Commercial Flight_ Operasional Standar Perawatan Pesawat.pdf

3
Commercial Flight Informasi maskapai penerbangan komersial dan semua yang berhubungan dengan dunia penerbangan INFO LAIN Info Smartphone/ PC Tablet Info Review Alat Rumah Tangga Tabungan dan Pinjaman Bank Perawatan dan Perbaikan Alat Rumah Tangga Perawatan dan Perbaikan Sepeda Motor SEKOLAH PILOT NEGERI ATKPSurabaya STPICurug SEKOLAH PILOT SWASTA Nusa Flying International School All Asia Aviaton Academy SEKOLAH PRAMUGARI DAN STAF PENERBANGAN Avia Nusantara Dirgantara Flight Bina Avia Persada Intersky Study Sekar Gegani SPSPI PUSHKOM Airline School Proaviaindonesia TIKET KERETA ONLINE Kereta Api TIKET PESAWAT ONLINE AirAsia All Nippon Airways Asiana Airlines British Airways Cathay Pacific China Airlines Citilink Emirates Garuda Indonesia Indonesia AirAsia Japan Airlines KLM Royal Dutch Airlines Kartika Airlines Korean Air Lion Air Lufthansa Malaysia Airlines Mandala TigerAir Merpati Nusantara Airlines Qantas Airlines Qatar Airways Operasional Standar Perawatan Pesawat. Rabu, 22 Januari 2014 Menurut CASR part 43 maintenance adalah semua kegiatan yang dilakukan untuk mempertahankan pesawat udara, komponenkomponen pesawat udara dan perlengkapanperlengkapannya dalam keadaan laik udara (airworthy) termasuk inspeksi, reparasi, service, overhaul dan penggantian part. Tujuan perawatan pesawat terbang adalah untuk menjaga kelaikan terbang pesawat yang bersangkutan. Proses penjagaan kelaikan dimulai sejak pesawat masih dalam tahap desain, tahap pengembangan dan sertifikasi pesawat baru dan berlanjut terus pada saat pesawat dioperasikan. Tugastugas perawatan dengan interval yang sepadan akan dikelompokan menjadi satu paket (package). Proses ini disebut denga istilah clustering. Nama yang umum dipakai untuk paket tersebut adalah letter check, yang meliputi Acheck, Bcheck, Ccheck dan Dcheck. Besar interval tiap letter check secara umum tergantung tipe pesawat. Untuk kelas Boeing 737 (narrow body), Acheck pada interval 250 FH (flight hours), Ccheck sekitar 3600 FH dan Dcheck sekitar 12000 FH. Sedangkan untuk pesawat besar, misalnya Boeing 747400, Acheck pada interval 550 FH, Ccheck pada 6000 FH dan Dcheck pada interval 5 tahun atau 25000 FH. Umumnya B check diganti dengan multiplikasi dari Acheck (2A,3A dan seterusnya). Beberapa item mengacu pada siklus terbang (flight cycle, CY) atau kalender (day/month/year) untuk interval pelaksanaan tugasnya. Untuk tugas perawatan lebih kecil dari Acheck biasanya dilakukan pada saat sebelum takeoff (preflight check), daily check (harian) overnight check, 90 FH check atau 180 FH check. KATAGORI Bandar Udara (50) Berita (278) Maskapai Penerbangan (33) Mesin Pesawat (9) Pengetahuan Pesawat (83) Peralatan Pesawat (15) Pesawat militer (7) Pesawat Penumpang (9) Sejarah (6) Sekolah Pilot(Penerbangan) (10) Tips dan Trik (57) Tujuan Wisata (45) ARTIKEL POPULER Auxiliary Power Unit (APU) Pesawat Terbang Auxiliary Power Unit (APU) adalah perangkat pada kendaraan yang... Posts (RSS) Comments (RSS) Search... Diberdayakan oleh Blogger. Shop the Latest Fashion Collections! (Alibaba.com) Brought By unisales Alibaba.com Shop the Latest Fashion Collections! Alibaba.com Shop the latest Trending Products in the Market now! Alibaba.com Check out the Latest Beauty Products in The Market Now! Alibaba.com Best Electronics Products At Competitive Prices for the Consumer. You might enjoy reading ×

Transcript of Commercial Flight_ Operasional Standar Perawatan Pesawat.pdf

  • CommercialFlight

    Informasimaskapaipenerbangankomersialdansemuayangberhubungandenganduniapenerbangan

    INFOLAIN

    InfoSmartphone/PCTabletInfoReviewAlatRumah

    TanggaTabungandanPinjamanBankPerawatandanPerbaikanAlat

    RumahTanggaPerawatandanPerbaikan

    SepedaMotor

    SEKOLAHPILOTNEGERI

    ATKPSurabayaSTPICurug

    SEKOLAHPILOTSWASTA

    NusaFlyingInternationalSchool

    AllAsiaAviatonAcademy

    SEKOLAHPRAMUGARIDANSTAFPENERBANGAN

    AviaNusantaraDirgantaraFlightBinaAviaPersadaInterskyStudySekarGeganiSPSPIPUSHKOMAirlineSchoolProaviaindonesia

