KONDISI EKSISTING DAN AREA PENGAMATANmunawar.staff.ugm.ac.id/wp-content/spbu.pdfPeriode Flow...

KONDISI EKSISTING

DAN AREA PENGAMATAN

SIMPANG GAMPING

DAN AREA PENGAMATAN

1 Ruas Jalan Lingkar Selatan

UMY

AREA

2 U – Turn Ahass Kusuma Mataram

SPBU

PENGAMATAN 3 U – Turn Rumah Makan Padang

SPBU

SIMPANG TAMANTIRTO

KONDISI LALULINTASKONDISI LALULINTAS EKSISTING

RUAS JALAN LINGKAR SELATANSEKITAR LOKASI SPBUSEKITAR LOKASI SPBU

PeriodeFlow (smp/jam)

Waktu HV LV MC Total

VOLUME LALULINTAS

RUAS JALAN EKSISTING Waktu

06.30-07.30 204 109 352 850

RUAS JALAN EKSISTING

06.45-07.45 203 117 439 984

07.00-08.00 214 120 483 1.062

07.15-08.15 229 112 494 1.094

07.30-08.30 209 118 462 1.036

14.30-15.30 258 174 170 853

14 45 15 45 264 172 161 85214.45-15.45 264 172 161 852

15.00-16.00 260 172 147 823

15.15-16.15 251 153 155 790

15.30-16.30 232 132 159 776

Grafik Volume Lalulintas Depan SPBURuas Jalan Lingkar Selatang

1.200,00

1.000,00

,

p/ja

m)

600,00

800,00

inta

s (s

m Pukul 07.15 - 08.15 WIB Volume : 1094 smp/jam

400,00

,

me

Lalu

li

0,00

200,00Volu

,

06.3

0-07

.30

06.4

5-07

.45

07.0

0-08

.00

07.1

5-08

.15

07.3

0-08

.30

14.3

0-15

.30

14.4

5-15

.45

15.0

0-16

.00

15.1

5-16

.15

15.3

0-16

.30Waktu

VOLUME JAM PUNCAK RUAS

Lokasi : Ring Road Selatan

PERGERAKAN ARUS LALULINTAS

JAM PUNCAK RUAS RINGROAD SELATANLokasi : Ring Road SelatanHari/Tgl : Rabu

Peak Hour : 07.15-08.1503-Agust-06

Lokasi : Depan SPBU

Waktu : Kamis, 3 Agustus 2006

U

566 235 191 100 40 Gamping

UTotal, p c u MC LV HV UM

492 851 192 73 69526 940 191 83 80 Ring Road Selatan

1 037 180 108 77 569

U

1.037 180 108 77 569904 150 96 81 491

Bantul MC LV HV UM Total, p c u

259 180 130 39 607

S SPB 259 180 130 39 607

PCU Factor MC LV HV UM0,25 1,00 1,20 0,50

BU

Kecepatan (km/jam)DOKAR/SEPEDA SEPEDA MOTOR MOBIL PENUMPANG BUS_KECIL BUS_BESAR TRUCK (1,2L) TRUCK (1,2H) TRUCK (1,22) TRAILER (1,2+2,2) TRAILER (1,2-2)

S D DS D D DS DDS DS SS S S D

Rata-rata S-U 16,20 54,27 69,26 0,00 68,96 63,85 59,79 53,73 51,30 43,45Rata-rata U-S 12,86 55,32 69,33 52,50 69,22 55,16 57,84 50,99 56,21 63,00


U-TURNAHASS KUSUMA MATARAMAHASS KUSUMA MATARAM

Grafik Volume Lalulintas U-Turn Ahass Kusuma Mataram

140,00

100,00

120,00

smp/

jam

)

60,00

80,00

lulin

tas

(s

20,00

40,00

olum

e La

0,00

6.30

-7.

306.

45 -

7.45

7.00

-8.

00

7.15

-8.

157.

30 -

8.30

4.30

-5.

304.

45 -

5.45

5.00

-6.

005.

15 -

6.15

5.30

-6.

