Bilavisen oktober 2015

Tar lappen med pappa som reserve- kjørelærer

SIDE 31

Du kan doble el-rekkevidden med smart kjøring

SIDE 18

Vi har prøvekjørt• Skoda Superb• Honda HR-V• Mercedes GLC• Hyundai Tucson• Mitsubishi NV200

N R . 5 : : O K T O B E R 2 0 1 5 : : 2 0 . Å R G A N G

KonkurranseVinn Bilavisens tilhengerSIDE 47

E T T E M A B I L A G F R A K R I S T I A N S A N D B I L F O R H A N D L E R F O R E N I N GBilaget er ikke underlagt Kristiansand Avis´redaksjonelle retningslinjer.

Her er Toyotas første hydrogendrevne personbil, Mirai. Hyundai har allerede sin ix35 hydrogen-SUV i salg. Snart får de følge av flere biler med brenselsceller

under panseret og rent vann som eneste utslipp.Side 16 og 24–26

Nå kommer hydrogenbilene

–Hydrogenbiler har lang rekkevidde og null utslipp. De er framtiden, sier Espen Olsen i Toyota Norge.

Skoda har tryllet fram en ny toppmodell. Den virker helt Superb.

■Tekst: Eirik Vigsnes

■ Foto: Kjell Inge Søreide

– Dette er nesten som å kjøre en stor Mercedes.

Fotografen smiler fra øre til øre der han sitter bak rattet i prøvebilen, en full-spekket topputgave av nye Skoda Superb, med elektrisk justerbare skinn seter, surround lydanlegg med 12 høyttalere og en oversiktlig berøringsskjerm med tilkopling for integrering av smarttelefon. Interiørbelysningen i bilen kan justeres i ulike fargetoner og intensitet. Det er flaskeholdere med kjøling i midt konsollet. Og innfelt i dørene foran skjuler det seg to paraplyer med Superb-logo. Her snakker vi ekstrautstyr som kun Rolls Royce har. Skoda har skodd Superb godt for både solskinns- og regnværsdager.

Skoda Superb har vært en fornuftig og svært romslig bil for familier med behov

for god plass. Mye bil for pengene, joda, men litt traust og kjedelig.

Nå er nykommeren her. Du får fortsatt mye bil for pengene, men Superb er ikke lenger en traust bil. Nå lukter det premium lang vei. Fronten er bredere, senket og avrundet, med aggressive led-hovedlys. Vi aner slektskap til Audis nye modeller. Både kombikupéen og stasjonsvogn-utgaven har fått et tøffere design, med skarpe og langt mer sports-lige linjer.

EN FORNØYELSEVår prøvetur med nye Superb ble en oppløftende opplevelse. Lydnivå, sete-komfort og kjøreegenskaper var helt i nærheten av det man opplever i langt dyrere biler. Den nye Superben kan inn-stilles i fire ulike kjøremodi; fra komfort til sport. I sportinnstillingen strammes støtdempere og styring, og gassrespons

blir kjappere. I komfort er dempingen myk og behagelig. Bilen kan med andre ord skreddersys til kjørestil og underlag. Justeringen av bilens stivhet skjer ved at strøm kjøres ned i oljen på støtdempere og regulerer motstanden.

På sikkerhetssiden har bilen alt det man i dag forventer å finne i en bil av dette kaliber; adaptiv cruisekon-troll, autobrems, blindsonevarsling og rygge kamera. Mye av dette utstyret var ikke tilgjengelig på utgående modell. Bil avisen prøvekjørte topp utgaven Laurin & Klement. Her er alt ekstraut-styr standard, inkludert stor navigasjon, brunt skinninteriør, stort stereoanlegg, elektrisk bakluke, parkeringsassistent, parkeringsvarmer, dynamisk under-stellskontroll, adaptiv fjernlysassistent og mye mer.

Bilen vår hadde 190 hestekrefter, firehjulstrekk og sjutrinns DSG auto-matkasse. Motoren passer perfekt i den store bilen, som bød på masse futt og kjøreglede. Skal du ha enda mer fart må du over på en heftigere bensinmotor på

for eksempel 280 hestekrefter. Sikkert moro, men ikke nødvendig.

LIMOUSINE-PLASSBakseteplassen i Superb er som tidligere enorm. Etter som bilen er blitt bredere har albuerommet i baksetet økt med

En Superb kjøremaskin

SKODA SUPERB

Bensin: 1,4 l/125 hk/150 hk, 1,8 l/180

hk/280 hk

Diesel: 1,6 l/120 hk, 2,0 l/150 hk/190 hk

Pris fra: 311.000 kroner

Prøvekjørt versjon: 2,0 l/190 hk 4X4

Laurin & Klement

Pris prøvekjørt: 525.000 kroner

Dreiemoment: 400 Nm

0-100 km/t: 7,6 sek

Toppfart: 225 km/t

Vekt: 1615 kg

Forbruk: 0,49 l/mil (bl. kjøring)

CO2: 131 g/km

Skoda Superb har fått et tøffere og mer sportslig design som gir økt premiumfølelse.

2 | o k t o b e r 2 0 1 5

TEMABILAG FRA KRISTIANSAND BILFORHANDLERFORENINGP R Ø V E T U R

CARAVAN EXPO 2016Vi presenterer 2016 Nyhetene denne helgen!

Kom å se de flotte nyhetene, med en mengde nye finesser utvendig og innvendig. For de som ikke hadde mulighet til å delta på den store caravanmessen på lillestrøm, kan vi trøste med at vi kommer til å kjøre «messe tilbud» disse dagene. Ta med degvenner og familie, og kom innom en tur for å gjøre en hyggelig «messe handel» med oss.

Vi gir denne helgen også 15% rabatt på alt utstyr i rekvisitabutikken.

SØRLANDSPARKENTlf: 415 98 000 www.kristiansandcaravan.no

ÅpningstiderTorsdag 9-18, Fredag 9-16

Lørdag 10-16Kom når det passerdeg!

Kampanjerente 4,95%

hele sju centimeter. Tre voksne men-nesker sitter svært komfortabelt i baksetet. Har du småbarn, får du nå plass til tre barnestoler. Bagasjeromsplassen er også imponerende, selv i kombikupéversjonen som vi prøvekjørte, 610 liter. Dette gjør

Superb til den perfekte bilen for familier som skal kjøre langt og trenger god plass og høy komfort.

Superb byr på kjørekomfort og plass i limousine-klassen. Det er ikke tilfeldig at Forsvaret har kjøpt inn Superb til representasjonsformål. Er den god nok for oss, bør den også passe for generaler og kongelige.

KONGELIG MOTTAKELSETor Erik Røed, salgsleder hos GBil i Sørlandsparken, har aldri gledet seg mer over en lansering. Den nye Superben var kjendis lenge før den ankom butikken.

– Allerede før lanseringen hadde vi solgt nesten 30 biler usett. Det er første gang i Skodas historie på Sørlandet. Interessen for nykommeren har vært fantastisk, sier Røed til Bilavisen.

Til tross for at Superben har blitt større og fått mer utstyr og bedre motorer står

prisen på stedet hvil. Enkelte utgaver har faktisk blitt rimeligere, ifølge Røed. Rimeligste versjon, med 125 hestekref-ters bensinmotor, koster rett over 300.000 kroner. Legger du på rundt 60.000 kroner får du en godt utstyrt Suberb med en 150 hestekrefters dieselmotor. Skal du ha firehjulstrekk, blir prisen fra 400.000 kroner og oppover, alt etter motor- og utstyrvalg.

Den absolutte toppmodellen er et råskinn med 280 hestekrefters bensin-motor og firehjulstrekk som gjør 0100 km/t på 5,8 sekunder. Den koster 680.000 kroner.

PLASSKONGENEn snau måned etter lanseringen av kombikupé-versjonen er stasjonsvogn-utgaven av nye Superb på plass i bilfor-retningene. Den har vokst både i lengde og bredde og måler nå 486 centimeter

i lengderetningen og 186,4 centimeter i bredden. Likevel er vekten redusert opptil 75 kilo i forhold til forgjengeren.

Med et bagasjerom på 660 liter (27 liter mer enn forgjengeren) kan nye Superb stasjonsvogn trygt kalles plass-kongen blant de store stasjonsvognene på markedet. Også fører og passasjerer har et hav av plass å boltre seg på.

Så til det store spørsmålet; kombikupé eller stasjonsvogn? Sistnevnte er kun 10.000 kroner dyrere enn kombikupéen. Samtidig har førstnevnte nesten like god bagasjeromsplass (610 liter). Selv ville jeg valgt den rålekre kombikupé-utgaven om jeg ikke hadde behov for den ekstra bagasjeromsplassen.

Importøren satser på å selge totalt 1800 Skoda Superb i løpet av 2016, og regner med en klar overvekt av stasjonsvogn.

Bagasjerommet i kombikupé-utgaven til nye Skoda Superb, sluker glatt en medium fyldig journalist.

