Muhammad Irfan Noor Rahman125060600111045

(Studi Kasus: Sungai Barito Banjarmasin, Kalimantan Selatan)

Berdasarkan Direktorat Jenderal Penataan Ruang Kementerian Pekerjaan Umum Tahun 2010, pengembangan transportasi di Indonesia akan dikembangkan dengan konsep ramah lingkungan

Emisi gas buang kendaraan bermotor di Banjarmasin mengalami peningkatan yang besar, terutama pada wilayah yang dilalui angkutan berat

Pemerintah Kota Banjarmasin memposisikan sungai sebagai sarana transportasi guna mengurangi kemacetan di jalan raya

Ruang Lingkup Materi• Mengukur Pencemaran UdaraIdentifikasi besaran kualitas udara yang dihasilkan

oleh kegiatan transportasi darat• Arahan Green InfrastructureArahan pengembangan infrastruktur transportasi

air yang sesuai dengan komponen green infrastructure

Pencemaran udara yang disebabkan oleh emisi pencemar yang dilepaskan ke udara dari penggunaan kendaraan bermotor (Soedomo, 2001)

Bunyi yang tidak diinginkan dari suatu kegiatan dalam waktu tertentu yang mengganggu kesehatan manusia dan kenyamanan lingkungan (Kepmen LH No. 48)

DESAIN SUSTAINABLE KELEMBAGAAN

- Welcoming- Distinctive- Safe & Pleasant- Adaptable- Resource Efficient- Accessible

Komponen infrastruktur hijau yang saling terhubung membentuk green network

Tertata antar elemen dari level pemerintahan (Desain dan Master Plan)

Tujuan Variabel Sub Variabel Parameter

Mengetahui pengaruh

transportasi air di Sungai

Barito sebagai transportasi

publik dalam pengurangan

emisi gas buang yang

dihasilkan dari kegiatan

transportasi darat

Jejak Ekologis Transportasi Jejak Ekologis Fisik Panjang Jalan

Lebar Jalan

  Jejak Ekologis Energi Volume

Konsumsi bahan bakar

Pola Pergerakan Bangkitan Tarikan Maksud Perjalanan

Sebaran Pergerakan Lokasi tujuan perjalanan

Asal Perjalanan

Pemilihan Moda Biaya Perjalanan

Penggunaan moda

Mengetahui konsep green

infrastructure yang dapat

diterapkan oleh transportasi

air untuk mengurangi emisi

gas buang kegiatan

transportasi darat

Green Infrastructure Desain

 

Sumber daya

Kemampuan adaptasi

Keamanan dan

kenyamanan

Keistimewaan

Green Network Koneksi

Hub

Link

Kebijakan Kebijakan terkait

infrastruktur hijau

KelurahanJumlah

Penduduk

Jumlah Sampel

Pasar Lama 7911 99

Seberang Masjid 6195 97

Antasan Besar 6940 98

Teknik Sampel:Teknik Sampel:

Accidental SamplingResponden yang dianggap telah memenuhi kriteria

Analisis karakteristik lalu lintas dan Analisis karakteristik pengguna kendaraan

Analisis Bangkitan Tarikan, Analisis Sebaran Pergerakan, Analisis

Pemilihan Moda

Analisis deskriptif membandingkan infrastruktur eksisting dengan komponen green infrastructure

Analisis karakteristik lalu lintas dan Analisis karakteristik pengguna

kendaraan

1. Analisis Bangkitan dan Tarikan

Y = a + b1 x1 + b2x2 + … + bnxn

Y = Variabel terikat yang akan diperkirakan besarannya (Jumlah Perjalanan, kendaraan)

X1…xn = Variabel-variabel bebas berupa seluruh faktor yang berpengaruh (jumlah penduduk)

B1b2 = Parameter koefisien, nilai untuk mencari Y

2. Analisis Sebaran Pergerakan• Pola pergerakan dinyatakan dalam bentuk

arus pergerakan (kendaraan, penumpang, dan barang) yang bergerak dari zona asal ke zona tujuan pada suatu daerah tertentu dan selama periode waktu tertentu

• Dipresentasikan dalam bentuk desire line dan tabel Matriks Asal Tujuan

1. Mengetahui volume lalu lintas jaringan jalan, rata-rata efisiensi bahan bakar dan faktor konversi

2. Mengetahui konsumsi bahan bakar per tahun (jumlah jarak yang ditempuh)

3. Jumlah jarak yang ditempuh kendaraan selama satu tahun dikalikan dengan jumlah kendaraan perjalanan dan kalikan hasilnya dengan 365 = kumulatif panjang perjalanan yang ditempuh

4. Hasil total bahan bakar yang dikonsumsi dikalikan dengan 1,45 faktor konstruksi dan perawatan jalan

Variabel Sub Variabel Data Sumber Metode

Survei

Metode Analisis Output

Jejak Ekologis

Transportasi

Jejak Ekologis Fisik Panjang

Jalan

Lebar Jalan

Observasi

lapangan dan

perhitungan

Badan

Lingkungan

Hidup

Survei

Primer

Survei

Sekunde

r

JEF =

Panjang x

Lebar

Pengaruh

transportasi

air di Sungai

Barito sebagai

transportasi

publik dalam

pengurangan

emisi gas

buang yang

dihasilkan dari

kegiatan

transportasi

darat

  Jejak Ekologis

Energi

Volume

Konsumsi

bahan bakar

Emisi CO2 =

Jarak x

Efisiensi

JEE = Emisi

CO2 x Faktor

Konversi

Pola

Pergerakan

Bangkitan Tarikan Maksud

Perjalanan

Observasi

lapangan dan

perhitungan

Wawancara

Dinas

Perhubungan

Survei

Primer

Survei

Sekunde

r

Analisis

Empat

Tahap

Permodelan

(4-Step

Model)

Sebaran

Pergerakan

Lokasi

tujuan

perjalanan

Asal

Perjalanan

Pemilihan Moda Biaya

Perjalanan

Penggunaan

moda

Variabel Sub Variabel Data Sumber Metode

Survei

Metode Analisis Output

Green

Infrastructur

e

Desain

 

Sumber daya

Kemampuan

adaptasi

Keamanan dan

kenyamanan

Keistimewaan

Observasi

lapangan

Studi Literatur

Badan

Lingkungan

Hidup

Survei

Primer

Survei

Sekunder

Analisis

Deskriptif

(Infrastruktu

r)

Konsep green

infrastructure yang

dapat diterapkan

oleh transportasi

air untuk

mengurangi emisi

gas buang

kegiatan

transportasi darat

Green

Network

Koneksi

Hub

Link

Kebijakan Kebijakan terkait

infrastruktur hijau