PEMINDAH DAYA

DIFFERENTIAL

Tujuan Instruksional Umum :

Peserta mampu menguasai fungsi dan cara kerja differential.

Tujuan Instruksional Khusus :

Peserta dapat memahami

Fungsi differential Konstruksi differential Cara kerja differential

Alat Bantu : Transparant Peraga

Waktu : menit

Kepustakaan :

1. Step Training I Toyota2. Basic II Isuzu

TRAININGCENTRE ASTRA

MOBIL

Nama : 10 40 01 06Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 1 of 12

Wwn/Hut Peb’98

Struktur Materi

Instruktur Guidance

Tahapan Mengajar Metode Alat Bantu Waktu

1. Basic Mentality Cer menit

2. Motifasi Cer menit

3. Elaborasi

3.1 Uraian

3.2 Final gear

3.3 Differential

3.4 Perhitungan

Cer

Cer

Cer

Transparant

Transparant

Transparant

menit

menit

menit

3. Konsulidasi T-J menit

4. Test kompetensi Tertulis Soal menit

TRAININGCENTRE ASTRA

MOBIL

Nama : 10 40 01 06Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 2 of 12

Wwn/Hut Peb’98

Propeller shaft

Uraian

Differential gear

Final gear

Perhitungan

Test Kompetensi

1. Sebutkan dua bagian utama differential beserta fungsinya ?2. Jelaskan prinsip dasar differential gear ?3. Sebutkan nama-nama komponen differential seperti pada gambar ?4. Jelaskan cara kerja differential ?5. Sebuah kendaraan mempunyai differential dengan jumlah gigi pada drive

pinion adalah 20, dan pada ring gear adalah 60. Berapakah gear ratio differential, torsi pada roda jika torsi pada propeller shaft 20 kg.m, putaran pada roda sebelah kiri jika putaran propeller shaft 1500 rpm dan putaran pada roda kanan 400 rpm ?

TRAININGCENTRE ASTRA

MOBIL

Nama : 10 40 01 06Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 3 of 12

Wwn/Hut Peb’98

DIFFERENTIAL

I. URAIAN

Differential terbagi menjadi dua bagian utama :

1. Final gearYang terdiri dari drive pinion dan ring gear, dan berfungsi untuk memperbesar momen dan meru-bah arah putaran sebesar 90º.

2. Differential gearYang terdiri dari side gear dan pinion gear, dan berfungsi untuk membedakan kecepatan putar roda kiri dan kanan saat membelok.

II. FINAL GEAR

Saat ini final gear terdiri dari dua tipe :

1. Hypoid bevel gear

Tipe ini digunakan pada kendaraan penggerak roda belakang, dimana drive pinion terpasang offset deng-an garis tengah ring gearMempunyai keuntungan bunyi lebih halus.

TRAININGCENTRE ASTRA

MOBIL

Nama : 10 40 01 06Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 4 of 12

Wwn/Hut Peb’98

1

2

2. Helical gear

Tipe ini digunakan pada kendaraan penggerak roda depan Mempunyai keuntungan bunyi dan ge-taran lebih kecil dan momen dapat di-pindahkan dengan lembut.

III. DIFFERENTIAL GEAR

Uraian

Saat kendaraan membelok, jarak tempuh roda bagian dalam (A) lebih kecil dari jarak tempuh ro-da bagian luar (B), dengan demi-kian roda bagian luar harus ber-putar lebih cepat dari roda ba-gian dalam.Bila roda-roda berputar dengan putaran yang sama, maka salah satu ban akan slip, yang akan menyebabkan ban akan cepat aus. Untuk mengatasi hal ini di-perlukan differential gear dengan tujuan membedakan putaran roda.

TRAININGCENTRE ASTRA

MOBIL

Nama : 10 40 01 06Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 5 of 12

Wwn/Hut Peb’98

Jarak A < Jarak B

RPM roda bagian < RPM roda bagiandalam luar

Prinsip Dasar Differential Gear

Bila kedua rack diberi beban yang sama, maka ketika shackle ditarik ke atas akan menyebab-kan kedua rack akan terangkat pada jarak yang sama karena tahanan sama dan pinion gear tidak berputar.

Tetapi bila beban yang lebih be-sar diletakkan pada rack sebelah kiri dan shackle ditarik ke atas, maka pinion gear akan berputar sepanjang gerigi rack yang men-dapat beban lebih berat dise-babkan adanya perbedaan taha-nan. Dan ini mengakibatkan rack yang mendapat beban lebih kecil akan terangkat.

