BOK Skenario Do Something 1

Lampiran BTabel B.4.1. Data volume lalu lintasLokasi : Jl. Makam T. Nyak Arief - Jl. T. Nyak Arief

interval waktu

Hari / Tanggal Rabu / 15 Juni 2011 Kamis / 16 Juni 2011 Sabtu / 18 Juni 2011

Jenis Kemdaraansmp

Jenis Kemdaraansmp

Jenis Kemdaraansmp

LV smp HV smp MC smp LV smp HV smp MC smp LV smp HV smp MC smp1 2 3 4 5 6 <2+4+6> 1 2 3 4 5 6 <2+4+6> 1 2 3 4 5 6 <2+4+6>

07.00-07.15 15 15 9 12 56 28 55 17 17 9 12 77 39 67 14 14 9 12 61 31 5607.15-07.30 17 17 9 12 67 34 62 15 15 9 12 81 41 67 17 17 9 12 88 44 7307.30-07.45 20 20 9 12 135 68 99 21 21 9 12 139 70 102 19 19 11 14 145 73 10607.45-08.00 23 23 10 13 173 87 123 27 27 9 12 200 100 139 24 24 12 16 161 81 12008.00-08.15 26 26 9 12 208 104 142 28 28 9 12 217 109 148 21 21 9 12 165 83 11508.15-08.30 20 20 11 14 166 83 117 22 22 11 14 185 93 129 22 22 11 14 156 78 11408.30-08.45 29 29 10 13 162 81 123 27 27 11 14 157 79 120 30 30 9 12 158 79 12108.45-09.00 22 22 10 13 148 74 109 32 32 10 13 140 70 115 17 17 11 14 146 73 10412.00-12.15 28 28 11 14 144 72 114 22 22 9 12 156 78 112 11 11 9 12 128 64 8712.15-12.30 23 23 9 12 125 63 97 27 27 10 13 169 85 125 12 12 10 13 126 63 8812.30-12.45 21 21 10 13 135 68 102 21 21 9 12 100 50 83 13 13 9 12 111 56 8012.45-13.00 23 23 9 12 104 52 87 18 18 9 12 115 58 87 10 10 9 12 125 63 8413.00-13.15 23 23 10 13 108 54 90 23 23 9 12 141 71 105 12 12 10 13 100 50 7513.15-13.30 22 22 10 13 133 67 102 23 23 10 13 117 59 95 12 12 10 13 100 50 7513.30-13.45 20 20 10 13 125 63 96 21 21 13 17 157 79 116 16 16 11 14 104 52 8213.45-14.00 23 23 11 14 118 59 96 29 29 10 13 159 80 122 21 21 9 12 103 52 8417.00-17.15 22 22 10 13 42 21 56 20 20 10 13 117 59 92 23 23 11 14 140 70 10717.15-17.30 21 21 10 13 76 38 72 23 23 12 16 147 74 112 29 29 10 13 169 85 12717.30-17.45 25 25 9 12 119 60 96 24 24 11 14 206 103 141 17 17 10 13 164 82 11217.45-18.00 38 38 10 13 146 73 124 24 24 9 12 149 75 110 30 30 10 13 171 86 12918.00-18.15 21 21 9 12 164 82 115 25 25 12 16 152 76 117 20 20 10 13 122 61 9418.15-18.30 27 27 10 13 112 56 96 29 29 9 12 213 107 147 26 26 9 12 118 59 9718.30-18.45 20 20 11 14 122 61 95 29 29 11 14 195 98 141 15 15 12 16 144 72 10318.45-19.00 13 13 10 13 45 23 49 27 27 9 12 192 96 135 15 15 9 12 119 60 86

Jumlah (15 menit) 2315 2725 2319Rata-rata (15 menit) 96 114 97Rata-rata (1 jam) 386 454 386LHR rata-rata 408.8

Ket: LV : Kendaraan RinganHV : Kendaraan beratMC : Sepeda Motor

G12

Toshiba:

Lampiran BTabel B.4.1. Data volume lalu lintasLokasi : Jl. T. Nyak Arief - Jl. Makam T. Nyak Arief

interval waktu

Hari / Tanggal Rabu / 15 Juni 2011 Kamis / 16 Juni 2011 Sabtu / 18 Juni 2011

Jenis Kemdaraansmp

Jenis Kemdaraansmp

Jenis Kemdaraansmp

LV smp HV smp MC smp LV smp HV smp MC smp LV smp HV smp MC smp1 2 3 4 5 6 <2+4+6> 1 2 3 4 5 6 <2+4+6> 1 2 3 4 5 6 <2+4+6>

