Laporan Perawatan Di Sukun Transport Kelompok 2

16
LAPORAN PERAWATAN DAN PERBAIKAN MESIN DI PT SUKUN TRANSPORT Dian Septiadi 5201412005 Dian Ratnasari 5201412011 Masruri 5201412013 Cahyo Wardoyo 5201412016 Dimas Wahyu Santoso 5201412017 Riski Baskoro Putro 5201412036 Muhammad Rifqi Asysyauqi 5201412045 Lukman Wijil Widdyanto 5201412046 Moh. Maturidi Patimura 5201412057 Ahmad Ardiyanto 5201412061 JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG SEMARANG 2015

description

Laporan Perawatan Di Sukun Transport Kelompok 2

Transcript of Laporan Perawatan Di Sukun Transport Kelompok 2

PowerPoint Presentation

LAPORAN PERAWATAN DAN PERBAIKAN MESINDI PT SUKUN TRANSPORTDian Septiadi 5201412005Dian Ratnasari 5201412011Masruri 5201412013Cahyo Wardoyo 5201412016Dimas Wahyu Santoso 5201412017Riski Baskoro Putro 5201412036Muhammad Rifqi Asysyauqi 5201412045Lukman Wijil Widdyanto 5201412046Moh. Maturidi Patimura 5201412057Ahmad Ardiyanto 5201412061JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIKUNIVERSITAS NEGERI SEMARANGSEMARANG2015Profil perusahaanPR Sukun adalah suatu perusahaan perseorangan yang didirikan Bapak MC Wartono Pada tahun 1949 serta mendapatkan izin cukai no. SIP 6500/F; no. pengawasan bandrol K2417; dan ijin HO no. 067/WF/HO. Perusahaan sejak tahun 1950 mulai mendirikan brak-brak atau tempat penggilingan/pelintingan rokok. Kantor pusat PR Sukun berada di Desa Gondosari, Kudus, Jawa Tengah.Sukun Group terdiri dari pabrik rokok, tekstil, transport, dan percetakan.

MANAGERPETUGAS ORDERPERSONALIAPERBENGKELAN-Administrasi-Pengupahan-Karyawanmasuk/keluar-Karyawan sakit, izin, bolos-Order Intern-Order Extern-Order Prive-Kapasitas muatan-Perawatan-Persiapan kendaraan-Kendala di jalan-KebersihanKABAGStruktur Organisasi PT Sukun Transport

Kabag. PerbengkelanKegiatan pokoknya adalah menjaga kelangsungan proses/transportasi dengan tugas melakukan inspeksi/pemeriksaan rutin, perbaikan/reparasi, dan bongkar total (over haul).Perawatan/Pemeliharaan(maintenance) yaitu kombinasi dari semua tindakan/kegiatan (dalam hal ini adalah merawat dan memperbaiki) yang dilakukan dalam rangka mempertahankan atau mengembalikan suatu mesin dalam hal ini adalah armada pada kondisi yang siap beroperasiPentingnya Bagian Perbengkelan/Maintenance

Di bentuknya bagian mantenance dalam suatu perusahaan . dengan tujuan armada, maupun peralatan lainya selalu dalam keadaan siap pakai secara optimal. Hal ini penting untuk menjamin kelangsungan pengiriman maupun transportasi dapat berjalan dengan lancar.Bagian mantenance merupakan satu kesatuan dengan bagian bagian lainya menjalankan fungsinya masing masing.

Tugas utama bagian perbengkelan61. Pekerjaan administrasi / klerek:Mengerjakan tugas tugas administrasi kebutuhan maintenance, misal mencatat semua komponen yg keluar, masuk, rusak, yg diganti, dsb.

2. Pekerjaan teknik Membuat komponen yg susah dicari di pasaran, memperbaiki komponen yg rusak, menyambung komponen, melakukan overhoul, dsb

3. Pekerjaan preventive maintenance Melakukan inspeksi harian, mingguan, melumasi, menseting, melakukan running maintenance, dsb.Armada yang masihoperasional adalah 58 kendaraan kendaraan non operasional 15 kendaraan.

Jumlah Tenaga kerjaPetugas kantor berjumlah 9 orangSupir armada 37 orangKernet 26 orangMekanik berjumlah 7 orang. Mekanik ini dibagi kedalam dua bagian yaitu kendaraan besar dengan kapasitas muatan yang lebih dari 10 ton dankendaraan untuk kapasitan muatan dibawah 5 ton.

