ESKALATOR

Riwayat Eskalator

Pada tahun 1899, Charles D. Seeberger bergabung dengan Perusahaan Otis

Elevator Co., yang mana dari dia timbullah nama eskalator (yang diciptakan dengan

menggabungkan kata scala, yang dalam bahasa Latin berarti langkah-langkah (step),

dengan elevator). Bergabungnya Seeberger dan Otis telah menghasilkan eskalator

pertama step type eskalator untuk umum, dan eskalator itu dipasang di Paris Exibition

1900 dan memenangkan hadiah pertama. Mr. Seeberger pada akhirnya menjual hak

patennya ke Otis pada tahun 1910.

Dalam perkembangannya, perusahaan Mitsubishi Electric Corporation telah

berhasil mengembangkan eskalator spiral (kenyataannya lebih cenderung

melengkung/curve daripada melingkar/spiral) dan secara eksklusif dijual sejak

pertengahan tahun 1980. Eskalator ini dipasang di Osaka, Jepang pada tahun 1985.

Eskalator

Eskalator adalah salah satu transportasi vertikal berupa konveyor untuk

mengangkut orang, yang terdiri dari tangga terpisah yang dapat bergerak ke atas dan

ke bawah mengikuti jalur yang berupa rail atau rantai yang digerakkan oleh motor.

Eskalator adalah suatu alat untuk transportasi orang antara lantai sebuah bangunan

(misalnya, pusat perbelanjaan, Bandar udara, dll) terdiri dari rantai motor yang

1

digerakkan oleh individu, langkah-langkah yang saling berhubungan yang bergerak

ke atas atau bawah di trek, sehingga derajat untuk tetap dalam posisi horizontal.

Karena digerakkan oleh motor listrik, tangga berjalan ini dirancang untuk

mengangkut orang dari bawah ke atas atau sebaliknya. Untuk jarak yang pendek

eskalator digunakan di seluruh dunia untuk mengangkut pejalan kaki yang mana

menggunakan elevator tidak praktis. Area utama pergunakan termasuk department

store, mall, bandara, sistem transit, pusat konvensi, hotel dan gedung-gedung publik.

Eskalator adalah suatu alat angkut yang lebih dititk beratkan pada

pengangkutan orang dengan arah yang miring dari lantai bawah miring ke lantai

atasnya. Standart kemiringan antara 30-35 derajat. Dengan kemiringan lebih dari 10

derajat sudah masuk kategori escalator.

Panjang eskalator disesuaikan dengan kebutuhan, lebar untuk satu orang

kurang lebih 60 cm, untuk 2 orang sekitar 100-120 cm. Mesin eskalator terletak

dibawah lantai. Karena terdiri dari segmen tiap anak tangga maka escalator dapat

diset untuk bergerak maju atau mundur.

Dan berdasarkan hasil riset, daya listrik yang digunakan oleh sebuah eskalator

adalah sebesar 187,000 Kilo Watt-Hour dalam 1 tahun. Kini sudah mulai

berkembang di beberapa gedung-gedung di Indonesia dimana penghematan listrik

pada eskalator tersebut biasa disebut dengan automatic eskalator.

2

Eskalator Otomatis

Eskalator otomatis berbasis PLC adalah Proyek Akhir yang mempunyai

fungsi sebagai penghemat listrik karena secara otomatis dapat menghidup matikan

eskalator jika ada tidaknya objek pada eskalator tersebut . PLC sebagai otak dari kerja

Eskalator otomatis berbasis PLC Eskalator atau tangga jalan adalah salah satu

transportasi vertikal berupa konveyor untuk mengangkut objek, yang terdiri dari

tangga terpisah yang dapat bergerak ke atas dan ke bawah mengikuti jalur yang

berupa rail atau rantai yang digerakkan oleh motor. Posisi keadaan awal eskalator

yaitu dalam keadaan mati. Apabila kita ingin menghidupkan eskalator tersebut kita

harus menghalangi/menyentuh sensor tersebut. Pada keadaan eskalator hidup dan

untuk mematikan eskalator tersebut maka kita harus menghalangi sensor yang kedua

sampai pada keadaan penghitungan dalam keadaan 0.

Penjelasan Gambar:

• Passdetection Switch 0 (001) - Sensor kedatangan penumpang

• Passdetection Switch 1 (003) - Sensor kepergian penumpang

• Escalator drive (003) - Penggerak eskalator

• Illumination lamp (000) - Lampu indicator

3

APLIKASI PLC – ESKALATOR OTOMATIS

Keterangan:

• S1 - Sensor kedatangan penumpang

• S2 - Sensor kepergian penumpang

• MOTOR - Motor penggerak eskalator

Skenario

Jika S1 ON, maka MOTOR ON dan TIMER1 OFF

Jika S2 ON, maka TIMER1 ON

Jika TIMER1 ON, maka MOTOR OFF

Program

Rung 1. Jika S1 ON dan TIMER1 OFF, maka MOTOR ON. Nilai bit Output 010.00

(MOTOR) digunakan sebagai pengunci (bit-locking).

