Federal Oil Magazine Edisi April 2015

7/25/2019 Federal Oil Magazine Edisi April 2015

http://slidepdf.com/reader/full/federal-oil-magazine-edisi-april-2015 1/68

magazine Edisi 001/2014

PRODUK BARU:

FOKUS &

FOKUS....



kata sambutan

Dekat dengan konsumen merupakan sesuatu yang sangat diinginkan oleh

PT Federal Karyatama selaku produsen Federal Oil. Semakin dekat dengan

konsumen itu berati semakin baik. Sehingga masyarakat dan pemilik sepeda

motor semakin mudah dalam memperoleh Federal Oil.

Kedekatan dengan konsumen juga membawa banyak manfaatnya. Semisal

Federal Oil juga kian familiar, sehingga brand Federal Oil pun tambah kuat. Imbasnya,

loyalitas masyarakat kepada Federal Oil juga semakin tinggi.Makanya Federal Oli jadi mengetahui minyak pelumas yang dibutuhkan

konsumen yang sesuai dengan perkembangan teknologi sepeda motor. Setiap

produk Federal Oil yang dilahirkan adalah jawaban dari keinginan masyarakat akan

minyak pelumas yang mereka butuhkan.

Untuk itulah PT Federal Karyatama berusaha untuk memperluas jaringan

distribusi agar masyarakat semakin dekat dengan Federal Oil. Sebagai perusahaan

pelumas yang besar dengan area seluruh wilayah Indonesia yang sangat luas dari

Sabang sampai Merauke, jaringan penjualan Federal Oil yang ada sekarang masih

terbilang terbatas. Federal Oil baru memiliki 29 dealer dengan 3200 jaringan Federal

Oil Center (FOC).

Banyak perusahaan besar yang memiliki jaringan belasan ribu bahkan hingga

puluhan ribu untuk mendekatkan dan menjangkau konsumen dan masyarakat. Kitabisa belajar dari hal tersebut.

Untuk memperkuat jaringan distribusi ada beberapa langkah yang harus

dilakukan. Membangun sistem yang baik, prosedur distribusi yang kian mudah,

memperbanyak armada hingga infrastruktur yang memadai.

Sistem dan prosedur di jaringan distribusi yang baik dan gampang ikut

menentukan kelancaran pendistribusian produk Federal Oil sampai ke tangan

konsumen. Semakin susah prosedur dan sistem yang menyulitkan, akan membuat

lama penyaluran Federal Oil sampai ke konsumen.

Demikian juga ketersediaan armada dan infrastrukturnya. Banyaknya armada

dan infrastruktur yang memadai ikut menentukan dan mempercepat distribusi.

Patrick Adhiatmaja



4

PROLOG3DAFTAR ISI4-5PRODUK BARU FEDERAL OIL:FEDERAL SUPER RACING & ULTRA TECH MATIC6-7SOSOK : RUDY HARTONO HUSADA 8-11PROFIL BISNIS :-HUSNI KOMARUDDIN12-13-RAMLAN14-15MODIFIKASI16-21

SMART RIDING22-23FO TECH

PROSES GANTI OLI24-25FILTER OLI26-27GANTI OLI SETELAH KEBANJIRAN28-29CIRI PELUMAS KADALUARSA

30 ADITIF UNTUK OLI MESIN? TIDAK PERLU!31MAL FUCTION INDICATOR LAMP (MIL)32PANTANGAN MOTOR INJEKSI33FUN-TASTIC HERITAGE ADVENTURE:MENELUSURI WARISAN KEBESARAN MEDAN

34-39

EDITORIAL PT FEDERAL KARYATAMA Pembina

Patrick Adhiatmaja

Rudy Hartono Husada

Redaktur Eksekutif

Ivan Ally

Web

www.federaloil.co.id

TIM PENYUSUN

Editor

M.N Tabroni

Project Officer

Kukuh Setyo W

Writer

Tim Otoplus

Visual Editor

Dimas Aryaseta

Design

AHA Design



5

FOGM240-41

LAPORAN LANGSUNG MOTOGP QATAR 42-45

Q & A WITH XAVIER SIMEON46-48

PRESTASI TIM GRESINI49

FEDERAL OIL SUPPORT 2 TIM BALAP NASIONAL50-51

GATHERING MEKANIK SEMARANG52-53

DEALERS MEETING 2014 BANDUNG54-55

FOC : HONDA JAYA MEDAN56-57

KUNJUNGAN XAVIER SIMEON KE PABRIK FEDERALOIL58-59

GADGET : YOGA, TABLET PC MENAWAN DARILENOVO

60-61FEATURE

FEDERAL OIL PEDULI KELUD62

FEDERAL OIL SUPPORT KEJUARAAN TAEKWONDO

62GREBEG PASAR FEDERAL OIL

63JAKET EKSKLUSIF WORLD CUP 2014

64FEDERAL OIL OP TO CAFE

65PROGRAM FOC 2014

66

Dilarang

mengutip maupun

memproduksi isi

majalah baik secara

keseluruhan ataupun

sebagian tanpa

persetujuan penerbit

EDITORIAL OFFICE

PT. FEDERAL KARYATAMA

Pulo Gadung Industrial Area, Rawa Gelam I No.9

East of Jakarta- Jakarta, Indonesia

Telepon 021- 4613583

Email

[email protected]

Percetakan

PT. Gramedia



6

inside us

PRODUK BARU FEDERAL OIL

Sebagai pelumas produk nasional yang

telah teruji dan terbukti kehandalannya,

Federal Oil terus berupaya untuk

melahirkan pelumas-pelumas yang berkualitas.

Semisal pelumas yang sesuai perkembangan

teknologi motor saat ini.

“Federal Oil terus melakukan riset pelumas

untuk mengikuti dan menyesuaikan teknologi

motor yang makin maju dan canggih. Oli yang

sesuai dengan teknologi yang ada di motor akan

membuat pelumasan pada motor bisa maksimal

dan sempurna,” kata Ir Priyo Ari Purwadi selaku

Engineering and R&D Director PT Federal

Karyatama produsen oli Federal Oil.

Pelumasan yang maksimal berpengaruh

besar pada mesin. Performa mesin akan

lebih tinggi dan semakin terawat. Ini tentunya

berimbas pada keawetan mesin tersebut.

Untuk itulah di tahun ini Federal Oil telah

menyiapkan beberapa produk pelumas baru.

“Federal Oil tahun ini melaunching pelumas

premium atau racing oil dan pelumas untuk

motor harian,” ungkap Ivan Ally Promotion

Manager Federal Oil.



7

ULTRA TECH MATIC

Selain Federal Super Racing yangmerupakan salah satu produk premium, Federal

juga meluncurkan pelumas untuk motor harian

yang diperuntukkan buat motor matik. Federal

Matic Ultratec (Ultratec Matic) meluncur awal

April 2014.

Munculnya Ultratec Matic akan melengkapi

deretan produk Federal Oil untuk motor matik.

Sebelumnya Federal Oil telah memiliki beberapa

oli untuk motor matik yaitu Federal Matic 30,

Federal Matic 40, dan Federal Y-Matic.

“Ultratec Matic lebih diperuntukkan bagi

motor matik yang usianya lebih dari 3 tahun.

Untuk motor matik baru atau belum berumur 3

tahun lebih tepat pakai Federal Matic 30 atau

Federal Matic 40,” komentar dari Ivan.

Federal Oil Ultra Tech Matic memiliki

spesifikasi SAE 10W-30 API Service SJ dan

JASO MB.

“Keunggulannya? Tetap dalam koridor

Spesialis Dingin yang akan membuat mesin

tetap dingin dan suara mesin jadi lebih halus,”

ujar Mardiani. – Kukuh Setyo Wibowo

Sesuai namanya yaitu Federal Super Racing,

racing oil baru Federal Oil ini super dalam

kualitasnya. Beda dengan racing oil yang telahdimiliki Federal Oil sebelumnya.

Rudy Hartono Husada selaku Vice President Federal

Oil menambahkan. “Federal Super Racing merupakan

penyempurnaan dari pelumas Federal Racing Oil

sebelumnya. Produk ini disiapkan dengan maksimal dan

sempurna oleh Federal Oil. Research and development -

nya selama hampir 2 tahun. Benchmark -nya adalah

pelumas yang paling banyak dipakai di motor balap. Dan

hasilnya, Federal Super Racing lebih unggul dengan poin

utamanya membuat akselerasi lebih spontan, temperatur

kerja mesin lebih rendah dan performa mesin lebih stabil,”tambah pria ramah ini.

Federal Super Racing memiliki spesifikasi yang

super. “Federal Super Racing mempunyai spesifikasi

SAE 5W-30 API Service SM JASO MA. 100% fully

synthetic. Diformulasi dengan special additive dan TMP

Ester Base Oil. Kedua bahan itu merupakan keunggulan

dan spesial yang tidak dimiliki pelumas lainnya, ditambah

proses pengolahannya juga dengan teknologi ter-update,”

imbuh Mardiani, Product Manager Federal Oil.

Dari spesifikasi yang dikandung pelumas Federa

Super Racing terlihat pelumas ini sangat spesial denganadditive yang berkualitas tinggi dan special syntheti

base oil. Federal Super Racing terbaru ini sudah diuj

coba dengan motor jenis bebek 125cc, sport 250cc

dan sport 600cc.

Hasil uji coba Federal Super Racing menunjukkan

hasil yang super. Performa motor maksimal, suhu mesin

lebih rendah dan mesin awet.



8

sosok RUDY HARTONO HUSADA

OUT

BOX

OF THE

Enerjik, supel, teliti, pemikiran yang out of the

box. Begitulah sosok Rudy Hartono Husada

selaku Vice President PT Federal Karyatama

produsen Federal Oil. Pria asli Semarang ini salah

satu sosok penting keberhasilan Federal Oil menjadi

pelumas motor terbesar di Indonesia dan dikenal di

dunia.

Dunia mengenal pelumas Federal Oil melalui

kiprahnya di balap dunia MotoGP. Federal Oil menjadi

sponsor utama tim Gresini Moto2 sejak tahun 2012

hingga saat ini. Di tahun 2012 tim Federal Oil Gresini

Moto2 mengandalkan rider Gino Rea asal Inggris. Di

tahun 2013 posisi Gino Rea digantikan local hero,

Doni Tata Pradita, sebagai ridernya. Sedangkan di

tahun 2014, posisi Doni Tata Pradita digantikan Xavier

Simeon dari Belgia.

Nah, keikutsertaan Federal Oil di world

championship tersebut tak lepas dari peran Rudy

Hartono Husada. Lelaki yang mulai bergabung dengan

PT Federal Karyatama pada tahun 1989 ini selalu

memiliki ide yang out of the box dan visi yang yang

kuat untuk Federal Oil di kancah balap.

“Para ATPM sering mendatangkan pembalap

MotoGP ke Indonesia. Kehadiran pembalap terkenal

dunia itu juga menjadi iklan produknya. Terjadi

pergeseran promosi yang tak hanya menggunakan

pembalap nasional, pembalap dunia dipakai untuk

menguatkan imej. Saya berpikir Federal Oil juga

harus membangun brand image yang kuat melalui

balap dunia karena bagian dari bisnis motor yang telah

menggunakan pembalap dunia,” ucapnya.

Jika merek pelumas lain sebatas mensupport tim

lokal atau sponsor balapan, lelaki yang gemar kulier

makanan khas daerah ini punya gagasan lain. Di tahun

2011, Rudy mulai menggagas ide untuk menjalin kerja

sama dengan sebuah tim balap dunia yang berlaga

di MotoGP.

“Tahun 2011, Marco Simoncelli menjadi pembalap

kontroversi di MotoGP. Sepakterjangnya membua

balap MotoGP menarik masyarakat pecinta balapmaupun umum termasuk saya. Andai Federal Oil bisa

mensupport Simoncelli, Federal Oil akan semakin

dikenal masyarakat Indonesia dan dunia. Brand Federa

Oil bakal kuat dan sangat dikenal. Tim Gresini tempa

Simoncelli bernaung pun kita hubungi. Belum sempa

berhubungan serius, Simoncelli tertimpa musibah

kecelakaan hingga meninggal. Tapi ini tak menyurutkan

semangat untuk membawa brand Federal Oil ke

dunia dengan bekerjasama Gresini Racing mendirikan

Federal Oil Gresini Moto2,” paparnya.

Bukan cuma sekali itu saja Rudy berani mengagga

ide-ide yang keluar dari pakem keumuman. Jauh

sebelumnya, di tahun 2002, Rudy pernah mensuppor

sebuah tim balap motor di Bali. Padahal ketika itu belum

ada pelumas produk lokal yang berani mensupport tim

balap. Apalagi imej Federal Oil masih melekat kua

sebagai olinya motor Honda yang notabene merek

tersebut jauh dari unsur kompetisi.

“Ketika Federal Oil menjadi oli resmi motor Honda

imej yang terbentuk di masyarakat tentu Federal O

adalah olinya motor Honda. Perkembangan waktu

di tiap negara Honda memiliki oli sendiri. Suatu saa

ini juga akan terjadi di Indonesia. Sebelum ini terjad

imej lain untuk Federal Oil harus muncul dan meleka

kuat di masyarakat. Agar bila suatu saat Federal Osudah tidak menjadi oli resmi Honda, Federal Oil tida

terpengaruh. Brand imejnya telah kuat,” papar pria

kelahiran 24 Maret 1963 ini.

Bukan tanpa alasan jika dunia balap motor dipilih

Rudy untuk membangun dan menguatkan imej Federa

Oil. “Di balap motor, performa mesin diuji. Oli menjad

salah satu aspek yang penting untuk mensukseska

performa motor. Dengan Federal Oil support balap

motor dan pelumasnya dipakai langsung, imej o

Federal Oil yang berperforma tinggi dan kuat akan

terbangun,” ujarnya.

Terbukti, imej Federal Oil yang teruji performanykian menguat. Pada tahun 2003 Federal Oi

mensupport event balap semerek Honda atau One

Make Race Honda. “Kita support OMR Honda untu

makin menguatkan brand imej Federal Oil sebagai o

yang memiliki performa handal dan teruji,” paparnya

Gagasan-gagasan out of the box yang kian

menguatkan imej Federal Oil... – Kukuh Setyo

Wibowo



9



10

sosok

SAYA BERPIKIR FEDERAL OIL

JUGA HARUS MEMBANGUN

BRAND IMAGE YANG KUAT

MELALUI BALAP DUNIA KARENA

BAGIAN DARI BISNIS MOTOR

YANG TELAH MENGGUNAKAN

PEMBALAP DUNIA “ “



11

BALAPAN DAN LILINRudy Hartono Husada sejak muda menyukai balap

motor. Semenjak sekolah di SMU di Semarang, Rudy

terbiasa dengan dunia balap motor.

“Mulai SMU suka balap motor. Dulu pakai GL100

untuk balapan. Juga mengoprek sendiri motor

balapnya,” ucap Rudy mengenang masa SMU-nya.

Kecintaan pada dunia balap motor terus berlanjut

hingga sekarang. Apalagi sejak Federal Oil mensupport

Federal Oil Gresini Moto2, Rudy makin memberikan

perhatian pada balap motor.

Apalagi baginya, balap motor tidak hanya sekadar

hobi. Bahkan Rudy mengakui memperoleh manfaat

dan pelajaran yang bisa ditemukan dalam menjalankan

profesinya saat ini sebagai Vice President PT Federal

Karyatama.

“Dalam balap motor, insting dan reaksi yang

cepat dan tepat wajib dimiliki pembalap agar bisa terus

MENITI KARIER DARI SUPERVISOR Posisi strategis di Federal Oil yang diduduki Rudy Hartono Husada saat ini tidak diperoleh secara instan.

Butuh waktu dan kerja keras. Pria ramah ini meniti kariernya dari bawah.

Lulus kuliah dari Universitas Kristen Satya Wacana Salatiga, Rudy bekerja di Astra International. “Pertama

diterima di posisi supervisor area Jambi dan Jabar,” kenangnya.

Kemudian pada tahun 1989, Rudy pindah kerja dan bergabung dengan PT Federal Karyatama. “Pertama

di Federal Oil juga dari bawah sebagai supervisor. Dalam perkembangan waktunya dipercaya Federal Oil

menjadi manajer kemudian general manajer, lalu director dan sekarang menjadi vice president,” tutupnya.

balap hingga finish. Pembalap yang juara adalah

yang minim kesalahan dan bisa membawa motor

dengan maksimal dan benar. Demikian juga dalam

menjalankan bisnis terutama sebagai pimpinan.

Insting bisnis ke depan dan kecakapan dalam

mengatasi setiap permasalahan harus cepat dan

tepat supaya perusahaan maju pesat dan besar,”

paparnya.

Selain dari dunia balapan, Rudy mengaku

memperoleh pelajaran lainnya dari lilin. “Pelajaran

yang bisa diambil dari lilin ini adalah sebagai

manusia, kita harus bisa membawa manfaat.

Paling tidak buat sekeliling kita. Lebih baik lagi

bagi masyarakat luas. Bertindak baik dan memberi

pertolongan tanpa pernah mengharap balasan,”

ucap Rudy yang kini berusia 51 tahun.

BIODATA Nama lengkap : Rudy Hartono Husada

Nama panggilan : Rudy

Tanggal lahir : 24 Maret 1963

Istri : Yulianti

Anak : Theodorus Andrew



12

Kiat bisnis HUSIN KOHARUDDIN

FOKUS &

‘BERKENDARA ITU HARUS FOKUS

DEMI HANDLING DAN KESELAMA-

TAN SELAMA PERJALANAN. DEMIKI-

AN JUGA MENGELOLA USAHA ATAU

PERUSAHAAN, WAJIB FOKUS UNTUK

KEMAJUAN.’

Husin Koharuddin selaku pemilik PT Lotus Pradipta Mulia dealer Federal Oil wilayah Sumut, Sumsel,

Bengkulu dan Lampung dikenal suka dengan motor besar. Turing keluar kota Medan atau seputaran Sumut

sering dilakukan pria ramah ini bersama teman-teman klub HDCI (Harley-Davidson Club Indonesia).

Menurut pria kelahiran 1954 ini, turing baginya ternyata tidak untuk menyalurkan hobi semata. Bagi bapak

3 anak ini berkendara juga memberikan pelajaran dan manfaat dalam mengelola perusahaan yang dimilikinya.

“Dalam berkendara, fokus pikiran rider kudu tercurah penuh pada jalanan dan pengendalian motor. Agarsupaya berkendara lancar dan cepat tanggap saat terjadi sesuatu. Jangan ada pikiran selain fokus di handling

dan jalanan. Ini bisa memunculkan bahaya yang membuat konsentrasi terpecah yang akhirnya kurang tanggap

bila harus bereaksi cepat pada kondisi tertentu,” ucap pria yang akrab disapa Husin ini.

Lelaki yang suka naik Harley-Davidson tipe Softail dan Road King ini lebih lanjut menambahkan. “Pelajaran

yang bisa diambil dari berkendara untuk pengelolaan perusahaan adalah fokus dan perhatian penuh.

Konsentrasi penuh untuk bekerja dan memajukan perusahaan. Fokus dalam menghadapi permasalahan

dan fokus untuk menyelesaikan. Hasilnya akan sampai di tujuan yang kita cita-citakan,” katanya.

Husin kemudian menceritakan bagaimana usahanya bisa menjadi sedemikian pesat seperti sekarang.

Diawali dengan memimpin CV. Indako Trading Co yang menjadi main dealer Honda untuk wilayah

Sumatera Utara dan secara otomatis menjual Federal Oil di Medan sebelum tahun 2000.

Melihat prospek Federal Oil ke depan yang bakal berkembang dan maju, Husin fokus untuk

mengembangkannya. PT Lotus Pradipta Mulia dilahirkan khusus untuk menjadi dealer Federal Oil dan

menangani penjualan di Medan dan Sumut pada tahun 2000. Terbukti, penjualan dan perkembangan

Federal Oil maju pesat dengan wilayah penyebaran yang terus bertambah. Tidak hanya di Sumut,

tapi merambah ke beberapa daerah di Sumatera.

Sehingga pada 2004 PT Lotus Pradipta Mulia menjadi dealer Federal Oil di Palembang dan

Sumatera Selatan dan Bengkulu. Di tahun 2009 menjadi dealer Federal Oil di Lampung.

Fokus dalam kemajuan perusahaan, membuat Husin sukses membawa PT Lotus Pradipta

Mulia berkembang pesat.BIODATA :Nama : Husin Koharuddin

Nama panggilan : Husin

Tanggal lahir : 29 Desember 1954

Hobi : Berkendara dengan moge dan

kuliner jalanan



13



14

Falsafah Hidup Berbuat BaikFalsafah Husin dalam hidup di masyarakat

sangat sederhana. “Berbuat baiklah pada semua

orang dengan tidak pernah mengharap balasan,”

kata pria ramah ini.

