Laporan Pelayaran IPTEK FTK

16
KATA PENGANTAR Tujuan dengan adanya pembuatan laporan ini adalah, saya dapat menceritakan kembali kegiatan Pelayaran IPTEK FTK 2013/2014 yang telah saya ikuti. Serangkaian kegiatan saya ikuti dalam acara tersebut, salah satunya Peninjauan Kapal yang sangat berguna bagi saya sebagai mahasiswa jurusan Transportasi Laut ITS, juga berbagai kegiatan yang berfungsi untuk mengeratkan tali persaudaran antar mahasiswa masing-masing jurusan di Fakultas Teknologi Kelautan. Dengan rahmat ALLAH Yang Maha Kuasa, saya bekerja keras dalam pembuatan laporan ini agar dapat berguna dan mencapai tujuan diatas. Semoga laporan ini bermanfaat dalam proses pembelajaran. Amin......

description

Laporan Pelayaran IPTEK FTK

Transcript of Laporan Pelayaran IPTEK FTK

Page 1: Laporan Pelayaran IPTEK FTK

KATA PENGANTAR

Tujuan dengan adanya pembuatan laporan ini adalah, saya

dapat menceritakan kembali kegiatan Pelayaran IPTEK FTK

2013/2014 yang telah saya ikuti. Serangkaian kegiatan saya ikuti

dalam acara tersebut, salah satunya Peninjauan Kapal yang

sangat berguna bagi saya sebagai mahasiswa jurusan

Transportasi Laut ITS, juga berbagai kegiatan yang berfungsi

untuk mengeratkan tali persaudaran antar mahasiswa masing-

masing jurusan di Fakultas Teknologi Kelautan.

Dengan rahmat ALLAH Yang Maha Kuasa, saya bekerja

keras dalam pembuatan laporan ini agar dapat berguna dan

mencapai tujuan diatas. Semoga laporan ini bermanfaat dalam

proses pembelajaran. Amin......

Page 2: Laporan Pelayaran IPTEK FTK

Daftar Isi

KATA PENGANTAR ii

DAFTAR ISI iii

BAB 1 PENDAHULUAN 1

1.1 Nama Kegiatan 1

1.2 Latar Belakang 2

1.3 Tujuan 2

1.4 Sasaran Kegiatan 2

1.5 Waktu dan Tempat 2

BAB II ISI 3

2.1 Kegiatan Hari 1 3

2.2 Kegiatan Hari 2 3

2.3 Kegiatan Hari 3 4

2.4 Kegiatan Hari 4 4

BAB III PENUTUP 13

3.1. Kesimpulan 13

3.2. Kritik dan Saran Kegiatan 13

3.3. Lampiran Dokumentasi 14

Page 3: Laporan Pelayaran IPTEK FTK

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Nama Kegiatan

Nama kegiatan yang saya ikuti adalah Pelayaran IPTEK 2014

1.2 Latar Belakang

Melihat pelaksanaan sistem perkuliahan di Institu Teknologi Sepuluh

Nopember Surabaya, khususnya di Fakultas Teknologi Kelautan,, dengan sistem

“Student Centered Learning”, maka mahasiswa dipandang perlu mendapatkan

pengetahuan awal tentang teknologi – teknologi yang terdapat di dunia

kemaritiman agar kelak dapat mengikuti proses kegiatan perkuliahan dengan

lancar. Adapun teknologi – teknologi yang berhubungan dengan dunia

kemaritiman itu dapat dilihat dari aspek yang distudikan di FTK – ITS yaitu

teknik perkapalan, teknik sistem perkapalan, teknik kelautan, dan sistem

transportasi laut. Dimana sistem ini memusatkan agar mahasiswa aktif dan media

pembelajaran tidak terpaku di kelas, maka dari itu dipandang perlu diadakannya

Pelayaran IPTEK FTK – ITS 2014, sebagai pengetahuan awal tentang dunia

teknologi kelautan kepada mahasiswa FTK.

