BUKU PEDOMAN PENGOPERASIAN F300B Tak/F300B... · Pastikan filter bahan ba kar bersih dan bebas dari...

BUKU PEDOMAN PENGOPERASIANF300B

42

PengoperasianBMU36381

Pengoperasian untuk pertama kali

BMU40510

Mengisi oli mesinMotor tempel dikirim dari pabrik pembuatnyatanpa disertai oli mesin. Jika dealer YamahaAnda belum mengisi mesin dengan oli mes-in, Anda harus mengisi oli tersebut ke dalammesin sebelum menstarternya.PERHATIAN: Pastikan mesin sudah diisidengan oli mesin sebelum mengoperasi-kan motor tempel untuk pertama kalinya,atau mesin akan mengalami kerusakanparah. [BCM02240]

Stiker berikut ini, yang terpasang di motortempel ketika dikirim dari pabrik pembuat,harus dilepaskan setelah mesin terisi oleh olimesin untuk pertama kalinya. Untuk informa-si lebih lanjut tentang pengecekan level olimesin, bacalah halaman 44.

BMU30174

Periode sela mesinMesin baru Anda memerlukan periode selaagar permukaan bagian-bagian yang berg-erak dapat berfungsi dengan baik. Periodesela yang tepat akan menyebabkan kinerjayang baik dan keawetan mesin.PERHATIAN: Kegagalan dalam melak-sanakan prosedur periode sela akan be-rakibat penurunan keawetan mesin atau

bahkan kerusakan parah pada mesin.[BCM00801]

BMU41222

Prosedur untuk periode sela mesinMesin baru Anda memerlukan periode 10jam untuk periode sela sehingga permu-kaan-permukaan yang saling menempel dibagian-bagian yang bergerak dapat menjadileluasa.Operasikan mesin di dalam air dengan be-ban (dengan gigi perseneling dan baling-bal-ing terpasang) selama 10 jam seperti berikutini. Selama periode sela mesin, hindari kece-patan diam dalam waktu yang lama, airkeruh dan area-area pelayaran yang padat.1. Untuk jam pertama pengoperasian:

Operasikan mesin pada kecepatan ber-variasi hinggap 2000 putaran/menit ataukira-kira 1/2 akselerasi.

2. Untuk jam kedua pengoperasian:Tambahkan kecepatan mesin hinggaperahu berada pada posisi mendatar(namun hindari pengoperasian denganakselerasi penuh), lalu kembalikan ak-selerasi sambil mempertahankan per-ahu pada kecepatan mendatar.

3. Untuk 8 jam terakhir pengoperasian:Operasikan mesin pada kecepatanberapa pun. Namun, hindari mengop-erasikan pada akselerasi penuh selamalebih dari 5 menit pada satu waktu.

4. Setelah 10 jam pertama pengoperasian:Operasikan mesin secara normal.

BMU36400

Serba-serbi perahu AndaPerahu yang berbeda memerlukan penan-ganan berbeda pula. Berhati-hatilah dalammengoperasikan sembari Anda belajar men-gendalikan perahu Anda dalam kondisi dansudut keseimbangan yang berbeda-beda(bacalah halaman 55).

ZMU01710

6CE-9-K2-5B0.book 42 ページ２０１１年１２月２日　金曜日　午後５時３４分

Pengoperasian

43

BMU36413

Pengecekan sebelum menstarter mesin

PERINGATANBWM01921

Jika ada bagian dari “Pengecekan sebe-lum menstarter mesin” tidak berfungsidengan benar, mintalah supaya diinspek-si dan diperbaiki sebelum mengoperasi-kan motor tempel. Jika tidak, kecelakaandapat terjadi.

PERHATIANBCM00120

Jangan menstarter mesin di luar air.Panas yang berlebih dan kerusakan mes-in yang parah dapat terjadi.

BMU36421

Level bahan bakarPastikan Anda memiliki banyak bahan bakaruntuk perjalanan Anda. Aturan yang baik ad-alah menggunakan 1/3 bahan bakar Andauntuk pergi ke tujuan, 1/3 untuk kembali, danmenyimpan 1/3 sebagai cadangan dalamkondisi darurat. Dengan level perahu padakereta pengangkut atau di dalam air, putar-lah kunci ke posisi “ ” (hidup) dan periksalevel bahan bakar. Untuk petunjuk pengisianbahan bakar, bacalah halaman 48.BMU40770

Lepaskan penutup mesin atasUntuk pengecekan-pengecekan berikut ini,lepaskan penutup mesin atas dari penutupmesin bawah.Untuk melepaskan penutup mesin atas, tariktuas pengunci penutup mesin dan angkatpenutup mesin atas.

BMU36442

Sistem bahan bakar

PERINGATANBWM00060

Bensin dan uapnya sangat mudah men-yala dan mudah meledak. Jauhkan daripercikan api, rokok, nyala api, atau sum-ber-sumber penyulut lainnya.