Lebih lanjut Husin menjelaskan, “Dengan

berbuat baik pada semua orang, tentu kita akan

menuai hasilnya berupa kebaikan meski tidak

pernah kita harapkan.”

Olah Raga & KulinerMeski usia sudah 60 tahun, Husin tetap

enerjik. Rahasia keenerjikan tersebut berkat

olahraga yang rutin dilakukan.

“Setiap hari saya biasakan pagi hari jalankaki selama 2 jam. Kadang-kadang juga renang

yang biasa saya lakukan saat dinas luar kota.

Seperti kalau di Jakarta saya sempatkan renang,”

ujarnya.

Rajin olah raga ini pula membikin Husin jadi

suka kuliner. Kuliner yang disenangi terbilang

unik.

“Setelah jalan-jalan biasanya lapar, langsung saja

mampir di kuliner jalanan atau jajanan yang ada di jalan.

Seperti sup ikan,” papar dia.

Safety First dalam BerkendaraDalam be rkendara Hus in Koharudd in

mengutamakan safety riding. Persiapan yang matang

dilakukan demi berkendara yang nyaman dan aman

bersama Harley-Davidsonnya.

“Penggunaan helm yang standar, menggunakan

sepatu, celana panjang, jaket, sarung tangan

waj ib dalam berkendara demi keamanan dan

keselamatan,” ujarnya.Dalam berkendara di jalan juga tertib. “Patuhi

aturan lalu lintas yang ada ketika berkendara di

jalan agar semua pemakai jalan aman dan lancar,”

tuturnya.

Meski usia pada 29 Desember nanti menginjak

60 tahun, tapi ketika di atas motor dan berkendara

jiwa muda menggelora. Ini ditunjukkan dengan

kecepatan ketika membawa moge.

“Di jalan yang mulus, lurus dan lalu lintas sepi

di luar kota pernah sampai kecepatan 160 km/

jam,” ucap Husin.



15

PT Lotus Pradipta Mulia kini menjadi salah satu

dealer Federal Oil yang terbilang besar dan telah

lama di Indonesia. Padahal awal berdirinya hanya

sebagai dealer Federal Oil untuk Sumut. Namun dalam

perkembangannya hingga sekarang menjadi dealer

Federal Oil yang wilayah penjualannya hingga mencapai

Bengkulu, Sumsel, Lampung.

Sukses yang diraih PT Lotus Pradipta Mulia tidak

bisa dipisahkan dari sosok Ramlan yang menjabat

Director PT Lotus Pradipta Mulia. Pria ramah ini juga

menjadi saksi sejarah PT Lotus Pradipta Mulia sejak

awal berdiri.

Bahkan jauh sebelum PT Lotus Pradipta Mulia

muncul, dimana penjualan Federal Oil ketika itu masih

bersama CV Indako Trading Co, Ramlan telah mengenal

baik Federal Oil. Hal tersebut bermula ketika Ramlan

bekerja di jaringan Honda yaitu CV Indako Trading Co

yang dipercaya di bagian spare part untuk mengurusi

penjualan Federal Oil.

Nah, agar penjualan Federal Oil semakin fokus di

Sumut, didirikanlah PT Lotus Pradipta Mulia pada tahun2000. Sejak saat itu Ramlan berkutat dengan Federal

Oil hingga sekarang.

Apalagi di PT Lotus Pradipta Mulia, Ramlan

mengemban tugas untuk mengembangkan dan

membawa kemajuan perusahaan. Kepercayaan tersebut

membuat Ramlan mencurahkan semua kemampuan

terbaiknya. Diantaranya menjalin kedekatan dengan

konsumen dan jaringan penjualan serta staf PT Lotus

Pradipta Mulia.

“Kedekatan dengan konsumen dan jaringan jadi

jawaban untuk kemajuan. Dekat dengan konsumen

dan jaringan kita bisa tahu langsung apa yang mereka

harapkan dari oli Federal Oil,” ucapnya.

Untuk membangun kedekatan dengan konsumen

dan jaringan yang diinginkannya Ramlan rajin berkeliling.

Istilah terkenalnya sekarang sih blusukan ke daerah-

daerah yang menjadi market PT Lotus Pradipta Mulia.

Ramlan mengunjungi jaringan penjualan Federal Oil di

Sumut, Bengkulu, Sumsel dan Lampung. Blusukan ke

toko hingga bengkel-bengkel di kota kabupaten maupun

daerah pelosok.

Saat PT Lotus Pradipta Mulia hendak meluaskan

daerah pemasaran, Ramlan tak segan untuk ikut turun

bersama para stafnya. “Tujuannya untuk mengetahui

pasar sesungguhnya. Kebutuhannya apa dan mungkin

kendala di lapangan agar kita bisa merencanakan langkah

tepat untuk memajukan penjualan dan pemasarannya.

Berkeliling juga untuk mendekatkan kita dengan jaringan

penjualan dalam hal ini outlet dan bengkel. Mereka adalah

ujung tombak dan kepanjangan tangan kita ke konsumen

langsung. Dekat dengan mereka tentu kebutuhan dan

yang dimaui konsumen bisa cepat diketahui,” kata bapak

dari 2 anak ini.

Ramlan mengakui blusukannya tersebut masih

rutin dilakukan. “Seluruh daerah yang menjadi wilayah

penjualan Federal Oil oleh PT Lotus Pradipta Mulia

sudah saya kunjungi mulai dari Sumut-Bengkulu, Sumselsampai Lampung. Biasanya saya berkeliling tiap bulan,”

katanya.

Selain berkeliling, Ramlan juga menjalin kedekatan

dengan konsumen dan jaringan penjualan Federal Oil

dengan cara menggelar berbagai kegiatan. Semisal

yang pernah dilakukannya untuk mendekatkan diri

dengan mekanik diantaranya dalam bentuk buka puasa

bersama.

“Pada acara gathering tersebut semua mekanik

atau anggota dari bengkel dan toko jaringan penjualan

Federal Oil PT Lotus Pradipta Mulia berkumpul untuk

makin mengakrabkan hubungan yang sudah terjalin

antar mekanik maupun dengan kita. Dan di gathering itu

pula di salah satu acaranya memberikan apresiasi pada

bengkel yang berprestasi yang bisa menjadi contoh yang

lainnya untuk memacu semangat memajukan penjualan

Federal Oil,” paparnya.

Selain itu guna menjalin kedekatan dengan jaringa

penjualan yaitu bengkel, toko atau outlet, PT Lotu

Pradipta Mulia menghajat acara tour. Jalan-jalan d

dalam negeri hingga luar negeri diberikan sebagai bentuk

apresiasi.

“Tour ini telah kita lakukan beberapa kali diantarany

ke Bali, Cina dan India dari 2010, 2011, 2012, 2013,

kata pria berkacamata ini.

Sedangkan untuk menjalin kedekatan dengan

keluarga sendiri yaitu para karyawan PT Lotus Pradipt

Mulia berbagai kegiatan dilakukan pula. Mulai pelatihan

seminar, training hingga turing bersama seluruh karyawan

dan keluarga PT Lotus Pradipta Mulia.

“Acara pelatihan atau seminar untuk karyawan juga

kita gelar untuk meningkatkan sumber daya manusia

Sekaligus sebagai bentuk perhatian PT Lotus Pradipta

Mulia pada karyawan yang jadi tulang punggung

perusahaan. Dengan perhatian ini selain skill karyawa

meningkat, loyalitas dan kedekatan dengan perusahaa

makin kuat. Keluarganya juga merasakan kedekatan danmenjadi bagian dari PT Lotus Pradipta Mulia,” ujarnya.

Pada tahun 2014 ini Ramlan pun telah merencanakan

mengadakan satu kegiatan untuk mendekatkan

perusahaan dengan karyawan dan karyawan dengan

karyawan. “Tahun ini kita planning ada outbond untuk

karyawan. Outbond ini akan membentuk team building

yang baik dan solid yang bisa membawa kemajuan

bagi PT Lotus Pradipta Mulia dalam penjualan dan

mengembangkan market Federal Oil,” kata Ramlan.

Sepak terjang Ramlan di PT Lotus Pradipta Mulia in

pun menuai hasil yang membanggakan. Selain penjualan

Federal Oil meningkat, terbaru Ramlan berhasil membawa

PT Lotus mendapat penghargaan market share Y-Matic

terbesar pada Achievement Y-Matic Award di Deale

Meeting Federal Oil di Bandung (17/3).

Selamat ya.... - Kukuh Setyo W

Kiat bisnis Ramlan

BIODATANama : RamlanTempat, tanggal lahir : Medan, 27 Oktober 1965Hobi : Jalan-jalan, kuliner Istri : Betty Darmo Anak : Nicholas Osmond, Dickson Martin

DAN PERHATIAN



16

racing test

SIAP UNTUK

PARA PEMBALAP

A dalah sebuah kewajiban bagi FederalOil untuk melakukan endurance

test (uji ketahanan) sebagai salah

satu prosedur Research and Development

(RND). Itu artinya, suatu produk baru sebelum

diproduksi secara massal dan diluncurkan

ke pasaran, harus menjalani uji ketahanan.

Berbagai metode bisa digunakan untuk uji

ketahanan tersebut, misalnya dyno test, on

road test, bahkan tes di sirkuit langsung.

Seperti yang dilakukan terhadap produk

baru Federal Oil yang diberi nama FEDERAL

SUPERRACING. Tes dilakukan di sirkuit Sentul, Bogor

pada Januari 2014. Tidak tanggung-tanggung, 3 jenis

motor sekaligus dilibatkan pada pengujian oli tersebut:

yaitu Honda CBR 600, Honda CBR 250 dan Honda

Beat 125. Sedangkan rider-nya ditunjuk pembalapnasional, Dei Satria, yang saat ini turun di ajang balap

motor kelas 250cc dan 600cc.

Hanya saja untuk pengujian ketahanan tersebut

FEDERAL SUPERRACING tidak sendirian. Ikut diuji

salah salah satu pelumas yang sering digunakan tim

balap nasional, yang di pasaran umum dijual dengan

harga lebih dari Rp 350.000 per liter. Wow!!! Oli

merek lain diberi kode Oli-A sedangkan oli FEDERAL

SUPERRACING diberi kode Oli-B.

Rider dalam hal ini tentu saja tidak

boleh mengetahui pelumas apa yang

dimasukkan ke dalam motor yang dijajalnya

di sirkuit. Metode blind-test ini cukup efektif

untuk analisa rider secara obyektif.

Nah, bagaimana komentar Satria setelah

menjajal 3 jenis motor tersebut dan dengan oli

yang berbeda?

“Oli-A responsif, tapi akselerasinya masih

kurang. Ada penurunan power, motor jadi sedik

nge-drop. Oli-B lebih responsif, akselerasinya OK

ketahanannya juga stabil,” papar Satria.Tanpa rekayasa, te rnyata FEDERAL

SUPERRACING berhasil mengembangkan produk

unggulan yang super-duper OK. “Tadi saya sempa

ngintip temperature di atas motor, yang Oli-B

temperaturnya lebih rendah 3 sampai 4 deraja

dibandingkan Oli-A,” lanjut Satria.

Nah, inilah kunci utamanya Federal Oil, mampu

membuat pelumas yang bisa mengurangi panas

mesin motor.



17

SPESIFIKASINama produk : FEDERAL SUPERRACINGSAE/API/JASO : 5W-30 / API SM / JASO MA

Grade : 100% fully synthetic

PRODUCT FEATURESFederal SUPERRACING 5W-30 is super high performance 100% fully synthetic lubricant

specially designed for motorcycle racing application.

It incorporates Special Additives and TMP ESTER Base Oil Technology to deliver superior

and power, outstanding acceleration and performance in high operating temperaturs.

Highly shear stable viscosity modifier and specific gear protection components provide

superior engine wear and gear protection.



18

S

kutik milik Alui ini unik. Saat parkir dia bisa dibikin rendah.

Ketika dipakai jalan bisa dibuat tinggi. Keren, euy....

“PCX bisa tinggi dan pendek karena mengadopsiair suspension. Sok bisa disetting yang akan membuat motor

terlihat ceper atau jenjang,” buka Alui.

Untuk pasang air suspension pada PCX-nya, Alui

mempercayakan Ariawan Wijaya pemilik rumah modifikasi BMS.

Sok depan dan belakang dirombak total.

“Sok depan bagian dalamnya dirombak. Peredam kejut

variasi yang dalamnya berisi per dan oli sok diganti dengan

perangkat air suspension,” kata Ariawan.

Di sok belakang standarnya juga digeser. Sebagai pengganti

dipasang sokbreker baru berbentuk tabung yang akan bisa

menyimpan udara bertekanan agar bisa memanjang dan

memendek.

Sokbreker dapan dan belakang ini dihubungkan dengan

slang ke alat seperti kompresor yang diletakkan dalam boks

bagasi PCX. “Kompresor ini untuk mengisi tekanan angin. Saat

tombol air suspension dipencet, kompresor akan bekerja dan

mengisi angin bertekanan ke sok depan dan belakang. Sok akan

naik dan motor akan meninggi. Ketinggiannya dari awalnya bisa

naik 20 cm,” jelas Wanto mekanik BMS.

Ketika akan merendahkan PCX gampang. Tinggal

mengurangi tekanan udaranya, sok akan turun dan motor bisa

ceper.

Bodi PCX bisa tinggi dan rendah. - Indra Kurniawan

AIRSUSPENSION

Modif Honda PCX Tahun 2011

DATA MODIFIKASI :Spinner : Custom

Sok dpn : Trusty Custom Airsuspension

Sok blkg : Custom Airsuspension

Filter : Custom

Setang : Bikers

Braket plat nomor : Custom

Master rem : KTC

Tabung minyak rem : KTCJok : Vip Custom

Bengkel :

BMS Baru Motor Sport

Jl. Palmerah Barat No. 25,

Kebon Jeruk, Jakarta Barat

tlp. 021-92925551 /

081915113717

pin bb 32555bb3



19

Modif Yamaha V-ixion 2013

“M

au keren? Ya modif dong,” begitulah ungkapan yang

diucapkan Andre Setyawan sambil menunjuk Yamaha

V-ixion yang full modif. Jadi, menurut Andre di sekolahnyaSMAK Materdei Probolinggo, modifikasi bisa menjadi barometer level

atau tingkat ke-keren-an seseorang.

Makanya, jangan heran jika di sekolah tempat Andre menuntut ilmu

kebanyakan siswanya saling berlomba untuk mendandani motornya.

Makanya Andre tidak mau ketinggalan melakukan rombakan pada

V-ixion kesayangannya. Andre jelas beruntung punya teman dekat Jason

Danukusuma yang notabene adalah putra dari modifikator top Probolinggo

Adhi ‘Siwe’ Wicaksono dari Lent Automodified.

Jadi, semuanya menjadi mudah. Modifikasi yang dilakukan pada

tunggangan Andre ini benar-benar hasil dari kesepakatan berdua lho.

“Untuk modifikasi ini memang benar-benar kita yang mencurahkan idenya.

Papa (Siwe) gak ikut-ikut. Semuanya dipasrahkan sama saya terserah

mau bagaimana,” bilang Jason.

Kebetulan di bengkel memang sudah ready body kit dan fairing untuk

V-ixion. Jadi Jason tinggal mengaplikasikannya pada motor Andre. Begitu

pula untuk pewarnaan dan pengaplikasian aksesori pendukung lainnya.

Semua Jason yang menentukan. Siwe sang orang tua hanya memantau

saja. Dia tidak ikut campur, “Itung-itung biar Jason semakin punya taste

soal modifikasi,” bilang Siwe.

Dan, memang benar-benar kegiatan yang positif di luar sekolah.

Apalagi hasil akhirnya seperti ini, benar-benar kegiatan yang menginspirasi.

Meski pelajar memiliki kewajiban untuk belajar, kegiatan positif di luar

sekolah semacam ini harus diberi ruang.

Bisa menjadi inspirasi. Siapa tahu, ke depannya kegiatan

ekstrakurikuler modifikasi bisa dilakukan di sekolah-sekolah. - Rony

Indrianto

DATA MODIFIKASBan depan/belakang : Comet 120/70-17 / 150/60-17

Pelek depan/belakang : Yoshimura 2,50x17 / 3,50x17

Sok : Upside down Thailand

Cakram : PSM Dobe

Kaliper : KRS

Footstep : RD

Spido : Koso

Swing arm : RD

Cakram belakang : Satria

Setang : Ride It

Spion : Ride It

headlamp : Yamaha Jupiter Z

knalpot : Two Brothers

Modifikator : Lent Automodified

Jl. Soekarno Hatta No. 93, Probolinggo

Telp. (0335) 422211, 081332111248



20

Modif Honda Vario 125 2013

Berita seputar FIFA World Cup

2014 di Brasil pada 12 Juni

hingga 13 Juli nanti sudah

mulai menghiasi media baik TV, koran,

radio maupun online. Mulai persiapan

tuan rumah Brasil dari venue hingga

prasarana lain serta kesiapan tim-tim

yang berlaga selalu jadi bahan berita

yang menarik minat para penggila bola.

Tak terkecuali Almanda yang

mengaku sebagai penggila bola.

Sampai-sampai demam piala dunia

menjadi ide modifikasi untuk skutik

kesayangan. “Kena virus FIFA World

Cup 2014. Vario 125 saya

dimodif dengan tema piala dunia

sepakbola yang digelar tiap 4tahun sekali itu,” kata pria yang

ngefans dengan tim Brasil.

Tema modifikasi FIFA

World Cup 2014 diterjemahkan

Almanda dalam modifikasi

bentuk stiker. “Stiker lebih

praktis dan simpel. Font

maupun logo dan motifnya bisa

lebih mirip dengan aslinya,” ujar pria yang memiliki

usaha bimbingan belajar ini.

Stiker oracle yang ditempel ke bodi skutik

DATA MODIFIKASISok depan : YoshimuraSok belakang : YSSKaliper : Ride ItCakram : TJRPelek : Champ 300x17Ban : Swallow 60/90-17 (depan), Swallow70/80-17(belakang)Stabilizer : DriveTachometer : KosoSpion : Ride ItHandel : Ride ItRadiator : KosoTabung pendingin : Moto-RFootstep : GTRKnalpot : R9Cat : DanaglosPernis : GalaxySlang gardan & oli : EarlsBengkel cat : BudhienkModifikator : M2 (Manda Modified)

Honda berkapasitas 125 cc ini gambar

dan tulisannya berhubungan denganFIFA World Cup 2014. Mulai logo,

maskot, tulisan FIFA World Cup 2014

hingga motif grafis dengan warna khas

Brasil.

“Biaya stikernya saja sekitar Rp

300 ribu tanpa ongkos tempel. Sebab

untuk menempelkannya saya sendiri

yang lakukan untuk menghemat biaya,”

jelasnya.

Vario 125 terserang virus FIFA World Cup 2014 nih.



22

safety riding

Berkendara yang aman dan nyaman serta

selamat sampai di tempat tujuan. Itu

menjadi keinginan setiap pengguna jalan.

Untuk memperoleh hal tersebut ada beberapa

faktor pendukung, salah satunya perlengkapan

berkendara.

“Penggunaan perlengkapan berkendara

yang baik akan mempengaruhi kenyamanan dan

mengurangi atau meminimkan dampak bila terjadi

hal-hal yang tidak diinginkan seperti kecelakaan,”

ucap Handaru P Utomo selaku Marketing Division

Promotion Departement PT Federal Karyatama

produsen Federal Oil.

Itu artinya semua pengguna motor memakai

perlengkapan keselamatan berkendara. Pengendara

maupun boncenger wajib hukumnya.

Perlengkapan berkendara apa sajakah yang

mesti dikenakan?

HELM STANDAR Pemakaian helm standar oleh pengendara

maupun boncenger wajib. Bukan hanya karena

untuk memenuhi peraturan lalu lintas yang ada.

“Helm akan melindungi dan mengurangi

dampak pada kepala bila terjadi sesuatu yang tidak

diinginkan ketika berkendara di jalan,” terang pria

yang menjadi anggota salah satu komunitas klub

motor di Jakarta dan berpengalaman dalam turing

22

PENGENDARA & BONCENGER WAJIB PAKAI PERLENGKAPAN BERKENDARA

luar kota bahkan luar pulau.

Helm yang digunakan dalam berkendara

minimal half face. Akan lebih baik lagi jika helm yang

dipakai model full face.

Mengenakan helm juga tidak sekadar asal

pakai. Tali pengikat helm dipastikan telah terikat

dengan sempurna. Istilahnya kunci tali pengikat helm

telah terpasang hingga berbunyi klik.