1.3 Tujuan

Adapun tujuan dari Pelayaran IPTEK 2014 yaitu :

a. Meningkatkan solidaritas antara mahasiswa baru FTK angkatan

2013/2014.

b. Mengembangkan wawasan kemaritiman mahasiswa, khususnya untuk

mahasiswa FTK angkatan 2013/2014 yang baru mengenal dunia teknologi

kelautan.

Page 4: Laporan Pelayaran IPTEK FTK

c. Memperkenalkan sistem dan teknologi perkapalan yang meliputi bagian –

bagian utama kapal, seperti konstruksi, motor penggerak, bangunan lepas

pantai, beserta fungsi dan cara kerjanya.

1.4 Sasaran Kegiatan

Peserta

1. Mahasiswa Baru FTK – ITS 2013/2014

2. Mahasiswa FTK – ITS senior sebagai pemandu

3. Dosen FTK – ITS sebagai pembimbing

4. Pejabat FTK – ITS sebagai pengamat

5. ABK PT. PELNI sebagai pemandu

Rute Pelayaran

Tanjung Perak Surabaya – Tanjung Priok Jakarta – Tanjung Perak

Surabaya

1.5 Waktu dan Tempat

Acara ini dilaksanakan pada,

Hari : Jum’at – Selasa

Tanggal : 15 – 18 Maret 2014

Tempat : Kapal Motor Ciremai

Page 5: Laporan Pelayaran IPTEK FTK

BAB II

ISI

2.1 Kegiatan Hari 1 ( Sabtu, 15 Maret 2014 )

Kegiatan dimulai pada hari Jum’at dimana seluruh peserta berkumpul

sesuai kelompok masing – masing pada pukul 13.00 WIB dilapangan parkir

Teknik Perkapalan untuk mengecek kelengkapan peserta dan pembagian

konsumsi peserta untuk 3 hari kedepan, yaitu berupa roti dan air botol 1.5 L.

Setelah itu, peserta dibagi menjadi kelompok lagi untuk masuk kedalam

mobil Garnisun TNI AL dimana kendaraan inilah yang kami gunakan untuk

menuju pelabuhan tanjung perak. Pada pukul 16.00 WIB kami berangkat menuju

perak dan sampai pada pukul 17.30 WIB. Disana peserta dikelompokkan

perjurusan saat akan memasuki pintu masuk. Setelah itu kami dikumpulkan, diberi

pengarahan kegiatan esok hari dan juga mendapat sambutan dari pihak PT. PELNI

di car deck, lalu dilaksanakan evaluasi dari panitia ke peserta begitu juga peserta

ke panitia, dan setelah itu kami diarahkan menuju kamar kami yang sebelumnya

telah ditentukan, dan kami dipersilahkan untuk istirahat.

