Differential_gardan Pada Mobil _ Otomotif Rohidin
-
Upload
ipepfebriyanto -
Category
Documents
-
view
63 -
download
0
description
Transcript of Differential_gardan Pada Mobil _ Otomotif Rohidin
HOME » PERAWATAN MOBIL » DIFFERENTIAL/GARDAN PADA MOBIL
DIFFERENTIAL/GARDAN PADA MOBIL
Advertisement
Pada artikel Kali ini saya akan membahas tentang Differensial atau lebih dikenal dengan istilah
Gardan.
Differensial atau lebih dikenal dengan istilah gardan terpasang pada bagian tengah poros roda
belakang untuk kendaraan jenis penggerak belakang (FE – RD) dan dijadikan menjadi satu
kesatuan dengan transmisi untuk jenis penggerak roda depan (FE – FD).
Fungsi dari differensial/gardan adalah :
1. Untuk memindahkan tenaga putaran mesin dari poros gardan ke poros roda yang digerakkan.
2. Untuk memunginkan perbedaan putaran roda k iri maupun kanan pada saat kendaraan
berbelok ke k iri atau ke kanan.
Differential terbagi menjadi dua bagian utama :
1. Final gear
Yang terdiri dari drive pinion dan ring gear, dan berfungsi untuk memperbesar momen dan
meru-bah arah putaran sebesar 90º.
2. Differential gear
Yang terdiri dari side gear dan pinion gear, dan berfungsi untuk membedakan kecepatan putar
roda k iri dan kanan saat membelok .
Mesin Chasis Oto Kelistrikan Sepeda Motor Bahan Bakar Pengetahuan Perangkat KBM Bank Soal Tips Harga
Injectoren DieselChina 2015 Hot Sale Test
Bench, Reliable Quality,bestPrice.order!
A. FINAL GEAR
Saat ini final gear terdiri dari dua tipe :
1. Hypoid bevel gear
Tipe ini digunakan pada kendaraan penggerak roda belakang, dimana drive pinion terpasang
offset dengan garis tengah ring gear.
Mempunyai keuntungan yaitu bunyi lebih halus.
2. Helical gear
Tipe ini digunakan pada kendaraan penggerak roda depan.
Mempunyai keuntungan yaitu bunyi dan getaran lebih kecil dan momen dapat di-pindahkan
dengan lembut.
B. DIFFERENTIAL GEAR
Saat kendaraan membelok , jarak tempuh roda bagian dalam (A) lebih kecil dari jarak tempuh ro-
da bagian luar (B), dengan demi-k ian roda bagian luar harus ber-putar lebih cepat dari roda ba-
gian dalam.
Bila roda-roda berputar dengan putaran yang sama, maka salah satu ban akan slip, yang akan
menyebabkan ban akan cepat aus. Untuk mengatasi hal ini di-perlukan differential gear dengan
tujuan membedakan putaran roda.
Prinsip Dasar Differential Gear
Bila kedua rack diberi beban yang sama, maka ketika shack le ditarik ke atas akan menyebab-
kan kedua rack akan terangkat pada jarak yang sama karena tahanan sama dan pinion gear
tidak berputar.
Tetapi bila beban yang lebih be-sar diletakkan pada rack sebelah k iri dan shack le ditarik ke
atas, maka pinion gear akan berputar sepanjang gerigi rack yang men-dapat beban lebih berat
dise-babkan adanya perbedaan taha-nan. Dan ini mengak ibatkan rack yang mendapat beban
lebih kecil akan terangkat.
Konstruksi Differential
1. Drive pinion
2. Ring gear
3. Differential case
4. Side gear
5. Pinion gear
6. Pinion shaft
7. Axle shaft
1. Side bearing cap 10. Oil seal
2. Side bearing 11. Flange yoke
3. Back lash adjusting shim 12. Pinion shaft
4. Drive pinion shaft 13. Side gear
5. Pinion depth adjusting shim 14. Back lash thrust washer
6. Drive pinion inner bearing 15. Pinion gear
7. Colapsible spacer 16. Ring gear
8. Differential housing 17. Lock pin
9. Drive pinion outer bearing 18. Differential case
Cara Kerja Differential
Jalan Lurus
Drive pinion memutarkan ring gear, ring gear memutarkan differential case, differential case
menggerakkan pinion gear melalui pinion shaft dan pinion gear memutarkan side gear k iri dan
kanan dengan rpm yang sama karena tahanan roda k iri dan kanan sama, sehingga menyebabkan
putaran roda k iri dan kanan sama.