Helm harus dipastikan terikat erat ke kepala

agar maksimal dalam memberikan perlindungan.

Bisa dibayangkan jika helm kendor atau tidak

terikat erat, kepala tidak mendapatkan perlindungan

maksimal ketika terjadi benturan.



2323

RIYANTO

SEPATUPosisi kaki yang dekat dengan aspal sangat

rawan ketika berkendara. Kaki bisa terluka terkena

kerikil batu batu atau benda lain di jalanan, sehinggabisa mengganggu konsentrasi berkendara.

“Pikiran yang tidak fokus ketika mengendalikan

motor di jalan tentu sangat bahaya. Jika terjadi

sesuatu di jalan yang membutuhkan reaksi cepat,

respon tubuh dalam mengendalikan motor yang

tepat akan lambat. Bahaya bisa mengancam,” ucap

Handaru.

Untuk pemilihan sepatu, “Pengalaman saya

sepatu yang baik dipakai ketika berkendara hindari

yang menggunakan tali,” paparnya. “Bagian motor

yang dekat dengan kaki seperti rantai dan roda,

akan terpengaruh jika terkena tal i. Tali sepatu

yang lepas tanpa disadari bisa saja ke rantai atau

roda yang akan bisa membelitnya. Belitan tali

sepatu ini bisa menghentikan putaran roda dan

dapat menyebabkan pengguna motor jatuh atau

kecelakaan,” urai pria berbadan langsing ini.

Mengantisipasi hal tersebut, sebaiknya

pengendara dan yang dibonceng menggunakan

sepatu dengan model tanpa tali. Pilih sepatu yang

mata kakinya tertutupi sekaligus melindunginya.

JAKET DAN CELANA

PANJANGCuaca di jalan kadang tidak bersahabat. Panas

yang terik maupun angin yang menggigil. Tubuh

pengendara dan boncenger perlu perlindungan hal

tersebut untuk kenyamanan dan keamanan.

Apalagi kini tersedia jaket dan celana panjang

untuk biker yang di antara dilengkapi pad untuk

melindungi persendian bahu, lengan atau lutut.

Sehingga bisa meminimalkan cedera ketika terjatuh

selain memberikan kenyamanan dalam berkendara.

Konsentrasi berkendara di jalan makin fokus.

SARUNG TANGANSarung tangan berguna untuk melindungi

telapak tangan. Seperti diketahui tangan ikut

berperan penting dalam berkendara, karena

bersinggungan langsung dengan handgas dan

mengoperasikan fitur motor di setang.

Bila tangan tidak terlindungi dan nyaman ketika

mengendalikan motor, tentu pengendalian ke motor

tidak maksimal. Pengendalian motor yang tidak

nyaman dan maksimal tentu tidak baik. Antisipasi

bila terjadi sesuatu akan kurang cepat dan tepat.



24

fo tech

Ganti oli mesin itu terbilang mudah. Hampir

semua pemilik motor bisa melakukannya.

Hanya saja, belum tentu semuanya

melakukan proses ganti oli secara baik dan tepat.

Padahal, “Proses penggantian pelumas yang benar,

menentukan maksimalnya fungsi oli dalam melumasi

mesin,” buka Heru Purwoko selaku Head Of State

Jawwa Region II PT Federal Karyatama.

Pertama-tama, yang sangat penting dan wajib

diketahui adalah oli yang akan diisikan ke mesin

motor. Spesifikasinya mulai nilai viscositas (SAE)

dan kualitas oli (API Service dan JASO) harus sesuai

dengan yang direkomendasikan pabrikan agar oli

bisa melumasi mesin secara maksimal.

Kemudian, perhatikan waktunya ganti oli. “Akan

lebih baik ganti oli saat mesin sedang dalam kondisi

dingin (relatif dingin) demi keamanan orang yang

mengganti oli. Menghindari pelaku ganti oli yang

bisa saja tanpa sengaja menyenggol mesin. Mesin

dalam kondisi panas tentu bisa menyengat yang bisa

membikin kulit terbakar,” tambah Heru Purwoko.

Makanya, sebaiknya ganti oli dilakukan pada

pagi hari sebelum motor digunakan. Karena

oli dalam kondisi berada di bak mesin. Hanya

sedikit yang masih menempel di mesin. Ketika oli

dikeluarkan akan lebih terbuang maksimal.

Beda jika masih ada dan banyak oli lama yang



25

tersisa. Saat oli baru dimasukkan akan tercampur.

Pelumas yang ada di mesin kemurniannya jadi

kurang.

Sekarang, mari kita praktikkan cara mengganti

oli mesin. Buka terlebih dulu mur oli bagian atas.

Dibukanya baut oli untuk memberi jalan udara

masuk ke dalam mesin. Sehingga mempercepat oli

keluar dari lubang oli bawah saat dikuras.

Kemudian buka mur oli mesin bagian bawah.

Sebelum mur dilepas dari mesin, pastikan ada

wadah di bawahnya sebagai tempat oli bekas untuk

menghindari ceceran oli di lantai.

Untuk membantu oli keluar, bisa diembuskan

udara bertekanan dari kampresor yang dilengkapifilter penyaring (menyaring uap dari udara di

kompresor). “Udara bertekanan ini akan mendorong

pelumas yang menempel di sela-sela kompoen

mesin atau kotoran berupa gram maupun yang lain

bisa ikut keluar. Mesin bersih dari

kotoran dan pelumas,” tambah pria

asal Malang ini.

Jika motor dilengkapi dengan

filter oli, bersihkan sekalian.

Setelah oli mesin dipastikan

keluar semua, pasang kembali mur

penutup lubang jalur oli keluar di

mesin bagian bawah. Pastikan pula

mur terpasang kuat.

Buka penutup botol oli. Sebelum

oli dituangkan ke mesin, ada baiknya

pasang corong yang dimasukkan

ke lubang oli bagian atas untuk

memudahkan memasukkan oli ke

mesin. Corong ini juga meminimkan

oli tercecer. “Volume dan kapasitas oli

yang diisikan ke mesin sesuai dengan

yang direkomendasikan pabrikan. Bila

tercecer ada kekurangan,” ujar Budi.

Pasang kembali mur penutuplubang oli bagian atas. Oli baru telah

terisi ke mesin dan siap melumasi.

Motor siap jalan.

Mudah, kan?

GANTI OLI

TRANSMISIPada motor matik selain oli

mesin, ada juga oli transmisi atau

lebih dikenal dengan oli CVT. Oli CVT

ini juga perlu diganti secara periodik,tiap motor menempuh jarak 8 ribu

kilometer.

Cara ganti oli CVT sama seperti

ganti oli mesin. Mur penutup oli CVT

bagian atas dibuka dahulu untuk

memberikan jalan masuk udara.

Lepas mur penutup oli CVT bawah

dan beri wadah supaya tidak tumpah

atau tercecer.

Untuk membantu membersihkan dan

mendorong semua pelumas keluar, bisa gunakan

udara bertekanan dari kompresor yang sudah

dilengkapi filter (penyaring uap air di kompresor).

Setelah oli CVT keluar semua, pasang kembali murpenutupnya.

Isikan oli CVT ke transmisi CVT dengan volume

sesuai yang dianjurkan pabrikan. Selesai, pasang

kembali mur penutupnya.



26

Mesin motor 4-tak mudah panas?Terutama di mesin bagian atas

silinder blok dan kop? Bisa jadi itu

disebabkan filter olinya dalam kondisi kotor.

“Ketika ada konsumen yang mengeluhkan

mesin motornya terlalu panas dari biasanya,

analisa pertama saya biasanya pelumasannya

yang nggak lancar. Ini bisa disebabkan filter

oli yang kotor. Banyak kejadian begini,” kata

Eksan dari FOC Putra Merdeka Keputih

fo tech

Surabaya.Filter oli memiliki fungsi untuk menyaring

pelumas yang disalurkan oil pump ke

mesin bagian atas yaitu silinder kop melalui

saluran di silinder blok. Karena ada kotoran

menyebabkan distribusi pelumas ke silinder

kop dan blok jadi tidak lancar.

Debit penyaluran oli yang berkurang

akan mempengaruhi pelumasan jadi tidak

maksimal. Gesekan antarkomponen bisa

terjadi dan terus-menerus menimbulkanpanas yang berlebih. Panas tersebut akan

diserap mesin untuk dibuang melalui sirip-

sirip pendingin atau bodi silinder blok dan

kop. Pengendara biasanya akan merasakan

panas yang lebih dari biasanya di kakinya

yang berada dekat di mesin.

Jika pelumasan yang t idak lancar

dibiarkan terus menerus bisa berakibat fatal.

Kinerja mesin bisa macet. Kerusakan lebih



27

parah menimpa mesin motor.Menghindari kerugian yang besar akibat

tidak mengecek kondisi filter oli, maka dari itu

ketika ganti oli mesin dilakukan jangan lupa

untuk mengecek saringan oli. “Perhatikan

kondisi saringan pelumas, masih bagus atau

sudah kotor atau bahkan rusak,” terang

Eksan.

Saringan oli kotor ditandai dengan

warnanya yang gelap dan banyak kotoran

atau gram, tindakan cepat harus segara

diambil. “Untuk saringan oli yang bahannya

dari semacam kertas, harus diganti baru.

Karena nggak bisa dibersihkan,” tambah

Eksan.

Lain lagi dengan saringan oli dari bahansemacam kasa baja. “Filter oli dari kasa baja

bisa dibersihkan dan digunakan kembali,”

ucap Eksan.

Proses pembersihan filter oli dari bahan

semacam kasa baja terbilang mudah. “Lepas

filter dari rumahnya. Bersihkan pakai bensin

dengan kuas untuk mengusir kotoran yang

menempel. Supaya lebih cepat mengusir

kotoran bisa dipakai embusan udara

bertekanan dari kompresor,” tutur Eksan.

PERIODE PENGGAN-TIAN FILTER OLIFilter oli memiliki periode penggantiannya.

“Untuk motor Suzuki waktu penggantiannya

tiap motor menempuh Rp 7.500 km. Motor

Suzuki keluaran 2004 ke atas menggunakan

filter oli,” ucap Saiful dari Technical Service

PT Indo jakarta Motor Gemilang dealer

Suzuki.

Sedangkan untuk motor Yamaha,

“Setelah motor menempuh jarak 9000 km,

maka filter olinya harus dicek dan ganti.

Motor Yamaha tersebut yaitu semua tipesport, Vega ZR, Vega RR, Force, New

Jupiter Z, Jupiter MX, Jupiter Z1,” kata Ilham

Wahyudi selaku Technical Service PT Surya

Timur Sakti Jatim distributor motor Yamaha

di Jatim.

Di motor Honda filter oli dibersihkan tiap

ganti oli. “Kecuali tipe cub harus bongkar

cover crankcase sebelah kanan,” kata

Widianto selaku instruktur di Training Center

PT MPM.

Letak filter oli motor cub ini di kopling

sentifugal alias kopling ganda. Bentuknyaberupa rotor. Untuk membersihkannya

cukup dilap. Tidak perlu menggunakan udara

bertekanan karena dikhawatirkan kotoran

akan masuk ke lubang saluran yang menuju

ke as kruk.



28

Saat musim penghujan tiba jalanan pun

berubah menjadi genangan air di sana

sini. Ketinggian air pun beragam, dari

beberapa centimeter hingga menyentuh as

roda. Tidak sedikit pengendara yang nekat

menerobos. Ada yang lancar jaya namun

tidak sedikit motor yang tiba-tiba berhenti di

fo tech

tengah jalan. Ngok.... mogok.

Mencoba menghidupkan kembali mesin,

pemeriksaan ke beberapa bagian motor

dilakukan. Semisal memastikan bahwa filter

udara, ruang bakar dan mesin, sambungan

kabel dan kelistrikan termasuk didalamnya

busi tidak terkena air. Jarang sekali mereka

melakukan pemeriksaan ke oli mesin.

Oli mesin? Ya. “Pemeriksaan oli mesin

sangat penting setelah motor melibas

genangan air atau banjir, baik motor tersebut

tetap jalan apalagi yang mogok. Pengecekan

wajib dilakukan,” ujar Heru Purwoko selaku

Heqd Of State Jawa Region II PT Federal

SETELAH MELIBASGENANGAN AIR,



29

Karyatama selaku produsen Federal Oil.

Pentingnya dilakukan pengecekan oli

mesin untuk memastikan pelumas tidak

terkontaminasi air. Karena bisa jadi saat

motor melibas genangan air atau banjir, air

masuk ke mesin melalui saluran pernapasan

mesin atau knalpot.

Oli yang bercampur air jika dibiarkan

berbahaya. Oli yang seharusnya jadi

pelumas tidak maksimal melakukan fungsi

pelumasannya. Bisa memicu terjadi keausan

bahkan sampai menyebabkan mesin

overheat. Bahaya, kan?

Untuk itulah pentingnya dilakukan cek

oli mesin seusai melibas genangan air atau

banjir. Mulai pengecekan ringan hingga kuras

oli mesin. Pemeriksaan oli mesin yang mudah

bisa dilakukan dengan melihat ujung deep

stick.

“Perhatikan warna oli yang menempel di

deep stick. Begitu juga dengan ketinggian oli.

Jika oli pada posisi relatif tinggi, tanda volume

oli bertambah. Dan jelas penambahnya ya

masuknya faktor air,” tambah Heru.Bagi motor yang tidak dilengkapi deep

stick, bisa mengintip oli di bak mesin yang

tembus pandang. Perhatikan tinggi pelumas

yang ada di mesin. Kalau tingginya melebihi

dari biasanya, bisa dicurigai air masuk ke

mesin yang bercampur oli.

Untuk lebih meyakinkan lagi apakah

oli mesin tercampur air atau tidak, lakukan

pengurasan. Oli mesin dikeluarkan dari mesin

dan ditampung dalam wadah. Perhatikan

kondisi olinya. Ketika menemui warna oli

keruh keputihan seperti susu pertanda oli

bercampur air.

Oli mesin yang bercampur air harus

diganti dengan yang baru. Sebelum mengisi

oli baru, pastikan semua pelumas yang ada

di dalam mesin telah keluar semua. Baru isi

dengan pelumas baru.

MOTOR MATIK, PE-

RIKSA OLI TRANSMISIBagi motor matik, setelah menerobos

genangan air atau banjir pengecekan oli tidak

berhenti di pelumas mesin. Oli transmisi yang

ada di bagian belakang juga wajib dicek.

Dikhawatirkan air masuk ke oli transmisi.

Berbahaya jika oli transmisi sudahbercampur air. Oli tidak dapat melumasi

transmisi dengan baik. Gesekan antar gigi

transmisi dapat terjadi. Muncul suara kasar

dan bila dibiarkan terus bisa terjadi keausan.

Untuk itu bagi motor matik ketika usai

menerobos genangan air, oli mesin dan

oli transmisi harus diperiksa dan bila perlu

diganti.

Penggantian oli transmisi bisa

menghindari keausan dan kerusakan

transmisi.



30

fo tech

‘KADALUARSA’J

ika boleh diibaratkan, oli itu makanan.

Jika makanan yang dimakan kondisinya

baik dan penuh gizi, akan membuat

tubuh sehat dan kuat. Semua pekerjaan bisa

dikerjakan dengan lancar.

Sebaliknya. Bila makanan yang sudah

kadaluarsa alias tidak layak makan tapi tetapdimakan, bisa menimbulkan masalah bagi

tubuh. Perut bisa jadi sakit sampai keracunan.

Tubuh lemas dan tak berdaya.

Demikian juga pelumas. Oli yang diisikan

ke mesin harus berkualitas agar fungsi oli

melumasi komponen mesin, menghindari

gesekan dan menjaga suhu mesin bisa

maksimal. Performa mesin akan semakin baik.

Namun, bila oli yang dituang ke mesin

sudah tidak layak pakai, bisa menyebabkan

masalah di mesin. Itu dikarenakan pelumasan

yang nggak maksimal, sehingga terjadi gesekan

sampai suhu mesin yang kian tinggi. Tenaga

mesin tidak maksimal dan loyo.

Menghindari pelumas yang diisikan ke

mesin tidak layak, tanda oli yang layak pakaiharus diketahui. “Di oli itu tidak ada kadaluarsa.

Yang ada layak atau tidak layak digunakan,”

ungkap Ir Priyo Ari Purwadi selaku Plant

R&D Director PT Federal Karyatama selaku

produsen Federal Oil.

Ciri-ciri oli layak pakai, bisa dicermati dari

kemasannya. “Kemasan pembungkusnya dalam

kondisi baik. Tidak rusak. Tidak ada kebocoran

yang bisa diperhatikan pada botol, cap dan

labelnya,” tambah Ir Priyo.

Kemudian periksa kondisi kekentalan

pelumasnya. “Pelumas yang tidak rusak, oli

tersebut tidak terlalu encer maupun sangat

kental,” papar pria ramah ini.

Warna pelumas juga bisa jadi rujukan

pelumas tersebut layak pakai atau tidak.“Pelumas yang layak dan baik, tidak berubah

warna (tetap jernih) dan tidak berbusa,” urai

pria penghobi otomotif ini.

Pelumas yang tidak layak, biasanya

berwarna keruh. Banyak busa. Sebagai contoh

ketika kita ganti oli. Perhatikan oli yang baru

dikuras. Kondisinya akan terlihat gelap dan

keruh. Muncul busa.

Jadi, hat i-hati sebelum membeli.

CIRI-CIRI PELUMAS



31

TIDAK PERLU!D

i pasaran banyak dijual aditif dalam

kemasan yang diperuntukkan buat

pelumas. Aditif untuk oli mesin

tersebut dipromosikan secara menggiurkan.

Katanya bisa membuat mesin makin minim

gesekan dan tahan serta keunggulan lainnya.

Pokoknya membuat pemilik motor tergiurhingga mau menambahkan aditif tersebut ke

oli mesin.

“Bagi masyarakat atau konsumen harap

lebih berhati-hati dalam mencampur aditif

ini. Apalagi yang menawarkan keunggulan

bisa meminimkan gesekan,” buka Ir Priyo

Ari Purwadi Plant R&D DirectorPT Federal

Karyatama produsen Federal Oil.

Pasalnya, “Pada proses pembuatan

pelumas dalam hal ini Federal Oil, telah

dicampur dengan zat anti gesekan

dengan formulasi yang memadahi

hingga menghindarkan komponen mesin

bersinggungan langsung,” ujarnya.

Lebih lanjut menurut Pak Priyo, begitu ia

biasa disapa, penambahan aditif tersebut bisaberdampak kurang baik pada kinerja mesin

yang menggunakan tipe pelumas tertentu.

Kerja mesin terganggu. Nah lho...

“Jika aditif dipakai pada pelumas dengan

kriteria JASO MA, maka akan membuat kopling

menjadi licin dan slip,” papar Pak Priyo.

Kopling yang selip dan licin jelas

merugikan. Mesin tidak bisa bekerja maksimal.

Maunya melindungi mesin mesin, jadi

sebaliknya mengganggu kinerjanya.

Selain itu penambahan aditif juga

pemborosan. Berapa uang yang harus

dikeluarkan untuk membeli aditif?

Di pelumas telah dilengkapi aditif yang

akan melindungi komponen mesin dari gesekan

secara maksimal. Bila diberi tambahan aditif jadi percuma.

Selain itu penambahan aditif untuk pelumas

yang rata-rata berbentuk cair tersebut bisa

membuat volume oli mesin bertambah. Volume

oli yang meningkat bisa menambah kinerja

komponen mesin yang tercelup oli seperti

kopling atau gigi transmisi lebih berat.

Jadi, aditif untuk minyak pelumas t idak

perlu.

ADITIF UNTUK OLI MESIN?



32

fo tech

INDIKATOR KERUSAKANMOTOR INJEKSI

M

otor injeksi adalah motor pintar. Kepintaran

motor tersebut ditunjukkan dengan

motor yang mampu menginformasikanbagian dari perangkat injeksi ketika mengalami

penyimpangan.

Secara otomatis motor akan memberikan

informasi ke pengendara seputar injeksi yang

bermasalah. Banyaknya kedipan lampu indikator

pintar tersebut menginsyaratkan lokasi atau

perangkat injeksi yang mengalami masalah. Lampu

indikator biasanya ditempatkan di spidometer.

Biasanya nyala lampu dibedakan dengan indikator

lain macam sein atau dim.

Lampu indikator di motor Honda dinamakan Mal

Fuction Indicator Lamp (MIL). Yamaha menyebutnya

Trouble Warning Light (TWL). Sedangkan Suzuki

menamainya Indicator Light (IL).