I tilfelle regnværsdager byr Superb på originale paraplyer som ligger i egne drenerte rom i dørene foran.

o k t o b e r 2 0 1 5 | 3

TEMABILAG FRA KRISTIANSAND BILFORHANDLERFORENING

ENDELIG

4X4

ER NYE MONDEO HER – SE DEN HOS BAY AUTO

Er allerede på lager

Nye Ford Mondeo Kombi fra kr 305.900

Nye Ford Mondeo Stasjonsvogn fra kr 309.900

Kr. 30.000 kr i utstyrsrabatt (gjelder lagerbilder)

Kristiansand: Sørlandsparken – Tlf. 38 10 76 00Mandal: Skinsnes – Tlf. 38 27 23 00Åpningstider: Mandag–fredag til kl. 16.00Torsdag til kl. 20.00 – Lørdag kl. 10.00-14.00 ww w. bayauto.no

Åsmund KristensenAvd. MandalTlf. 90 13 88 [email protected]

Øyvind LienDaglig lederTlf. 90 79 06 [email protected]

Inge RosenvoldSalgsrepresentantTlf. 91 17 72 [email protected]

Terje HansenSalgsrepresentant nyttekjøretøyTlf. 90 80 82 [email protected]

[email protected]

Harald SangvikSalgsrepresentantTlf. 91 14 41 00

Kristiansand: Sørlandsparken – Tlf. 38 10 76 00 | Mandal: Skinsnes – Tlf. 38 27 23 00 | Åpningstider: Mandag – fredag til kl. 16.00 | Torsdag til kl. 20.00 – Lørdag kl. 10.00-14.00 | www.bayauto.no

[email protected]

Jan Agnar OlsenSalgsrepresentantTlf. 99 43 38 18

!"#$%&%'#&()*'+%,-))#.')-((/'(0+1)%,,%'2#&,%"345)/''67"89:*:::'(+'2%;)#(%30);$-2,-)%'$-+,'<"-(,=)%2*'0>'"%>*0+(*'?"$-2>#<,'(0++%"'#',#))%>>*'@@A%&,%&'%"'$5B$#;#%",'#'6'7"'<0"';%"%,,%"'7'B)#'45$,%",',#)'&0"+-)'$-)>$"%&,%*'C#))7&D'C%,#&>%"'

Privatleie:Forskudd : 50.000.-

3år / 45.000 km Fastrente : 1,95%

Månedsleie kun 2.690.-

Privatleie:Forskudd : 50.000.-

3år / 45.000 km Fastrente : 1,95%

Månedsleie kun 2.590.-

Auris Hybrid Touring Sports Active S komplett bil Metallic, vinterhjul og vedlikeholdsavtale er inkludert.304.900.-

Auris Hybrid Active S komplett bil Metallic, vinterhjul og vedlikeholdsavtale er inkludert.289.900.-

Auris Active S med Toyota Safety Sense inkludert

Filskiftvarsel Skiltgjenkjenning Automatskfjernlys

Kollisjonsvernmed autobrems

Automatgir er standard på hybridNavigasjon er standard på Active S

NYE AURISNorges mest kjøpte hybrid1,95% lanseringsrente*

Hjelper el-bilister i nødTom for strøm? Får du ikke ladet bilen? Ingen fare. Ole Myrene og hans kolleger i Falck Redning står parat til å hjelpe elbilister i nød. Falck har inngått samarbeid med Norsk Elbilforening om assis-tanse. Ringer du Elbilforeningens døgnbemannede vakttelefon

815 68438 får du hjelp, enten du står fast langs veien eller sliter med å få bilen til å lade på en ladestasjon. Du kan også ringe Falcks eget nummer: 02222.– Har dere ofte utrykningsoppdrag til elbilister?

– Etter hvert som elbilparken vokser, blir det flere slike oppdrag. Vi er stadig vekk på veien for å hjelpe elbilistene. Det kan være alt fra mindre kollisjoner, punktering eller at bilen ganske enkelt ikke vil kjøre.– Hva er det hyppigste problemet?

– Man skulle tro det var tomt batteri, men det viser seg at elbilistene er ganske flinke til å beregne rekkevidden på bilene sine. Derimot hender det at de får problemer med elektronikken, slik at de ikke vil starte. Blant annet kan elbilens batteri nummer to, et lite 12 voltsbatteri, gå tomt dersom bilen ikke brukes over lengre tid. Dette batteriet gir strøm til bilens styringssystemer. Er det tomt, vil ikke bilen starte, selv om bilens hovedbatteri har strøm.– Hvordan kan dere hjelpe disse bilistene?

– Dersom 12 voltsbatteriet er tomt kan vi lade det opp, slik at bilen starter. Er hovedbatteriet som står for bilens framdrift tomt, må vi frakte bilen til nærmeste hurtigladestasjon.– Hender det at elbilister får problemer når de skal lade bilen på hurtigladestasjoner langs veien?

– Det skjer fra tid til annen. Det er flere tilkoplingssystemer og prosedyrer å forholde seg til. Noen ganger skjer det at ladestasjonen ikke fungerer som den skal.– Er det andre utfordringer knyttet til bergingsopp-drag av elbiler?

– Elbiler har svært høy spenning og dersom en elbil er involvert i en kraftig kollisjon må vi være sikre på at bilvraket ikke har spenning før vi kan gjøre noe. Vi er i ferd med å kurse våre mannskaper i hvordan man skal håndtere slike situasjoner. Men når det er sagt, må jeg si at vi ikke har flere utrykninger til elbilister enn til øvrige bilister. Det kan jo henge sammen med at elbilene er ganske nye og at de er driftssikre.

Eirik Vigsnes

Ta to – betal for enMens samfunnsøkonomene spår nedgangs-tider, kjøper sørlendinger biler som aldri før. I august steg bilsalget i Kristiansand-regionen med nesten 20 prosent. Hittil i år er veksten på rundt åtte prosent.

Det pleier å være motsatt. Når ledig-heten stiger og media overgår hverandre i dommedagsvarsler om norsk økonomi, blir vi forbrukere mer forsiktige. Og det har ikke manglet på varslene. «Nå går det fra ille til enda verre», kan vi lese. Oppsigelsene i det oljeavhengige sørlandske næringsliv har støttet opp om budskapet.

Få andre næringer merker økonomiske nedgangstider raskere enn bilbransjen.

Når samfunnet nyser, får bilbransjen forkjølelse. Folks usikkerhet om jobb og egen økonomi fører til at de setter bremsene på. Planlagt bilkjøp avlyses eller utsettes på ubestemt tid.

Men denne gang er det annerledes. Hoved forklaringen er den grønne bølgen av biler med ladekabler. Mange familier har hentet fram kalkulatoren og regnet seg fram til at de kan spare penger på å kjøpe seg elbil eller hybridbil i tillegg til den bilen de har fra før. Bil nummer

to skal gjerne gå i skytteltrafikk mellom hjem, jobb, nærbutikk og til svømme-hall og fotballbane hvor barna har sine fritidsaktiviteter. På så korte strekninger går både elbiler og ladbare hybrider på strøm som for tiden koster 12–14 øre per kilowattime. Elbilene har i tillegg gratis bom og parkering.

Sånt blir det penger av. Inkluderer man redusert verditap på familiens num-mer en-bil, blir regnestykket enda mer gunstig. Når den går færre kilometer blir verditapet mindre og utgiftene til drivstoff lavere. Summa summarum trenger ikke

familiens totale bilbudsjett å bli så mye større med to i stedet for én bil i garasjen. Fleksibiliteten får man på kjøpet.

Er det tid for å børste støv av det slitte reklameuttrykket ta to – betal for en?

PERSONBILER 2015 2014

Merke aug janaug aug jan

aug

Volkswagen 91 741 66 589

Toyota 38 300 39 328

Skoda 31 267 41 249

Audi 33 229 32 207

BMW 25 222 28 220

Nissan 28 207 30 230

Mercedes-Benz 24 162 17 134

Ford 25 156 16 129

Volvo 14 127 12 168

Peugeot 16 120 18 117

Mazda 15 113 15 116

Kia 13 85 14 99

Renault 5 78 2 51

Suzuki 28 78 3 63

Mitsubishi 3 74 15 79

Tesla 5 60 0 46

Honda 9 56 1 62

Subaru 11 47 2 32

Citroen 5 40 5 32

MINI 2 37 0 20

Opel 2 24 0 18

Hyundai 1 23 3 39

Land Rover 0 11 1 15

Fiat 0 7 2 5

S U M 424 3264 360 3048

VAREBILER 2015 2014

Merke aug janaug aug jan

aug

Volkswagen 22 180 34 247

Ford 13 67 8 53

Mercedes-Benz 11 46 5 30

Peugeot 3 37 8 51

Citroen 3 37 2 46

Toyota 1 25 1 35

Nissan 6 23 1 19

Isuzu 2 16 2 9

Fiat 1 13 1 11

Opel 11 10

Renault 3 11 1 3

Mitsubishi 9 1 5

S U M 65 475 64 519

Eirik VigsnesReportasjeleder

Nye person- og varebiler registrert i Søgne, Songdalen, Vennesla, Kristiansand, Lillsand, Birkenes og Setesdal. Utarbeidet av Opplysnings rådet for Veitrafikken.

Salgsstatistikk person- og varebiler

I F

OR

BIF

AR

TE

N Ford klorer seg fastFord har så langt i år oppnådd en salgsvekst på nesten 21 prosent i et marked der elbiler og ladbare hybri-der tar stadig større andeler. I løpet av årets første åtte måneder ble det solgt 156 nye Ford person biler i Kristiansand-regionen. I august endte salget på 25 biler, en vekst

på 56 prosent i forhold til samme måned i fjor. Det er Øyvind Lien, daglig leder hos Bay Auto, rimelig fornøyd med.

– Vi har ikke det utvalget av elbiler og hybridbiler som flere av våre konkurrenter har. Likevel klarer vi å øke salget vårt såpass mye. Forklaringen er at vi har fått et bredt utvalg av drivstoffgjerrige biler i alle klasser, fra småbil til romslige sjusetere, sier Lien.

