CALIFORNIA BEARING TEST RASIO

TUJUAN

Untuk menentukan rasio bantalan California dengan melakukan penetrasi load test di

laboratorium.

KEBUTUHAN DAN RUANG LINGKUP

California bearing ratio test uji penetrasi dimaksudkan untuk mengevaluasi kekuatan tanah dasar

jalan dan trotoar. Hasil yang diperoleh oleh tes digunakan dengan kurva empiris untuk

menentukan tebal perkerasan dan lapisan komponennya. Ini adalah metode yang paling banyak

digunakan untuk desain perkerasan lentur.

Lembar instruksi ini mencakup metode laboratorium untuk penentuan CBR remoulded /

dipadatkan tanah spesimen dan tak terganggu, baik dalam maupun tanpa direndam negara

sebagai basah kuyup.

PERENCANAAN DAN ORGANISASI

Peralatan dan alat yang diperlukan.

1. Cetakan silinder dengan diameter dalam 150 mm dan tinggi 175 mm, dilengkapi dengan

ekstensi dilepas kerah tinggi 50 mm dan basis pelat berlubang dilepas 10 mm tebal.

2. Spacer disk diameter 148 mm dan 47,7 mm tinggi bersama dengan menangani.

3. Logam rammers. Berat 2.6 kg dengan setetes 310 (atau) berat 4,89 kg mm setetes 450 mm.

4. Berat dan. Logam berat bobot annular Satu beberapa slot masing-masing dengan berat 2,5 kg,

147 mm diameter, dengan lubang tengah diameter 53 mm.

5. Loading mesin dan. Dengan kapasitas minimal 5000 kg dilengkapi dengan kepala bergerak

atau dasar yang bergerak pada tingkat yang seragam 1,25 / menit mm. Lengkap dengan beban

yang menunjukkan perangkat.

6. Logam penetrasi piston diameter 50 mm dan minimum 100 mm.

7. Dua dial gauges membaca untuk 0,01 mm.

8. Saringan. 4,75 mm dan 20 mm IS saringan.

9. Miscellaneous aparat, seperti mangkuk, straight edge, sisik perendaman tangki atau panci,

oven pengering, kertas filter dan kontainer.

DEFINISI CBR

Ini adalah rasio gaya per satuan luas yang diperlukan untuk menembus massa tanah dengan

piston circular standar sebesar 1,25 / menit mm. untuk yang diperlukan untuk penetrasi yang

sesuai dari bahan standar.

CBR = Uji beban / Standar beban 001'

Tabel berikut memberikan beban standar yang diadopsi untuk penetrasi yang berbeda untuk

bahan standar dengan nilai CBR 100%

Penetrasi plunger (Mm) Standar beban (kg)

2.5

5.0

7.5

10.0

12.5

1370

2055

2630

3180

3600

Pengujian dapat dilakukan pada spesimen yang tidak terganggu dan pada spesimen

remoulded yang mungkin dipadatkan baik statis atau dinamis.

PEMBUATAN CONTOH UJI

Terganggu spesimen

Pasang ujung tombak untuk cetakan dan tekan lembut ke dalam tanah. Keluarkan tanah dari

bagian luar cetakan yang sudah masuk. Ketika cetakan penuh tanah, keluarkan dari menimbang

tanah dengan cetakan atau dengan metode apapun lapangan dekat tempat.

Menentukan kerapatan

Remoulded spesimen

Siapkan spesimen remoulded pada kepadatan kering maksimum Proctor's atau kepadatan lain di

mana CBR> diperlukan. Mempertahankan spesimen pada kadar air optimum atau kelembaban

lapangan diperlukan. Bahan yang digunakan harus melewati 20 mm IS saringan tetapi harus

disimpan pada saringan 4,75 mm IS. Siapkan spesimen baik oleh pemadatan dinamis atau

pemadatan secara statik.

Pemadatan Dinamis

Ambil sekitar 4,5 hingga 5,5 kg tanah dan campuran secara menyeluruh dengan air yang

diperlukan.

Memperbaiki kerah perluasan dan pelat dasar untuk cetakan. Masukkan disk spacer atas dasar

(Lihat Fig.38). Tempatkan kertas saring di atas dari disk spacer.

Compact tanah campuran dalam cetakan baik menggunakan pemadatan pemadatan ringan atau

berat. Untuk pemadatan ringan, kompak tanah di 3 lapisan yang sama, setiap lapisan diberikan

55 pukulan oleh dorongan kuat-kuat 2,6 kg. Untuk kompak berat pemadatan tanah di 5 lapisan,

56 pukulan untuk setiap lapisan oleh dorongan kuat-kuat 4,89 kg.

Hapus kerah dan trim off tanah.

Balikkan cetakan ke bawah dan lepaskan pelat dasar dan cakram displacer.

Timbang cetakan dengan tanah dipadatkan dan menentukan densitas bulk dan kepadatan kering.

Pasang kertas saring di atas tanah yang dipadatkan (sisi kerah) dan klem pelat dasar berlubang

pada itu.

Statis pemadatan

Hitung berat tanah basah pada kadar air yang diperlukan untuk memberikan kepadatan yang

diinginkan ketika menempati volume spesimen standar dalam cetakan dari ekspresi.

W = diinginkan * kepadatan kering (1 + w) V

Dimana W = Berat tanah basah

w = kadar air yang diinginkan

V = volume spesimen dalam cetakan = 2250 cm 3 (sesuai yang tersedia jamur di

laboratorium)

Ambil berat W (dihitung seperti di atas) dari campuran tanah dan tempatkan dalam cetakan.

Tempatkan kertas saring dan cakram displacer di atas tanah.

Jaga perakitan cetakan dalam bingkai beban statis dan kompak dengan menekan disc displacer

sampai tingkat disk mencapai bagian atas cetakan.

Jauhkan beban untuk beberapa waktu dan kemudian lepaskan beban. Lepaskan displacer disk.

Pengujian dapat dilakukan untuk kedua maupun tanpa direndam kondisi basah kuyup.

Jika sampel yang akan direndam, dalam kedua kasus pemadatan, menaruh kertas filter di atas

tanah dan tempat batang disesuaikan dan piring berlubang di bagian atas kertas saring.

