BUKU PEDOMAN PEMILIK E40G E40J Tak/E40G... · Orang-orang di dalam air Waspadalah selalu terhadap...

BUKU PEDOMAN PEMILIKE40G E40J

Informasi keselamatan .................... 1Keselamatan motor tempel ............. 1

Baling-baling ...................................... 1Bagian-bagian berputar ..................... 1Bagian-bagian panas ......................... 1Tersengat listrik .................................. 1Tali kawat penghenti mesin

(lanyard) ......................................... 1Bensin ................................................ 1Keterpaparan dan tumpahan

bensin ............................................. 1Karbon monoksida ............................. 2Modifikasi ........................................... 2

Keselamatan berperahu ................. 2Alkohol dan obat-obatan .................... 2Alat pelampung tubuh ........................ 2Orang-orang di dalam air ................... 2Penumpang ........................................ 2Pemuatan berlebihan ......................... 3Hindari tabrakan ................................. 3Cuaca ................................................. 3Pelatihan penumpang ........................ 3Publikasi keselamatan

berperahu ....................................... 3Undang-undang dan peraturan .......... 3

Informasi umum ............................... 4Catatan nomor identifikasi .............. 4

Nomor seri motor tempel ................... 4Nomor kunci ....................................... 4

Bacalah buku pedoman dan label-label ............................................. 5Label-label peringatan ...................... 5

Spesifikasi dan persyaratan ........... 8Spesifikasi ...................................... 8Persyaratan pemasangan ............ 10

Nilai tenaga kuda perahu ................. 10Memasang motor ............................. 10

Persyaratan remote kontrol .......... 10Persyaratan aki ............................. 10

Spesifikasi aki .................................. 10Memasang aki .................................. 10Tanpa pengubah arus atau Pengatur

Pengubah Arus ............................. 11Pemilihan baling-baling ................ 11Perlindungan roda-gigi-starter ...... 12

Persyaratan oli mesin ................... 12Persyaratan bahan bakar ............. 12

Bensin .............................................. 12Air berlumpur atau air asam ......... 12Cat anti pencemaran .................... 12Persyaratan pembuangan

motor ......................................... 13Peralatan untuk keadaan

darurat ....................................... 13Komponen-komponen ................... 14

Diagram komponen-komponen .................................. 14Tangki bahan bakar ......................... 16Penghubung bahan bakar ................ 17Penutup tangki bahan bakar ............ 17Sekrup ventilasi udara ..................... 17Kotak remote kontrol ........................ 17Tuas remote kontrol ......................... 17Pemicu pelatuk penyambung ........... 18Tuas akselerasi netral ...................... 18Saklar cok ........................................ 18Tangkai pasak kemudi .................... 18Tuas pemindah gigi perseneling ..... 18Pegangan akselerasi ...................... 19Indikator akselerasi ......................... 19Alat pengatur pergesekan

akselerasi ..................................... 19Tali kawat (lanyard) penghenti mesin

dan penjepit .................................. 20Tombol penghenti mesin ................. 20Tombol cok untuk jenis tarikan ........ 21Tangkai starter manual .................... 21Saklar utama .................................... 21Penyetel pergeseran kemudi ........... 21Pengatur keseimbangan dengan

anoda ............................................ 22Batang keseimbangan (pin

kemiringan) ................................... 23Mekanisme pengunci

kemiringan .................................... 23Tuas penyokong kemiringan untk

model-model kemiringanmanual .......................................... 23

Tuas pengunci penutup mesin (jenisputar) ............................................ 23

Daftar Isi

Sistem kontrol mesin .................... 25Sistem peringatan ......................... 25

Peringatan panas berlebihan ........... 25Pemasangan ................................... 26

Pemasangan ................................ 26Memasang motor tempel ................. 26Memasang kelem motor tempel ....... 27

Pengoperasian ............................... 29Pengoperasian untuk pertama

kali ............................................. 29Periode sela mesin .......................... 29Serba-serbi perahu Anda ................. 29

Pengecekan sebelum menstartermesin ......................................... 30Level bahan bakar ........................... 30Melepas penutup mesin atas ........... 30Sistem bahan bakar ......................... 30Kontrol-kontrol .................................. 31Tali kawat penghenti mesin

(lanyard) ....................................... 31Oli ..................................................... 31Mesin ............................................... 31Memasang penutup mesin atas ....... 32Aki .................................................... 32

Mengisi bahan bakar dan olimesin ......................................... 32Mengisi bahan bakar untuk tangki

portabel ......................................... 32Pencampuran bensin dan oli

(50:1) ............................................ 33Mengoperasikan mesin ................ 35

Mengirim bahan bakar (tangkiportabel) ....................................... 35

Menstarter mesin ............................. 36Pemeriksaan setelah menstarter

mesin ......................................... 41Air pendingin .................................... 41

Memanaskan mesin ..................... 42Model-model starter cok .................. 42

Pemeriksaan setelah mesindipanaskan ................................ 42Memindah perseneling ..................... 42Saklar-saklar penghenti ................... 42

Pemindahan perseneling .............. 42

Menghentikan perahu ................... 44Menghentikan mesin .................... 44

Prosedur .......................................... 44Menyeimbangkan motor

tempel ........................................ 45Menyetel sudut keseimbangan untuk

model dengan kemiringanmanual .......................................... 45

Menyetel keseimbangan perahu ...... 46Memiringkan ke atas dan ke

bawah ........................................ 47Prosedur untuk memiringkan ke atas

(model-model kemiringanmanual) ......................................... 47

Prosedur untuk memiringkan kebawah (Model kemiringanmanual) ......................................... 48

Berlayar di kondisi lainnya ............ 48Perawatan ....................................... 50

Mengangkut dan menyimpan motortempel ........................................ 50Model-model pemasangan sekrup

kelem ............................................ 50Menyimpan motor tempel ................ 51Prosedur .......................................... 51Pelumasan ....................................... 53Membersihkan motor tempel .......... 54Memeriksa bagian permukaan motor

tempel yang dicat ......................... 54Perawatan berkala ........................ 54

Suku cadang pengganti ................... 54Kondisi pengoperasian yang

berat ............................................. 54Daftar perawatan 1 .......................... 55Bagan perawatan 2 .......................... 57Pelumasan ....................................... 58Membersihkan dan menyetel

busi ............................................... 60Memeriksa filter bahan bakar ........... 60Memeriksa kecepatan diam ............. 61Memeriksa jaringan kabel dan

konektor ........................................ 61Pemeriksaan baling-baling ............... 61Melepas baling-baling ...................... 62Memasang baling-baling .................. 63

Daftar Isi

Mengganti oli roda gigi ..................... 64Membersihkan tangki bahan

bakar ............................................. 66Inspeksi dan penggantian anoda ..... 67Memeriksa aki (untuk model-model

starter listrik) ................................. 67Menyambung aki .............................. 68Memutus sambungan aki ................. 68

Penyelesaian Masalah ................... 69Mencari dan memperbaiki

kesalahan .................................. 69Tindakan sementara dalam

keadaan darurat ........................ 73Dampak kerusakan .......................... 73Mengganti sekering .......................... 73Starter tidak akan berfungsi ............. 74Starter mesin darurat ....................... 75

Perawatan motor yangtenggelam .................................. 76

Daftar Isi

BMU33622

Keselamatan motor tempelPatuhi tindakan pencegahan kecelakaan inisetiap waktu.BMU36501

Baling-balingSeseorang dapat terluka atau terbunuh jikabersentuhan dengan baling-baling. Baling-baling akan tetap bergerak meskipun motordalam keadaan netral, dan bagian tepi bal-ing-baling yang tajam dapat memotong se-suatu meskipun dalam keadaan berputar ditempat.● Matikan mesin jika ada seseorang berada

dalam air di dekat Anda.● Jauhkan setiap orang dari jangkauan bal-

ing-baling, bahkan meskipun mesin dalamkeadaan mati.

BMU33630

Bagian-bagian berputarTangan, kaki, rambut, perhiasan, pakaian,tali pengikat PFD, dll. dapat tersangkut padabagian-bagian berputar di dalam mesin,yang mengakibatkan cedera parah atau ke-matian.Jagalah penutup atas tetap pada tempatnya.Jangan memindahkan atau mengganti penu-tup mesin ketika mesin sedang beroperasi.Operasikan mesin hanya jika penutup mesintelah dilepaskan sesuai dengan instruksikhusus di dalam buku pedoman. Jauhkan ta-ngan, kaki, rambut, perhiasan, pakaian, talipengikat PFD, dll. dari bagian-bagian yangbergerak tanpa terlindung.BMU33640

Bagian-bagian panasSelama dan setelah pengoperasian, bagian-bagian mesin cukup panas untuk dapat me-nyebabkan luka bakar. Hindari menyentuhbagian-bagian di bawah penutup atas sam-pai mesin benar-benar dingin.

BMU33650

Tersengat listrikJangan menyentuh bagian-bagian listrik se-lama menstarter atau mengoperasikan me-sin. Hal ini dapat menyebabkan tersengatdan kesetrum.BMU33671

Tali kawat penghenti mesin (lanyard)Pasanglah tali kawat penghenti mesin se-hingga mesin akan mati jika operator terjatuhkeluar dari perahu atau meninggalkan kemu-di. Hal ini mencegah perahu melaju tanpakendali dengan mesin menyala dan mening-galkan orang-orang yang terdampar, ataumenabrak orang atau benda.Selalu memasang tali kawat penghenti me-sin pada tempat yang aman di pakaian ataulengan atau kaki Anda selama pengoperasi-an. Jangan melepaskannya untuk mening-galkan kemudi sewaktu perahu sedang ber-gerak. Jangan memasang tali kawat padapakaian yang mudah robek atau menempat-kan tali kawat tersebut di tempat yang me-nyebabkannya mudah terbelit, yang mence-gahnya berfungsi dengan baik.Jangan mengarahkan tali kawat ketika tali iniseperti akan tertarik keluar secara tiba-tiba.Jika tali kawat ini tertarik selama pengopera-sian, mesin akan mati dan Anda akan kehi-langan kontrol kemudi. Perahu akan segeramelambat, dan melontarkan orang dan ben-da-benda di atasnya ke depan.BMU33810

BensinBensin dan uapnya sangat mudah terba-kar dan meledak. Selalu, mengisi ulang se-suai dengan prosedur yang terdapat padahalaman 35 untuk mengurangi resiko ter-bakar atau meledak.BMU33820

Keterpaparan dan tumpahan bensinBerhati-hatilah untuk tidak menumpahkanbensin. Jika ada tumpahan bensin, segera

Informasi keselamatan

1

usap dengan menggunakan lap kering. Bu-anglah lap tersebut dengan benar.Jika ada tumpahan bensin mengenai kulitAnda, segera cucilah dengan sabun dan air.Ganti pakaian Anda jika bensin tumpahmengenainya.Jika Anda menelan bensin, menghirup ba-nyak uap bensin, atau mata Anda terkenabensin, segera dapatkan perawatan medis.Jangan sekali-sekali mencoba menyedot ba-han bakar dengan mulut.BMU33900

Karbon monoksidaProduk ini menghasilkan gas buangan yangberisi karbon monoksida, tak berwarna, takberbau yang dapat menyebabkan kerusakanotak atau kematian jika terhirup. Gejala-ge-jalanya meliputi mual, pusing dan mengan-tuk. Jagalah agar ruang kokpit dan kabin me-miliki ventilasi yang baik. Jangan menyumbatsaluran keluar pembuangan.BMU33780

ModifikasiJangan mencoba memodifikasi motor tempelini. Modifikasi terhadap motor tempel Andadapat mengurangi keselamatan dan keta-hanan, serta menyebabkan motor tempel da-lam kondisi tidak aman atau melanggar ke-tentuan bilamana digunakan.BMU33740

Keselamatan berperahuBagian ini mencakup beberapa di antara ba-nyak tindakan pencegahan keselamatanpenting yang harus Anda ikuti selama berpe-rahu.BMU33710

Alkohol dan obat-obatanJangan pernah mengoperasikan setelah me-minum alkohol atau dalam pengaruh obat.Kondisi mabuk merupakan salah satu daribanyak faktor yang berakibat kematian da-lam berperahu.

BMU33720

Alat pelampung tubuhPastikan tersedianya alat pelampung tubuh(PFD) yang disetujui di perahu bagi setiappenumpang. Yamaha menganjurkan agarAnda harus memakai PFD selama berpera-hu. Sedikitnya anak-anak dan penumpangyang tidak dapat berenang diwajibkan untukselalu memakai PFD, dan setiap orang wajibmemakai PFD ketika dalam kondisi berpera-hu yang berbahaya.BMU33731

Orang-orang di dalam airWaspadalah selalu terhadap orang-orangyang sedang berada di dalam air, seperti pa-ra perenang, pemain ski, atau penyelam se-tiap saat selama mesin sedang beroperasi.Jika seseorang sedang berada di dalam airdekat dengan perahu, pindahkan gigi ke ne-tral lalu matikan mesin.Menjauhlah dari area berenang. Para pere-nang akan sulit terlihat.Baling-baling dapat tetap berputar meskipunmotor berada pada posisi netral. Matikan me-sin jika ada seseorang berada dalam air didekat Anda.BMU33751

PenumpangHubungi pabrik pembuat perahu Anda untukinformasi lebih lanjut tentang letak penum-pang yang benar di perahu Anda dan pasti-kan seluruh penumpang berada di tempatyang benar sebelum menambah akselerasiatau ketika sedang beroperasi di atas kece-patan diam. Posisi berdiri atau duduk di tem-pat yang tidak semestinya dapat berakibatpenumpang terlempar keluar perahu atau didalam perahu yang disebabkan oleh gelom-bang laut, ombak atau perubahan kecepatandan arah secara tiba-tiba. Bahkan meskipunpenempatan para penumpang sudah benar,mereka perlu diperingatkan sewaktu Andaakan melakukan manuver secara menda-


2

dak. Jangan pernah melompati gelombangatau ombak.BMU33760

Pemuatan berlebihanJangan memuat perahu secara berlebihan.Bacalah pelat penunjuk kapasitas perahuatau hubungi pabrik pembuat perahu untukinformasi berat dan jumlah maksimal penum-pang. Pastikan adanya distribusi berat yangbenar sesuai instruksi pabrik pembuat pera-hu. Pemuatan yang berlebihan atau distribu-si berat yang tidak benar akan membahaya-kan perahu dan berakibat kecelakaan, terba-lik atau kemasukan air.BMU33772

Hindari tabrakanAmatilah terus-menerus terhadap orang,benda atau perahu lain. Waspadalah terha-dap kondisi yang membatasi penglihatanatau menghalangi jangkauan pandanganAnda.

ZMU06025

Operasikan secara berhati-hati pada kece-patan yang aman dan jagalah jarak yangaman dari orang, benda-benda, dan perahulain.● Jangan mengikuti langsung di belakang

perahu atau orang yang sedang berski air.● Hindari melakukan belokan tajam atau ma-

nuver lain yang mempersulit perahu lainuntuk menghindari Anda atau mengetahuiarah Anda.

● Hindari daerah-daerah yang penuh benda-benda di bawah permukaan air atau perai-ran dangkal.

● Kendarai sesuai batasan Anda dan hindarimanuver agresif untuk mengurangi resikokehilangan kendali, terlempar keluar dantabrakan.

● Lakukan tindakan awal untuk menghindaritabrakan. Ingatlah bahwa perahu tidak di-lengkapi dengan rem, dan menghentikanmesin atau mengurangi akselerasi dapatmengurangi penguasaan kemudi. Jika An-da tidak yakin dapat berhenti pada waktu-nya sebelum menabrak sesuatu, gunakanakselerasi dan berputarlah ke arah lain.

BMU33790

CuacaSelalu memantau cuaca. Periksa ramalancuaca sebelum berperahu. Hindari berpera-hu dalam cuaca yang berbahaya.BMU33880

Pelatihan penumpangPastikan sedikitnya ada satu penumpangyang terlatih untuk mengoperasikan perahutersebut seandainya mengalami keadaandarurat.BMU33890

Publikasi keselamatan berperahuPastikan Anda mengetahui keselamatanberperahu. Publikasi dan informasi tamba-han bisa didapatkan dari banyak organisasiyang berhubungan dengan kegiatan berpe-rahu.BMU33600

Undang-undang dan peraturanPahamilah dan patuhilah undang-undangdan peraturan untuk area dimana Anda akanberperahu. Beberapa peraturan diterapkansesuai dengan lokasi geografi, namun padadasarnya semuanya adalah sama denganPeraturan Internasional di Jalanan.


3

BMU25171

Catatan nomor identifikasiBMU25184

Nomor seri motor tempelNomor seri motor tempel dipasang pada la-bel yang terletak di siku-siku kelem sebelahkiri.Catatlah nomor seri motor tempel Anda dibagian yang disediakan untuk membantuAnda ketika hendak memesan suku cadangdari dealer Yamaha Anda atau sebagai acu-an jika motor tempel Anda dicuri.

1. Lokasi nomor seri motor tempel

BMU25191

Nomor kunciJika sebuah saklar kunci utama dilengkapidengan motor, nomor indentifikasi kunci ter-tera di kunci Anda seperti terlihat pada gam-bar. Catatlah nomor ini pada bagian yangtersedia sebagai acuan jika Anda memerlu-kan kunci yang baru.

1. Nomor kunci

Informasi umum

4

BMU33523

Bacalah buku pedoman dan label-labelSebelum mengoperasikan atau melakukan pekerjaan pada motor tempel ini:● Bacalah buku pedoman ini.● Bacalah buku pedoman yang tersedia bersama perahu.● Bacalah seluruh label pada motor tempel dan perahu.Jika Anda memerlukan informasi tambahan, hubungi dealer Yamaha Anda.BMU33832

Label-label peringatanJika label-label ini rusak atau hilang, hubungi dealer Yamaha Anda untuk diganti.E40G, E40J

ZMU07642

1

2

3

Informasi umum

5

1 2

3

ZMU05697

BMU33912

Isi labelLabel peringatan di atas memiliki arti berikutini.1BWM01691

Starter darurat tidak dilengkapi denganperlindungan roda-gigi-starter. Pastikankontrol perseneling berada pada posisinetral sebelum menstarter mesin.

