Excavator Print

7/30/2019 Excavator Print

1/17

REKAYASA DESAIN Page 1

TUGAS

REKAYASA DESIGN

Excavator Hidrolik 385C/385C L

Disusun Oleh :

Rafly (09510005)

FAKULTAS TEKNIK

JURUSAN TEKNIK MESIN

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG

2012


2/17


Excavator Hidrolik 385C/385C L

Kinerja yang tinggi dan daya tahan yang perkasa bergabung untuk memaksimalkan

produktivitas anda.

SPESIPIKASI

Engine

Model Engine Cat C18 ACERT

Daya Netto 382 kW

Daya Netto - ISO 9249 382 kW

Daya Netto - SAE J1349 382 kWDaya Netto - EEC 80/1269 382 kW

Diameter (Bore) 145 mm

Panjang Langkah (Stroke) 171 mm

Volume Perpindahan (Displacement) 18.1 L
http://4.bp.blogspot.com/-JgtuSGAb2Qs/Tpwv7orjYTI/AAAAAAAAAB4/7bSuYy6umVM/s1600/C185121_CIM02.jpg


3/17


Berat

Berat Kerja - Undercarriage Standar copy 84980 kg

Penggerak

Kecepatan Travel Maksimum 4.4 km/j

Drawbar Pull Maksimum - Long Undercarriage 592 kN

Engine - Tier 2/Stage II

Engine - Tier 3/Stage IIIA

Sistem Hidrolik

Sistem Utama - Aliran Maksimum (Total) 980 L/mnt

Sistem Swing - Aliran Maksimum 450 L/mnt

Tekanan Maksimum - Peralatan - Normal 32000 kPa

Tekanan Maksimum - Peralatan - Pengangkatan Berat 35000 kPa

Tekanan Maksimum - Travel 35000 kPa

Tekanan Maksimum - Swing 26000 kPa

Aliran Maksimum - Sistem Pilot 90 L/mnt

Tekanan Maksimum - Sistem Pilot 4120 kPa

Silinder Boom - Diameter 210 mm

Silinder Boom - Panjang Langkah 1967 mm

Silinder StickDiameter 220 mm

Silinder Stick - Panjang Langkah 2262 mm

Silinder Bucket Famili HB - Diameter 200 mm

Silinder Bbucket Famili HB - Panjang Langkah 1451 mm


4/17


Silinder Bucket Famili JB - Diameter 220 mm

Silinder Bucket Famili JB - Panjang Langkah 1586 mm

Kapasitas Isi Ulang Servis

Kapasitas Tangki Bahan Bakar 1240 L

Sistem Pendinginan 101 L

Oli Engine 65 L

Swing Drive (masing-masing) 19 L

Final Drive (masing-masing) 21 L

Sistem Hidrolik (termasuk Tangki) 995 L

Tangki Hidrolik 810 L

Performa Suara

Performa ANSI/SAE J1166 OCT98

Standar

Rem SAE J1026 APR90

Kabin/FOGS SAE J1356 FEB88

ISO10262

Mekanisme Swing

Kecepatan Swing 6.5 RPM

Torsi Swing 260 kNm

Track

Standar dengan Long Undercarriage 900 mm

Opsional untuk Long Undercarriage 750 mm

Jumlah Shoe di Setiap Sisi - Long Undercarriage 51


5/17


Jumlah Track Roller di Setiap Sisi - Long Undercarriage 9

Jumlah Carrier Roller di Setiap Sisi 3

Spesifikasi Kerja

Jangkauan Maks di Permukaan Tanah 17.2 m

Kedalaman Penggalian Maks 11.75 m

Gaya Penggalian Bucket 287 kN

Gaya Penggalian Stick 246 kN

Kapasitas Bucket Maks 3.8 m3

Berat bucket nominal 3085 kg

Gaya penggalian bucket - Normal 287 kN

Dimensi

Lebar angkut 3840 mm

ENGINE

Mesin Diesel

Cat C18 dengan teknologi ACERT, adalah sebuah mesin 18,1 liter, enam-silinder, 382 kW

(513 hp) dengan bahan bakar injeksi elektronik yang terpasang secara mekanis (MEUI) dan

noken as di atas (overhead camshaft). Teknologi ACERT Caterpillar menyediakan performa

mesin yang prima melalui kontrol elektronik mutakhir, penghantaran bahan bakar yang

akurat, dan pengaturan udara yang tersaring sebelumnya.