07.00-07.15 13 13 11 14 49 25 76 13 13 12 16 47 24 52 13 13 10 13 51 26 5207.15-07.30 14 14 9 12 66 33 92 12 12 9 12 63 32 55 11 11 9 12 50 25 4807.30-07.45 17 17 9 12 96 48 125 16 16 9 12 101 51 78 19 19 10 13 85 43 7507.45-08.00 16 16 9 12 119 60 147 17 17 9 12 111 56 84 18 18 9 12 114 57 8708.00-08.15 21 21 10 13 101 51 135 16 16 10 13 142 71 100 24 24 9 12 92 46 8208.15-08.30 18 18 9 12 113 57 143 19 19 9 12 115 58 88 16 16 9 12 115 58 8508.30-08.45 22 22 10 13 126 63 161 23 23 9 12 118 59 94 14 14 9 12 101 51 7608.45-09.00 19 19 10 13 107 54 139 23 23 9 12 108 54 89 16 16 10 13 104 52 8112.00-12.15 23 23 9 12 123 62 96 17 17 9 12 168 84 113 17 17 10 13 134 67 9712.15-12.30 31 31 10 13 143 72 116 23 23 10 13 211 106 142 17 17 11 14 148 74 10512.30-12.45 26 26 11 14 131 66 106 26 26 9 12 141 71 108 14 14 10 13 152 76 10312.45-13.00 26 26 9 12 98 49 87 23 23 9 12 146 73 108 16 16 12 16 133 67 9813.00-13.15 29 29 11 14 111 56 99 22 22 9 12 156 78 112 21 21 9 12 84 42 7513.15-13.30 20 20 13 17 130 65 102 24 24 9 12 118 59 95 14 14 10 13 85 43 7013.30-13.45 29 29 11 14 141 71 114 27 27 13 17 135 68 111 25 25 10 13 59 30 6813.45-14.00 24 24 11 14 126 63 101 26 26 10 13 157 79 118 19 19 9 12 110 55 8617.00-17.15 15 15 9 12 69 35 61 20 20 9 12 111 56 87 25 25 10 13 135 68 10617.15-17.30 20 20 11 14 113 57 91 26 26 10 13 149 75 114 21 21 11 14 164 82 11717.30-17.45 26 26 9 12 115 58 95 27 27 12 16 177 89 131 23 23 9 12 151 76 11017.45-18.00 20 20 11 14 152 76 110 20 20 10 13 115 58 91 19 19 10 13 159 80 11218.00-18.15 30 30 11 14 119 60 104 21 21 10 13 130 65 99 24 24 9 12 126 63 9918.15-18.30 16 16 9 12 114 57 85 20 20 12 16 168 84 120 18 18 10 13 184 92 12318.30-18.45 24 24 9 12 104 52 88 17 17 9 12 237 119 147 23 23 10 13 216 108 14418.45-19.00 13 13 10 13 34 17 43 23 23 9 12 201 101 135 19 19 9 12 132 66 97

Jumlah (15 menit) 2514 2469 2192Rata-rata (15 menit) 105 103 91Rata-rata (1 jam) 419 411 365LHR rata-rata 398.6

Ket: LV : Kendaraan RinganHV : Kendaraan beratMC : Sepeda Motor

LAMPIRAN B

Kapasitas dasar Faktor penyesuaian untuk kapasitas Kapasitas

Lebar jalur Pemisah arah Hambatan Ukuran kota C

samping

(smp/jam) (smp/jam

2900 1.25 1 0.68 0.94 2317

LAMPIRAN B


Lebar jalur Pemisah arah Hambatan Ukuran kota Csamping

(smp/jam) (smp/jam

2900 0.87 1 0.92 0.94 2182

LAMPIRAN B



samping

(smp/jam) (smp/jam

2900 0.87 1 0.92 0.94 2182

LAMPIRAN B



samping

(smp/jam) (smp/jam

1650 0.92 1 0.96 0.94 1370

Tabel B.4.15 Kapasitas do something 1 dan do something 2 (Jalan T. Iskandar-Lamreung)

C = CO × FCW × FCSP × FCSF × FCCS

CO

FCW FCSP FCSF FCCS

Tabel B.4.16 Kapasitas do something 1 dan do something 2 Jalan Lamreung - Makam T. Nyak Arief)