2BWM01681

● Jauhkan tangan, rambut dan pakaiandari bagian-bagian yang berputar ketikamesin sedang beroperasi.

● Jangan menyentuh atau melepaskanbagian-bagian listrik ketika sedangmenstarter atau selama pengoperasian.

3BWM01671

● Bacalah buku Pedoman Pemilik dan la-bel-label.

● Kenakanlah alat pelampung tubuh(PFD) yang disetujui.

● Pasangkan tali kawat (lanyard) peng-henti mesin pada PFD, lengan atau kakiAnda sehingga mesin akan mati jika An-da tiba-tiba meninggalkan kemudi,yang akan mencegah perahu melajutanpa kendali.

Informasi umum

6

BMU33843

Simbol-simbolSimbol-simbol ini memiliki arti berikut ini.

Perhatian/Peringatan

ZMU05696

Bacalah Buku Pedoman Pemilik

ZMU05664

Bahaya yang disebabkan oleh putaran seca-ra terus-menerus

ZMU05665

Bahaya listrik

ZMU05666

Tuas remote kontrol/tuas pemindah gigi per-seneling yang mengendalikan arah, arahganda

ZMU05667

Starter mesin/Engkol mesin

ZMU05668

Informasi umum

7

BMU31480

SpesifikasiCATATAN:“(AL)” yang tercantum dalam data spesifikasidi bawah ini menunjukkan nilai numerik untukbaling-baling aluminium yang terpasang.Demikian pula, “(SUS)” menunjukkan nilaiuntuk baling-baling baja anti karat dan“(PL)” untuk baling-baling plastik yang terpa-sang.BMU2821P

Dimensi:Panjang total:

E40GMH 997 mm (39.3 in)E40GWH 997 mm (39.3 in)E40JMH 997 mm (39.3 in)E40JW 692 mm (27.2 in)E40JWH 997 mm (39.3 in)

Lebar total:E40GMH 484 mm (19.1 in)E40GWH 484 mm (19.1 in)E40JMH 484 mm (19.1 in)E40JW 363 mm (14.3 in)E40JWH 484 mm (19.1 in)

Tinggi S total:E40GMH 1215 mm (47.8 in)E40JMH 1208 mm (47.6 in)

Tinggi L total:E40GMH 1342 mm (52.8 in)E40GWH 1342 mm (52.8 in)E40JMH 1335 mm (52.6 in)E40JW 1335 mm (52.6 in)E40JWH 1335 mm (52.6 in)

Tinggi Y total:E40JMH 1386 mm (54.6 in)

Ketinggian transom motor S:E40GMH 444 mm (17.5 in)E40JMH 421 mm (16.6 in)

Ketinggian transom motor L:E40GMH 571 mm (22.5 in)E40GWH 571 mm (22.5 in)E40JMH 548 mm (21.6 in)E40JW 548 mm (21.6 in)E40JWH 548 mm (21.6 in)

Ketinggian transom motor Y:E40JMH 598 mm (23.5 in)

Berat kering (AL) S:E40GMH 65 kg (143 lb)E40JMH 65 kg (143 lb)

Berat kering (AL) L:E40GMH 67 kg (148 lb)E40GWH 71 kg (157 lb)E40JMH 67 kg (148 lb)E40JW 70 kg (154 lb)E40JWH 71 kg (157 lb)

Berat kering (AL) Y:E40JMH 68 kg (150 lb)

Penampilan:Kisaran pengoperasian akselerasi penuh:

4500–5500 putaran/menitRating daya:

29.4 kW (40 HP)Kecepatan tanpa beban (pada posisinetral):

1100-1200 putaran/menitMesin:

Jenis:Garis 2-tak

Pemindahan:669 cm³ (22.6 US oz, 23.6 Imp.oz)

Diameter × langkah:78.0 × 70.0 mm (3.07 × 2.76 in)

Sistem pengapian:CDI

Busi (NGK):B7HS

Celah busi:0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Spesifikasi dan persyaratan

8

Sistem kontrol:E40GMH Pasak kemudiE40GWH Pasak kemudiE40JMH Pasak kemudiE40JW Remote kontrolE40JWH Pasak kemudi

Sistem starter:E40GMH Starter manualE40GWH Manual dan listrikE40JMH Starter manualE40JW Manual dan listrikE40JWH Manual dan listrik

Sistem karburator starter:Katup cok

Ampere pengengkolan dingin min. (CCA/EN):

E40GWH 347 AE40JW 347 AE40JWH 347 A

Kapasitas terpasang min. (20HR/IEC):E40GWH 40 AhE40JW 40 AhE40JWH 40 Ah

Output alternator:E40GMH 80 WE40GWH 80 WE40JMH 80 W

Output generator maksimal:E40JW 6 AE40JWH 6 A

Unit penggerak:Posisi pemindah gigi perseneling:

Maju-netral-mundurRasio gigi perseneling:

E40GMH 1.85 (24/13)E40GWH 1.85 (24/13)E40JMH 2.00 (26/13)E40JW 2.00 (26/13)E40JWH 2.00 (26/13)

Sistem keseimbangan dan kemiringan:Kemiringan manual

Tanda baling-baling:E40GMH HE40GWH HE40JMH GE40JW GE40JWH G

Bahan bakar dan oli:Bahan bakar yang dianjurkan:

Bensin regular tanpa timbalKapasitas tangki bahan bakar:

24 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal)Oli mesin yang dianjurkan:

YAMALUBE oli motor tempel 2-takOli mesin yang dianjurkan:

TC-W3Perbandingan bahan bakar : oli:Bensin:rasio pencampuran oli:

50 :1Sistem peminyakan:

Bahan bakar campur oliOli gigi perseneling yang dianjurkan:

Oli gigi perseneling hipoidOli gigi perseneling yangdirekomendasikan:

SAE 90 API GL-4Kuantitas oli gigi perseneling:

0.315 L (0.333 US qt, 0.277 Imp.qt)Torsi pengencangan:

Busi:25 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Mur baling-baling:E40JMH 39 Nm (3.98 kgf-m, 28.8 ft-lb)E40JW 39 Nm (3.98 kgf-m, 28.8 ft-lb)E40JWH 39 Nm (3.98 kgf-m, 28.8 ft-lb)


9

BMU33554

Persyaratan pemasanganBMU33564

Nilai tenaga kuda perahuBWM01560

Terlalu memaksa kekuatan perahu dapatmengakibatkan ketidakstabilan.

Sebelum memasang motor tempel, pastikanbahwa jumlah tenaga kuda motor tempel An-da tidak melebihi tingkat tenaga kuda maksi-mal perahu. Bacalah pelat kapasitas perahuatau hubungi pabrik pembuatnya.BMU33571

Memasang motorBWM01570

● Pemasangan motor tempel yang tidaktepat dapat mengakibatkan kondisi-kondisi yang berbahaya seperti pena-nganan yang tidak tepat, kehilangankendali atau bahaya kebakaran.

● Motor ini sangat berat, oleh karena itudiperlukan alat dan pelatihan khususuntuk memasangnya dengan aman.

Dealer Anda atau orang lain yang berpeng-alaman dalam pengangkatan yang benar ha-rus memasang motor dengan perlengkapanyang tepat dan mengikuti instruksi pengang-katan. Untuk informasi lebih lanjut, bacalahhalaman 26.BMU33581

Persyaratan remote kontrolBWM01580

● Jika mesin distarter dengan persenel-ing masuk, perahu akan bergerak cepatsecara mendadak, yang mungkin dapatmengakibatkan para penumpang bertu-brukan atau terlontar keluar dari pera-hu.

● Jika mesin pernah distarter dengan per-seneling masuk, alat perlindungan ro-da-gigi-starter akan tidak berfungsi de-ngan baik dan Anda tidak boleh mene-ruskan penggunaan motor tempel ter-sebut. Hubungi dealer Yamaha Anda.

Jika unit remote kontrol harus dipasang de-ngan alat perlindungan roda-gigi-starter. Alatini akan mencegah mesin untuk distarter, ke-cuali pada posisi gigi netral.BMU25694

Persyaratan akiBMU25721

Spesifikasi aki

Suhu pengengkolan dingin minimal(CCA/EN):

E40GWH 347 AE40JW 347 AE40JWH 347 A

Tingkat kapasitas minimal (20HR/IEC):E40GWH 40 AhE40JW 40 AhE40JWH 40 Ah

Mesin tidak bisa distarter jika voltase aki ter-lalu rendah.BMU36290

Memasang akiPasanglah tempat aki dengan aman di lokasiyang kering, berventilasi baik dan bebas ge-taran pada perahu. PERINGATAN! Janganmenaruh barang-barang yang mudah me-nyala, atau benda-benda logam atau beratdan goyah di tempat yang sama denganaki. Hal ini dapat menimbulkan kebaka-ran, ledakan atau percikan api. [BWM01820]


10

BMU25730

Tanpa pengubah arus atau PengaturPengubah ArusBCM01090

Aki tidak dapat dihubungkan ke model-model yang tidak memiliki pengubah arusatau Pengatur Pengubah Arus.

Jika Anda ingin menggunakan aki denganmodel-model tanpa pengubah arus atauPengatur Pengubah Arus, pasanglah Peng-atur Pengubah Arus tambahan.Menggunakan aki bebas-perawatan denganmodel-model di atas akan memperpendekusia aki secara signifikan.Pasang Pengatur Pengubah Arus tambahanatau gunakan alat tambahan yang nilainyabisa menahan 18 volt atau lebih tinggi de-ngan model-model di atas. Hubungi dealerYamaha Anda untuk informasi lebih lanjuttentang pemasangan Pengatur PengubahArus tambahan.BMU34195

Pemilihan baling-balingSetelah memilih motor tempel, pemilihan bal-ing-baling yang tepat merupakan salah satukeputusan terpenting yang perlu dibuat olehseorang pengguna perahu. Jenis, ukurandan desain baling-baling Anda akan berdam-pak langsung terhadap akselerasi, kecepa-tan maksimal, konsumsi bahan bakar dankeawetan mesin. Yamaha mendesain danmemproduksi baling-baling untuk setiapmotor tempel Yamaha dan aplikasinya.Motor tempel Anda dikirim bersama denganbaling-baling Yamaha yang dipilih agar dapatberfungsi dengan baik pada suatu jangkauanaplikasi, namun ada juga kegunaan bahwapenggunaan baling-baling yang berbeda bi-sa lebih sesuai.Dealer Yamaha Anda dapat membantu Andamemilih baling-baling yang tepat sesuai ke-

butuhan Anda dalam berperahu. Pilihlah bal-ing-baling yang memungkinkan mesin men-capai setengah atau pun lebih dari setengahjangkauan pengoperasian pada akselerasipenuh dengan beban perahu maksimal. Se-cara umum, pilihlah satu baling-baling de-ngan gerak maju yang lebih besar untuk be-ban pengoperasian yang lebih kecil dan satubaling-baling dengan gerak maju yang lebihkecil untuk beban yang lebih berat. Jika Andamembawa beban yang bervariasi, pilihlahbaling-baling yang membantu mesin berope-rasi pada jangkauan yang tepat untuk bebanmaksimal Anda namun perlu diingat bahwaAnda mungkin perlu mengurangi pengaturanakselerasi agar tetap berada dalam jangkau-an kecepatan yang dianjurkan ketika mem-bawa beban yang lebih ringan.Untuk mengecek baling-baling, lihat hala-man 61.

ZMU04606

-x1 2 3

1. Diameter baling-baling dalam inci2. Gerak maju baling-baling dalam inci3. Jenis tanda baling-baling (merek baling-bal-

ing)


11

ZMU04604

-x1 2 3

1. Diameter baling-baling dalam inci2. Gerak maju baling-baling dalam inci3. Jenis tanda baling-baling (merek baling-bal-

ing)

BMU25770

Perlindungan roda-gigi-starterMotor tempel Yamaha atau unit-unit remotekontrol yang resmi Yamaha dilengkapi de-ngan alat perlindungan roda-gigi-starter. Alatini berfungsi untuk memungkinkan mesin ha-nya dapat distarter sewaktu dalam keadaannetral. Selalu pilih gigi netral sebelum mens-tarter mesin.BMU25651

Persyaratan oli mesin

Oli mesin yang dianjurkan:YAMALUBE oli motor tempel 2-tak

Jika oli mesin yang dianjurkan tidak tersedia,oli mesin 2-tak lain dengan nilai TC-W3 yangbersertifikasi NMMA dapat digunakan.BMU36360

Persyaratan bahan bakarBMU36762

BensinGunakan bensin berkualitas tinggi. Jika ter-dengar suara ketukan atau dentingan, guna-kan bensin merek lain atau bahan bakar pre-mium tanpa campuran.

Bensin yang dianjurkan:Bensin regular tanpa timbal

BCM01981

● Jangan menggunakan bensin campu-ran. Bensin campuran dapat berakibatkerusakan parah pada mesin.

● Pastikan tangki bahan bakar bersih dariair dan bahan-bahan pencemar. Bahanbakar yang tercemar dapat menyebab-kan pengoperasian yang kurang baikatau kerusakan mesin. Gunakan selalubensin yang baru dan telah disimpan didalam wadah yang bersih.

BMU36880

Air berlumpur atau air asamYamaha sangat menyarankan agar dealerAnda yang melakukan pemasangan perala-tan pompa air tambahan yang dilapisi bahankrom jika Anda menggunakan motor tempeldi dalam kondisi air berlumpur atau asam.Namun, untuk beberapa model, pemasa-ngan ini tidak perlu dilakukan.BMU36330

Cat anti pencemaranLambung kapal yang bersih akan mening-katkan kinerja perahu. Bagian bawah perahujuga harus tetap bersih dari organisme laut.Jika perlu, bagian bawah perahu dapat dila-pisi dengan cat anti pencemaran yang dise-tujui untuk area Anda yang akan mencegahpertumbuhan organisme laut.Jangan menggunakan cat anti pencemaranyang mengandung tembaga dan grafit. Cat-cat jenis ini dapat mempercepat korosi padamesin.


12

BMU36341

Persyaratan pembuanganmotor

Jangan pernah melakukan tindakan pem-buangan motor yang tidak sesuai dengan pe-raturan yang berlaku. Yamaha menganjur-kan Anda untuk menghubungi dealer Andauntuk informasi tentang pembuangan motor.BMU36352

Peralatan untuk keadaan daru-rat

Pastikan benda-benda berikut ini berada didalam perahu untuk sewaktu-waktu diguna-kan jika terjadi masalah pada motor tempel.● Perangkat peralatan dengan sekumpulan

obeng, catut, kunci pas (termasuk ukuranmetrik), dan selotip listrik.

● Senter kedap air dengan baterai tamba-han.

● Tali kawat (lanyard) penghenti mesin tam-bahan yang dilengkapi dengan penjepit.

● Suku cadang, seperti seperangkat busitambahan.

Hubungi dealer Yamaha Anda untuk infor-masi yang lebih rinci.


13

BMU2579Y

Diagram komponen-komponenCATATAN:* Mungkin tidak sepert yang diperlihatkan; juga mungkin tidak termasuk sebagai peralatanstandar di setiap model (pemesanan dari dealer).E40GMH, E40GWH

1. Tangkai starter manual2. Tombol penghenti mesin/Saklar penghenti

mesin3. Tombol cok4. Tangkai pasak kemudi5. Sekrup kepitan6. Anoda7. Baling-baling*8. Pemasukan air pendingin9. Pelat anti kavitasi

10.Batang keseimbangan11.Tuas pengunci kemiringan12.Pemasangan kabel pengendali13.Kepitan siku-siku14.Tuas pemindah gigi perseneling15.Penutup atas16.Saklar utama*17.Tangki bahan bakar

Komponen-komponen

14

E40JMH, E40JWH

1. Tangkai starter manual2. Tombol penghenti mesin/Saklar penghenti

mesin3. Tombol cok4. Tangkai pasak kemudi5. Sekrup kepitan6. Pemasukan air pendingin7. Baling-baling*8. Pengatur keseimbangan9. Pelat anti kavitasi

10.Batang keseimbangan11.Tuas pengunci kemiringan12.Pemasangan kabel pengendali13.Kepitan siku-siku14.Tuas pemindah gigi perseneling15.Penutup atas16.Saklar utama*17.Tangki bahan bakar

Komponen-komponen

15

E40JW

1. Tangkai starter manual2. Tombol cok3. Sekrup kepitan4. Pemasukan air pendingin5. Baling-baling6. Pengatur keseimbangan7. Pelat anti kavitasi8. Batang keseimbangan9. Tuas pengunci kemiringan10.Pemasangan kabel pengendali11.Kepitan siku-siku12.Penutup atas13.Tangki bahan bakar14.Kotak remote kontrol (jenis yang dipasang di

samping)

BMU25803

Tangki bahan bakarJika model Anda dilengkapi dengan tangkibahan bakar portabel, fungsinya adalah se-bagai berikut.

BWM00020

Tangki bahan bakar yang disertakan padamesin ini adalah penyimpan bahan bakaryang khusus untuk mesin ini dan tidakboleh digunakan sebagai wadah penyim-panan bahan bakar. Pengguna komersialharus mematuhi peraturan-peraturanyang ditetapkan pihak yang berwenang.

Komponen-komponen

16

1. Penghubung bahan bakar2. Tutup tangki bahan bakar3. Sekrup ventilasi udara

BMU25830

Penghubung bahan bakarPenghubung ini digunakan untuk menyam-bung aliran bahan bakar.BMU25850

Penutup tangki bahan bakarPenutup ini menyegel tangki bahan bakar.Jika dilepaskan, tangki dapat diisi denganbahan bakar. Untuk melepaskannya, putar-lah penutup tersebut berlawanan arah jarumjam.BMU25860

Sekrup ventilasi udaraSekrup ini terletak pada penutup tangki ba-han bakar. Untuk mengendurkan sekrup ter-sebut, putarlah berlawanan arah jarum jam.BMU26181

Kotak remote kontrolTuas remote kontrol menggerakkan pemin-dah perseneling dan akselerasi. Saklar-sak-lar listrik terpasang pada kotak remote kon-trol.

