Laporan PKL GK
-
Upload
udin-miftahudin-gkadayanglaen -
Category
Documents
-
view
225 -
download
0
Transcript of Laporan PKL GK
7/23/2019 Laporan PKL GK
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-pkl-gk 1/19
LEMBAR PENGESAHAN
Laporan ini telah diperiksa/diteliti dan diuji keabsahannya pada
Tanggal ……………………………….. 20 ……… Oleh :
Pembimbing Penguji
____________________ ____________________ !P. !P.
"engetahui/"enyetujui#epala Paket #eahlian
_____________________ !P.
7/23/2019 Laporan PKL GK
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-pkl-gk 2/19
KATA PENGANTAR
Puji syukur saya panjatkan atas kehadirat $llah %&T' yang telah
melimpahkan rahmat' tau(ik' hidayah serta inayah)ya kepada saya sehingga
dapat menyelesaikan laporan praktek kerja industri.
Praktek #erja !ndustri *P#L+ merupakan salah satu program yang
dilaksanakan di %"# egeri , #uningan yang merupakan pembelajaran yang
dilaksanakan di dunia industry untuk meningkatkan ilmu pengetahuan dan
ketrampilan peserta didik.
%erta mengenalkan dunia kerja dan member pengalaman kerja di industry
kepada setiap peserta didik' yang bertujuan agar setiap peserta didik lulusan
%"# 2 #endal siap kerja untuk industri.
%aya mengu-apkan terima kasih kepada semua pihak yang telah
membantu dalam penyelesaian laporan ini. Pihak)pihak tersebut antara lain :
7/23/2019 Laporan PKL GK
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-pkl-gk 3/19
DAFTAR ISI
Lembar Pengesahan....................................................................................
Kata Pengantar ............................................................................................
Daftar Isi.......................................................................................................
BAB I PENDAHULUAN
.. Latar elakang....................................................................... &aktu dan Tempat Prakerin...........................................
..2 ambaran 1mum dan %truktur Organisasi !ndustri........., Produk yang dihasilkan oleh !ndustri.............................
.2. Tujuan....................................................................................2. Tujuan P#L...................................................................2.2 Tujuan Pembuatan Laporan........................................
.,. "an(aat P#L.........................................................................
BAB II PROSES PENGERAAN
2...............................................................................................1raia
n "ateri/Landasan Teoritis....................................................
2.2..............................................................................................$lat
dan ahan............................................................................2.,..............................................................................................am
bar #erja/ob %heet..............................................................2.3..............................................................................................Lang
kah #erja dan Proses Pengerjaan........................................2.4..............................................................................................!mple
mentasi # ,..........................................................................
BAB III PENUTUP
,...............................................................................................#esi
mpulan..................................................................................,.2..............................................................................................%ara
n ..........................................................................................
7/23/2019 Laporan PKL GK
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-pkl-gk 4/19
BAB I
PENDAHULUAN
.. Latar elakang.. &aktu dan Tempat Prakerin
&aktu P#L di mulai dari tanggal 22 uni 204 sampai dengan 22
%eptember 204.Tempat P#L di engkel $5$%% yang beralamat di l. 6aya
alaksana o. 27 #e-. alaksana #ab. #uningan..2 ambaran 1mum dan %truktur Organisasi !ndustri
$5$%% !8$5 "OTO6 didirikan sekitar tahun 2009' yang
beralamat di l. 6aya alaksana o. 27 #e-. alaksana #ab.
#uningan' bengkel resmi 5onda ini memiliki sarana yang sangat
memadai karena terdapat ruang tunggu' ront 8esk' tempat yang
bersih' menjual spare part dan di dukung ; bike li(t dimana ; bike li(t
tersebut diisi oleh masing)masing mekanik yang handal untuk
menangani sepeda motor yang bermasalah untuk diperbaiki.