PERINGATANBWM00910

Bahan bakar yang bocor dapatmenyebabkan kebakaran atau ledakan. Periksa adanya kebocoran bahan bakar

1. Tuas pengunci penutup mesin2. Penutup mesin bawah3. Penutup atas

1. Tuas pengunci penutup mesin2. Penutup mesin bawah3. Penutup atas

1

2

3

ZMU06914

1

12

3

ZMU06915


Pengoperasian

44

secara teratur. Apabila ditemukan adanya kebocoran

bahan bakar, sistem bahan bakar harusdiperbaiki oleh mekanik yang berkuali-fikasi. Perbaikan yang kurang tepat da-pat membuat motor tempel tidak amanuntuk dioperasikan.

BMU36451

Periksa untuk adanya kebocoran bahanbakar Periksa adanya kebocoran bahan bakar

atau uap bensin di dalam perahu. Periksa adanya kebocoran bahan bakar

dari sistem bahan bakar. Periksa tangki bahan bakar dan saluran

bahan bakar untuk adanya retakan,mengembang atau kerusakan lainnya.

BMU37322

Memeriksa filter bahan bakarPastikan filter bahan bakar bersih dan bebasdari air. Jika terdapat air di dalam bahanbakar atau jika ada cukup banyak kotoran,tangki bahan bakar harus diperiksa dandibersihkan oleh dealer Yamaha.

BMU41770

Kontrol-kontrol Tempatkan saklar utama ke posisi “ ”

(hidup) dan pastikan indikator aktif Digitalelectronic control menyala.

Putarlah roda kemudi sepenuhnya ke kan-an dan ke kiri. Pastikan pengoperasian ke-mudi lancar dan tidak terhalang sepanjangjangkauan penuh tanpa ada ikatan ataugerakan yang terlalu bebas.

Gunakan tuas akselerasi beberapa kaliuntuk memastikan tidak adanya hambatandalam pergerakannya. Pengoperasian ak-selerasi harus lancar pada jangkauan ger-akan yang penuh dan setiap tuas haruskembali tepat ke posisi semula.

BMU40362

Tali kawat penghenti mesin (lanyard)Periksa tali kawat penghenti mesin dan pen-jepit untuk adanya kerusakan, seperti terpo-tong, rusak atau aus.

BMU37042

Oli mesin1. Tempatkan motor tempel pada posisi

tegak lurus (tidak dimiringkan).PERHATIAN: Jika motor tidak dalamkeadaan seimbang, level oli yang di-tunjukkan oleh batang pencelup mu-ngkin tidak akurat. [BCM01790]

2. Keluarkan batang pencelup oli lalu us-aplah hingga bersih.

3. Masukkan batang pencelup lalu keluar-kan lagi. Pastikan untuk memasukkanbatang pencelup sepenuhnya ke dalam

1. Filter bahan bakar

1

ZMU07518

1. Jepitan2. Tali kawat (lanyard) penghenti mesin

ZMU06873

1

2


Pengoperasian

45

pedoman batang pencelup atau pen-gukuran level oli akan menjadi tidak te-pat.

4. Periksalah level oli dengan meng-gunakan batang pencelup untuk me-mastikan level berada di antara tandabatas level atas dan tanda batas levelbawah. Hubungi dealer Yamaha Andajika level oli berada di luar batas levelyang ditentukan atau jika tampak sepertisusu atau kotor.

BMU40411

Motor tempel Periksa bahwa motor tempel terpasang

dengan baik dan periksa baut-baut pe-

masangan motor tempel tersebut agartidak ada yang kendur.

Periksa baling-baling untuk adanya keru-sakan.

Periksa adanya kebocoran oli mesin.BMU40371

Perangkat penyemprotanPeriksa bahwa perangkat penyemprotan te-lah terpasang erat pada tempatnya di penut-up mesin bawah. PERHATIAN: Pastikanuntuk menghubungkan konektor saluranstandar pada tempatnya di penutup mes-in bawah dan kencangkan dengan erat.Jika tidak, air pendingin akan bocor kelu-ar selama pengoperasian, dan berakibatmesin mengalami panas berlebihan.[BCM02291]

1. Colokan oli

1. Colokan oli2. Tanda batas atas3. Tanda batas bawah

1

ZMU07157

1 2

3

ZMU06918

1. Alat penyemprot2. Penghubung saluran standar3. Fiting

23 1

ZMU07158


Pengoperasian

46

BMU40751

Memasang penutup mesin atas1. Periksa penutup karet untuk adanya

kerusakan. Jika penutup karet rusak,mintalah dealer Yamaha untuk meng-gantinya.

2. Periksa apakah penutup karet telah ter-pasang di sekeliling penutup mesinbawah.

3. Periksa apakah semua tuas kunci penu-tup mesin telah ditarik keluar.

4. Tempatkan ketiga tonjolan pada penut-up mesin atas agar sejajar dengan pe-gangan pada penutup mesin bawah,lalu pasang penutup mesin atas padapenutup mesin bawah.