Masukkan bobot annulus untuk menghasilkan biaya tambahan sama dengan berat bahan dasar

dan perkerasan diharapkan dalam aktual konstruksi. Setiap berat 2,5 kg setara dengan 7

konstruksi cm. Minimum dua bobot harus diletakkan.

Rendam perakitan cetakan dan bobot di dalam sebuah tangki air dan rendam selama 96 jam.

Keluarkan cetakan dari tangki.

Perhatikan konsolidasi spesimen.

Prosedur Uji Penetrasi

Tempatkan perakitan cetakan dengan beban biaya tambahan pada mesin uji penetrasi. (Gbr.39).

Seat piston penetrasi di pusat spesimen dengan beban yang sekecil mungkin, tetapi ada kasus

lebih dari 4 kg sehingga kontak penuh piston pada sampel didirikan.

Mengatur stres dan strain gauge dial untuk membaca nol. Terapkan beban pada piston sehingga

tingkat penetrasi sekitar 1,25 mm / min.

Catat pembacaan beban pada penetrasi 0,5, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0 4.0,, 5,0, 7,5, 10 dan 12,5 mm.

Perhatikan beban maksimum dan penetrasi yang sesuai jika terjadi untuk penetrasi kurang dari

12,5 mm.

Lepaskan cetakan dari alat muat. Ambil sekitar 20 sampai 50 g tanah dari lapisan 3 cm atas dan menentukan kadar air.

Observasi dan Recording

Untuk Pemadatan Dinamis

Optimum kadar air (%)

Berat + dipadatkan spesimen cetakan g

Berat kosong g cetakan

Berat spesimen dipadatkan g

Volume 3 cm spesimen

Densitas bulk g / cc

Kepadatan kering g / cc

Untuk pemadatan statis

Kepadatan kering g / cc

Moulding% kadar air

Basah berat tanah dipadatkan, (W) g

Periode perendaman 96 jam. (4days).

Untuk penetrasi Test

Kalibrasi faktor dari cincin membuktikan 1 Div. = 1,176 kg

berat Surcharge digunakan (kg) 2.0 kg per 6 konstruksi

cm

Kadar air setelah uji penetrasi%

Sedikitnya hitungan dial penetrasi 1 Div. = 0,01 mm

Jika bagian awal kurva yang cekung ke atas, menerapkan koreksi dengan menggambar garis

singgung kurva pada titik kemiringan terbesar dan pergeseran asal (Gbr. 40). Cari dan merekam

pembacaan beban yang benar sesuai dengan penetrasi masing-masing.

CBR = P T / S P 001'

dimana T P = Dikoreksi tes viral yang sesuai dengan penetrasi dipilih dari kurva penetrasi beban.

P S = Standar beban untuk penetrasi yang sama diambil dari meja .ayas  

Penetrasi Dial Load Dial Load Dikoreksi

Bacaan Penetrasi (mm) membuktikan

membaca cincin Load (kg)

Interpretasi dan pencatatan

CBR spesimen pada penetrasi 2,5 mm

CBR spesimen pada penetrasi 5,0 mm

CBR spesimen pada penetrasi 2,5 mm

Nilai CBR biasanya dihitung untuk penetrasi 2,5 mm dan 5 mm. Umumnya nilai CBR sebesar

2,5 mm akan lebih besar bahwa pada 5 mm dan dalam kasus seperti / mantan harus diambil

sebagai CBR untuk tujuan desain. Jika CBR selama 5 mm melebihi yang selama 2,5 mm, tes

harus diulang. Jika hasil identik mengikuti, CBR sesuai dengan 5 mm penetrasi harus diambil

untuk desain.

Teks asli Inggris

If identical results follow, the CBR corresponding to 5 mm penetration should be taken for design.

Sarankan terjemahan yang lebih baik

Page 1) CBR ( Rasio ing California Bear : Hasil 4 60 4 Hasil: California Bearing Ratio (CBR) CBR-nilai yang digunakan sebagai indeks kekuatan tanah dan daya dukung. Nilai ini secara luas digunakan dan diterapkan dalam perancangan basis-basis dan sub materi untuk perkerasan. Kapur-dan terbang abu-tanah stabil sering digunakan untuk pembangunan ini lapisan perkerasan dan juga untuk tanggul. CBR-nilai adalah tes indikator akrab digunakan untuk mengevaluasi kekuatan tanah untuk aplikasi ini (Nicholson et al 1994.,). CBR tes dilakukan untuk mengkarakterisasi kekuatan dan daya dukung dari tiga tanah dipelajari dan campuran mereka dengan kapur, terbang abu, dan kapur / abu terbang. Prosedur Pengujian dan penyusunan spesimen dicapai sesuai dengan prosedur dalam bab 2.4.2 2,5, dan masing-masing. 4.1 CBR tanah dipadatkan tidak diobati CBR-nilai dari tiga tanah yang diuji, dipadatkan pada kadar air optimum, diberikan dalam Tabel 2.8, 3.1, 3.2, dan 3.3 (lihat bab 2.3.4 dan 3). Semua spesimen disusun menggunakan sebuah uji standar proctor. Tidak diobati spesimen tanah yang dipadatkan (tanpa bahan kimia tambahan) dari liat tersier, lanau organik, dan tanah lapuk, dipadatkan pada kadar air optimum, telah CBR- nilai 4.6 3.2,, dan 5,4% masing-masing. CBR-nilai tanah dipadatkan perlu diobati ditafsirkan dalam konteks hubungan umum antara nilai-nilai CBR dan konsistensi (kualitas) dari tanah yang digunakan dalam aplikasi perkerasan (Bowles, 1992). CBR-nilai antara 3 sampai 7% dianggap sebagai miskin untuk konsistensi adil. Ini berarti bahwa ,-Tersier tanah liat yang dipadatkan-cuaca tanah, dan-organik lumpur tidak diobati milik miskin untuk adil konsistensi yang dihasilkan dari proses pemadatan pada kadar air optimum dan tanpa bahan kimia tambahan "kapur & fly ash" (lihat bab 2.4.2 dan Tabel 3.4). 4.2 stabil CBR tanah diperlakukan CBR-nilai tanah-kapur, fly ash-tanah, dan abu campuran soil-lime/fly disiapkan di optimal kadar air diberikan dalam Tabel 3.1, 3.2, dan 3.3 (lihat Lampiran 16, 17, & 18). CBR-nilai diukur setelah 7 hari pemeraman untuk tiga tanah dipelajari. -Kapur Tanah campuran dari tiga tanah yang diuji disiapkan pada kadar kapur optimum, 2%, dan 4% di atas kadar kapur optimum (dipadatkan pada kadar air optimum) dan sembuh selama 7 hari (lihat bab 2.5.1). CBR-nilai yang ditunjukkan pada Tabel 3.1, 3.2, & 3,3 dan di Angka 4.1 & 4.2. Tanah-campuran fly ash dibuat di 8 12, 16, 20, dan 25% fly ash untuk kedua tersier