STRUKTUR ORGANISASI
7/23/2019 Laporan PKL GK
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-pkl-gk 5/19
P
EM
I
M
P
I
N
P
EM
I
M
P
I
N
S
ER
V
I
S
A
DV
I
S
O
R
S
ER
V
I
S
A
DV
I
S
O
R
H
RD
M
A
N
A
GE
R
H
RD
M
A
N
A
GE
R
.., Produk yang dihasilkan oleh !ndustri $5$%% !8$5 "OTO6 merupakan perusahaan dalam bidang jasa'
jadi produk yang dihasilkan adalah jasa ser<is kendaraan sepeda
motor..2. Tujuan
.2. Tujuan P#La+ "elengkapi syarat untuk mengikuti 1jian asional.b+ "engaplikasikan teori serta !lmu)ilmu yang dipelajari di sekolah.-+ "eningkatkan kedisiplinan dan etos kerja.d+ "elatih dan membentuk kepribadian sis=a yang siap untuk
masuk 81/8!.
e+ "erasakan se-ara langsung bagaimana dunia industri yang
sesungguhnya.(+ "en-ari hal)hal baru yang belum pernah dipelajari di sekolah
serta dapat mengaplikasikannya di sekolah.2.2 Tujuan Pembuatan Laporan
$dapun tujuanyang hendak di-apai dalam pembuatan laporan
ini adalah:a+ "enambah pengalaman dalam pembuatan karya tulis dimasa
yang akan datang.
7/23/2019 Laporan PKL GK
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-pkl-gk 6/19
b+ "eningkatkan produkti(itas dan pro(esionalisme kerja sis=a.-+ %ebagai salah satu syarat dalam rangka menempuh 1jian
asional.d+ %ebagai bentuk pertanggungja=aban dalam melaksanakan
praktek kerja industri *Prakerin+.e+ "enambah pengetahuan sistem rem(+ "emberi =a=asan dan in(ormasi serta minat ba-a bagi para
pemba-a..2., "an(aat P#L
BAB II
PROSES PENGERAAN
2. 1raian "ateri/Landasan Teoritis2.. Pengertian
%istem rem dalam suatu kendaraan sepeda motor termasuk
sistem yang sangat penting karena berkaitan dengan (aktor
keselamatan berkendara. %istem rem ber(ungsi untuk memperlambat
dan atau menghentikan sepeda motor dengan -ara mengubah
tenaga kinetik/gerak dari kendaraan tersebut menjadi tenaga panas.
Perubahantenaga tersebut diperoleh dari gesekan antara komponen
bergerak yangdipasangkan pada roda sepeda motor dengan suatu
bahan yangdiran-ang khusus tahan terhadap gesekan.esekan *friction+ merupakan (aktor utama dalam
pengereman.Oleh karena itu komponen yang dibuat untuk sistem
rem harusmempunyai si(at bahan yang tidak hanya menghasilkan
jumlah gesekanyang besar' tetapi juga harus tahan terhadap gesekan
7/23/2019 Laporan PKL GK
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-pkl-gk 7/19
dan tidak menghasilkan panas yang dapat menyebabkan bahan
tersebut melelehatau berubah bentuk. ahan)bahan yang tahan
terhadap gesekantersebut biasanya merupakan gabungan dari
beberapa bahan yangdisatukan dengan melakukan perlakuan
tertentu. %ejumlah bahantersebut antara lain> tembaga' kuningan'
timah' gra(it' karbon'kevlar,resin/damar' (iber dan bahan)bahan
aditi(/tambahan lainnya.
2..2 "a-am)ma-am remTerdapat dua tipe sistem rem yang digunakan pada sepeda
motor' yaitu: $+ 6em tromol *drum brake+ dan + rem -akram/piringan
*discbrake+. ?ara pengoperasian sistem rem)nya juga terbagi dua'
yaitu> + se-ara mekanik dengan memakai kabel baja' dan 2+ se-ara
hidrolik dengan menggunakan (luida/-airan. ?ara pengoperasian
sistem rem tipe tromol umumnya se-ara mekanik' sedangkan tipe
-akram se-ara hidrolik.2.., ungsi 6em
%eperti telah dijelaskan sebelumnya bah=a rem merupakan
bagian penting dari sebuah kendaraan baik sepeda' sepeda motor'
maupun mobil' sehingga setiap kendaraan selalu dilengkapi dengan
sistem rem.6em dalam kendaraan memiliki (ungsi :
a+ 1ntuk mengurangi atau memperlambat laju kendaraan.b+ "enghentikan kendaraan.