5. Tekan tuas kunci penutup mesin kedalam untuk mempererat pemasanganpenutup mesin atas.

1. Penutup karet2. Penutup mesin bawah

1. Penutup atas2. Tonjolan keluar

2

1

ZMU07159

23

4

1

ZMU07015

3. Pegangan4. Penutup mesin bawah

1. Penutup atas2. Tonjolan keluar3. Pegangan4. Penutup mesin bawah

1. Tuas pengunci penutup mesin

21

4

32 3

ZMU07016

1

ZMU06920


Pengoperasian

47

6. Periksa pemasangan penutup mesinatas dengan menekannya meng-gunakan kedua tangan. PERHATIAN:Jika penutup mesin atas tidak ter-pasang dengan benar, air dapat ma-suk ke dalam penutup mesin atastersebut dan merusak mesin, ataupenutup mesin atas bisa terlontar le-pas pada kecepatan tinggi. [BCM02370]

BMU35243

Memeriksa sistem keseimbangan dan kemiringan daya

PERINGATANBWM01930

Jangan berada di bawah unit bawah ke-tika sedang dimiringkan, bahkanmeskipun tuas penyokong kemiringantelah terkunci. Cedera parah bisa terja-di jika motor tempel tiba-tiba terjatuh.

Bagian-bagian tubuh dapat remuk jikaterjepit di antara motor dan siku-sikukelem saat motor diseimbangkan ataudimiringkan.

Pastikan tidak ada orang di dekat motortempel sebelum melakukan pengece-kan ini.

1. Periksa unit keseimbangan dan kemirin-gan daya untuk tanda-tanda kebocoranoli.

2. Operasikan masing-masing saklar kese-imbangan dan kemiringan daya padadigital electronic control dan penutupbawah mesin (jika dilengkapi) untuk me-meriksa seluruh saklar berfungsi baik.

3. Miringkan motor tempel ke atas danperiksa bahwa batang kemiringan danbatang keseimbangan telah diperpan-jang sepenuhnya.

4. Gunakan tuas penyokong kemiringanuntuk mengunci motor pada posisi keatas. Lalu gunakan segera saklar kemir-ingan bawah sehingga motor disokongdengan menggunakan tuas penyokongkemiringan.

1. Tuas pengunci penutup mesin

1 ZMU06921

ZMU07160 1. Batang kemiringan2. Batang keseimbangan

1

2ZMU07162


Pengoperasian

48

5. Periksa bahwa batang kemiringan danbatang keseimbangan bebas dari korosidan cacat lainnya.

6. Aktifkan saklar kemiringan bawah hing-ga batang keseimbangan diperpanjangsepenuhnya ke dalam silinder.

7. Aktifkan saklar keseimbangan atashingga batang kemiringan diperpanjangsepenuhnya. Bukalah kunci tuaspenyokong kemiringan.

8. Miringkan motor tempel ke bawah.Periksa bahwa batang kemiringan danbatang keseimbangan berfungsi denganbaik.

BMU36582

AkiPastikan aki dalam kondisi baik, dan terisipenuh. Pastikan bahwa semua sambunganaki dalam keadaan bersih, aman dan terlind-

ung oleh penutup berisolasi. Kontak-kontaklistrik pada aki dan kabel harus bersih dantersambung dengan baik atau aki tidak akandapat berfungsi untuk menyalakan mesin.Ikutilah petunjuk pabrik pembuat aki untukpengecekan terhadap jenis aki Anda.BMU30026

Mengisi bahan bakar

PERINGATANBWM01830

Bensin dan uapnya sangat mudah men-yala dan meledak. Lakukan pengisianbahan bakar sesuai dengan prosedurini untuk mengurangi resiko kebakaranatau ledakan.

Bensin bersifat racun dan dapatmenyebabkan cedera atau kematian.Tangani bensin dengan hati-hati. Hin-dari menyedot bensin lewat mulut. JikaAnda menelan bensin atau menghirupbanyak uap bensin secara tidak senga-ja, atau mata Anda kemasukan bensin,segera dapatkan perawatan dokter.Jika bensin tumpah mengenai kulit An-da, basuhlah dengan sabun dan air.Jika bensin mengenai pakaian Anda,segera ganti.

1. Pastikan mesin telah dimatikan.2. Pastikan perahu berada di area luar ru-

angan yang berventilasi baik, baikdalam kondisi ditambatkan atau pun di-angkut dengan aman.

3. Pastikan tidak ada seorang pun beradadi dalam perahu.

4. Jangan merokok dan jauhkan dari perci-kan, nyala api, loncatan listrik statis,atau sumber pengapian lainnya.

5. Jika Anda menggunakan wadahportabel untuk menyimpan danmembuang bahan bakar, gunakanselalu wadah BENSIN yang telah

1. Tuas penyokong kemiringan

1

ZMU07163

ZMU07164


Pengoperasian

49

disetujui di area Anda.6. Sentuhkan selang bahan bakar pada

bukaan alat pengisian atau corong agartidak terjadi percikan elektrostatis.