lempung dan lanau organik dan 8, 12, 16, 20, 25, dan 35% fly ash untuk tanah lapuk.

Page 2) CBR ( Rasio ing California Bear : Hasil 4 61 Semua campuran dipadatkan pada kadar air optimum (dua jam keterlambatan setelah pencampuran) dan sembuh selama 7 hari (lihat bab 2.5.2). Tanah-campuran fly ash dari tanah liat tersier, lanau organik, dan lapuk tanah disusun di terbang optimum kadar abu 16, 20, dan 35%, masing-masing (pada kadar air optimum) dan disembuhkan untuk 7 28,, 56, dan 180 hari untuk memperkirakan pengaruh waktu pemeraman pada nilai-CBR dan pada proses stabilisasi abu-terbang. Nilai CBR diilustrasikan dalam Tabel 3.1, 3.2, & 3,3 dan dalam Angka 4.1 b & 4.2. Soil-lime/fly campuran abu disusun di kapur optimum / isi fly ash, setelah pH uji, dari (2,5% L / 8% F), (2% F L/12%), dan (% F 3 L/20%) untuk lempung tersier, lanau organik, dan pelapukan tanah, masing-masing. Campuran lainnya dibuat pada kadar optimum fly ash dengan persentase kapur yang berbeda untuk mengevaluasi dampak kenaikan dalam kapur dan kapur / fly ash pada kapur / proses stabilisasi terbang-abu (lihat bab 2.5.3). Semua campuran dipadatkan pada kadar air optimum dan disembuhkan selama 7 hari. Soil-lime/fly abu campuran dari tanah liat tersier (2,5%% F L/16), lanau organik (2% L/20 F%), dan pelapukan tanah (3% L/35 F%) telah disusun di isi fly ash optimal dengan kecil persentase kapur dan pada kadar air optimum (lihat bab 2.5.3). Campuran itu sembuh untuk 7 28,, 56, dan 180 hari untuk mengevaluasi pengaruh jangka panjang curing pada nilai-CBR dan on the fly / proses abu-stabilisasi kapur. CBR-nilai yang diilustrasikan dalam Tabel 3.1, 3.2, & 3.3 dan dalam Angka 4.1 c, 4.2, 4.3, & 4.4 (lihat Lampiran 16, 17, & 18). 4.2.1 Umum Pengaruh pengapuran-, terbang-dan kapur / fly ash-proses stabilisasi abu Pengaruh umum kapur-, fly ash dan kapur / fly ash proses stabilisasi pada tiga tanah yang dikaji adalah diilustrasikan pada Gambar 4.1 a, b, dan c, masing-masing. Penambahan optimum kadar kapur menyebabkan peningkatan nilai-nilai CBR untuk tiga tanah diuji. Kapur-tersier campuran tanah liat memiliki CBR tertinggi-nilai, sedangkan lapuk campuran tanah-kapur nilai terendah. Reaktivitas dari lempung tersier dengan kapur lebih kuat daripada reaktivitas cuaca baik tanah dan lumpur organik. CBR-nilai tersier campuran tanah liat-kapur sedikit meningkat dengan meningkatnya kadar kapur (2 dan 4% di atas kadar kapur optimum). Reaktivitas dari kedua lanau organik dan tanah yang lapuk dengan kapur lemah, menurut

uji reaktivitas (lihat bab 2.5.1). Lanau organik campuran-kapur CBR-nilai relatif lebih tinggi daripada-nilai CBR dari tanah lapuk campuran-kapur. CBR-nilai baik lanau stabil-organik kapur-lapuk tanah dan meningkat dengan meningkatnya kadar kapur (2% di atas kadar kapur optimum) dan sedikit menurun dengan peningkatan terus-menerus dalam kapur

Page 3) CBR ( Rasio ing California Bear : Hasil 4 62 konten (4% di atas kadar kapur optimum) dalam kasus tanah lapuk dan tidak diubah dalam kasus lumpur organik (lihat Gambar a. 4.1). Rasio dari nilai-CBR dari kapur-, fly ash-, dan kapur / fly ash-stabil tanah dengan yang tanah dipadatkan diobati dikenal sebagai faktor gain CBR. Faktor CBR-gain (karena penambahan kadar kapur optimum) dari tanah liat tersier, lanau organik, dan tanah lapuk adalah 13,1, 5,25, dan 3,17, masing-masing. Konsistensi akhir (kualitas) dari campuran yang sangat baik, baik, dan adil, masing-masing (lihat Tabel 3.4 dan Gambar. 4.2). Penambahan abu terbang isi menghasilkan peningkatan nilai-nilai CBR untuk tiga dipelajari tanah. Fly tersier campuran tanah liat-abu memiliki nilai-nilai CBR tertinggi dan fly ash- campuran tanah lapuk memiliki nilai terendah, di isi fly ash yang sama. CBR-nilai campuran-fly ash lempung tersier meningkat dengan penambahan fly ash kadar sampai 20%. Di atas fly ash% 20 (misalnya 25%), CBR-nilai menurun. Mirip perilaku diperoleh pada pengukuran kuat tekan bebas (lihat bab 3.4.1). Gambar. (4,1, a) California bearing ratio (CBR-nilai, laboratorium) dari dipadatkan tidak diobati dan diobati stabil-tanah dengan kapur 0 10 20 30 40 50 60 70 0 1 2 3 4