4

Rung 2. Jika S2 ON, maka selama S1 OFF, kondisi Timer1_ON akan ON.

Penggunaan instruksi DIFU(13) berfungsi untuk menyatakan bahwa prioritas S1

lebih tinggi dibandingkan S2. Dan bahwa TIMER1 harus OFF ketika S1 ON. Hal ini

untuk mengantisipasi adanya kemungkinan S2 ON lebih lama dibandingkan dengan

S1.

Rung 3. Selama nilai Timer1_ON = ON, maka TIMER1 ON. Jika nilai TIMER1

terpenuhi maka TIMER1 akan memutus rangkaian MOTOR sehingga eskalator akan

berhenti berjalan.

5

Manfaat dari Eskalator

Manfaat yang banyak tangga.Mereka memiliki kemampuan untuk

memindahkan sejumlah besar orang dan dapat ditempatkan dalam ruang fisik yang

sama di mana untuk menginstal langkah sederhana.Anda tidak perlu istirahat (kecuali

lalu lintas sangat besar), dapat digunakan untuk mengarahkan orang menuju pintu

keluar utama dan mungkin kedap air untuk penggunaan di luar.Namun, perawatan

harus dilakukan untuk membersihkan tangga karena hanya akan menjadi kombinasi

fungsi dan estetika. Sejauh ini beban rumah tangga. beban perkantoran, beban pabrik,

beban lampu penerangan khususnya penerangan yang ada di swalayan dan mal - mal

masih sangat tidak hemat energi.

Peralatan Eskalator

Secara umum peralatan escalator terdiri atas :

1. Rangka struktur (frame)

2. Rel (rail)

3. Rantai dan roda gigi (chain & gear)

4. Anak tangga (step)

5. Dinding penyangga rel tangan (balustrade)

6. Pegangan tangan (hand rail)

7. Lantai pijak (landing plates)

8. Lantai bergerigi (combplates)

9. Ruang mesin

10. Pencahayaan (lighting)

6

11. Unit penggerak (drive unit)

12. Peralatan listrik (electrical parts)

Cara Kerja Eskalator

1. Pendaratan/Landing

Floor plate rata dengan lantai akhir dan diberi engsel atau dapat dilepaskan

untuk jalan ke ruang mesin yang berada di bawah floor plates.

Comb plate adalah bagian antara floor plate yang statis dan anak tangga bergerak.

Comb plate ini sedikit miring ke bawah agar geriginya tepat berada di antara celah-

celah anak tangga-anak tangga. Tepi muka gerigi comb plate berada dibawah

permukaan cleat.

2. Landasan penopang/Truss

Landasan penopang adalah struktur mekanis yang menjembatani ruang antara

pendaratan bawah dan atas. Landasan penopang pada dasarnya adalah kotak berongga

yang terbuat dari bagian-bagian bersisi dua yang digabungkan bersama dengan

7

menggunakan sambungan bersilang sepanjang bagian dasar dan tepat dibawah bagian

ujungnya. Ujung-ujung truss tersandar pada penopang beton atau baja.

Gambar 2.3 Struktur perletakan Eskalator pada lantai gedung

3. Lintasan

Sistem lintasan dibangun di dalam landasan penopang untuk mengantarkan

rantai anak tangga, yang menarik anak tangga melalui loop tidak berujung. Terdapat

dua lintasan: satu untuk bagian muka anak tangga (yang disebut lintasan roda anak

tangga) dan satu untuk roda trailer anak tangga (disebut sebagai lintasan roda trailer).

Perbedaan posisi dari lintasan-lintasan ini menyebabkan anak tangga-anak tangga

muncul dari bawah comb plate untuk membentuk tangga dan menghilang kembali ke

dalam landasan penopang.

Gambar 2.4 Sistem pergerakan Eskalator

8

Gambar 2.5 Anak tangga (individual steps) dari Eskalator

Lintasan pembalikan di pendaratan atas menggulung anak tangga-anak tangga

mengelilingi bagian ujung dan kemudian menggerakkannya kembali ke arah yang

berbeda. Lintasan overhead berfungsi untuk memastikan bahwa roda trailer tetap

berada di tempatnya saat rantai anak tangga diputar kembali.

Tata Letak Eskalator

Ada tiga macam tata letak eskalator yang sering digunakan: bersilangan,

sejajar dengan arus manusia yang berputar, dan sejajar dengan arus manusia menerus.

Gambar 2.6 tata letak bersilangan

9

Gambar 2.7 tata letak sejajar arus berputar

Gambar 2.8 tata letak sejajar arus menerus

Video yang berkaitan dengan Eskalator

http://www.youtube.com/watch?v=FS-1y10W4z4

http://www.youtube.com/watch?v=65hy1-h8Lo0

10