Dg Junior Pkp-pk

7/22/2019 Dg Junior Pkp-pk

1/58

PENGENALAN PENGANGKUTAN BARANG

BARANG BERBAHAYA ( DANGEROUS GOODS)

DENGAN PESAWAT UDARA

PENDIDIKAN DAN LATIHAN

JUNIOR PKP PK ANGKATAN I TAHUN 2014

PT. ANGKASA PURA I (PERSERO)

Di Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya


2/58


3/58

APAKAHPETUGAS PKP - PKPERLUMENGETAHUI PENANGANAN BARANGBARANG

BERBAHAYA ( DANGEROUS GOODS ) YANG DIANGKUTDENGAN PESAWAT UDARA ?


4/58

Penanganan BarangBarang Berbahaya (Dangeropus Goods)

oleh petugas yang tidak mempunyai kompetensi dan keahlian

khusus serta penanganan yang salah oleh petugas dapat

menimbulkan yang berakibat pada :

Keamanan dan Keselamatan Penerbangan

Kesehatan manusia

Kerusakan pada komponen/equipment pesawat udaradan peralatan lainnya di darat


5/58

APA SAJA YANG PERLU DIKETAHUI OLEH

PETUGAS PKP PK DALAM PENANGANANBARANGBARANG BERBAHAYA (DANGEROUS

GOODS) YANG DIANGKUT DENGAN PESAWAT

UDARA ?


6/58

BEBERAPA ATURAN/REGULASI PENANGANAN BARANG

BERBAHAYA ( DANGEROUS GOODS)

ICAO Annex 18The Safe Transport of Dangerous Goods by Air

ICAO Document 9284

Technical Instruction of The Safe Transport of Dangeorous Goods

by Air

Surat Keputusan Dirjen Perhubungan Udara No. SKEP/12/I/1995Tentang Surat Tanda Kecakapan Operator Peralatan Sekuriti dan

Petugas Pemeriksa Penumpang dan Barang.

Surat Keputusan Dirjen Perhubungan Udara No. SKEP/275/XII/1998

Tentang Pengangkutan bahan dan / atau barang berbahaya

dengan pesawat udara.

Surat Keputusan Dirjen Perhubungan Udara No. SKEP/293/XI/

Tentang Sertifikat Kecakapan Petugas Penanganan pengangkutan

bahan dan / atau barang berbahayadengan pesawat udara.


7/58

BEBERAPA SECTION YANG HARUS DIKETAHUI DAN DIPELAJARI

DALAM REGULASI


8/58

DEFINISI DANGEROUS GOODS / BARANG BERBAHAYA ( DGR 1.0 )Bahan atau zat yang dapat menimbulkan bahaya kepada kesehatan ,keselamatan , properti, atau lingkungan dan yang terdapat pada daftarbarang berbahaya dalam aturan ini atau yang termasuk dalam klasifikasiberdasarkan aturan ini

ORGANISASI YANG TERLIBAT DALAM DANGEROUS GOODS ( DGR 1.1 ) The UN Subcommittee of Experts on the Transport of Dangerous Goods

(SCoETDG)

The International Atomic Energy Agency (IAEA) The International Civil Aviation Organization (ICAO)

The IATA Dangerous Goods Regulations (the Regulations)

PENGGUNAAN DARI BUKU IATA DANGEROUS GOODS REGULATION ADALAH

Semua airlines anggota IATA

Semua airlines yang berpartisipasi terhadap IATA multilateral InterlineTraffic Agreement cargo

Semua pengirim dan agent freigh forwarder yang mengirimkan barangberbahaya kepada operator/airlines


9/58

TRAINING REQUIREMENTS ( DGR Section 1.5 )

Semua kategori personal yang berhubungan dengan pergerakan DG dengan

udara disyaratkan oleh hukum untuk menerima familisasi secara umum ,

fungsi yang spesific dan training keamanan ( DGR 1.5.0 ) DGR 1.5A menunjukan katergori semua personel dan subject yang harus

dipelajari

Test harus dilakukan untuk memastikan peserta mengerti tentang materi DG

Records training harus disimpan dan tersedia jika ada permintaan dari pihak

berwenang (DGR 1.5.4 )