1. Tuas remote kontrol2. Pemicu pelatuk penyambung3. Tuas akselerasi netral4. Saklar utama / saklar cok5. Saklar penghenti mesin6. Penyetel gesekan akselerasi

BMU26190

Tuas remote kontrolMenggerakkan tuas ke arah depan dari po-sisi netral akan menghubungkan gigi maju.Menarik tuas mundur dari posisi netral meng-hubungkan gigi mundur. Mesin akan terusberjalan pada kecepatan tanpa beban sam-pai tuas digerakkan sejauh sekitar 35° (tera-sa ada tahanan). Menggerakkan tuas lebihjauh lagi akan membuka akselerasi, dan me-sin akan mulai bertambah cepat.

1. Netral “ ”2. Maju “ ”3. Mundur “ ”4. Perseneling5. Tertutup sepenuhnya6. Akselerasi

Komponen-komponen

17

7. Terbuka sepenuhnya

BMU26201

Pemicu pelatuk penyambungUntuk memindahkan perseneling dari netral,terlebih dahulu tariklah pemicu pelatuk pe-nyambung ke atas.

1. Pemicu pelatuk penyambung

BMU26212

Tuas akselerasi netralUntuk membuka akselerasi tanpa memin-dahkan gigi ke arah maju atau mundur, tem-patkan tuas remote kontrol ke posisi netraldan angkat tuas akselerasi netral tersebut.

1. Terbuka sepenuhnya2. Tertutup sepenuhnya

CATATAN:Tuas akselerasi netral tersebut akan ber-fungsi hanya jika tuas remote kontrol beradapada posisi netral. Tuas remote kontrol ha-nya dapat berfungsi jika tuas akselerasi ne-tral berada pada posisi tertutup.

BMU26221

Saklar cokUntuk mengaktifkan sistem cok, tekan saklarutama sementara kunci berada di posisi“ ” (on) atau “ ” (start). Sistem cok ke-mudian akan memasok campuran yang kayabahan bakar yang dibutuhkan untuk meng-hidupkan mesin. Ketika kunci dilepas, cokakan mati secara otomatis.

BMU25913

Tangkai pasak kemudiUntuk mengubah arah, pindahkan tangkaipasak kemudi ke kiri atau ke kanan bilamanadiperlukan.

BMU25924

Tuas pemindah gigi persenelingPindahkan tuas pemindah gigi persenelingke depan untuk memasukkan gigi maju atauke belakang untuk memasukkan gigi mun-dur.

Komponen-komponen

18

1. Maju “ ”2. Netral “ ”3. Mundur “ ”

BMU25942

Pegangan akselerasiPegangan akselerasi terletak pada tangkaipasak kemudi. Putarlah pegangan tersebutberlawanan arah jarum jam untuk menam-bah kecepatan dan searah jarum jam untukmengurangi kecepatan.

BMU25962

Indikator akselerasiKurva konsumsi bahan bakar pada indikatorakselerasi menunjukkan jumlah relatif bahanbakar yang dikonsumsi untuk setiap posisiakselerasi. Pilihlah pengaturan yang mem-berikan pengoperasian terbaik dengan peng-hematan bahan bakar seperti yang diingin-kan.

1. Indikator akselerasi

BMU25976

Alat pengatur pergesekan akselerasiPerangkat pergesekan akan memberikan ta-hanan yang dapat diatur terhadap pergera-kan pegangan akselerasi atau tuas remotekontrol, dan dapat disetel sesuai dengan ke-inginan operator.Untuk menambah tahanan, putarlah alatpengatur searah jarum jam. Untuk menurun-kan tahanan, putarlah alat pengatur berla-wanan arah jarum jam. PERINGATAN! Ja-ngan mengencangkan alat pengatur ge-sekan terlalu erat. Jika tahanan terlaluberlebihan, tuas remote kontrol atau pe-gangan akselerasi akan sangat sulit un-tuk dipindahkan, yang dapat berakibat ke-celakaan. [BWM00032]

Komponen-komponen

19

Jika menginginkan kecepatan konstan, ken-cangkan alat pengatur untuk mempertahan-kan pengaturan akselerasi sesuai yang dii-nginkan.BMU25995

Tali kawat (lanyard) penghenti mesindan penjepitJepitan harus terpasang pada saklar peng-henti mesin agar mesin dapat menyala. Talikawat harus terpasang di tempat yang amanpada pakaian, lengan atau kaki operator. Ji-ka operator jatuh keluar perahu atau mening-galkan kemudi, tali kawat akan menarik jepi-tan, dan menghentikan pengapian mesin.Hal ini akan mencegah perahu bergerak tan-pa kendali dengan daya. PERINGATAN! Pa-sangkan tali kawat penghenti mesin ditempat yang aman pada baju Anda, ataulengan dan kaki Anda selama pengopera-sian. Jangan memasang tali kawat padabaju yang mudah robek atau longgar. Ja-ngan melingkarkan tali kawat karena da-pat berakibat kusut, sehingga tidak dapatdigunakan lagi. Jangan menarik tali kawatsecara tiba-tiba selama pengoperasiannormal. Berkurangnya tenaga mesin ber-arti berkurangnya sebagian besar kontrolkemudi. Tanpa tenaga mesin, perahu jugaakan segera melambat. Hal ini dapat me-nyebabkan orang atau benda di dalam pe-rahu akan terdorong ke depan. [BWM00122]

1. Tali kawat2. Jepitan3. Saklar penghenti mesin


BMU26003

Tombol penghenti mesinTombol penghenti mesin akan menghenti-kan mesin jika tombol ditekan.

Komponen-komponen

20

BMU26013

Tombol cok untuk jenis tarikanUntuk mensuplai mesin dengan campurankaya bahan bakar yang diperlukan untuk pe-nyalaan, tariklah tombol ini.

BMU26074

Tangkai starter manualTangkai starter manual digunakan untukmengengkol dan menstarter mesin.

BMU26091

Saklar utamaSaklar utama mengontrol sistem pengapian;pengoperasiannya dijelaskan di bawah ini.● “ ” (mati)Dengan saklar utama berada pada posisi“ ” (mati), sirkuit listrik mati dan kunci kon-tak dapat dicabut.● “ ” (hidup)Dengan saklar utama berada pada posisi“ ” (hidup), sirkuit listrik hidup dan kuncikontak tidak dapat dicabut.

● “ ” (start)Dengan saklar utama berada pada posisi“ ” (start), motor starter akan berputaruntuk menyalakan mesin. Jika dilepaskan,kunci kontak akan kembali ke posisi “ ” (hi-dup) secara otomatis.

BMU26122

Penyetel pergeseran kemudiSebuah alat gesek memberikan tahanan/hambatan yang dapat disetel terhadap me-kanisme pengemudian, dan ini dapat disetelsesuai dengan kehendak operator. Sebuahsekrup atau baut penyetel terpasang padasiku-siku pemutar.

Komponen-komponen

21

Untuk meningkatkan tahanan, putar penyetelsearah dengan putaran jarum jam.Untuk memperkecil tahanan, putar penyetelberlawanan arah dengan putaran jarum jam.BWM00040

Jangan mengencangkan penyetel gese-kan terlalu kencang. Apabila hambatanyang dipasang terlalu besar, kemudi da-pat menjadi sulit untuk digerakkan, yangdapat mengakibatkan kecelakaan.

BMU26244

Pengatur keseimbangan dengan ano-daBWM00840

Pengatur keseimbangan yang disetel de-ngan kurang tepat dapat menimbulkankesulitan pengemudian. Selalu uji peng-operasian mesin setelah pengatur kese-imbangan dipasang atau diganti untukmemastikan bahwa pengemudian telahsesuai. Pastikan Anda mengencangkanbautnya kembali setelah menyesuaikanpengatur keseimbangan.

Pengatur keseimbangan harus disetel se-hingga kontrol kemudi dapat digerakkan kekanan maupun kiri dengan memberikan te-naga yang sama.Jika perahu cenderung membelok ke kiri (se-belah kiri), pindahkan ujung belakang peng-

atur keseimbangan ke “A” sebelah kiri di da-lam gambar. Jika perahu cenderung mem-belok ke kanan (sebelah kanan), pindahkanujung pengatur keseimbangan ke “B” sebe-lah kanan di dalam gambar.BCM00840

Pengatur keseimbangan juga berfungsisebagai sebuah anoda untuk melindungimesin dari karat elektrokimia. Jangan se-kali-kali mengecat pengatur keseimba-ngan karena akan menjadikannya tidakefektif sebagai anoda.

1. Pengatur keseimbangan2. Baut

Tenaga putar pengencangan baut:36 Nm (3.67 kgf-m, 26.6 ft-lb)

Komponen-komponen

22

BMU26262

Batang keseimbangan (pin kemiri-ngan)Posisi batang keseimbangan menentukansudut keseimbangan minimal motor tempeldalam hubungannya dengan transom.

BMU30530

Mekanisme pengunci kemiringanMekanisme pengunci kemiringan digunakanuntuk mencegah motor tempel terangkat ke-luar dari air ketika berada di gigi mundur.

1. Tuas pengunci kemiringan

Untuk menguncinya, tempatkan tuas peng-unci kemiringan dalam posisi kunci. Untukmelepaskannya, dorong tuas pengunci ke-miringan ke posisi lepas.BMU26351

Tuas penyokong kemiringan untkmodel-model kemiringan manualUntuk mempertahankan motor tempel padaposisi miring ke atas, kuncilah tuas penyo-kong kemiringan pada siku-siku pemutar.

BCM00660

Jangan menggunakan tuas atau kenoppenyokong kemiringan ketika mengang-kut perahu dengan kereta gandengan.Motor tempel dapat terguncang dan lepasdari penyokong kemiringan itu dan jatuh.Apabila motor tidak dapat diangkut de-ngan kereta gandeng dalam posisi peng-operasian normalnya, gunakan perangkatpendukung tambahan untuk mengaman-kannya pada posisi miring.

BMU26373

Tuas pengunci penutup mesin (jenisputar)Untuk melepaskan penutup mesin atas, pu-tar tuas pengunci penutup mesin dan angkatpenutup tersebut. Jika hendak memasangpenutup mesin, periksa untuk memastikan-nya telah terpasang dengan benar dalam pe-nutup karet. Kemudian kuncilah kembali pe-nutup mesin tersebut dengan memutar tuaspengunci penutup mesin ke posisi mengunci.

Komponen-komponen

23

1. Tuas pengunci penutup mesin

Komponen-komponen

24

BMU26803

Sistem peringatanBCM00091

Jangan terus mengoperasikan mesin jikaperangkat peringatan menyala. Hubungidealer Yamaha Anda jika masalah tidakdapat ditemukan atau diperbaiki.

BMU26838

Peringatan panas berlebihanMesin ini memiliki alat peringatan panas ber-lebihan. Jika suhu mesin meningkat terlalutinggi, alat peringatan ini akan menyala.● Kecepatan mesin akan berkurang secara

otomatis hingga sekitar 3000putaran/menit.

● Indikator peringatan panas berlebihanakan menyala atau berkedip (jika dileng-kapi).

● Bel akan berbunyi.

ZMU03025

Jika sistem peringatan menyala, matikanmesin dan periksa pemasukan air pendingin:● Periksa sudut keseimbangan untuk me-

mastikan bahwa pemasukan air pendinginterendam di dalam air.

● Periksa pemasukan air pendingin untukadanya penyumbatan.

Sistem kontrol mesin

25

BMU26902

PemasanganInformasi yang diberikan di bagian ini hanyabertujuan sebagai acuan. Kami tidak mung-kin memberikan instruksi yang lengkap untuksetiap kombinasi perahu dan motor. Pema-sangan yang benar sebagian besar tergan-tung pada pengalaman dan kombinasi pera-hu dan motor tertentu.BWM01590

● Terlalu memaksa kekuatan perahu da-pat berakibat parah pada kestabilan pe-rahu tersebut. Jangan memasangmotor tempel dengan tenaga kuda yangmelebihi kekuatan maksimal pada pelatpenunjuk kapasitas perahu. Jika pera-hu tersebut tidak memiliki pelat penun-juk kapasitas, hubungi pabrik pembuatperahu tersebut.

● Pemasangan motor tempel yang tidaktepat dapat mengakibatkan kondisi-kondisi yang berbahaya seperti pena-nganan yang tidak tepat, kehilangankendali atau bahaya kebakaran. Untukmodel-model yang terpasang perma-nen, hanya dealer Anda atau orang lainyang berpengalaman dalam pengang-katan secara benar yang harus mema-sang motor tersebut.

BMU33470

Memasang motor tempelMotor tempel harus dipasang sedemikian se-hingga perahu dalam keadaan seimbang. Ji-ka tidak, perahu akan sulit dikemudikan. Un-tuk perahu bermesin tunggal, pasanglahmotor tempel pada garis sentral (garis lunas)perahu.

ZMU017601

1. Garis sentral (garis lunas)

BMU26925

Ketinggian pemasanganUntuk dapat mengoperasikan perahu Andapada efisiensi yang optimal, tahanan air (pe-nahan) perahu dan motor tempel harus dibu-at sekecil mungkin. Ketinggian pemasanganmotor tempel akan sangat berpengaruh padatahanan air. Ketinggian pemasangan yangterlalu tinggi akan cenderung menyebabkankavitasi, yang akan mengurangi daya do-rong; dan jika ujung baling-baling membelahudara, kecepatan mesin akan meningkat se-cara tidak normal. Ketinggian pemasanganyang terlalu rendah akan menyebabkan ta-hanan air meningkat dan menyebabkan efi-siensi mesin menjadi berkurang. Pasanglahmotor tempel sedemikian sehingga pelat antikavitasi berada di antara bagian bawah pe-rahu dan level 25 mm (1 in) di bawahnya.

ZMU02011

0–25mm(0–1in)

Pemasangan

26

BCM01634

● Pastikan lubang kecepatan diam tetapberada cukup tinggi agar air tidak dapatmasuk ke bagian dalam mesin meski-pun mesin berada pada kecepatan diamdengan beban muatan maksimal.

● Ketinggian mesin yang tidak tepat atauadanya penghalang kelancaran aliranair (oleh karena desain atau kondisi pe-rahu, atau peralatan tambahan, sepertitangga transom atau transduser penca-tat kedalaman) dapat menyebabkansemprotan air ke udara sewaktu perahusedang berlayar. Jika motor tempel di-operasikan secara terus-menerus da-lam kondisi terjadi semprotan air keudara seperti ini, sejumlah air dapat ma-suk ke bagian mesin melalui bukaan pe-masukan pada penutup mesin atasyang dapat menyebabkan kerusakanmesin yang parah. Hindari semua pe-nyebab terjadinya semprotan air keudara.

CATATAN:● Ketinggian pemasangan motor tempel

yang optimal dipengaruhi oleh kombinasiperahu dan motor serta penggunaannyayang dikehendaki. Pengujian pengopera-sian pada ketinggian yang berbeda-bedaakan membantu menentukan ketinggianpemasangan yang optimal. Hubungi deal-er Yamaha Anda atau pabrik pembuat pe-rahu untuk informasi lebih lanjut tentangcara menentukan ketinggian pemasanganyang tepat.

● Untuk instruksi tentang pengaturan sudutkeseimbangan motor tempel, lihat hala-man 45.

BMU26973

Memasang kelem motor tempel1. Tempatkan motor tempel pada transom

agar sedapat mungkin posisinya beradadekat dengan bagian tengah. Kencang-kan sekrup kelem transom denganaman. Sekali-sekali periksalah kekenca-ngan sekrup kelemnya selama peng-operasian motor tempel karena pema-sangan bagian ini mudah mengenduroleh karena getaran mesin.PERINGATAN! Sekrup kelem yangkendur dapat menyebabkan motortempel terjatuh atau bergerak padatransom. Kondisi ini dapat mengaki-batkan kehilangan kendali dan cederaparah. Pastikan untuk mengencang-kan sekrup-sekrup kelem denganerat. Periksa kekencangan sekrup ter-sebut setiap saat selama pengopera-sian. [BWM00642]

ZMU02012

2. Jika pemasangan kabel pengendali ter-sedia pada mesin Anda, kabel atau ran-tai pengendali harus digunakan. Ikatlahsalah satu ujung pemasangan kabelpengendali tersebut dan ujung lainnyakepada titik pemasangan yang aman pa-da perahu. Jika tidak, mesin dapat hilangseluruhnya jika tiba-tiba terjatuh daritransom.

Pemasangan

27

ZMU02013

3. Kencangkan siku-siku kelem ke transomdengan menggunakan baut-baut yangtersedia bersama dengan motor tempel(jika dalam paket). Untuk informasi lebihlanjut, hubungi dealer Yamaha Anda.PERINGATAN! Hindari menggunakanbaut, mur atau ring selain yang dise-diakan di dalam kemasan mesin. Apa-bila digunakan, komponen-kompo-nen itu harus memiliki kualitas bahandan kekuatan yang sama dan harusdikencangkan kuat-kuat. Setelah di-kencangkan, cobalah hidupkan me-sin dan periksa kekencangannya.[BWM00651]

1. Baut

Pemasangan

28

BMU36381

Pengoperasian untuk pertamakali

BMU30174

Periode sela mesinMesin baru Anda memerlukan periode selaagar permukaan bagian-bagian yang berge-rak dapat berfungsi dengan baik. Periode se-la yang tepat akan menyebabkan kinerjayang baik dan keawetan mesin.PERHATIAN: Kegagalan dalam melaksa-nakan prosedur periode sela akan beraki-bat penurunan keawetan mesin atau bah-kan kerusakan parah pada mesin. [BCM00801]

BMU27050

Diagram pencampuran bensin dan oli me-sin (25:1)

1. : Bensin (bahan bakar)2. : Oli mesin

BCM00150

Pastikan untuk mencampurkan bensindan oli secara merata, karena bila tidak,mesin dapat rusak.