-+ %ebagai alat keselamatan dan menjamin keamanan bagi
pengendaranya."engingat rem demikian penting peranannya dan selau
berhubungan dengan keselamatn pengendara dan orang lain' maka
tidak berlebihan kiranya jika kondisi rem selalu diperhatikan' dira=at'
serta mendapat pemeliharaan yang baik.
2..3 Prinsip #erja 6em
7/23/2019 Laporan PKL GK
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-pkl-gk 8/19
Prinsip kerja rem adalah berla=anan dengan prinsip kerja
mesin @ "engubah energi panas menjadi energi gerak *kinetik+ untuk
menggerakkan kendaraan @sedangkan pada perinsip kerja rem
berlaku sebaliknya yaitu : @"engubah energi gerak *kinetik+ menjadi
energi panas untuk menghentikan laju kendaraan6em bekerja disebabkan adanya sistem gabungan penekanan
mela=an sistem gerak putar. A(ek pengereman diperoleh dari adanya
gesekan yang ditimbulkan antara dua obyek yaitu :
a+ #an<as rem dengan tromol pada sistem rem tromol *drum brake+'
gesekan antara tromol dan kan<as rem akan dipengaruhi oleh
temperatur kan<as itu sendiri' biasanya gesekan akan berkurang
dan gaya pengereman menjadi menurun ketika tromol dan
kan<as menjadi panas.
b+ Pad dengan -akram pada sistem rem -akram *dis- brake+'
karena bidang gesek selalu terkena udara' radiasi panasnya
dapat disalurkan se-epatnya sehingga (ungsi rem tetap stabil
dalam berbagai kondisi.
%istem rem dalam suatu kendaraan sepeda motor termasuk
sistem yang sangat penting karena berkaitan dengan (aktor
keselamatan berkendara. %istem rem ber(ungsi untuk memperlambat
dan atau menghentikan sepeda motor dengan -ara mengubah
tenaga kinetik/gerak dari kendaraan tersebut menjadi tenaga panas.
Perubahan tenaga tersebut diperoleh dari gesekan antara komponen
bergerak yang dipasangkan pada roda sepeda motor dengan suatu
bahan yang diran-ang khusus tahan terhadap gesekan.
7/23/2019 Laporan PKL GK
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-pkl-gk 9/19
esekan *(ri-tion+ merupakan (aktor utama dalam pengereman.
Oleh karena itu komponen yang dibuat untuk sistem rem harus
mempunyai si(at bahan yang tidak hanya menghasilkan jumlah
gesekan yang besar' tetapi juga harus tahan terhadap gesekan dan
tidak menghasilkan panas yang dapat menyebabkan bahan tersebut
meleleh atau berubah bentuk. ahan)bahan yang tahan terhadap
gesekan tersebut biasanya merupakan gabungan dari beberapa
bahan yang disatukan dengan melakukan perlakuan tertentu.
%ejumlah bahan tersebut antara lain> tembaga' kuningan' timah'
gra(it' karbon' ke<lar' resin/damar' (iber dan bahan)bahan
aditi(/tambahan lainnya.
Terdapat dua tipe sistem rem yang digunakan pada sepeda
motor' yaitu: + 6em tromol *drum brake+ dan 2+ rem -akram/piringan
*dis- brake+. ?ara pengoperasian sistem rem)nya juga terbagi dua'
yaitu> + se-ara mekanik dengan memakai kabel baja' dan 2+ se-ara
hidrolik dengan menggunakan (luida/-airan. ?ara pengoperasian
sistem rem tipe tromol umumnya se-ara mekanik' sedangkan tipe
-akram se-ara hidrolik.