Re current Training dilakukan dalam jangka waktu 24 bulan atau 2 tahun

sekali untuk memastikan pengetahuan terbaru

DANGEROUS GOODS SECURITY ( DGR Section 1.6 )

1.6.1 General Security Provisions

1.6.2 Dangerous Goods Security Training

1.6.3 Security Plans


10/58


11/58


12/58


13/58


14/58


15/58


16/58


17/58


18/58

Melindungi Isi Barang

Kuat /Kokoh

Dilengkapi Label/Marka

Tidak membahayakan petugas

Khusus untuk Jenis Barang- Barang Berbahaya mengikuti ketentuan/

Regulasi pengepakan barang Standart IATA.

PACKAGING /KEMASAN


19/58

PACKAGING

Ada dua metode untuk packaging DG yaitu :

SINGLE PACKAGING

Packaging ini tidak memerlukan packing luar /

outer packaging untuk perlindungan dan dibuat

dari besi , plastik , alumunium , bahan lain yang

diperbolehkan. Contoh sebuah drum

COMBINATION PACKAGINGPackaging ini terdiri dari outer packaging

yang dibuat dari kayu , fibreboard , atau

metal , didalamnya ada inner packaging

yang terbuat dari metal , plastik atau glass.

Biasanya di lengkapi dengan absorbent ataucushioning material sesuai dengan aturan yang

berlaku.


20/58

Ada 3 type packaging :

UN Specification

Packaging yang harus menjalani design test performance untuk memastikan bahwapackage aman dan tidak akan menghilangkan atau merusak isi pada saat keadaan

normal di udara.

Limited Quantity Packaging

Package ini diperuntukan untuk small quantity yang bahayanya tidak terlalu besardan bisa menggunakan package dengan kualitas yang bagus namun tidak perlu

memenuhi semua UN Specification Test.

Other Packaging

Packing ini diperbolehkan untuk beberapa packing instruction namun tetap harusmemenuhi General Packing Requirement of DGR 5.0.2


21/58


22/58


23/58


24/58

LABEL

Ada dua type label :

Hazard Label

Label ini diperlukan untuk semua package dangerous goods yang ada di kolom E

daftar DG di halaman biru. Berbentuk diamon atau permata dan memiliki dimensi

100 x 100 mm

Handling label

Sebagai tambahan dari Hazard label , label ini berfungsi sebagai tambahan

informasi untuk penanganan dan penyimpanan dangerous goods


25/58

Hazard Labels


26/58

Handling Labels


27/58

BB wajib ditempel Label/Marka yang memuat informasi dan identitas :

Nama dan Alamat lengkap pengirim (Shipper) dan penerima(Consignee)

No. SMU/AWB,

Berat, Jumlah koli/partai

Bandara Asal dan Tujuan

Penempatan Hazard Label ditempel pada sisi yang mudah dilihat Khusus Jenis Barang Barang Berbahaya menggunakan Label Marka Standart

IATA

Informasi Handling Labels

LABEL DAN MARKA


28/58


29/58

MINIMUM MARKING :(a) Shipper Name and Address

(b) Consignee Name and Address(c) The Proper Shipping Name

(d) UN Number / ID Number

(e) Net Quantity ( if more than one )

UN SPECIFICATION PACKAGING

Section 7.1


30/58


31/58

Documentation

Dokumen untuk pengiriman DG ada 2 :

Shipper Declaration of Dangerous Goods ( DGD )Shipper atau pengirim bertanggung jawab untuk membuat dan melengkapi

dokumen ini dalam format IATA untuk setiap pengiriman Dangerous Goods dan

sesuai dengan DGR Book

Notes ;

Shipper declaration of Dangerous Goods harus ditandatangi oleh shipper / pengirimnamun bisa diwakilkan oleh agent freigh forwarder atau IATA cargo agent dengan

catatan yang besangkutan telah ditraining sesuai aturan IATA.