Konsumsi Bahan Bakar

Alat pengendali ADEM A4 menggunakan beberapa sensor di seluruh bagian mesin untuk

mengatur beban dan kinerja mesin. Alat pengendali ADEM A4 adalah kekuatan di balik


6/17


kemampuan reaksi, swa-diagnosa, pengendalian emisi, dan keekonomisan bahan bakar dari

mesin.

Sistem Bahan Bakar

C18 menggunakan unit sistem injeksi (MEUI) yang didorong secara mekanis dikendalikan

secara elektrik. Sistem MEUI mengkombinasikan injeksi tekanan tinggi dan kontrol

elektronik dalam satu kemasan unit. Unit injeksi elektronik adalah sebuah bagian integral dari

sistem bahan bakar C18. Kontrol elektronik yang terkomputerisasi menyediakan pengukuran

dan pewaktuan injeksi bahan bakar yang tepat.

Sistem Pendinginan

Sistem pendingin berdampingan yang berkapasitas tinggi memungkinkan operasi dalam

temperatur lingkungan sampai pada 52 derajat C (126 derajat F). Kontrol Daya Elektrik

(EPC) mengendalikan kecepatan kipas berdasarkan temperatur pendinginan dan temperatur

oli hidrolik untuk mengoptimalkan proses pendinginan.

Turbocharger

Mesin C18 engine menggunakan air yang telah didinginkan, pembuangan sesi tengah yang

dipagari turbocharger untuk meningkatkan performa. Turbocharger ini mengendalikan

volume udara yang masuk ke dalam silinder dan bekerja dengan efisien pada saat kondisimuatan berat maupun ringan.

Emisi

Teknologi ACERT dari Caterpillar adalah sebuah teknologi unggul yang dapat mengurangi

emisi di titik pembakaran. Teknologi ini menggunakan kepemimpinan Caterpillar yang telah

terbukti tiga hal inti dalam sistem mesin: bahan bakar, udara dan elektronik.

Alat Perkakas Starter untuk Udara Dingin

Alat perkakas ini terdiri atas dua baterai cadangan, tali pengikat yang kuat dan tahan lama,

motor berkapasitas tinggi untuk menstarter mesin, dan alat bantu starter yang berupa bahan

pelarut (eter). Dengan perlengkapan ini, 385C L memiliki kapabilitas untuk memulai pada -

32 derajat C (-25,6 derajat F).

HIDROLIK


7/17


Hidrolik PPPC

Load sensing, Proportional Priority Pressure Compensation (PPPC) system, dengan dobrakan

elektronik yang dibangun Caterpillar, menyediakan efisiensi tinggi dan pengendalian yang

bermutu.

Kecepatan silinder secara langsung berhubungan dengan gerakan joystick operatordari lambat hingga kecepatan penuh

Arus ke silinder-silinder selama operasi multifungsi dikendalikan langsung olehoperator dan tidak berdiri sendiri pada muatan

Controller mengurangi output pompa sampai minimum untuk menghemat energiketika joystick berada pada posisi netral.

Pompa Utama

Pompa utama yang besar, kuat dan tahan lama dan sebuah pompa ayun yang terpisah

memberikan waktu siklus yang cepat pada saat operasi multifungsi.

Pengendalian Pengaturan Tenaga

Pengendali elektronik katup-pompa ada di tengah pengaturan tenaga dan menyediakan

efisiensi kontrol tingkat tinggi pada pompa, katup, dan mesin.

Katup Peredam Swing Balik

Katup peredam ayun mengurangi goyangan pada ayunan dan menghasilkan proses

pemberhentian ayunan yang mulus.