REM TROMOL !DRUM BRAKE"
6em tromol merupakan sistem rem yang telah menjadi metode
pengereman standar yang digunakan sepeda motor kapasitas ke-il
pada beberapa tahun belakangan ini. $lasannya adalah karena rem
tromol sederhana dan murah. #onstruksi rem tromol umumnya terdiri
dari komponen)komponen seperti: sepatu rem *brake shoe+' tromol
7/23/2019 Laporan PKL GK
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-pkl-gk 10/19
*drum+' pegas pengembali *return springs+' tuas penggerak *le<er+'
dudukan rem tromol *ba-kplate+' dan -am/nok penggerak. ?ara
pengoperasian rem tromol pada umumnya se-ara mekanik yang
terdiri dari> pedal rem *brake pedal+ dan batang *rod+ penggerak.
#onstruksi dan -ara kerja rem tromol seperti terlihat pada
gambar di ba=ah ini:
Pada saat kabel atau batang penghubung *tidak ditarik+' sepatu
rem dan tromol tidak saling kontak. Tromol rem berputar bebas
mengikuti putaran roda.Tetapi saat kabel rem atau batang
penghubung ditarik' lengan rem atau tuas rem memutar -am/nok
pada sepatu rem sehingga sepatu rem menjadi mengembang dan
kan<as rem *pirodo+nya bergesekan dengan tromol. $kibatnya
putaran tromol dapat ditahan atau dihentikan' dan ini juga berarti
menahan atau menghentikan putaran roda.
7/23/2019 Laporan PKL GK
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-pkl-gk 11/19
6em tromol dan kelengkapannya*+ rake pedal *pedal rem+'*2+ Operating rod *batang penghubung+'*,+ rake le<er *tuas rem+'
*3+ rake shoe *sepatu rem+' dan*4+ 8rum *tromol+
6em tromol terbuat dari besi tuang dan digabung dengan hub
saat rem digunakan sehingga panas gesekan akan timbul dan gaya
gesek dari brake lining dikurangi. 8rum brake mempunyai sepatu rem
*dengan lining+ yang berputar berla=anan dengan putaran drum
*=heel hub+ untuk mengerem roda dengan gesekan. Pada sistem ini
terjadi gesekan gesekan sepatu rem dengan tromol yang akan
memberikan hasil energi panas sehingga bisa menghentikan putaran
tromol tersebut. 6em jenis tromol disebut @internal eBpansion lining
brakeC. Permukaan luar dari hub tersedia dengan sirip)sirip pendingin
yang terbuat dari aluminiumDalloy *paduan aluminium+ yang
mempunyai daya penyalur panas yang sangat baik. agian dalam
tromol akan tetap terjaga bebas dari air dan debu kerena tromol
mempunyai alur untuk menahan air dan debu yang masuk dengan
-ara mengalirkannya le=at alur dan keluar dari lubang aliran.
erdasarkan -ara pengoperasian sepatu rem' sistem rem tipe
tromol pada sepeda motor diklasi(ikaskan menjadi dua' yaitu:
7/23/2019 Laporan PKL GK
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-pkl-gk 12/19
a+ Tipe %ingle Leading %hoe6em tromol tipe single leading shoe merupakan rem paling
sederhana yang hanya mempunyai sebuah -am/nok penggerak
untuk menggerakkan dua buah sepatu rem. Pada ujung sepatu
rem lainnya dipasang pi<ot pin *pasak+ sebagai titik tumpuan
sepatu rem.
b+ Tipe T=o Leading %hoe6em tromol tipe t=o leading shoe dapat menghasilkan gaya
pengereman kira)kira satu setengah kali single leading shoe.
Terutama digunakan sebagai rem depan' tetapi baru)baru ini
digantikan oleh disk brake *rem -akram+. 6em tipe ini mempunyai
dua -am/nok dan ditempatkan di masing)masing ujung dari
leading shoe dan trailing shoe. ?am tersebut bergerak se-ara
bersamaan ketika rem digunakan melalui batang penghubung
yang bisa distel. %etiap sepatu rem mempunyai titik tumpuan
tersendiri pi<ot+ untuk menggerakkan -am.