30Waktu

V

06 07 06 07 07 08 07 08 07 08 14 15 14 15 15 16 15 16 15 16

PERGERAKAN ARUS LALULINTAS JAM PUNCAK PAGI

Ruas : Ringroad SelatanLokasi : Ahass Kusuma Mataram

U-TURN AHASS KUSUMA MATARAM

Hari/Tgl : Kamis 03-Agust-06Morning Peak Hour : 06.45 - 07.45

U

Total, p c u MC LV HV UM ke Gamping

Ringroad Selatan63 50 214 10 0 15

U

63,50 214 10 0 15

0 0 0 0 0

ke Bantul MC LV HV UM Total p c uS ke Bantul MC LV HV UM Total, p c u


S

PERGERAKAN ARUS LALULINTAS JAM PUNCAK SORE

VOLUME JAM PUNCAK U-TURN

Ruas : Ringroad Selatan

U-TURN AHASS KUSUMA MATARAM

Ruas : Ringroad SelatanLokasi : Ahass Kusuma MataramHari/Tgl : Kamis 03-Agust-06

Morning Peak Hour : 06.45 - 07.45Afternoon Peak Hour : 15.30 - 16.30

Total, p c u MC LV HV UM ke Gamping U

Ringroad Selatan118,20 420 12 1 21

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

ke Bantul MC LV HV UM Total, p c uS


Waktu U-Turn(detik)MC LV HV UM

SPM MP AUP PU TK BUSS BUSB T2AS T3AS D/SPDSPM MP AUP PU, TK BUSS BUSB T2AS T3AS D/SPDM P M P M P M P M P M P M P M P M P

Rata-rata pagi 7 6 14 9 4 12 21Rata rata pagi 7,6 14 9,4 12 21Rata-rata sore 6,6 14 10 14 10 16 54 25Rata-rata 7,3 14 9,7 12 10 16 54 23Keterangan :g

SPM : Sepeda Motor MP : Mobil Penumpang

AUP : Angk Umum Penump. UM : Kend. tak bermotor

PU : Pick Up TK : Mini Truk

BUSS : Mini bus BUSB : Bus besar

T2AS : Truk 2 as T3AS : Truk 3 As

D : Dokar SP : Sepeda

M : U Turn murni ( langsung)

P : U-Turn Pelanggaran di Jalur Lambat


U-TURNRUMAH MAKAN PADANGRUMAH MAKAN PADANG

Grafik Volume Lalulintas di Rumah Makan Padang

140,00

160,00

m)

100,00

120,00

s (s

mp/

jam

60,00

80,00

Lalu

linta

s

20,00

40,00

Volu

me

0,00

.30

-7.

30 .45

-7.

45 .00

-8.

00 .15

-8.

15 .30

-8.

30 .30

-5.

30 .45

-5.

45 .00

-6.

00 .15

-6.

15 .30

-6.

30

Waktu

06.

07 06.

07 07.

08 07.

08 07.

08 14.

15 14.

15 15.

16 15.

16 15.

16

PERGERAKAN ARUS LALULINTAS JAM PUNCAK PAGI

Ruas : Ringroad SelatanL k i R h M k P d

U-TURN RUMAH MAKAN PADANG

Lokasi : Rumah Makan PadangHari/Tgl : Kamis 03-Agust-06

Morning Peak Hour : 07.00 - 08.00

U


Ringroad Selatan0 00

U

0,00 0 0 0 0

515 9 0 5 137,75



S

PERGERAKAN ARUS LALULINTAS JAM PUNCAK SORE

U-TURN RUMAH MAKAN PADANG

Ruas : Ringroad SelatanLokasi : Rumah Makan Padang

Afternoon Peak Hour : 14.30 - 15.30

Lokasi : Rumah Makan PadangHari/Tgl : Kamis 03-Agust-06

M i P k H 07 00 08 00


Ringroad Selatan0,00 0 0 0 0

U

, 0 0 0 0

259 9 1 4 74,95



S

Waktu U-Turn(detik)MC LV HV UM

SPM MP AUP PU, TK BUSS BUSB T2AS T3AS D/SPDSPM MP AUP PU, TK BUSS BUSB T2AS T3AS D/SPDM P M P M P M P M P M P M P M P M P

Rata-rata pagi 7,9 9,7 1,2Rata rata sore 8 9 6 6 5 3 12Rata-rata sore 8,9 6,6 5,3 12Rata-rata 8,4 8,9 5,3 4,7

Keterangan :g

SPM : Sepeda Motor MP : Mobil Penumpang

AUP : Angk Umum Penump. UM : Kend. tak bermotor

PU : Pick Up TK : Mini Truk

BUSS : Mini bus BUSB : Bus besar

T2AS : Truk 2 as T3AS : Truk 3 As

D : Dokar SP : Sepeda

M : U Turn murni ( langsung)

