i

KAJIAN SOSIO EKONOMI EKSISTENSI TRANSPORTASI

BUS BATIK SOLO TRANS

SKRIPSI

Disusun untuk Melengkapi Tugas-tugas dan Memenuhi Syarat-syarat

Mencapai Gelar Sarjana Ekonomi Jurusan Ekonomi Pembangunan

Fakultas Ekonomi dan Bisnis UNS Surakarta

Oleh :

Biana Rahmat Kristi

F1113010

FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

2015

ii

ABSTRAK

KAJIAN SOSIO EKONOMI EKSISTENSI TRANSPORTASI

BUS BATIK SOLO TRANS

BIANA RAHMAT KRISTI

F1113010

Adanya aktivitas seorang menuju suatu tempat akan menimbulkan

perjalanan yang dapat menghasilkan pergerakan seseorang yang pada akhirnya

memerlukan pilihan transportasi. Alat transportasi umumnya adalah untuk

memperlancar kegiatan masyarakat untuk beraktivitas. Salah satu alat transportasi

darat yang saat ini sedang ditata pelaksanaannya oleh Pemerintah Kota Surakarta

adalah Batik Solo Trans (BST). Dalam penelitian ini mengkaji tentang keberadaan

transportasi umum bisa diterima dengan baik oleh masyarakat dan menjadi

alternatif yang utama disaat masyarakat memilih moda transportasi.

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui implikasi sosio ekonomi

eksistensi transportasi bus Batik Solo Trans bagi pengelola atau operator jasa

transportasi, pengguna jasa transportasi, dan non pengguna atau pengguna jalan

yang secara tidak langsung bersinggungan dengan BST. Metode penelitian

menggunakan metode kualitatif dengan pendekatan fenomenologi. Pengumpulan

data dilakukan dengan cara observasi partisipan dan wawancara kepada informan-

informan yang berperan langsung dalam penelitian terhadap BST yang bisa

memberikan informasi-informasi utama yang dibutuhkan dalam penelitian. Data

yang telah dikumpulkan, dianalisis dengan mengadopsi model analisis Miles dan

Huberman, yang terdiri dari 3 proses yaitu reduksi data, display/penyajian data

dan verifikasi/kesimpulan.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa implikasi sosio ekonomi ekistensi

BST dari pihak pengelola atau operator yaitu membuka lapangan pekerjaan,

kesejahteraan karyawan yang baik, dan bersama dengan pemerintah dalam

kebijakan tarif. Dari pihak pengguna yaitu memberi kemudahan dalam perjalanan,

fasilitas yang memuaskan, dan tarif yang standar. Dari pihak non pengguna yaitu

dapat meminimalisir kemacetan, polusi udara, dan kecelakaan lalu lintas.

Kata Kunci : Kajian sosio ekonomi, transportasi

iii

ABSTRACT

SOCIO ECONOMIC STUDY SUGGESTED THE EXISTENCE OF

TRANSPORT BATIK SOLO TRANS BUS

BIANA RAHMAT KRISTI

F1113010

The existence of an activity towards a place will cause travel that could

generate the movement of a person who in the end require transportation options.

Transportation generally is to streamline the activities of the society to have

activity. One of the means of transport by land that is currently being laid out its

implementation by the Government of the city of Surakarta is Batik Solo Trans

(BST). In this study examines the existence of public transportation could be well

received by the public and become the main alternative to the community when

selecting a mode of transportation.

This research aims to know the implications of socio economic existence

Batik Solo Trans bus transport for the Manager or operator transportation

services, transportation, service users and non-users or users indirectly affecting

BST. Research methods using qualitative approach method of Phenomenology.

Data collection done by the participant observation and interviews to the

informant-informant who served directly in research on BST which can give the

main information needed in research. The data have been collected, analyzed by

adopting the model of analysis that Miles and Huberman, which consists of three

processes, namely the reduction of data, display/presentation of data and

verification/conclusion.

The results showed that the implication socio economic ekistensi BST from

the Manager or operator i.e. open employment, well-being, and together with the

Government in the policy rate. From the users i.e. gives ease in travel, facilities,

and standard rates. From a non-party users that is able to minimize traffic

congestion, air pollution, and traffic accidents.

Keywords: study of socio economic, transportation

iv

HALAMAN PERSETUJUAN

Skripsi dengan judul:

KAJIAN SOSIO EKONOMI EKSISTENSI TRANSPORTASI

BUS BATIK SOLO TRANS

Skripsi ini disetujui oleh Dosen Pembimbing Program Studi

SI Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi dan Bisnis

Universitas Sebelas Maret Surakarta

Surakarta, 1 November 2015

Telah Disetujui oleh Dosen Pembimbing

NIP. 198003142006041003

v

HALAMAN PENGESAHAN

Telah disetujui dan diterima dengan baik oleh tim penguji skripsi Fakultas

Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta guna melengkapi tugas-

tugas dan memenuhi syarat-syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Ekonomi

Jurusan Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas

Maret Surakarta.