Air waybill ( AWB ) / SMU

Airwaybill harus dilengkapi seperti pengiriman cargo general namun khusus DG

shipment pada kolom Handling Information wajib ditambahkan kata kata :

DANGEROUS GOODS AS PER ATTACHED DGD Dan untuk cao CARGO AIRCRAFT

ONLY


32/58


33/58


34/58

TABLE 9.3.A

Segregation of package ( 9.3.2 )

Hazard Label 1 excl.1.4S 1.4S 2 3 4.2 4.3 5.1 5.2 8

1 excluding 1.4S See 9.3.2.2 See 9.3.2.2.3 x x x x x x x

1.4S See 9.3.2.2.3 - - - - - - - -

2 x - - - - - - - -

3 x - - - - - x - -

4.2 x - - - - - x - -

4.3 x - - - - - - - x

5.1 x - - x x - - - -5.2 x - - - - - - - -

8 x - - - - x - - -

Notes : UPDATE 01 JANUARI 2012

1. An X At the intersection of a row and a column indicates that packages containing these classes/division

of Dangerous Goods must be segregeted

A ' ---- At the intersection of a row and a column indicates that packages containing these classes / Division

of Dangerous Goods do not require segregation.

2 . Division 4.1 and Classes 6,7, and 9 are not included in Table 9.3.A as they do not require segregation

from other classes of Dangerous goods

Incompatible DG must be also be segregation during acceptance,handling and loading.

h l d k b h d l d k


35/58

Bahan peledak yaitu bahan atau zat yang dapat meledakapabila terkena api atau panas

CLASS 1

Bahan gas yaitu bahan gas yang dapat mengeluarkan asap danbisa menyala oleh bunga apai atau api

CLASS 2

Cairan yang mudah terbakar yaitu cairan dengan titik nyaladibawah 60,5 derajat Celsius

CLASS 3

Bahan padat yang mudah terbakar yaitu zat padat yang dapatmenimbulkan api karena gesekan

CLASS 4

Oxidizing Substances (Zat yg beroksidasi/menghasilkan O2/

membantu timbulnya pembakaran) and Organic Peroxide (zatorganik terpencar,mudah terbakar dpt menimbulkan api)CLASS 5

Toxic (poisonous) substances/Bahan atau zat racun danInfections Substances/ zat menular

CLASS 6

bahan Radioaktif adalah bahan yg mengeluarkan sinarradiasi yg berbahaya bagi manusia,binatang & barang.

CLASS 7

bahan yang menyebabkan kerusakan jaringan kulit ataumempunyai tingkat korosif yg tinggi pd material lain.

CLASS 8

bahan atau barang berbahaya lain yg tdk termasuk 8 klas tsb,tapi dpt menimbulkan bahaya thd manusia dan pesawatCLASS 9


36/58

Penyimpanan/penempatan DG di Terminal Kargo


37/58

DANGEROUS GOOD STORAGE PERSYARATAN MANDATORY


38/58

DG KIT PERSYARATAN MANDATORY


39/58

CLASS DIVISION

COMPATIBILITY

GROUP

DANGEROUS GOODS

CLASSURAIAN BAHAYA TINDAKAN

1.3 C

1.3 G

EXPLOSIVE

(Cargo Aircraft Only)

Bahaya api dan letusankecil

dan atau tekanan kecil.

Info ke PKP-PK,

Lindungi dari api

1.4 B

1.4 C

1.4 D

1.4 E

1.4 G

Bahaya api

1.4 S EXPLOSIVE Bahaya api kecil.

2.1 FLAMMABLE GAS Mudah terbakar jika bocor. Info ke PKP-PK;

Lindungi dari api;

Evakuasi ke daerah

yang berventilasi;

Jaga jarak minimal 25

meter.

2.2

NON-FLAMMABLE GAS

Tabung meledak pada

tekanan tinggi,

Pendinginan.

CRYOGENIC LIQUID

2.3 TOXIC GAS (CAO)

Tabung meledak pada

Tekanan tinggi Racun yang

dapat terisap.

3 FLAMMABLE LIQUIDMengeluarkan uap yang

Mudah terbakar.

Info ke PKP-PK;

Lindungi dari api;

Jangan gunakan air pada

kondisi tertentu.