Selain berfungsi menginformasikan terjadinya

penyimpangan pada perangkat injeksi, indikator ini

juga sebagai alat untuk mengetahui kesiapan motor

saat hendak digunakan. Ketika kunci kontak diposisi

ON, lampu indikator akan menyala beberapa saat

dan mati.

Lampu yang menyala itu menandakan motor

sedang melakukan kalibrasi dan mengecek kesiapan

perangkat injeksi untuk bekerja. Setelah semua

perangkat injeksi normal, lampu indikator akan mati.

Sebaliknya, bila ada masalah pada di perangkat

injeksi, lampu indikator akan menyala dalam bentuk

kedipan. Kedipannya sesuai dengan perangkat yang

mengalami penyimpangan.

Berikut kode kedipan lampu indikator di motor

Honda dan Yamaha :

I. Honda

Kode Kedipan Lokasi Kerusakan

Manifold absolute pressure

7 EOT/ ECT (Engine

temperature/ engine coolant temperature

Throttle position

Air intake temperature

12 Injektor

21 Sensor O2/ oksigen

29 Idle air control valve

33 Engine control module

54 Bank angle Sensor

Catatan :

-Kedipan pendek (0,3 detik) bernilai satuan

-Kedipan panjang (1,3 detik) bernilai puluhan

Contoh :

Kerusakan pada ECM dengan kode kedipan 33

Pada MIL akan menyala 3 kedipan yang lama

dan 3 kedipan cepat

Bila terjadi lebih dari 1 penyimpangan maka

akan ditampilkan seluruh kerusakannya dengan tiap

kerusakan dipisahkan oleh jeda waktu 3 sampai 5

detik

II. Yamaha

Kode Kedipan Lokasi Kerusakan

12 Crankshaft Postion Sensor

13 Intake Air Pressure Sensor

15 Throttle Position Sensor

21 Coolant Temperature Sensor

22 Intake Air Temperatur Sensor 30 Lean Angle Sensor

46 Pengisian

50 ECU

Catatan :

Kedipan pendek (0,5 detik) bernilai satuan

Kedipan panjang (1 detik) bernilai puluhan

Contoh kerusakan di intake air temperature

sensor, maka TWL akan menyala 2 kedipan panjang

dan 2 kedipan pendek

32



33

PANTANGAN DI

MOTOR INJEKSI

Sesuai perkembangan teknologi dan

memenuhi regulasi, motor-motor keluaran

baru pabrikan menggunakan suplai bahan

bakar berteknologi injeksi. Sistem suplai bahan

bakar yang dilengkapi banyak sensor dan ECU

(Electronic Control Unit) yang membaca dan

mengontrol jumlah bahan bakar yang disemburkan

ke ruang bakar. Motor jadi lebih irit bahan bakar

dan ramah lingkungan.

Hasil kemajuan teknologi berupa sistem injeksi

akan bekerja maksimal bila perangkat injeksibekerja dengan lancar. Itu bisa dicapai bila pemilik

motor tidak melakukan hal-hal yang bisa membuat

kinerja komponen injeksi terganggu.

Contohnya adalah jangan sembarang pasang

aksesori variasi yang berhubungan dengan

kelistrikan. Semisal pasang lampu variasi, alarm

atau klakson. “Pengalaman saya karena salah

ambil setrum. Asal kabel plus disambung. Akhirnya

membuat perangkat injeksi nggak mau kerja

sampai mesin mogok. Harusnya menghubungkan

33

kabel plus perangkat variasi tadi langsung ke plus

aki. Amannya lagi perangkat variasi itu pakai aki

sendiri tidak bercampur dengan sistem kelistrikan

motor,” ujar Dodik kepala bengkel AHASS MPM

Gate Way Sidoarjo.

Terganggunya aliran listrik mengganggu kinerja

sensor dan ECU. Perangkat injeksi seperti sensor

tidak bisa membaca maksimal hingga input yang

diberikan ke ECU bisa tidak akurat.

Pantangan berikutnya adalah bahan bakar.

Hindari memasukkan penambah oktan bensinsemisal yang berbentuk pil.

Mengapa? “Penambah oktan berupa pil yang

langsung dimasukkan ke tangki bahan bakar,

terkadang tidak bercampur dengan bahan bakar

secara sempurna,” kata Slamet selaku instruktur

Yamaha Engineering School (YES) Jakarta.

Pil penambah oktan yang tidak bisa melebur

sempurna berupa butiran kecil-kecil yang bisa

menumpuk dan menutupi lubang-lubang di

perangkat injeksi seperti kerak di injektor. Kerak

akan menutupi lubang semburan injektor.

Semburan injektor tidak maksimal dan sempurna.

Pantangan lainnya adalah hindari tangki berisi

bahan bakar ketika motor tidak dipakai dalam

waktu yang lama. Lebih baik tangki bahan bakar

dikosongkan.Bahan bakar yang terdiam lama

di tangki sampai berbulan-bulan akan memicu

munculnya kotoran di pinggir bahan bakar yang

berhimpitan dengan tangki.

Kotoran ini jika terbawa bahan bakar ke

saluran injeksi akan mengganggu perangkat injeksilainnya. Contoh throttle bodi. Kotoran bensin

yang menempel di throttle bodi, lama-lama bisa

menumpuk. Kerja perangkat throttle bodi seperti

kupu-kupu nggak akan maksimal menutup atau

membukanya. Pada akhirnya debit bahan bakar

tidak sebanyak dan lancar dalam kondisi normal

dan standar. Mesin pun terganggu.

Kinerja perangkat injeksi lancar, hindari

pantangannya.



36

fun-tastic adventure

HERITAGE ADVENTURE



37

Horas! Ya, redaksi FO Magz kali in i

berkesempatan jalan-jalan ke kota Medan.

Sebuah perjalanan menelusuri warisan-

warisan kebesaran kota Medan di masa lalu.

Bangunan-bangunan megah yang tersisa menjadi bukti

bahwa sejak masa kerajaan dan penjajahan, Medan

telah menjadi salah satu kota penting di nusantara.

Jalan-jalan ke Medan selama dua hari kali ini pun

menjadi sebuah fun-tastic heritage adventure yang tak

pernah membosankan dan melelahkan. Bangunan-

Istana Maimun

Istana Maimun merupakan istana peninggalan

kerajaan Deli yang dibangun pada 1888 oleh

Sultan Deli ke IX yaitu Al Rasyid Perkasa

Alamsyah. Istana Maimun memiliki luas bangunan

2.772 m2 dengan 30 ruangan dan luas tanah

4,5 hektar.

Istana ini didesain TH Van Erp yang merupakan

anggota Konijnlijk Nederlands-Indische Leger

(KNIL) atau tentara Kerajaan Hindia-Belanda.

Desain bangunan dan interiornya perpaduan

Indonesia, Melayu, Persia dan Eropa.

bangunan dengan beragam paduan arsitektur masih

terawat baik sehingga memikat mata untuk mendekat

dan menjelajahinya. Belum lagi bangunan-bangunan

tersebut menyimpan sejarah yang teramat sayang

untuk dilupakan oleh generasi sekarang.

“Kalau pengin menikmati Medan nggak cukup

hanya dua hari, semestinya 2 minggu karena masih

banyak tempat yang bagus yang harus dikunjungi,”

ujar Husin dari PT Lotus Pradipta Mulia dealer Federal

Oil Sumatera Utama, Jambi, Sumatera Selatan dan

Lampung yang menenami FO Magz.



38


Di dalam tepatnya di ruang utama pada bangunan

induk Istana Maimun terdapat Singgasana Sultan

yang didominasi warna kuning yang identik dengan

Melayu. Ruangan ini bernama Balairung Sri yang juga

merupakan tempat upacara penobatan Sultan dan

upacara adat lainnya.

Di Istana Maimun juga banyak barang peninggalan

kerajaan Deli seperti foto, pakaian adat, perabot dan

senjata kerajaan Deli termasuk meriam puntung

peninggalan kerajaan Deli.

Tjong A Fie MansionSebuah museum dan bangunan cagar budaya

nasional yang terletak di kawasan Kesawan atau

di jalan A Yani kota Medan dengan luas 6000 m2

dan berusia lebih dari seabad. Museum ini dulunya

merupakan rumah mayor Tjong A Fie yang sekarang

menjadi salah satu ikon dan simbol sejarah multi etnis

di kota Medan.

Tjong A Fie sendiri adalah pria kelahiran 1860 di

desa Sungkow daerah Moyan atau Meixien di Cina dan

berasal dari suku Khe atau Hakka. Memiliki nama asli

Tjong Fung Nam. Di usia 18 tahun berbekal 10 dolar

perak uang Manchu menyusul kakaknya Tjong YongHian yang sudah lima tahun menetap di Sumatera.

Ketika di Sumatera diminta Belanda membantu

mengatasi berbagai permasalahan dan diangkat

menjadi Letnan (liutenant) Tionghoa dan ditempatkan

di kota Medan. Prestasinya yang luar biasa, membuat

karier Tjong A Fie terus meningkat hingga diberi

pangkat Mayor.

Di Medan Tjong A Fie memiliki pergaulan yang

luas dan terkenal sebagai pedagang yang luwes dan

dermawan. Tak heran jika ia bisa membina hubungan

baik dengan Sultan Deli, Makmoen Al Rasjid Perkasa

Tjong A Fie juga banyak menyumbangkan hartanyuntuk kepentingan sosial dengan membangun sarana

sarana untuk kepentingan umum. Rasa hormatnya

kepada Sultan Deli, Makmun Al Rasjid dan pendudu

Alamsjah dan Tuanku Raja Moeda. Tjong A Fie berhasil

menjadi orang kepercayaan Sultan Deli dan mulai

menangani beberapa urusan bisnis perkebunan.

Kamar pribadi Tjong A Fie

Kursi peninggalan Tjong A Fie

Redaksi FO Magazine bersama Husin



39

Islam Medan, diwujudkan dengan mendirikan Mesjid

Raya Medan dengan menyumbang sepertiga dari

seluruh biaya pembangunannya.

Balik lagi ke Tjong A Fie Mansion. Memasuki

museum pengunjung akan dibawa menikmati

keindahan arsitektur Cina kuno yang digabungkan

dengan nuansa arsitektur gaya Eropa yang hasil desainTjong A Fie sendiri. Beberapa perabotan dan pakaian

yang digunakan Tjong A Fie dan keluarganya mulai

tempat tidur, lemari pakaian, meja, kursi, tongkat,

piano, kaca, gelas, piring, baju bisa dilihat.

Buku-buku bacaan Tjong A Fie dan anak-anaknya

juga bisa ditemui. Deretan foto-foto Tjong A Fie dan

keluarga dan aktivitasnya juga tertata rapi.

Gedung London

SumateraGedung yang kental dengan arsitektur bangunan

Eropa abad 18-19. Berada di kawasan Kesawan

tepatnya diujung jalan A Yani. Dibangun tahun 1906

oleh pemilik perkebunan karet Harrison & Crossfield

Company (H&C) yang berpusat di London berfungsi

sebagai kantor perdagangan dan perkebunan.

Setelah gedung berlantai 5 ini dijual kepada

pemerintah Belanda, namanya diubah sesuai nama

puteri Belanda menjadi Juliana Building. Kepemilikan

Gedung London Sumatera beralih dari Harrison &

Crossfield Company (H&C) ke tangan Indonesia setelah

Indonesia merdeka. Gedung London Sumatera pun

berganti nama menjadi PT PP London Sumatera.

Selain bangunan yang berkarakter Eropa, di

gedung ini di jamannya terbilang maju. Ini karena

gedung London Sumatera tahun 1906 sudah

dilengkapi dengan fasilitas lift. Bentuk lift seperti

sangkar besi bermotif bunga dengan dekorasi art

deco.

“Lift yang ada di gedung ini sama seperti yang ada

di kantor pusat Harrison & Crossfield Company (H&C)

saat itu,” kata Husin.

De Javasche Bank,

Hotel Mijn De BoerDekat gedung Londong Sumatera atau di

seberang Merdeka walk terdapat beberapa bangunan

peninggalan Belanda dengan arsitektur eropa yang

kuat. Ada De Javasche Bank Medan, kantor cabang

De Javasche Bank Batavia saat itu. Dibangun tahun

1906 oleh Hulswit, Fermont dan Ed Cuypers.

Saat ini De Javasche Bank Medan digunakan

sebagai kantor Bank Indonesia Medan.

Di sebelah De Javasche Bank Medan terdapa

Hotel Inna Darma Deli yang awalnya bernama

Hotel Mijn De Boer. Menjadi salah satu hotel tertua

di Kota Medan. Dibangun pada tahun 1898. Gaya

kolonial begitu lekat di bangunan hotel ini.

Kantor Pos MedanDi seberang hotel Inna Darma Deli terdapa

Kantor Pos pusat Medan. Bangunan yang berdi

tahun 1911 ini sangat menarik. Beratap kubah

dengan gaya arsitektur dan ornamen Belanda yang

didesain Simon Snuyf yang pada masa itu menjaba

sebagai Direktur Burgelijke Openbare Werken atau

Dinas Pekerjaan Umum.

Menara AirTirtonadi

Satu lag i bangunan lama pen inggalan

jaman kol oni al Bel anda di per simpangan ja la

Sisingamangaraja Medan yaitu menara air Tirtonad



40


Dibangun N.V Waterleiding Maatschappij yang

merupakan perusahaan air minum milik Belanda

(seperti PDAM) tahun 1908.

Menara Air Tirtanadi memiliki tinggi 42 meter dan

berat mencapai 330 ton. Konstruksinya unik karena

menggunakan rangkaian sambungan besi bentuk

yang saling menguatkan untuk memperkuat tandonair yang ada dibangunan atasnya.

Ketika malam hari menara Air Tirtonad

akan te r l iha t te rang . S inar lampu yang

d ipasang menyinar i menara Air T i r tonad i

Wisata ReligiSelain berkunjung ke tempat-tempat bersejarah

dan lama peninggalan kerajaan Deli dan kolonia

Belanda, kami juga berkunjung ke beberapa tempa

ibadah terkenal di Medan. Berikut ini diantaranya...

Kuil Shri MariamanKuil Hindu tertua di kota Medan tterletak d

jalan Teuku Umar daerah Kampung Keling Medan

Dibangun tahun 1881 untuk memuja Dewi Shr

Mariamman.

Kuil Shri Mariaman memiliki menara dibagian

atasnya yang didominasi warna kuning keemasan

Banyak diisi patung dewa dan ornamen yang kas

dengan India.

Bagi yang ingin berkunjung ke kuil ini, harus

emperhatikan jam bukanya. Dibuka untuk umum dar

jam 06.00 sampai 12.00 WIB. Sore hari buka kemba

mulai pukul 16.00-20.00 WIB.

Kantor Pos Pusat Medan

Menara Air Tirtonadi

Kuil Shri Mariaman Vihara Setia Budi



41

Maha Vihara

MaitreyaVihara yang megah yang bisa menampung ribuan

orang ini dibangun di atas tanah seluas 4,5 hektar

terletak di kawasan Kompleks Cemara Asri kota

Medan. Diresmikan pada 21 Agustus 2008. Arsitektur

oriental dikombinasikan dengan unsur-unsur modernini terlihat di vihara ini.

Pada malam Imlek atau perayaan Cap Go Meh,

Maha Vihara Maitreya ini dipadati masyarakat Tionghoa

maupun berbagai lapisan masyarakat yang datang dari

penjuru Kota Medan untuk menyaksikan berbagai

kesenian daerah. Kesenian dan atraksi ini seperti

atraksi barongsai, drama, parodi, maupun tari-tarian.

Graha Maria Annai

VelangkanniGraha Maria Annai Velangkanni di perumahan

Taman Sakura di Tanjung Selamat Medan memiliki

arsitertur yang cukup indah. Bangunan dan ornamen

di Graha Maria ini penuh dengan nuansa warna-warni

yang cukup unik yang membawa filosofi tersendiri.

Sebuah arsitektur yang memadukan budaya lokal

dan India, atau yang disebut sebagai Indo-Mughal

arsitektur.

Graha Maria Annai Velangkanni menjadi

tempat ziarah sekaligus tempat untuk ibadah.

Vihara Setia Budi“Vihara Setia Budi di jalan Irian Barat Medan ini

salah satu vihara tertua di kota Medan,” kata Husin.

Banyak orang beribadah di Vihara ini dari kalangan

Tionghoa maupun penganut Budha. Di saat tahun

baru Cina Vihara ini akan penuh disesaki mereka yang

mau beribadah.Soto dan Durian

MedanKurang lengkap jika berkunjung ke satu daerah

tanpa menikmati makanan atau jajanan khas daerah

tersebut. Makanya, mumpung di Medan kami pun

menyempatkan diri untuk icip-icip. Apalagi sebelumnya

Jansen, Manager PT Lotus Pradipta Mulia pernah

bilang, “Soto Medan menjadi salah satu menu khas

kota Medan.”

Kami pun bertandang ke Soto Ayam Pak Haji d

jalan Sumatera-Medan No. 77/99 Medan. Soto ayam

khas Medan, nasi dan sop ayam yang dipisah dengan

rasa lezat dan nikmat saat disantap.

Medan juga terkenal dengan duriannya. Katanya

durian Medan punya aroma dan rasa yang beda

dengan durian dari daerah lain. Kami pun pengin

membuktikannya.

Ternyata, berita itu

memang benar.

Aromanya sangat

kuat, dagingnya

kuning tua, tipis

d a n r a s a n y a

m a n i s b a n g e t

yang terkadang

ada sedikit rasa

pahitnya.

Enak, kali...!Langit-langit Graha Maria Velangkanni

Graha Maria Annai Velangkani

Durian Medan



42

fogm2

FEDERAL OIL GRESINI MOTO2

NASIONALISME

DI PENTAS BALAP

DUNIA

Tahun 2014 menjadi tahun ke-3 Federal Oil

berkiprah di balap dunia MotoGP pada kelas

Moto2 dengan menjadi sponsor utama tim

Federal Oil Gresini Moto2. Meski baru memasuki

tahun ketiga, namun sebuah prestasi besar karena

merek produk nasional mampu berkiprah di pentas

tertinggi kompetisi balap motor dunia.

“Federal Oil berkomitmen untuk terus

mensupport Federal Oil Gresini Moto2 di world

championship,” begitu komentar Sandiaga Salahudin

Uno, salah satu pimpinan Saratoga Group,

pemegang saham MPM Group yang menaungi

Federal Oil.

Hal senada juga diungkap Patrick Adhiatmadja

yang menjabat President Director PT Federal

Karyatama selaku produsen Federal Oil. “Kami

semua senang kerjasama dengan tim Gresini Racing

untuk Federal Oil Gresini Moto2 di 2014. Ini adalah

kesempatan besar bagi kami untuk menunjukkan

Federal Oil sebagai pelumas modern dari Indonesia,

ucapnya.

Maka pada MotoGP musim kompetisi 2012,

Federal Oil resmi mensupport tim Gresin Racing di

Moto2. Federal Oil pun menjadi perusahaan pertama



43

dari Indonesia yang menjadi sponsor utama di balap

MotoGP. Ketika itu pembalap muda bertalenta asal

Inggris, yaitu Gino Rea menjadi rider Federal Oil

Gresini Moto2. Gino Rea adalah jawara European

Superstock 600 Championship tahun 2009 dan

pemenang serta peraih podium di ajang World

Supersport Championship 2010 – 2011.

“Keputusan untuk menghubungkan brand kami

dengan proyek Moto2 Gresini dan pembalap Inggris,

Gino Rea menggambarkan langkah strategis Federal

Oil. Sepeda motor adalah market yang sangat

penting di Indonesia dan di negara ini antusiasme

terhadap MotoGP sangat tinggi. Kami adalah negara

ketiga terbesar di dunia dengan jumlah sepeda

motor terbanyak, dan kami sangat intens mengikuti

balap MotoGP. Karena itu kami sangat antusias

dengan kemitraan ini. Kami yakin tim Federal

Oil Gresini Moto2 mampu membawa brand kami

dengan baik, meningkatkan gairah balap motor

masyarakat Indonesia dan mempererat hubunganmereka dengan brand kami,” ungkap Rudy Hartono

Husada, Vice President PT Federal Karyatama.

Apalagi keikutsertaan

Federal Oil di pentas balap

Moto2 tidak semata-mata untuk

mempromosikan produk mereka.

Federal Oil juga mempunyai

cita-cita lain yakni membawa

pembalap Indonesia ke jenjang

MotoGP.

“Banyak pembalap bertalenta

dan prestasi dari Gresini. Karena

itulah kami ingin menjalin

kerjasama dengan mereka yang

mana ini akan sangat berguna

bagi perkembangan balap

Indonesia ke depan. Bisa jadi jembatan pembalap

Indonesia ke MotoGP,” tambah Rudy.