Katup Hidrolik Pelengkap

Standar katup pelengkap digunakan dengan pilihan pengaturan kontrol untuk menggunakan

peralatan seperti martil dan pencukur. Pengaturan arus dapat diprogram sampai dengan empat

peralatan, yang mana operator dapat memilihnya melalui monitor.

standar Pengangkatan Berat

Operator dapat memilih mode pengangkatan berat dengan menekan tombol untukmeningkatkan daya angkat dan pengendalian muatan berat yang lebih baik.


8/17


RUANGAN OPERATOR

Desain Kabin

Tempat kerja dirancang luas, tenang dan nyaman. Kenyamanan operator, dan jarak pandang

tingkat tinggi memastikan produktivitas selama hari kerja. Monitor dan sakelar dipasang di

posisi strategis agar mudah diakses dan terlihat jelas.

Kursi

Kursi 385C L memberikan beberapa pengaturan, termasuk sebelum/sesudah, ketinggian dan

berat yang sesuai dengan operator. Juga termasuk sandaran lengan yang bisa disetel dan

sebuah sabuk pengaman yang dapat memendek sendiri. Untuk tambahan kenyamanan,

sebuah kursi baru yang bersuspensi dari udara yang dipanaskan tersedia sebagai sebuah alat

pelengkap.

Tuas Kontrol Aktivasi Hidrolik

Tuas kontrol pengaktifan hidrolik menonaktifkan fungsi hidrolik pada saat mesin dinyalakan,

dan mencegah operasi mesin yang tidak disengaja.

Kontrol Iklim

Filter positif ventilasi dengan kabin tang tertekan adalah standar 385C L. Udara segar dan

sirkulasi kembali dapat dipilih dan kontrol cuaca otomatis akan mempertahankan temperatur

tetap dan nyaman.

Kaca

Untuk memaksimalkan ruang pandang, semua kaca ditempelkan langsung pada kabin untuk

menghapuskan penggunaan rangka jendela. Kaca depan atas dibuka, tutup, dan simpan

dibawah atap di atas operator. Bagian bawah depan kaca depan menampilkan desain

melingkar untuk memaksimalkan penurunan jarak pandang dan menyediakan hasil wiper

prima.


9/17


Wiper

Wiper parallelogram dengan dudukan pilar memungkinkan operator memiliki jarak pandang

yang baik. Mode berkelanjutan dan terputus-putus dan nozzle pembersih sudah termasuk.

Kaca Atap

Sebuah kaca atap yang diperbesar dengan penghalang sinar matahari memberikan ruang

pandang yang sempurna dan ventilasi yang baik.

Konsol

Konsol yang didesain ulang mencirikan suatu desain yang sederhana dan fungsional untuk

mengurangi rasa capek bagi operator, kemudahan dalam mengoperasikan tombol dan

mendapatkan ruang pandang yang sempurna. Kedua konsol dilengkapi sandaran lengan yang

ketinggiannya bisa disetel.

Monitor

Monitor dengan fitur baru yang kompak dan tampilan grafis berwarna. Monitor ini

mempunyai fungsi untuk menampilkan informasi mengenai mesin, perawatan, diagnosa dan

indikasi. Sudut monitor dapat disetel untuk menghadap ke arah operator dan menghindari

pantulan cahaya matahari.

Dudukan Kabin

Tutup kabin dipasang pada kerangka dengan dudukan karet lekat, yang meredam getaran dan

kebisingan serta meningkatkan kenyamanan operator.

Peralatan Kabin Standar

untuk meningkatkan kenyamanan dan produktivitas operator, kabin dilengkapi pemantik

rokok, penyangga minuman, gantungan baju, meteran servis, penyangga buku, rak majalah

dan kompartemen penyimpanan.

Keamanan MesinPilihan Machine Security System (MSS) tersedia dari pabrik. MSS menggunakan sebuah

kunci Caterpillar khusus dengan chip elektronik yang ada di dalamnya untuk mengendalikan

operasi mesin tidak syah.