7. Isilah tangki bahan bakar, tetapi jangansampai terlalu penuh. PERINGATAN!Jangan sampai terlalu penuh karenabahan bakar dapat mengembang danmeluap jika suhu meningkat. [BWM02610]

8. Kencangkan penutup tangki bahanbakar dengan erat.

9. Usaplah setiap bensin yang tumpahdengan kain lap kering. Buanglah kainlap dengan benar sesuai undang-un-dang dan peraturan setempat.

BMU40251

Mengoperasikan mesin

PERINGATANBWM02600

Produk ini mengeluarkan gas-gas buangyang mengandung karbon monoksida,suatu gas yang tidak berwarna dan tidakberbau yang dapat menyebabkan kerusa-kan otak dan kematian bilamana terhirup.Gejala-gejalanya meliputi mual, pusingdan mabuk. Jagalah sirkulasi udara diarea kokpit dan kabin dan hindaripenyumbatan pada saluran pembuangan.

BMU41290

Mengirim bahan bakar1. Jika perahu Anda dilengkapi dengan

katup penyeleksi tangki bahan bakar,putarlah katup tersebut untuk memilihtangki bahan bakar yang sesuai.

2. Hembuskan pompa utama, denganpanah mengarah ke atas, sampai Andamerasakannya menjadi kuat.

BMU27494

Menstarter mesin

PERINGATANBWM01600

Sebelum menstarter mesin, pastikan bah-wa perahu telah ditambatkan erat danAnda dapat mengemudi tanpa terhalang.Pastikan tidak ada perenang di perairansekitar Anda.

BMU41790

Pengecekan awalTempatkan tuas pengontrol pada posisi ne-tral dan tempatkan saklar utama ke posisi“ ” (hidup). Pastikan tidak ada indikatorperingatan yang menyala. Jika bel berbunyidan indikator peringatan pemisah air berke-dip, segera hubungi dealer Yamaha Anda.BMU41901

Prosedur untuk menstarter mesin

PERINGATANBWM01840

Kegagalan memasang tali kawat peng-henti mesin dapat berakibat perahumelaju tanpa kendali jika si operatorterlempar ke luar. Pasanglah tali kawatpenghenti mesin pada bagian yangaman di pakaian, lengan atau kaki Andaselama pengoperasian. Jangan me-masang tali kawat pada pakaian yanglonggar atau mudah robek. Jangan me-

1. Panah


Pengoperasian

50

lilitkan tali kawat karena akanmenyebabkan terbelit dan mengham-bat penggunaannya.

Jangan menarik tali kawat secara tiba-tiba selama pengoperasian normal.Berkurangnya tenaga mesin berartiberkurangnya sebagian besar kontrolkemudi. Tanpa tenaga mesin, perahujuga akan segera melambat. Hal ini da-pat menyebabkan orang atau benda didalam perahu akan terdorong ke depan.

1. Tempatkan tuas pengontrol ke posisinetral.

CATATAN:Alat perlindungan roda-gigi-starter mence-gah mesin agar tidak menyala kecuali dalamposisi netral.2. Pasanglah tali kawat penghenti mesin

pada bagian yang aman di pakaian, len-gan atau kaki Anda. Lalu pasang jepitanpada ujung tali kawat yang lain ke dalamsaklar penghenti mesin.

3. Tempatkan saklar utama ke posisi “ ”(hidup) untuk memastikan bahwa in-dikator aktif-digital electronic controlmenyala. Mesin tidak akan dapat distart-er jika indikator peringatan-digital elec-tronic control dalam keadaan menyala.

4. Tempatkan saklar utama ke posisi“ ” (start), dan tahan selama maksi-mal 5 detik. PERHATIAN: Jangansekali-kali memutar saklar utama ke“ ” (start) selama mesin sedangdijalankan. Jangan membiarkan mo-tor starter terus berputar selama leb-ih dari 5 detik. Apabila motor starterdiputar secara terus menerus selamalebih dari 5 detik, aki akan dengan ce-pat habis, sehingga penstarteranmesin menjadi tidak dapat lagi dilaku-kan. Starternya sendiri juga dapatmenjadi rusak. Apabila mesin tidakdapat hidup setelah diengkol selama

ZMU05829

N

ZMU07167

ONOFF

ZMU07217


Pengoperasian

51

5 detik, kembalikan saklar utama ke“ ” (hidup), tunggu 10 detik, kemu-dian engkol mesin kembali. [BCM00192]

Jika hendak menstarter mesin denganmenggunakan tombol Start/Stop, tekantombol tersebut untuk menstarter mesin.Indikator untuk penyalaan mesin akanmenyala.

Jika hendak menstarter mesin denganmenggunakan tombol Start/Stop padapanel saklar All Start/Stop, tekan tomboltersebut untuk menstarter semua mesin.