Så langt i år er hver tredje solgte bil på Sørlandet en elbil eller en ladbar hybridbil. Salget av disse bilene har eksplodert og nå kommer det enda flere merker og modeller med el- eller hybridteknologi. Volkswagen, Audi, Mercedes, BMW, Nissan og Renault er blant merkene som har solgt mange el- og hybridbiler i år, noe som merkes på salgsstatistikken.

Ford har foreløpig kun en elutgave av Focus å stille opp med på elbil-siden. Med priser fra rundt 200.000 kroner er bilen godt kjøp, men Ford operer med lang leveringstid. Lien sier det er en stor utfordring for de forhandlerne som ikke har et godt utvalg av el- og hybridbiler å holde sin posisjon på salgsstatistikken.

– Vi må satse på det vi er gode på; å lage gode biler i alle klasser til en folkelig pris. I år har blant annet småbilen Ford Fiesta slått meget godt an. Den kan blant annet leveres med en drivstoffgjerrig tresylindret bensinmotor med høy ytelse, sier Lien.

I år kom Ford med kombinasjonen firehjulstrekk og automat-gir på flere av sine modeller, blant annet i nye Mondeo, sjuset-eren S-Max og SUV-en Kuga. Den kombinasjonen har vært populær og bidratt til økt salg.

– Det har hjulpet godt på interessen at Ford barberte prisen på automatgir med mellom 10- og 30.000 kroner, sier Lien.

Han har godt håp om ytterligere salgsvekst fram mot nyttår. Leveringen av Mondeo med 4×4 kom for alvor i gang i september og vil ta seg opp når vinteren nærmer seg. Leveringen av sjuseteren S Max med firehjulstrekk er i gang i disse dager.

– Selv om vi mangler hybridbiler og har lang leveringstid på elbil, har Ford mange gode kort i kampen om nybilkundene, sier Lien.

Øyvind Lien er daglig leder hos Bay Auto.

Ole Myrene er bilberger i Falck Redning.

6 | o k t o b e r 2 0 1 5


Pris pris inkl. frakt-, leverings- og adm. kostnader levert forhandler. Tilbudet gjelder ved bestilling av ny 2016-modell ut august 2015 eller så langt lageret rekker. Gj.sn. forbruk 5,7 l/100 km, CO2-utslipp 149 g/km. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan ha ekstrautstyr.

En familieklassiker i toppformEn av verdens mest ikoniske familiebiler har blitt enda bedre. Og aldri har du fått mer V70

for pengene enn nå. Limited Edition gir deg den siste teknologien og omfattende komfort- og sikkerhetsutstyr. Alt du og dine nærmeste trenger til hverdagen – og til eventyr.

Velkommen til prøvekjøring!

VOLVO V70 D2 AUT. LIMITED EDITION

PRIS KR 407 200,-PRIVATLEIE KR 3 987*,- PR. MND.

LES MER PÅ FRYDENBO-BIL.NOSEND SMS FRYDENBØ TIL 2012 FOR MER INFO OG PRØVEKJØRING

*STARTLEIE/ETABLERINGSGEBYR KR 59 000,-. MÅNEDSLEIE KR 3 987,- OG TOTALPRIS KR 202 532,- VIL VARIERE MED RENTENIVÅET. 3 ÅRS BINDINGSTID. KJØRELENGDE 45 000 KM.

MINDE55 59 97 00

ÅSANE55 53 68 00

BERGEN VEST55 50 15 40

KRISTIANSAND38 04 90 00

MANDAL38 26 03 22

SANDANE57 86 84 00

SOGNDAL57 67 34 00

FØRDE57 83 72 00

Han var noen centimeter fra å kjøre på ei jente. Bilens automatiske nødbrems- funksjon hindret ulykken.

■Tekst og foto: Eirik Vigsnes

– Jenta gikk rett ut i veien uten å se seg for. Før jeg rakk å reagere hogg bremsen til og bilen stoppet i tide. Det var nære på. Hun ble reddet av ny sikkerhetsteknologi, sier Graham Fleet (73) fra Kristiansand.

Han var en av mange hundre sørlen-dinger som tok turen til Gumpens Auto Vest under innovasjonsdagene som nylig ble arrangert. Der ble det siste innen sikkerhetsutstyr og førerstøttesystemer demonstrert. Fleet er opptatt av sikkerhet og kjører en godt utstyrt Volkswagen Golf.

– Jeg er glad jeg valgte automatisk nødstopp-funksjonen, som gjør at bilen automatisk bremser ved plutselige hind-ringer. Systemet griper inn og hindrer uhell og er en meget verdifull elektronisk hjelper. Det er nestenulykken med jenta et godt eksempel på.

Mye av sikkerhetsutstyret han inves-terte i da han kjøpte ny bil for et par år siden, er nå blitt standard i mange biler, både rimelige og dyre modeller

og merker. Det synes han er en positiv utvikling. Men han tror det er stort behov for å informere om systemene og hvordan de fungerer.

– Mange bileiere er ikke klar over hva som er tilgjengelig av sikkerhetsutstyr i nye biler. Den teknologiske utviklingen har gått lynfort, sier han.

INFORMASJONSBEHOVI løpet av de tre innovasjonsdagene fikk publikum prøve City stopp, parkeringsas-sistent og tilhengerassistent, som hjelper til med rygging med tilhenger. Svein Haldorsen hos Gumpens Auto Vest, tror det er stort behov for informasjon om alt det de nye elektroniske hjelperne i dagens biler kan gjøre.

– Det kommer stadig nye sikkerhets- og førerstøttesystemer som bidrar til å hindre alt fra bulking til alvorlige ulykker. Systemene varsler om farlige situasjoner og tar over styringen av bilen når det trengs for å sikre fører, passasjerer og medtrafikanter. Vi som selger biler, må bli flinkere til å sette oss inn i systemene

og demonstrere hvordan de virker, sier Haldorsen.

OVERRASKETAnnette Nygaard hos Gumpens Auto Vest, demonstrerte City stop. Gang på gang beordret hun folk til å kjøre i 20–30 km/t mot en vegg uten å røre bremsen.

– Ikke brems nå, for da setter du syste-met ut av spill, advarte hun, mens veggen nærmet seg faretruende raskt. Plutselig hogg det i bremsene og bilen stoppet en halvmeter foran hindringen.

Systemet tilbys i dag i de fleste nye biler. I mange tilfeller er det inkludert i en standard utstyrspakke.

– Folk blir overrasket når de ser hvor-dan systemet virker. De våger nesten ikke å stole på at systemet griper inn, men det gjør det, hele tiden, sier hun.

Reddet av bilens nød-stopp– Nye sikkerhetssystemer i bilene redder liv og helse. Det har jeg erfart, sier Graham Fleet (73) fra Kristiansand. Han har kjørt bil i 55 år og er opptatt av sikkerhet. Her prøver han systemet som gjør at Passaten overtar styringen når en tilhenger skal rygges inn i en parkeringslomme.

Her kjører Joachim Haus Olsen mot en vegg uten å røre bremsen. City stop-systemet tar over for å hindre kollisjon.

USTOPPELIG KJØREGLEDE JAPANSK KVALITETSubaru leverer alltid sporty kjøreegenskaper, topp sikkerhet, god plass og legendarisk driftssikkerhet.Permanent symmetrisk firehjulsdrift og Subarus unike Boxermotor gir førsteklasses fremkommelig-het og lavt forbruk. Subaru er det klare valget for de smarte.

www.facebook.com/Subarunorge FØLG OSS PÅ FACEBOOK

XVEDITION-MODELL

LEGACYEDITION-MODELL EDITION-MODELL

FORESTER

409.800,-*FRA KR

SUBARU LEGACY

Bensin: forbruk 0,71–0,75 l/mil, CO2 164–174 g/km.Diesel: forbruk 0,57–0,59 l/mil, CO2 149–156 g/km.

* Gjelder levert Oslo. Frakt, leverings- og reg. omkostninger varierer utover i landet samt årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifi kasjoner fra fabrikk. Bildene kan avvike fra tilbudte modell.

359.800,-*FRA KR

SUBARU XV

Bensin: forbruk 0,63–0,69 l/mil, CO2 146–160 g/km.Diesel: forbruk 0,56 l/mil, CO2 fra 146 g/km.

409.800,-*FRA KR

SUBARU FORESTER

Bensin: forbruk 0,65–0,70 l/mil, CO2 150–162 g/km. Diesel: forbruk 0,57–0,59 l/mil,CO2 150–156 g/km.

kr 20.950,-

Kundefordel

kr 49.000,-

Kundefordel

kr 28.850,-

Kundefordel



XVEDITION-MODELL


FORESTER

409.800,-*FRA KR

SUBARU LEGACY



359.800,-*FRA KR

SUBARU XV


409.800,-*FRA KR

SUBARU FORESTER


kr 20.950,-

Kundefordel

kr 49.000,-

Kundefordel

kr 28.850,-

Kundefordel

Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 10 42 50

8 | o k t o b e r 2 0 1 5


www.facebook.com/Subarunorge

Priser: Outback fra 459 800,- Forester fra kr 389 800,-. Gjelder levert Oslo. Frakt- og leveringsomkostninger vil variere ellers i landet. Alle priser er inkl. mva. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om evt. endringer i spesifikasjoner fra fabrikk, endringer i bilavgifter og valutakurser, samt skrive- og trykkfeil. Bildene kan avvike fra tilbudte modell.FORBRUK: Outback 0,61–0,70 l/mil, CO2 159–161 g/km. Forester 0,60–0,69 l/mil, CO2 148–168 g/km.

www.subaru.no

Opplev våre romslige og familievennlige nyheter med vår anerkjente drifts- og kollisjonssikkerhet! Den helt nye Subaru Outback er allerede en testvinner og nye Subaru Forester AWD kan nå leveres med Lineartronic automatgir både til bensin- og dieselmotor.

