ImplementasiI t lli t T t S tIntelligent Transport System

di Daerahdi Daerah

Bus Information SystemKOTA PALEMBANG

www.transmusi.com

Kantor UPTD Trans Musi Palembang

KOTA PALEMBANG

PilihanTeknologi

LayananLalulintas

LayananAngkutan

UmumPermasalahan

Cenderung

menggunak

Simpang

APILL

Pemasangan

GPS Tracking

Koordinasi

antara pemkotmenggunak

an fiber

ti ( ih

APILL GPS Tracking

Tiket

antara pemkot

dan pemprov

b loptic (masih

tahap

smartcard

yang

yang belum

maksimal,

evaluasi

masterplan)

terintegrasi

dengan bus air

menghambat

implementasi

KOTA JAKARTAMedia Internet

(www.itsjakarta.com)

Tampilan CCTV

KOTA JAKARTAMedia Internet

I f i K d t B di H lt (www.itsjakarta.com)Informasi Kedatangan Bus di Halte

Pilihan Layanan Lalulintas Layanan Angkutan Umum Permasalahan

KOTA JAKARTA

Teknologi Layanan Lalulintas Layanan Angkutan Umum Permasalahan

Fiber Optic CCTV pada simpang

d

CCTV di halte Trans 

J k

SDM belum

idan ruas

Detektor kendaraan

Jakarta

Pemasangan GPS 

k d b

mempunyai

kemampuan yang 

cukup untukInformasi

kemacetan dan

Tracking pada bus Trans 

Jakarta

cukup untuk

mengatasi

kerusakanlokasi lain terkait

pelayanan lalulintas

Pengembangan sistem

tiket (eksisting masih

menggunakan tiket

kerusakan

Sistem tiket Trans 

Jakarta masih belumMenggunakan

sistem SCATS

menggunakan tiket

kertas)

I f i k d t

Jakarta masih belum

semua

menggunakanInformasi kedatangan

bus di halte

gg

smartcard

KOTA BANDUNGPenggantian Fasilitas di CC Room

KOTA BANDUNG

Pilihan Layanan Layanan AngkutanPe a alaha

Teknologiy

Lalulintasy g

UmumPermasalahan

Fiber

O i

CCTV pada

i

Pemasangan GPS

T ki d b

Sistem power sering drop,

hi il di lOptic simpang

Menggunaka

i

Tracking pada bus

Trans Metro

Bandung

sehingga tampilan di layar

CC Room terganggu

L T Mn sistem

SCATS dan

Marktel untuk

Bandung Layanan Trans Metro

Bandung masih

menggunakan tiketMarktel untuk

pengaturan

lalulintas

menggunakan tiket

manual/kertas

Tenaga penjaga masihlalulintas Tenaga penjaga masih

terbatas, apalagi bila

jumlah simpang yang harusjumlah simpang yang harus

diawasi semakin bertambah

Smart Card Trans JogjaPERKOTAAN YOGYAKARTA

Sistem smart card yang saat ini sudah bekerjasama dengan pihak

perbankan (BNI Mandiri BCA BRI) dan sudah dikembangkan untuk

Smart Card Trans Jogja

perbankan (BNI, Mandiri, BCA, BRI), dan sudah dikembangkan untuk

memfasilitasi Kartu Mahasiswa S1 UGM sebagai tiket Trans Jogja,

Integrasi tiket Trans Jogja juga sudah

dilakukan dengan moda kereta

Prameks dan bus Trans Batik Solo,

meskipun untuk penggunaan di moda

k i P k ihkereta api Prameks masih

mempunyai kendala dalam

operasionalnyaoperasionalnya

PERKOTAAN YOGYAKARTAKamera CCTV dan Antena Pengirim SinyalKamera CCTV dan Antena Pengirim Sinyal