CATATAN: Jika saklar utama ditempatkan ke posisi

“ ” (start) dengan penjepit yang telahdilepaskan dari saklar penghenti mesin,bel akan berbunyi.

Untuk jenis kembar, jika penjepit dilepas-kan dari saklar penghenti mesin, bel akanberbunyi ketika tombol Start/Stop ditekan.

Untuk jenis kembar, ketika kedua mesintelah distarter, mesin tersebut dapat dima-tikan dengan cara menekan tombolStart/Stop pada panel saklar AllStart/Stop.

BMU36510

Pemeriksaan setelah menstarter mesin

BMU41360

Air pendinginPastikan adanya aliran air yang lancar darilubang pilot air pendingin. Aliran air secaraterus-menerus dari lubang pilot air pendinginmenunjukkan bahwa pompa air telah me-mompa air melalui saluran air pendingin.

CATATAN:Ketika mesin distarter, akan ada sedikitpenundaan sebelum air mengalir dari lubangpilot air pendingin.

PERHATIANBCM02250

Jika air tidak mengalir keluar dari lubangpilot air pendingin setiap saat selama

ONSTART

ZMU07169

ZMU07148

ZMU07150


Pengoperasian

52

mesin sedang dinyalakan, panas berlebi-han dan kerusakan parah dapat terjadi.Matikan mesin dan periksa apakah pema-sukan air pendingin pada kotak bawahatau lubang pilot air pendingin tersum-bat. Hubungi dealer Yamaha Anda jikakerusakan tidak dapat ditemukan ataudiperbaiki.

BMU27670

Memanaskan mesinBMU41810

Model-model starter listrikSetelah mesin menyala, panaskan mesinhingga kecepatan mesin dalam keadaan sta-bil pada kecepatan diam. Indikator pemana-san mesin terlihat pada Multi-Display selamamesin dipanaskan. Untuk informasi lebih lan-jut, baca halaman 30.BMU36531

Pemeriksaan setelah mesin dipanaskan

BMU36541

Memindah persenelingKetika perahu sedang ditambatkan denganerat, dan tanpa menggunakan akselerasi,pastikan bahwa perpindahan gigi mesin darimaju ke mundur, dan kembali ke netral, ber-jalan dengan lancar.

BMU41820

Saklar-saklar penghentiLakukan prosedur berikut ini untuk memasti-kan bahwa saklar utama dan saklar pengh-enti mesin berfungsi dengan baik. Periksa apakah mesin mati ketika saklar

utama ditempatkan ke posisi “ ” (mati),atau tekan tombol Start/Stop.

Periksa apakah mesin berhenti saat pen-jepit ditarik dari saklar penghenti mesin.

Periksa apakah mesin tidak dapat distarterdengan penjepit dilepaskan dari saklarpenghenti mesin.

BMU35124

Pemindahan perseneling

PERINGATANBWM00180

Sebelum memindahkan perseneling, pas-tikan tidak ada perenang atau pengha-lang di perairan sekitar Anda.

Panaskan mesin sebelum memasukkan gigiperseneling. Sampai mesin memanas, kece-patan diam dapat lebih tinggi dari normal.Tuas pengontrol untuk digital electronic con-trol dapat dioperasikan pada kecepatanmesin tinggi. Namun, pemindahan gigi per-seneling tidak akan berfungsi sampai kece-patan mesin menurun secara otomatishingga mencapai kecepatan yang dimu-ngkinkan untuk melakukan pemindahan gigiperseneling aktual. Oleh karena itu, pemind-ahan gigi perseneling secara cepat dapatmenyebabkan jeda waktu ketika gigi dipin-dahkan hingga kecepatan mesin menurunsesuai kemampuannya.Memindahkan perseneling dari posisi netral1. Tarik pemicu pelatuk penyambung ke

atas (bila dilengkapi).2. Pindahkan tuas pengontrol dengan kuat

dan tepat ke arah depan (untuk gigi ma-ju) atau ke arah belakang (untuk gigi

1. Lubang pilot air pendingin

1ZMU06929


Pengoperasian

53

mundur) sebesar 22.5 (terasa ada tah-anan).

Memindahkan gigi perseneling (maju/mun-dur) ke posisi netral1. Tutuplah akselerasi agar mesin melam-

bat hingga mencapai kecepatan rendah.

2. Setelah mesin berada pada kecepatandiam dengan gigi perseneling masuk,pindahkan tuas pengontrol dengan kuatdan tepat ke posisi netral.

BMU31742

Menghentikan perahu

PERINGATANBWM01510

Jangan menggunakan fungsi munduruntuk memperlambat atau menghenti-kan perahu karena hal ini akanmenyebabkan Anda kehilangan kenda-li, terlempar keluar atau terbentur rodakemudi atau bagian-bagian perahuyang lain. Tindakan ini dapat men-ingkatkan resiko cedera yang parahdan juga merusak mekanisme pemind-ahan gigi perseneling.