FRIHETFINNE ROEN

TIL Å

NYE FORESTER AWD – NÅ MED DIESEL OG AUTOMAT

FRIHETEVENTYR

TIL Å DRA PÅ

DEN HELT NYE SUBARU OUTBACK MED EYESIGHT™

www.facebook.com/Subarunorge

Priser: Outback fra 459 800,- Forester fra kr 389 800,-. Gjelder levert Oslo. Frakt- og leveringsomkostninger vil variere ellers i landet. Alle priser er inkl. mva. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om evt. endringer i spesifikasjoner fra fabrikk, endringer i bilavgifter og valutakurser, samt skrive- og trykkfeil. Bildene kan avvike fra tilbudte modell.FORBRUK: Outback 0,61–0,70 l/mil, CO2 159–161 g/km. Forester 0,60–0,69 l/mil, CO2 148–168 g/km.

www.subaru.no

Opplev våre romslige og familievennlige nyheter med vår anerkjente drifts- og kollisjonssikkerhet! Den helt nye Subaru Outback er allerede en testvinner og nye Subaru Forester AWD kan nå leveres med Lineartronic automatgir både til bensin- og dieselmotor.

FRIHETFINNE ROEN

TIL Å

NYE FORESTER AWD – NÅ MED DIESEL OG AUTOMAT

FRIHETEVENTYR

TIL Å DRA PÅ

DEN HELT NYE SUBARU OUTBACK MED EYESIGHT™



XVEDITION-MODELL


FORESTER

409.800,-*FRA KR

SUBARU LEGACY



359.800,-*FRA KR

SUBARU XV


409.800,-*FRA KR

SUBARU FORESTER


kr 20.950,-

Kundefordel

kr 49.000,-

Kundefordel

kr 28.850,-

Kundefordel



XVEDITION-MODELL


FORESTER

409.800,-*FRA KR

SUBARU LEGACY



359.800,-*FRA KR

SUBARU XV


409.800,-*FRA KR

SUBARU FORESTER


kr 20.950,-

Kundefordel

kr 49.000,-

Kundefordel

kr 28.850,-

Kundefordel




XVEDITION-MODELL


FORESTER

409.800,-*FRA KR

SUBARU LEGACY



359.800,-*FRA KR

SUBARU XV


409.800,-*FRA KR

SUBARU FORESTER


kr 20.950,-

Kundefordel

kr 49.000,-

Kundefordel

kr 28.850,-

Kundefordel



XVEDITION-MODELL


FORESTER

409.800,-*FRA KR

SUBARU LEGACY



359.800,-*FRA KR

SUBARU XV


409.800,-*FRA KR

SUBARU FORESTER


kr 20.950,-

Kundefordel

kr 49.000,-

Kundefordel

kr 28.850,-

Kundefordel


Maken til bil! GLC, den nye premium-SUV-en fra Mercedes-Benz, blir en suksess i Norge, særlig fordi den også kommer som ladbar hydrid.

■Tekst og foto: Ole Alexandersen

Salgssjef Vidar Salvesen hos Bertel O. Steen i Vågsbygd er litt mer enn en smule oppglødd når han legger ut om fortref-felighetene til GLCen; designet, sik-kerhetsnivået, utstyret, kjørekomforten.

Og faktisk, etter et par timer på veier av ulik standard, er det bare å slå fast at han har sine ord i behold. Maken til nyde-lig bil å kjøre! God plass, god sikt, gode seter, presis styring, ingen krenging. Og det er kraft i massevis – også i prøvebilen med den minste dieselmotoren på 170 hestekrefter.

Nå skal det sies at vi ikke prøvde bilen i terrenget, men ifølge salgssjefen er den helt på høyden der også.

GLCen har fått et helt nytt og anner-ledes design med mykere linjer og mer avrundet form enn forgjengeren GLK og milevis fra utseende til Geländewagen, alle tyske SUVers mor. GLC er er noe større enn GLK, det merkes særlig innen-dørs. Bakseteplassen er bedre, vinkelen på setene kan justeres og bagasjerommet romsligere.

Førerplassen er henimot ideell. Her er førsteklasses skinn i setene og skikkelig treverk i dashbord og midtkonsoll, vi snakker kvalitet.

Utstyret holder premium-klasse og vel så det. Bilen leveres med justerbar fjæring som standard, mot tillegg kan den også utstyres med luftfjæring og fem programmer for ulik kjøredynamikk. Og

er du en av de som kjører mye i ulendt terreng, kan bilen leveres med Off-Road Engineering-pakke som stiller inn bilen for skikkelig røffe forhold.

Sikkerhetsutstyret i GLCen er av det beste som kan fås i dag. Her er tretthets-assistent, sidevindsassistent (antiskrens-systemet justerer hjulene, og doserer brems og kraft i forhold til sidevinden), og kollisjonsvarsling med nødbrems og selvsagt adaptiv cruisekontroll.

Listen over ekstrautstyr er lang, mest aktuelt er trolig veikryss- og styre-assistent og head-up fargedisplay (speedometer og annen informasjon vises i frontruta).

GLC kommer til Norge med tre motoralternativer: To firesylindrede

dieselmotorer på 2,1 liter med henholds-vis 170 og 204 hestekrefter, og en ladbar hybrid med tilsammen 320 hk og en helelektrisk rekkevidde på 34 kilometer.

Økonomisk kommer hybriden GLC 350 e særlig gunstig ut med en startpris på 569.000 kroner. Den minste dieselen begynner på 598.000 kroner. Salvesen regner med at de fleste som kjøper GLC vil putte på ekstrautstyr for 100.000 kro-ner – minst.

De som bestiller bil nå, må smøre seg med en smule tålmodighet; dieselutga-vene kan leveres rundt juletider, mens de som vil ha hybrid må vente til sommeren.

– Og det er det noen som vil?– Mange, sier salgssjefen.– Hvor mange?– Veldig mange! smiler han.

MERCEDES-BENZ GLC

Diesel: 2,1 l/170 / 204 hk

Hybrid: 85 hk el / 235 hk bensin

Prøvebil: 2,1 l/170 hk diesel

Priser: Fra 569.000 kr

Pris prøvebil: 800.000 kr

Vekt: 1845 kg (hybrid 2025 kg)

Forbruk: 0,50 l/mil (hybrid 0,26)

Dreiemoment: 400 Nm (hybrid

350+340)

CO2: 143 g/km (hybrid 60)

0-100 km/t: 8,3 sek (hybrid 5,9)

Bagasjerom: 550 l (hybrid 395)

L/B/H: 4656/2096/1639 mm

Mercedes-Benz GLC har fått moderne, elegante linjer.

1 0 | o k t o b e r 2 0 1 5


vi gjør det enklere for deg!

hos oss får du personlig servicetekniker (PST)

ÅPNINGSTIDER VERKSTED:MAN-FRE: 07.00 -16.00

KRISTIANSAND, SØRLANDSPARKENTLF: 38 04 90 00

Hvilke fordeler har du av å få en Personlig Servicetekniker?

anne mari helgesen

T: 469 88 711

ARBEIDSPLASS NR

2thore

eriksenT: 469 88 701

ARBEIDSPLASS NR

3tor

omslandT: 469 88 706

ARBEIDSPLASS NR

10thorstein k

hommeT: 469 88 714

ARBEIDSPLASS NR

7jan tore svendsen

T: 469 88 693

ARBEIDSPLASS NR

11emil

svenrupT: 469 88 698

ARBEIDSPLASS NR

4

15% tilbudET Gjelder ut April 2014Ved bestilling hos oss får du 15% rabatt på service 2.0

• Personlig kontakt – kun én person å forholde seg til

• Din Personlige Servicetekniker kjenner din bil

• Ingen mellomledd – direkte kommunikasjon og færre misforståelser

• Ingen sløsing med tid – hverken for verkstedet eller deg

• Samme person tar imot deg på verkstedet og utfører arbeidet på bilen din

• Trygghet – din Personlige Servicetekniker er en erfaren Volvo-spesialist!

