Technical Meeting (TM).
d)Finalis diwajibkan memakai ID card yang telah diberikan oleh panitia saat acara
berlangsung, mulai dari Technical Meeting (TM), maupun saat pengujian jembatan.
e)Finalis diwajibkan datang 30 menit sebelum acara dimulai baik untuk acara Technical
Meeting (TM), maupun saat pengujian jembatan.
f)Seluruh akomodasi dan biaya penginapan finalis Bridge Construction Competition 2019
mulai dari datang di Depok sampai pulang ditangggung peserta kecuali akomodasi pada saat
lomba berlangsung.
FORMAT 1 A
CIVIL ENGINEERING FESTIVAL 2019
Bridge Construction Competition
NAMA TIM
NAMA JEMBATAN
LOGO PERGURUAN TINGGI
Disusun oleh :
Nama Tim
Nama Ketua Kelompok NIM
Nama Anggota 1 NIM
Nama Anggota 2 NIM
NAMA PERGURUAN TINGGI
KOTA
TAHUN
FORMAT 1 B
LEMBAR PENGESAHAN PESERTA
BRIDGE CONSTRUCTION COMPETITION 2019
1. Nama tim : ………………………………………………………
2. Nama Jembatan : ……………………………………………………… 3. Nama Perguruan Tinggi: ……………………………………………………… 4. Nama Dosen Pembimbing : ……………………………………………………… 5. Nama Anggota Tim: ………………………………………………………
1.) Nama , Nim: ……………………………………………………… 2.) Nama , Nim : ……………………………………………………… 3.) Nama , Nim : ………………………………………………………
6. Alamat Perguruan Tinggi : ……………………………………………………… Telepon: ……………………………………………………… Faksimile: ……………………………………………………… E-mail: ………………………………………………………
………..…………….. 2019
Mengetahui,
Dosen Pembimbing Ketua Tim (………………………….)
NIP. ……………………
(……………………………) NIP. ……………………….
Menyetujui, Ketua Jurusan Teknik Sipil
(………………………………)
NIP. ………………..
FORMAT 1 C
DATA DIRI PESERTA
Nama Tim : ………………………………………………… Nama Jembatan : ………………………………………………… Nama Perguruan Tinggi : ………………………………………………… Alamat Perguruan Tinggi : ………………………………………………… Telepon :………………………………………………… Faksimilie : ………………………………………………… E-mail : …………………………………………………
Dosen Pembimbing Nama Lengkap : ………………………………………………… NIP : ………………………………………………… Jurusan/prodi : ………………………………………………… Alamat Rumah : ………………………………………………… Telepon/Faksimilie/HP : …………………………………………………
Mahasiswa 1 Nama Lengkap : ………………………………………………… NIM : ………………………………………………… Jurusan/prodi : ………………………………………………… Alamat Rumah : ………………………………………………… Telepon/Faksimilie/HP : …………………………………………………
Mahasiswa 2 Nama Lengkap : ………………………………………………… NIM : ………………………………………………… Jurusan/prodi : ………………………………………………… Alamat Rumah : ………………………………………………… Telepon/Faksimilie/HP : …………………………………………………
Mahasiswa 3 Nama Lengkap : ………………………………………………… NIM : ………………………………………………… Jurusan/prodi : ………………………………………………… Alamat Rumah : …………………………………………………
Telepon/Faksimilie/HP : …………………………………………………
Foto 3x4 ditempel
Foto 3x4 ditempel
Foto 3x4 ditempel
Foto 3x4 ditempel
Lampiran 1
Contoh Kasus
1. Pada saat dilakukan penimbangan jembatan, didapatkan berat struktur jembatan adalah sebesar 1600 gram, maka sesuai dengan ketentuan pasal 11 butir (c) penilaian yang dilakukan adalah sebagai berikut :
= 100 − Berat Struktur−Berat Maksimum x 100
Berat Maksimum
= 100 − 1600−1500 x 100 1500
= 100 −6,667 =93,33
Maka nilai yang diperoleh team tersebut untuk point berat sruktur adalah 93,33 point.
2. Pada saat dilakukan pengukuran jembatan didapatkan panjang 105
cm, maka sesuai dengan ketentuan pada pasal 11 butir (b) maka
pengurangan nilai sebesar :
2 x 5% x Total nilai prototype jembatan. (dikalikan 2 karena melanggar pasal 7 butir (a) dan (d).) Berlaku untuk kasus sejenis.
Nb : Apabila kelebihan panjang dimensi jembatan masih sesuai dengan toleransi yang diberikan maka tidak akan dilakukan
penggurangan nilai.
Lampiran 2
Contoh Jembatan 3D
Lampiran 3
Lem dan Tali
Lampiran 4
Alat Pembebanan
https://drive.google.com/file/d/13NJeCofuZMwafXwsY3BJ7HfKLg0MAOPr/view = Alat Pembebanan - BCC Civfest 2019 d2.dwg
https://drive.google.com/open?id=16eXoRL870K9oN3k4Hj6kil0gV6ChZrd5
= Alat Pembebanan - BCC Civfest 2019.dwg
Uji Pembebanan
https://drive.google.com/open?id=1A1zNgFFzXoR0RuPQ2A4zuhkvCflcxNOI =
Uji Pembebanan - BCC Civfest 2019.skp