KOMPRESOR UTAMA

download KOMPRESOR UTAMA

of 3

description

kompresor utama.

Transcript of KOMPRESOR UTAMA

KOMPRESOR UTAMAFungsi kompresor pada sistem PLTG yaitu berguna untuk memasok udara bertekanan ke dalam Ruang Bakar yang sesuai dengan kebutuhan. Keberhasilan operasi sebuah turbin gas tergantung dari aliran fluida dan transformasi energi yang dihasilkan. Kapasitas kompresor harus cukup besar karena pasokan udara lebih (excess air) untuk Turbin Gas dapat mencapai 350%. Disamping untuk mendapatkan pembakaran yang sempurna, udara lebih ini digunakan untuk pendingin dan menurunkan suhu gas hasil pembakaran. Di PLTGU grati jenis kompresor yang digunakan yaitu kompresor aksial.

# meningkatkan performaWashing Compressor atau biasa disebut cleaning compressor merupakan salah satu usaha untuk mempertahankan kinerja kompresor. Perlu diketahui bahwasanya lebih dari 60 % beban sistem PLTG berada pada kompresor, sehingga untuk meningkatkan performa sistem PLTG usaha terbaik yaitu melakukan peningkatan kinerja kompresor tersebutMetode untuk cleaning compressor ini yang saya ketahui terdapat ada 2 metode yaitu secara offline dan onlineMetode Offline merupakan metode cleaning compressor yang dilakukan pada saat unit tidak berbeban. Pada metode ini kompresor di running pada putaran rendah dan pressure rendah ( ya pasti dong ) klo di PLTGU grati hanya sampai putaran pembakaran ( ignition speed ) ya kira2 600 rpm, dengan bantuan bahan kimia ( detergen ) kemudian dipompa dengan dilakukan proses sprayerAdapun metode kedua yaitu Metode Online. Metode Online ini dilakukan pada saat unit Gas Turbine sedang berbeban. Ada beberapa syarat-nya sih sebagaimana anjuran dari MHI. Klo Online Washing dilakukan tanpa detergen ( bahan kimia ) hanya dengan air demin ( air make up ). Online Washing ini rencananya akan dilakukan rutin mingguanTujuan awal pemasangan peralatan ini yaitu sebenarnya untuk menaikkan ( meningkatkan ) efisiensi unit PLTG dimana salah satunya yaitu dengan meningkatkan efisiensi pengoperasian kompressor ( efisiensi kompresor bisa naik 5 %, itu sangat berharga untuk peningkatan efisiensi unit dan kemampuan unit ).

Air IntakeBerfungsi mensuplai udara bersih ke dalam kompresor. Blow off ValveBerfungsi mengurangi besarnya aliran udara yang masuk ke dalam kompressor utama atau membuang sebagian udara dari tingkat tertentu untuk menghindari terjadinya stall (tekanan udara yang besar dan tiba-tiba terhadap sudu kompresor yang menyebabkan patahnya sudu kompresor) VIGV ( Variable Inlet Guide Fan )Berfungsi untuk mengatur jumlah volume udara yang akan di kompresikan sesuai kebutuhan. IgnitorBerfungsi penyalaan awal atau start up. Campuran bahan bakar dengan udara dapat menyala oleh percikan bunga api dari ignitor yang terpasang di dekat fuel nozzle burner dan campuran bahan bakar menggunakan bahan bakar propane atau LPG. Lube oil systemBerfungsi memberikan pelumasan dan juga sebagai pendingin bearing-bearing seperti bearing turbin, kompressor, generator. Memberikan minyak pelumas ke jacking oil system. Memberikan supply minyak pelumas ke power oil system.Sistem pelumas di dinginkan oleh air pendingin siklus tertutup. Hydraulic rotor barringRotor bearing system terdiri dari : DC pump, Manual pump, Constant pressure valve, pilot valve, hydraulic piston rotor barring. Rotor barring beroperasi pada saat unit stand by dan unit shutdown ( selesai operasi ). Rotor barring on < 1 rpm. Akibat yang timbul apabila rotor barring bermasalah ialah rotor bengkok dan saat start up akan timbul vibrasi yang tinggi dan dapat menyebabkan gas turbin trip. Exhaust fan oil vapourBerfungsi utama membuang gas-gas yang tidak terpakai yang terbawa oleh minyak pelumas setelah melumasi bearing-bearing turbin, compressor dan generator.Fungsi lain adalah membuat vaccum di lube oil tank yang tujuannya agar proses minyak kembali lebih cepat dan untuk menjaga kerapatan minyak pelumas di bearing-bearing ( seal oil ) sehingga tidak terjadi kebocoran minyak pelumas di sisi bearing. Power oil systemBerfungsi mensupply minyak pelumas ke :1. Hydraulic piston untuk menggerakkan VIGV2. Control-control valve ( CV untuk bahan bakar dan CV untuk air )3. Protection dan safety system ( trip valve staging valve )Terdiri dari 2 buah pompa yang digerakkan oleh 2 motor AC. Jacking oil systemBerfungsi mensupply minyak ke journal bearing saat unit shut down atau stand by dengan tekanan yang tinggi dan membentuk lapisan film di bearing. Terdiri dari 6 cylinder piston-piston yang mensupply ke line-line :1. 2 line mensupply minyak pelumas ke journal bearing.2. 2 line mensupply minyak pelumas ke compressor journal bearing.3. 1 line mensupply minyak pelumas ke drive end generator journal bearing.4. 1 line mensupply minyak pelumas ke non drive end generator journal bearing.