7/23/2019 Laporan PKL GK
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-pkl-gk 13/19
REM #AKRAM !DIS# BRAKE"
6em -akram dioperasikan se-ara mekanis dengan memakai
kabel baja dan batang/tangkai se-ara hidrolist dengan memakai
tekanan -airan. Pada rem -akram' putaran roda dikurangi atau
dihentikan dengan -ara penjepitan -akram *dis-+ oleh dua bilah
sepatu rem *brake pads+. 6em -akram mempunyai sebuah plat dis-
*plat piringan+ yang terbuat dari stainless steel *baja+ yang akan
berputar bersamaan dengan roda. Pada saat rem digunakan plat dis-
ter-ekam dengan gaya bantalan piston yang bekerja sa-ara hidrolik.
7/23/2019 Laporan PKL GK
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-pkl-gk 14/19
"enurut mekanisme penggerakannya' rem -akram dibedakan
menjadi dua tipe' yaitu rem -akram mekanis dan rem -akram hidrolis.
Pada umumnya yang digunakan adalah rem -akram hidrolis. $dapun keuntungan dari menggunakan rem -akram *8isk
rake+ adalah sebagai berikut :. Panas akan hilang dengan -epat dan memiliki sedikit
ke-endrungan menghilang pada saat disk dibuka. %ehingga
pengaruh rem yang stabil dapat terjamin.2. Tidak akan ada kekuatan tersendiri seperti rem sepatu yang
utama pada saat dua buah rem -akram digunakan' tidak akan
ada perbedaan tenaga pengereman pada kedua sisi kanan dan
kiri dari rem. %ehingga sepeda motor tidak mengalami kesulitan
untuk tertarik kesatu sisi.,. %ama jika rem harus memindahkan panas' ?learen-e antara rem
dan bantalan akan sedikit berubah. #erena itu tangkai rem dan
pedal dapat beroperasi dengan normal.3. ika rem basah' maka air tersebut akan akan diper-ikkan keluar
dengan gaya %entri(ugal.
2.2 $lat dan ahan. #un-i ring 9'0'2'3 mm2. Obeng D dan E,. "ajun3. "inyak 6em 8ot ,4. %elang "inyak rem;. Pan $lat7. angka sorong9. %et 8isk rakeF. a-k %tand0. 8ial indikator
2., ambar #erja/ob %heet
2.3 Langkah #erja dan Proses Pengerjaan. Persiapkan $lat dan bahan.2. Pelajari -ara kerja sistem 6em -akaram.
7/23/2019 Laporan PKL GK
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-pkl-gk 15/19
,. Periksa kebo-oran sistem rem sebelum melakukan pembongkaran.
3. Lepas aut pengikat rake 5ouse.4. Lepas brake (luid pipe.;. uka master -ylinder.
. 6eser<oir -o<er 7 . rake le<er 2 . piston assembly
2 .8iaphragm plate 9 . Le<er pi<ot bolt , . spring, .6ubber diaphragm F . Pi<ot bolt lo-knut 3 . rubber boot3 .Prote-tor 0 8ust boot 4 . %ealing =asher 4 .?lamp .?ir-lip ;. banyo bolt; .rake light s=it-h
7. Lakukan pemeriksaan pistona. 8iameter b. #emungkinan luka*tergores+-. #ondisi seal debud. #ondisi seal piston
9. Lakukan pengukuran tebal brake padF. Lakukan pengukuran pada dis-*-akram+
a. Tebal
7/23/2019 Laporan PKL GK
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-pkl-gk 16/19
b. #emungkinan keolengan-. #erusakan
0. 6akit kembali komponen rem -akram. leeding sistem rem'supaya tidak ada udara yang terjebak.2. Tambahkan minyak rem'jangan sampai kosong pada reser<oir.,. ersihkan alat dan benda kerja.3. uatlah laporan Praktikum4. #embalikan alat.