2.2 Kegiatan Hari 2 ( Minggu, 16 Maret 2014 )

Kegiatan hari berikutnya yaitu, pada pukul 04.00 WIB peserta

diperkenankan untuk bersih diri dan shalat subuh, setelah itu pada pukul 06.30

WIB peserta dikumpulkan di deck 5 Food Court untuk sarapan pagi, menu yang

disuguhkan sangatlah sederhana yaitu telor rebus dan nasi, setelah itu kami

diingatkan untuk memakai ID Card, dan membawa notebook serta alat tulis untuk

kegiatan selanjutnya, yaitu peninjauan kapal, pada pukul 08.30 WIB kami

diarahkan menuju lokasi sesuai jadwal dan lokasi yang telah ditentukan

perkelompok, untuk kelompok kami 13, lokasi pertama yang kami kunjungi

adalah Engine Room, disana kami harus memasang kapas pada telinga kami

Page 6: Laporan Pelayaran IPTEK FTK

karena kondisi ruang yang sangat berisik. Penjelasan dari ABK diruang tersebut

juga tidak tersampaikan dengan baik, karena hal tersebut. Setelah menghabiskan

waktu sekitar 25 menit kami diarahkan untuk menuju lokasi selanjutnya yaitu

Compass Room yang letaknya di deck 9 disitu dijelaskan bahwa dalam kapal

terdapat 2 kompas, yaitu terdapat pada ruang navigasi dan pada compass room itu

sendiri, dibutuhkan 2 kompas yaitu agar hasil yang didapat lebih akurat, karena

disekeliling kompas yang terdapat diruang navigasi terdapat banyak peralatan

yang bermedan magnet, sehingga kompas tersebut dapat terganggu sewaktu-

waktu. Setelah itu kami sempat mengabadikan momen bersama kelompok kami di

compass room tersebut karena pemandangan yang sangat indah.

Setelah itu kami kembali ke deck 5 Food Court untuk beristirahat, karena

jadwal peninjauan kapal yang kami dapatkan pada hari ini hanyalah 2, disamping

beristirahat kami juga menyempatkan diri untuk membentuk forum untuk

perkenalan masing-masing anggota kelompok, untuk mengeratkan tali

persaudaraan kelompok kami, disela itu kami juga berembuk untuk membuat yel-

yel kelompok dan show off. Setelah itu pada pukul 11.30 WIB kami makan siang,

pada pukul 12.30 WIB kami mengikuti Fun Game, dilanjutkan dengan Bersih diri

dan ISHOMA sampai pukul 18.30 WIB. Setelah itu kami berkumpul di Saloon

deck 6 untuk mengikuti acara Sharing Center dari pihak PT. PELNI dan

dilanjutkan evaluasi. Setelah itu kami diperkenankan untuk istirahat. Sebelum itu

pada pukul 21.00 WIB kami dianjurkan untuk melihat proses kapal bersandar,

karena kami telah sampai di Tanjung Priok Jakarta.

2.3 Kegiatan Hari 3 ( Senin, 17 Maret 2014 )

Kesokan harinya seperti biasa yaitu kami diperkenankan untuk bersih diri

dan shalat subuh, sedikit berbeda pada hari ini kami diarahkan menuju deck 7

untuk senam pagi, lalu dilanjutkan untuk sarapan. Pada pukul 08.00 WIB kami

dibagi menjadi beberapa kelompok lagi untuk mengikuti FGD (Forum Grup

Diskusi) untuk kelompok kami, kami mendapat lokasi di deck 7 dan didampingi

oleh Pak Eric dosen dari jurusan Transportasi Laut. Setelah sharing dan berdiskusi

Page 7: Laporan Pelayaran IPTEK FTK

selama kurang lebih 2,5 jam, kami makan siang. Setelah itu kami diarahkan untuk

turun ke Pelabuhan Priok untuk berfoto bersama satu FTK. Setelah itu kami

kembali ke kapal dilanjutkan kegiatan peninjauan kapal dihari sebelumnya, pada

saat ini kapal berangkat lagi menuju Pelabuhan Perak Surabaya. Peraturan

peninjauan kapal kali ini berbeda, panitia tidak mewajibkan semua untuk

melanjutkan peninjauan kapal, melainkan hanya yang berminat saja. Karena saya

masih belum banyak meninjau ruangan – ruangan yang ada dikapal Ciremai, jadi

saya memutuskan untuk melanjutkan peninjauan tersebut.

Untuk hari ini tidak semua ruangan dikapal ini dibuka untuk peninjauan

karena ada beberapa alasan dari panitia. Ruangan yang saya dan kawan-kawan

tinjau selanjutnya adalah ruangan bagian Sekoci dan Safety disitu dijelaskan

fasilitas apa yang dimiliki sekoci kapal Ciremai tersebut, juga beberapa fasilitas