    TIKETKERETAONLINE

    KeretaApi

    TIKETPESAWATONLINE

    AirAsiaAllNipponAirwaysAsianaAirlinesBritishAirwaysCathayPacificChinaAirlinesCitilinkEmiratesGarudaIndonesiaIndonesiaAirAsiaJapanAirlinesKLMRoyalDutchAirlinesKartikaAirlinesKoreanAirLionAirLufthansaMalaysiaAirlinesMandalaTigerAirMerpatiNusantaraAirlinesQantasAirlinesQatarAirways

    OperasionalStandarPerawatanPesawat.Rabu,22Januari2014

    MenurutCASRpart43maintenanceadalahsemuakegiatanyangdilakukanuntukmempertahankanpesawatudara,komponenkomponenpesawatudaradanperlengkapanperlengkapannyadalamkeadaanlaikudara(airworthy)termasukinspeksi,reparasi,service,overhauldanpenggantianpart.

    Tujuan perawatan pesawat terbang adalah untuk menjaga kelaikanterbangpesawatyangbersangkutan.Prosespenjagaankelaikandimulaisejak pesawat masih dalam tahap desain, tahap pengembangan dansertifikasi pesawat baru dan berlanjut terus pada saat pesawatdioperasikan.

    Tugastugasperawatandenganintervalyangsepadanakandikelompokanmenjadisatupaket(package).Proses inidisebutdenga istilahclustering.Namayangumumdipakaiuntukpakettersebutadalah lettercheck, yangmeliputiAcheck,Bcheck,CcheckdanDcheck.Besar interval tiap lettercheck secara umum tergantung tipe pesawat. Untuk kelas Boeing 737(narrowbody),Acheckpadainterval250FH(flighthours),Cchecksekitar3600FHdanDchecksekitar12000FH.Sedangkanuntukpesawatbesar,misalnyaBoeing747400,Acheck pada interval 550FH,Ccheck pada6000FHdanDcheckpadainterval5tahunatau25000FH.UmumnyaBcheck diganti dengan multiplikasi dari Acheck (2A,3A dan seterusnya).Beberapa item mengacu pada siklus terbang (flight cycle, CY) ataukalender (day/month/year) untuk interval pelaksanaan tugasnya. Untuktugas perawatan lebih kecil dariAcheck biasanya dilakukan pada saatsebelum takeoff (preflight check), daily check (harian) overnight check,90FHcheckatau180FHcheck.

    KATAGORI

    BandarUdara(50)Berita(278)MaskapaiPenerbangan(33)MesinPesawat(9)PengetahuanPesawat(83)PeralatanPesawat(15)Pesawatmiliter(7)PesawatPenumpang(9)Sejarah(6)SekolahPilot(Penerbangan)(10)TipsdanTrik(57)TujuanWisata(45)

    ARTIKELPOPULER

    AuxiliaryPowerUnit(APU)PesawatTerbangAuxiliaryPowerUnit(APU)adalahperangkatpadakendaraanyang...

    Posts(RSS)Comments(RSS)Search...DiberdayakanolehBlogger.

    ShoptheLatestFashionCollections!(Alibaba.com)

    BroughtByunisales

    Alibaba.com

    ShoptheLatestFashionCollections!

    Alibaba.com

    ShopthelatestTrendingProductsintheMarketnow!

    Alibaba.com

    CheckouttheLatestBeautyProductsinTheMarketNow!

    Alibaba.com

    BestElectronicsProductsAtCompetitivePricesfortheConsumer.

    Youmightenjoyreading

  • RiauAirlinesSilkAirSingaporeAirlinesSouthAfricanAirwaysSriwijayaAirThaiAirwaysTriganaAirServiceTurkishAirlinesValuairVirginAmericaXpressAir

    Jenisjenisperawatanpesawat.Aktivasi untuk berbagai tipe check yang umumnya dilakukan dipesawatadalahsebagaiberikut:1)WalkaroundcheckYaitu visual check untuk mendapatkan keyakinan bahwa pesawat bisaberoperasidenganaman.Walkaroundcheckterdiridari:1. Preflightcheckyaitudilakukansesaatsebelumpesawatberangkatdan

    harus dilakukan sedekat mungkin dengan saat keberangkatan. PreflightchecktetapharusdilakukanmeskipunchecktipelainyanglebihdetailbarusajadilakukanmisalnyaAcheckatauCcheck.

    2. Dailycheckadalahadalahcheckwalkaroundeksteriorbiasadenganpenekananpada tekananudarabandanolimesin.Dilakukanantarasatupenerbangankepenerbanganlaindansekaliseharisaja.

    3.Overnightcheckadalahpemeriksaankondisiumumpesawatdaritanah(ground),termasukmesin,rodapendarat,sistempengosonganbahanbakar,keausanremdanpembersihankabin.