2.4 !mplementasi # ,
BAB III
PENUTUP
7/23/2019 Laporan PKL GK
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-pkl-gk 17/19
,. #esimpulan1ntuk bisa mendapatkan ilmu se-ara maksimal dan memuaskan'
terutama ilmu di bidang keterampilan' sis=a tidak akan -ukup bila hanya
mengandalkan teori saja' praktik langsung didunia usaha mempunyai
peranansangat penting dalam menimba ilmu apapun yang belum dipelajari di
sekolah. %ehingga' Praktik #erja !ndustri perlu diadakan untuk menambah
kemampuan dan pengalaman para sis=a. %etelah melaksanakan
progamPraktik #erja !ndustri ini' banyak ilmu dan pengalaman)pengalaman
yang diperoleh dan semoga dapat berguna dikehidupan yang akan
datang guna meningkatkan sumber daya manusia. "elalui praktik
kerja dengan objek yang sebenarnya kemampuanseseorang akan
berkembang lebih baik daripada hanya mengandalkan teori sekolah
saja.8an itu memang terbukti dengan diadakannya Prakerin kemampuan
sis=a jauh meningkat.%etelah melaksanakan program prakerin ini dapat disimpulkan bah=a
pemeliharaan komponen)komponen sepeda motor maupun sistem yang ada
didalamnya sangatlah diperlukan untuk menjaga per(orma mesin agar selalu
stabil dan dapat bekerja dengan baik tanpa adanya suatu kekurangan. Oleh
karena itu diperlukan pemeliharaan dan pera=atan yang baik dan benar
sesuai standar operasional kerja dan buku pedoman pemeliharaan yang
ada.
,.2 %aran%etelah melakukan program prakerin' perkenankan saya
menyampaikan saran)saran saya' antara lain:. 1ntuk pihak sekolah
7/23/2019 Laporan PKL GK
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-pkl-gk 18/19
a. "emberikan pembekalan lebih kepada sis=a sebelum dan pas-a
melaksanakan program prakerin.b. "emberikan moti<asi)moti<asi agar sis=a yang melaksanakan
kegiatan prakerin lebih semangat.-. "emberikan bekal teori)teori agar sis=a tidak kaget dengan dunia
usaha.d. "engajarkan etika di dunia usaha agar tidak terjadi kejadian)kejadian
yang tidak diinginkan yang berdampak buruk bagi sekolah dan tempat
usaha.
e. %elalu menga=asi sis=a yang prakerin agar sis=a yang
menyele=engkan bisa ditegur.2. 1ntuk pihak industri
a. "emberikan pengarahan lebih kepada sis=a agar nantinya setelah
prakerin selesai sis=a bisa mengatasi suasana kerja didunia usaha
yang sebenarnya.b. "emperluas bengkelnya agar saat bengkel ramai tidak berdesak)
desakan dan jika bengkelnya bertambah luas pasti pelangganpun
akan bertambah banyak seiring dengan tempat yang semakin luas.-. Perlunya promosi)promosi dan terobosan)terobosan baru seiring
dengan perkembangan Gaman agar pelanggan yang ada bertambah
banyak.d. "emberikan kesempatan lebih kepada sis=a agar sis=a bisa
membuktikan kemampuan yang dimilikinya.
,. 1ntuk adik)adik kelas yang nanti akan melaksanakan prakerina. Pahamilah semua materi yang diajarkan agar nantinya digunakan
untuk bekal prakerin kalian.b. elajarlah menghargai =aktu karena didunia usaha =aktu sangatlah
berharga.-. anganlah merasa malu kalau tidak bisa' tanyakan kepada orang
yang lebih tahu.d. elajarlah bersikap sopan terhadap semua orang.
7/23/2019 Laporan PKL GK
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-pkl-gk 19/19
e. angan merasa pintar' karena sikap seperti itu bisa menghan-urkan
kalian sendiri.