Jalan Lingkar Selatan Kota Batu
-
Upload
ronron3631 -
Category
Documents
-
view
221 -
download
0
Transcript of Jalan Lingkar Selatan Kota Batu
-
7/27/2019 Jalan Lingkar Selatan Kota Batu
1/2
http://digilib.its.ac.id
SUMMARY
STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN JALAN LINGKAR SELATAN KOTA
BATU
FEASIBILITY STUDY OF BATU CITY SOUTHERN RING ROAD DEVELOPMENT PROJECTCreated by Kartika, Liza
Subject : Jalan raya
Keyword : : kelayakan;jalan lingkar;Kota Batu
Description :
Kota Batu berada pada jalur transit yang dapat menjadi pilihan untuk melanjutkan perjalanan melalui jalur selatan
menuju kota-kota di Jawa Tengah dan Yogyakarta. Jaringan jalan yang melalui Kota Batu memiliki peranan yang sangat
penting sebagai jalan akses yang berfungsi sebagai pendukung aktivitas pertumbuhan ekonomi regional. Sehubungan
dengan itu, maka dibangunlah Jalan Lingkar Selatan Kota Batu, yang tujuannya adalah sebagai salah satu sarana
pengembangan wilayah regional yang berdampak pada peningkatan aktivitas perekonomian masyarakat sekitar, serta
untuk memberikan akses yang lebih baik kepada pengguna jalan. Tugas Akhir ini akan menganalisa kelayakan
pembangunan jalan lingkar tersebut.
Metode yang digunakan adalah analisa perhitungan Biaya Operasional Kendaraan, Penghematan Nilai Waktu dan
analisa tingkat kinerja jalan berupa nilai derajat kejenuhan (DS) untuk membandingkan antara manfaat yang akan
didapatkan dengan adanya jalan lingkar dengan biaya investasi jalan tersebut.
Dengan adanya rencana pembangunan jalan lingkar pada ruas tersebut, serta dari hasil analisa lalu lintas pada jalan
eksisting (sebelum pembukaan jalan lingkar), pada tahun 2008 didapatkan nilai derajat kejenuhan (DS) sebesar 0.207
dan pada tahun 2018 didapatkan nilai DS sebesar 0.282 Dari hasil analisa ini menunjukkan bahwa kinerja jalan eksisting
masih cukup baik sampai 10 tahun ke depan atau selama umur rencana. Sedangkan dari hasil analisa ekonomi untuktrase pertama dengan suku bunga 8. % didapatkan nilai BCR sebesar 0.025, nilai NPV sebesar Rp.- 26.208.526.884,86,-
dan dari hasil analisa ekonomi untuk trase kedua dengan suku bunga 8. % didapatkan nilai BCR sebesar 0,049, nilai
NPV sebesar Rp. -65.940.461.123,80,- Hal ini berarti, rencana pembangunan jalan lingkar tersebut belum layak secara
ekonomi, dan belum layak bila ditinjau dari aspek lalu lintas.
Description Alt:
Batu City is is located in the transit route which serves as one alternativeto the southern road to reach the towns in
Central Java and Yogyakarta. The Provincial Arterial Road Network that exist in Batu plays significant role as an access
road that function as supporting growth activities of regional economics. . In order to give other alternative to road users,
the local government plang to build a new road, in this case is Batu Southern Ring Road. One of the purpose of
constructing this new road link is to more stimulate the economic activities of people nearby, as well as provide better
acces to road users in general. This Final Project will analyze the feasibility of the construction of this new road link.
The Method that use the vehicle operating cost and time value saving method to compensate the construction cost
expended at the beginning of time of analysis. The traffic performance indicator will be used to measure the fasibility of
this project.
The results of the the traffic performance point of view show that, the construction of this road may be assumed not
feasible since the value of Degree Saturation (DS) of the existing road on the year of 2008 is 0.207 and in 2018 is 0.282.
This results show to us that the performance of existing road is still good enough until ten years later or as long as road
life time. How ever, from the economical point of view for first trase with 8% of interest, the BCR value shows good
number which is 0,025, and NPV number also give not an excellent results which is Rp.-26.208.526.884,86,- for second
trase with 8% of interest, the BCR value shows good number which is 0,049, and NPV number also give not anexcellent results which is Rp. -65.940.461.123,80,- This results is indicate that the ring road is not feasible from the
economic point of view, and not feasible from the traffic point of view
Page 1
-
7/27/2019 Jalan Lingkar Selatan Kota Batu
2/2
Contributor : Wahyu Herijanto, Ir.MT
Date Create : 27/05/2009
Type : Text
Format : pdf.
Language : Indonesian
Identifier : ITS-Undergraduate-3100009034576
Collection : 3100009034576
Call Number : RSS 625.7 Kar s
Source : Undergraduate Theses, CIVIL ENGINEERING , RSS 625.7 Kar s,2009
COverage : ITS Community only
Right : Copyright @2009 by ITS Library. This publication is protected by copyright and permissionshould be obtained from the ITS Library prior to any prohibited reproduction, storage in aretrievel system, or transmission in any form or by any means, electronic, mechanical,
photocopying, recording, or likewise. For information regarding permission(s), write to ITSLibrary
Full file - Member Only
If You want to view FullText...Please Register as MEMBER
Contact Person :
Taufik Rachmanu ([email protected])
Dewi Eka Agustina ([email protected])
Ansi Aflacha Putri ([email protected])
Tondo Indra Nyata ([email protected])
Thank You,
Nur Hasan ( [email protected] )
Supervisor
Page 2