P : U-Turn Pelanggaran di Jalur Lambat

HASILHASILANALISIS

PERIODE PUNCAKTANPA PENGEMBANGANTANPA PENGEMBANGAN

HASIL ANALISIS KINERJA RUAS

PADA PERIODE PUNCAK TANPA PENGEMBANGAN

Tahun Arah Arus Q

Total arus LL (smp/jam)

C Kapasitas (smp/jam)

DS=Q/C Derajat

Kejenuhan

Kecepatan (Km/jam) (smp/jam) (smp/jam) Kejenuhan

2011 Utara – Selatan 791 3429 0.23 69 Selatan – Utara 731 3429 0.21 70

2016 Utara – Selatan 1 100 3429 0 32 652016 Utara Selatan 1.100 3429 0.32 65 Selatan – Utara 1.017 3429 0.29 66

PREDIKSI PERGERAKAN ARUS LALULINTAS JAM PUNCAK

TANPA PENGEMBANGAN TAHUN 2011

U

787 327 266 139 56 Gamping

Total, p c u MC LV HV UM U685 1.184 267 102 96731 1.307 266 115 111 Ring Road Selatan

1.442 250 150 107 7911.257 209 134 113 683


361 250 180 54 845

S SPB


BU


TANPA PENGEMBANGAN TAHUN 2016

U

1 094 455 369 193 77 Gamping

U

1.094 455 369 193 77 Gamping

Total, p c u MC LV HV UM

952 1.646 371 141 133

U

1.017 1.818 369 161 155 Ring Road Selatan

2.006 348 209 149 1.1001.749 290 186 157 950


501 348 251 74 1.175

S SPB


U

HASILHASILANALISIS

PERIODE PUNCAKDENGAN PENGEMBANGANDENGAN PENGEMBANGAN

Arus lalulintas yang masuk SPBU

Tarikan Sepeda Motor

Y = 66 792 +0 06905 XY = 66,792 +0,06905 X

Tarikan Mobil

Y = 33 38 + 0 155 XY = 33,38 + 0,155 X

Tarikan Bus/Truk

Y = 0,1 X,

Dengan :

Y : Prediksi Tarikan lalulintas

X : Volume lalulintas di ruas jalan searah dengan lokasi SPBU


Ruas Jalan Lingkar Selatan setelah berdiri SPBU

Gamping

Total, p c u MC LV HV UM U

526 940 191 83 80 Ring Road Selatan

1.037 180 108 77 569899 119 97 77 460


138

138 MC

S

61 61

LV `

11 11

HV

0 UM

Keterangan :

: lalulintas tanpa pengembangan

0 010

910

9

p c u

Total

,: lalulintas dengan pengembangan


SPBU


Ruas Jalan Lingkar Selatan setelah berdiri SPBU Tahun 2011

Gamping


731 1.307 266 115 111 Ring Road Selatan

1.442 250 150 107 7911.276 178 135 107 659


166

166 MC

S

1 1

72 72

LV `

15 15

HVUM

Keterangan :


0 0 U

132

132

p c u

Total

,: lalulintas tanpa pengembangan

: lalulintas dengan pengembangan


SPBU


Ruas Jalan Lingkar Selatan setelah berdiri SPBU Tahun 2016

Gamping


1.017 1.818 369 161 155 Ring Road Selatan

2.006 348 209 149 1.1001.801 261 188 149 937


205

205 MC

S

87 87

LV `21 21

HV

0 0 UM

Keterangan :


0 0

164

164

p c u

Total

,

: lalulintas dengan pengembangan


SPBU

HASILHASILANALISIS

ANTRIAN KENDARAANMASUK SPBUMASUK SPBU

Lay out SPBU

ANALISIS ANTRIAN KENDARAAN DI SPBU

Bennet (1999)Bennet (1999)

Antrian = ρ/(1-ρ)Antrian = ρ/(1-ρ)Denganρ = s/r

r = kedatangan kendaraan (detik)r = kedatangan kendaraan (detik)s = tingkat pelayanan (detik)

Jumlah nozzle :Sepeda motor : 2 buahSepeda motor : 2 buahMobil penumpang : 2 buahBus/truk : 4 buah

Tingkat kedatangan kendaraan tahun 2011 :Sepeda motor : 2,77 kend/menit 22 detik/kendMobil penumpang : 1,20 kend/menit 50 detik/kendMobil penumpang : 1,20 kend/menit 50 detik/kendBus/truk : 0,25 kend/menit 240 detik/kend