Sekadar informasi Gresini Racing menurunkan

timnya di semua kelas. Mulai Moto3, Moto2

hingga MotoGP. Gresini juga dikenal sebagai timyang kerap menghasilkan pembalap-pembalap

kondang semacam Sete Gibernau, Toni Elias, Marco

Melandri, Marco Simoncelli dan

Alvaro Bautista.

Keinginan untuk membawa

pembalap Indonesia ke pentas

dunia semacam itulah yang

membuat kerjasama dengan

Gresini Racing berlanjut di

tahun 2013. Dengan didasari

semangat nasionalisme yang

tinggi, Federal Oil memberikan

kesempatan kepada pembalap

terbaik Indonesia untuk menjadi

rider Federal Oil Gresini Moto2.

Doni Tata Pradipta, pembalap

muda asal Sleman, yang mempunyai pengalaman

balap dunia ditunjuk menjadi rider Federal Oil Gresini

Moto2 tahun 2013. Indonesia Pride menjadi motto

Federal Oil ketika itu.

Bukan hal yang mudah untuk bisa menangdi kejuaraan Moto2 yang dihuni para pembalap

terbaik dunia dan sangat kompetitif. Namun Doni

berhasil menyumbangkan poin bagi tim, sekaligus

menorehkan sejarah sebagai pembalap Indonesia

pertama yang bisa meraih poin di Moto2.

Selama 2 tahun berkiprah di Moto2 membuat

Federal Oil semakin mantap mensupport program

Federal Oil Gresini Moto2. Untuk musim kompetisi

2014 mereka bertekad untuk bisa bersaing dengan

tim lainnya memperebutkan kemenangan di Moto2.

Motto kali ini adalah Ride To Win.

Xavier Simeone yang merupakan juara FIM

Superstock 1000 Championship 2009 asal Belgia

dikontrak sebagai rider Federal Oil Gresini Moto2.

Xavier sudah 4 tahun berlaga di Moto2 sejak

musim 2010. “Jangan terlalu berharap, tapi tagline

Ride To Win itu sangat visible,” begitu kata Patrick

Adhiatmadja mengutip perkataan Fausto Gresini,

bos Gresini Racing.

Semoga.... Kukuh Setyo W.

Patrick Adhiatmadja



44

fogm2

Target tim Federal Oil Gresini Moto2 (FOGM2)

tahun ini bukan main-main. Bertarung

memperebutkan podium, sesuai dengan

tagline Ride to Win. Jika melihat performa Xavier

Simeon, sang rider yang terus menunjukkan

peningkatan signifikan, hal ini bukanlah mission

impossible.Pada sesi Free Practice (FP) 1, Simeon langsung

menyodok ke urutan 5 tercepat. Meski sempat melorot

ke posisi 11 tercepat pada sesi FP 2, pada sesi latihan

ke-3, posisi Simeon naik lagi ke posisi 7. Posisi ini tak

berubah pada sesi Qualification. Namun pada sesi

Warm Up, pembalap Belgia ini kembali bikin surprise

dengan menempati urutan ke-5 tercepat.

“Jangan terlalu berharap, namun kami melihat naik

podium adalah target yang visible,” ujar Fausto Gresini,

owner tim Gresini Racing. Makna dari pernyataan ini

LAPORAN LANGSUNG MOTOGP QATAR

CLOSE TO WIN

adalah, secara perhitungan Gresini yakin pembalapnya

ini bisa bertarung di barisan terdepan.

Catatan waktu Simeon saat kualifikasi hanya

terpaut 0,615 detik dari pembalap

tercepat, Esteve Rabat. Dengan

ketatnya kompetisi di Moto2,

masih sangat mungkin bagiSimeon untuk menyodok ke

depan. Namun Gresini juga

sadar bahwa di balap ada faktor

lain yang turut menentukan hasil

akhir balap, yakni luck ! Dan kali

ini dewi fortuna tidak berpihak

pada Simeon.

Pada lap pertama, Simeon

ditabrak dari belakang hingga

terjatuh ketika terjadi insiden

yang melibatkan Josh Herrin, Johann Zarco serta

Alex de Angel is . Simeon pun mengungkapkan

kekecewaanya.



45

“Tidak tahu siapa yang menabrak saya dari belakang.

Yang saya tahu, waktu itu saya coba menyelesaikan

lap pertama dengan tenang, sementara yang lain

sudah seperti balapan di lap-lap akhir memperebutkan

gelar juara dunia. Menurut saya, seharusnya mereka

mencoba lebih tenang sedikit,” kecewa Simeon.

Saking kecewanya, Simeon pun sempat

melampiaskan

kekesalannya

d e n g a n

mendo rong

Herrin ketika

m e r e k a

berdua berdiri

di atas gravel.

A k i b a t n y a ,

S i m e o n

terkena penalti

pengurangan

1 poin.“ S a y a

s a n g a t

m e n y e s a l .

Terus terang saya sangat kesal karena mereka

menghancurkan semua hasil yang sangat positif

selama weekend ini. Saya minta maaf kepada tim

karena mereka bekerja dengan sangat baik,” ujar

Simeon yang tetap melanjutkan balap, meskipun sudah

jauh tertinggal.

“Saat meneruskan balap, saya berusaha

mempertahankan tempo balap dan saya merasa

mudah dengan motor ini. Seandainya saja semua

itu tidak terjadi. Sangat mungkin kami mendapatkan

hasil yang baik,” ujar Simeon mencoba untuk tetap

semangat dan fokus pada race selanjutnya.

Menanggapi hal tersebut, Gresini mengatakan

pada balapan kali ini Simeon sedang ketiban sial.

“Dalam balap, episode-episode seperti ini pasti terjadi.

Simeon ikut jatuh meskipun dia tidak terlibat langsung

dalam insiden itu. Meskipun terus balapan, tapi jarak

sudah sangat

jauh. Namun

y a n g p a l i n g

penting, kami

t a h u b a h w a

kam i sangat

kompetitif dan

punya tim yang

bagus. Kita akan

buktikan pada

k e s e m p a t a n

b e r i k u t n y a , ”

tekat Gresini.

Ronie

Di awal musim kompetisi ini rombongan

Federal Oil dari Indonesia melakukan kunjungan

ke paddock Federal Oil Gresini Moto2 (FOGM2),

sambil melakukan jumpa pers dengan media.

Pada kesempatan in i

OTOMOTIF Group diwakili oleh

OTO PLUS dan otomotifnet.

c o m . H a d i r p u l a p a d a

kesempatan itu rombongan dari

Nice Entertainment, sebuah

pe ru sahaan med ia y angbermarkas di Koln, Jerman dan

Zelos Home of Sports. Tak

tanggung-tanggung, Freddy

Tacheny selaku CEO perusahaan

yang bergerak di bidang sports

marketing and management ini,

turut hadir untuk memberikan support kepada tim

FOGM2. Usut punya selidik, Simeon adalah salah

satu pembalap yang sudah seperti anak sendiri

bagi Freddy.

Berbicara di depan media,

Rudy Hartono Husada, Executive

Vice President Director PT

Federal Karyatama, produsen

Federal Oil menjelaskan tahun ini

adalah tahun ketiga kiprah mereka

di ajang World Championship

Moto2 bersama dengan tim

Gresini Racing.

“Kali ini kami menghadirkan

pembalap baru, Xavier Simeon

yang kami harapkan lebih baik

prestasinya dan bisa naik podium,

Press Conference FOGM2

sesuai dengan tagline kami, Ride To Win,” kata

Rudy.

Pada kesempatan itu pula, Patrick Adhiatmadja

selaku CEO PT Federal Karyatama meminta

masyarakat Indonesia untuk

memberikan dukungannya

kepada tim yang disupport

oli kebanggaan Indonesia,

Federal Oil di ajang World

Championship Moto2 ini.

Usai melakukan pressconference, rombongan Federal

Oil mengunjungi paddock

tim FOGM2 di sirkuit Losail,

Qatar. Selain untuk melihat

dari dekat kesiapan tim dan

memberikan dukungan moril

kepada Simeon untuk tampil cepat, kunjungan

ini juga dimaksudkan untuk pengambil foto dan

gambar iklan untuk produk terbaru Federal Oil.

Xavier Simeon

Fausto Gresini

Petinggi Federal Oil, Xavier Simeone dan petinggi Gresini Racing



46

fogm2

Bukan tanpa alasan jika Federal Oil

bekerjasama dengan Gresini Racing untukmembentuk Federal Oil Gresini Moto2

(FOGM2). Tim milik Fausto Gresini ini memiliki

prestasi dengan mencetak para pembalap muda

bertalenta hingga juara di balap MotoGP.

Sejak Gresini Racing didirikan tahun 1997, banyak

prestasi telah diukir menjadi. Berikut ini prestasi sejak

1997 hingga sekarang:

-1997

Pertama berdiri, Alex Barros dipercaya menjadi

pembalap Gresini Racing dengan menggunakan

Honda NSR V Twin turun di kelas utama saat itu

GP500. Podium ke-3 di GP Inggris diraih dan total

poin di urutan 9.

PRESTASI

GRESINI RACING

-1998

Tahun kedua menggunakan NSR 500 4 silinderdengan Alex Barros tetap menjadi pembalapnya.

Berhasil 2 kali naik podium ke-3 saat di GP Brno dan

GP Argentinian. Posisi 4 total di musim 1998.

-1999

Gresini Racing bekerjasama dengan HRC riset

NSR250 dengan pembalap Loris Capirossi. Di kelas

250 cc ini kerap naik podium. Juara di GP Imola,

GP Belanda, GP Malaysia. Urutan 2 GP Jerman,

GP Inggris, GP Jepang. Posisi 3 di GP Valencia, GP

Spanyol dan GP Rio. Total seri urutan 3.

-2000

Pembalap muda Jepang Dajiro Kato menjadi

pembalap Gresini Racing. Rider muda ini berhasil

meraih serangkaian podium. Juara di GP Jepang, GP

Portugis, GP Rio, GP Motegi. Posisi 2 di GP Afrika,

GP Spanyol. Urutan 3 di GP Malaysia, GP Italia, GP

Australia. Standing poin kelas 250 2000 di urutan 3.

-2001

Prestasi di 2001 Gresini Racing dan Dajiro Kato

makin bersinar dengan menjadi juara dunia kelas

250 dengan 8 kali juara di GP Rio, GP Malaysia, GP

Australia, GP Valencia, GP Portugis, GP Inggris, GP

Catalunya, GP Perancis, GP Spanyol, GP Afrika dan

GP Jepang. Podium

ke-2 di GP Jerman

Urutan 3 sekali d

GP Brno.

Sementara itu

Emilio Alzamora rekan

setim Dajiro kato d

urutan 7 dengan 2

kali berada di urutan2 di GP Motegi dan

GP Belanda.

-2002

Bersama denga

Dajiro kato, Gresin

Racing ke ke las

MotoGP dengan

RC211V. Di MotoGP

mendapat gelar bes

rookie dengan 2 ka

podium yaitu di GP

Spanyol urutan 2 dan GP Brno. Urutan 7 total poindi 2002.

Di kelas 250 cc Gresini Racing tetap ikut denga

pembalapnya Roberto Rolfo dan Emilio Alzamora

Roberto Rolfo 7 kali podium. Urutan 2 di GP Spanyo

GP Catalunya, GP Valencia. Peringkat 3 di GP

Belanda, GP Jerman, GP Rio, dan GP Malaysia.

Emilo Alzamora juga 2 kali podium ke-3 di GP

Spanyol dan GP Valencia.

-2003

Di 2003 ini Sete Gibernau salah satu pembalap

Gresini Racing menjadi runner-up MotoGP. Sete

Gibernau berhasil podium 10 kali. Juara di GP Afrika

GP Perancis, GP Belanda, GP Jerman. Posisi 2 di GP

Inggris, GP Brno, GP Rio, GP Malaysia, GP Valencia

Peringkat 3 di GP catalunya.

Ada 3 pembalap Gresini Racing di 2003 ini yait

Sete Gibernau, Dajiro Kato dan Ryuichi Kiyonari.

-2004

Gelar runner-up kembali diraih Sete Gibernau

dengan 10 kali podium. Juara sebanyak 4 kali d

GP Spanyol, GP Perancis. Posisi 2 di GP Italia, GP

Belanda, GP Catalunya, GP Brno, GP Qatar dan GP

Australia. Peringkat 3 di GP Afrika, GP Inggris,Fausto Gresini, pemilik Gresini Racing



47

Sementara itu rekan setim Colin Edward 2 kali

podium yaitu posisi 2 di GP Inggris dan GP Qatar.

-2005

Runner-up di MotoGP 2005 kembali diraih

pembalap Gresini Racing yaitu Marco Melandri dengan

7 kali podium. Sete sendiri berada di urutan 7.

Marco Melandri juara 1 di GP Turki, GP Valencia .

Urutan 2 di GP Belanda, GP Qatar. Peringkat 3 posisi

di GP Spanyol, GP Catalunya, GP Cina.

Sete Gibernau peringkat 2 di GP Spanyol, GP

Perancis dan GP Catalunya.

-2006

Pembalap Gresini Racing lama tinggal Marco

Melandri. Rider baru yaitu Toni Elias bergabung dan

bikin kejutan dengan juara di GP Portugis dan berada

di posisi 9 klasemen akhir. Sementara Marco Melandri

di tahun ini bisa 7 kali podium yang menempatkannya

diperingkat 4 total poin di 2006.

Marco melandri podium juara di GP Turki, GP

Perancis, GP Australia. Urutan 2 di GP Jerman, Posisi

3 di GP Inggris, GP Laguna Seca, GP Jepang.

-2007

Pembalap 2006 dipertahankan untuk formasi

2007 yaitu Marco Melandri (urutan 5 klasemen akhir

2007) dan Toni Elias (di posisi 12 di 2007).

Toni Elias podium ke 2 di GP Turki dan posisi 3

di GP Motegi. Marco Melandri podium ke-2 di GP

Perancis dan GP Malaysia, urutan 3 di GP Laguna

Seca.

-2008

Formasi pembalap berubah total. Rider muda

Italia Alex De Angelis dan pembalap Jepang Shinya

Nakano jadi rider Gresini Racing. Para pembalap

muda ini belum bisa mendapat podium di 2008 buat

Gresini Racing.

-2009

Toni Elias kembali gabung menggantikan Shinya

Nakano. Alex de Angelis tetap di Gresini Racing. Tahun

ini Gresini racing hanya memperoleh 2 kali podium. Toni

Elias di GP Brno urutan 3. Alex de Angelis podium ke

2 di GP Indianapolis.

-2010

Gresini Racing ikut 2 kelas MotoGP yaitu MotoGP

dan Moto2. MotoGP diperkuat Simoncelli dan marco

Melnadri. Dura rider Gresini racing ini belum bisa

mempersembahkan podium di 2010.

Beda di kelas Moto2 yang diikuti Toni Elias dan

Michael Pirlo. Toni Elias bisa menjadi juara dengan 8

kali podium. Juara di GP Perancis, GP Sachsenring,

GP Brno, GP Indianapolis, GP San Marino, GP Motegi.

Peringkat 2 di GP Spanyol, GP Assen.

-2011

Gresini racing kembali turun di 2 kelas yaitu

MotoGP dengan pembalap Marco Simoncelli dan

Hiroshi Aoyama. Di Moto2 ada Michele Pirlo dan

Yuki Takahashi.

Di kelas MotoGP Marco Simoncelli mempersem

bahkan podium ke 3 di GP Brno dan peringkat 2 d

GP Australia.

Sementara di kelas Moto2 podium dipersembahka

Yuki Takahashi dengan peringkat 3 di GP Portuga

Urutan 2 GP Perancis.

Michele Pirlo podium 3 di GP Inggris dan juar

di GP Valencia.

-2012

Gresini Racing membikin gebrakan dengan iku

semua kelas mulai MotoGP, Moto2 dan Moto3. D

MotoGP diperkuat Michele Pirlo yang turun di kelas

CRT dan Alvaro Bautista di motoGP yang berhas

mempersembahkan 2 podium di GP Motegi dan GP

San Marino .

Pada kelas Moto2 ada Federal oil Gresini Moto2

dengan pembalap Gino Rea yang berhasil meraih 1

podium di Gp malaysia di posisi 3. Ada Thai Gresin

moto2 dengan pembalap Rathapark Wilairot tanp

podium.

Untuk kelas Moto3 ada Niccolo Antonelli.

-2013

Tahun 2013 Gresini Racing kembali turun penuh d

3 kelas MotoGP, Moto2 dan Moto3. Di kelas MotoGP

ada Alvaro bautista, di CRT ada Bryan Starling.

Pada kelas Moto2 yaitu Federal Oil Gresini Moto2

dengan Doni Tata Pradita pembalapnya dan Tha

Honda PTT pembalap Rathapark dan diganti Thitipong

di tengah musim.

Untuk kelas Moto3 ada Lorenzo Baldassari dan

Niccolo Antonelli.



48

fogm2

“I LIKE THE

CHALLENGE..”

Q & A WITH XAVIER SIMEON

48



49

Tahun ini Federal Oil Gresini Moto2 diperkuat

pembalap asal Belgia, jawara FIM Superstock

1000 tahun 2009, Xavier Simeon. Keputusan

ini diambil tentu bukan tanpa pertimbangan.

“Ada beberapa hal yang menjadi pertimbangan

kami. Selain kemampuan membalap dan bekerja

dalam tim, Xavier ini punya attitude yang sangat baik.

Pantang menyerah, punya kemauan keras dan tidak

selalu menyalahkan tim atau motor ketika menghadapi

masalah,” buka Patrick Adhiatmadja, CEO PT FederalKaryatama produsen pelumas Federal Oil.

Ditambah lagi dengan grafik perkembangan Xavier

di Moto2 yang terus membaik. Awalnya Xavier adalah

pembalap pengganti untuk rider tim HolidayGym, yaitu

Fonsi Nieto dan Yannick Guerra yang bergantian

mengalami cedera saat berlaga di musim kompetisi

2010. Siapa sangka jika performa Simeon saat

itu sangat impresif. Finish ke-8 di Silverstone dan

beberapa kali memperoleh poin hingga akhir musim.

Prestasi ini memberinya kontrak untuk bergabung

dengan tim mapan Moto2, Tech3 selama 2 tahun

(2011 - 2012), bersama dengan Bradley Smith

dan Mike di Meglio. Meski prestasinya berangsur

membaik dari posisi 26 ke posisi 22 klasemen akhir,

namun karena sering terjatuh, terutama pada musim

2012, membuat Simeon harus keluar dari tim, untuk

kemudian bergabung dengan SAG Team.

Namun siapa sangka justru di tim inilah Simeon

berhasil naik podium ke-3 di Le Mans dan beberapa

kali start di deret depan, seperti di Sachsenring (pole

position) dan Motegi. Simeon pun berada di urutanke-12 klasemen akhir.

Keberhasilan inilah yang membuat tim Federal

Oil Gresini Moto2 tertarik untuk mengontrak Xavier

berlaga di musim kompetisi 2014 ini, dengan target

yang tak mudah. Bertarung memperebutkan podium,

sesuai tagline FOGM2 tahun ini, Ride To Win.

Berikut ini wawancara kami bersama Xavier Simeon

pada saat sesi tanya-jawab pada press conference

yang digelar tim FOGM2 saat berlangsungnya GP

Qatar lalu. Indramawan

49



50

Q : Simeon, apa yang dibutuhkan untuk menjadi

pembalap profesional yang baik seperti kamu?

Seperti yang kamu tahu, kami tidak punya

banyak pembalap yang bisa berlaga di kejuaraan

dunia.

A : Banyak-banyak berlatih. Anda harus percaya

dengan diri sendiri, juga harus punya tim dan

motor yang bagus, sebab di kejuaraan ini ada

banyak pembalap yang sangat bagus. Tanpa

dukungan tim, sangat sulit untuk menjadi

pembalap yang baik.

Q : Apakah keluarga mendukungmu?

A : Ya. Tentu saja! Keluarga sangat penting sebab

mereka lah yang memberikan support sejak dari

awal, bukan? Balap tak sama seperti sepak bola.

Anda butuh motor untuk balapan, dan itu bisa

sangat mahal. Beda dengan sepak bola yang

hanya butuh bola untuk mengawalinya. Karena

itulah Anda butuh dukungan keluarga.

Q : Sejak usia berapa kamu mengawali karier

balap?

A : Saya mulai balap pada usia 9 tahun.

Q : 9 tahun? Apa kamu tidak merasa kehilangan

masa kecilmu, bermain dengan teman-teman

sebayamu?

A : Tentu saya kehilangan itu semua.