Surakarta, 23 Desember 2015

Susunan Tim Penguji Skripsi :

1. Dr. Vinc Hadi Wiyono, M.A.

NIP. 195903081986011001

2. Yogi Pasca Pratama, S.E, M.E.

NIP. 198502102010121003

3. Bhimo Rizky Samudro, S.E, M.Si, Ph.D.

NIP. 198003142006041003

vi

vii

MOTTO HIDUP

Tuhan adalah Gembalaku Tak’kan kekurangan aku.

(Mazmur 23:1)

Bagaimanapun keadaan kita hari ini, yakinlah

ada cukup pengharapan dan kuasa yang

mengenyahkan segala duka, karena Tuhan selalu

berada bersama-sama kita.

(Paul K)

Hidup bisa tiba-tiba gelap saat menghadapi

kesulitan. Namun orang-orang yang punya

pengharapan akan dapat melihat cahaya dari

setitik terang.

(Paul K)

Janganlah takut, sebab Aku menyertai engkau,

janganlah bimbang, sebab Aku ini Allahmu; Aku

akan meneguhkan, bahkan akan menolong engkau;

Aku akan memegang engkau dengan tangan kanan-Ku

yang membawa Kemenangan.

(Yesaya 41:10)

viii

HALAMAN PERSEMBAHAN

Dengan rasa syukur yang terdalam karya

kecilku ini kupersembahkan Kepada:

1. Tuhan Yesus Kristus “MY SAVIOR”.

2. Kedua Orang tuaku tercinta yang selalu

mendukung dalam doa serta memberi semangat

di setiap langkahku dan keluarga kecil

terbahagia kakakku Riya&Baluk&Ito yang selalu

memberi keceriaan, dan perhatiannya.

3. Bapak Bhimo Rizky Samudro yang begitu sabar

dalam membimbing selama ini.

4. Aditya Kristiawan yang selalu memberi

semangat dan telebih dukungan doanya. Tengs

buat pengertian, kesabaran, dan perhatian

selama ini.

5. Sahabat-sahabatku seperjuangan kelas S1

transfer „13 semua yang terkasih, atas

kebersamaan erat yang tak terlupakan, tengs

atas dukungan dan bantuannya.

6. Kepompong yang selalu dihati tengs uda

memberi keceriaan selama ini.

7. Almamaterku UNIVERSITAS SEBELAS

MARET SURAKARTA.

ix

KATA PENGANTAR

Puji syukur ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena telah memberikan

berkat, kasih dan karunia-Nya sampai saat ini, sehingga dengan kemampuan dan

semangat yang penulis miliki, penulis dapat menyelesaikan penyusunan laporan

skripsi ini dengan judul : “Kajian Sosio Ekonomi Eksistensi Transportasi Bus

Batik Solo Trans ”.

Penulis mengucapkan terima kasih kepada pihak-pihak yang telah

membantu, memberi motivasi, pengetahuan, dan mengarahkan baik secara

langsung maupun tidak langsung sehingga sekripsi ini dapat tersusun dan

terselesaikan. Ucapan terima disampaikan kepada yang terhormat :

1. Bhimo Rizky Samudro, S.E, M.Si, Ph.D., selaku pembimbing skripsi yang

telah membimbing dengan penuh kesabaran serta meluangkan waktu

untuk memberikan arahan, masukan, serta motivasi dari awal hingga akhir

penulisan karya ini.

2. Dr Hunik Sri Runing Sawitri, M.Si selaku Dekan Fakultas Ekonomi dan

Bisnis Universitas Sebelas Maret

3. Dr. Siti Aisyah Tri Rahayu, M.Si, selaku Ketua Jurusan Ekonomi

Pembangunan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret

Surakarta.

4. Bapak Drs. Sutanto, M.Si., selaku pembimbing akademik yang telah

meluangkan waktu untuk selalu memberikan arahan dan motivasi hingga

penulis dapat menyelesaikan perkuliahan dengan baik.

x

5. Seluruh Dosen Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret

Surakarta beserta seluruh karyawan. Terima kasih atas bimbingan, arahan,

dan pelayanan studi yang telah diberikan.

6. Manager Keuangan serta pegawai Perum Damri, terimasih atas

kesempatan yang diberikan saat penulis melakukan penelitian.

7. Keluarga Ekonomi Pembangunan Transfer 2010 UNS yang banyak

membantu dan berjuang bersama-sama penulis untuk memperoleh gelar

Sarjana.