Tingkat kedatangan kendaraan tahun 2016 :g gSepeda motor : 3,42 kend/menit 18 detik/kendMobil penumpang : 1,45 kend/menit 41 detik/kendBus/truk : 0,35 kend/menit 171 detik/kend

Tingkat pelayanan :Sepeda motor : 1,20 kend/menit 25 detik/kend

,

Mobil penumpang : 0,83 kend/menit 36 detik/kendBus/truk : 0,11 kend/menit 136 detik/kend

Antrian rata-rata tahun 2016Antrian rata rata tahun 2016

• Mobil penumpang: 7 kendaraanMobil penumpang: 7 kendaraan• Bus/truk: 4 kendaraan

S d t d t ti i k li l• Sepeda motor: dapat tinggi sekali, nozzle untuk mobil juga untuk sepeda motor

SKENARIOSKENARIOPENANGANAN

MANAJEMEN DANREKAYASA LALULINTASREKAYASA LALULINTAS

Perbaikan U-TurnRM PADANG MANAJEMEN

DANDANREKAYASALALULINTAS

Rencana Bukaan Divider Utara SPBU

LALULINTAS

1. Pembukaan dan j di id

Rencana Bukaan

perpanjangan divider

2. Pemasangan rambu

3 Pemasangan lampuDivider Selatan SPBU

Rencana Bukaan M di

3. Pemasangan lampu flashing

4. Pembuatan rumble Median strips

5. Pembukaan atau pelebaran medianp

6. Pelebaran perkerasan

Detail - 1 : Pembuatan U -Turn Baru (U-Turn RM. Padang)R = Rambu Eksisting, Rr = Rambu rencana

Kondisi Eksisting :Kondisi Eksisting :- U-Turn arah utara-utara- Tingkat pelanggaran kecil :1 Arus dari utara - keselatan melawan

Rencana :Membuat U-Turn di Selatan 1. Arus dari utara keselatan melawan

arus, atau sebaliknya2. U-Turn arah selatan-selatan

LPJU untuk arah Selatan-

Selatan

Detail – 2 : Bukaan divider Utara SPBU

Kondisi Eksisting:Bukaan hanya terdapat di depan pabrikRencana :1. Pembukaan divider sepanjang 16 m berjarak 50 m dari utara SPBU

2. Penambahan Rambu-rambu rencana (Rr2 dan Rr3)

3 Pemasangan Rumble Strips jalur lambat 25 m dari utara bukaan divider3. Pemasangan Rumble Strips jalur lambat 25 m dari utara bukaan divider

4. Pelebaran perkerasan selebar 1 meter

Detail – 3 : Bukaan Divider Selatan SPBU dan Rumble Strips

Kondisi Eksisting:1 Tid k d b k1. Tidak ada bukaan

Rencana :1. Pembukaan Divider sepanjang 16 m

berjarak 50 m dari selatan SPBU2. Penambahan Rambu-rambu (Rr3)3. Pemasangan Lampu Flashing (F)4. Pemasangan Rumble Strips jalur cepat5. Pelebaran perkerasan

Detail – 4 (alternatif 1): Bukaan U-Turn dan Perpanjangan

DividerDivider

Kondisi Eksisting:1. Tidak ada bukaan median2 Ujung divider utara berada 17 6 m2. Ujung divider utara berada 17,6 m

sebelum jalan masuk

Kondisi Rencana :1 P j di id i i Ut j 60 t1. Perpanjangan divider sisi Utara sepanjang 60 meter2. Pembukaan median sepanjang 10 m berjarak 100 m sebelum simpang3. Pemasangan Rambu rencana (Rr4 dan Rr5)

Detail – 4 (alternatif 2): Bukaan U-Turn dan Perpanjangan Divider

Kondisi Rencana :1. Tidak ada perbaikan divider2. Pembukaan median sepanjang 10 m berjarak 60 m sebelum simpang3. Pemasangan Rambu rencana (Rr4 dan Rr5)

SKENARIOSKENARIOPENANGANAN

KONTRIBUSIPENGEMBANG & PEMERINTAHPENGEMBANG & PEMERINTAH

JENIS KEGIATAN (alternatif 1)

No. Pekerjaan Ukuran/Jumlah Lokasi

1 Pembukaan devider sebelum dan sesudah SPBU 16 meter / 2 titik 50 meter sebelum dan sesudah SPBU

2 Pembuatan Rumble Strips Standar / 3 titik75 meter sebelum SPBU (jalur lambat)0 meter setelah SPBU (jalur cepat)25 meter setelah SPBU (jalur cepat)