Q : Kamu merasa ini sebuah pengorbanan?

A : Ya. Tiap weekend saya ikut balap. Saya jadi tidak

Federal Oil Gresini Moto2 #19

Pembalap : Xavier Simeon

Sasis : Suter

TTL : Etterbeek, Belgia, 31/08/1989

Berat : 66 kg

Tinggi : 175 cm

Statistik:

Musim Kategori Start Juara 1 Juara 2 Juara 3 Tot. Pole Motor Poin Pos.

2013 Moto2 17 0 0 1 1 1 Kalex 88 12

2012 Moto2 15 0 0 0 0 0 Tech 3 21 22

2011 Moto2 17 0 0 0 0 0 Tech 3 23 26

2010 Moto2 10 0 0 0 0 0 Moriwaki 10 30

Position

12 .

22 .

26 .

30 .

Season 2010 2011 2012 2013

Grafik perkembangan Xavier di Moto2

tahu-menahu jalannya kehidupan seperti orang

lain. Tapi inilah yang saya inginkan sejak awal,

ketika saya nonton GP di TV dan bercita-cita jadi

pembalap.

Q : Kamu pernah balapan di kejuaraan European

Superstock membesut motor 600 cc. Apakah itu

membantumu untuk beradaptasi dengan motor

yang kamu gunakan di Moto2?

A : Tidak! Motor itu sangat berbeda…

Q : Bukankah punya mesin yang sama-sama 600

cc?

A : Mema ng. Tapi motor

yang saya pakai di Moto2

ini memiliki sasis yang

sangat kaku. Sangat beda

dengan motor Superstock

600. Anda harus banyak

berlatih.

Q : Tahun ini Anda bergabung

dengan tim Federal Oil

Gresini Moto2 yang punya

target sangat t ingg i .

Bertarung memperebutkan

podium, sesuai dengan

tagline Ride To Win. Kamu

merasa tertekan dengan

target itu?

A : Oh tidak! I like the challenge!

Justru saya suka tim yang mempunyai targe

seperti ini, karena itu artinya mereka sanga

serius untuk mewujudkannya, sehingga saya

pun harus benar-benar fight. Sebaliknya saya

tidak suka tim yang tidak punya target pasti

Anda tidak akan termotivasi untuk tampil lebih

baik lagi karena mereka tidak peduli meskipun

Anda membalap sangat jelek.

Q : Ok, Simeon. Good luck!

A : Terima kasih.

fogm2



51

COMMERCIAL BANK GRAND PRIX OF QATAR

23 Maret

Losail Circuit | Qatar

RED BULL GRAND PRIX OF THE AMERICAS

13 April

Circuit of the Americas | Austin

GRAN PREMIO RED BULL DE LA REPÚBLICA

ARGENTINA

27 April

Autódromo Termas de Río Hondo | Argentina

GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA

4 Mei Jerez | Spain

MONSTER ENERGY GRAND PRIX DE FRANCE

18 Mei

Le Mans | France

GRAN PREMIO D’ITALIA TIM

1 Juni

Mugello | Italy

KALENDERMOTOGP 2014

GRAN PREMI MONSTER ENERGY

DE CATALUNYA

15 Juni

Circuit de Barcelona-Catalunya | Catalunya

TT ASSEN

28 Juni

Assen | Netherlands

eni MOTORRAD GRAND PRIX

DEUTSCHLAND

13 Juli

Sachsenring | Germany

RED BULL INDIANAPOLIS GRAND PRIX10 Agustus

Indianapolis Motor Speedway | Indianapolis

bwin GRAND PRIX ČESKÉ REPUBLIKY

17 Agustus

Automotodrom Brno | Czech Republic

HERTZ BRITISH GRAND PRIX

31 Agustus

Silverstone | Great Britain

GRAN PREMIO DI SAN MARINO E DELLA

RIVIERA DI RIMINI

14 September

Misano World Circuit | San Marino

GRAN PREMIO DE ARAGÓN

28 September

MotorLand Aragon | Aragon

GRAND PRIX OF JAPAN

12 Oktober

Motegi | Japan

AUSTRALIAN GRAND PRIX

19 Oktober Phillip Island | Australia

SHELL ADVANCE MALAYSIAN MOTORCYCLE

GRAND PRIX

26 Oktober

Sepang Circuit | Malaysia

GRAN PREMIO GENERALI DE LA COMUNITAT

VALENCIANA

9 November

Comunitat Valenciana | Valencia



52

fogm2

KUNJUNGAN XAVIER

SIMEON KE PABRIKFEDERAL OIL



53

Usai MotoGP Qatar (23 Maret), Xavier Simeon

terbang ke Indonesia untuk sebuah acara

award merek helm yang mensponsorinya.

Nah, usai menghadiri acara tersebut rider Federal

Oil Gresini Moto2 itu berkesempatan melakukan

kunjungan ke pabrik Federal Oil di Jakarta pada hari

Rabu, 26 Maret 2014.Ternyata, kedatangan Xavier ke Indonesia ini

bukanlah kali pertama. “Dulu saya pernah ke Indonesia

ketika berumur 2 tahun untuk melihat bapak saya

balapan di Sirkuit Sentul,” kenangnya.

Xavier mengakui j ika ia t idak tahu lagi

perkembangan di Indonesia. Namun diakui ia sangat

terkejut melihat banyaknya sepeda motor yang

seliweran di jalanan ketika menuju menuju pabrik

Federal Oil di jalan Rawa Bali I, Pulo Gadung Jakarta

Timur.

”Pengendara motor di Jakarta banyak sekali. Tidak

ada hentinya lewat di kanan dan kiri saya,” celoteh

Xavier sesampainya di pabrik.

Hal tersebut pun ditanggapi oleh Patrick Adhiatmadja selaku President Director & CEO PT

Federal Karyatama. “Jumlah sepeda motor yang besar

itulah market kami,” kata Patrick kepada pembalap

andalan Federal Oil Gresini Moto2 itu.

Patrick bersama jajaran BOD (Board of Director)

PT Federal Karyatama dan karyawan menyambut

ramah kedatangan Xavier Simeon. Rider asal Belgia

itu kemudian diajak melihat langsung proses produk

Federal Oil. Xavier ditemani Rudy Hartono Husada

selaku Executive Vice President Director PT Federa

Karyatama. Rudy menjelaskan rangkaian produks

pelumas Federal Oil mulai dari tahap blending

pengisian ke dalam botol hingga pengemasan yang

ditunjang dengan teknologi canggih.

Fasilitas lube oil blending plant yang digunakan

untuk mencampur semua komponen oli racikan Federa

Oil dan proses pengisian o

kedalam kemasan sampa

packaging mengandalka

teknologi robot. “Federal O

merupakan perusahaan yan

bagus dan modern. Produse

pe lumas yang moder

yang proses produksiny

menggunakan teknolog

canggih,” kata Xavier. Ar

Kukuh Setyo

Melihat proses produksi oli Federal Oil

Foto bersama BOD Federal Oil

Simeon membubuhkan tanda tangan pada merchan-dise Federal Oil



54

fo racing

K omitmen Federal Oil untuk memajukan balap

motor nasional tak perlu diragukan lagi. Sejak

2002 Federal Oil telah mesupport balap motor

nasional. Support tersebut berupa dukungan langsung

ke tim balap atau mensponsori sebuah event balap.

“Federal Oil konsisten untuk terus memberi

dukungan pada kemajuan balap nasional. Tahun ini

dalam bentuk mensponsori tim balap motor nasional,”

kata Ivan Ally selaku Marketing Division Promotion

Departement PT Federal Karyatama produsen

Federal Oil.Dua tim balap motor nasional di 2014 yang

disponsori Federal Oil tersebut adalah tim Dunia Motor

dan Golden.

“Dua tim yang disupport Federal Oil ini memiliki

prestasi yang cukup baik dan membanggakan di

2013. Dukungan yang diberikan Federal Oil di 2014

ini semoga bisa menambah semangat mereka untuk

makin maju dan berprestasi,” tambah Ivan Ally.

Tim Dunia Motor berprestasi di event balap

motor kelas sport nasional di 2013. Kerap naik

podium di kelas OMR CBR250 dengan pembalapnya

senang dengan kepercayaan berupa sponsor pada tim

Dunia Motor. Federal Oil tidak hanya memberi support

Tim juga diikutkan dalam tes pengembangan oli racin

yang ini memberi pengalaman baru. Federal Oil jug

cepat merespon masukan dari tim yang ini sanga

membantu dalam performa motor dan pembalap saa

balapan,” ucap Jimmy S Winata pemilik tim Duni

Motor.

FEDERAL OIL

SUPPORT 2 TIM BALAP

KOMITMEN MEMAJUKAN

BALAP NASIONALsaat itu Aldhila Eka Dharma dan menempatkan total

poin diurutan ke 2 OMR CBR250. Pada kelas sport

250 dengan pembalap M Dwi Satria juga langganan

podium sampai masuk 3 besar total poin kelas sport

250 2013.

Sedangkan Golden berprestasi di ajang balap

MotorPrix maupun HRC (Honda Racing Championship)

. Di HRC 2013 menjadi juara kelas HRC3 , HRC4

dan Cb150R.

Tidak hanya naik podium yang

didapat Golden racing di 2013. Parapembalap muda bertalenta seperti

Andy Gilang dan Aditya Pangestu

juga di lahi rkan hingga tahun in i

mewakili Honda Indonesia ke Asia

Dream Cup yang merupakan balap

Honda untuk para rider di Asia

sebagai jenjang ke MotoGP.

Atas dukungan Federal Oil di

tahun-tahun lalu dan terus berlanjut

tahun ini sangat disambut positif dua

tim balap tersebut. “Kami sangat



55

Dunia Motor

Fokus Balap SportTahun ini Dunia Motor fokus ikut balap motor sport nasional. Even

balap motor bebek untuk sementara absen.

“Melihat hasil tahun lalu dimana kita banyak berprestasi di balap sport

tahun ini kita fokuskan balap di sport agar mendapat hasil yang maksimal,

buka Jimmy S Winata selaku pemilik tim Dunia Motor.

Balap sport OMR CBR250, kejurnas sport 250 dan kelas superspo

600 akan diikuti tim yang disupport Federal Oil ini. “Kelas supersport 600

baru tahun ini kita ikuti. Untuk CBR250 dan sport 250 sudah 2 tahun lalu

kita ikut,” ujarnya.

Keikutsertaan Dunia Motor di kelas supersport 600 ini didasari niat baik

“Adanya kelas baru ini jelas menjadi tantangan baru bagi tim. Termasu

pembalap. Rider yang tahun lalu hanya ikut CBR250 dan sport 250, tahu

ini akan ikut juga kelas 600 c yang otomatis akan men-challenge-nya untuk

maju. Sebagai penjenjangan sekaligus apresiasi buat rider kita yang tahun

lalu telah mempersembahkan prestasi,” tambah pria ramah ini.

Untuk target balap 2014, Dunia Motor mematok lebih baik dari tahunlalu. “Dengan M Dwi Satria sebagai pembalapnya kita berharap di kela

sport 250 cc bisa juara nasional. Sedangkan di kelas supersport 600 kita

realistis saja karena baru ikut tahun ini ikut. Masih banyak penyesuaian

nanti kita ingin masuk top five total poin akhir,” paparnya.

Motor yang dipakai untuk ikut kelas sport adalah CBR 250 di kela

CBR250 dan sport 250 cc. Sedangkan untuk kelas supertsport 600

mengandalkan CBR600.

Golden Racing ke Pembinaan“Pembinaan menjadi fokus Golden Racing tahun ini. Tentu saja selain

prestasi di ajang balap yang akan kita ikuti,” buka Pepen Purnama pemili

tim.

Memuluskan program pembinaan ini Golden Racing membentuk dua

tim yaitu Golden Racing dan Golden Kids Racing. “Golden Kids Racing

dihuni para pembalap belia dan anak-anak yang memiliki bakat di balap

Berasal dari berbagai daerah seperti Kalimantan, Sulawesi, Jateng , Jabar

Bali,” kata Pepen.

Para pembalap muda Golden Kids Racing yang terdiri dari Malik

Yasin, Diva, Arya, Reza, Bagus dan Ferry akan mengikuti serangkain

event balap seperti MotorPrix, HRC, IRS maupun Kejurda jabar. “Denga

banyak ikut event balap, skill balap dalam kompetisi dan mental balapny

akan terbentuk dan terasah. Bakal menjadi bibit balap yang bagus di masa

datang,” ujarnya.

Sedangkan untuk prestasi balap dibebankan ke para pembalapseniornya yang ada 3 rider yaitu Deden , Reza dan M Adly Taufiq. “Para ride

senior ini skillnya lebih mumpuni sehingga juara jadi targetnya,” papar.

Banyaknya rider Golden Racing yang mencapai 10 pembalap in

membikin Pepen harus memasang 2 mekanik. Yaitu Arif untuk mekani

senior dan Sumingan yang menangani motor-motor pembalap Golden

Kids dibantu dengan 25 kru. Ada 4 manajer antara lain Zainal, Deden

Rangga dan Doody.

“Untuk mengurus 10 pembalap ini butuh banyak orang agar semu

bisa dipantau dan diperhatikan. Talenta para pembalap ini bisa tereksplore

dengan baik,” tutup Pepen.

Pepen Purnama selaku pemilik Golden Racing juga senang atas dukungan Federal

Oil. “Federal Oil mengerti akan kita dan balap motor. Hubungan Golden racing dengan

Federal Oil sejak awal balap saya dulu di 2005 terus berlangsung higga sekarang. Oli

racingnya sangat baik dan membantu performa dan perawatan mesin. Pelumas hariannya

juga sangat sesuai dengan motor harian,” terang Pepen.

Semoga dukungan Federal Oil ini makin memberi semangat dan prestasi pada tim

Dunia Motor dan Golden di musim kompetisi 2014. Kukuh Setyo W.



56

federal oil center (FOC)

Menjadi keluarga Federal Oil sangat disyukuri

Federal Oil Center (FOC) Honda Jaya

Medan. “Saya sangat gembira bisa menjadi

outlet FOC. Sebab dari FOC banyak manfaat yang

saya dapatkan,” buka Fransiskus pemilik FOC Honda

Jaya Medan.

Keuntungan yang tidak akan dilupakan dan sangat

berkesan bagi Fransiskus adalah pengetahuannya

tentang pelumas. “Dari FOC saya jadi tahu dan melihat

langsung proses pembuatan

oli di pabrik Federal Oil di

Jakarta yang mana ini belum

tentu diberikan pabrikan olilain,” ucap pria 54 tahun ini.

Pada tahun 2011 dan

2013, FOC Honda Jaya

menjadi salah satu dari sekian

banyak peserta plant tour

yang diadakan Federal Oil

untuk para FOC-nya. Ketika

itu Fransiskus berangkat

mewakili FOC Honda Jaya.

“Di plant tour tersebut

HONDA JAYA-MEDAN

PINTAR PELUMAS

DARI FEDERAL OIL

diterangkan mulai bahan, proses pembuatan oli

hingga melihat sendiri di pabrik Federal Oil yang

modern dengan proses yang banyak pakai robot.

Makin membuat saya mantap bahwa Federal Oil

sebagai pelumas besar dan berkualitas di Indonesia,”

ujarnya.

“Dapat ilmu soal pelumas dan teknologi

pembuatannya yang maju sangat bermanfaat. Ini

berguna ketika berhadapan dan memberi keterangan

serta edukasi pada konsumen soal oli terutama

Federal Oil. Konsumen jadi paham dan mengerti oyang cocok untuk motornya dan kualitasnya tak perl

diragukan,” imbuh pria berbadan langsing ini.

Manfaat yang lain yang diperoleh adalah besarnya

perhatian dari Federal Oil. “Sales oli Federal Oil dar

PT Lotus Pradipta Mulia minim seminggu satu ka

ke bengkel. Kunjungan rutin tersebut membuat kam

makin mudah untuk membuat order dan menyampaika

masukan demi kemajuan,” katanya.

Bahkan tidak hanya bagian penjualan Federal O

yang berkunjung ke FOC Honda Jaya. Petinggi PT



57

Federal Karyatama produsen Federal Oil juga pernah

mengunjungi FOC Honda Jaya.

“Pak Johanes Hermawan pernah berkunjung ke

sini dan ngobrol seputar Federal Oil. Sangat langka

dan jarang bengkel umum atau FOC yang dikunjungi

petinggi sebuah perusahaan besar pelumas seperti

FO. Ini sebuah penghargaan dan kebanggaan bagi

kami dan bengkel kami,” katanya.

Hal tersebut dibenarkan oleh Husin K selaku

bagian FOC dari PT Lotus Pradipta Mulia. “FOC

Honda Jaya menjadi FOC pertama di Medan yang

dikunjungi Pak Hermawan,” katanya.

Selain ilmu pelumas, berkunjung ke pabrik hingga

bengkel yang dikunjungi petinggi Federal oil, banyak

keuntungan lain diperoleh. “Kami selalu diundang

tiap ada launching produck baru, acara gathering

maupun diutamakan dalam pengadaan oli Federal

Oil,” paparnya.

Honda Jaya sendiri berdiri pada tahun 2003

dalam bentuk bengkel dan penjual spare part. Enam

tahun kemudian, tepatnya pada 2009 masuk menjadi

FOC.

“Saya bergabung dengan FOC setelah melihat

Federal Oil adalah pelumas berkualitas. Sejak saya

FOC Honda Jaya

Jalan Jendral Jamin Ginting No 119,

P Bulan-Medan

Telepon (061) 8214101

pakai motor tahun 1991 pakai oli Federal Oil dan ta

ada kendala sampai saat ini ketika menjual Federal O

tak ada masalah dari konsumen. Membuktikan Federa

Oil oli handal. Motor-motor Honda juga menggunakan

Ke depan tentu Federal Oil berkembang pesat dan

maju,” ujarnya.

Ketika pertama kali gabung dalam FOC di 2009

Honda Jaya hanya mampu menjual 2 kardus per bulan

Namun sekarang, “Dalam sebulan penjualan saya

sekarang bisa 10 dus bahkan lebih,” katanya.

FOC Honda Jaya bangga menjadi keluarga

Federal Oil. Kukuh Setyo W.



58

what’s news

Pertengahan Maret lalu seluruh perwakilan

dealer Federal Oil berkumpul di Hotel Hyatt

Regency Bandung. Sebanyak 80 orang

perwakilan dealer Federal Oil tersebut menghadiri

acara Dealers Meeting Federal Oil 2014 yang dihajat

PT Federal Karyatama selaku produsen Federal Oil.

Acara digelar selama dua hari, tepatnya pada tanggal

17-18 Maret 2014.

“Dealers meeting di awal tahun diselenggarakan

untuk memberikan pembekalan bagi para jaringan

Federal Oil. Dalam hal ini dealer demi suksesnya

program sales Federal Oil,” buka Rudy Hartono Husada

selaku Vice President PT Federal Karyatama.

Selama dua hari seluruh peserta Dealers Meeting

Federal Oil mendapatkan program pembekalan yang

telah dipersiapkan jajaran Board of Director PT Federal

Karyatama. Program tersebut meliputi marketing

program, sales program serta ajang sharing yang

menjadi perwujudan komunikasi dua arah antara piha

dealer dan prinsipal Federal Oil.

Semisal para peserta dealer meeting juga diajak

untuk market visit di hari pertama selepas makan siang

hingga sore. Market visit bertujuan untuk observas

lapangan yang mencakup pemahaman karakteristik

outlet retail dan memahami karakter konsumen yang

datang ke outlet retail.

Peserta dibagi dalam delapan kelompok yang

DEALERS MEETING FEDERAL OIL 2014 BANDUNG



59

Achievement Y-Matic

Di acara Dealers Meeting Federal Oil 2014 kali

ini juga digelar acara penghargaan yang dikemas

dalam Achievement Y-Matic.

“Achievement Y-Matic diberikan buat dealer

yang market maupun pertumbuhan penjualan

oli Federal Oil Y-Matic tertinggi. Inilah wujud

apresiasi Federal Oil pada usaha dealer atas

penjualan Federal Y-Matic,” buka Rudy Hartono

Husada selaku Vice President Director PT Federal

Karyatama selaku produsen Federal Oil. Ada tiga dealer Federal Oil yang menerima

Achievement Y-Matic. Mereka adalah PT Mitra

Putra Mustika (dealer Federal Oil area Jabar),

PT Lotus Pradipta Mulia (dealer Federal Oil area

Medan) dan PT Central Hero Manunggal (dealer

Federal Oil area Bali, Lombok dan NTT).

Ketiga dealer tersebut menerima penghargaan

dalam kategori yang berbeda. PT Mitra Putra

Mustika mendapatkan predikat sebagai dealer

dengan volume sell out Federal Y-Matic terbesar.