Belok Kanan
Drive pinion memutarkan ring gear, ring gear memutarkan differential case, differential case
menggerakkan pinion gear melalui pinion shaft dan pinion gear memutarkan side gear k iri
mengitari side gear kanan karena tahanan roda kanan lebih besar, sehingga menyebabkan
putaran roda k iri lebih besar dari roda kanan.
RPM A > B
Belok Kiri
Drive pinion memutarkan ring gear, ring gear memutarkan differential case, differential case
menggerakkan pinion gear melalui pinion shaft dan pinion gear memutarkan side gear kanan
mengitari side gear k iri karena tahanan roda k iri lebih besar, sehingga menyebabkan putaran roda
kanan lebih besar dari roda k iri.
Salah Satu Roda Masuk Lumpur
Saat salah satu roda masuk lumpur maka roda yang masuk lumpur terse-but mempunyai tahanan
yang kecil, dan menyebabkan sulitnya menge-luarkan roda dari lumpur.
PERHITUNGAN
Gear Ratio (GR) = Jumlah gigi ring gear
Jumlah gigi drive pinion
Jumlah Putaran Ring Gear.
Rpm ring gear = rpm side gear kanan + rpm side gear k iri
2
Rpm ring gear Rpm roda kiri Rpm roda kanan Total putaran roda kiri dan
kanan
100 100 100 200
100 80 120 200
100 150 50 50
100 0 0 200
Penyetelan Differensial/Gardan
Jarak kerenggangan antara ring gear dan drive pinion tidak boleh terlalu rapat atau terlalu
renggang. Jika terlalu rapat akan berak ibat berat pada putaran, begitupun kalau terlalu
renggang akan menimbulkan suara berisik /mendengung. Maka untuk mendapatkan jarak yang
tepat jarak kedua roda gigi tersebut harus dapat distel. Penyetelan dilakukan dengan jalan
memutarkan adjusting nut (penyetel) kearah k iri atau ke kanan dengan kunci khusus. Dan
diukur dengan menggunakan dial test indicator.
Besarnya jarak renggang antara ring gear dengan drive pinion yaitu 0,005” – 0,008”. Jarak
renggang ini disebut “back lash”
Dengan cara lain dapat juga dilakukan penyetelan jarak renggang anatra ring gear dengan drive
pinion yaitu dengan melabur bagian-bagian gigi dengan cat pewarna, setelah itu diputarkan
dengan tangan, dan ring gear ditahan sdik it seakan-akan mendapat beban. Setelah mencapai
putaran yang dimaksud, maka perhatikanlah bekas bagian yang berimpit dari gigi ring gear
dan drive pinion tersebut. Jika bekas catnya terlalu banyak maka jarak renggang terlalu rapat,
sebaliknya jika bekas catnya sedik it atau tidak ada, maka jarak renggang terlalu jauh.
Perawatan dan penggantian minyak pelumas differensial/gardan.
Karena differensial adalah merupakan bagian dari mobil yang sangat penting sekali, maka
perlu perawatan yang dilakukan secara berkala terutama untuk penggantian oli.
Bila gardan bermasalah atau rusak, dapat menyebabkan mobil tidak akan jalan. Namun yang
disayangkan, justru gardan kerap dianaktirikan. Maksudnya, komponen ini kerap dilupakan
soal perawatannya.bila rusak dan tidak diketahui oleh pemilik mobil ak ibatnya pun fatal. Roda
tiba-tiba tak bisa digerakkan. “Bisa dibayangkan apa ak ibatnya, di saat melaju cepat tiba-tiba
roda berhenti karena differensial/gardan tidak berfungsi sebagaimana mestinya,”
Dengar suara dari gardan saat mobil melaju.
Cara ini bisa Anda lakukan dengan mematikan peranti audio yang ada di mobil. Kemudian
buka kaca mobil dan jalankan kendaraan Anda di tempat yang sepi. Bila Anda mendengar ada
suara gemerisik atau mendengung berarti ada permasalahan di gardan.