Pemasangan Rambu-rambu-Rambu petunjuk tempat berbalik arah

P b h b k

Standar / 3 titik

St d / 1 titik

2 titik di U-Turn RM. Padang + 1 titik dibukaan median dekat S4 Tamantirto10 t b l b k d id3 -Pompa bahan bakar

-Hati-hati-Larangan berbalik bagi kendaraan bermotor maupun tidak bermotor

Standar / 1 titik

Standar / 1 titikStandar / 1 titik

10 meter sebelum bukaan devider utara SPBU Bukaan devider utara SPBU Bukaan median sebelum simpang Tamantirtop

4 Pelebaran perkerasan jalur lambatPanjang 172 mLebar 1 m

Bahu jalan antara bukaan divider akses masuk dan bukaan divider akses keluar

5 Pemasangan Flashing Standar / 1 titik Median depan SPBU5 Pemasangan Flashing Standar / 1 titik Median depan SPBU

6 Pembukaan median 10 meter / 1 titik 100 meter sebelum simpang Tamantirto

7 Pembukaan median 10 meter / 1 titik Selatan LPJU U-Turn RM. Padang

8 Perpanjangan divider Barat simpang Tamantirto

Panjang 60 mPanjang 25.7 m

Divider UtaraDivider Selatan

9 Pembukaan divider Barat simpang Tamantirto

Panjang 8 mPanjang 8 m

Divider UtaraDivider Selatan

No. Pekerjaan Ukuran/Jumlah Lokasi

JENIS KEGIATAN (alternatif 2)

1Pembukaan devider sebelum dan sesudah SPBU

16 meter / 2 titik 50 meter sebelum dan sesudah SPBU

75 meter sebelum SPBU (jalur lambat)2 Pembuatan Rumble Strips Standar / 3 titik 0 meter setelah SPBU (jalur cepat)

25 meter setelah SPBU (jalur cepat)

Pemasangan Rambu-rambu Standar / 3 titik 2 titik di U-Turn RM. Padang + 1 titik

3

-Rambu petunjuk tempat berbalik arah-Pompa bahan bakar-Hati-hati-Larangan berbalik bagi kendaraan

Standar / 1 titikStandar / 1 titikStandar / 1 titik

dibukaan median dekat S4 Tamantirto10 meter sebelum bukaan devider utara SPBU Bukaan devider utara SPBULarangan berbalik bagi kendaraan

bermotor maupun tidak bermotorBukaan devider utara SPBU Bukaan median sebelum simpang Tamantirto

Panjang 172 m Bahu jalan antara bukaan divider 4 Pelebaran perkerasan jalur lambat Lebar 1 m akses masuk dan bukaan divider

akses keluar

5 Pemasangan Flashing Standar / 1 titik Median depan SPBU

6 Pembukaan median 10 meter / 1 titik 60 meter sebelum simpang Tamantirto

7 Pembukaan median 10 meter / 1 titik Selatan LPJU U-Turn RM. Padang

KONTRIBUSI KEGIATAN

No. Pekerjaan Wewenang Pembiayaan Batas Waktu

1Pembukaan devider sebelum dan sesudah SPBU

Bina Marga Pengembang Sebelum beroperasi

2 Pembuatan Rumble Strips Dishub Pengembang Sebelum beroperasi

3

Pemasangan Rambu-rambu-Rambu petunjuk tempat berbalik arah-Pompa bahan bakarH ti h ti

Dishub Pengembang Sebelum beroperasi-Hati-hati-Larangan berbalik bagi kendaraan bermotor maupun tidak bermotor

g g p

4 Pelebaran perkerasan jalur lambat Bina Marga Pengembang Sebelum beroperasi4 Pelebaran perkerasan jalur lambat Bina Marga Pengembang Sebelum beroperasi

5 Pemasangan Flashing Dishub Pengembang Sebelum beroperasi

6Pembukaan median Barat simpang Tamantirto

Bina MargaTamantirto

7 Pembukaan median u-turn RM Padang Bina Marga

8Perpanjangan divider Barat simpang T ti t

Bina MargaTamantirto

g

9Pembukaan divider Barat simpang Tamantirto

Bina Marga

KONDISI EKSISTING DAN AREA PENGAMATANmunawar.staff.ugm.ac.id/wp-content/spbu.pdfPeriode Flow...

Documents

Transcript of KONDISI EKSISTING DAN AREA PENGAMATANmunawar.staff.ugm.ac.id/wp-content/spbu.pdfPeriode Flow...