10/17


SISTEM KONTROL ELEKTRONIK

Layar Monitor

Monitor dengan tampilan grafis berwarna 400 x 234 piksel Peraga Kristal Cair ( Liquid

Crystal Display /LCD). Lampu Peringatan Utama berkedip ON dan OFF ketika terjadi

kondisi kritis dari salah satu di bawah:

Tekanan oli renda Temperatur cairan pendingin tingg Temperatur oli hidrolik tinggi

Pada kondisi normal atau tetap, layar monitor dibagi menjadi empat area; area dial jam dan

meter bahan bakar, area meteran pengukur, area tampilan kejadian dan area tampilan

multiinformasi.

Tanggapan/Tambahan dari Operator

Digunakan sesuai keinginan atau pilihan operator.

Lebih cepat, untuk respons cepat dan produksi lebi Lebih lambat, supaya lebih telit Tiga pengaturan yang telah ditetapkan dengan kesediaan 21

Pengubah Kontrol Pola

Pengubah pola standar yang dikendalikan dengan tangan dapat diakses melalui monitor,

untuk dapat memilih apakah hendak menggunakan pola kontrol ekskavator standar (SAE)

atau pola Backhoe-loader (BHL).

Joystick Elektronik

Joystick elektronik menyediakan fitur yang tidak mungkin ditemukan pada katup pilot

hidrolik: Perubahan pola dapat dilakukan dengan mudah melalui monitor


11/17


UNDERCARRIAGE

Komponen Rangka-bawah

Komponen-komponen rangka-bawah besar yang dibangun dan didesain oleh Caterpillar

menawarkan kinerja dan daya tahan yang kuat dan tahan lama.

Roller Jalur

Roller jalur pengangkatan berat dan roda pengantar disegel serta diberi pelumas supayaberfungsi prima.

Pemandu Roda Pengantar dan Pemandu Jalur

Pemandu roda pengantar standar dan pemandu tengah jalur memelihara jalur tetap lurus.

Tambahan sprocket dan pemandu akhir roda pengantar serta pelindung dua-keping panjang-

penuh adalah pilihan proteksi tambahan pada sisi yang lebih miring.

Track

385C L hadir dengan standar grease lubricated track baru yang bernama GLT4. Sambungan

jalur dirakit dan ditutup dengan pelumas untuk menurunkan tingkat aus pada bantalan

internal, mengurangi kebisingan pada saat perjalanan dan memperpanjang masa perawatan

dan menurunkan biaya operasi.

Motor Perjalanan

Motor hidrolik piston aksial dengan dua kecepatan memberikan tenaga kemudi dan pilihan

kecepatan otomatis ketika dipilih posisi kecepatan tinggi. Hal ini memungkinkan mesin untukmengubah secara otomatis antara kecepatan rendah dan tinggi yang dikendalikan oleh

komputer tergantung dari persyaratan gaya tarik pada kopling.

Pendorong Akhir

Penggerak akhir merupakan jenis reduksi planiter dengan reduksi dalam tiga tahap. Desain

ini menghasilkan unit penggerak/rem yang lengkap dan ringkas dengan kinerja serta

kehandalan prima.


12/17


STRUKTUR

Desain Badan Mobil

Badan mobil yang berbentuk huruf X yang dimodifikasi dengan bagian-bagian yangberbentuk kotak menyediakan daya tahan yang sempurna terhadap pembengkokan

yang diakibatkan oleh gaya torsi

Berat dan tegangan pada struktur bagian atas didistribusikan secara merata kekeseluruhan panjang dari rangka roller jalur

Pengelasan dengan menggunakan robot memastikan adanya sambungan las yangkonsisten dan berkualitas tinggi di sepanjang proses fabrikasi.

Rangka Atas

Kerangka utama yang tangguh didesain untuk daya tahan maksimum dan penggunaan

material yang efisien.