• ENKELT, RASKT OG EFFEKTIVT






anne mari helgesen

T: 469 88 711

ARBEIDSPLASS NR

2thore


ARBEIDSPLASS NR

3tor


ARBEIDSPLASS NR

10thorstein k

hommeT: 469 88 714

ARBEIDSPLASS NR

7jan tore svendsen

T: 469 88 693

ARBEIDSPLASS NR

11emil


ARBEIDSPLASS NR

4














anne mari helgesen

T: 469 88 711

ARBEIDSPLASS NR

2thore


ARBEIDSPLASS NR

3tor


ARBEIDSPLASS NR

10thorstein k

hommeT: 469 88 714

ARBEIDSPLASS NR

7jan tore svendsen

T: 469 88 693

ARBEIDSPLASS NR

11emil


ARBEIDSPLASS NR

4














anne mari helgesen

T: 469 88 711

ARBEIDSPLASS NR

2thore


ARBEIDSPLASS NR

3tor


ARBEIDSPLASS NR

10thorstein k

hommeT: 469 88 714

ARBEIDSPLASS NR

7jan tore svendsen

T: 469 88 693

ARBEIDSPLASS NR

11emil


ARBEIDSPLASS NR

4














anne mari helgesen

T: 469 88 711

ARBEIDSPLASS NR

2thore


ARBEIDSPLASS NR

3tor


ARBEIDSPLASS NR

10thorstein k

hommeT: 469 88 714

ARBEIDSPLASS NR

7jan tore svendsen

T: 469 88 693

ARBEIDSPLASS NR

11emil


ARBEIDSPLASS NR

4














anne mari helgesen

T: 469 88 711

ARBEIDSPLASS NR

2thore


ARBEIDSPLASS NR

3tor


ARBEIDSPLASS NR

10thorstein k

hommeT: 469 88 714

ARBEIDSPLASS NR

7jan tore svendsen

T: 469 88 693

ARBEIDSPLASS NR

11emil


ARBEIDSPLASS NR

4














anne mari helgesen

T: 469 88 711

ARBEIDSPLASS NR

2thore


ARBEIDSPLASS NR

3tor


ARBEIDSPLASS NR

10thorstein k

hommeT: 469 88 714

ARBEIDSPLASS NR

7jan tore svendsen

T: 469 88 693

ARBEIDSPLASS NR

11emil


ARBEIDSPLASS NR

4









Full score for AvensisNye Toyota Avensis har scoret fullt hus, 5 stjerner, i Euro NCAP- sikkerhetstest. Bilen fikk 93% score for voksenbeskyt-telse, takket være sikkerhetspakken Toyota Safety Sense som er standard i alle utgaver av Avensis. Testen går på fire områder; beskyttelse av voksne, barn og fotgjengere, samt sikkerhets-systemer. Sistnevnte punkt inkluderer automatisk nedbremsing, elektronisk stabilitetskontroll og fartsbegrenser. Den nye Avensis scoret jevnt høyt med 93% for beskyttelse av voksne, 85% for beskyttelse av barn, 78% for fotgjengere og 81% for sikkerhetssystemer.

Kuga med forhjulsdriftFords populære firehjulstrekker, Kuga, blir for første gang tilgjengelig også med forhjulsdrift. Det betyr lavere priser på den pupulære SUVen. Rimeligste utgave med forhjulsdrift og høyeste utstyrsnivå blir rett over 300.000 kroner. Rimeligste utgave med 120 hk dieselmotor og 4X4 er 376.000 kroner. I tillegg består mot-orprogrammet en 2.0-liters dieselmotor med 150 hk og 180 hk, og en 1.5-liters bensindrevet EcoBoost-motor med 182 hk.

En luksus-MondeoVignale er navnet, og det oser av snobbete eleganse. Vi snakker om en Ford Mondeo i luksus-innpakning som i disse dager er kommet på markedet. Den er lydisolert som et TV-studio og har eksklusive, ventilerte skinnseter med massasjefunk-sjon. Den blir Fords nye våpen i kampen om bilkundene som skal ha «det lille ekstra.» Pristillegget er rundt 70.000 kroner i forhold til en titanium-utgave

Planen er å lage Vignale-utgaver av flere av Fords større biler. Først ut er Mondeo, deretter følger S-Max. Mondeo. Britiske Autocar har testet bilen og de er imponert av støydempingen i kupeén. Bladet rangerer Vignale på linje med biler som BMW 5-serie og Audi A6 når

det gjelder støyisolering. Spesialglass i vinduene, mer støydempemateriale og et aktivt system for støyreduksjon som sen-der ut «motstøy» gjennom stereoanlegget,

har gitt resultater. Interiøret får også skryt, særlig setene og det skinntrukne dashbordet.

Takløs luksusEn raskere og mer luksuriøs cabriolet enn denne skal du lete lenge etter. Mercedes sin ypperste modell, S-klassen, blir igjen tilgjengelig som fireseters cabriolet. Den fås med 455 eller 585 hestekrefter og kjøre egenskaper som en gateracer. Nykommeren er den sjette utgaven av dagens S-Klasse og den første luksus-kabrioleten med fire seter fra MercedesBenz siden 1971. Bilen byr på en rekke innovasjoner innen teknologi og vind-beskyttelse som sikrer optimal komfort og luksus. S-Klasse Cabriolet hadde verdens premiere på den bilutstillingen i

Frankfurt forrige uke. Den nye S-Klasse Cabriolet representerer det ypperste innen takløs luksus. Bilen er stiv og relativt lett,

takket være utstrakt bruk av materialer som aluminium og magnesium.

Endelig er vår kompakte SUV tilbake. Mer moderne, mer allsidig og mer sofistikert. Her får du design, kjøreegenskaper og førermiljø i toppklasse. Og bagasjeplass du ikke trodde var mulig.

Velg mellom 1,5 l bensin og 1,6 l diesel.

Også på plass – nye Honda JazzFremdeles den kjappe, smarte småbilen som slår alle konkurrentene på bagasjeplass. Bare enda bedre å se på, enda bedre utstyrt og enda mer økonomisk.

HR-V: Drivstofforbruk blandet kjøring: 4,0–5,7 l/100 km. CO2-utslipp: 104–134 g/km. Miljøklassifisering: EURO 6.Jazz: Drivstofforbruk blandet kjøring: 4,6–5,1 l/100 km. CO2-utslipp: 106–120 g/km. Miljøklassifisering: EURO 6. Imp.: Honda Motor Europe Ltd. (Norge). www.honda.no

■ Honda HR-V fra kun 249.900,-

■ Honda Jazz fra kun 189.900,-

ANNONSER 17Tysdag 22. september

Førpremiere

22. september kl. 18.00Førpr

22. september kl. 18.00emierFørpr

22. september kl. 18.00eemier

Du får en sofistikert bil med utsøkte kjørNye HR-V er en fryd for øyet og

NY Honda HR-V er tilbake.

e-Du får en sofistikert bil med utsøkte kjøre. fantastisk å kjørNye HR-V er en fryd for øyet og


og et mer sporty utseende.omsligerr

veldig stor plass. Nytt for 2015 er Honda Jazz er en kjekk liten bil med

også på plass.NY Honda Jazz

og et mer sporty utseende.e funksjoner , smartere interiøromsliger

veldig stor plass. Nytt for 2015 er Honda Jazz er en kjekk liten bil med

også på plass.er NY Honda Jazz

e funksjoner

Honda Jazz er en kjekk liten bil med

Miljøklassifisering: EURO 6. Imp.: Honda Motor Europe Ltd. (Norge). www.honda.noJazz:sering: EURO 6.

Drivstofforbruk blandet kjøring: 4,0–5,7 l/100 km. CO2-utslipp: 104–134 g/km. Miljøklassifi-:HR-V

Miljøklassifisering: EURO 6. Imp.: Honda Motor Europe Ltd. (Norge). www.honda.no Drivstofforbruk blandet kjøring: 4,6–5,1 l/100 km. CO2-utslipp: 106–120 g/km.Jazz:

Drivstofforbruk blandet kjøring: 4,0–5,7 l/100 km. CO2-utslipp: 104–134 g/km. Miljøklassifi-

Miljøklassifisering: EURO 6. Imp.: Honda Motor Europe Ltd. (Norge). www.honda.no Drivstofforbruk blandet kjøring: 4,6–5,1 l/100 km. CO2-utslipp: 106–120 g/km.

Drivstofforbruk blandet kjøring: 4,0–5,7 l/100 km. CO2-utslipp: 104–134 g/km. Miljøklassifi-

Drivstofforbruk blandet kjøring: 4,6–5,1 l/100 km. CO2-utslipp: 106–120 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring: 4,0–5,7 l/100 km. CO2-utslipp: 104–134 g/km. Miljøklassifi-

Førpremiere

Pris fra kr 249.900,-

VELKOMMEN TIL LANSERINGSFEST TORSDAG 24. SEPTEMBER KL 18.00!

Førpremiere

Førpremiere

Førpremiere

Førpremiere

ermiljø, samt et panoramaglasstak gjennomtenkt førsofistikert bil med utsøkte kjørNye HR-V er en fryd for øyet og fantastisk å kjør


ermiljø, samt et panoramaglasstak eegenskaper i et sporty og sofistikert bil med utsøkte kjør

Nye HR-V er en fryd for øyet og fantastisk å kjør


ermiljø, samt et panoramaglasstak eegenskaper i et sporty og

e. Du får en Nye HR-V er en fryd for øyet og fantastisk å kjør



som slipper lyset inn i kupéen. ermiljø, samt et panoramaglasstak gjennomtenkt før

es med to forskjellige motoralterHR-V kan lever


VELKOMMEN TIL LANSERINGSFEST

som slipper lyset inn i kupéen. ermiljø, samt et panoramaglasstak

es med to forskjellige motoralter



ermiljø, samt et panoramaglasstak

, som alle har ECON-modusen som minimernativeres med to forskjellige motoralter


, som alle har ECON-modusen som minimer


forbruket.er drivstofer drivstofforbruket., som alle har ECON-modusen som minimer


forbruket.


Forbehold om trykkfeil. Imp.: Honda Motor Europe Ltd. (Norge). www.honda.noLengde: 4294 mm. Bredde: 1772 mm. Total bredde inkludert sidespeil: 2019 mm. HR-Vs motor: 1,5 i-VTEC, 130 hk / 1,6 i-DTEC, 120 hk. Drivstofforbruk ved blandet kjøring: 4,0–5,7 l/100 km. Karbonutslipp: 104

TORSDAG 24. SEPTEMBER KL 18.00!VELKOMMEN TIL LANSERINGSFEST



Forbehold om trykkfeil. Imp.: Honda Motor Europe Ltd. (Norge). www.honda.noHøyde: 1605 mm. Lengde: 4294 mm. Bredde: 1772 mm. Total bredde inkludert sidespeil: 2019 mm.