Jumlah armada Di PT Sukun Transport

Perawatan Terencana Tidak terencanaPerawatan pencegahan Perawatan koreksiEmergency maintenanceReparasi krn kerusakanBreakdown maintenance Inspeksi.Setting atau penyetelan.- Pelumasan Running maintenancePenambahan komponen yg terkait dng inspeksiShutdown maintenanceJenis perawatan di PT Sukun TransportPerawatan terencana ) a. Pemeliharaan Pencegahan perawatan yang dilakukan untuk mencegah timbulnya kerusakan-kerusakan yang tidak terduga dan menemukan kondisi atau keadaan yang dapat menyebabkan fasilitas transportasi mengalami kerusakan pada waktu digunakan dalam proses pengiriman .

Keuntungan dan kerugian Preventive MaintenanceKeuntungan :-Dapat meminimkan waktu berhentinya mesin kendaraan-dapat meningkatkan mutu pengendalian suku cadang.Kerugian :-terjadi biaya tambahan untuk karyawan -terjadi pemborosan suku cadang Running maintenance Running maintenance dilakukan ketika fasilitas atau peralatan dalam keadaan bekerja. Running maintenance diterapkan pada peralatan-peralatan yang harus beroperasi terus dalam melayani proses produksi.

STOK BAN DAN OLI DI SUKUN TRANSPORT BAGIAN DARI PERAWATAN TERENCANA

b. Corrective MaintenancePemeliharaan korektif (corrective maintenance) tidak hanya memperbaiki tetapi mempelajari sebab-sebab terjadinya kerusakan serta cara mengatasinya dengan tepat dan benar sehingga tercegah terulangnya kerusakan yang serupa.

Tindakan-tindakan untuk mencegah kerusakan yang serupa perlu dipakai sebagai pilihan alternatif : - seluruh mesin diganti baru - merubah proses produksi, sehingga semua sisitem produksi dirubah. - mengganti design/kontruksi dari komponen yang mengalami kerusakan.Keuntungan dan kerugian Corrective maintenance

Keuntungan - Biaya sedikit - staff sedikit Kerugian - Peningkatan biaya peralatan akibat downtime yang tidak terencanakan - penggunaan sumber daya staff tidak efisienShut Down Maintenance Shut Down maintenance adalah pemeliharaan yang didasarkan pada fungsi waktu juga, tetapi skalanya bukan peralatan, tetapi skala unit.

Breakdown MaintenanceBreakdown maintenance adalah kegiatan pemeliharaan dan perawatan yang dilakukan setelah terjadinya suatu kerusakan atau kelainan pada fasilitas maupun peralatan sehingga tidak dapat berfungsi dengan baik dan benar

ALIRAN INFORMASI DALAM CORRECTIVE MAINTENANCE

LAPANGAN LAPORAN KERUSAKAN MANAGER ENGINEERING & MAINTENANCE DATA LENGKAP USULAN PENANGGULANAGAN BAGIAN PERENCANAAN RENCANA TINDAK LANJUT LAPORAN PENANGULANGAN KERUSAKAN DAN ANALISA TINDAK LANJUT PENANGGULANGAN MANAGER DARI MAINTENANCE

USULAN TINDAKAN PENYELESAIAN MANAGER DARI MAINTENANCE

USULAN TINDAKAN PENYELESAIAN MANAGER PRODUKSI

SURAT TUGAS PERBAIKAN 2. UNPLANNED MAINTENANCE ( tidak terencanakan) a.Emergency Pemeliharaan darurat (Emergency Maintenance) yaitu kegiatan perawatan mesin yang memerlukan penanggulangan yang bersifat darurat agar tidak menimbulkan kerusakan yang lebih parah.apabila dalam perawatan ini tidak diperhatikan dikhawatirkan akan mengakibatkan kerusakan mesin yang lebih parah.

Standarisasi data-data armada yang harus disiapkan antara lain:Nama sopir / pengemudi.Nomor SIM sopir / pengemudi.Nomor/plat kendaraan.Nama penumpang atau barang/kargo yang diangkut.Asal dan tempat tujuan kendaran.Tujuan perjalanan.Tanda tangan penumpang atau penerima barang/kargo.Jarak tempuh.Pemakaian bahan bakar.Perawatan kendaraan.THANK YU

16