BMU27074

Prosedur untuk model-model campuranJalankan mesin dengan beban (masukkangigi perseneling dengan baling-baling terpa-sang) selama 10 jam seperti berikut ini.1. 10 menit pertama:

Jalankan mesin dengan kecepatan yangserendah mungkin. Paling baik pada ke-cepatan tanpa beban dengan posisi ne-tral.

2. 50 menit berikutnya:

Jangan melampaui setengah akselerasi(kira-kira 3000 putaran/menit). Sesekalirubahlah kecepatan mesin. Jika perahuAnda mudah mencapai keseimbanganlaju, jalankan perahu pada akselerasipenuh hingga mencapai keseimbanganlaju, kemudian segera turunkan aksele-rasinya hingga 3000 putaran/menit ataukurang.

3. Dua jam kemudian:Jalankan mesin dengan akselerasi pe-nuh hingga mencapai keseimbangan la-ju, kemudian kurangilah kecepatan me-sin menjadi tiga-perempat akselerasi (ki-ra-kira 4000 putaran/menit). Sesekali ru-bahlah kecepatan mesin. Jalankan me-sin dengan akselerasi penuh selama sa-tu menit, kemudian biarkan tetap hidupselama 10 menit pada tiga-perempat ak-selerasi atau kurang untuk mendingin-kan mesin.

4. Tujuh jam terakhir:Jalankan mesin pada kecepatan berapapun. Akan tetapi, hindari mengoperasi-kan dengan akselerasi penuh selama 5menit pada suatu saat.

5. Setelah 10 jam pertama:Operasikan mesin secara normal. Gu-nakan rasio standar campuran bensindan oli. Untuk rincian informasi tentangpencampuran bahan bakar dan oli, ba-calah halaman 32.

BMU36400

Serba-serbi perahu AndaPerahu yang berbeda memerlukan pena-nganan berbeda pula. Berhati-hatilah dalammengoperasikan sembari Anda belajarmengendalikan perahu Anda dalam kondisidan sudut keseimbangan yang berbeda-be-da (bacalah halaman 45).

Pengoperasian

29

BMU36413

Pengecekan sebelum menstar-ter mesin

BWM01921

Jika ada bagian dari “Pengecekan sebe-lum menstarter mesin” tidak berfungsidengan benar, mintalah supaya diinspek-si dan diperbaiki sebelum mengoperasi-kan motor tempel. Jika tidak, kecelakaandapat terjadi.

BCM00120

Jangan menstarter mesin di luar air. Pa-nas yang berlebih dan kerusakan mesinyang parah dapat terjadi.

BMU37141

Level bahan bakarPastikan Anda memiliki banyak bahan bakaruntuk perjalanan Anda. Aturan yang baikadalah menggunakan 1/3 bahan bakar Andauntuk pergi ke tujuan, 1/3 untuk kembali, danmenyimpan 1/3 sebagai cadangan dalamkondisi darurat. Dengan level perahu padakereta pengangkut atau di dalam air, periksalevel bahan bakar. Untuk petunjuk pengisianbahan bakar, bacalah halaman 32.BMU36572

Melepas penutup mesin atasUntuk pengecekan-pengecekan berikut ini,lepaskan penutup mesin atas dari penutupmesin bawah. Untuk melepaskan penutupmesin atas, lepaskan tuas kunci penutup me-sin dan angkat penutup mesin atas tersebut.

ZMU06091

BMU36442

Sistem bahan bakarBWM00060

Bensin dan uapnya sangat mudah menya-la dan mudah meledak. Jauhkan dari per-cikan api, rokok, nyala api, atau sumber-sumber penyulut lainnya.

BWM00910

Bahan bakar yang bocor dapat menye-babkan kebakaran atau ledakan.● Periksa adanya kebocoran bahan bakar

secara teratur.● Apabila ditemukan adanya kebocoran

bahan bakar, sistem bahan bakar harusdiperbaiki oleh mekanik yang berkuali-fikasi. Perbaikan yang kurang tepat da-pat membuat motor tempel tidak amanuntuk dioperasikan.

BMU36451

Periksa untuk adanya kebocoran bahanbakar● Periksa adanya kebocoran bahan bakar

atau uap bensin di dalam perahu.● Periksa adanya kebocoran bahan bakar

dari sistem bahan bakar.● Periksa tangki bahan bakar dan saluran

bahan bakar untuk adanya retakan, meng-embang atau kerusakan lainnya.

Pengoperasian

30

BMU37322

Memeriksa filter bahan bakarPastikan filter bahan bakar bersih dan bebasdari air. Jika terdapat air di dalam bahan ba-kar atau jika ada cukup banyak kotoran,tangki bahan bakar harus diperiksa dan di-bersihkan oleh dealer Yamaha.

BMU36902

Kontrol-kontrolModel-model tangkai pasak kemudi:● Pindahkan tangkai pasak kemudi sepe-

nuhnya ke kiri dan ke kanan untuk memas-tikan kelancaran pengoperasian.

● Pindahkan pegangan akselerasi dari posi-si tertutup sepenuhnya menjadi terbukasepenuhnya. Pastikan pegangan tersebutberpindah dengan lancar dan dapat kem-bali lagi ke posisi tertutup sepenuhnya de-ngan baik.

● Carilah sambungan kabel akselerasi dankabel perseneling yang kendur atau rusak.

Model-model remote kontrol:● Putarlah roda kemudi sepenuhnya ke kan-

an dan ke kiri. Pastikan pengoperasian ke-mudi lancar dan tidak terhalang sepanjangjangkauan penuh tanpa ada ikatan ataugerakan yang terlalu bebas.

● Gunakan tuas akselerasi beberapa kali un-tuk memastikan tidak adanya hambatandalam pergerakannya. Pengoperasian ak-selerasi harus lancar pada jangkauan ge-

rakan yang penuh dan setiap tuas haruskembali tepat ke posisi semula.

● Carilah sambungan kabel akselerasi dankabel perseneling yang kendur atau rusak.

BMU36483

Tali kawat penghenti mesin (lanyard)Lakukan inspeksi pada tali kawat penghentimesin dan jepitan untuk adanya kerusakanseperti terputusa, rusak atau aus.



BMU27120

Oli● Pastikan bahwa Anda membawa oli yang

mencukupi untuk perjalanan Anda.BMU27141

Mesin● Periksa mesin dan pemasangan mesin.

Pengoperasian

31

● Periksa jika ada alat pengencang yangkendur atau rusak.

● Periksa baling-baling untuk adanya keru-sakan.

BMU36954

Memasang penutup mesin atas1. Pastikan tuas kunci penutup mesin telah

dilepaskan.2. Pastikan penutup karet telah terpasang

dengan benar pada tempatnya di seke-liling penutup mesin atas.

3. Tempatkan penutup mesin atas padapenutup mesin bawah.

4. Periksa untuk memastikan penutup ka-ret terpasang dengan benar di antarapenutup mesin atas dan penutup mesinbawah.

5. Pindahkan tuas untuk mengunci penu-tup mesin seperti yang ditampilkan.PERHATIAN: Jika penutup mesinatas tidak terpasang dengan benar,semprotan air di bawah penutup me-sin atas tersebut dapat merusak me-sin, atau penutup atas tersebut dapatmeledak pada kecepatan tinggi.[BCM01991]

ZMU06116

Setelah pemasangan, periksa pemasanganpenutup atas mesin dengan cara menekan-nya dengan kedua tangan. Jika penutup atasmesin kendur, mintalah dealer Yamaha Andauntuk memperbaikinya.

BMU36582

AkiPastikan aki dalam kondisi baik, dan terisipenuh. Pastikan bahwa semua sambunganaki dalam keadaan bersih, aman dan terlin-dung oleh penutup berisolasi. Kontak-kontaklistrik pada aki dan kabel harus bersih dantersambung dengan baik atau aki tidak akandapat berfungsi untuk menyalakan mesin.Ikutilah petunjuk pabrik pembuat aki untukpengecekan terhadap jenis aki Anda.BMU27234

Mengisi bahan bakar dan olimesin

BMU27248

Mengisi bahan bakar untuk tangkiportabelBWM01830

● Bensin dan uapnya sangat mudah me-nyala dan meledak. Lakukan pengisianbahan bakar sesuai dengan prosedurini untuk mengurangi resiko kebakaranatau ledakan.

● Bensin bersifat racun dan dapat menye-babkan cedera atau kematian. Tanganibensin dengan hati-hati. Hindari me-nyedot bensin lewat mulut. Jika Andamenelan bensin atau menghirup ba-nyak uap bensin secara tidak sengaja,atau mata Anda kemasukan bensin, se-gera dapatkan perawatan dokter. Jika

Pengoperasian

32

bensin tumpah mengenai kulit Anda,basuhlah dengan sabun dan air. Jikabensin mengenai pakaian Anda, segeraganti.

1. Pastikan mesin telah mati.2. Putuskan aliran bahan bakar dari tangki

bahan bakar dan kencangkan sekrupventilasi udara pada tutup tangki bahanbakar.

ZMU06621

ZMU02301

3. Lepaskan tangki portabel dari perahu.4. Pastikan Anda berada di area luar rua-

ngan yang berventilasi baik, ditambat-kan atau diangkut dengan aman.

5. Jangan merokok dan jauhkan dari perci-kan, nyala api, loncatan listrik statis, atausumber pengapian lainnya.

6. Jika Anda menggunakan wadah porta-bel untuk menyimpan dan membuangbahan bakar, gunakan selalu wadahBENSIN yang telah disetujui.

7. Sentuhkan mulut selang bahan bakarpada bukaan alat pengisian atau corongagar tidak terjadi percikan elektrostatis.

8. Isilah tangki bahan bakar, tetapi jangansampai terlalu penuh. PERINGATAN!Jangan sampai terlalu penuh karenabahan bakar dapat mengembang danmeluap jika suhu meningkat. [BWM02610]

Kapasitas tangki bahan bakar:24 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal)

ZMU02834

9. Kencangkan tutup pengisi erat-erat.10. Usaplah setiap bensin yang tumpah de-

ngan kain lap kering. Buanglah kain lapdengan benar sesuai peraturan dan un-dang-undang setempat.

BMU27395

Pencampuran bensin dan oli (50:1)BCM00811

● Hindari menggunakan oli apa pun se-lain jenis yang telah ditentukan.

● Gunakan campuran bahan bakar dan oliyang tercampur sempurna.

● Jika campuran tidak tercampur sem-purna, atau jika rasio pencampuran sa-lah, masalah berikut ini akan terjadi.

● Rasio oli rendah: Kekurangan oli dapatmenyebabkan kerusakan parah padamesin, seperti kerusakan piston.

Pengoperasian

33

● Rasio oli tinggi: Terlalu banyak oli dapatmenyebabkan busi tidak berfungsi,asap pembuangan yang berlebihan ser-ta endapan karbon dalam jumlah yangbanyak.

Rasio bensin terha-dap oli mesin

Periode sela 25:1Setelah periode sela 50:1

50:11 L

(0.26 US gal, 0.22 Imp gal)

12 L


14 L


24 L


0.02 L

(0.02 US qt, 0.02 Imp qt)

0.24 L

(0.25 US qt, 0.21 Imp qt)

0.28 L

(0.3 US qt, 0.25 Imp qt)

0.48 L

(0.51 US qt, 0.42 Imp qt)

ZMU04682

1. : Bensin (bahan bakar)2. : Oli mesin

Jika dilengkapi dengan tangki bahan bakarportabel1. Tuangkan oli ke dalam tangki bahan ba-

kar portabel, lalu tambahkan bensin.

1. Oli mesin2. Bensin (bahan bakar)

2. Ganti penutup kaleng bahan bakar dantutuplah erat-erat.

3. Kocoklah tangki bahan bakar agar ba-han bakar tercampur dengan baik.

4. Pastikan bahwa oli dan bensin tercam-pur dengan baik.

Jika dilengkapi dengan tangki bahan bakarterpasang1. Tuangkan oli ke dalam kaleng bahan ba-

kar yang bersih, lalu tambahkan bensin.2. Ganti penutup kaleng bahan bakar dan

tutuplah erat-erat.3. Kocoklah kaleng bahan bakar agar ba-

han bakar tercampur dengan baik.4. Pastikan bahwa oli dan bensin tercam-

pur dengan baik.5. Tuangkan campuran bensin dan oli ke

dalam tangki bahan bakar terpasang.

Pengoperasian

34

CATATAN:Jika menggunakan tangki yang terpasangpermanen, tuangkan oli sedikit demi sedikitsambil menambahkan bensin ke dalam tang-ki tersebut.BMU27452

Mengoperasikan mesinBWM00420

● Sebelum menstarter mesin, pastikanbahwa perahu telah ditambatkan kuat-kuat dan bahwa anda dapat mengemu-dikan perahu tanpa terhalang oleh se-suatu. Pastikan tidak ada orang yangberenang di perairan dekat anda.

● Ketika sekrup ventilasi udara dikendur-kan, uap bensin akan keluar. Bensin sa-ngat mudah menyala dan uapnya mu-dah menyala serta mudah meledak. Ja-ngan merokok dan jauhkan dari nyalaapi terbuka dan percikan api ketikamengendurkan sekrup ventilasi udara.

● Produk ini mengemisikan gas buanganyang mengandung karbon monoksida,yaitu suatu gas yang tidak berwarna, ti-dak berbau yang dapat mengakibatkankerusakan otak atau kematian bila ter-hirup. Gejala yang ditimbulkan meliputimual-mual, pusing, dan kantuk. Jagaagar daerah kokpit dan kabin mendapatventilasi yang memadai. Jaga agar lu-bang-lubang keluar gas buang tidak ter-halang.

BMU27468

Mengirim bahan bakar (tangki porta-bel)1. Jika terdapat sekrup ventilasi udara pa-

da tutup tangki bahan bakar, kendurkansebanyak 2 atau 3 kali putaran.

ZMU02295

2. Jika terdapat sambungan bahan bakarpada motor, tempatkan sambungan ba-han bakar yang terdapat di saluran ba-han bakar dengan sambungan bahanbakar di motor dan hubungkan kuat-kuatsaluran bahan bakar pada sambungansambil menjepit sambungan tersebut.Kemudian hubungkan ujung saluran ba-han bakar lainnya kuat-kuat pada sam-bungan di tangki bahan bakar.

ZMU02024

Pengoperasian

35

CATATAN:Usaplah setiap bensin yang tumpah dengankain lap kering. Buanglah kain lap denganbenar sesuai peraturan dan undang-undangsetempat.3. Hembuskan pompa utama, dengan pa-

nah mengarah ke atas, hingga terasakuat. Selama pengoperasian mesin,tempatkan tangki pada posisi mendatar,jika tidak bahan bakar tidak dapat ditarikdari tangki bahan bakar.

1. Panah

BMU27494

Menstarter mesinBWM01600

Sebelum menstarter mesin, pastikan bah-wa perahu telah ditambatkan erat dan An-da dapat mengemudi tanpa terhalang.Pastikan tidak ada perenang di perairansekitar Anda.

BMU27508

Model-model starter manual (kontrol pa-sak kemudi)BWM01840

● Kegagalan memasang tali kawat peng-henti mesin dapat berakibat perahu me-laju tanpa kendali jika si operator ter-lempar ke luar. Pasanglah tali kawatpenghenti mesin pada bagian yang

aman di pakaian, lengan atau kaki Andaselama pengoperasian. Jangan mema-sang tali kawat pada pakaian yang long-gar atau mudah robek. Jangan melilit-kan tali kawat karena akan menyebab-kan terbelit dan menghambat penggu-naannya.

● Jangan menarik tali kawat secara tiba-tiba selama pengoperasian normal.Berkurangnya tenaga mesin berarti ber-kurangnya sebagian besar kontrol ke-mudi. Tanpa tenaga mesin, perahu jugaakan segera melambat. Hal ini dapatmenyebabkan orang atau benda di da-lam perahu akan terdorong ke depan.

1. Tempatkan tuas pemindah gigi perse-neling ke posisi netral.

CATATAN:Alat pelindung roda-gigi-starter akan mence-gah mesin agar tidak distarter kecuali dalamkeadaan netral.2. Pasanglah tali kawat penghenti mesin

pada bagian yang aman di pakaian, le-ngan atau kaki Anda. Lalu pasang jepi-tan pada ujung tali kawat yang lain kedalam saklar penghenti mesin.

Pengoperasian

36

3. Tempatkan pegangan akselerasi padaposisi “ ” (start).

4. Tarik / putar tombol cok sepenuhnya.Setelah mesin menyala, lepaskan/kem-balikan tombol ke posisi semula.

CATATAN:● Cok tidak perlu digunakan saat menstarter

mesin dalam keadaan panas.● Jika tombol cok dibiarkan pada posisi

“ ” (start) ketika mesin sedang me-nyala, mesin tersebut akan menyala ter-sendat-sendat atau mogok.

5. Tariklah tangkai starter manual secaraperlahan-lahan hingga Anda merasakanadanya tahanan. Lalu tariklah lurus de-ngan kuat untuk mengengkol dan mens-tarter mesin. Ulangi bila perlu.

6. Setelah mesin menyala, kembalikantangkai starter manual secara perlahan-lahan ke posisi semula sebelum mele-paskannya.

7. Kembalikan pegangan akselerasi seca-ra perlahan-lahan ke posisi tertutup se-penuhnya.

ZMU02030

CATATAN:● Jika mesin dalam keadaan dingin, mesin

tersebut perlu dipanaskan. Untuk informa-si lebih lanjut, bacalah halaman 42.

● Jika mesin tidak menyala saat pertama kalidistarter, ulangi prosedur kembali. Jikamesin masih sulit menyala setelah 4 atau5 kali distarter, bukalah sedikit akselerasi(antara 1/8 dan 1/4) dan ulangi kembali.Juga apabila mesin panas namun sulit dis-

Pengoperasian

37

tarter, bukalah akselerasi pada ukuranyang sama lalu cobalah menstarternyakembali. Jika mesin masih sulit distarter,bacalah halaman 69.