keselamatan yang disediakan untuk menangani penumpang jika terjadi sesuatu

yang tidak diinginkan, seperti kapal tenggelam. Selanjutnya saya menuju

Navigation Room, disana terdapat banyak alat – alat yang digunakan dalam

mengemudikan kapal, saya juga diajarkan bagaimana membaca peta, sehingga

kapal bisa berjalan tepat pada rutenya. Saya juga bertemu dengan salah satu

alumni Transportasi Laut yaitu mas Erfan, dan juga teman – teman Transportasi

Laut lainnya, disana kami berkumpul dan sempat sharing dengan beliau tentang

pengalaman kuliah dan pengalaman beliau bekerja untuk PT. PELNI, kami

menghabiskan sekitar 1,5 jam mengobrol asik dengan beliau. Setelah selesai, kami

diperkenankan untuk kembali ke kamar masing – masing untuk beristirahat dan

ISHO hingga esok hari, saya gunakan waktu istirahat tersebut untuk

bercengkrama bersama teman – teman sejurusan. Setelah itu saya kembali ke

kamar untuk beristirahat.

2.4 Kegiatan Hari 4 ( Selasa, 18 Maret 2014 )

Keesokan harinya, kegiatan berjalan seperti biasa. Pada pukul 09.00 WIB

kami berkumpul di Saloon deck 6 untuk melaksanakan Pakrab ( Pagi Keakraban )

yang dihadiri dosen dan pejabat dari FTK, acara berlangsung dengan meriah,

Page 8: Laporan Pelayaran IPTEK FTK

diakhir acara, panitia memutar video dokumentasi kegiatan peserta dari awal.

Setelah itu acara dilanjutkan dengan makan siang dan packing barang-barang

peserta. Pada pukul 13.00 WIB kami sampai di pelabuhan perak, peserta

diarahkan turun dan menuju bus yang telah ditentukan sebelumnya di tiap

kelompok. Bus berangkat pada pukul 13.30 WIB menuju ITS, dan pada pukul

15.00 WIB kami sampai di ITS dan para peserta diperkenankan untuk beristirahat

dikediaman masing – masing.

Page 9: Laporan Pelayaran IPTEK FTK

BAB III

PENUTUP

3.1 Kesimpulan

Acara ini sangat berguna bagi mahasiswa khususnya FTK, Pelayaran IPTEK ini

bertujuan sebagai pandangan awal tentang dunia kemaritiman bagi mahasiswa

baru FTK

3.2. Kritik dan Saran Kegiatan

Kriktik untuk panitia dalam acara Pelayaran IPTEK ini, yaitu

maksimalkan acara – acara yang sudah ditulis dalam rundown atau yang sudah

direncanakan, karena dalam pelaksanaan acara ini banyak acara yang berjalan

tudak sesuai rundown, bahkan banyak yang tidak terlaksana, pengkondisian acara

ke acara selanjutnya mohon dibuat lebih longgar, karena saya pribadi merasa

terkekang dengan jadwal acara yang sangat padat, untuk selebihnya saya rasa

sudah baik, acara ini sangat bermanfaat.

Saran untuk Pelayaran IPTEK selanjutnya, jadwal pelaksanaan harus fix

dan tidak berubah – ubah, jumlah panitia dalam acara ini kalau bisa ditambah

untuk memaksimalkan persiapan kegiatan – kegiatan dalam acara ini.

Page 10: Laporan Pelayaran IPTEK FTK

3.3 Lampiran dokumentasi

Peserta berkumpul di pintu masuk pelabuhan perak (kiri) Peserta menuju

kapal Ciremai (kanan)

Peserta mendapat pengarahan dari panitia di car deck (kiri) Peserta menyanyikan Mars FTK (kanan)

Peserta makan siang (kiri) Foto bersama satu FTK (kanan)

Page 11: Laporan Pelayaran IPTEK FTK

Peserta saat berada di Navigation Room (kiri) Peserta saat berada di Compass Room (kanan)

Salah satu fasilitas Life Saving Equipment di kapal Ciremai (kiri) Sekoci (kanan)

Page 12: Laporan Pelayaran IPTEK FTK

Engine Room (kiri) Haluan (kanan)