PERKOTAAN YOGYAKARTAPilihan Layanan LayananPilihan

TeknologiLayananLalulintas

Layanan Angkutan Umum Permasalahan

Wireless CCTV pada Pemasangan GPS Penggunaan system nirkabel agak

simpang

Pengatura

Tracking pada

bus Trans Jogja

mengganggu sinyal pengiriman data 

bila cuaca buruk

n lalulintas

simpang

Bus Information 

System di halte

Penambahan simpang yang harus

diawasi, akan menambah beban

Tiket smartcard 

yang terintegrasi

jaringan, sehingga perlu penambahan

kapasitas di tower utama

dengan KA 

Prameks dan

T B tik S l

Monitor Bus Information System yang 

ada di dalam halte belum berfungsi

Trans Batik Solo  Hasil GPS Tracking bus Trans Jogja

belum bisa dipantau dari CC Room

KOTA SOLO

Implementasi ITS : CCTV Public Announcer CC RoomImplementasi ITS : CCTV, Public Announcer, CC Room

KOTA SOLOImplementasi ITSImplementasi ITS

KOTA SOLO

Pilihan Layanan LayananPilihanTeknologi

Layanan Lalulintas

LayananAngkutan Umum

Permasalahan

Fiber Optic CCTV Pemasangan Monitor Bus Information

pada

simpang

GPS Tracking

pada bus Trans

B ik S l

System yang ada di dalam

halte sudah banyak yang

id k b f iPengatura

n lalulintas

Batik Solo

Bus Information

tidak berfungsi

Pengembangan ITS

simpang System di halte

Tiket smartcard

selanjutnya terkendala oleh

dana dari APBN yang

diperkirakan sudah tidakyang terintegrasi

dengan KA

P k d

diperkirakan sudah tidak

diperoleh lagi

Prameks dan

Trans Jogja

KOTA SURABAYA

VMS diVMS di Jalan Ahmad Yani,Yani, 

Surabaya, yang 

dikelola oleh 

DLLAJR Provinsi 

Implementasi sistem SCATS dan

Jawa Timur

dan penempatan detektor penghitung volume kendaraankendaraan

KOTA SURABAYA

Pilihan Layanan Layanan PilihanTeknologi

Layanan Lalulintas

Layanan Angkutan Umum

Permasalahan

Fiber CCTV - Belum ada layanan ITS untuk

Optic pada

simpang

angkutan umum

SDM kebanyakan berstatus

Mengguna

kan sistem

honorer, sehingga ada

kemungkinan berpindah

SCATS kerja ke lokasi lain bila ada

tawaran yang lebih menarik

DED ITS masih dalam tahap

penyusunan, sehingga

b l j tpengembangan selanjutnya

menunggu hasil studi tersebut

BALI

Implementasi ITSImplementasi ITS

ATCS di Provinsi Bali dibuat dengan menggunakan fiber optik sebagai

jalur transmisi datanya. Pengelolaan dilakukan oleh UPTD yang

berkantor di kompleks Dinas Perhubungan Provinsi Bali.

Penempatanpublicannouncer,VMS danCCTV

BALI

PilihanTeknologi

Layanan Lalulintas

LayananAngkutan Permasalahan

Teknologi LalulintasUmum

Fiber CCTV Pemasangan Belum bisa menjangkau

Optic pada

simpang

GPS

Tracking

seluruh kawasan pulau,

dikarenakan terkendala

Menggu-

nakan

pada bus

Trans

biaya pemasangan

kabel FO nakan

sistem

Trans

Sarbagita

kabel FO

SCATS

BENCHMARKING

No Benchmarking  ITS Palem‐bang Jakarta Ban‐

dungYogya‐karta Solo Sura‐

baya Bali

1 Manajemen Lalin (ATCS) √ √ √ √ √ √

2 Sarpras Lalin √ √ √ √ √ √ √

3 Informasi Perjalanan √ √

4 Angkutan Umum √ √ √

5 Operasional KendaraanKomersial √Komersial

6 Informasi Lalin √ √

7 Pembayaran Elektronik √ √ √ √