EMERGENCY RESPON

CLASS DIVISIONDANGEROUS GOODS


40/58

COMPATIBILITY

GROUP

DANGEROUS GOODS


4.1

4.2

4.3

FLAMMABLE SOLID

SPONTANEOUSLY COMB.

DANGEROUS WHEN WET

Dapat terbakar,

Mendukung timbulnya

api,menyala jika kontakdengan udara,

Menyala jika kontak

dengan air.

Lindungi dari

Api;

Jangangunakan air

pada kondisi

tertentu.

5.1 OXIDIZER Membakar saat kontak,

Info ke PKP-

PK;Lindungi

dari api; Jangan

gunakan air.

5.2ORGONIC

PEROXIDE

Bereaksi cepat dengan

bahan lain.

Info ke PKP-

PK;Lindungi

dari api; Jangan

gunakan air

6.1

6.2

TOXIC SUBSTANCE

INFECTIOUS SUBSTANCES

Berbahaya jika terisap,tertelan dan kontak

dengan kulit.

Menyebabkan penyakit

pada manusia dan

binatang.

Isolasi daerah,Bantuan tenaga

ahli, Jangan

disentuh, Jaga

jarak minimal

25 meter.

CLASS DIVISIONDANGEROUS GOODS


41/58

COMPATIBILITY

GROUP

DANGEROUS GOODS


7 Cat I

7 Cat II/III

RADIOAKTIVE WHITE

RADIOAKTIVE - YELLOW

Bahaya radiasi dan

membahayakan esehatan.

Isolasi daerah,

Bantuan tenaga

ahli, Jangan

disentuh, Jaga jarakminimal 25 meter.

8 CORROSIVEBerbahaya terhadap kulit

dan logam.

Info ke PKP-PK,

Lindungi dari api,

Hindari kontak

dengan kulit.

9

POLYMERIC BEADS

MAGNETIZED MATERIAL

CARBON DIOXIDE SOLID

(DRY ICE)

MISCELLANEOUS

DANGEROUS GOODS

Secara bertahapterbentuk sejumlah kecil

gas mudah terbakar,

Mempengaruhi

sistem navigasi,

Menyebabkan

pendinginan/mati

lemas,

Bahaya yang tidak

termasuk klas lain.

Hindari kontak

dengan

kulit,

Tidak memerlukantindakan segera.


42/58

EMERGENCY PROCEDURES


43/58

EMERGENCY PROCEDURES - INCIDENT


44/58

EMERGENCY PROCEDURES ACTION


45/58

MEDIA PEMADAM KEBAKARAN Bahan Cair

Air

Busa Mekanik Busa Kimia (asam Soda)

Try Methoxcy Boroxyde (TMB)

Bahan Cair Mudah Menguap / Halogenated Agent

BCF (Bromo Chloro Difluoro Methane ) BTM (Bromo Trifluoro Methane)

Bahan Gas Carbon Dioxide / CO2

Nitrogen Bahan Padat

Tepung Kimia Kering

Tepung Kering / Tepung Khusus


46/58

FOAM

Hal yang perlu diingat bahwa foam sangat TIDAK EFFEKTIF jika digunakanuntuk pemadaman kebakaran dari gas yang bertekanan. applikasi foam ini akanlebih effektif jika digunakan untuk mencegah terjadinya penguapan gas (lng)agar tidak membuat campuran flammable dengan udara.

Ditinjau dari aspek pengembangan, terdapat 3 kriteria foam, yaitu :

LOW EXPANSION : Expansion Rate hingga 20 kali

MEDIUM EXPANSION : 20 200 kali

HIGH EXPANSION : 200 1000 kali


47/58

ALCOHOL RESISTANT FOAM CONCENTRATE

Foam jenis ini dikembangkan sebagai media pemadam untuk kebakaran yangdiakibatkan oleh bahan yang bersifat POLAR dan Water Soluble seperti misalnyaalkohol, Thinner, metyl ethyl ketone, aceton dan lain-lain. Terdapat 2 macam tipe darifoam jenis ini :

Pertama, kandungan utamanya didasarkan atas Water Soluble Natural Polymer sepertiprotein dan fluoroprotein konsentrat serta mengandung Alcohol Insoluble Materialsebagai bahan pencegah pelarutan pada busa yang terbentuk.