HR-Vs motor: 1,5 i-VTEC, 130 hk / 1,6 i-DTEC, 120 hk. Drivstofforbruk ved blandet kjøring: 4,0–5,7 l/100 km. Karbonutslipp: 104


Veil. pris levert forhandler. Utstyr og farge kan avvike fra avbildet modell.Høyde: 1605 mm. HR-Vs motor: 1,5 i-VTEC, 130 hk / 1,6 i-DTEC, 120 hk. Drivstofforbruk ved blandet kjøring: 4,0–5,7 l/100 km. Karbonutslipp: 104


Veil. pris levert forhandler. Utstyr og farge kan avvike fra avbildet modell.–134 g/km. Miljøklassifisering: EURO 6. HR-Vs motor: 1,5 i-VTEC, 130 hk / 1,6 i-DTEC, 120 hk. Drivstofforbruk ved blandet kjøring: 4,0–5,7 l/100 km. Karbonutslipp: 104


Veil. pris levert forhandler. Utstyr og farge kan avvike fra avbildet modell.–134 g/km. Miljøklassifisering: EURO 6.


Priser:HR-V fra kr 249.900,-, Jazz fra kr 189.900.-

Lanseringfest

VELKOMMEN TIL LANSERINGSFEST!

24. september kl.18.00Førpremiere


VELKOMMEN TIL LANSERINGSFEST TORSDAG 24. SEPTEMBER KL 18.00!

Førpremiere

Førpremiere

Førpremiere

Førpremiere

ermiljø, samt et panoramaglasstak gjennomtenkt førsofistikert bil med utsøkte kjørNye HR-V er en fryd for øyet og fantastisk å kjør


ermiljø, samt et panoramaglasstak eegenskaper i et sporty og sofistikert bil med utsøkte kjør

Nye HR-V er en fryd for øyet og fantastisk å kjør


ermiljø, samt et panoramaglasstak eegenskaper i et sporty og

e. Du får en Nye HR-V er en fryd for øyet og fantastisk å kjør



som slipper lyset inn i kupéen. ermiljø, samt et panoramaglasstak gjennomtenkt før

es med to forskjellige motoralterHR-V kan lever



som slipper lyset inn i kupéen. ermiljø, samt et panoramaglasstak

es med to forskjellige motoralter



ermiljø, samt et panoramaglasstak

, som alle har ECON-modusen som minimernativeres med to forskjellige motoralter






forbruket.






Forbehold om trykkfeil. Imp.: Honda Motor Europe Ltd. (Norge). www.honda.no

Høyde: 1605 mm. Lengde: 4294 mm. Bredde: 1772 mm. Total bredde inkludert sidespeil: 2019 mm. HR-Vs motor: 1,5 i-VTEC, 130 hk / 1,6 i-DTEC, 120 hk. Drivstofforbruk ved blandet kjøring: 4,0–5,7 l/100 km. Karbonutslipp: 104


Veil. pris levert forhandler. Utstyr og farge kan avvike fra avbildet modell.Høyde: 1605 mm. HR-Vs motor: 1,5 i-VTEC, 130 hk / 1,6 i-DTEC, 120 hk. Drivstofforbruk ved blandet kjøring: 4,0–5,7 l/100 km. Karbonutslipp: 104


Veil. pris levert forhandler. Utstyr og farge kan avvike fra avbildet modell.–134 g/km. Miljøklassifisering: EURO 6. HR-Vs motor: 1,5 i-VTEC, 130 hk / 1,6 i-DTEC, 120 hk. Drivstofforbruk ved blandet kjøring: 4,0–5,7 l/100 km. Karbonutslipp: 104


Veil. pris levert forhandler. Utstyr og farge kan avvike fra avbildet modell.–134 g/km. Miljøklassifisering: EURO 6.


P R I S L Ø F T EMed prisløfte matcher vi prisen hvis du fi nner et

bedre tilbud på service og reparasjoner på våre merker

S E R V I C E , D E L E R , L A K K O G K A R O S S E R I

V I K A N V Å R E M E R K E R

V E L K O M M E N T I L M O T O R F O R U M I S Ø R L A N D S PA R K E N

Barstølveien 30 - Tlf. 38 04 10 70www.motorforum.no/kristiansand

ÅPNINGSTIDER Salg Verksted Karosseri DelelagerMandag–fredag 08.30–16.00 07.00–16.00 07.00–15.00 07.30-16.00Torsdag 08.30–20.00 07.00–16.00 07.00–15.00 07.30-16.00Lørdag 10.00–14.00 Stengt Stengt Stengt

Nå kommer klatre-bobileneBobiler med firehjulstrekk blir den store nyheten i 2016.


Først ute med firehjulstrekk er den tyske bobil-produsenten Hymer. Nykommeren heter Hymer ML-T, en 7,30 meter lang bobil bygd på Mercedes-chassis. Den kombinerer den nyeste 4X4 fremdrifts-teknikk med innovative konstruksjons-løsninger for å redusere vekten.

Resultatet er en 3,5 tonns bobil som tar deg trygt fram på vinterveier og på skogsbilveier hvor bobiler flest ikke hører hjemme. Prisen runder en million kroner. René Jensen, daglig leder hos Kristiansand Caravan i Sørlandsparken, sier interessen for bobiler med firehjulstrekk er stor.

– Mange ferierer mye i fjellet og bru-ker bobilen hele året. De er interessert i firehjulstrekk for å sikre god fremkom-melighet. Vi har allerede forhåndsolgt noen stykker av den, sier Jensen.

HYTTE PÅ HJULIkke alle har så mye penger å bruke på en helårs mobil feriebolig. Slovenske Adria lanserer nå en prisgunstig helårs campingvogn for den aktive storfamilien. Adria Alpina 903 er en ni meter lang fullisolert campingvogn med soveplass til sju personer.

– Dette er ei hytte på hjul med alle fasiliteter for ferie sommer som vinter. Vogna har vannbåret varme i gulvet, hel-støpt glassfibergulv, og vinterisolering i gulv, vegger og tak. Dette er en nyhet som vil interessere campingentusiaster, ikke minst på grunn av en svært konkurranse-dyktig pris. Den koster rundt 450.000 kroner, sier Jensen.

FORHÅNDSBESTILLERInteressen for mobile feriesteder stiger stadig, og i år ender salget for Kristiansand Caravan på 240 bobiler

og campingvogner. Nå er det fullt fokus på 2016-sesongen. Hver fjerde kjøper velger å forhåndsbestille, for å sikre seg drømmebilen eller campingvognen.

– Vi er spente på hvordan markedet utvikler seg, ikke minst på grunn av nedgangstiden i deler av næringslivet på Sørlandet. Foreløpig tyder alt på en ny god sesong, kanskje med en vridning mot økt campingvogn-salg. Tipper vi ender på en 50/50 fordeling mellom bobiler og campingvogner, sier Jensen.

Den første bobilen på markedet med firehjulstrekk heter Hymer ML-T. Den er nettopp lansert og Kristiansand Caravan har allerede forhåndsolgt to-tre eksemplarer. (Foto: Hymer)

SØRLANDETS BILLIGSTE DEKK OG FELGER?Ca. 30.000 dekk og ca. 6.000 felger er på lager

Dåsnesvegen 29, 4737 Hornnes - Tlf. 37 93 39 19 - Åpent: 8 - 18 (9-14)

www.dekkomsetning.no

Med nye HR-V vil Honda ta en betydelig bit av crossover-kaka.

■Tekst og foto: Ole Alexandersen

I 10 år har Honda-elskere ventet på nye HR-V. Nå er den her, en helt annerledes bil med et helt annerledes utseende enn den mer firkantede forgjengeren, og det er blitt en bil hvem som helst kan falle for.

– Endelig er den her, nå har vi fått en virkelig utfordrer i klassen for små-SUV-er. HR-V har fått et tidsriktig design, den er særdeles velutstyrt og absolutt prisgunstig, sier Honda-ansvarlig hos Abrahamsens Auto, Halvor Barikmo.

Nyheten er blitt godt mottatt, og inter-essen var stor allerede før bilen behørig ble lansert i butikken i Sørlandsparken.

Første salgskontrakt ble signert med en kunde som fortsatt har sin gamle HR-V fra 1999!

Barikmo tror nye HR-V særlig vil appellere til par i aldersgruppe 50+ – som gjerne har hatt større SUV-er de ikke lenger har behov for, men som like-vel vil beholde sittehøyde og oversikt. Bilen er også et godt alternativ for små barnefamilier.

Nye HR-V ruver ikke akkurat med sin form og ytre mål, men er en av de romsligste og mest fleksible crossoverne. For eksempel: Når bakseteryggene legges ned blir bagasjerommet stort og helt flatt fordi selve setene senkes til gulvet. Og de samme setene kan vippes opp og festes til ryggen når en har behov for å frakte gjenstand som er 125 centimeter høye – en super patent Honda kaller magic seats. Alt dette lar seg gjøre fordi drivstofftanken er flyttet fram og ligger under førersetet.

Førermiljøet er fint, omrammet av lettleste instrumenter, et ratt med mange funksjoner, en praktisk midtkonsoll og en stor berøringsskjerm med særdeles god oppløsning.

Bilen er utstyrt med en rekke sikker-hetssystemer og assistenter, som seg hør og bør i våre dager. Og det meste er standard.

HR-V kommer med tre utstyrsnivåer og to typer motorer; en 1,5 liter bensin på 130 hestekrefter og nyutviklet turbo, og en diesel på 1,6 liter med 120 hk.

Fordi 75-80 prosent av små-SUV-ene som selges i Norge har tohjulstrekk, har Honda valgt å droppe 4x4 på HRVen.