Jangan memindahkan perseneling kearah mundur sewaktu beroperasi padakecepatan datar karena bisa berakibatkehilangan kendali, perahu tenggelamatau kerusakan pada perahu.

Perahu tidak dilengkapi dengan sistem pen-gereman terpisah. Tahanan air akan mengh-entikan perahu setelah tuas akselerasidipindahkan ke posisi diam. Jarak berhentin-ya perahu bervariasi tergantung pada beratkotor, kondisi permukaan air dan arah angin.BMU30880

DiamBMU41831

Mengatur kecepatan diam/rendahJika tuas pengontrol berada pada posisimaju atau pun mundur serta akselerasi bera-da pada posisi tertutup sepenuhnya, Andadapat menyetel kecepatan diam secara acakdi antara 600 putaran/menit dan 1000putaran/menit dengan cara menambah ataumenguranginya kira-kira 50 putaran/menit.Tampilan akan menunjukkan kecepatanmesin ketika kecepatan mesin bertambahdari posisi tertutup sepenuhnya selamamodus pengaturan kecepatan diam. Jika ak-selerasi dikembalikan ke posisi tertutup

ZMU05831

NF R22.5 22.5

ZMU05832

RF

ZMU05829

N


Pengoperasian

54

sepenuhnya, tampilan akan kembali menun-jukkan kecepatan diam. Jika mesin dimati-kan ketika kecepatan mesin melebihi 3000putaran/menit, modus pengaturan kecepa-tan diam akan dilepaskan.Untuk informasi lebih lanjut, baca buku pe-doman pengoperasian terlampir.

CATATAN: Penggunaan kecepatan tinggi dipengaruhi

oleh arus dan kondisi pengoperasian lain-nya dan dapat berbeda dengan kecepatanmesin aktual.

Selama memanaskan mesin yang dingin,kecepatan diam/rendah tidak dapatdikurangi hingga di bawah kecepatan diammesin yang ditentukan.

BMU27821

Menghentikan mesinSebelum menghentikan mesin, pertama-tama biarkan mendingin terlebih dahulusampai beberapa menit pada kecepatan

diam atau rendah. Menghentikan mesin se-cara tiba-tiba setelah pengoperasian padakecepatan tinggi sangat tidak dianjurkan.BMU41911

Prosedur untuk mematikan mesin1. Mesin dapat dimatikan dengan cara me-

nekan tombol Start/Stop atau menem-patkan saklar utama ke posisi “ ”(mati). Setelah mesin dimatikan denganmenggunakan tombol Start/Stop, tem-patkan saklar utama ke posisi “ ”(mati) position.

ZMU05931

ZMU07256

ONOFF

ZMU07171

ZMU07148


Pengoperasian

55

CATATAN: Mesin dapat juga dihentikan dengan me-

narik tali kawat dan melepaskan jepitandari saklar penghenti mesin, lalu memutarsaklar utama ke posisi “ ” (mati).

2. Cabutlah kunci jika meninggalkan per-ahu tanpa pengawasan.

BMU27862

Menyeimbangkan motor tempel

PERINGATANBWM00740

Keseimbangan yang berlebih untuk kon-disi pengoperasian (menyeimbangkannaik atau turun) dapat menyebabkanketidakstabilan perahu dan dapat mem-buat pengemudian perahu lebih sulit di-lakukan. Hal ini meningkatkankemungkinan terjadinya kecelakaan.Apabila perahu mulai terasa tidak stabilatau sulit untuk dikemudikan, perlambatdan/atau setel kembali sudut keseimban-gan.

Sudut keseimbangan motor tempel berfung-si menentukan posisi haluan kapal di dalamair. Sudut keseimbangan yang tepat akanmembantu meningkatkan kinerja dan peng-hematan bahan bakar serta menurunkantegangan pada mesin. Ketepatan sudutkeseimbangan akan dicapai tergantung

pada kombinasi perahu, mesin dan baling-baling. Ketepatan keseimbangan juga dipen-garuhi oleh variabel-variabel seperti bebanperahu, kondisi laut dan kecepatan berlayar.

BMU27888

Mengatur sudut kemiringan (Keseimbangan dan kemiringan daya)

PERINGATANBWM00753

Jauhkan motor tempel dari orang bany-ak sewaktu akan menyetel sudut kese-imbangan. Bagian-bagian tubuh dapatremuk jika terjepit di antara motor dansiku-siku kelem saat motor diseim-bangkan atau dimiringkan.

Berhati-hatilah saat mencoba posisi se-imbang untuk pertama kalinya. Tam-bahkan kecepatan secara bertahap dancermati adanya tanda-tanda ketidaksta-bilan atau masalah pengendalian.Sudut keseimbangan yang tidak tepatdapat menyebabkan hilangnya kendali.