    4. Transit check, seperti overnight check, dengan penekananpada interior pesawat untuk memeriksa peralatankeamanan (safety) dan penampuilan, dan umumnya dilakukan tiap50FH.

    2)ACheckAdalahwalkaround check bagiandalamdanbagian luarzona pesawatuntukmeyakinkankelaikanterbangmesinpesawat(boroscopeinspection),systemsistem pesawat (operasional check) komponen dan struktur.PeninjauanpadaAircraftFlightLog(AFL),cekpadaFlightDataRecorder(FDR) danCockpitVoice Data Recorder (VDR) juga dilakukan. Intervaluntuk Acheck berkisar 200 FH (pesawat kecil) sampai dengan550FH(pesawatbesar).MaintenancedalamprogramACheck:A1=125hours.A2=250hours.A3=375hours.3)BCheckAdalahservicing check yang utama, terdiri dari pembersihan (cleaning),lubrikasi dan service. Cek lampulampu luar dan dalam dan pergantianbaterai.Cekinidilakukansekitartiapenambulan.MaintenancedalamprogramBCheck:B1=750hours.B2=1500hours.4)CCheckAdalah inspeksikomprehensif terhadap instalasi pesawat (installations) dengan aksesmaksimumkekomponendan inspeksisistemsistempadaberbagaizona.Termasuk fungsional check pada sistem, kabel sistem kendali danpembersihan yang sungguhsungguh. Inspeksi struktur meliputikemungkinan adanya keretakan (crack) dan karat (corrosion). Untukpelaksanaancekinipesawatakandiparkirselamabeberapahari.Intervalcheckinisekitarsekalisetahun.MaintenancedalamprogramCCheck:C1=3000hours.

    C2=6000hours.C3=9000hours.C4=12000hours.C5=15000hours.

    5)DCheck(HeavyMaintenanceVisit,HMV)Adalah merupakan inspeksi untuk kerusakan karenakelelahan (fatigue) dan karat (corrosion), cek sistem, pembaruan kabin(cabin refurbishment).Pengecatandanpenggantian kabelkabel kemudi.Kebanyakan inspeksi wajib untuk struktur juga dilaksanakan saat HMV,menggunakansinarXdanbanyakkomponendigantidenganyangmasihbagus. Pelaksanaan Heavy Maintenance Visit memakan waktu tigasampaiempatminggu,dandilakukansetiapempatataulimatahun.

    CaraKerjaToiletPesawatTerbangPernahkahAndaberfikirbagaimanacarakerjasebuahtoiletdipesawat?Tentusajacaranyaberbedadengansistempembuangandikeretaapi....

    Fasilitaspelayananbandarudara(Airport)PengertianAirport(Bandarudara)pengertianBandarudara(bandara)ataupelabuhanudaramerupakansebuahfasilitastempat...

    Syarat,Test,CaraDaftarMenjadiSiswadiSekolahPramugariTest,cara,syaratdanpersyaratanyangharusdipenuhicalonsiswayanginginsekolahpramugariuntukmenjadipramugarimaskapaipenerbang...

    OperasionalStandarPerawatanPesawat.MenurutCASRpart43maintenanceadalahsemuakegiatanyangdilakukanuntukmempertahankanpesawatudara,komponenkomponenpesawat...

    PrinsipKerjadanMetodeDayaDorongMesinJetPesawatterbangadalahsalahsatuobyekyangselalumenarikuntukdisimak.Kaliinikitaakanmelihatperkembangansalahsatuorganvital...

    TurbulensipesawatSAATberadadiudara,takjarangpesawatmengalamisedikitguncanganataubiasadisebutturbulence.Terkadang,gun...

    PrimaryFlightControlPesawatTerbangAktivasiKontrol(controlactivation)Padapesawatringanataukecil,permukaankontrolyangdis...

    12TipsNaikPesawatBersamaAnakTaksedikitorangtuamengalamistressaatmengajakbalitadalampenerbangan.Karenabalitayangsedangaktiftakmautenangselamadalam...

    SistemSuspensi(PegasdanBan)padaPesawatTerbangSuspensiadalahkumpulankomponentertentuyangberfungsimeredamkejutan,getaranyangterjadipadakendaraanakibatpermukaanjalany...

    BroughtByunisales

    Alibaba.com

    ShoptheLatestFashionCollections!

    Alibaba.com

    ShopthelatestTrendingProductsintheMarketnow!

    Sponsored

    Wethinkyou'llfindthisinteresting

    Youmightenjoyreading

  • PostingLebihBaru PostingLama

    (dariberbagaisumber)

    DIPOSKANOLEH3000FTDI17.08LABEL:PENGETAHUANPESAWAT

    0KOMENTAR:

    POSKANKOMENTAR

    MasukkankomentarAnda...

    Berikomentarsebagai: GoogleAccount

    Publikasikan Pratinjau

    Beranda

    Langganan:PoskanKomentar(Atom)

    CopyrightCommercialFlight UsingProtonemaTheme|BloggerizedbyThemescook