Innstegsmodellen – bensinutgaven med manuelt gir og laveste utstyrsnivå – har fått en kampanjepris på 249.900 kroner. Legger en til noen tusen i utstyr pluss vinterdekk og hengerfeste, koster den fortsatt under 300.000 kroner.

– Vi tror HR-V-en har et stort potensial – også fordi Honda er det bilmerket med desidert færrest feil, sier Halvor Barikmo.

Honda er i ferd med å utvikle en ny hybrid som antakeligvis HR-V kommer med en gang i 2016.

Stor til å være så liten

HONDA HR-VBensin: 1,5 l/130 hk turbo/man./

automat

Diesel: 1,6 l/120 hk/man.

Pris: Fra 249.900 kr

Pris prøvebil: 328.000 kr (1,5 l/130 hk

aut., alt utstyr)

Drivstoff: 0,54 l/mil bl. kjøring

0-100 km/t: 10,7 sek.

Dreiemoment: 155 Nm

CO2: 125 g/km

Vekt: 1348 kg

Bagasjerom:470 l

L/B/H: 4294/1772/1605 mm

Honda HR-V har fått et ganske sportslig og velformet utseende. Vipp opp baksetene og lasteplassen blir virkelig stor – en smart løsning.

En gjennomtenkt førerplass.

1 4 | o k t o b e r 2 0 1 5


I EN EGEN LIGA,OG I UEFA CHAMPIONS LEAGUE

*Fabrikkgaranti i 5 år eller 160 000 km for alle varebiler (Unntatt e-NV200 som har 5 år og 100 000 km garanti).

BESTILL PRØVEKJØRING I DAG

Offisiell leverandør av nyttekjøretøy til UEFA Champions League.

Skibåsen 1 - SørlandsparkenTlf 24 03 47 30www.sbil.no

Følg oss på facebook

Uansett posisjon på banen har vi rett kjøretøy for jobben. Ikke bare har vi et stort utvalg, vi er også offisiell leverandør av nyttekjøretøy til UEFA Champions League. Finn ditt kjøretøy hos din forhandler i dag. Exciting business is our business.

NÅ MED 5 ÅR/160 000 KM GARANTI *

Fra 319 573 kr ink. mva

NISSAN NV400269 640 KR eks. mvaFRA


NISSAN NAVARA237 620 KR eks. mvaFRA


NISSAN NV200150 880 KR eks. mvaFRA

NISSAN e-NV200209 900 KRFRA

Klima ministeren har prøve kjørt verdens første serie produserte hydro genbil.

■Tekst: Atle Christiansen ■ Foto: Kjell Inge Søreide

– Jeg gleder meg til å kjøre bilen, sier Tine Sundtoft.

Statsråden er på besøk i Kristiansand og har satt av tid til en biltur. Det skyldes at bilen er klimavennlig, og det skyldes at daglig leder i Røinås Bilforretning, Kjell Hæstad, har invitert ministeren til å prøve den splitter nye hydrogenbilen fra Hyundai, en hydrogenbil med 136 heste-krefter og en rekkevidde på 40–50 mil.

– Oslo har en strategi for innfasing av hydrogenbiler, men Kristiansand har ingenting, bare forslag om ytterligere bomplasseringer og ikke et ord om å ta i bruk ny teknologi, sier Hæstad.

Statsråden lytter mens hun kjører bil.– En tredjedel av klimagassutslip-

pene kommer fra transportbransjen, ny teknologi er tilgjengelig, da må vi ta den i bruk, sier bilmannen.

– Vi vil ha flere over fra privatbil til buss og sykkel, og neste mål er å

gjøre bussene mer miljøvennlige, sier ministeren.

HYDROGENSTRATEGI Hun forsikrer Hæstad om at Stortinget har bedt regjeringen utrede hvordan hydro-genbiler kan bli det neste store i Norge.

– Verden ser til Norge og er forbløf-fet over hva vi får til her i landet med elbiler. Derfor kommer også utenlandske selskaper som Hyundai til Norge for å prøve ut nye løsninger. Mens vi legger strategier på statlig hold, er det også opp til lokale myndigheter å ta initiativ, sier Sundtoft.

Hun antyder at det er belønnings-midler å hente for tilrettelegging for grønn trafikk. Enova er riktig adresse når kommuner vil ha støtte til klimavennlige prosjekter. En hydrogenstasjon – hvor man kan fylle hydrogengass på bilen – koster fra 10 til 15 millioner å bygge. Stasjoner er nødvendig for å kunne selge bilene, i dag finnes det stasjoner bare i Porsgrunn, Oslo, Lillehammer og på Gardermoen.

Sundtoft har tro på at nullutslipps hydrogenbiler kan bli en suksess i Norge, i likhet med elbilene, men hun vil ikke heie med den éne eller andre teknologien.

– Det er ikke regjeringens politikk å støtte hydrogenbiler spesielt. Vår opp-gave som politikere er å legge til rette

for at ny og utslippsvennlig teknologi får fordeler framfor annen teknologi. Derfor står det fast at avgiftene skal ned på de bilene som har lave utslipp, mens de som kjører bensin og diesel får høyere avgifter, sier hun.

STYRER SELVSom sjef i klimadepartementet er hun som regel hun passasjer i trafikken. Statsråden hentes og bringes, avleveres og hentes igjen. Nesten som ungene i barnehagen, bare at hun fraktes omkring i standsmessig statsrådsbil med egen sjåfør, i store og fine biler; Volvo, Mercedes og Audi. De bilene er som regel ikke de mest miljøvennlige i landet, men det er fordi bilene av sikkerhetsgrunner er halvpansrede og dermed har en tyngde som forlanger litt kraft i motoren.

Ministeren tråkker til, og bilen lystrer oppover bakkene mot Støleheia.

– Denne fungerer akkurat som en vanlig bil, sier Sundtoft.

Hun er fornøyd med kjøreegenska-pene, først og fremst fordi hydrogenbilen virker som en vanlig bil. Og at den har null utslipp.

– For fem-seks år siden var det utenke-lig å ha en elbil eller hybrid-bil. Men for to år siden kjøpte jeg og familien en ladbar hybridbil, og nå prøvekjører jeg hydrogenbil. Disse bilene fungerer akkurat

som bensin- og dieselbiler. Med denne hydrogenbilen er det ikke noen grunn til å ha rekkeviddeangst heller, bilen går 40–50 mil før du må tanke, sier hun.

Hun er en habil sjåfør og vel så det, men så er hun vant til å styre, og hun har vokst opp med en mor som var trafikklærer. Hun planla oppkjøring på attenårsdagen og irriterte seg grønn over at hun måtte vente tre uker etter bursdagen på oppkjøring.

– Det var kø hos biltilsynet, sier Sundtoft, idet hun må senke farten bak to lastebiler som spyr ut eksos. Tine Sundtoft lekker i øyeblikket bare rundt én liter vann per mil bak rattet i Hyundai ix35.

Tine tester hydrogenbil

Fakta » Hyundai ix35 koster rundt en halv

million kroner, det er halvparten av hva bilen kostet da den ble lansert i 2013. Bilbransjen er avhengig av at det bygges tappestasjoner for flytende hydrogengass rundt om i landet for at bilene skal være interessante for publikum. Bilen har null miljøfarlig utslipp og gir bare fra seg rundt en liter vann per mil. Hyundai og Toyota er verdensledende på hydrogenbil-teknologi.

Klimaminister Tine Sundtoft (H) var fornøyd med hydrogenbilen Hyundai ix35 med 136 hestekrefter under panseret og en rekkevidde på 40-50 mil.

1 6 | o k t o b e r 2 0 1 5


SØRLANDETS BILSENTER AS Følg oss på facebook :-)Skibåsen 1 - SørlandsparkenTlf 24 03 47 30www.sbil.no

NISSAN LEAF SKARPLADET

NISSAN LEAF FRA 190 900 KR

Bilpris 190 900 kr, løpetid 60 mnd, startleie 19 000 kr, nom.rente 1,99% (flytende tilbudsrente i tre år. Deretter går renten tilbake til markedsrente fra Santander Consumer Bank), eff.rente 2,01%, mnd.leie 2 691 kr, mnd.leie etter 3 år: 3 000 kr. nissan.no

1,99 %

NÅ LANSERES MOMSFRI LEASING! FRA 2 691 KR PR MND

• Hurtiglading for 10 000 kr fra Fortum Charge & Drive• Komplette vinterhjul• 20 dager gratis leiebil fra Hertz

NÅ MED “ALL INCLUSIVE” VERDI 32 500 KR

Verdens mest spennende elektriske bil er nå fulladet med spesialtilbud! Kjøper du en Nissan LEAF nå, får du radio med DAB+ og to ladekabler. Dette gir deg tilgang til både dagens og fremtidens kontakter med hurtigere lading på offentlige ladepunkter. I tillegg får du en “All inclusive”-pakke – alt helt uten ekstra kostnad!

KAMPANJERENTE

SØRLANDETS BILSENTER AS Følg oss på facebook :-)Skibåsen 1 - SørlandsparkenTlf 24 03 47 30www.sbil.no

NISSAN LEAF SKARPLADET

NISSAN LEAF FRA 190 900 KR

Bilpris 190 900 kr, løpetid 60 mnd, startleie 19 000 kr, nom.rente 1,99% (flytende tilbudsrente i tre år. Deretter går renten tilbake til markedsrente fra Santander Consumer Bank), eff.rente 2,01%, mnd.leie 2 691 kr, mnd.leie etter 3 år: 3 000 kr. nissan.no

1,99 %

NÅ LANSERES MOMSFRI LEASING! FRA 2 691 KR PR MND

• Hurtiglading for 10 000 kr fra Fortum Charge & Drive• Komplette vinterhjul• 20 dager gratis leiebil fra Hertz

NÅ MED “ALL INCLUSIVE” VERDI 32 500 KR

Verdens mest spennende elektriske bil er nå fulladet med spesialtilbud! Kjøper du en Nissan LEAF nå, får du radio med DAB+ og to ladekabler. Dette gir deg tilgang til både dagens og fremtidens kontakter med hurtigere lading på offentlige ladepunkter. I tillegg får du en “All inclusive”-pakke – alt helt uten ekstra kostnad!