Kedua, Kandungan utamanya didasarkan atas sintetic concentrate dan mengandungpasta yang melindungi busa serta membentuk lapisan pada permukaan bahan bakar.Foam ini di-aplikasi-kan pada konsentrasi 3-10 % larutan tergantung pada bahan yangterbakar dan jenis konsentratnya.


48/58

BEBERAPA KEJADIAN DAN TEMUAN BARANG

BARANG BERBAHAYA ( DANGEROUS GOODS)DI TERMINAL KARGO


49/58

TANGGAL : 15 AGUSTUS 2007

PENGANGKUT : ADAM AIR

BANDARA ASAL : JKT ( SOETTA)

ISI SESUAI DOK. : SPARE PART

KEMASAN : DUS/KARUNG

HASIL PEMERIKSAAN :

JENIS BARANG : BUBUK BARIUM NITRATE

DAN CALSIUM CHLORATE

UN ID : 1446 DAN 1442

CLASS/DIVISION : 5.1/OKSIDASI

DOKUMEN DGR : TIDAK ADAMARKA/LABEL : TIDAK STANDART

PACKING : TIDAK STANDART

DOC PTI : TIDAK ADA

TINDAK LANJUT : BARANG DIAMANKAN


50/58

JENIS : NITROCELLULOSE

UN/ID : 0340

CLASS/DIV : 1.1 ( HIGH RISK/ FORBIDDEN)

MARKA LEBEL : TIDAK STANDART

DOKUMEN : TERTULIS SPARE PART/CETAKANDOKUMEN SDFD : TIDAK ADA

WAKTU : TGL. 8 MARET 2007.

PENGANGKUT : ADAM AIR DR JKT

Kejadian sesaat kargo ditempatkan pada storage Terminal Kargo Inbound

Bandara Sepinggan setelah di checklist. Hasil investigasi bahwa

sebelumnya kargo dikirim sbgai bagasi kemudian ditolak dan pemilik

membawa ke Terminal Kargo Bandara Soetta.


51/58

Structure cargo compartment

yang terkena korosi. Dan cargo

Floor dibuka untuk memudahkan

pembersihan genangan air.

Petugas mekanik sedang

membersihkan tetesan air berasal

dari pengiriman marine product

yang menggunakan packing

berkualitas rendah. Tetesan air

sekitar 3-4 ember. Lamapembersihan 2,5 jam dengan

mengeluarkan biaya 2750 USD


52/58

KETERANGAN :

HARI/ TANGGAL : KAMIS/ 25 JULI 2013

OPERATOR X RAY :HANAFI/ FIRMANSUPERVISI :PRIYANTO

PENGIRIM :PANDU SIWI SENTOSA

TUJUAN :JAKARTA

PESAWAT/ NO FLIGHT :GARUDA/ GA-

JENIS BARANG :TABUNG LPG 12 KG

DOK PTI :TIDAK SESUAI DENGAN

FISIK BARANGDOKUMEN :MSDS TIDAK ADA

SHIPDEC TIDAK ADA

TINDAKAN :DITOLAK UNTUK

DIANGKUT


53/58

Waktu Temuan : Selasa, 30 Juli 2013

Temuan : Isi Barang TIDAK SESUAI dengan yang tercantum dalam dokumen

PTI( Dalam dokumen tertulis Spare part hasil pemeriksaan Tabung

Gas bertekanan 1000 KPa)

Operator XRay : AGUS SETIAWANSMU : Garuda126.159.3349.2

Bandara Tujuan : Soetta - JKT

Jumlah Koli : 7 Koli

Berat : 10, 20, 8, 12, 15, 9, 2 Total: 66 Kg

Pengirim : PCP Balikpapan

Penerima : PCP - JakartaTindakan : Barang 7 ( tujuh ) koli di tolak dan

dikembalikan Ke Shipper


54/58


55/58


56/58


57/58

Segala sesuatunya di mulai dari DARAT

Dan KITALAH yang mengerjakannya setiappengambilan keputusan yang salah dapat

berakibat fatal


58/58

Dg Junior Pkp-pk

Documents

Transcript of Dg Junior Pkp-pk