BMU27584

Model-model starter listrikBWM01840

● Kegagalan memasang tali kawat peng-henti mesin dapat berakibat perahu me-laju tanpa kendali jika si operator ter-lempar ke luar. Pasanglah tali kawatpenghenti mesin pada bagian yangaman di pakaian, lengan atau kaki Andaselama pengoperasian. Jangan mema-sang tali kawat pada pakaian yang long-gar atau mudah robek. Jangan melilit-kan tali kawat karena akan menyebab-kan terbelit dan menghambat penggu-naannya.


1. Tempatkan tuas pemindah gigi perse-neling ke posisi netral.

CATATAN:Alat pelindung roda-gigi-starter akan mence-gah mesin agar tidak distarter kecuali dalamkeadaan netral.

2. Pasanglah tali kawat penghenti mesinpada bagian yang aman di pakaian, le-ngan atau kaki Anda. Lalu pasang jepi-tan pada ujung tali kawat yang lain kedalam saklar penghenti mesin.

3. Tempatkan pegangan akselerasi padaposisi “ ” (start). Setelah mesin me-nyala, kembalikan akselerasi ke posisitertutup sepenuhnya.

4. Tariklah tombol cok sepenuhnya. Sete-lah mesin menyala, tekan tombol cokkembali ke posisi semula.

Pengoperasian

38


mesin dalam keadaan panas.● Jika tombol cok dibiarkan dalam kondisi

tertarik, mesin akan mogok.5. Putarlah saklar utama ke posisi “ ”

(start), dan tahanlah selama maksimal 5detik.

6. Segera setelah mesin menyala, lepas-kan saklar utama dan biarkan hinggakembali ke posisi “ ” (hidup).

7. Kembalikan pegangan akselerasi seca-ra perlahan-lahan ke posisi tertutup se-penuhnya sehingga mesin tidak menjadimogok. PERHATIAN: Jangan sekali-kali memutar saklar utama ke“ ” (start) selama mesin sedangdijalankan. Jangan membiarkanmotor starter terus berputar selamalebih dari 5 detik. Apabila motor star-ter diputar secara terus menerus se-

lama lebih dari 5 detik, aki akan de-ngan cepat habis, sehingga penstar-teran mesin menjadi tidak dapat lagidilakukan. Starternya sendiri juga da-pat menjadi rusak. Apabila mesin ti-dak dapat hidup setelah diengkol se-lama 5 detik, kembalikan saklar utamake “ ” (hidup), tunggu 10 detik, ke-mudian engkol mesin kembali.[BCM00192]

ZMU02030

CATATAN:● Jika mesin dalam keadaan dingin, mesin

tersebut perlu dipanaskan. Untuk informa-si lebih lanjut, bacalah halaman 42.

● Jika mesin tidak menyala saat pertama kalidistarter, ulangi prosedur kembali. Jikamesin masih sulit menyala setelah 4 atau5 kali distarter, bukalah sedikit akselerasi(antara 1/8 dan 1/4) dan ulangi kembali.Juga apabila mesin panas namun sulit dis-tarter, bukalah akselerasi pada ukuranyang sama lalu cobalah menstarternyakembali. Jika mesin masih sulit distarter,bacalah halaman 69.

BMU27645

Model-model starter listrik/remote kontrolBWM01840

● Kegagalan memasang tali kawat peng-henti mesin dapat berakibat perahu me-laju tanpa kendali jika si operator ter-

Pengoperasian

39

lempar ke luar. Pasanglah tali kawatpenghenti mesin pada bagian yangaman di pakaian, lengan atau kaki Andaselama pengoperasian. Jangan mema-sang tali kawat pada pakaian yang long-gar atau mudah robek. Jangan melilit-kan tali kawat karena akan menyebab-kan terbelit dan menghambat penggu-naannya.


1. Tempatkan tuas remote kontrol pada po-sisi netral.

CATATAN:Alat pelindung roda-gigi-starter akan mence-gah mesin agar tidak distarter kecuali dalamkeadaan netral.2. Pasanglah tali kawat penghenti mesin

pada bagian yang aman di pakaian, le-ngan atau kaki Anda. Lalu pasang jepi-tan pada ujung tali kawat yang lain kedalam saklar penghenti mesin.

3. Putarlah saklar utama ke “ ” (hidup).

OFF

ON

ZMU01880

4. Bukalah sedikit akselerasi tanpa mema-sukkan perseneling dengan mengguna-kan tuas akselerasi netral atau aksele-rasi bebas. Anda perlu mengganti sedikitbukaan akselerasi dengan mempertim-bangkan suhu mesin. Setelah mesin me-nyala, kembalikan akselerasi ke posisisemula.

N

ZMU02314

CATATAN:● Pada remote kontrol yang dilengkapi tuas

akselerasi netral, titik starter yang baik

Pengoperasian

40

adalah menaikkan tuas sampai Anda me-rasakan adanya tahanan, lalu angkat se-dikit lagi.

● Tuas akselerasi netral atau akselerasi be-bas hanya dapat digunakan ketika tuas re-mote kontrol pada posisi netral.

5. Tekan dan tahan saklar utama untuk da-pat mengoperasikan sistem remote cok.Saklar remote cok akan kembali ke po-sisi normal secara otomatis jika Andamelepaskan tangan Anda. Oleh karenaitu, tetaplah menekan saklar tersebut.

STARTOFFON

ZMU02315


mesin dalam keadaan panas.● Tekan saklar utama sepenuhnya, atau sis-

tem remote cok tidak akan berfungsi.6. Putarlah saklar utama ke posisi “ ”

(start), dan tahanlah selama maksimal 5detik.

STARTOFFON

ZMU02316

7. Segera setelah mesin menyala, lepas-kan saklar utama dan biarkan hingga

kembali ke posisi “ ” (hidup).PERHATIAN: Jangan sekali-kali me-mutar saklar utama ke “ ” (start)selama mesin sedang dijalankan. Ja-ngan membiarkan motor starter terusberputar selama lebih dari 5 detik.Apabila motor starter diputar secaraterus menerus selama lebih dari 5 de-tik, aki akan dengan cepat habis, se-hingga penstarteran mesin menjaditidak dapat lagi dilakukan. Starternyasendiri juga dapat menjadi rusak.Apabila mesin tidak dapat hidup se-telah diengkol selama 5 detik, kemba-likan saklar utama ke “ ” (hidup),tunggu 10 detik, kemudian engkolmesin kembali. [BCM00192]

BMU36510

Pemeriksaan setelah menstar-ter mesin

BMU36523

Air pendinginPastikan adanya aliran air yang lancar darilubang pilot air pendingin. Aliran air secaraterus-menerus dari lubang pilot menunjuk-kan bahwa pompa air telah memompa airmelalui saluran air pendingin. Jika saluran airpendingin membeku, aliran air akan berhentiselama beberapa saat sebelum mulai meng-alir keluar dari lubang pilot.BCM01810

Jika air tidak mengalir keluar dari lubangpilot secara terus-menerus selama mesindijalankan, panas berlebihan dan kerusa-kan parah dapat terjadi. Hentikan mesindan periksa apakah pemasukan air pen-dingin pada kotak bawah atau lubang pi-lot air pendingin dalam keadaan tersum-bat. Hubungi dealer Yamaha Anda jika

Pengoperasian

41

masalah tidak dapat ditemukan atau di-perbaiki.

BMU27670

Memanaskan mesinBMU27683

Model-model starter cokSetelah menstarter mesin, biarkan selama 3menit pada kecepatan diam untuk mema-naskan. Kelalaian melakukan hal ini dapatmemperpendek usia mesin. Sedikit demi se-dikit kembalikan tombol cok ke posisi semulasetelah mesin memanas.BMU36531

Pemeriksaan setelah mesin di-panaskan

BMU36541

Memindah persenelingKetika perahu sedang ditambatkan denganerat, dan tanpa menggunakan akselerasi,pastikan bahwa perpindahan gigi mesin darimaju ke mundur, dan kembali ke netral, ber-jalan dengan lancar.BMU36980

Saklar-saklar penghenti● Putar saklar utama ke posisi “ ”, atau

tekan tombol penghenti mesin dan pasti-kan mesin dapat berhenti.

● Pastikan bahwa dengan melepaskan jepi-tan dari saklar penghenti mesin akan me-matikan mesin.

● Pastikan bahwa mesin tidak dapat distarterdengan jepitan yang terlepas dari saklarpenghenti mesin.

BMU34561

Pemindahan persenelingBWM00180

Sebelum memindahkan perseneling, pas-tikan tidak ada perenang atau penghalangdi perairan sekitar Anda.

BCM01610

Panaskan mesin sebelum memasukkangigi perseneling. Sambil menunggu me-sin panas, kecepatan tanpa beban bisa le-bih tinggi dari normal. Kecepatan tanpabeban dapat mencegah Anda agar tidakberpindah lagi ke posisi netral. Jika hal initerjadi, pindah gigi perseneling ke netral,lalu hidupkan kembali mesin dan biarkanhingga memanas.

Memindahkan perseneling dari posisi netral1. Tarik pemicu pelatuk penyambung ke

atas (bila dilengkapi).

1. Pemicu pelatuk penyambung

2. Pindahkan tuas remote kontrol / tuas pe-mindah gigi perseneling dengan kuatdan tepat ke arah depan (untuk gigi ma-ju) atau ke arah belakang (untuk gigimundur) [sebesar 35° (terasa ada tahan-an) untuk model-model remote kontrol].

Pengoperasian

42

Pastikan bahwa tuas pengunci kemiri-ngan pada posisi mengunci/ke bawah(bila dilengkapi) sebelum mengoperasi-kan pada gigi mundur.

CATATAN:Model-model tangkai pasak kemudi: Tuaspemindah gigi perseneling hanya berfungsijika pegangan akselerasi berada pada posisitertutup sepenuhnya.

Memindahkan gigi perseneling (maju/mun-dur) ke posisi netral1. Tutuplah akselerasi agar mesin melam-

bat hingga mencapai kecepatan rendah.

ZMU02030

2. Setelah mesin berada pada kecepatanrendah dengan gigi perseneling masuk,pindahkan tuas remote kontrol / tuas pe-mindah gigi perseneling dengan kuatdan tepat ke posisi netral.

Pengoperasian

43

BMU31742

Menghentikan perahuBWM01510

● Jangan menggunakan fungsi munduruntuk memperlambat atau menghenti-kan perahu karena hal ini akan menye-babkan Anda kehilangan kendali, ter-lempar keluar atau terbentur roda ke-mudi atau bagian-bagian perahu yanglain. Tindakan ini dapat meningkatkanresiko cedera yang parah dan juga me-rusak mekanisme pemindahan gigi per-seneling.

● Jangan memindahkan perseneling kearah mundur sewaktu beroperasi padakecepatan datar karena bisa berakibatkehilangan kendali, perahu tenggelamatau kerusakan pada perahu.

Perahu tidak dilengkapi dengan sistem peng-ereman terpisah. Tahanan air akan meng-hentikan perahu setelah tuas akselerasi di-pindahkan ke posisi diam. Jarak berhentinyaperahu bervariasi tergantung pada berat ko-tor, kondisi permukaan air dan arah angin.BMU27821

Menghentikan mesinSebelum menghentikan mesin, pertama-ta-ma biarkan mendingin terlebih dahulu sam-pai beberapa menit pada kecepatan diamatau rendah. Menghentikan mesin secara ti-

ba-tiba setelah pengoperasian pada kecepa-tan tinggi sangat tidak dianjurkan.BMU27847

Prosedur1. Tekan dan tahan tombol penghenti me-

sin atau putarlah saklar utama ke posisi“ ” (mati).

2. Setelah mematikan mesin, putuskan ali-ran bahan bakar jika terdapat sambu-ngan bahan bakar pada motor tempel.

Pengoperasian

44

3. Kencangkan sekrup ventilasi udara pa-da tutup tangki bahan bakar (bila dileng-kapi).

ZMU02301

4. Cabutlah kunci kontak jika perahu akanditinggalkan tanpa pengawasan.

CATATAN:Mesin dapat juga dihentikan dengan menariktali kawat dan melepaskan jepitan dari saklarpenghenti mesin, lalu memutar saklar utamake posisi “ ” (mati).BMU27862

Menyeimbangkan motor tem-pel

BWM00740

Keseimbangan yang berlebih untuk kon-disi pengoperasian (menyeimbangkannaik atau turun) dapat menyebabkan ke-tidakstabilan perahu dan dapat membuatpengemudian perahu lebih sulit dilaku-kan. Hal ini meningkatkan kemungkinanterjadinya kecelakaan. Apabila perahumulai terasa tidak stabil atau sulit untukdikemudikan, perlambat dan/atau setelkembali sudut keseimbangan.

Sudut keseimbangan motor tempel berfungsimenentukan posisi haluan kapal di dalam air.Sudut keseimbangan yang tepat akan mem-bantu meningkatkan kinerja dan penghema-tan bahan bakar serta menurunkan teganganpada mesin. Ketepatan sudut keseimbangan

akan dicapai tergantung pada kombinasi pe-rahu, mesin dan baling-baling. Ketepatan ke-seimbangan juga dipengaruhi oleh variabel-variabel seperti beban perahu, kondisi lautdan kecepatan berlayar.

ZMU02043

1

1. Sudut pengoperasian keseimbangan

BMU27872

Menyetel sudut keseimbangan untukmodel dengan kemiringan manualPada kepitan siku-siku tersedia 4 atau 5 lu-bang untuk menyetel sudut keseimbanganmotor tempel.1. Matikan mesin.2. Miringkan motor tempel ke atas, kemu-

dian lepaskan batang keseimbangan da-ri kepitan siku-siku.

Pengoperasian

45

1. Batang keseimbangan

3. Masukkan kembali batang tersebut da-lam lubang yang diinginkan.

Untuk meninggikan haluan (“menyeimbang-kan keluar”), geser batang keseimbanganmenjauhi transom.Untuk merendahkan haluan (“menyeim-bangkan ke dalam”), geser batang keseim-bangan mendekati transom.Lakukan uji pengoperasian dengan keseim-bangan disetel pada berbagai sudut yangberbeda untuk mengetahui posisi yang pa-ling baik untuk perahu Anda dan untuk kon-disi pengoperasian perahu.BWM00400

● Hentikan mesin sebelum menyetel su-dut keseimbangan.

● Berhati-hatilah agar tidak terjepit ketikamelepaskan atau memasang batang.

● Berhati-hatilah ketika mencoba suatuposisi keseimbangan untuk pertamakalinya. Naikkan kecepatan secara ber-tahap dan perhatikan adanya tanda-tan-da ketidakstabilan atau masalah peng-endalian perahu. Sudut keseimbanganyang tidak tepat dapat mengakibatkankehilangan kontrol.

CATATAN:Sudut keseimbangan motor tempel dapat di-ubah sekitar 4 derajat dengan menggeserbatang keseimbangan sejauh satu lubang.BMU27912

Menyetel keseimbangan perahuJika perahu pada posisi mendatar, letak ha-luan atas mengakibatkan berkurangnya tari-kan, kestabilan dan efisiensinya lebih besar.Biasanya garis lunas perahu dinaikkan kira-kira 3 hingga 5 derajat. Dengan haluan di-naikkan, perahu akan memiliki kecondonganyang lebih besar untuk dapat dikemudikan kesatu sisi atau ke sisi lainnya. Imbangilah halini sewaktu Anda mengemudi. Jika haluanperahu turun ke bawah, ini akan mudah un-tuk meningkatkan kecepatan dari awalan te-gak menjadi mendatar.

Haluan atasMenyeimbangkan keluar secara berlebihanakan menyebabkan haluan perahu beradaterlalu tinggi dari air. Kinerja dan efisiensinyamenjadi berkurang karena lambung perahumenekan air dan menarik lebih banyak uda-ra. Trim-out berlebihan dapat juga menye-babkan baling-baling menyapu angin, yangakan mengurangi kinerja dan perahu dapat“bergerak seperti lumba-lumba” (melompat-lompat di air), yang dapat melemparkan ope-rator dan penumpang keluar perahu.

Pengoperasian

46

Haluan bawahMenyeimbangkan ke dalam secara berlebi-han menyebabkan perahu menjadi “terbe-nam” di air, yang menurunkan efisiensi ba-han bakar dan membuatnya sulit untuk me-nambah kecepatan. Mengoperasikan de-ngan trim-in berlebihan pada kecepatan ting-gi juga menyebabkan perahu menjadi tidakstabil. Hambatan pada haluan akan bertam-bah besar, dan meningkatkan bahaya “ke-mudi haluan” dan mempersulit dan memba-hayakan pengoperasian.

CATATAN:Tergantung pada jenis perahu, sudut kese-imbangan motor tempel dapat sedikit ber-pengaruh terhadap keseimbangan perahuketika dioperasikan.BMU27935

Memiringkan ke atas dan ke ba-wah

Jika mesin akan dimatikan selama beberapawaktu atau jika perahu akan ditambatkan di

air dangkal, motor tempel harus dimiringkanke atas untuk melindungi baling-baling dankotak bawah dari kerusakan akibat benturandengan benda-benda lain, dan juga untukmelindungi dari korosi akibat garam.BWM00222

Pastikan tidak seorang pun berada di de-kat motor tempel ketika memiringkanmotor tempel ke atas atau ke bawah. Jikatidak, anggota tubuh dapat terjepit di an-tara motor tempel dan siku-siku kelem.

BWM00250

Bahan bakar yang bocor menimbulkanbahaya kebakaran. Apabila motor tempeldilengkapi dengan penghubung bahanbakar, lepaskan saluran bahan bakarnyaatau tutuplah tombol bahan bakarnyaapabila mesin akan dimiringkan selamalebih dari beberapa menit. Bila tidak de-mikian bahan bakar dapat bocor.