Las robot untuk las yang konsisten dan bermu tinggi. Kerangka luar menggunakan gantungan samping yang dibentuk melingkar, yang

mana dalam bentuk-mati, untuk keseragaman prima dan kekuatan secara menyeluruh.

Saluran-saluran utama adalah bagian kotak yang disambung dengan tube berdiameterlebar pada area kaki boom untuk meningkatkan kekerasan dan kekuatan.

Kerangka Track Roller

Kerangka roller frame dibuat dari lapisan baja tebal yang dibengkokkan menjadi bentuk-U

dan dilas sampai ke bawah pelat untuk menciptakan struktur kotak. Desain struktur yang

berbentuk kotak menyediakan tambahan kekakuan dan ketahanan terhadap benturan.

Bantalan Cross-roller

Bearing pengayun adalah tipe cross roller dengan area kontak yang lebih luas dibandingkan

dengan tipe bola, untuk meningkatkan stabilitas dan daya tahan hidup.


13/17


Rangka-bawah dengan jarak diantara dua roda yang dapat diubah

Meteran pengukur panjang pada rangka-bawah adalah standar. Kerangka roller jalur telah

dikunci pada badan mobil, dan dapat diletakkan pada dua posisi - lebar, untuk landasan

operasi yang stabil, atau meteran pengukur yang sempit untuk mengurangi pemindahan lebar.

PENGHUBUNG MUKA

Perangkat Tambahan Penghubung Muka

Pilihlah kombinasi yang tepat dari penyambung depan dengan dealer Cat Anda untuk

memastikan tingkat produktivitas yang tinggi dari saat paling awal dari pekerjaan Anda. Dua

tipe boom dan enam panjang stick yang tersedia, memberikan beberapa konfigurasi yang

sesuai dengan beberapa aplikasi. 385C L menawarkan kombinasi yang luas untuk mencapai

dan menggali kekuatan agar manfaatnya optimum.

Konstruksi Boom

Ketiga boom memiliki seksi-silang yang luas dan pelat pengaman internal untuk memberikan

ketahanan yang lebih tinggi dan tekanan yang lebih ringan. Seluruh boom dan stick telahlepas dari tekanan untuk ketahanan hidup lebih lama.

Boom Reach

Reach Boom 10,0 m (32 kaki 10 inci) dipakai untuk aplikasi parit dalam dimana jangkauan

panjang dan dalam diperlukan. Dua stick panjang tersedia untuk boom ini.

General Purpose Boom

GP Boom 8,4 m (27 kaki 7 inci) dirancang untuk menyeimbangkan jangkauan, kekuatan

galian dan kapasitas bucket yang diperlukan untuk berbagai jenis aplikasi. Empat stick

tersedia untuk dipakai dengan boom GP

Boom Ekskavasi Massa

Mass Excavation Boom 7,25 m (23 kaki 9 inci) paling sesuai untuk memuat produksi tinggi

dimana jangkauan panjang dan dalam kurang diperlukan. Ini memungkinkan penggunaan

bucket yang paling besar. Dua stick panjang tersedia untuk boom ini.


14/17


Konstruksi stick

Stick dari 385C L terbuat dari baja yang memiliki tegangan tarik tinggi dengan menggunakan

desain bagian-bagian kotak yang besar dengan pelat penyekat interior dan sebuah pelindung

tambahan di bagian bawah untuk melindungi dari kerusakan. Semua stick melalui proses

peringanan tegangan untuk mendapatkan daya tahan yang lebih besar.

Stick

Tersedia enam stick guna memaksimalkan keragaman fungsi dalam hal jangkauan, daya gali,

dan kebutuhan kapasitas bucket pada berbagai aplikasi pekerjaan. Masing-masing stick

didesain untuk digunakan bersamaan dengan rumpun boom dan bucket khusus.

Penghubung Bucket

Dua penyambung bucket tersedia dengan atau tanpa mata pengangkat dan kekuatan sambung.

Sambungan HB dipakai dengan stick yang lebih panjang dan bucket rumpun HB. Penyambung JB dipakai dengan stick yang lebih pendek dan bucket rumpun JB.