CO

FCW FCSP FCSF FCCS

Tabel B.4.17 Kapasitas do something 1 dan do something 2(Jalan makam T. Nyak Arief - Jembaran Lamreung-Limpok)


CO

FCW FCSP FCSF FCCS

Tabel B.4.18 Kapasitas do something 1 dan do something 2 (Jalan Lingkar Kampus-Syeh Abdul Rauf)


CO

FCW FCSP FCSF FCCS

LAMPIRAN B

Kecepatan arus Faktor penyesuaian Faktor penyesuaian Kecepatan arus

Bebas dasar untuk lebar jalur Hambatan Ukuran kota bebas

FV

(km/jam) (km/jam) (km/jam) (km/jam)

44 4 48 0.89 0.95 41

LAMPIRAN B


Bebas dasar untuk lebar jalur Hambatan Ukuran kota bebasFV


44 -3 41 0.92 0.95 37

0.95LAMPIRAN B

Jembaran Lamreung-Limpok)



FV


44 -3 41 0.95 0.95 37

LAMPIRAN B



FV


57 -4 53 0.99 0.95 50

Tabel B.4.7 Kecepatan Arus Bebas skenario do something 1 dan do something 2(Jalan T. Iskandar- Lamreung)

FV = (FVO + FVW) × FFVSF × FFVCS

FVO + FVW

FVO FVW Samping FFVSF FFVCS

Tabel B.4.8 Kecepatan Arus Bebas skenario do something 1 dan do something 2Jalan Lamreung - Makam T. Nyak Arief)


FVO + FVW


Tabel B.4.9 Kecepatan Arus Bebas skenario do something 1 dan do something 2Jalan Makam T. Nyak Arief -


FVO + FVW


Tabel B.4.10 Kecepatan Arus Bebas skenario do something 1 dan do something 2 (Jalan Lingkar Kampus-Syeh Abdul Rauf)


FVO + FVW


Derajat kejenuhan DS = Q/C

Jalan Kapasitas Volume DS

T. Iskandar 2317 404 0.17

Lamreung 2182 404 0.19

J. Lamreung Limpok 2182 404 0.19

Syech Abdul rauf 2740 404 0.15

C7

Toshiba: Volume Jalan T. Iskandar

No. Jalan

Jarak KecepatanWaktu

Tempuh

(km) (km/jam) (jam)

1 2 (1+2)

1 T. Iskandar 1.3 35 0.042 Lamreung 1.7 35 0.053 Jembtan Lamreung -limpok 0.3 35 0.014 Lingkar kampus -JL. Tgk. Syeh A.R 1.4 35 0.04

Total Waktu Tempuh (jam) 0.13

Tabel 4.9 Daftar Harga Satuan Komponen Biaya Operasional Kendaraan

HargaNo. Komponen Satuan Satuan

(Rp.)

I. Jenis Kendaraan1.1. Mobil Penumpang unit 210,000,0001.2. Truk unit 400,000,0001.3. Bus unit 1,000,000,000

II. Bahan Bakar2.1. Bensin liter 4,5002.2. Solar liter 4,500

III. Ban Kendaran3.1. Ban Mobil Penumpang ban 800,0003.2. Ban Truk/Bus ban 1,500,000

IV. Oli Mesin4.1. Oli Mobil Penumpang liter 60,0004.2. Oli Truk/Bus liter 50,000

V. Pemeliharaan5.1. Mobil Penumpang unit 250,0005.2. Truk unit 350,0005.3. Bus unit 350,000

VI. Pekerja6.1. Pengemudi Truk/Bus jam 10,0006.2. Kondektur Truk/Bus jam 5,0006.3. Mekanik/Montir jam 8,500

Sumber : Hasil Analisis Kasar

No. Jalan Kecepatan Komponen Biaya Operasi Kendaraan (BOK) Biaya Operasi

Tempuh Bahan Bakar Oli Suku Cadang Upah Tenaga Ban KendaraanMinyak Pemeliharaan (BOK)

(km/jam) (Rp/km) (Rp/km) (Rp/km) (Rp/km) (Rp/km) (Rp/km)

1 T. Iskandar 35 1,448 23 30 315 224 2,040

2 Lamreung 35 1,447 23 32 328 224 2,054

3 Jembtan Lamreung -limpok 35 1,447 23 30 318 224 2,042

4 Lingkar kampus -JL. Tgk. Syeh A.R 35 1,449 23 30 318 224 2,044

2,045

Tabel B.4.37 Analisis Komponen Biaya Operasi Kendaraan (BOK) tidak tetap Truk skenario do something 1