BCM00241

● Sebelum memiringkan motor tempel,matikan mesin dengan mengikuti pro-sedur pada halaman 44. Jangan sekali-kali memiringkan motor tempel selagimesin berjalan. Kerusakan parah akibatpemanasan berlebih dapat terjadi.

● Jangan memiringkan mesin ke atas de-ngan mendorong tangkai pasak kemudi(bila dilengkapi) karena tindakan ini da-pat membuat tangkai tersebut patah.

BMU27955

Prosedur untuk memiringkan ke atas(model-model kemiringan manual)1. Tempatkan tuas remote kontrol / tuas

pemindah gigi perseneling ke posisi ne-tral.

Pengoperasian

47

2. Tempatkan tuas pengunci kemiringanpada posisi terlepas.

3. Peganglah bagian belakang penutupmesin atas dengan satu tangan, miring-kan mesin ke atas, dan pindahkan tuaspenyokong kemiringan ke posisi meng-unci untuk dapat menyokong mesin.PERHATIAN: Jangan menggunakantuas atau tombol penyokong kemiri-ngan ketika hendak mengangkut pe-rahu. Motor tempel dapat terguncanglepas dari penyokong kemiringan dan

jatuh. Jika motor tidak dapat diangkutdengan posisi perjalanan normal, gu-nakan perangkat penyokong tamba-han untuk mengamankannya padaposisi miring. Untuk informasi lebihlanjut, bacalah halaman 50. [BCM01641]

BMU30411

Prosedur untuk memiringkan ke ba-wah (Model kemiringan manual)1. Miringkan mesin sedikit ke atas.2. Pada model yang dilengkapi dengan

tuas penyokong kemiringan, kembalikantuas ke posisi lepas.

3. Miringkan mesin ke bawah perlahan-la-han.

BMU28195

Berlayar di kondisi lainnyaBerlayar di air garamSetelah beroperasi di air garam, semprotlahsaluran air pendingin dengan air bersih agartidak tersumbat. Cucilah juga bagian luarmotor tempel dengan air bersih.

Pengoperasian

48

Berlayar di perairan berlumpur, keruhatau mengandung asamYamaha sangat menyarankan agar dealerAnda yang melakukan pemasangan perala-tan pompa air tambahan yang dilapisi bahankrom (baca halaman 12) jika Anda menggu-nakan motor tempel di dalam kondisi airasam atau air yang mengandung banyak en-dapan, seperti air berlumpur atau keruh. Se-telah mengoperasikan di kondisi air yang de-mikian, semprotlah saluran pendingin de-ngan air bersih untuk mencegah korosi. Jugacucilah bagian luar motor tempel dengan airbersih.

Pengoperasian

49

BMU2822A

Mengangkut dan menyimpanmotor tempel

BWM02620

● LAKUKAN DENGAN HATI-HATI ketikamemindahkan tangki bahan bakar, baikdengan menggunakan perahu maupunmobil.

● DILARANG mengisi tempat bahan ba-kar hingga kapasitas maksimal. Bensinakan mengembang pada saat pemana-san dan dapat menimbulkan tekananpada tempat bahan bakar. Kondisi inidapat mengakibatkan kebocoran bahanbakar yang berpotensi bahaya kebaka-ran.

● Kebocoran bahan bakar dapat menim-bulkan bahaya kebakaran. Ketika me-mindahkan dan menyimpan perahu, pu-tuskan saluran bahan bakar dari motortempel agar tidak terjadi kebocoran.

● Jangan pernah berada di bawah motortempel ketika sedang dimiringkan. Ce-dera parah bisa terjadi jika motor tem-pel tiba-tiba terjatuh.

● Jangan menggunakan tuas atau tombolpenyokong kemiringan ketika hendakmengangkut perahu. Motor tempel da-pat terguncang lepas dari penyokongkemiringan dan terjatuh. Jika motortempel tidak dapat diangkut dengan po-sisi perjalanan normal, gunakan pe-rangkat penyokong tambahan untukmengamankannya pada posisi miring.

BCM02440

Jika hendak menyimpan motor tempel da-lam waktu yang lama, bahan bakar harusdikeluarkan dari tangki bahan bakar. Pe-nurunan kualitas bahan bakar dapat me-

nyumbat saluran bahan bakar dan menye-babkan mesin sulit distarter atau meng-alami kerusakan.

Jika hendak menyimpan atau memindahkanmotor tempel, pastikan untuk mengikuti pro-sedur tertulis di bawah ini.● Putuskan aliran bahan bakar dari motor

tempel.● Kencangkan penutup tangki bahan bakar

dan sekrup ventilasi udaranya.● Jika motor tempel hendak dimiringkan da-

lam waktu yang lama sewaktu menambat-kan atau mengangkut perahu, putuskansaluran bahan bakar dari motor tempel.Kencangkan penutup tangki bahan bakardan sekrup ventilasi udaranya.

Motor tempel harus dipindahkan dan disim-pan pada posisi berjalan normal. Jika lebarjalan tidak mencukupi pada posisi ini, ang-kutlah motor tempel pada posisi miring de-ngan menggunakan perangkat penyokongmotor seperti batang pengaman transom.Hubungi dealer Yamaha Anda untuk infor-masi lebih lanjut.BMU28236

Model-model pemasangan sekrup ke-lemJika hendak mengangkut atau menyimpanmotor tempel setelah dilepaskan dari perahu,perlakukan motor tempel dengan baik sepertiterlihat berikut.

Perawatan

50

CATATAN:Tempatkan handuk atau kain sejenisnya dibawah motor tempel untuk melindunginyadari kerusakan.BMU30272

Menyimpan motor tempelJika menyimpan motor tempel Yamaha Andauntuk periode waktu yang panjang (2 bulanatau lebih), beberapa prosedur penting harusdilaksanakan untuk mencegah timbulnya ba-nyak kerusakan.Anda disarankan untuk menservis motortempel Anda di dealer resmi Yamaha sebe-lum penyimpanan. Akan tetapi, Anda, sangpemilik, dengan peralatan minimum, dapatmelaksanakan prosedur seperti berikut.BCM01411

● Jangan tempatkan motor tempel padabagian sampingnya sebelum sebelumair pendingin telah benar-benar kering,kalau tidak air dapat masuk ke dalamsilinder melalui lubang pembuanganasap dan menyebabkan mesin berma-salah.

● Simpanlah motor tempel di tempat yangkering dengan ventilasi udara yangbaik, tidak terkena sinar matahari seca-ra langsung.

BMU28305

ProsedurBMU28335

Menyemprot dalam tangki pengetesanBCM00301

Sebelum menstarter mesin, pastikan ada-nya suplai air ke saluran air pendingin. Ji-ka tidak, mesin dapat mengalami panasberlebihan dan rusak.

1. Cucilah badan motor tempel denganmenggunakan air bersih.PERHATIAN: Jangan menyemprot-kan air ke dalam pemasukan udara.[BCM01840] Untuk informasi lebih lanjut, lihathalaman 54.

2. Putuskan sambungan bahan bakar darimotor atau matikan tombol bahan bakar,jika dilengkapi.

3. Lepaskan penutup atas mesin dan tutupperedam suara. Lepaskan baling-baling.

4. Pasang motor tempel pada tangki peng-etesan. Isilah tangki dengan air bersihhingga di atas level pelat anti kavitasi.PERHATIAN: Jika level air bersih ber-ada di bawah level pelat anti kavitasi,atau jika suplai air tidak mencukupi,tenaga mesin menjadi berkurang.[BCM00291]

ZMU02051

1

2

1. Permukaan air2. Level air terendah

Perawatan

51

5. Penyemprotan sistem pendingin sangatperlu dilakukan untuk mencegah agarsistem pendingin tidak tersumbat olehgaram, pasir atau kotoran. Selain itu,pengabutan/pelumasan mesin wajib di-lakukan untuk mencegah kerusakan me-sin yang parah karena karat. Lakukanpenyemprotan dan pengabutan secarabersama-sama. PERINGATAN! Ja-ngan menyentuh atau melepas bagi-an-bagian listrik ketika akan menstar-ter atau selama pengoperasian. Jauh-kan tangan, rambut dan baju Anda da-ri roda gendeng dan bagian-bagianberputar lainnya selama mesin masihdijalankan. [BWM00091]

6. Jalankan mesin dengan kecepatan tan-pa beban selama beberapa menit padaposisi netral.

7. Sebelum mematikan mesin, segerasemprotkan “Oli Pengabut” secara ber-gantian ke dalam setiap karburator ataulubang pengabutan tutup peredam sua-ra, jika dilengkapi. Jika telah selesai, me-sin akan mengeluarkan asap secara ber-lebihan dan terasa hampir mogok.

8. Lepaskan motor tempel dari tangkipengetesan.

9. Memasang penutup/tutup peredam sua-ra lubang pengabutan dan penutup atas.

10. Jika “Oli Pengabut” tidak tersedia, jalan-kan mesin pada kecepatan tinggi tanpabeban sampai sistem bahan bakar men-jadi kosong dan mesin berhenti.

11. Keluarkan air pendingin dari motor. Ber-sihkan badan secara keseluruhan.

12. Jika “Oli Pengabut” tidak tersedia, lepas-kan busi. Tuangkan satu sendok teh olimesin yang bersin ke dalam setiap silin-der. Engkollah beberapa kali secara ma-nual. Ganti busi.

13. Keluarkan bahan bakar dari tangki ba-han bakar.

CATATAN:Simpanlah tangki bahan bakar di dalam tem-pat kering dan berventilasi yang baik, sertatidak terkena sinar matahari langsung.BMU28346

Menyemprot dengan steker penyemprotair1. Cucilah badan motor tempel dengan

menggunakan air bersih.PERHATIAN: Jangan menyemprot-kan air ke dalam pemasukan udara.[BCM01840] Untuk informasi lebih lanjut, lihathalaman 54.

2. Putuskan sambungan bahan bakar darimotor atau matikan tombol bahan bakar,jika dilengkapi.

3. Lepaskan penutup atas mesin dan tutupperedam suara. Lepaskan baling-baling.

4. Lepaskan sekrup yang terletak di sebe-lah tanda “ ” (cuci) pada kotak ba-wah. Pasanglah steker penyemprot airdan sambungkan dengan keran air ber-sih. Selubungi pemasukan air pendingindengan menggunakan selotip.

BCM00301

Sebelum menstarter mesin, pastikan ada-nya suplai air ke saluran air pendingin. Ji-ka tidak, mesin dapat mengalami panasberlebihan dan rusak.

BCM00310

Hindari menjalankan motor tempel padakecepatan tinggi selagi berada pada alattambahan penyemprot, karena hal ini da-pat mengakibatkan pemanasan berlebih.

Perawatan

52

1

ZMU02509

1. Steker penyemprot air

5. Penyemprotan sistem pendingin sangatperlu dilakukan untuk mencegah agarsistem pendingin tidak tersumbat olehgaram, pasir atau kotoran. Selain itu,pengabutan/pelumasan mesin wajib di-lakukan untuk mencegah kerusakan me-sin yang parah karena karat. Lakukanpenyemprotan dan pengabutan secarabersama-sama. PERINGATAN! Ja-ngan menyentuh atau melepas bagi-an-bagian listrik ketika akan menstar-ter atau selama pengoperasian. Jauh-kan tangan, rambut dan baju Anda da-ri roda gendeng dan bagian-bagianberputar lainnya selama mesin masihdijalankan. [BWM00091]

6. Jalankan mesin dengan kecepatan tan-pa beban selama beberapa menit padaposisi netral.

7. Sebelum mematikan mesin, segerasemprotkan “Oli Pengabut” secara ber-gantian ke dalam setiap karburator ataulubang pengabutan tutup peredam sua-ra, jika dilengkapi. Jika telah selesai, me-sin akan mengeluarkan asap secara ber-lebihan dan terasa hampir mogok.

8. Lepaskan steker penyemprot air dan se-lotip.

9. Memasang penutup/tutup peredam sua-ra lubang pengabutan dan penutup atas.

10. Jika “Oli Pengabut” tidak tersedia, jalan-kan mesin pada kecepatan tinggi tanpabeban sampai sistem bahan bakar men-jadi kosong dan mesin berhenti.

11. Keluarkan air pendingin dari motor. Ber-sihkan badan secara keseluruhan.

12. Jika “Oli Pengabut” tidak tersedia, lepas-kan busi. Tuangkan satu sendok teh olimesin yang bersin ke dalam setiap silin-der. Engkollah beberapa kali secara ma-nual. Ganti busi.

13. Keluarkan bahan bakar dari tangki ba-han bakar.

CATATAN:Simpanlah tangki bahan bakar di dalam tem-pat kering dan berventilasi yang baik, sertatidak terkena sinar matahari langsung.BMU28402

Pelumasan1. Pasanglah busi dan tenaga putar pada

spesikasi yang benar. Untuk informasitentang pemasangan busi, bacalah ha-laman 60.

2. Gantilah oli gigi perseneling. Untuk pe-tunjuk penggantian, bacalah halaman64. Lakukan inspeksi terhadap oli untukadanya air yang mengindikasikan ada-nya kebocoran pada penutup. Penggan-tian penutup harus dilakukan oleh dealerresmi Yamaha sebelum digunakan.

3. Lumasi semua bagian-bagian pengge-mukan. Untuk informasi lebih lanjut, ba-calah halaman 58.

CATATAN:Untuk penyimpanan dalam waktu yang lama,pengabutan mesin dengan oli sangat disa-rankan. Hubungi dealer Yamaha Anda untukinformasi tentang oli pengabut dan proseduruntuk mesin Anda.

Perawatan

53

BMU28452

Membersihkan motor tempelSetelah digunakan, cucilah bagian luar motortempel dengan air bersih. Semprot sistempendingin dengan air bersih.

BMU28461

Memeriksa bagian permukaan motortempel yang dicatPeriksa motor tempel untuk adanya goresan,takik atau cat yang mengelupas. Area-areadengan kerusakan cat bisa menyebabkankorosi. Jika perlu, bersihkan dan oleskan catkembali pada area tersebut. Pengecatan ce-pat tersedia di dealer Yamaha Anda.BMU37122

Perawatan berkalaBWM02010

Prosedur ini memerlukan keterampilanmekanis, peralatan dan perlengkapan. Ji-ka Anda tidak memiliki keterampilan, pe-ralatan atau perlengkapan yang cukupuntuk melakukan prosedur perawatan,mintalah dealer Yamaha atau mekaniklain yang berkualitas untuk melakukanpekerjaan ini.Prosedur ini mencakup pembongkaranmotor dan keterpaparan terhadap bagian-bagian berbahaya. Untuk mengurangi re-siko cedera oleh karena bagian-bagianyang bergerak, panas atau beraliran lis-trik:

● Matikan mesin dan bawalah terus kuncibeserta tali kawat penghenti mesin (la-nyard) ketika Anda akan melakukan pe-rawatan, kecuali hal-hal yang telah di-tentukan sebelumnya.

● Biarkan mesin mendingin terlebih da-hulu sebelum menangani bagian-bagi-an atau cairan yang panas.

● Selalu mengumpulkan dan memasangkembali seluruh bagian motor sebelumdioperasikan.

BMU28511

Suku cadang penggantiJika memerlukan suku cadang pengganti,gunakan suku cadang asli Yamaha saja atausuku cadang dengan desain dan kualitasyang sama. Suku cadang dengan kualitasrendah dapat menyebabkan kerusakan danmengakibatkan kehilangan kendali yang da-pat membahayakan operator dan penum-pang. Suku cadang asli dan peralatan tam-bahan Yamaha tersedia di dealer YamahaAnda.BMU34151

Kondisi pengoperasian yang beratKondisi pengoperasian yang terlalu beratmeliputi salah satu atau lebih jenis pengope-rasian berikut ini secara teratur:● Mengoperasikan secara terus-menerus te-

pat atau hampir pada kecepatan mesin(rpm) maksimal selama berjam-jam

● Mengoperasikan secara terus-meneruspada kecepatan mesin (rpm) yang rendahselama berjam-jam

● Pengoperasian tanpa memberi waktuyang cukup bagi mesin untuk menjadi pa-nas atau dingin

● Peningkatan dan penurunan akselerasisecara cepat dan teratur

● Pergantian perseneling secara teratur● Menstarter dan mematikan mesin secara

teratur

Perawatan

54

● Pengoperasian yang sering berubah-ubahdengan beban kargo yang ringan maupunberat

Motor tempel yang beroperasi dalam salahsatu kondisi seperti di atas memerlukan fre-kuensi perawatan yang lebih tinggi. Yamahamenganjurkan agar Anda melalukan servis

dua kali lebih sering daripada yang ditentu-kan di dalam daftar perawatan. Sebagai con-toh, jika harus melakukan servis tertentu pa-da setiap pemakaian 50 jam, lakukanlah se-tiap 25 jam. Hal ini akan mencegah cepatnyapenurunan ketahanan komponen-komponenmesin.

BMU34446

Daftar perawatan 1CATATAN:● Bacalah beberapa bagian di dalam bab ini mengenai penjelasan setiap tindakan khusus

bagi para pemilik.● Siklus perawatan pada daftar ini menunjukkan penggunaan 100 jam setiap tahun dan pe-

nyemprotan pada saluran air pendingin secara teratur. Frekuensi perawatan harus dise-suaikan jika mesin dioperasikan dalam kondisi yang kurang baik seperti kecepatan rendahpada waktu yang lama.

● Pembongkaran atau reparasi dapat dilakukan tergantung pada hasil pengecekan perawa-tan.

● Suku cadang dan pelumas yang sifatnya habis terpakai akan kehilangan daya gunanyaseiring dengan waktu atau melalui penggunaan normal serta tidak tergantung pada masagaransi.

● Jika mengoperasikan di dalam air garam, berlumpur, keruh, air asam, mesin harus disem-prot dengan air bersih setiap kali selesai digunakan.

Simbol “ ” menunjuk kepada pengecekan-pengecekan yang dapat Anda lakukan sendiri.Simbol “ ” menunjuk kepada pekerjaan yang akan dilaksanakan oleh dealer Yamaha Anda.