TRAININGCENTRE ASTRA

MOBIL

Nama : 10 40 01 06Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 6 of 12

Wwn/Hut Peb’98

Konstruksi Differential

1. Drive pinion2. Ring gear3. Differential case4. Side gear5. Pinion gear6. Pinion shaft7. Axle shaft

1. Side bearing cap 10. Oil seal2. Side bearing 11. Flange yoke3. Backlash adjusting shim 12. Pinion shaft4. Drive pinion shaft 13. Side gear5. Pinion depth adjusting shim 14. Backlash thrust washer6. Drive pinion inner bearing 15. Pinion gear7. Colapsible spacer 16. Ring gear8. Differential housing 17. Lock pin9. Drive pinion outer bearing 18. Differential case

TRAININGCENTRE ASTRA

MOBIL

Nama : 10 40 01 06Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 7 of 12

Wwn/Hut Peb’98

1

2

5

36

4

7

1

2

3

4

6

5

7 88

9

18

14

13

12

17

15

16

11

10

Cara Kerja Differential

Jalan Lurus

Drive pinion memutarkan ring gear, ring gear memutarkan differential case, differential case menggerakkan pinion gear melalui pinion shaft dan pinion gear memutarkan side gear kiri dan kanan dengan rpm yang sama karena tahanan roda kiri dan kanan sama, sehingga menyebabkan putaran roda kiri dan kanan sama.

Belok Kanan

Drive pinion memutarkan ring gear, ring gear memutarkan differential case, differential case menggerakkan pinion gear melalui pinion shaft dan pinion gear memutarkan side gear kiri mengitari side gear kanan karena tahanan roda kanan lebih besar, sehingga menyebabkan putaran roda kiri lebih besar dari roda kanan.

TRAININGCENTRE ASTRA

MOBIL

Nama : 10 40 01 06Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 8 of 12

Wwn/Hut Peb’98

RPM A = B

RPM A > B

Belok Kiri

Drive pinion memutarkan ring gear, ring gear memutarkan differential case, differential case menggerakkan pinion gear melalui pinion shaft dan pinion gear memutarkan side gear kanan mengitari side gear kiri karena tahanan roda kiri lebih besar, sehingga menyebabkan putaran roda kanan lebih besar dari roda kiri.

Salah Satu Roda Masuk Lumpur

Saat salah satu roda masuk lumpur maka roda yang masuk lumpur terse-but mempunyai tahanan yang kecil, dan menyebabkan sulitnya menge-luarkan roda dari lumpur.

IV. PERHITUNGAN

Gear Ratio

GR = Jumlah gigi ring gearJumlah gigi drive pinion

Jumlah Putaran Ring Gear

Rpm ring gear = rpm side gear kanan + rpm side gear kiri 2

TRAININGCENTRE ASTRA

MOBIL

Nama : 10 40 01 06Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 9 of 12

Wwn/Hut Peb’98

Rpm ring gear Rpm roda kiri Rpm roda kanan Total putaran roda kiri dan kanan

100 100 100 200100 80 120 200100 150 50 50100 0 0 200

Soal : Sebuah kendaraan mempunyai differential dengan jumlah gigi pada

drive pinion adalah 15, dan pada ring gear adalah 60. Berapakah gear ratio differential, torsi pada roda jika torsi pada propeller shaft 20 kg.m, putaran pada roda sebelah kiri jika putaran propeller shaft 1000 rpm dan putaran pada roda kanan 100 rpm ?

GR = 60 = 4 15Torsi roda = 4 x 20 = 80 kg.mRpm = 1000 = 250 rpm

4Rpm roda kiri = rpm total – rpm roda kanan = 500 – 100 = 400 rpm

Road Speed

V = Rpm x 2R x 60 1000 x TR x AR

Dimana :

V = Road speed (km/jam)Rpm = Putaran mesinR = Jari-jari ban (m)AR = Gear ratio differentialTR = Gear ratio transmisi

Soal : Sebuah kendaraan dengan putaran mesin 2000 rpm, dan ukuran ban

6.00 S 14 4PR, dengan gear ratio differential 4,2, serta gear ratio trans-misi gigi 1 = 4,10, gigi 2 = 2,50, gigi 3 = 1,50, gigi 4 = 1,00, gigi 5 = 0,85, gigi mundur = 3,70. Berapakah road speed gigi 1,2,3,4,5 dan mundur ?

TRAININGCENTRE ASTRA

MOBIL

Nama : 10 40 01 06Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 10 of 12

Wwn/Hut Peb’98

Jawab :

D = 26 inchi R = D : 2 = 26 : 2 = 13 inchi = 13 x 2,54 = 33 cm = 0,33 m

V1 = 2000 x 2(3,14)0,33 x 60 = 248688 = 14,4 km/jam 1000 x 4,1 x 4,2 17220

V2 = 2000 x 2(3,14)0,33 x 60 = 248688 = 23,7 km/jam 1000 x 2,5 x 4,2 10500

V3 = 2000 x 2(3,14)0,33 x 60 = 248688 = 39,5 km/jam 1000 x 1,5 x 4,2 6300

V4 = 2000 x 2(3,14)0,33 x 60 = 248688 = 59,2 km/jam 1000 x 1 x 4,2 4200

V5 = 2000 x 2(3,14)0,33 x 60 = 248688 = 69,7 km/jam 1000 x 0,85 x 4,2 3570

Vrev = 2000 x 2(3,14)0,33 x 60 = 248688 = 16 km/jam 1000 x 3,7 x 4,2 15540

TRAININGCENTRE ASTRA

MOBIL

Nama : 10 40 01 06Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 11 of 12

Wwn/Hut Peb’98

TRAININGCENTRE ASTRA

MOBIL

Nama : 10 40 01 06Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 12 of 12

Wwn/Hut Peb’98