Total Biaya Operasi Kendaraan (BOK)rata-rata

LAMPIRAN BLampiran B Tabel B.4.37 Persamaan Komponen Biaya Operasi Kendaraan (BOK) per 1000 km

No. Komponen Mobil Penumpang (MP) TRUK BUS

1. Konsumsi Bahan Bakar(liter/1000 km) + 269,18567 + 947,80862 + 954,78624non toll / jalan arteri

2. Konsumsi Oli Mesin(liter/1000 km) + 2,20405 + 12,06486 + 13,29445non toll / jalan arteri

3. Ban Kendaraan Y = 0,0008848 S + 0,0045333 Y = 0,0015553 S + 0,0059333 Y = 0,0012356 S + 0,0065667(ban/1000 km)

4. Penyusutan Y = 1 / (2,5 S + 125) Y = 1 / (6 S + 300) Y = 1 / (9 S + 450)(Penyusutan/1000 km)dari harga kendaraan

5. Pemeliharaan Y = 0,0000064 S + 0,0005567 Y = 0,0000191 S + 0,00154 Y = 0,0000332 S + 0,0020891(Pemeliharaan/1000 km)

6. Mekanik/Montir Y = 0,00362 S + 0,36267 Y = 0,01511 S + 1,212 Y = 0,02311 S + 1,97733(jam kerja/1000 km)

7. Travelling Time Tidak Ada Y = 1000 / S Y = 1000 / SPengemudi & Kondektur Karena Pengemudi adalah

(jam kerja/1000 km) Pemilik KendaraanKeterangan:

S = Kecepatan Tempuh (km/jam)

LAMPIRAN BLampiran B Tabel B.4.38 Analisis Komponen Biaya Operasi Kendaraan (BOK) Mobil Penumpang skenario do something

Kecepatan TempuhKomponen Biaya Operasi Kendaraan (BOK) = (Y x Harga Satuan Komponen BOK) Biaya Operasi

NO Bahan Oli BanPenyusutan Pemeliharaan Mekanik

Pengemudi & KendaraanBakar Mesin Kendaraan Kondektur (BOK)

(km/jam) (Rp./kend. 1000 km) (Rp./kend. 1000 km) (Rp./kend. 1000 km) (Rp./kend. 1000 km) (Rp./kend. 1000 km) (Rp./kend. 1000 km) (Rp./kend. 1000 km) (Rp./kend. 1000 km) (Rp./kend. km)

1 T. Iskandar 35 513,078 73,968 113,604 988,235 195 4,160 - 1,693,240 1,6932 Lamreung 35 513,078 73,968 113,604 988,235 195 4,160 - 1,693,240 1,6933 Jembtan Lamreung -limpok 35 513,078 73,968 113,604 988,235 195 4,160 - 1,693,240 1,693

4 Lingkar kampus -JL. Tgk. 35 513,078 73,968 113,604 988,235 195 4,160 - 1,693,240 1,693

Keterangan:

Y = 0,05693 S2 - 6,42593 S Y = 0,21557 S2 - 24,17699 S Y = 0,21692 S2 - 24,1549 S

Y = 0,00037 S2 - 0,04070 S Y = 0,00186 S2 - 0,22035 S Y = 0,00209 S2 - 0,24413 S

Sumber: Pacific Consultant International (PCI)

Kecepatan Tempuh (km/jam) dari Tabel B.4.6

LAMPIRAN BLampiran B Tabel B.4.39 Analisis Komponen Biaya Operasi Kendaraan (BOK) Truk skenario do something





1 T. Iskandar 35 1,645,592 331,556 543,319 784,314 773 14,797 428,571 3,748,923 3,7492 Lamreung 35 1,645,592 331,556 543,319 784,314 773 14,797 428,571 3,748,923 3,7493 Jembtan Lamreung -limpok 35 1,645,592 331,556 543,319 784,314 773 14,797 428,571 3,748,923 3,749

4 Lingkar kampus -JL. Tgk. 35 1,645,592 331,556 543,319 784,314 773 14,797 428,571 3,748,923 3,749

Keterangan:

LAMPIRAN BLampiran Tabel B.4.40 Analisis Komponen Biaya Operasi Kendaraan (BOK) Bus skenario do something