Item Tindakan-tindakan

Permula-an Setiap

20 jam (3bulan)

100 jam(1 tahun)

300 jam(3 tahun)

500 jam(5 tahun)

Anoda (eksternal)Inspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Anoda (kepala silinder,penutup termostat)

Inspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Anoda-anoda (tutuppembuangan asap, tu-tup saluran air pendi-ngin, tutup PengaturPengubah Arus)

Penggantian

Aki (level elektrolit, ter-minal) Inspeksi

Aki (level elektrolit, ter-minal)

Tambahkan, isi atauganti bila perlu

Perawatan

55


Permula-an Setiap

20 jam (3bulan)

100 jam(1 tahun)

300 jam(3 tahun)

500 jam(5 tahun)

Kebocoran air pendi-ngin


Tuas pengunci penutupmesin Inspeksi

Kondisi penyalaan me-sin/bunyi berisik Inspeksi

Kecepatan tanpa be-ban/kebisingan Inspeksi

Filter bahan bakar (da-pat dibongkar)


Aliran bahan bakar Inspeksi

Aliran bahan bakar Inspeksi atau penggan-tian bila diperlukan

Pompa bahan bakarInspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Kebocoran bahan ba-kar/oli mesin Inspeksi

Oli gigi perseneling Penggantian

Titik-titik penggemukan Penggunaan gemuk

Impeler/penutup pom-pa air


Impeler/penutup pom-pa air Penggantian

Baling-baling/mur bal-ing-baling/pasak

Inspeksi atau penggan-tian bila diperlukan

PCV (Katup Kontrol Te-kanan)


Penghubung persenel-ing/kabel perseneling

Inspeksi, pengaturanatau penggantian bila-mana diperlukan

BusiInspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Tutup busi/kawat busi Inspeksi atau penggan-tian bila diperlukan

Air dari lubang pilot airpendingin Inspeksi

Penghubung akselera-si/kabel akselerasi/waktu penambahan ak-selerasi

Inspeksi, pengaturanatau penggantian bila-mana perlu

Perawatan

56


Permula-an Setiap

20 jam (3bulan)

100 jam(1 tahun)

300 jam(3 tahun)

500 jam(5 tahun)

TermostatInspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Pemasukan air pendi-ngin Inspeksi

Saklar utama/saklarpenghenti/saklar cok


Sambungan jaringankabel/sambungan pa-sangan steker kabel


Tangki bahan bakar(Tangki portabelYamaha)

Inspeksi atau pember-sihan bilamana perlu

BMU34451

Bagan perawatan 2

Item Tindakan-tindakanSetiap

1000 jamPetunjuk pembuanganasap/pipa pembua-ngan asap


Perawatan

57

BMU28943

PelumasanPelumas A Yamaha (gemuk anti air)Pelumas D Yamaha (gemuk anti karat; untuk batang baling-baling)E40G

Perawatan

58

E40J

Perawatan

59

BMU28957

Membersihkan dan menyetel busiBusi merupakan sebuah komponen mesinyang penting dan mudah untuk diinspeksi.Kondisi sebuah busi dapat menunjukkankondisi mesin. Misalnya, jika porselen elek-troda pusat berwarna sangat putih, ini me-nunjukkan adanya kebocoran udara masukatau masalah karburator di dalam silindertersebut. Jangan mencoba untuk mendiag-nosa suatu masalah sendiri. Disarankan un-tuk membawa motor tempel tersebut ke deal-er Yamaha. Anda harus melepaskan danmenginspeksi busi secara berkala karenapanas dan deposit akan menyebabkan busitersebut perlahan-lahan rusak dan terkikis.1. Lepaskan tutup busi dari busi.2. Lepaskan busi. Jika pengikisan elektro-

danya berlebihan, atau jika karbon dandeposit lain menumpuk secara berlebi-han, Anda harus mengganti busi denganjenis lain yang sesuai. PERINGATAN!Ketika melepaskan atau memasangbusi, berhati-hatilah agar tidak meru-sak penyekat. Penyekat yang rusakdapat memungkinkan terjadinya per-cikan api eksternal, yang akan beraki-bat ledakan atau kebakaran. [BWM00561]

Busi standar:B7HS

3. Pastikan untuk menggunakan busi yangditentukan, atau mesin tidak dapat ber-fungsi dengan baik. Sebelum mema-sang busi, ukurlah jarak elektroda de-ngan kawat pengukur ketebalan; ganti ji-ka tidak sesuai dengan spesifikasi.

1. Celah busi2. Nomor bagian busi3. Tanda Identitas Busi (NGK)

Jarak busi:0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

4. Saat memasang steker, bersihkan ulirdari kotoran-kotoran, lalu sekrupkan de-ngan tenaga putar yang tepat.

Tenaga putar busi:25 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

CATATAN:Jika alat pengukur tenaga putar tidak terse-dia saat Anda sedang memasang busi, per-kiraan yang baik untuk putaran yang benaradalah 1/4 sampai 1/2 putaran setelah peng-encangan dengan jari. Segera sesuaikanbusi pada putaran yang benar dengan meng-gunakan alat pengukur tenaga putar.BMU37450

Memeriksa filter bahan bakarPeriksa filter bahan bakar secara berkala. Ji-ka terdapat air atau benda asing di dalam fil-ter, bersihkan atau ganti. Untuk cara mem-bersihkan atau penggantian filter bahan ba-kar, hubungi dealer Yamaha Anda.

Perawatan

60

BMU29044

Memeriksa kecepatan diamBWM00451

● Jangan menyentuh atau melepaskankomponen-komponen kelistrikan sela-ma menstarter atau mengoperasikanmesin.

● Jauhkan tangan, rambut, dan pakaiandari roda gendeng dan komponen-kom-ponen lain yang berputar selama mesinberjalan.

BCM00490

Prosedur ini harus dilakukan selagi motortempel berada di dalam air. Sebuah alattambahan penyemprot atau tangki tes da-pat digunakan.

Apabila perahu tidak dilengkapi dengan ta-chometer untuk motor tempel, gunakan ta-chometer diagnosa untuk prosedur ini. Ha-silnya dapat berbeda-beda tergantung apa-kah pengetesan dilakukan dengan alat tam-bahan penyemprot, di dalam tangki pengete-san atau dengan motor tempel berada di da-lam air.1. Nyalakan mesin dan biarkan memanas

sepenuhnya pada posisi netral hinggadapat dioperasikan dengan lancar.

2. Jika mesin telah memanas, pastikanapakah kecepatan diam sudah disetelsesuai spesifikasi. Untuk spesifikasi ke-cepatan diam, lihat halaman 8. Jika An-da mengalami kesulitan melakukan ve-rifikasi kecepatan diam, atau kecepatandiam memerlukan penyetelan, hubungidealer Yamaha atau mekanik berkuali-tas lainnya.

BMU29114

Memeriksa jaringan kabel dan konek-tor● Periksa bahwa setiap konektor telah ter-

pasang dengan aman.● Periksa bahwa setiap aliran ke tanah telah

diamankan dengan benar.BMU34593

Pemeriksaan baling-balingBWM01881

Anda dapat mengalami cedera parah jikamesin tiba-tiba menyala ketika Anda se-dang berada di dekat baling-baling. Sebe-lum melakukan inspeksi, melepas ataumemasang baling-baling, tempatkan kon-trol perseneling ke posisi netral, tempat-kan saklar utama ke posisi “ ” (mati)dan cabutlah kuncinya, lalu lepaskan pen-jepit dari saklar penghenti mesin. Matikansaklar pemutus aki jika terpasang padaperahu Anda.

Jangan menggunakan tangan Anda untukmenahan baling-baling saat mengendurkanatau mengencangkan baut baling-baling. Le-takkan balok kayu diantara pelat anti kavitasidan baling-baling untuk mencegah baling-baling berputar.

ZMU01897

Titik-titik pengecekan● Periksa setiap helai baling-baling untuk

adanya erosi dari kavitasi atau ventilasi,atau kerusakan lainnya.

Perawatan

61

● Periksa tangkai baling-baling untuk ada-nya kerusakan.

● Periksa batang membujur / pin penggun-ting untuk keausan atau kerusakan.

● Periksa adanya garis batas ikan yang ter-belit di sekitar tangkai baling-baling.

● Periksa penutup oli tangkai baling-balinguntuk adanya kerusakan.

CATATAN:Jika dilengkapi dengan pin penggunting: ba-gian ini dirancang untuk pecah jika baling-baling mengenai benda keras di bawah airuntuk membantu melindungi baling-balingtersebut dan mekanisme kemudi. Baling-bal-ing akan berputar bebas pada tangkai. Jikahal ini terjadi, pin penggunting harus diganti.BMU30662

Melepas baling-balingBMU29182

Model-model pin penggunting1. Luruskan pasak dan tariklah keluar de-

ngan menggunakan sebuah catut.

1. Pasak2. Mur baling-baling3. Ring4. Pin penggunting5. Baling-baling

2. Lepaskan mur dan ring baling-baling, ji-ka dilengkapi. PERINGATAN! Janganmenggunakan tangan Anda untukmenahan baling-baling saat mengen-durkan baut baling-baling. [BWM01890]

3. Lepaskan pin penggunting dan baling-baling.

BMU29197

Model batang membujur1. Luruskan pasak dan tariklah keluar de-

ngan menggunakan sebuah catut.2. Lepaskan mur, ring dan penyelia baling-

baling (jika dilengkapi). PERINGATAN!Jangan menggunakan tangan Andauntuk menahan baling-baling saatmengendurkan baut baling-baling.[BWM01890]

ZMU03228

1

2

3

4

5

6

1. Pasak

Perawatan

62

2. Mur baling-baling3. Ring4. Penyelia5. Baling-baling6. Ring daya dorong

3. Lepaskan baling-baling, ring (bila dileng-kapi) dan ring daya dorong.

BMU30672

Memasang baling-balingBMU29234

Model batang membujurBCM00501

Pastikan untuk menggunakan pasak barudan membengkokkan ujung-ujungnya de-ngan aman. Jika tidak, baling-baling da-pat terlepas sewaktu dioperasikan dan hi-lang.

1. Oleskan pelumas laut Yamaha atau pe-lumas anti karat pada tangkai baling-bal-ing.

2. Pasang penyelia (jika dilengkapi), ringdaya dorong, ring (jika dilengkapi), danbaling-baling pada tangkai baling-baling.PERHATIAN: Pastikan untuk mema-sang ring daya dorong sebelum me-masang baling-baling. Jika tidak, ko-tak bawah dan sentral baling-balingdapat mengalami kerusakan. [BCM01881]

3. Pasang penyelia (jika dilengkapi) danring. Kencangkan mur baling-baling de-ngan tenaga putar tertentu.

Tenaga putar pengencangan mur baling-baling:

E40JMH 39 Nm (3.98 kgf-m, 28.8 ft-lb)E40JW 39 Nm (3.98 kgf-m, 28.8 ft-lb)E40JWH 39 Nm (3.98 kgf-m, 28.8 ft-lb)

4. Sejajarkan mur baling-baling dengan lu-bang tangkai baling-baling. Masukkanpasak yang baru ke dalam lubang dan

bengkokkan ujung pasak tersebut.PERHATIAN: Jangan menggunakanpasak yang sudah pernah digunakansebelumnya, atau baling-baling dapatterlepas sewaktu dioperasikan.[BCM01891]

CATATAN:Jika mur baling-baling tidak sejajar denganlubang tangkai propeler setelah mengen-cangkannya dengan tenaga putar tertentu,kencangkan lagi mur tersebut agar sejajardengan lubang.BMU29274

Model-model pin pengguntingBCM00501

Pastikan untuk menggunakan pasak barudan membengkokkan ujung-ujungnya de-ngan aman. Jika tidak, baling-baling da-pat terlepas sewaktu dioperasikan dan hi-lang.

1. Oleskan pelumas laut Yamaha atau pe-lumas anti karat pada tangkai baling-bal-ing.

2. Pasanglah baling-baling pada tangkaibaling-baling.

3. Sejajarkan lubang baling-baling denganlubang tangkai baling-baling, lalu ma-sukkan pin penggunting ke dalam lu-bang baling-baling.

Perawatan

63

4. Pasang ring dan kencangkan mur bal-ing-baling.

5. Sejajarkan lubang mur baling-baling de-ngan lubang tangkai baling-baling.

CATATAN:Jika mur baling-baling tidak sejajar denganlubang tangkai baling-baling setelah meng-encangkannya, kendurkan mur tersebut agardapat disejajarkan dengan lubangnya.6. Masukkan pasak yang baru ke dalam lu-

bang, lalu bengkokkan ujung-ujung pa-sak tersebut. PERHATIAN: Janganmenggunakan pasak yang sudah per-nah digunakan sebelumnya, atau bal-ing-baling dapat terlepas sewaktu di-operasikan. [BCM01891]

CATATAN:Tempat alat untuk pin penggunting dan pa-sak terdapat pada penutup mesin bawah.Pastikan untuk mengganti pin yang diguna-kan.BMU2928B

Mengganti oli roda gigiBWM00800

● Pastikan bahwa motor tempel diken-cangkan kuat-kuat pada transom ataududukan yang stabil. Anda dapat meng-alami cedera parah apabila motor tem-pel menjatuhi Anda.

● Jangan sekali-kali menempatkan diri dibawah unit bawah ketika mesin sedangdimiringkan, bahkan meskipun tuasatau kenop penyokong kemiringan ter-kunci. Cedera parah dapat terjadi bilamotor tempel secara tidak disengaja ja-tuh.

1. Miringkan motor tempel sehingga se-krup pengeringan oli gigi persenelingberada pada titik yang serendah mung-kin.

2. Tempatkan wadah yang sesuai di bawahkotak gigi perseneling.

3. Lepaskan sekrup pengeringan oli gigiperseneling dan paking. PERHATIAN: Jika terdapat partikel logam dalamjumlah yang berlebihan pada sekeruppengering oli gigi perseneling mag-netik, hal ini menunjukkan adanyamasalah pada unit bawah. Hubungidealer Yamaha Anda. [BCM01900]

1. Sekrup pengering oli gigi perseneling2. Steker level oli

Perawatan

64

1. Sekrup pengering oli gigi perseneling2. Steker level oli

CATATAN:● Jika dilengkapi dengan sekrup pengelua-

ran oli gigi perseneling magnetik, bersih-kan sekrup dari segala partikel logam se-belum memasangnya.

● Gunakan selalu paking yang baru. Janganmenggunakan paking bekas dipakai.

4. Lepaskan paking dan steker level oliagar oli dapat dikeluarkan seluruhnya.PERHATIAN: Periksa oli gigi perse-neling bekas setelah dikeluarkan. Ji-ka oli gigi perseneling tersebut tam-pak seperti susu atau mengandungair atau partikel logam dalam jumlahyang banyak, kotak gigi persenelingmungkin mengalami kerusakan. Min-talah dealer Yamaha untuk memerik-sa dan memperbaiki motor tempel ter-sebut. [BCM00713]

CATATAN:Untuk pembuangan oli bekas, hubungi deal-er Yamaha Anda.5. Tempatkan motor tempel pada posisi

vertikal. Dengan menggunakan perang-kat pengisian yang fleksibel dan berte-kanan, masukkan oli gigi perseneling kedalam lubang sekrup pengeringan oli gi-gi perseneling.

Oli gigi perseneling yang dianjurkan:Oli gigi perseneling hipoid

Oli gigi perseneling yangdirekomendasikan:

SAE 90 API GL-4Kuantitas oli gigi perseneling:

0.315 L (0.333 US qt, 0.277 Imp.qt)

6. Letakkan paking baru pada steker leveloli. Jika oli mulai mengalir keluar melaluilubang steker level oli, masukkan stekerlevel oli tersebut dan kencangkan.

Tenaga putar pengencangan:9 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Letakkan paking baru pada sekruppengeluaran oli gigi perseneling. Masuk-kan sekrup pengeluaran oli gigi perse-neling dan kencangkan.

Perawatan

65

Tenaga putar pengencangan:9 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

BMU29302

Membersihkan tangki bahan bakarBWM00920

Bensin sangat mudah menyala dan uap-nya mudah menyala serta mudah mele-dak.● Apabila ada yang ingin Anda tanyakan

mengenai cara untuk melakukan prose-dur ini dengan benar, hubungi dealerYamaha Anda.

● Jauhkan dari percikan api, rokok, nyalaapi, atau sumber-sumber penyulut lain-nya ketika membersihkan tangki bahanbakar.

● Lepaskan tangki bahan bakar dari pera-hu sebelum membersihkannya. Laku-kan pembersihan hanya di luar ruangandi tempat yang berventilasi baik.

● Seka bahan bakar yang tertumpah de-ngan segera.

● Pasang kembali tangki bahan bakar de-ngan hati-hati. Pemasangan yang ku-rang tepat dapat mengakibatkan kebo-coran bahan bakar, yang dapat menim-bulkan bahaya kebakaran atau ledakan.

● Buang bensin bekas sesuai dengan pe-raturan setempat.

1. Keluarkan seluruh isi tangki bahan bakarke dalam wadah yang memenuhi keten-tuan.

2. Tuangkan sejumlah kecil solven atau pe-larut yang sesuai ke dalam tangki. Pa-sang tutup tangki dan kocok tangki ter-sebut. Keluarkan seluruh solven dari da-lam tangki.

ZMU03231

3. Lepaskan sekrup-sekrup yang menahanbagian-bagian penghubung bahan ba-kar. Tarik bagian-bagian tersebut keluardari tangki.

ZMU02324

4. Bersihkan filter (yang berada di ujung pi-pa penghisap) di dalam solven pember-sih yang sesuai. Biarkan filter meng-ering.