5 6 7 8 9 10 Kapur konten (%) CB R- v sebuah l u e ( % ) Tersier tanah liat 7 hari Lanau organik 7 hari Pelapukan tanah 7 hari

Page 4) CBR ( Rasio ing California Bear : Hasil 4 63 Gambar. (4,1, b) yang dikenakan rasio California (CBR-nilai, laboratorium) yang tidak diobati dipadatkan dan diperlakukan stabil- tanah dengan fly ash 0 10 20 30 40 50 60 70 0 4 8 12

16 20 24 28 32 36 40 Fly kadar abu (%) CB R- v sebuah l u e ( % ) Tersier tanah liat 7 hari Lanau organik 7 hari Pelapukan tanah 7 hari Gambar. (4,1, c) yang dikenakan rasio California (CBR-nilai, laboratorium) yang tidak diobati dipadatkan dan diperlakukan stabil- tanah dengan kapur / abu terbang 0L/0F 8L/35F 6.5L/16F 4.5L/16F 2.5L/16F 1.5L/16F 2.5L/8F 0L/0F 2L/12F 2L/20F 3L/20F 5L/20F 5L/35F 7L/35F 3L/35F 0L/0F 3L/20F 0 10 20 30 40

50 60 70 80 90 100 Kapur / terbang kadar abu (%) C B R - v sebuah l ue (% ) Tersier tanah liat 7 hari Lanau organik 7 hari Pelapukan tanah 7 hari CBR-nilai dari kedua abu-organik debu terbang dan campuran tanah pelapukan-relatif lebih rendah dari nilai-nilai CBR lalat tersier lempung campuran-abu, di isi fly ash yang sama. Terbang lanau organik campuran-abu telah CBR-nilai relatif lebih tinggi daripada nilai-nilai CBR lalat lapuk abu-campuran tanah, di isi fly ash yang sama. CBR-nilai untuk baik fly ash- lanau organik lapuk campuran tanah dan meningkat dengan meningkatnya kandungan fly ash.

Page 5) CBR ( Rasio ing California Bear : Hasil 4 64 CBR-gain faktor lalat organik lumpur campuran-abu yang sedikit lebih tinggi daripada keuntungan-CBR faktor terbang tersier lempung campuran-abu, di isi fly ash yang sama. CBR-gain faktor terbang pelapukan tanah campuran-abu lebih rendah dari faktor-faktor dari kedua abu-organik debu terbang dan - tersier campuran tanah liat, di isi fly ash yang sama. CBR-gain faktor (akibat penambahan kandungan abu optimum terbang) dari tanah liat tersier, lanau organik, dan tanah lapuk adalah 8,57, 14,31, dan 9,44, masing-masing (lihat Gambar 4.2.). CBR-gain faktor baik dari lanau organik dan tanah cuaca lebih tinggi dari faktor

tersier tanah liat. Konsistensi akhir (kualitas) fly ash-tersier tanah liat optimal,-organik lanau, dan-cuaca campuran tanah yang baik, baik, dan sangat baik, masing-masing (lihat Tabel 3.4). Penambahan kapur dan fly ash bersama-sama menyebabkan peningkatan dramatis dalam-nilai CBR tiga tanah dipelajari dibandingkan dengan penambahan kapur dan fly ash secara terpisah. CBR The- nilai tersier campuran abu clay-lime/fly lebih tinggi dari kedua lapuk tanah-dan organik silt-lime/fly abu campuran. CBR-gain faktor (karena penambahan optimum kapur / abu terbang konten setelah pH-metode) dari tanah liat tersier, lanau organik, dan tanah lapuk adalah 10,17, 11.00, dan 8,24, masing-masing. CBR-gain faktor (karena penambahan fly ash optimal dengan kecil persentase kapur) dari tanah liat tersier (2,5%% F L/16), lanau organik (2% L/20 F%), dan lapuk tanah (3% L/35 F%) adalah 18,96, 12,56, dan 14,67, masing-masing (lihat Gambar. 4.2). Konsistensi akhir dari tanah liat tersier, lanau organik, dan lapuk soil-lime/fly abu campuran yang sangat baik, baik, dan sangat baik, masing-masing (lihat Tabel 3.4). CBR-nilai tambah dengan meningkatnya kapur / abu terbang rasio. Kapur optimum / fly ash rasio liat tersier, lanau organik, dan tanah cuaca adalah 0,16, 0,15, dan 0,14, masing-masing. Di atas rasio 0,16 dan 0,15 untuk kedua tanah liat tersier dan the lanau organik, masing-masing (sekitar 1 kapur: fly ash 6 berat) dan di atas rasio 0,14 (Sekitar 1 kapur: fly ash 7 berat) untuk tanah cuaca, CBR-nilai dari tanah- kapur / campuran fly ash menurun (lihat Gambar 4.3.). Ini berarti bahwa peningkatan persentase kapur di atas 16, 15, dan 14% dari fly ash berat untuk tanah liat tersier, lanau organik, dan tanah cuaca, masing-masing menghasilkan penurunan dari nilai-nilai CBR dari campuran abu soil-lime/fly. 4.2.2 Pengaruh waktu pemeraman Tanah-terbang dan soil-lime/fly campuran abu abu, untuk tiga tanah yang diuji berbeda, adalah dan disembuhkan untuk periode 7, 28, 56, dan 180 hari siap untuk mengevaluasi efek jangka panjang pemeraman pada nilai-CBR tanah stabil diobati. Semua benda uji disiapkan pada kadar air optimum.