1 T. Iskandar 35 1,687,913 365,507 448,314 1,307,190 1,138 23,683 285,714 4,119,459 4,1192 Lamreung 35 1,687,913 365,507 448,314 1,307,190 1,138 23,683 285,714 4,119,459 4,1193 Jembtan Lamreung -limpok 35 1,687,913 365,507 448,314 1,307,190 1,138 23,683 285,714 4,119,459 4,119

4 Lingkar kampus -JL. Tgk. 35 1,687,913 365,507 448,314 1,307,190 1,138 23,683 285,714 4,119,459 4,119

Keterangan:



Lampiran B.4.37 Analisis Komponen Biaya Operasi Kendaraan (BOK) Biaya Tetep Dan Tidak Tetap Mobil Penumpang Skenario do something

No. Jalan

Biaya Operasi Biaya Operasi TOTALKendaraan Kendaraan Biaya Operasi Kendaraan

(BOK) T. Tetap (BOK) Tetap Kendaraan(Rp/km) (Rp/km) (Rp/km)

1 2 (1+2)

1 T. Iskandar 812 1,693 2,5052 Lamreung 818 1,693 2,5113 Jembtan Lamreung -limpok 778 1,693 2,4714 Lingkar kampus -JL. Tgk. Syeh A.R 814 1,693 2,507

2,499

Lampiran B.4.37 Analisis Komponen Biaya Operasi Kendaraan (BOK) Biaya Tetep Dan Tidak Tetap Bus skenariodo something

No. Jalan



1 2 (1+2)

1 T. Iskandar 2,297 4,119 6,4172 Lamreung 2,331 4,119 6,4513 Jembtan Lamreung -limpok 2,304 4,119 6,4234 Lingkar kampus -JL. Tgk. Syeh A.R 2,304 4,119 6,423

6,428

Lampiran B.4.37 Analisis Komponen Biaya Operasi Kendaraan (BOK) Biaya Tetep Dan Tidak Tetap Truk skenariodo something

No. Jalan



1 2 (1+2)

1 T. Iskandar 2,040 3,749 5,7892 Lamreung 2,054 3,749 5,8033 Jembtan Lamreung -limpok 2,042 3,749 5,7914 Lingkar kampus -JL. Tgk. Syeh A.R 2,044 3,749 5,793

5,794




Lampiran B.4.37 Analisis Komponen Biaya Operasi Kendaraan (BOK) Biaya Tetep Dan Tidak Tetap Mobil Penumpang

No. Jalan



1 2 (1+2)

1 T. Iskandar 870 1,973 2,8432 Lamreung 875 1,973 2,8483 Makam T. Nyak Arief 872 1,973 2,8454 T.Nyak Arief 872 1,973 2,845

2,845

Lampiran B.4.37 Analisis Komponen Biaya Operasi Kendaraan (BOK) Biaya Tetep Dan Tidak Tetap Bus

No. Jalan



1 2 (1+2)

1 T. Iskandar 2,333 4,949 7,2822 Lamreung 2,368 4,949 7,3173 Makam T. Nyak Arief 2,340 4,949 7,2894 T.Nyak Arief 2,340 4,949 7,288

7,294

Lampiran B.4.37 Analisis Komponen Biaya Operasi Kendaraan (BOK) Biaya Tetep Dan Tidak Tetap Truk

No. Jalan



1 2 (1+2)

1 T. Iskandar 2,057 4,535 6,5922 Lamreung 2,057 4,535 6,5923 Makam T. Nyak Arief 2,049 4,535 6,5844 T.Nyak Arief 2,060 4,535 6,595

6,591




Tabel B.4. Biaya Operasional Kendaraan (BOK)

Kondisi Ruas Jalan Panjang Jalan

Biaya Operasional Kendaraan (BOK) TOTAL TOTALMP TRUK BUS BOK Penghematan BOK

km Rp/tahun Rp/tahun Rp/tahun Rp/tahun Rp/tahun

Do nothing

8,694,176,937.17

Jalan T. Iskandar – T. Nyak Arief 5.9 4,944,599,549.43 11,453,516,356.82 12,675,878,762.63 29,073,994,674.78

Do something Jalan T. Iskandar – Tgk. Syeh Abdul Rauf 4.7 3,459,052,747.52 8,021,176,413.71 8,899,588,571.67 20,379,817,737.61

Keterangan :

BOK (Rp/tahun) = BOK (Rp./Kend. Km) x Panjang Jalan (km) x LHR (kend/jam) x 365

BOK Skenario Do Something 1

Documents

Transcript of BOK Skenario Do Something 1