Suara itu diak ibatkan oleh komponen yang ada di gardan mengalami gesekan hebat karena oli
berkurang banyak atau bahkan habis. Atau bisa juga dilakukan dengan cara jalankan mobil
dalam waktu beberapa jam atau setelah mobil menempuh jarak beberapa jam kemudian mobil
berhenti, dan peganglah rumah gardan, apabila rumah gardan terasa panas yang cukup tinggi
ini menandakan bahwa oli yang terdapat di dalamnya sudah habis atau berkurang.
Bagi anda pemilik mobil berpenggerak roda belakang, atau pun 4WD. Gardan merupakan
komponen yang vital, karena fungsinya menggerakkan roda. Mobil dengan gerak roda
belakang tentunya menggunakan gardan, lain halnya dengan gerak roda depan yang tidak
memerlukan peranti itu. Bila gardan bermasalah atau rusak, dapat menyebabkan mobil tidak
akan jalan. Namun sayangnya pearawatan gardan kadang suka terlupakan, Bila tidak sedang
bermasalah, kebanyakan orang jarang melakukan pengecekan atau perawatan. Padahal tidak
sulit merawat gardan culup dengan rutin mengganti oli gardan setiap 10.000 km.
Pada umumnya, penggantian oli gardan biasanya dilakukan bersamaan dengan penggantian oli
transmisi, dan menggunakan nilai kekentalan pelumas sesuai yang dianjurkan produsen
kendaraan.
Pada umumnya masalah pada gardan terjadi bila sudah terdengar bunyi dengung. Hal ini terjadi
ak ibat oli gardan yang telah encer, atau bahkan telah berkurang secara signifikan.
Tentunya itu terjadi karena pemilik mobil jarang memerhatikan atau merawat gardan. Sekedar
informasi harga oli gardan yang ada di pasaran adalah berk isar antara Rp 27-43 ribu. Mereknya
pun bermacam-macam, seperti Rored yang keluaran Pertamina, Idemitsu, serta Elf. Untuk
mobil yang pemakaiannya lebih sering di dalam kota, maka disarankan menggunakan oli yang
speknya multigrade, dengan SAE75-90 atau 80W90.
Ini dikarenakan viskositas oli tersebut lebih encer sehingga tidak terlalu memberatkan k inerja
gardan. Sedangkan untuk mobil yang beban kerjanya berat atau mobil-mobil tahun lawas
dapat memilih oli single grade dengan SAE 90 atau SAE 140.
Buat anda yang punya mobil dengan gardan yang dilengkapi fitur LSD (Limited Slip Differential)
disarankan menggunakan oli gardan dengan spesifikasi khusus untuk tipe gardan LS.
Contohnya merek Lucas.
Kalau anda belum tahu, apakah gardan bawaan mobil sudah bertipe LS atau tidak bias dicek
sendiri dengan cara dongkrak roda belakang kemudian putar salah satu roda, kalu roda yang
satunya ikut berputar berarti gardan sudah dilengkapi dengan LSD.
Sekedar informasi saja, oli gardan untuk tipe LSD ini punya bersifat long life time. Namun
tetap dicek berkala agar tetap berfungsi dengan baik .
Umumnya, untuk mobil jenis mobil keluarga (MPV), sedan, dan city car atau mobil kecil
disarankan untuk menggunakan oli multigrade yaitu dengan spesifikasi SAE75-90 atau
80W90. Viskositas oli tersebut lebih encer sehingga tidaj terlalu memberatkan k inerja gardan.
Adapun mobil untuk medan berat, seperti SUV, pikap 4×4, truk ringan, disarankan memilih oli
single grade dengan spesifikasi SAE 90 atau SAE 140.
Demik ianlah pembahasan tentang differensial/gardan ini semoga bermanfaat.
Label: Chasis, Peraw atan Mobil
Advertisement
Share on: Facebook Twitter Google+
Beli Gmail U/Domain Anda
Alamat Email Bisnis Khusus.Mulai Uji Coba Gratis 30 Hari.
DIFFERENTIAL/GARDAN PADA MOBIL | Rohidin Thea | 5
Related Posts : DIFFERENTIAL/GARDAN PADA MOBIL