Page 6) CBR ( Rasio ing California Bear : Hasil 4 65 Gambar. (4.2) CBR-gain faktor tidak diobati dipadatkan dan diperlakukan stabil-tanah 0

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 T. tanah liat O. lanau W. tanah Campuran CB Rg sebuah i n f sebuah c t o r Dipadatkan tidak diobati Kapur optimum konten Optimum kadar abu terbang Optimum L / konten F Kapur / abu terbang optimal isi Gambar. (4.3) Variasi CBR-nilai dengan variabel rasio kapur untuk fly ash 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0 0.05 0.1 0.15

0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45 Kapur / fly ash-rasio CB R- v sebuah l u e ( % ) Tersier tanah liat 7 hari Lanau organik 7 hari Pelapukan tanah 7 hari Pengaruh waktu pemeraman pada CBR-nilai-fly ash soil-lime/fly campuran tanah dan abu diilustrasikan pada Gambar 4.4. CBR-nilai baik-fly ash soil-lime/fly campuran tanah dan abu meningkat dengan waktu pemeraman dalam kasus tiga tanah diuji. CBR-nilai tersier tanah liat dan cuaca abu campuran soil-lime/fly yang kuat dipengaruhi oleh panjang curing lama dibandingkan dengan tersier dan tanah liat terbang pelapukan tanah-optimal- abu campuran. lanau optimal fly ash-campuran organik yang sangat dipengaruhi oleh waktu pemeraman 2,5% L/16% F 2% L/20 % F 3% L/35 % F

Page 7) CBR ( Rasio ing California Bear : Hasil 4 66 dibandingkan dengan campuran abu silt-lime/fly organik. Secara umum, CBR-nilai dan fly ash kapur / fly-stabil lapuk abu tanah sedikit dipengaruhi oleh panjang curing panjang

dibandingkan dengan CBR-nilai dari kedua-tersier tanah liat stabil dan-organik lumpur. CBR-nilai abu campuran clay-lime/fly tersier meningkat secara dramatis dengan jangka menyembuhkan istilah dibandingkan dengan cuaca-dan organik silt-lime/fly campuran abu tanah (lihat Gambar. 4.4 dan Tabel 3.1, 3.2, dan 3.3). Gambar. (4.4) Pengaruh waktu curring pada nilai-CBR-dan fly ash kapur / fly ash-tanah yang stabil 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 7 28 49 70 91 112 133 154 175 196 Waktu pemeraman (hari) CB R- v sebuah l u e (% ) Tersier lempung% F 16 Pelapukan tanah% F 35 Lanau organik 20% F Lempung Tersier 2,5%% F L/16 Pelapukan tanah 3% L/35 F% Lanau organik 2% L/20 F% 4.3 Kesimpulan * Dalam kasus-proses stabilisasi kapur, penambahan kadar kapur optimum (menurut pH-method) menghasilkan peningkatan dari nilai-nilai CBR dari tiga tanah dipelajari. Tersier

tanah liat memiliki nilai-nilai CBR tertinggi, sedangkan tanah lapuk memiliki nilai-nilai CBR terendah. CBR- nilai stabil tersier tanah liat-kapur meningkat dengan meningkatnya kadar kapur terus (2 dan 4% di atas kadar kapur optimum). Lain perilaku baik lanau organik dan pelapukan tanah diperoleh, dalam hal ini CBR-nilai meningkat sebesar 2% di atas kapur optimum konten. CBR-nilai, sebesar 4% di atas optimal, mengalami sedikit penurunan dalam hal dari lapuk tanah dan tidak berubah dalam kasus lumpur organik. CBR-gain faktor (karena penambahan kadar kapur optimum) dari tanah liat tersier, lanau organik, dan tanah lapuk adalah 13.1, 5,25, dan 3,17, masing-masing. Konsistensi akhir (kualitas) dari campuran yang sangat baik, baik, dan adil, masing-masing. * Dalam hal stabilisasi abu-proses terbang, penambahan fly ash menyebabkan peningkatan CBR-nilai untuk tiga tanah diuji. CBR-nilai baik dari lanau organik dan pelapukan

Page 8) CBR ( Rasio ing California Bear : Hasil 4 67 tanah meningkat dengan peningkatan kadar abu terbang. CBR-nilai dari tanah liat tersier meningkat dengan peningkatan kadar abu terbang 8-20%. Di atas fly ash% 20 (misalnya 25%), CBR-nilai menurun. perilaku serupa diamati pada qu-pengukuran. CBR-gain faktor terbang organik lumpur campuran-abu yang sedikit lebih tinggi daripada-gain faktor CBR terbang abu-tersier campuran tanah liat, di isi fly ash yang sama. * Dalam hal kapur / fly-proses stabilisasi abu, penambahan kapur dan fly ash bersama meningkatkan CBR-nilai dari tiga tanah diuji kuat dibandingkan dengan penambahan kapur dan fly ash secara terpisah. Kapur / tanah liat terbang tersier campuran-abu memiliki gain faktor CBR lebih tinggi daripada kapur / fly-organik tanah lumpur campuran lapuk abu-dan. Rasio optimal kapur untuk fly ash 0,16 dalam kasus tanah liat tersier dan 0,15 dalam kasus lumpur organik (sekitar 1 kapur: fly ash 6) dan 0,14 (sekitar 1 kapur: fly ash 7) dalam kasus tanah lapuk. * CBR-nilai dan-keuntungan faktor CBR baik dari kapur fly ash-dan / fly ash-campuran, untuk tiga tanah yang diuji, diperbaiki dan ditingkatkan melalui jangka panjang curing. Pengaruh waktu pemeraman kuat on the fly / abu-proses stabilisasi kapur dibandingkan dengan fly ash- proses stabilisasi, terutama dalam kasus tanah liat tersier dimana peningkatan nilai CBR- dan CBR-gain faktor yang dramatis. Pengaruh waktu pemeraman pada fly ash dan kapur / terbang

abu-proses stabilisasi dalam kasus tanah pelapukan lebih lemah dari pengaruh dalam kasus dari kedua tanah liat tersier dan lanau organik.

Teks asli Inggris

of both tertiary clay and organic silt.

California bearing ratio Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas

California bearing ratio (CBR) adalah uji penetrasi untuk evaluasi kekuatan mekanik dari jalan subgrades dan basecourses. Ini dikembangkan oleh California Departemen Perhubungan sebelum Perang Dunia II.

Pengujian ini dilakukan dengan mengukur tekanan yang dibutuhkan untuk menembus tanah sampel dengan penyelam dari daerah standar. Tekanan diukur kemudian dibagi dengan tekanan yang dibutuhkan untuk mencapai penetrasi yang sama pada bahan batu standar hancur. Uji CBR dijelaskan dalam ASTM dan Standar D1883-05 (laboratorium-siap untuk sampel) dan D4429 (untuk tanah di tempat di lapangan), AASHTO T193. Uji CBR sepenuhnya dijelaskan dalam BS 1377: Tanah untuk keperluan teknik sipil: Bagian 4, Pemadatan tes terkait.