PT Lotus Pradipta Mulia mendapatkan predikat

market share Y-Matic terbesar. Penjualan Y-Matic

PT Lotus Pradipta Mulia terhadap potensi

motor matik di wilayah Sumatera Utara terus

meningkat.

Sedangkan penghargaan volume growthterbesar untuk penjualan Y-Matic diterima oleh

PT Central Hero Manunggal.

Selain mendapatkan penghargaan mereka

juga memperoleh jaket Piala Dunia 2014 spesial

edition dan voucher senilai Rp 1 juta.

mengunjungi 25 outlet. Usai melakukan observasi

dan survei, para peserta lantas berdiskusi dengan

kelompoknya masing-masing untuk kemudian

dibacakan hasilnya di depan forum.

“Market visit ini untuk mengetahui pasar dan

jaringan penjualan,” ujar Patrick Adhiatmadja selaku

Presiden PT Federal Karyatama

Selasa pagi 18 Maret 2014, semua kelompok

mempresentasikan seluruh hasil yang didapatkan dalam

market visit. Solusi dalam mengatasi permasalahan di

outlet saat market visit juga diberikan.

Keesokan hari, acara berlanjut dengan dealer

sharing. Kali ini dealer Mitra Putra Mustika disusul

Nusantara Surya Sakti berbagi pengalaman kesuksesan

mereka dalam memajukan market sales Federal Oil.

“Dealer sharing sangat bermanfaat bagi dealer

lain dan Federal Oil. Sebab di lapangan dealer tentu

menghadapi berbagai masalah dan memiliki solusi yang

telah terbukti bisa memecahkan persoalan,” ucap Rudy

Hartono Husada.

Di akhir dealer meeting diberikan pula materi

asuransi. “Asuransi pengangkutan ini sangat penting

untuk menjamin ketika terjadi satu masalah yang

tidak kita kehendaki. Ini pernah terjadi di saya dimana

pengiriman oli saya dirampok. Dengan ikut asuran

tentu kerugian yang terjadi bisa diminimkan,” tutur Ton

San dari Ria Sentosa salah satu dealer Federal Oil d

Jatim. Kukuh Setyo W.



60

Federal Oil melakukan aktivasi langsung kepada

jaringannya dalam hal ini Federal Oil Center

(FOC) di seluruh Indonesia. Program ini berupa

Seminar Mekanik 2014 yang diawali dari area Jawa

Tengah.

“Kegiatan ini merupakan komitmen Federal Oil

kepada jaringan dengan cara memberikan training

langsung pada mekanik FOC yang masuk dalam

kategori FOC terbaik. Sekaligus wujud terima kasih

atas support dan bantuan FOC kepada Federal Oil

sampai saat ini,” buka Bayu Indratno selaku ChannelDept Head Federal Oil.

Seminar Mekanik 2014 area Jawa Tengah

diadakan pada Selasa-Rabu 25-26 Maret 2014

bertempat di Hotel Quest Semarang. Diikuiti perwakilan

oleh FOC dibawah dealer Pulau Mas dan Niaga Super

Surya Semarang.

“Program Federal Oil ini diharapkan mampu

membuat jaringan FOC semakin mengerti dan peduli

dengan konsumen setia mereka para pengguna oli

Federal Oil,” ujar Heru Purwoko selaku Head Of

SEMINAR MEKANIK FOC 2014, SEMARANG

State Jawa Region II PT Federal Karyatama produsen

Federal Oil.

Peserta Seminar Mekanik 2014 di Semarang

selama 2 hari ini berjumlah 80 orang yang terbagi

dalam 2 kelas. Tiap kelas diisi 40 peserta. “Untuk

memudahkan materi tersampaikan dan diterima

dengan baik oleh peserta, untuk satu kelas kita batasi

40 orang,” ujar Heru Purwoko.

Pelatihan kali ini mengambil tema seputar

mesin motor matik. Teknologi motor matik yang ada

sekarang, kebutuhan pelumas mesinnya serta tipsperbaikan ringan.

“Dengan materi yang diberikan ini para mekanik

FOC terpilih ini akan semakin mengetahui tentang

seluk beluk mesin matik beserta trouble shooting-

nya. Selain itu tentunya pemilihan Oli yang pas dan

tepat untuk kebutuhan mesin matic yang dimiliki oleh

konsumen setia bengkel FOC mereka,” tambah Heru

Purwoko.

Acara berlangsung sukses dibuktikan dengan

sambutan dan antusias dari para mekanik FOC yang

mengikuti dengan baik setiap materi yang diberikan

dan mengajukan pertanyaan ketika ada yang kurang

paham. Ninik salah satu peserta dari FOC Ahmad

Abadi motor Ungaran contohnya.

“Kegiatan ini baru bagi saya dan pertama saya

ikuti. Materi yang diberikan banyak dan bermanfaa

bagi mekanik yang kebanyakan masih awam di jaringan

bengkel umum. Selain itu pembawa materinya benar

benar profesional ditunjukkan dengan mudahnya saya

dan teman-teman memahaminya,” katanya.Dealer Federal Oil yang menjadi tempat Semina

Mekanik 2014 juga sangat senang. “Kegiatan sepert

ini harus lebih sering dilakukan, karena menumbuhkan

komunikasi yang baik antara dealer dengan jaringan d

bawahnya sehingga mereka tidak akan segan-segan

menawarkan Federal Matic untuk konsumen yang

datang ke bengkel mereka,” kata Zainuri dari deale

Niaga Super Surya Semarang.

what’s news



61

PT Federal Karyatama selaku produsen Federal O

sangat perhatian pada jaringannya. Tak terkecua

pada Federal Oil Center (FOC). Bentuk perhatian

berupa program-program menarik untuk FOC.

“Federal Oil telah menyiapkan program untuk Federa

Oil Center di 2014,” buka Bayu Indratno selaku Channe

Development Dept PT Federal Karyatama produsen

Federal Oil.

Salah satu program Federal Oil untuk FOC adalahgathering mekanik. Yakni sebuah program pelatihan untuk

mekanik FOC di seluruh nusantara. “Kegiatan untuk para

mekanik FOC yang membahas teknologi motor matik

saat ini dan kebutuhan pelumas serta tips perbaikan

ringan,” kata Bayu yang menyebut gathering mekani

memiliki banyak tujuan diantaranya untuk meningkatka

loyalitas FOC, menambah wawasan mekanik FOC dan

memperkenalkan produk Federal Matic

Menurut rencana gathering mekanik diadakan selama

4 bulan. Mulai akhir Maret hingga Juni nanti. “Total ad

1200 mekanik dari seluruh jaringan FOC dari seluruh

nusantara,” papar pria yang tinggal di Bandung ini.

Selain gathering mekanik, program lainnya

adalah reward FOC. Sebuah kegiatan untuk membe

penghargaan pada FOC yang berprestasi dalam hal in

omzet penjualannya meningkat.

“Akan diadakan pada bulan Oktober nanti. Disediaka

34 hadiah utama berupa barang yang nilainya jutaa

rupiah dan 2000 hadiah pendukung atau hiburan yang

nilainya sekitar 500 ribuan,” ujarnya.

Reward semacam ini memang rutin diberikan Federa

Oil pada FOC setiap tahun. “Reward tiap tahun beda

beda. Tahun lalu nonton bareng MotoGP di Sepang

dengan menyambangi paddock tim Federal Oil Gresin

Moto2. Tahun ini coba kita buat beda dengan memberhadiah yang berkesan,” tutur Bayu.

Kemudian program berikutnya dari Federal Oil bua

FOC berupa refresment desain tampak depan FOC

“Rencana ada 1000 FOC yanga akan kita refresmen

tampak depannya. Desain baru ini lebih menarik dan

menonjolkan produk Federal Oil,” papar Bayu. “Tidak

semua FOC akan dirombak. Namun yang memilik

prestasi sesuai yang kita tetapkan yai tu secara rutin orde

Federal Matic minimal 2 karton tiap bulan,” tuturnya.

Ada yang berminat?



62

what’s news

Support Federal Oil pada kegiatan olah raga

tidak sebatas di balap motor. Buktinya,

Federal Oil bersama PT Loka Budi Lubrika

(LBL) salah satu dealer Federal Oil Jatim pada

Sabtu-Minggu, 22-23 Maret 2014 mensupport

Kejuaraan Taekwondo Open Tournament di GOR

Bima Universitas Negeri Surabaya (Unesa) kampus

Lidah Wetan Surabaya.

“Dukungan Federal Oil dan LBL pada acara ini

sebagai bagian mensupport setiap kegiatan untuk

meningkatkan prestasi,” ungkap Rahman Arief

selaku Operation manajer PT LBL.

Lebih lanjut pria ramah ini menambahkan,

“Selain itu juga makin menguatkan

imej Federal Oil di masyarakat

terutama di kalangan olah raga

dalam hal ini pecinta taekwondo.

Para peserta kompetisi, tim dan

masyarakat yang hadir terdiri dari

anak muda dan dewasa datang

ke lokasi rata-rata punya motor.

Adanya Federal Oil akan memberi

pemahaman bahwa Federal Oil bisa

menjadi pilihan tepat untuk pelumas

motor,” paparnya.

Dalam event taekwondo ini

Federal Oil dan LBL memberi

support dalam bentuk fresh money

dan merchandise Federal Oil. Ada

goody bag, polo shirt dan tommy

boy.

“Goody bag, tommy boy, polo shirt ini untuk

peserta dan para pemenang,” tambah Asror selaku

marketing Support PT LBL.

Tenda Federal Oil juga berdiri di area event.

Ada tenda untuk penjualan yang memajang semua

produk pelumas Federal Oil dan tenda Federal Oil

yang digunakan untuk operasional panitia.

“Minat penonton pada Federal Oil ternyata

besar. Banyak yang bertanya dan terjadi transaksi

penjualan sampai 1,5 karton di hari Minggu,” tutur

Asror.

Bencana erupsi Gunung

Kelud pada 13 Februari

2014 membawa

keprihatinan tersendiri bagi Federal

Oil. PT Federal Karyatama selaku

produsen Federal Oil bersama

dengan PT Loka Budi Lubrika

(LBL) salah satu distributor Federal

Oil di Jatim menggelar bakti sosial

berjudul Federal Oil Peduli yang

dihajat pada Minggu, 23 Februari

2014.

“Bakti sosial ini bagian dari

perhatian dan kepedulian Federal

Oil dan PT LBL pada para korban bencana

alam dalam hal ini erupsi gunung Kelud,” kata

Rachman Arief selaku Operation Manajer PT

LBL .

Federal Oil Peduli

Dalam pelaksanaan bakti sosial tersebut Federal

Oil dan PT LBL menggandeng komunitas Surabaya

Honda Community (SHC). “Sengaja kita adakan

baksos bersama teman-teman klub untuk makin

mempererat hubungan yang telah terjalin selama

ini. Teman-teman SHC juga sangat

mendukung kegiatan Federal Oil Peduli,”

tambah Moch Asror Tajriba bagian

Marketing Support PT LBL.

Di Minggu pagi itu pun rombongan

Federal Oil Peduli berangkat beriringan.

Teman-teman SHC menggunakan

motor dan bantuan yang akan diberikan

diangkut menggunakan mobil boks PT

LBL. Kesehariannya mobil boks LBL

yang bermotif Federal Oil dipakai untuk

mendistribusikan oli Federal Oil ke toko-

toko dan jaringan Federal Oil.

“Khusus hari ini mobil boks dipakai

untuk memberi bantuan ke korban bencana erupsi

gunung Kelud,” terang Moch. Asror.

Sampai di lokasi panitia Federal Oil Peduli

terlebih dulu memberi bantuan perbaikan fasilitas



63

PT Lotus Pradipta Mulia selaku dealer Federal

Oil Sumatera Utara pada Minggu, 16 Maret

2014 menggelar acara Grebeg Pasar

Federal Oil. Kegiatan ini dihajat di Simpang 3 di Jalan

Panglima Denai Medan.

“Kegiatan ini rangkaian Grebeg Pasar Federal

Oil di 2014. Acara ini telah kita mulai sejak awal

Maret tepatnya pada tanggal 2-3 lalu. Lokasinya

berpindah-pindah di pusat-pusat keramaian di Medan

kota hingga pinggiran,” kata Husin selaku PIC

Federal Oil Center (FOC) PT Lotus Pradipta Mulia.

Acara tersebut digelar dengan tujuan

untuk makin mendekatkan Federal Oil pada

masyarakat Medan dan Sumut. “Grebeg Pasar

Federal Oil untuk makin mengenalkan Federal Oil

pada masyarakat. Terutama produk baru Federal

Oil yaitu Federal Y-Matic dan Federal Matic-nya,”

tambanya.

Makanya di Grebeg Pasar Federal Oil, PT

Lotus Pradipta Mulia menjual semua produk Federal

Oil. Dari oli Supreme XX, Ultratech, Federal Matic

hingga Y-Matic. Federal Oil gear untuk pelumas

transmisi motor matic juga tersedia.

Bagi masyarakat yang

membeli oli Federal Oil di Grebeg

Pasar Federal Oil dan pengin

ganti oli, mekanik Federal Oil akan

melayaninya. Gratis pula.

Selain menjual produk oli Federal

Oil, di Grebeg Pasar Federal Oil

juga dilakukan kegiatan promosi.

Wujudnya dengan pembagian brosur

berisi semua produk Federal Oil dan

keunggulannya.

“Pembeli di acara Grebeg

Pasar ini akan mendapat harga spesial,” tambah

Husin.

Gebeg Pasar Federal Oil berdampak ke

penjualan oli Federal Oil yang cukup lumayan.

“Penjualan antara 1 sampai 1,5 dus di tiap harinya,”

terang Briston selaku Sales Promotion Officer PT

Lotus Pradipta Mulia.

Kehadiran dan manfaat adanya Grebeg

Pasar Federal Oil dirasakan masyarakat. Seperti yang

dirasakan Juwita pemilik Spacy 2013 yang membeli

dan ganti oli Federal Matic.

“Adanya kegiatan ini membuat saya tahu jika

Federal Oil memiliki oli untuk motor matic. Karena

sebelumnya saya biasa pakai oli rekomendasi

pabrikan,” tutur ibu pembesut matik Honda ini.

Grebeg Pasar Federal Oil membikin Federal O

makin dekat dan lebih dikenal masyarakat.

pendidikan di TPQ Nurul Huda di Desa Kebonrejo

Kecamatan Kepung Kediri yang berjarak 4 kilometer

dari pusat erupsi. Bantuan berupa uang tunai.

“Kami perhatikan yang memberi sumbangan

bahan pokok sudah banyak. Makanya kami coba

beri bantuan yang lain berupa pemberian uang tunai

untuk perbaikan fasilitas pendidikan dalam hal ini

TPQ supaya proses belajar di TPQ nanti bisa lancar

kembali. Bangunan TPQ tersebut ada yang rusak

karena debu gunung Kelud,” kata Rachman Arif.

Selain itu juga ada bantuan berupa barang yang

diberikan ke desa Lahar Pang kecamatan Puncu

Kediri berjarak sekitar 5-7 kilometer dari pusat

erupsi. “Di desa Lahar Pang kita juga memberi

sumbangan polo shirt, tommy boy, topi, pulpen

Federal Oil dan pakaian layak pakai yang bisa

digunakan para korban,” tambah Asror.

Erupsi gunung Kelud juga mengenai

GREBEG PASAR FEDERAL OIL MEDAN

beberapa jaringan Federal Oil yaitu Federal Oil

Center di Kediri. Terutama di daerah dekat pusat

erusi Kelud yaitu di Pare.

“Beberapa FOC di Kediri kena abu vulkanik

yang membuat tidak bisa buka dalam beberapa hari.

Bengkel baru buka setelah erupsi gunung Kelud, itu

pun untuk pembersihan dan perbaikan bengkel dari

abu gunung Kelud,” ucap Rachman Arief.

Untuk FOC di Kediri yang terkena pengaruh

abu vulkanik, PT LBL juga memberikan bantuan.

“Ada program khusus untuk FOC di Kediri yang

terpengaruh abu vulkanik yang kami harapkan

bantuan ini bisa meringankan para FOC. Sehingga

kegiatan penjualan Federal Oil bisa lancar kembali,”

tutup Arief.

Federal Oil Peduli, bukti perhatian Federal Oil

ke masyarakat dan korban bencana alam.



64

what’s news

PT. Loka Budi Lubrika (LBL)

selaku distributor Oli Federal

wilayah Jatim bekerjasama

dengan tabloid OTO PLUS akhirnya

merealisasikan sebuah gagasan

acara yang bernama OP to Cafe.

Konsep acara talk show ini sengaja

mengundang beberapa narasumber

pelaku otomotif di Surabaya, karena

pembahasan diskusi ini adalah

seputar otomotif.

Pada ed i s i p e rd ana i n i

pembahasan diskusi mengusung

isu tentang geng motor. Dimana,

sebuah kriminalitas yang marak

terjadi selalu dikaitkan dengan geng

motor bahkan komunitas motor. “Mari

kita bicara untuk mencari solusi,”

bilang Indramawan editor OTO PLUS

yang didapuk menjadi moderator

dalam diskusi yang dihelat di Coffee

Toffee, Jl. Taman Apsari Surabaya.

Tidak hanya mendatangkan

beberapa perwakilan komunitas

motor yang ada di Surabaya. Beberapa

narasumber terkait dan kompeten di bidangnnya turut

di datangkan. Salah satunya adalah Kaur Bin Ops.Satlantas Polrestabes Surabaya, AKP Harna langsung

memberikan komentar soal tema yang diangkat. “Saya

sangat meyakini bahwa kriminalitas atau aksi kejahatan

yang menggunakan kendaraan bermotor sebagai

sarana beraksi, tidak bisa dikatakan bahwa pelakunya

adalah geng motor atau komunitas motor. Kita harus

bisa membedakan cara penyebutan antara geng motor

dan kriminal bermotor,” bilang AKP Harna.

Apalagi AKP Harna menambahkan, di Surabaya

hampir rata-rata komunitas motor sudah terdaftar

dan terdata oleh pihak Kepolisian. “Justru komunitasmotor di Surabaya bisa dipertanggungjawabkan

keberadaannya maupun kegiatan yang mereka

lakukan,” tambah AKP Harna.

Beberapa komunitas yang hadir juga setuju dan

saling bertukar pendapat tentang kriminalitas bermotor

ini. “Kami tidak ingin komunitas motor dianggap

organisasi atau gerombolan yang dianggap kriminal.

Kami punya ADART yang jelas. Kami punya agenda

yang positif. Dan kami juga menjunjung solidaritas bagi

sesama,” bilang Nono Samadiman

mewakili SHC (Surabaya Honda

Community).

Sedangkan, sebuah solusi

yang coba diberikan oleh Dr. Novri

Susan, S.Sos seorang sosiolog

yang sengaja diundang dalam

kesempatan ini setidaknya memberi

sebuah pencerahan bagi semua.

“Yang terpenting dalam sebuah

organisasi termasuk juga komunitas

motor hendaknya dari awal harus

bisa menentukan apa yang menjadi

kebutuhannya. Jika sebuah komunitas

OP TO CAFE

dibentuk untuk sebuah kegiatan yang positif, maka

bisa dipastikan unsur-unsur positif akan selalu menjadpedoman dalam perjalanany. Tapi sebaliknya, sebuah

komunitas didirikan untuk sebuah kegiatan negati

seperti penindasan, kekerasan tentu yang terjadi akan

demikian,” bilang Novri lulusan Universitas Gajah Mada

Yogyakarta dan pernah menempuh program stud

Perdamaian International di United Nations University

yang ada di Costa Rica, Amerika Tengah.

Kegiatan OP to Cafe kerja bareng dengan PT

LBL ini tentu sangat menarik. Tidak hanya berkumpu

dan berdiskusi tentang isu yang sedang hangat

Juga sebaga i wadah silatu rahmi antar berbaga

komunitas motor yang ada di Surabaya. Hal ini juga

bisa menjadi barometer dan mencerminkan bahwa

komunitas motor di Surabaya sanggup hidup rukun

dan menjungjung nilai-nilai brotherhood yang selalu

mereka dengungkan.

“Kita sangat mensuport konsep acara yang

dikemas sangat santai, namum memiliki muatan yang

berbobot seperti ini. Apalagi, acara yang melibatkan

insan komunitas dan pelaku otomotif semacam ini, juga

saya rasa sangat penting dan baik untuk didukung,

bilang Asror selaku Marketing Support dari PT. Lok

Budi Lubrika (LBL). Ronie



65

gadget

NOKIA X

Nokia X menggunakan prosesor Qualcomm MSM8225 Snapdragon S4 Play jenis dual-core Cortex-A5

1GHz, kapasitas RAM 512 MB, memori internal 4 GB, layar 4 inci resolusi 800 x 480 piksel, kamera 5 MP,

mendukung kartu SIM ganda (GSM), baterai 1.500 mAh.

