HO-EJR/12-13 1

Karakteristik dan PerkiraanVolume Lalu Lintas

OlehShirley Liliawaty

EKONOMI TEKNIKMinggu 13

HO-PTJ/12 - 13

HO-EJR/12-13 2

XI. KARAKTERISTIK LALU LINTAS

Sikap dan kelakuan dari kendaraan bermotor di jalan merupakanfaktor penting.Dua elemen yang penting : kecepatan lalu lintas dan volume lalulintas.

Komposisi Lalu Lintas berdasarkan Kelas Kendaraan :Komposisi lalu lintas penting untuk :- perencanaan geometrik dan struktur jalan- analisa ekonomi- penelitian keuangan dan perpajakan

HO-EJR/12-13 3

Faktor yang mempengaruhi Kecepatan Lalu Lintas :

a. Kecepatan dan si Pengendara : ada hal-hal yang mempengaruhi pengaturan kecepatan oleh si pengerndara : - usia pengendara - kepercayaan diri - kemampuan mengendara - sikap mental - kondisi fisik - jarak perjalanan - pengenalan daerah - tujuan - waktu yang tersedia

HO-EJR/12-13 4

b. Kecepatan dan kendaraan : karakteristik yang mempengaruhi kecepatan adalah : - perbandingan berat kotor kendaraan/tenaga kuda - keadaan mesin - usia kendaraan - bentuk aerodinamis

c. Keceptan dan jalan : pengaruh paling besar adalah desain dari jalan itu sendiri, a.l. : - pengaturan jalan masuk - lebar geometris jalan - kelandaian jalan - penyinaran jalan - lengkung horisontal - kecepatan ijin - dll

HO-EJR/12-13 5

d. Keceptan dan Lingkungan Sekitar : kendaraan akan terpengaruh lingkungan sekitar a.l. : - pergerakan lalu lintas - kepadatan lalu lintas - campuran kendaraan dalam lalu lintas - kecepatan lalu lintas - sudut sinar matahari - waktu dalam hari - pemandangan - dll

HO-EJR/12-13 6

Kecepatan Lalu lintas yang diteliti

Untuk analisa ekonomi harus digunakan nilai kecepatan khusus untuksetiap alternatif yang merupakan distribusi kecepatan dan jumlah dankisaran perubahan kecepatan dalam setiap kelas kendaraan.

- Ketersediaan Data Kecepatan : Faktor-faktor yang harus menjadi perhatian perencana adalah : * volume lalu lintas tertinggi ke 30 * volume dan kecepatan jam puncak * kecepatan 85 % * kecepatan pada kendaraan tanpa hambatan * waktu perjalanan keseluruhan- Distribusi Kendaraan : diambil pada titik tertentu- Kecepatan dan waktu perjalanan truk, yang dipengaruhi oleh berat, kecepatan pada turunan dan tanjakan

HO-EJR/12-13 7

Perubahan Kecepatan Kendaraan

Mempengaruhi biaya operasi kendaraan :- perubahan kecepatan yang tinggi akan menghasilkan biaya operasi yang lebih tinggi- biaya operasi kendaraan dalam kota lebih tinggi daripada luar kota- kendaraan akan berjalan dengan konstan apabila : * pengendara tidak mempunyai alasan untuk merubah kecepatan * adanya alinemen horisontal atau vertikal yang konstan * keadaan lalu lintas yang mengijinkan * keadaan cuaca dan lingkungan konstan

HO-EJR/12-13 8

XII. PERKIRAAN VOLUME LALU LINTAS

Karena analisa ekonomi didasarkan pada masa mendatang, maka perluperkiraan volume lalu lintas masa mendatang.

Komponen Lalu Lintas Total- Lalu lintas Eksisting : Lalu lintas yang sudah menggunakan rute yang akan ditingkatkan

- Lalu Lintas yang terbagi : Perjalanan yang ada sekarang yang akan tertarik sebagian ke jalan baru Ε tidak menambah jumlah hanya distribusi yang berubah

HO-EJR/12-13 9

- Lalu lintas yang dialihkan : Lalu lintas yang ada sekarang yang tertarik ke moda yang lain seperti : keretaapi, udara dll

- Lalu lintas yang dibangkitkan : Lalu lintas yang terbentuk ke jalan baru karena adanya fasilitas jalan baru tersebut dan pada saat ini belum ada dimanapun

- Lalu lintas yang ditingkatkan : Lalu lintas yang bertambah setelah ada jalan baru karena adanya [erubahan tata guna lahan

- Lalu lintas dengan pertumbuhan normal : Lalu lintas yang tidak ada masa kini dan akan ada pada masa mendatang karena pertumbuhan penduduk

- Lalu lintas Komunitas : Jumlah total lalu lintas saat ini dalam area geografis yang akan terpengaruh dengan adanya jalan baru

HO-EJR/12-13 10

Perkiraan Jumlah Lalulintas :

Untuk analisa ekonomi perlu perkiraan tentang :* volume* komposisi* sumber lalu lintas

- Perkiraan Lalu lintas Dasar : perkiraan jumlah untuk evaluasi ekonomi- Volume lalu lintas masa mendatang mendasari perhitungan keuntungan lalu lintas- Pertumbuhan lalu lintas : cenderung bertambah secara geometris- Tahun dasar perkiraan lalu lintas : untuk analisa ekonomi ada tiga faktor, yaitu : * VLHR pada awal tahun * Volume lalu lintas tiap tahun berikutnya * Komposisi lalu lintas