Peringkat CBR dikembangkan untuk mengukur beban-beban kapasitas tanah yang digunakan untuk membangun jalan. CBR juga dapat digunakan untuk mengukur kapasitas beban-dukung landasan tidak baik atau untuk tanah di bawah landasan beraspal. Permukaan keras, semakin tinggi peringkat CBR. Sebuah CBR 3 sama dengan lahan pertanian digarap, sebuah CBR 4,75 setara dengan tanah liat rumput atau lembab, sementara pasir lembab mungkin memiliki CBR 10. Kualitas tinggi batu hancur memiliki CBR lebih dari 80. Bahan standar untuk tes ini dihancurkan California kapur yang memiliki nilai 100.

= CBR [%]

= Diukur tekanan untuk situs tanah [N / mm ²]

= Tekanan untuk mencapai penetrasi yang sama di tanah standar [N / mm ²]

California Bearing Ratio (CBR) test adalah suatu tes sederhana yang membandingkan kekuatan daya dukung dari bahan dengan yang dari batu pecah dinilai baik (dengan demikian, material berkualitas tinggi batu pecah harus memiliki CBR @ 100%). Hal ini terutama ditujukan untuk, namun tidak terbatas pada, mengevaluasi kekuatan material kohesif memiliki ukuran partikel maksimum kurang dari 19 mm (0,75 in) (AASHTO, 2000). Ini dikembangkan oleh Divisi California Jalan sekitar 1930 dan kemudian diadopsi oleh banyak negara, kabupaten, agen federal AS dan internasional. Akibatnya, instansi yang paling dan laboratorium geoteknik komersial di AS dilengkapi untuk melakukan tes CBR.

Uji CBR dasar melibatkan menerapkan beban ke piston penetrasi kecil pada tingkat 1,3 mm (0,05 ") per menit dan rekaman beban total pada penetrasi berkisar antara 0,64 mm (0,025 inci) sampai dengan 7,62 mm (0,300 in). Gambar 1 adalah sketsa contoh CBR khas.

Gambar 1. CBR Contoh

Persamaan

Nilai yang diperoleh dimasukkan ke dalam persamaan berikut untuk mendapatkan nilai CBR:

Nilai Khas

Umum Jenis Tanah USC Jenis Tanah CBR Range

Kasar tanah

GW 40 - 80

GP 30 - 60

GM 20 - 60

GC 20 - 40

SW 20 - 40

SP 10 - 40

SM 10 - 40

SC 5 - 20

Fine-grained tanah

ML 15 atau kurang

CL LL <50% 15 atau kurang

OL 5 atau kurang

MH 10 atau kurang

CH LL> 50% 15 atau kurang

OH 5 atau kurang

CALIFORNIA BEARING TEST RASIO (FIELD TYPE) - (CBR-01)

Permintaan Penawaran A

Untuk mengetahui Nilai CBR di situ, hal ini berguna dalam menentukan beban daya dukung di lapangan ketika di tempat kerapatan dan kandungan air sehingga tingkat sturation adalah 80% atau lebih, bila material conhensionless dan kasar berbutir, sehingga itu tidak dipengaruhi oleh perubahan kadar air dan ketika materi telah di-tempat untuk waktu yang cukup lama. loading ini dipengaruhi oleh cara suatu frame beban mekanis yang dapat dipasang pada sisi bawah sebuah truk.

Penting Fitur

Spesifikasi: Mechanical sekrup jack loading, 10.000 kg. kapasitas dengan U-braket dan kepala putar. Penetrasi piston, diameter 50 mm. berulir pada ujung atas. Perpanjangan batang yang terdiri dari 2 panjang 5 cm. 2 panjang 10 cm, 1 panjang 30 cm, panjang 50 cm 1.., Dan 1 panjang 100 cm.., Digunakan sebagai spacer antara ring piston

membuktikan dan penetrasi. Panjang adalah mesin dari pipa baja. Konektor set, memiliki delapan konektor untuk kopling piston penetrasi dan membuktikan perakitan cincin baik secara langsung atau melalui potongan ekstensi. Dial gauge dukungan dari konstruksi pipa seamless. Berdiri tinggi 30 cm dan 45 cm lebar di pangkalan. Dilengkapi dengan penjepit sekrup jenis rilis cepat mampu geser dan mengunci di sepanjang 2 meter panjang jembatan. Disertakan dengan annulus 5 kg berat logam., 250 mm diameter 53 mm dengan diameter lubang pusat, Slotted logam berat 5 kg., 215 mm sampai 250 mm diameter dengan diameter 53 mm slot, 2 No berat logam Slotted, 10 kg, 215. mm sampai 250 mm diameter dengan diameter 53 slot 2 Nos

Aksesoris: Dial gauge 0.01mm x 25mm. Sensitivitas tinggi Membuktikan Ring 5000kg. kapasitas

dengan grafik kalibrasi dan tas.

CALIFORNIA BEARING TEST RASIO (TANGAN DIOPERASIKAN) - (CBR-02)

Permintaan Penawaran A

Spesifikasi: Peralatan masing-masing terdiri dari: frame Load, Tangan dioperasikan, Kapasitas 5000kg. dengan tingkat tinggi dan rendah dari perjalanan sekrup beban. Mould membuat frame Gun-logam / kuningan, diameter internal 150mm x tinggi 175mm, dengan pelat dasar berlubang dan 50mm ekstensi kerah tinggi. Penetrasi piston, diameter 50mm wajah dengan braket disesuaikan untuk mengukur penetrasi dia. Edaran logam ruang disk, diameter 148mm x 47.7mm tinggi, dengan dilepas menangani. Annulus logam berat, 2,5 kg., 147mm diameter 53mm diameter lubang dengan pusat. Slotted logam berat, 2,5 kg, 147 mm diameter dengan diameter 53 slot.. Berlubang piring terbuat dari Gun-logam /

Kuningan diameter 148mm dengan batang disesuaikan dan mur pengunci dan logam tripod untuk mengukur diameter. Cutting kerah, dorongan kuat-kuat 2,6 kg. berat dengan setetes 310mm. Dorongan kuat-kuat 4,89 kg. dengan setetes 450mm. Disertakan tanpa membuktikan cincin dan dial gauge.