Sementara sistem operasi (OS) yang digunakan adalah Android 4.1.2 (Jelly Bean) yang telah dimodifikas

oleh Nokia. Iya, Nokia memodifikasi tampilan user interface seperti tampilan Windows Phone dengan nuansa

kotak-kotak.

Nokia memanfaatkan lisensi “Android Open Source Project” (AOSP) dari Google yang bisa digunakan

siapa saja secara gratis karena sistem operasi ini bersifat terbuka (open source). Ini yang menjadi diferensiasi

produk Nokia Android dibanding kompetitor.

Tidak hanya tampilan user interface yang berbeda, aplikasi yang terdapat pada Nokia X berbeda pula

dengan ponsel Android lainnya. Nokia tidak membeli lisensi layanan mobile Google yang disebut Google

Mobile Service (GMS). Sehingga, ponsel seri Nokia X tidak menyediakan secara default aplikasi dan layanan

Google seperti Gmail, YouTube, Google Maps, Hangouts, Play Store, hingga jejaring sosial Google+.

SPESIFIKASI NOKIA X

Sejak awal kesuksesan besar ponsel Android

beberapa tahun terakhir, banyak pengamat

teknologi di dunia yang menyarankan agar

Nokia ikut memproduksi ponsel Android. Namun

Nokia bergeming dan tetap pede dengan WindowsPhone mereka. Sampai di akhir 2013, Nokia

diakuisisi Microsoft dan sejak saat itu sepertinya

Nokia bakal “menutup hati” untuk Android.

Memasuki 2014, Nokia mengejutkan dunia

gadget dengan merilis Nokia X series yang ber-OS

Android. Banyak yang menyambut gembira kabar

tersebut dan banyak pula yang berharap Nokia bakal

mengakhiri dominasi pasar ponsel Android yang

sampai detik ini masih dikuasai Samsung.

Tidak tanggung-tanggung, Nokia merilis 3 tipe

ponsel Android sekaligus akhir Februari kemarin di

Barcelona, Spanyol: Nokia X, Nokia X+ dan Nokia

XL.

Di kawasan Asia, untuk tahap awal Nokia mulai

memasarkan Nokia X di 2 negara pada awal Maret

2014. Yaitu Malaysia seharga 399 ringgit atau Rp.

1,4 juta dan di India seharga 8.600 rupee atau

sekitar Rp. 1,6 juta. Sementara di Indonesia,

Nokia X akan dipasarkan mulai akhir Maret

2014 dengan kisaran harga jual sekitar Rp.

1,5 juta.

Setelah itu, kemungkinan

Nokia akan memasarkan Nokia

X+ dan Nokia XL. Kedua tipeini memang memiliki spesifikasi

lebih tinggi daripada Nokia X dan

otomatis harganya pun akan lebih

mahal. Deddy P.



66

foc guide

1 Makmur Jaya Jl.Platina no 48 Titi Papan Deli serdang Deli serdang

2 Polaris Jl.Aksara no 57 Kodya Medan Kodya Medan

3 Inti Jaya Jl.Kpt Muslim no 249 Kodya Medan Kodya Medan

4 Mitra Makmur Jl.Karya cilincing no 42 Glugur Kodya Medan Kodya Medan

5 Medan Motor Jl.Wiliem Iskandar/pancing no 135 D Kodya Medan Kodya Medan

6 Aneka Motor Jl.Wiliem Iskandar/pancing no 132 Deli serdang Deli serdang

7 Mitra Mandiri Motor Jl.Krakatau no 54 B Kodya Medan Kodya Medan

8 Maju Jaya Jl.Veteran Psr 8 Marelan no 109 Deli serdang Deli serdang

9 Spare Part Jaya Jl.Krakatau no 10 B Kodya Medan Kodya Medan

10 Nano Service Jl. Halat No. 74/46 Kodya Medan Kodya Medan

11 Honda Jaya Jl.Let Jend Jamin Ginting no 119 Deli serdang Deli serdang

12 UD.Kurnia Motor Jl. Medan Tj Morawa no 5A Deli serdang Deli serdang

13 Prima Jaya Motor Jl.Dahlan Tanjung no 14 Tj morawa Deli serdang Deli serdang

14 Honda service Jl. Irian no 57 Tj.Morawa Deli serdang Deli serdang

15 Jaya Service Jl. Besar Deli Tua no 41 Deli serdang Deli serdang

16 Takasi Jaya Jl.Bunga sakura no 42 Deli serdang Deli serdang

17 Utama Jaya Jl. Setia budi no 42 Kodya Medan Kodya Medan

18 UD .Putra Jaya service Jl.Medan -Kisaran Km 100 Sei suka indrapura Batu Bara

19 UD.Duta asia Jl.Jend Sudirman no 530 indrapura Batu Bara

20 Electra service Jl.SM Raja no 275 Sidikalang Dairi

21 Karya service Jl.Upahtendi Sebayang no 28 Kabanjahe Karo

22 Sumber Rezeki Jl.Jend Sudirman no 118 Aek Kanopan Labuhan Batu Utara

23 T.Hutasoit Jl.Horas no 10 Siborong-Borong Tapanuli Utara

24 Horas service Jl.Mesjid no 78 Kodya Sibolga Kodya Sibolga

25 Expo service Jl.Imam Bonjol no 81 Kodya Sibolga Kodya Sibolga

26 Indo Jaya Motor Jl.P.Sidempuan Km 3,5 no 9A Sarudik Sibolga Tapanuli tengah

27 Mutiara service Jl.P.Sidempuan Km 6,5 no 12 Sarudik Sibolga Tapanuli tengah

28 Jitu Motor Jl. SM Raja no 126 kodya P.sidempuan Kodya P.Sidempuan

29 Karya Tunggal service Jl. Bukit no 1 Kota Pinang Labuhan Batu selatan

30 Sahabat jaya service Jl.Lintas Sumatera Langga Payung Labuhan Batu selatan

31 Prima Jaya Motor Jl. A.Yani no 45 Aek nabara Labuhan Batu

32 Star Motor Jl. A.Yani no 40 Aek nabara Labuhan Batu

33 Famly Motor Jl.Siringo ringo no 8 Rantau Prapat Labuhan Batu

34 TMT Racing Jl.Kh Dahlan no 46 Rantau Prapat Labuhan Batu

35 Sinar baru service Jl.KH Dahlan no 48 Rantau Prapat Labuhan Batu

36 May service Jl.Sutomo no 269 Kodya Pematang Siantar Kodya Pematang Siantar

37 Sinar motor service Jl.Pantuan Nagari no 15 Kodya Pematang Siantar Kodya Pematang Siantar

38 UBM Service Jl.Klambir 5 no 182 Deli serdang Deli serdang

39 Melky JL.Rajawali 1 no NN-6 Kodya Medan Kodya Medan

40 Berjaya spare part JL.Bakti no 234 C Kodya Medan Kodya Medan

41 Pratama JL.Wahidin no 267E Kodya Medan Kodya Medan

42 Rapi JL.Mesjid NO 81 Kodya Medan Kodya Medan

43 Tata Jaya Motor JL.Asrama Helvetia By Pass no 42 Kodya Medan Kodya Medan

44 Medan Service JL.Sekip no 64 c Kodya Medan Kodya Medan

45 Tunggal Jaya /Ricky JLJend Sudirman no 84 Kodya Binjai Kodya Binjai

46 Saudara service/Zozo JL.Ismael / Hasanudin no 127 Kodya Binjai Kodya Binjai

47 Rezeki Motor JLCokroaminoto no 75 Kodya kisaran Kodya kisaran

48 S &K Outo JL.Yos Soedarso no 51 Kodya Tebing Tinggi Kodya Tebing Tinggi

49 Mahendra JL.Williem Iskandar,Aek Galoga Penyabungan Mandailing Natal

50 Sinar Jaya service JL.Lintas Sumut no 28 Kampung pajak Labuhan Batu Utara

51 Teguh Jaya Motor JL.Mesjid no 115 Pangkalan Brandan Pangkalan Brandan Langkat

52 Naga Mas JL.Perintis kemerdekaan no 1 Galang Serdang Bedagei

53 Jaya makmur JL.Gaperta no 263 A Kodya Medan Kodya Medan

54 Seroja jaya motor Jl. Gagak Hitam no 46 Kodya Medan Kodya Medan

55 Mekar service JL.Medan -binjai Km 15 no 32 Deli serdang Deli serdang

56 Sumber jaya motor JL.Medan-Binjai km 12 no 29 G Deli serdang Deli Serdang

57 Anugrah restu motor JL.Amal no 73 A Kodya Medan Kodya Medan

58 Union Motor JL.Sutomo no 31 Lubuk Pakam Lubuk pakam Deli serdang

59 Bintang Asia JL.Besar Kp Pon Kampung pon Serdang Bedagei

60 Murah Motor JL.Perniagaan no 86 Stabat Stabat Langkat

61 Sahabat motor JL.KH. Zainul Arifin No. 45-47 Stabat Stabat Langkat

62 Sanjaya Jl. Sudirman No. 127 Tanjung Pura Tanjung Pura Langkat

63 Jaya motor Jl. Wiliem Iskandar / Pancing no 128G Kodya Medan Kodya Medan

64 Serasi motor Jl. Gaperta no 229 Kodya Medan Kodya Medan

65 Utama service Jl. Thamrin 7 Kodya Tebing Tinggi Kodya Tebing Tinggi

66 Sinar baru Jl. Mesjid no 47-49 P.Brandan Pangkalan Brandan Langkat

67 Asli motor Jl. Besar Medan Tebing Rampah Serdang Bedagei

68 Anugrah servis Jl. Manggan III no 125 Deli serdang Deli serdang

69 Dira service Jl. Rawe I no 12 Martubung Deli serdang Deli serdang70 JLThamrin/sebelah SPBU Pangkalan Brandan Pangkalan Brandan Langkat

71 Mindanau service Jl. Pahlawan no 308 Kodya Binjai Kodya Binjai

72 Sibayak motor Jl. Jend Sudirman no42 Kodya Binjai Kodya Binjai

73 Honda service Jl. Binjai km 9,5 Kp.lalang Deli serdang Deli serdang

74 Maju jaya Jl. SM. Raja (Bandarsono) no 28 B Kodya Tebing Tinggi Kodya Tebing Tinggi

75 Saudara jaya motor JL.S.Parman no 88 Sigambal Labuhan Batu

76 Tunggal jaya Motor JL.Protokol Aek Batu Labuhan Batu selatan

77 Rezeki motor Jl. Perniagaan no 46 Stabat Stabat Langkat

78 Jaya motor Jl. Besar Tembung no 14b Deli serdang Deli serdang

79 Saudara jaya motor 2 JL.HM Said Sigambal Labuhan Batu

80 King motor Jl. Gatot subroto no 9 Rantau Prapat Labuhan Batu

81 Surya agung JL. Jend Sudirman no 6 Rantau Prapat Labuhan Batu

82 JS motor JL. Kpt Muslim no 3 Kodya Medan Kodya Medan

83 Tompul Servis JL. Rumah sakit umum no 18 Dolok Sanggul Humbang hasusdutan

84 AMS Jl. AR.hakim no 147 Kodya Medan Kodya Medan

85 Sejati motor JL. Karya no A2 Kodya Medan Kodya Medan

86 Jaya Abadi Jl. Mesjid no 74 Kodya Medan Kodya Medan

87 JEED Jaya JL. Panglima Denai no 84 B Kodya Medan Kodya Medan

88 One service motor Jl. Bilal ujung-Bhayangkara no A4 Kodya Medan Kodya Medan

89 Mentari service Jl. Pendidikan Psr bengkel Pasar Bengkel Serdang Bedagei

90 Mentari motor Jl. Medan -kisaran sp kebun kopi Indrapura Batu Bara

91 Mentari motor Jl. Besar Psr bengkel no252 P. Bengkel Pasar Bengkel Serdang Bedagei

92 Makmur jaya motor Jl. H.T Rijal Nurdin Kec.Pantai cermin Pantai cermin Serdang Bedagei

93 Sun shine Jl. Binjai Km 11,2 no 3A Kp lalang Deli serdang Deli serdang

94 Prima motor Jl. Karya no 187 A Kodya Medan Kodya Medan

95 Bintang Service Jl. Kpt Muslim no 76A Kodya Medan Kodya Medan

96 Win Jaya service Jl. Williem iskandar no 79 Deli serdang Deli serdang

97 Jaya motor Jl. Pinang Baris no 176 Kodya Medan Kodya Medan

98 Gelora motor Jl. HT Rizal Nurdin No. 1 J Perbaungan Perbaungan Serdang Bedagei

99 Jaya Baru Service Jl. Galang No. 31 Lubuk Pakam Lubuk pakam Deli serdang

100 Bintang motor service Jl. Panglima denai no 61C Kodya Medan Kodya Medan

101 Takasi jaya II Jl.Glugur Rimbun no 505 Tj Anom Deli serdang Deli Serdang

102 cahaya motor Jl. Besar Blok songo Blok Songo Labuhan Batu selat

103 Surbakti arta Jaya Jl. Bunga kemuning no 20A Deli serdang Deli serdang

104 sukses mandiri Jl. Japaris no 180 Kodya Medan Kodya Medan

105 Harapan Baru Jl. Bhayangkara no369 K Kodya Medan Kodya Medan

106 Jaya motor Jl. Komp Ruko Karya jaya no 5 Kodya Medan Kodya Medan

107 Anugrah jaya mandiri Jl. Rakyat no 37 E Kodya Medan Kodya Medan

108 Berkat jaya mtr Jl. Prof HM Yamin no 185 C Kodya Medan Kodya Medan

109 Jaya motor Jl. Besar kebun kopi no 325 Indrapura Batu Bara

110 UD.Gemilang mandiri motor Jl. Besar tembung no 48 Deli serdang Deli serdang

111 Abadi jaya motor 88 Jl. Sidorukun no 48 AD Kodya Medan Kodya Medan

112 Laris Jaya motor Jl. HM Yamin no 187 Kodya Medan Kodya Medan

113 Anugrah motor Jl. Perdagangan no 79 Lima puluh Batu Bara

114 Karya motor Jl. Perniagaan no 73 C Stabat Stabat Langkat

115 Abadi motor Jl. Letda sujono no 44 Kodya Medan Kodya Medan

116 Halim”s motor Jl. Bilal no 64 A Kodya Medan Kodya Medan

117 Oscar jaya motor Jl. Medan area selatan no 31/270A Kodya Medan Kodya Medan

118 Selamat jaya motor Jl. B.Katamso no 27 Kodya Medan Kodya Medan

119 NT motor service Jl. Besar Pertumbukan Pertumbukkan Deli serdang

120 Top Speed Jl. Laksana no 55 HA Kodya Medan Kodya Medan

121 Sinar motor service Jl. Veteran psr 8 no 9-10 Deli serdang Deli serdang

122 Roni service Jl. Sei rejo no 46 Sei Rampah Serdang Bedagei

123 Lamsinar Jl. Let Jend suprapta no79 Kodya Sibolga Kodya Sibolga

124 Kebetulan Motor Jl. DI. Panjaitan 157 Tarutung Tapanuli Utara

125 Champion motor Jl. Perniagaan no 75 A/D Stabat Langkat

126 99 service Jl. Pancing no 99A Deli serdang Deli serdang

127 Scorpio Motor Jl. Titi pahlawan Psr 5 no 38 Marelan Deli serdang Deli serdang

128 UD.Mira mas motor Jl. Sutomo no 29 Lubuk Pakam Lubuk pakam Deli serdang

129 Gagak sukses Jl. Gagak Hitam no 89 Kodya Medan Kodya Medan

130 JJ motor Jl. Sekip(Komp Ruko sekip mas) no 19 Kodya Medan Kodya Medan

131 Citra motor Jl. Klambir 5 Komp Citra agung asri Deli serdang Deli serdang

132 Makmur jaya motor JL.Williem iskandar / Pancing no 128 Kodya Medan Kodya Medan

133 Saudara jaya mtr Jl. Setia Budi no 65 Kodya Medan Kodya Medan

134 Semarang jaya JL.Rajamin Purba Pajak Impres Serbelawan Simalungun

135 Suci motor service Jl. HT Rizal Nurdin kec Pantai cermin Perbaungan Perbaungan Serdang Bedagei

136 ABDI motor Jl. Dsn sukun melati 2 Sergei Perbaungan Serdang Bedagei

137 Aura service motor Jl. Protokol dsn 3 Dpn Ruko Minimalis P.Bengkel Perbaungan Serdang Bedagei

138 Mitra motor Jl. Lintas riau Cikampak blok II no 3 Cikampak Labuhan Batu selat

139 Sinar terang Jl. T H.Rizal Nurdin/Pal V P jr .coling Kodya P.Sidempuan Kodya P.Sidempua

140 Rahmat motor Jl. Jati Raya Kodya P.Sidempuan Kodya P.Sidempua

141 Mega motor Jl. Imam bonjol no 72 Kodya P.Sidempuan Kodya P.Sidempua

142 Maison service Jl. Imam bonjol no 123 A Kodya P.Sidempuan Kodya P.Sidempua

143 Reza motor Jl. Jambur padang matinggi Penyabungan utara Mandailing Natal

144 Rahmadan service Jl. Merdeka 14 Gunung Tua Padang Lawas utar

145 Rapi motor Jl. Besar batang kuis no 34 AB Deli serdang Deli serdang

146 Expo motor Jl. Sm raja no 184 A Kodya kisaran Kodya kisaran

147 Hendrik service Jl. Deli no 149 A Perbaungan Serdang Bedagei

148 UD.Mandiri Jl. Acces road kuala tanjung Indrapura Batu Bara

149 Aurel motor Jl. Lintas sumatra(sip Kombet)Langga payung Langga Payung Labuhan Batu selat

150 Dody Bagus servis Jl. P.Sidempuan Km 23 kel Hutabalang kec Badiri Sibolga Tapanuli tengah

151 Andre wijaya motor Jl. T Rizal nurdin kel Jr coling P.Sidempuan tenggara Tapanuli selatan

152 Oloan motor Jl. Williem Iskandar no 102 Penyabungan Mandailing Natal

153 Putra jaya service Jl. Merdeka kec Padang bolak Kab Padang Lawas utr Gunung Tua Padang Lawas utar

154 April motor Jl. SM Raja no 216 Kab Padang Lawas utara Gunung Tua Padang Lawas utar

155 King jaya motor Jl. Limau manis psr XIII no 88 tj Morawa Deli serdang Deli serdang156 Lamhot servis Jl. Printis kemerdekaan No 14C Galang Serdang Bedagei

157 Rezeki Pratama motor Jl. Marelan Raya Psr III no 139 Deli serdang Deli serdang

158 Asan service Jl. Besar Tembung Psr VIII No 1013 Deli serdang Deli serdang

159 Hermon Jl. Gagak hitam no 155 Kodya Medan Kodya Medan

160 Serba jaya Jl. Ar Hakim no 128 B Kodya Medan Kodya Medan

161 Riffa servis Jl. Prof Dr Hamka Lik II Kodya Tebing Tinggi Kodya Tebing Tingg

162 Delta motor Jl. Karya no 158 Kodya Medan Kodya Medan

163 Cahaya Jl. Tambang Minyak no 6 Pangkalan Susu Pangkalan Susu Langkat

164 Wijaya service Jl. Tambang Minyak no 1A Pangkalan Susu Pangkalan Susu Langkat

165 Tapanuli motor Jl. Denai no 105 B Kodya Medan Kodya Medan

166 Wijaya makmur Jl. Pematang Pasir No 54 A Deli serdang Deli serdang

167 Sudirman motor Jl. Jend Sudirman no 31 A/58 Tanjung balai Asahan

168 Bana Stiker Jl. Lintas sumatra no 29 B Air Batu Asahan

169 Makmur jaya motor Jl. SM Raja no 561 Perdagangan Simalungun

170 Samudra motor Jl. Pinang Baris no 76 B Kodya Medan Kodya Medan

171 Motor 2012 Jl. Matahari Raya komp legian town 2 Kodya Medan Kodya Medan

172 UD.Rezeki baru Jl. Besar no 24 Aek Loba Asahan

DAFTAR FOC SUMUT

No NAMA LANGGANAN ALAMAT KOTA KABUPATEN No NAMA LANGGANAN ALAMAT KOTA KABUPATEN

Federal Oil Magazine Edisi April 2015

Documents

Transcript of Federal Oil Magazine Edisi April 2015