Kait Daya

Kait daya yang baru dapat meningkatkan daya tahan, meningkatkan daya angkat mesin pada

posisi kunci, dan lebih mudah untuk digunakan dibandingkan desain batang pengangkat yang

sebelumnya.

Pin Penghubung

Seluruh pin dipakai dengan penyambung depan memiliki plat krom yang tebal sehingga tahan

aus dan korosi. Pin bergaris tengah besar menyebarkan beban lentur dan geser secara lembut

untuk membantu memperpanjang keawetan pin, boom, dan stick..BUCKET

Daya Kerja dan Kinerja

Bucket dari Caterpillar meningkatkan umur pelayanan dan mengoptimalkan kinerja.


15/17


Baja berkekuatan tinggi dan yang diolah pada temperatur tinggi diletakkan padadaerah yang rawan terhadap aus

Desain jari-jari ganda untuk meningkatkan jarak bersih dari bagian tumit sepatu danmengurangi aus

Bucket rumpun HB dan JB dilengkapi mata pengangkat Berbagai hidrolik eksklusif coupler bucket berkualitas juga tersedia.

General Purpose (GP)

Bucket General Purpose (GP) adalah untuk menggali permukaan yang lunak hingga keras

dengan material penggosok yang rendah hingga moderat.

Heavy Duty Rock (HDR)

Bucket Heavy Duty Rock (HDR) adalah untuk bucket muatan agresif pada aplikasi abrasif

yang tinggi seperti penembak batu dan granit. Perbedaan dari bucket GP adalah:

Konstruksi lebih kuat untuk meningkatkan daya hidup dan ketahanan Selain itu, garis aus bawah yang lebih tebal untuk memajukan wear pada aplikasi

penggosokan

Plat samping yang lebih besar dan tebal untuk perlindungan maksimal pada materialkeras.

Tip Radius yang lebih kecil untuk tenaga pendobrak yang lebih besar

Alat Pengerjaan Tanah (Ground Engaging Tools - GET)

Ground Engaging Tools (GET) dari Caterpillar meliputi berbagai macam alat pemotong

samping, pelindung sidebar, dan pilihan-pilihan tip disesuaikan dengan kondisi

pengoperasian.

SERVICE DAN PERAWATAN


16/17


Jangka Waktu Servis

Interval servis diperpanjang untuk mengurangi biaya perawatan. Oli mesin, filter pelumas

dan filter bahan bakar pada jam ke 500.

Saluran Sampel dan Tekanan Oli

Saluran sampel dan tekanan oli menyediakan cara pemeriksaan kondisi mesin yang mudah

dan merupakan peralatan standar pada semua mesin.

Filter Kapsul Hidrolik

Filter balik atau filter kapsul untuk sistem hidrolik terletak di samping tangki hidrolik.

Bagian-bagian filter bisa dilpeas tanpa perlu menumpahkan oli hidrolik.

Bengkel Perawatan

Bengkel-bengkel perawatan terdapat di lokasi-lokasi yang mudah dicapai untuk memudahkan

perawatan secara rutin.

Filter Bersistem Hidrolik Pilot

Filter bersistem hidrolik pilot menjauhkan zat pencemar dari Sistem Pilot dan terletak pada

bagian kompartemen pompa.

Titik PelumasanBlok pelumasan jarak jauh yang terkonsentrasi pada boom mengalirkan pelumas ke lokasi

yang sulit dicapai.

Pembersih Segel Radial

Pembersih udara utama bersegel radial dengan alat pra-pembersih yang memiliki elemen

filter berlapis ganda untuk proses penyaringan yang lebih efisien. Tidak ada tool yang

dibutuhkan untuk mengubah elemen.

Separator Bahan Bakar-Air

Separator air memisahkan air dari bahan bakar, meskipun dalam kondisi di bawah tekanan,

dan ketinggian air dapat dimonitor dari dalam kabin.


17/17


\

Excavator Print

Documents

Transcript of Excavator Print