8. Teman-teman satu bimbingan, Junita dan Alif

Penulis menyadari bahwa karya ini masih jauh dari sempurna, baik dari

segi isi maupun cara penyusunannya. Oleh karena itu, penulis sangat

mengharapkan saran dan kritik yang yang bersifat membangun dari pembaca demi

kesempurnaan laporan ini di masa mendatang. Penulis berharap kiranya karya ini

bisa memberikan manfaat kepada para pembaca pada umumnya dan penulis pada

khususnya.

Surakarta, 1 November 2015

Biana Rahmat Kristi

xi

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ....................................................................................... i

ABSTRAK ...................................................................................................... ii

ABSTRACT .................................................................................................... iii

HALAMAN PERSETUJUAN ......................................................................... iv

HALAMAN PENGESAHAN .......................................................................... v

SURAT PERNYATAAN ................................................................................ vi

MOTTO .......................................................................................................... vii

HALAMAN PERSEMBAHAN ..................................................................... viii

KATA PENGANTAR ..................................................................................... ix

DAFTAR ISI .................................................................................................... xi

DAFTAR GAMBAR ...................................................................................... xiv

DAFTAR TABEL ............................................................................................ xv

BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah ................................................. 1

B. Perumusan Masalah ........................................................ 8

C. Tujuan Penelitian ............................................................ 8

D. Manfaat Penelitian .......................................................... 9

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

A. Transportasi .................................................................... 10

B. Moda Transportasi ......................................................... 11

C. Permintaan Jasa Transportasi ......................................... 13

D. Perencanaan Transportasi .............................................. 14

E. Pengertian Angkutan Umum .......................................... 14

F. Barang Publik ................................................................. 20

G. Kebijaksanaan dan Bantuan Pemerintah

pada Bidang Trasnportasi ............................................... 24

H. Pentingnya Transportasi ................................................. 28

xii

I. Tarif Angkutan Berdasarkan Jarak ................................ 29

J. Tarif Angkutan Penumpang ........................................... 33

K. Koordinasi dalam Transportasi ...................................... 34

L. Status Sosial Ekonomi ................................................... 35

M. Pengaruh Pencemaran Udara terhadap Kesehatan ......... 37

N. Kajian Penelitian Terdahlu ............................................. 40

O. Kerangka Pemikiran ....................................................... 46

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

A. Ruang Lingkup Penelitian ............................................. 48

B. Subjek Penelitian ............................................................ 51

C. Unit Analisis ................................................................... 51

D. Keterbatasan Penelitian ................................................... 51

E. Sumber dan Jenis Data ................................................... 52

F. Tahap-tahap Penelitian ................................................... 54

G. Pengumpulan Data ......................................................... 59

H. Teknik Analisis Data ...................................................... 62

I. Uji Keabsahan Data ....................................................... 66

BAB IV PEMBAHASAN

A. Survai Informasi Awal ................................................... 69

B. Pembahasan .................................................................... 72

1.Implikasi Sosio Ekonomi Eksistensi dari Bus BST

Bagi Pengelola atau Operator ...................................... 72

2.Implikasi Sosio Ekonomi Eksistensi dari Bus BST

Bagi Pengguna Jasa , baik Pengguna Langsung maupun

Pengguna Jalan yang Secara Tidak Langsung

Bersinggungan ............................................................. 83

C. Hasil Temuan ................................................................. 100

D. Ringkasan Pembahasan .................................................. 106

xiii

BAB V PENUTUP

A. Kesimpulan ..................................................................... 108

B. Saran................................................................................ 108

DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................... 110

LAMPIRAN .................................................................................................... 115

xiv

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Kerangka Pemikiran ................................................................ 47

Gambar 3.1 Model Analisis Interaktif Miles dan Huberman ...................... 65

Gambar 4.1 Struktur Organisasi Perum Damri Cabang Surakarta ............... 70

Gambar 4.2 Implikasi Kajian Sosio Ekonomi Eksistensi Transportassi

BST .......................................................................................... 106

xv

DAFTAR TABEL

Tabel 1.1 Rute atau Jalur BST ................................................................. 5

Tabel 1.2 Perbandingan Tarif Bus Umum di Surakarta .......................... 7

Tabel 2.1 Posisi Penelitian Terdahulu dan Penelitian Ini ........................ 40

Tabel 3.1 Daftar Informan Pengelola BST .............................................. 61

Tabel 3.2 Daftar Informan Pengguna BST .............................................. 61

Tabel 3.3 Daftar Informan Non Pengguna BST ...................................... 62

Tabel 3.4 Perbandingan antara Kuantitatif dan Kualitatif berdasarkan

Konstruk .................................................................................. 66