5. Ganti paking dengan yang baru. Pasangkembali bagian-bagian penghubung ba-han bakar dan kencangkan sekrupnyakuat-kuat.

Perawatan

66

BMU29314

Inspeksi dan penggantian anodaMotor tempel-motor tempel Yamaha terlin-dung dari korosi yang disebabkan oleh ano-da yang habis terpakai. Lakukan inspeksi pa-da anoda eksternal secara berkala. Bersih-kan permukaan anoda dari kerak. Hubungidealer Yamaha untuk informasi penggantiananoda eksternal.BCM00720

Jangan mengecat anoda, karena hal iniakan menyebabkannya tidak berfungsidengan baik.

CATATAN:Periksa aliran ke tahah yang terpasang dianoda eksternal pada model-model yang di-lengkapi. Hubungi dealer Yamaha untuk in-speksi dan penggantian anoda internal yangterpasang pada unit daya.

BMU29323

Memeriksa aki (untuk model-modelstarter listrik)BWM01902

Elektrolit aki bersifat racun dan dapatmembakar kulit, dan aki juga menghasil-kan gas hidrogen yang dapat meledak.Ketika bekerja di dekat aki:● Kenakan alat pelindung mata dan sa-

rung tangan karet.● Jangan merokok atau membawa sum-

ber pengapian lain jika berada dekat de-ngan aki.

Prosedur pemeriksaan aki bervariasi untukjenis aki yang berbeda. Prosedur ini berisipemeriksaan umum yang berlaku untuk se-bagian besar jenis aki, akan tetapi Anda di-anjurkan untuk selalu memperhatikan petun-juk dari pabrik pembuat aki tersebut.BCM01920

Aki yang tidak dirawat dengan benar akanberakibat cepat rusak.

1. Periksa level elektrolitnya.

2. Periksa isi aki. Jika perahu Anda dileng-kapi dengan pengukur kecepatan digital,fungsi-fungsi voltmeter dan peringatanaki rendah akan membantu Anda me-mantau isi aki. Jika aki perlu pengisian,hubungi dealer Yamaha Anda.

Perawatan

67

3. Periksa sambungan aki. Sambungan-sambungan tersebut harus bersih, ter-pasang erat dan tertutup oleh sekat pe-nutup. PERINGATAN! Sambunganyang buruk dapat menyebabkan ada-nya hubungan pendek atau percikanbunga api listrik dan berakibat leda-kan. [BWM01912]

BMU29334

Menyambung akiBWM00572

Pasang pemegang aki dengan aman padatempat yang kering, berventilasi baik danbebas getaran di dalam perahu. Pasangaki yang sudah terisi penuh pada peme-gang tersebut.

BCM01124

Jangan membalikkan pemasangan kabelaki karena bagian-bagian listrik dapatmengalami kerusakan.

1. Pastikan saklar utama (pada model-mo-del yang sesuai) dalam keadaan “ ”(mati) sebelum bekerja dengan aki.

2. Sambungkan kabel aki warna merah keterminal POSITIF (+) terlebih dahulu. La-lu sambungkan kabel aki warna hitam keterminal NEGATIF (-).

ZMU01811

1

23

1. Kabel merah2. Kabel hitam

3. Aki

3. Kontak listrik antara aki dan kabel harusbersih dan terpasang dengan baik, atauaki tidak dapat menstarter mesin.

BMU29371

Memutus sambungan aki1. Matikan saklar pemutus aki (jika dileng-

kapi) dan saklar utama. PERHATIAN: Jika diabaikan, sistem listrik dapatmengalami kerusakan. [BCM01930]

2. Putuskan kabel negatif dari terminal ne-gatif (-). PERHATIAN: Selalu menyam-bung kabel-kabel negatif (-) terlebihdahulu untuk menghindari hubungansingkat dan kerusakan pada sistemlistrik. [BCM01940]

3. Putuskan kabel positif dan lepaskan akidari perahu.

4. Bersihkan, rawat dan simpanlah aki se-suai dengan petunjuk dari pabrik pem-buat.

Perawatan

68

BMU29427

Mencari dan memperbaiki ke-salahan

Masalah pada bahan bakar, sistem kompresimaupun sistem pengapian akan menyebab-kan penyalaan yang tidak baik, atau masalahlain. Bagian ini menjelaskan tentang peng-ecekan dasar dan tindakan-tindakan perbai-kan yang mungkin, serta mencakup seluruhmotor tempel-motor tempel Yamaha. Olehkarena itu beberapa bagian mungkin tidaksesuai dengan model yang Anda miliki.Jika motor tempel Anda memerlukan perbai-kan, bawalah ke dealer Yamaha Anda.Jika indikator peringatan masalah mesin ber-kedip, hubungi dealer Yamaha Anda.

Starter tidak akan berfungsi.T. Apakah kapasitas aki lemah atau rendah?J. Periksa kondisi aki. Gunakan aki dengankapasitas yang disarankan.

T. Apakah sambungan aki dalam keadaankendur atau mengalami korosi?J. Kencangkan kabel aki dan bersihkan ter-minal-terminal aki.

T. Apakah sekering untuk relay starter listrikatau sirkuit listrik terputus?J. Periksa untuk mencari penyebab kelebi-han beban listrik dan lakukanlah perbaikan.Ganti sekering dengan sekering dengan arusyang tepat.

T. Apakah komponen-komponen starter ti-dak berfungsi?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah tuas pemindah dalam keadaanmemasukkan gigi perseneling?J. Pindahkan gigi perseneling ke posisi ne-tral.

Mesin tidak akan menyala (starter digu-nakan).T. Apakah tangki bahan bakar kosong?J. Isilah tangki dengan bahan bakar yangbersih dan baru.

T. Apakah bahan bakar terkontaminasi ataudalam kondisi rusak?J. Isilah tangki dengan bahan bakar yangbersih dan baru.

T. Apakah filter bahan bakar tersumbat?J. Bersihkan dan ganti filter.

T. Apakah ada kesalahan dalam prosedurmenstarter?J. Bacalah halaman 36.

T. Apakah pompa bahan bakar tidak ber-fungsi?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah busi kotor atau jenisnya salah?J. Lakukan inspeksi pada busi. Bersihkanatau ganti dengan jenis yang disarankan.

T. Apakah ada kesalahan pada pemasanganbusi?J. Periksa dan pasang kembali semua penu-tup.

T. Apakah kabel pengapian rusak atau ku-rang tersambung erat?J. Periksa kabel-kabel untuk keausan ataukerusakan. Kencangkan seluruh sambungan

Penyelesaian Masalah

69

yang kendur. Ganti kabel yang aus atau ru-sak.

T. Apakah bagian-bagian pengapian meng-alami kerusakan?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah tali kawat (lanyard) penghenti me-sin belum terpasang?J. Pasang tali kawat.

T. Apakah bagian-bagian dalam mesinmengalami kerusakan?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

Mesin kadang-kadang tidak berjalan ataumogok.T. Apakah busi kotor atau jenisnya salah?J. Lakukan inspeksi pada busi. Bersihkanatau ganti dengan jenis yang disarankan.

T. Apakah sistem bahan bakar mengalamigangguan?J. Periksa untuk aliran bahan bakar yang ter-jepit atau kusut atau adanya penghalang laindi dalam sistem bahan bakar.



T. Apakah bagian-bagian pengapian tidakberfungsi?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah sistem peringatan telah diaktif-kan?J. Temukan dan perbaiki penyebab muncul-nya peringatan.

T. Apakah jarak busi salah?J. Periksa dan setel seperti yang ditentukan.

T. Apakah kabel pengapian rusak atau ku-rang tersambung erat?J. Periksa kabel-kabel untuk keausan ataukerusakan. Kencangkan seluruh sambunganyang kendur. Ganti kabel yang aus atau ru-sak.

T. Apakah oli mesin yang ditentukan tidak di-gunakan?J. Periksa dan ganti oli seperti yang ditentu-kan.

T. Apakah termostat tidak berfungsi atau ter-sumbat?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah ada kesalahan pada pengaturankarburasi?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah pompa bahan bakar rusak?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah sekrup ventilasi udara pada tangkibahan bakar dalam keadaan tertutup?J. Bukalah sekrup ventilasi udara.

T. Apakah tombol cok tertarik ke luar?J. Kembalikan ke posisi semula.


70

T. Apakah sudut motor terlalu tinggi?J. Kembalikan ke posisi pengoperasian nor-mal.

T. Apakah karburasi tersumbat?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah ada kesalahan pada sambunganpenghubung bahan bakar?J. Sambungkan dengan tepat.

T. Apakah pengaturan katup akselerasi sa-lah?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah sambungan kabel aki terputus?J. Sambungkan dengan erat.

Bel peringatan berbunyi atau indikatormenyala.T. Apakah sistem pendingin tersumbat?J. Periksa pemasukan air untuk pembata-sannya.

T. Apakah level oli mesin rendah?J. Isilah tangki oli dengan oli mesin yang di-tentukan.

T. Apakah ada kesalahan pada jangkauanpanas busi?J. Lakukan inspeksi pada busi dan gantilahdengan jenis yang disarankan.

T. Apakah oli mesin yang ditentukan tidak di-gunakan?J. Periksa dan ganti oli dengan jenis yang di-tentukan.

T. Apakah oli mesin terkontaminasi atau da-lam kondisi rusak?J. Ganti oli dengan oli yang bersih dan jenis-nya telah ditentukan.

T. Apakah filter oli mengalami penyumba-tan?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah pompa pemasukan/injeksi oli ti-dak berfungsi dengan baik?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah beban pada perahu sudah ditem-patkan secara merata?J. Aturlah beban secara merata untuk me-nempatkan perahu pada bidang yang rata.

T. Apakah pompa air dan termostat tidak ber-fungsi?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah ada air berlebihan di dalam mang-kok filter bahan bakar?J. Keringkan mangkok filter.

Kehilangan tenaga mesin.T. Apakah baling-baling mengalami kerusa-kan?J. Perbaiki baling-baling atau ganti.

T. Apakah gerak maju atau diameter baling-baling salah?J. Pasang baling-baling dengan benar untukmengoperasikan motor tempel pada jang-kauan kecepatan (putaran/menit) yang disa-rankan.


71

T. Apakah sudut keseimbangan salah?J. Aturlah sudut keseimbangan untuk men-dapatkan pengoperasian yang paling efisien.

T. Apakah motor dipasang pada ketinggianyang salah pada transom?J. Aturlah motor pada ketinggian transomyang sesuai.

T. Apakah sistem peringatan telah diaktif-kan?J. Temukan dan perbaiki penyebab muncul-nya peringatan.

T. Apakah bagian bawah perahu dikotori olehorganisme laut?J. Bersihkan bagian bawah perahu.

T. Apakah busi kotor atau jenisnya salah?J. Lakukan inspeksi pada busi. Bersihkanatau ganti dengan jenis yang disarankan.

T. Apakah ada semak atau benda asing lain-nya yang terbelit pada blok gigi perseneling?J. Singkirkan benda-benda asing dan bersih-kan unit bawah.

T. Apakah sistem bahan bakar mengalamigangguan?J. Periksa untuk aliran bahan bakar yang ter-jepit atau kusut atau adanya penghalang laindi dalam sistem bahan bakar.



T. Apakah jarak busi salah?J. Periksa dan setel seperti yang ditentukan.

T. Apakah kabel pengapian rusak atau ku-rang tersambung erat?J. Periksa kabel-kabel untuk keausan ataukerusakan. Kencangkan seluruh sambunganyang kendur. Ganti kabel yang aus atau ru-sak.

T. Apakah ada bagian-bagian listrik yang ti-dak berfungsi?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah bahan bakar yang ditentukan tidakdigunakan?J. Ganti bahan bakar dengan jenis yang di-tentukan.

T. Apakah oli mesin yang ditentukan tidak di-gunakan?J. Periksa dan ganti oli dengan jenis yang di-tentukan.

T. Apakah termostat tidak berfungsi atau ter-sumbat?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah sekrup ventilasi udara tertutup?J. Bukalah sekrup ventilasi udara.

T. Apakah pompa bahan bakar rusak?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah ada kesalahan pada sambunganpenghubung bahan bakar?J. Sambungkan dengan tepat.


72

T. Apakah ada kesalahan pada jangkauanpanas busi?J. Lakukan inspeksi pada busi dan gantilahdengan jenis yang disarankan.

T. Apakah ban penggerak pompa bahan ba-kar bertekanan tinggi rusak?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah mesin tidak merespon posisi tuasperseneling dengan benar?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

Getaran mesin yang berlebihan.T. Apakah baling-baling mengalami kerusa-kan?J. Perbaiki baling-baling atau ganti.

T. Apakah tangkai baling-baling mengalamikerusakan?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah ada semak atau benda asing lain-nya yang terbelit pada baling-baling?J. Lepaskan dan bersihkan baling-baling.

T. Apakah baut pemasangan motor kendur?J. Kencangkan bautnya.

T. Apakah pasak kemudi dalam keadaankendur atau rusak?J. Kencangkan dan mintalah dealer Yamahauntuk memperbaikinya.

BMU29433

Tindakan sementara dalamkeadaan darurat

BMU29441

Dampak kerusakanBWM00870

Motor tempel dapat mengalami kerusa-kan parah akibat tabrakan selama diope-rasikan atau diangkut dengan kereta gan-dengan. Kerusakan dapat membuatmotor tempel tidak aman untuk diopera-sikan.

Jika motor tempel menabrak suatu benda diair, lakukan prosedur di bawah ini.

1. Segera hentikan mesin.2. Periksa sistem kontrol dan semua kom-

ponen untuk adanya kerusakan. Juga,periksa perahu untuk adanya kerusa-kan.

3. Meskipun tidak menemukan kerusakan,tetaplah kembali ke pelabuhan terdekatsecara perlahan dan hati-hati.

4. Mintalah dealer Yamaha memeriksamotor tempel sebelum mengoperasikan-nya kembali.

BMU29463

Mengganti sekeringJika sekering terputus pada model starter lis-trik, bukalah tempat sekering dan gantilahdengan sekering baru pada arus yang se-suai.


73

BWM00631

Penggantian dengan sekering atau jeniskawat yang tidak tepat dapat menimbul-kan aliran arus berlebihan. Hal ini dapatmenyebabkan kerusakan pada sistem lis-trik dan bahaya kebakaran.

1. Tempat sekering2. Sekering (20 A)

1. Sekering cadangan (20 A)

Hubungi dealer Yamaha Anda jika sekeringbaru Anda terputus kembali.BMU29533

Starter tidak akan berfungsiJika mekanisme starter tidak berfungsi (me-sin tidak dapat diengkol dengan starter), me-sin dapat distarter secara manual denganmenggunakan tali starter darurat.

BWM01022

● Gunakan prosedur ini hanya dalam kea-daan darurat untuk kembali ke pelabu-han terdekat dan diperbaiki.

● Ketika tali starter darurat digunakan un-tuk menstarter mesin, alat pelindung ro-da-gigi-starter tidak berfungsi. Pastikantuas remote kontrol pada posisi netral.Jika tidak, perahu dapat bergerak seca-ra tiba-tiba, dan mengakibatkan kecela-kaan.

● Pasanglah tali kawat penghenti mesinpada pakaian, lengan atau kaki Andadengan aman selama mengoperasikanperahu.

● Jangan memasang tali kawat pada pa-kaian yang longgar atau mudah robek.Jangan melilitkan tali kawat karenaakan menyebabkan terbelit dan meng-hambat penggunaannya.


● Pastikan tidak ada seorang pun berdiridi belakang Anda sewaktu menarik talistarter karena dapat bergerak ke bela-kang Anda dan melukai seseorang.

● Roda gendeng yang sedang berputarsangat berbahaya jika tidak diawasi.Jauhkan baju longgar dan benda-bendalain ketika sedang menstarter mesin.Gunakan tali starter darurat hanya se-perti yang diinstruksikan. Jangan me-nyentuh roda gendeng dan bagian-ba-gian lain yang bergerak ketika mesinsedang beroperasi. Jangan memasang


74

mekanisme starter atau penutup atasketika mesin sedang beroperasi.

● Jangan menyentuh kumparan pengapi-an, kabel busi, tutup busi atau kompo-nen listrik lainnya saat menstarter ataumengoperasikan motor. Anda dapat ter-kena sengatan listrik.

BMU29562

Starter mesin darurat1. Lepaskan penutup atas.2. Lepaskan kabel perlindungan roda-gigi-

starter dari starter, bila dilengkapi.

1. Kabel perlindungan roda-gigi-starter

3. Lepaskan penutup starter/roda gendengsetelah melepas baut-bautnya.

4. Siapkan mesin untuk distarter. Untuk in-formasi lebih lanjut, bacalah halaman36. Pastikan mesin dalam keadaan ne-tral dan penjepit telah terpasang padasaklar penghenti mesin. Saklar utamaharus berada pada posisi “ ” (hidup),bila dilengkapi.

OFF

ON

ZMU01880

5. Jika dilengkapi dengan tombol cok, tarikkeluar ketika mesin dalam keadaan di-ngin. Setelah mesin menyala, kembali-kan tombol cok tersebut ke posisi semu-la sedikit demi sedikit sambil mesin me-manas.

6. Masukkan ujung simpul tali starter daru-rat ke dalam takik pada rotor roda gen-deng dan lilitkan sebanyak beberapa pu-taran searah jarum jam pada roda gen-deng tersebut.

7. Berikan tarikan kuat dan lurus untukmengengkol mesin. Ulangi bila perlu.


75

BMU33501

Perawatan motor yang tengge-lam

Jika motor tempel tenggelam, bawalah se-gera ke dealer Yamaha atau akan berakibatpengkaratan dengan cepat. PERHATIAN: Jangan mencoba menjalankan motortempel sebelum motor tersebut selesai di-inspeksi. [BCM00401]


76

Dicetak di JepangDesember 2011–3.7 × 1 CR Dicetak pada kertas daur ulang

BUKU PEDOMAN PEMILIK E40G E40J Tak/E40G... · Orang-orang di dalam air Waspadalah selalu terhadap...

Documents

Transcript of BUKU PEDOMAN PEMILIK E40G E40J Tak/E40G... · Orang-orang di dalam air Waspadalah selalu terhadap...