RASIO ALAT CALIFORNIA BEARING (Bermotor) - (CBR-03)

Permintaan Penawaran A

Serupa dengan di atas tapi disertakan dengan tipe 5000kgf bangku mounting. frame kapasitas beban bermotor, di tempat tangan frame oprated beban. Sekrup memimpin dari bingkai beban memiliki tingkat konstan tunggal perjalanan 1.25mm/min.

Penting Fitur

Akesori untuk Alat CBR: Sensitivitas tinggi Membuktikan Ring 3000kg. kapasitas dengan grafik kalibrasi dan tas. Dial Gauges 2 Nos.0.01mm x 25mm. Annulus logam berat 5 kg.

147mm diameter dengan diameter 53 mm. pusat lubang.

Slotted logam berat, 5 kg. 147mm diameter dengan diameter 53 mm slot.

Catatan: Membuktikan Ring kapasitas lainnya juga tersedia.

RASIO ALAT CALIFORNIA BEARING (BERMOTOR) - (CBR-04)

Permintaan Penawaran A

Alat ini terdiri jenis mounting frame bangku kapasitas beban 5000kgf bermotor, di tempat tangan frame beban dioperasikan. Sekrup memimpin dari bingkai beban memiliki tingkat konstan tunggal perjalanan 1.25mm/minute.

Penting Fitur

Mould terbuat dari logam Gun /, tinggi Brass internal diameter 150mm x 175mm, dengan pelat dasar berlubang dan 50mm diserap ekstensi tinggi. Penetrasi Piston, 50mm diameter wajah dengan braket disesuaikan untuk mengukur penetrasi dial. Edaran logam ruang disk, diameter 148mm x 47.7mm tinggi dengan gagang dilepas. Annulus

& berat logam slotted sebesar 2,5 kg memiliki diameter 147 mm. dengan lubang pusat 53mm. Berlubang piring yang terbuat dari logam Gun / Kuningan diameter 148mm dengan batang disesuaikan dan mur pengunci dan logam tripod untuk dial gauge. Cutting kerah. Dorongan kuat-kuat berat 2.6kg dengan setetes 310mm. Dorongan kuat-kuat 4.89kg dengan setetes 450mm Dial gauge 0,01 mm x 25mm perjalanan. Sensitivitas tinggi membuktikan Ring kapasitas 3000kg dengan grafik kalibrasi dan tas ..

CALIFORNIA BEARING TEST RASIO (FIELD TYPE) - (CBR-05)

Permintaan Penawaran A

Hal ini berguna dalam menentukan beban daya dukung di lapangan ketika di isi tempat kepadatan dan air sedemikian rupa sehingga derajat kejenuhan adalah 80% atau lebih, bila material kohesi kurang dan kasar berbutir. Sich yang tidak dipengaruhi oleh perubahan kadar air dan ketika materiel telah di tempat untuk waktu yang cukup lama. muatan dipengaruhi BGY berarti dari frams beban mekanis yang dapat dipasang

pada sisi bawah truk.

Penting Fitur

Spesifikasi: Mechanical sekrup jack loading, 10.000 kg. kapasitas dengan U-braket dan kepala putar. Penetrasi pistopn, diameter 50mm. berulir pada ujung atas. Perpanjangan batang yang terdiri dari 2 5cm panjang. 2 panjang 10cm, 1 panjang 30cm, 1 panjang 50cm dan 1 panjang 100cm, digunakan sebagai spacer antara cincin membuktikan dan pistion penetrasi. Panjang adalah mesin dari pipa baja. mengatur Konektor memiliki konektor kedelapan kopling piston penetrasi dan perakitan cincin membuktikan baik secara langsung atau melalui potongan ekstensi. Dial gauge suppport konstruksi pipa seamless. Berdiri 30 cm tinggi 45 cm lebar amd di pangkalan. Dilengkapi dengan penjepit sekrup jenis rilis cepat mampu geser dan mengunci di sepanjang 2 meter panjang jembatan. Disertakan dengan berat logam annulus 5 Kg, 250mm diameter 53mm diameter lubang dengan pusat, Slotted logam berat 5 kg. 215mm ke 250mm diameter 53mm

slot dengan dia, 2 No Slotted logam berat, 10 kg, 215mm ke 250mm diameter 53 mm dengan 2 slot diameter 0.01mm gauge No Dial x 25mm. sensitivitas tinggi Membuktikan Ring 5000 kg kapasitas dengan grafik kalibrasi & tas.

California Bearing Ratio

California Bearing Ratio (CBR) tes adalah tes empiris pertama kali dikembangkan di California, Amerika Serikat, untuk memperkirakan nilai dukung jalan raya-sub pangkalan dan subgrades.

Tes mengikuti prosedur standar dan ada sedikit perbedaan antara tes BS dan ASTM. Namun, ada banyak cara menyiapkan sampel dan dalam hal ini praktek Amerika berbeda secara detail dari praktek Standar Inggris.

Tes ini dapat dilakukan di laboratorium pada sampel yang diolah atau di-situ di lokasi. Adalah penting untuk menghargai bahwa tes ini, yang bersifat empiris, hanya berlaku untuk aplikasi yang dikembangkan, yaitu desain dasar ketebalan jalan.

Ele menawarkan rangkaian lengkap peralatan untuk laboratorium atau in-situ pengujian CBR yang meliputi:

CBR-Test 50, 50kN kapasitas beban bingkai untuk pengujian laboratorium Aksesoris untuk Pengukuran Force dan Penetrasi CBR Cetakan dan Aksesoris Ekspansi (swell) Peralatan Uji In-situ CBR Aparatur dengan Frame Konversi opsional untuk laboratorium pengujian

Untuk informasi lebih lanjut Klik di sini

2. TINJAUAN KEPUSTAKAAN

2.1. Tes CBR (California Bearing Ratio Test)

Tes CBR atau California Bearing Ratio Test adalah suatu percobaan yang

dilakukan untuk mengetahui suatu kekuatan tanah. Tes ini merupakan salah satu

macam dari beberapa tes penetrasi yang ada.