Jika dilengkapi dengan saklar keseim-bangan dan kemiringan daya yang ter-letak di penutup bawah mesin, gunakansaklar tersebut hanya ketika perahu te-lah berhenti dengan sempurna denganmesin dalam keadaan mati. Jangan

ZMU07150

1. Sudut pengoperasian keseimbangan


Pengoperasian

56

mengatur sudut keseimbangan dengansaklar ini sewaktu perahu masih berg-erak.

Lakukan pengaturan sudut keseimbanganmotor tempel dengan menggunakan saklarkeseimbangan dan kemiringan daya.

Untuk menaikkan haluan (trim-out), tekansaklar ke posisi “ ” (atas).

Untuk menurunkan haluan (trim-in), tekansaklar ke posisi “ ” (bawah).Lakukan pengetesan dengan keseimbanganyang disetel pada sudut yang berbeda untukmenentukan posisi dan kondisi pengopera-sian yang terbaik untuk perahu Anda.BMU27912

Menyetel keseimbangan perahuJika perahu pada posisi mendatar, letakhaluan atas mengakibatkan berkurangnyatarikan, kestabilan dan efisiensinya lebih be-sar. Biasanya garis lunas perahu dinaikkankira-kira 3 hingga 5 derajat. Dengan haluandinaikkan, perahu akan memiliki kecondon-gan yang lebih besar untuk dapat dikemudi-kan ke satu sisi atau ke sisi lainnya.Imbangilah hal ini sewaktu Anda mengemu-di. Jika haluan perahu turun ke bawah, iniakan mudah untuk meningkatkan kecepatandari awalan tegak menjadi mendatar.

Haluan atasMenyeimbangkan keluar secara berlebihanakan menyebabkan haluan perahu beradaterlalu tinggi dari air. Kinerja dan efisiensinyamenjadi berkurang karena lambung perahumenekan air dan menarik lebih banyakudara. Trim-out berlebihan dapat jugamenyebabkan baling-baling menyapu angin,yang akan mengurangi kinerja dan perahudapat “bergerak seperti lumba-lumba”(melompat-lompat di air), yang dapat me-

1. Saklar keseimbangan dan kemiringan daya

ZMU05834

UP

1

DN

UP

DN

11

1UP

DN

ZMU05835

UP

DN

1

ZMU07151


Pengoperasian

57

lemparkan operator dan penumpang keluarperahu.

Haluan bawahMenyeimbangkan ke dalam secara berlebi-han menyebabkan perahu menjadi “terbe-nam” di air, yang menurunkan efisiensibahan bakar dan membuatnya sulit untukmenambah kecepatan. Mengoperasikandengan trim-in berlebihan pada kecepatantinggi juga menyebabkan perahu menjaditidak stabil. Hambatan pada haluan akanbertambah besar, dan meningkatkan ba-haya “kemudi haluan” dan mempersulit danmembahayakan pengoperasian.

CATATAN:Tergantung pada jenis perahu, sudut kese-imbangan motor tempel dapat sedikit ber-pengaruh terhadap keseimbangan perahuketika dioperasikan.

BMU27946

Memiringkan ke atas dan ke bawah

Jika mesin akan dimatikan selama beberapawaktu atau jika perahu ditambatkan di airyang dangkal, motor tempel harus dimiring-kan ke atas untuk melindungi baling-balingdan kotak bawah dari kerusakan oleh karenabenturan dan juga untuk mengurangipengkaratan oleh garam.

PERINGATANBWM01543

Pastikan tidak ada orang di sekitar motortempel sewaktu memiringkan ke atas danke bawah. Anggota badan dapat terjepitdi antara motor tempel dan siku-sikukelem sewaktu motor tempel tersebutdiseimbangkan atau dimiringkan.

PERHATIANBCM00991

Sebelum memiringkan motor tempel,ikuti prosedur yang diuraikan di bawahbagian “Menghentikan mesin” dalambab ini. Jangan sekali-kali memiringkanmotor tempel selagi mesin berjalan.Kerusakan parah akibat pemanasanberlebih dapat terjadi.

Untuk mencegah membekunya salu-ran-saluran air pendingin ketika suhuudara sekitar mencapai 5C ataukurang, miringkan motor tempel ke atassetelah dihentikan selama 30 detik ataulebih.

BMU35509

Prosedur untuk memiringkan ke atas (model-model keseimbangan dan kemiringan daya)1. Tempatkan tuas pengontrol ke posisi

netral.


Pengoperasian

58

2. Tekan saklar keseimbangan dan kemir-ingan daya ke arah “ ” (atas) sampaimotor tempel telah dimiringkan ke atassepenuhnya.