Pada awalnya tes CBR ini dikembangkan oleh California State Highway

Department. Badan ini melakukan penelitian tentang perbandingan antara

kekuatan suatu material tertentu dengan kekuatan suatu bahan agregat (yang

dianggap sebagai standar) yang berasal dari California, salah satu negara bagian di

Amerika Serikat. Tetapi selanjutnya tes CBR ini, juga dikembangkan dan dipakai

oleh badan-badan lain, seperti U.S. Army Corps of Engineers.

Pada perencanaan suatu perkerasan jalan maupun lapangan terbang, tes

CBR ini digunakan untuk mengetahui kekuatan tanah dasar (subgrade). Dimana

dengan diketahuinya nilai CBR tanah dasar tersebut, maka dapat ditentukan tebal

lapisan perkerasan yang diperlukan.

Terdapat dua macam tes CBR, yaitu tes CBR lapangan dan tes CBR

laboratorium. Pada tes CBR lapangan, pengujian langsung dilakukan di tempat (in

place). Apabila karena suatu sebab, misalnya karena truk (yang digunakan sebagai

beban/counter weight) tidak dapat memasuki lokasi, maka yang dilakukan adalah

mengambil sample tanah yang undisturbed. Setelah itu sample undisturbed ini

dapat dibawa ke laboratorium untuk kemudian dilakukan pengetesan CBR

2.1.1. Tes CBR Lapangan

CBR lapangan adalah perbandingan antara beban penetrasi suatu lapisan

tanah atau perkerasan terhadap bahan standar dengan kedalaman dan kecepatan

Pada umumnya, tes CBR lapangan ini dipakai untuk perencanaan lapis

Peralatan yang digunakan untuk melakukan pengujian, antara lain sebagai

a. Dongkrak CBR mekanis kapasitas 10 ton, dilengkapi dengan “swivel head”,

cincin penguji (proving ring) dengan kapasitas 1.5 ton, 3 ton, 5 ton (3000 lb,

6000 lb, 10000 lb ) atau sesuai dengan kebutuhan, torak (piston) penetrasi dan

pipa – pipa penyambung.

b. Arloji penunjuk penetrasi (penetration dial) dengan ketelitian 0.01 mm

(0.001“) dilengkapi balok penyokong dari besi profil sepanjang lebih kurang

2.5 m dan arloji penunjuk beban (load dial).

c. Keping beban yang bergaris tengah 25 cm (10“) berlubang di tengah dengan

berat 5 kg (10 pound) dan beban beban tambahan sebesar 2.5 kg (5 pound)

yang dapat ditambahkan bilaman perlu.

Gambar 2.1. Peralatan CBR

d. Sebuah alat berat berupa vibro atau truk yang dibebani sesuai dengan

kebutuhan dan dibawahnya dapat dipasang sebuah dongkrak CBR mekanis.

e. Dua dongkrak truk, alat-alat penggali, alat- alat penumbuk, alat-alat perata dan

Gambar 2.2. Dongkrak CBR mekanis yang diletakkan pada vibro

2.2. Tes DCP (Dynamic Cone Penetrometer Test)

Selain tes CBR, adapula tes penetrasi yang lain yang disebut tes DCP atau

Dynamic Cone Penetrometer test. Berbeda dengan tes CBR yang hanya

mengetahui kekuatan tanah pada lapisan permukaan, pada tes DCP ini dapat

diketahui kekuatan tanah sampai pada kedalaman 1 meter di bawah permukaan.

Kekuatan tanah dapat diketahui dengan melakukan penumbukan dengan

alat DCP pada tanah di suatu lokasi. Dengan menjatuhkan hammer seberat 8

kilogram dengan tinggi jatuh 575 milimeter, maka konus pada alat DCP ini akan

menembus tanah. Kemudian dilakukan pencatatan, baik untuk jumlah pukulan

maupun besar penetrasi.

Peralatan-peralatan yang digunakan untuk melakukan tes DCP ini, adalah

a. Handle (pemegang)

b. Hammer (penumbuk) dengan berat 8 kg dan tinggi jatuh 575 mm

c. Guide rod (setang penghantar)

d. Anvil (kepala penumbuk) sebagai landasan tempat jatuhnya hammer

e. Penetration rod (setang penetrasi) dengan diameter 16 mm

f. Cone (konus) dari baja yang diperkeras; diameter 20 mm dengan sudut

kemiringan 60o (apex)

g. Penetration scale (mistar penetrasi) sebagai alat pengukur masuknya cone di

h. Alat tambahan berupa: a. Carrying bag (tas) tempat semua alat

b. Open End Wrench (kunci pas)

Gambar 2.3. Peralatan DCP

2.3. Hasil dari Penelitian yang Terdahulu

Pada penelitian yang sebelumnya, telah dilakukan usaha untuk mengetahui

hubungan antara tes DCP dengan tes CBR (Soesanto Wibisono dan Boediman

Tjandra, 1994). Penelitian tersebut selain dilakukan pada tanah asli, juga

dilakukan pada tanah urugan.

Beberapa kesimpulan yang dihasilkan pada penelitian tersebut, antara lain

a. Dengan menggunakan alat DCP untuk melakukan tes, dapat diketahui

kekuatan tanah hanya sampai pada kedalaman ±1 meter.

b. Tes DCP yang dilakukan pada tanah yang mempunyai Plasticity Index lebih

dari 50% mendapat hasil yang lebih sesuai dengan nilai CBR-nya.

c. Karena tidak memerlukan waktu yang relatif lama untuk melakukan tes DCP,

maka tes ini baik digunakan sebaga i pekerjaan kontrol kualitas (quality

d. Nilai yang dihasilkan pada tes DCP tidak memberikan hasil yang fixed, karena

tanah pada daerah yang satu dengan yang lain mempunyai karakterisitik jenis

maupun sifat yang berbeda.

e. Nilai CBR yang didapat dengan menggunakan grafik yang berasal dari PT.

Mektan Babakan Tujuh Utama cenderung lebih kecil.

f. Dengan menggunakan grafik hubungan yang terdapat dalam Jurnal Puslitbang

Jalan I (VII) Juli 1990, nilai CBR yang didapat cenderung lebih besar.