3. Setel tuas penyokong kemiringan untukmenyokong mesin. PERINGATAN! Set-elah memiringkan motor tempel, pas-tikan untuk menyokongnya dengantombol penyokong kemiringan atautuas penyokong kemiringan. Jikatidak, motor tempel dapat terjatuh kebelakang secara tiba-tiba jika oli padaunit keseimbangan dan kemiringandaya atau pada unit kemiringan dayakehilangan tekanan. [BWM00262]

PERHATIAN: Jangan menggunakantuas atau tombol penyokong kemirin-gan ketika hendak mengangkut per-ahu. Motor tempel dapat terguncanglepas dari penyokong kemiringandan jatuh. Jika motor tidak dapat di-angkut dengan posisi perjalanan nor-mal, gunakan perangkat penyokongtambahan untuk mengamankannyapada posisi miring. Untuk informasilebih lanjut, bacalah halaman 62.[BCM01641]

ZMU05829

N

ZMU05837

UP

UP

UP

ZMU05838

UP

ZMU07177


Pengoperasian

59

4. Jika motor tempel ditopang dengan tuaspenyokong kemiringan, tekan saklarkeseimbangan dan kemiringan daya ke“ ” (bawah) untuk mengeluarkan ba-tang keseimbangan. PERHATIAN: Pas-tikan bahwa batang-batangkeseimbangan dapat ditarik kembalisepenuhnya selama ditambatkan. Halini akan melindungi batang-batangtersebut dari tumbuhan laut dan ko-rosi, yang dapat merusak mekanismekeseimbangan dan kemiringan daya.[BCM00252]

BMU35516

Prosedur untuk memiringkan ke bawah (model-model keseimbangan dan kemiringan daya)1. Tekan saklar keseimbangan dan kemir-

ingan daya ke posisi “ ” (atas) sampaimotor tempel disokong oleh batang ke-miringan dan tuas penyokong kemirin-gan menjadi bebas.

2. Lepaskan tuas penyokong kemiringan.

3. Tekan saklar keseimbangan dan kemir-ingan daya ke posisi “ ” (bawah) untukmenurunkan motor tempel ke posisiyang diinginkan.

ZMU07153

ZMU07178

ZMU05840DN

DN

DN

ZMU05841


Pengoperasian

60

BMU28062

Perairan dangkal BMU40701

Berlayar di air dangkalMotor tempel dapat dimiringkan ke atas se-bagian untuk memungkinkan pengoperasiandi air dangkal.

PERHATIANBCM02360

Jangan memiringkan motor tempel keatas sehingga pemasukan air pendingindi unit bawah berada di atas permukaanair ketika sedang melakukan penyetelanatau berlayar di air yang dangkal. Jikatidak, kerusakan parah dapat terjadi se-bagai akibat panas berlebihan.

BMU35236

Prosedur untuk model-model keseimban-gan dan kemiringan daya1. Tempatkan tuas pengontrol ke posisi

netral.

2. Miringkan motor tempel sedikit ke ataske posisi yang diinginkan dengan meng-gunakan saklar keseimbangan dan ke-miringan daya. PERINGATAN!Menggunakan saklar keseimbangandan kemiringan daya pada penutupmesin bawah sewaktu perahu masihbergerak atau mesin masih menyaladapat meningkatkan resiko terjatuhdari perahu dan mengganggu per-hatian operator, yang akan beresikoterjadi tabrakan dengan perahu ataubenda lain. [BWM01850]

1. Pemasukan air pendingin

DN

ZMU07179

1 ZMU07208

ZMU05829

N

ZMU05837

UP


Pengoperasian

61

3. Untuk mengembalikan motor tempel keposisi pengoperasian normal, tekansaklar keseimbangan dan kemiringandaya dan miringkan motor tempel kebawah secara perlahan-lahan.

BMU41370

Mengoperasikan dalam kondisi yang lain

Mengoperasikan di air garamSetelah mengoperasikan di air garam, airpayau atau air yang banyak mengandungmineral lain, semprot sistem pendingin den-gan air bersih untuk mengurasi resiko korosidan penyumbatan pada saluran air pendin-gin oleh timbunan. Juga, cucilah bagian luarmotor tempel dengan air bersih.Mengoperasikan di air yang banyak men-gandung lumpur, pasir, endapan, kotoranatau tumbuhanLumpur, pasir, endapan, kotoran dan tumbu-han di dalam air dapat menghambat aliran

air ke dalam penutup pemasukan air pendin-gin dan menyumbat saluran air internal.Periksa dan bersihkan penutup pemasukanair pendingin secara teratur saat mengop-erasikan dalam kondisi demikian. Semprotmesin dengan air bersih setelah digunakandalam kondisi lingkungan tersebut. Hubungidealer Anda jika aliran air normal tidak dapatdiperbaiki setelah membersihkan penutuppemasukan air pendingin atau disemprotdengan air bersih.

UP

UP

ZMU05838

UP

ZMU07177


BUKU PEDOMAN PENGOPERASIAN F300B Tak/F300B... · Pastikan filter bahan ba kar bersih dan bebas dari...

Documents

Transcript of BUKU PEDOMAN PENGOPERASIAN F300B Tak/F300B... · Pastikan filter bahan ba kar bersih dan bebas dari...