KAMPANJERENTE

Kjører du kontrollert og fornuftig samtidig som du dropper aircondition og varme, kan du doble rekkevidden på elbilen.

■Tekst: Arne Martin Larsen

■ Foto: Rune Eilertsen

– Det var overraskende at det skiller så mye, sier høyspenttekniker Sigve Morlandstø hos Gumpens Auto Vest.

Morlandstø er spesialist på elbil-service, og har elbil selv. Han ble med på Bilavisens eksperiment: To like elbiler skulle kjøre samme rute. Morlandstøs oppdrag var å kjøre ruten så smart som mulig. Samtidig kjørte Bilavisens journa-list samme vei, med akkurat lik bil – men med mer aggressiv kjørestil. Strekningen var fra Grim i Kristiansand via E18 til første avkjøring mot Lillesand og så Høvågveien via Sørlandsparken tilbake.

Morlandstø brukte bare fem minutter mer på den drøyt 50 kilometer lange turen. Forskjellen i energiforbruk var overraskende stor. Den smarte sjåføren hadde 125 kilometer igjen «på tanken», mens den aggressive hadde bare 75 kilo-meter igjen i følge displayet på bilen. 50 kilometer i forskjell, etter bare 5 mil på veien.

Elbiler har et display som viser hvor mange kilometer du har igjen. Det er ikke

et eksakt mål, fordi systemet beregner resterende kjørelengde ut fra tidligere kjøremønster. Derfor målte vi også bru-ken av kilowattimer på turen. Bilavisens utsendte brukte 8,95 kWh på turen, mens Morlandstø brukte 6,3 kWh. En fulladet eGolf har 24,2 kWh klar til bruk.

– Hadde vi kjørt større strekning hadde vi sett forskjellen enda tydeligere, sier Morlandstø.

SMART SJÅFØRMorlandstø kjørte sin eGolf i Ecopluss modus. Det gir mindre akselerasjon, redusert toppfart og redusert effekt på klima-anlegget. Sammen med en smartere kjøring gir det god uttelling. Elbileksperten har tre råd for å spare strøm.

– Kjør med god avstand til bilen foran. Det gir oversikt og tid til planlegging av kjøremønster. Da slipper du hurtige nedbremsinger med påfølgende aksele-rasjon for å komme tilbake i fart. Det sparer strøm og dermed kilometer, sier Morlandstø.

Tips nummer to er å ha et symbolsk egg under gasspedalen.

– Tenk over hvordan du trykker på pedalen. Oppforbakker med flat pedal tar svært mye energi, sier Morlandstø.

SPARE ENERGI– Det tredje tipset er å slippe gassen tidlig før utforbakkene og bruke tyngdekraften til framdrift og samtidig utnytte bremse-energien, sier Morlandstø.

eGolfens girspak har fire innstillinger for motorbrems som genererer strøm til batteriet.

– Motorbremsen virker som en dynamo og lader batteriene i utforbakker. Men det er fire trinn på motorbremsen. Ved å justere den etter bakkens helningsgrad utnytter man energien maksimalt. I en bratt bakke kan den stå i posisjon 4 og lade mye. I en slak bakke setter jeg den i posisjon 1 slik at den ikke bremser for mye og ødelegger framdriften, sier han.

ENERGISLØSINGBilavisens journalist kjørte ruten i Normal modus og fulgte maksimal fartsgrense hele tiden. Jeg gasset på i oppfor bakker og foretok raske forbikjøringer. Jeg hadde også på klimaanlegg og varme i førersetet. Jeg kjørte to minutter fortere på motor-veien til Lillesand og brukte tre minutter mindre tid på veien tilbake. eGolfens kjørecomputer viste en restlengde på 75 kilometer.

TEMPERATUR UTE OG INNEElbiltesten skjedde på en regnfull septem-berdag, men med rundt 15 varmegrader i lufta.

– Batterikapasiteten er svært avhengig av temperatur. Jo kaldere vær, jo mindre effekt får du ut av batteriet. Derfor lønner det seg å lade elbilen i garasjen vinterstid, sier Morlandstø.

Bilens innetemperatur er også viktig. Jo varmere du vil ha det inne bilen, jo mer strøm bruker du. Derfor anbefaler Morlandstø varmepumpe i bilen som gir mer varme, med lavere strømforbruk. Det er også lurt å varme opp kupéen via strømnettet før du drar hjemmefra. Slik starter du turen i en varm bil.

Morlandstø har elbil selv og kjører fram og tilbake til jobb. Han har endret kjøremønster etter at han gikk over fra bensin til strøm.

– Før kjørte jeg aggressivt og tenkte lite på forbruk og kjørelengde. Nå går det sport i å bruke så lite strøm som mulig og det er gøy å følge med på instrumentene, sier han.

Smart kjøring doblet kjørelengdeEl-bil-tekniker Sigve Morlandstø (t.v.) fra Gumpens Auto Vest hadde femti kilometer mer til gode etter tur-retur Grim-Lillesand enn Bilavisens journalist Arne M. Larsen.

1 8 | o k t o b e r 2 0 1 5


Gumpens Auto Øst ASStemmane 3, 4636 KristiansandTelefon 24 03 47 50www.gumpens-auto-ost.no

Åpningstider: man-fre 08.30-16.30, tors 08.30-20.00, lør 10.00-14.00

facebook.com/gumpens.auto.ostFølg oss på facebook:

Salgs- og markedssjefKjell Arvid Løyning

Mob: 90 86 99 79Tlf: 24 03 47 [email protected]

Selger AudiLars Christian Austad

Mob: 400 16 501Tlf: 24 03 47 [email protected]

Selger AudiFinn Køber


Selger AudiTor Arne Myhra


Daglig lederTerje Olsen


Nye Audi A4 får du fra 360 400,-

Det er mye å bli begeistret for i nye Audi A4. Nytt sportslig design, mer plass, mindre drivstofforbruk og en rekke nye innovative løsninger– helt unikt for sin klasse. Velger du LED Matrix, vil LED-diodene i hovedlysene styres av sensorer, innebygd kamera og GPS-posisjonering.Det betyr at du til enhver tid vil få maksimalt lys som automatisk tilpasser seg omgivelsene og blender ut annen trafikk.Du må gjerne la deg blende, men det blir av alt annet enn hovedlysene.

Veil. pris levert forhandler, inkl. frakt og leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk 3,7–5,7 l/100 km ved bl. kjøring. CO2-utslipp 95–129 g/km.

Vi har åpnet salget påbanebrytende nye Audi A4

»

Med valgfritt firehjulstrekk, henger feste og høy bakke klaring er nye Hyundai Tucson som skapt for nordmenn og norske veier.


Det er nesten litt dumt at ikke snøen er kommet. Da hadde jeg virkelig fått testet kjøreegenskapene til Tucson.

Jeg ratter Hyundais nye SUV, Tucson, opp den bratteste bakken som er å opp-drive i Vennesla; Saga Terrasse. Dette er stedet å bo for folk med firehjulstrekker i garasjen. Bakken bukter seg opp den bratte åssiden før den forsvinner inn i

skogen og stopper med bommen til den nye turløypa over til Ålefjær. Fra toppen er utsikten over Otra og nedre Kvarstein spektakulær. Dette er stedet å bo for folk uten høydeskrekk.

Vår nye Hyundai er utstyrt med det som trengs for å sikre god framkomme-lighet; en bakkeklaring på 17,5 centimeter og intelligent firehjulstrekk som kopler inn ved behov. I ekstreme situasjoner kan systemet låses for å sikre optimal

framkommelighet. I bratte utforbakker kan bremseassistenten (hill descent con-trol) ta styringen.

Hyundai Tucson ble lansert denne måneden og er arvtakeren til Hyundai ix35. Nye Tucson er bygd for norske og europeiske bilkjøpere. Bilen er utvi klet og designet i Europa, og bilene som skal selges her, er bygget på Hyundais europeiske fabrikker.

Tucson er større og rommeligere enn forgjengeren. Dessuten har den fått alt det nye sikkerhetsutstyret som de siste par årene har revolusjonert bilindustrien. Designmessig har det også skjedd mye. Bilen har fått en mer sportslig og dyna-misk look. Et tydelig kjennetegn på Hyundais nye design er den sekskantede grillen med led-lys.

I baksetet er det god plass til tre voksne personer. Komforten er ivaretatt blant annet ved at seteryggen lar seg justere bakover for optimal sittestilling. Baksetet er blant de beste og mest kom-fortable i klassen, ikke minst fordi bilens høyde gjør at man sitter høyt og riktig med god lårstøtte.

Bilen virker dessuten godt lydisolert. Tucson suste bemerkelsesverdig stille avgårde. Kun litt vindsus var å spore når bilen rundet 80 km/t. Her har man det trivelig på korte og lange turer.

GODE KJØREEGENSKAPERVår prøvebil var utstyrt med en knapp for valg av kjøreegenskaper (drive mode select). Den stiller inn bilen i

normalmodus eller sport. I sportinn stilling er støtdemperne stivere, gass responsen kjappere og styringen strammere. Bilen er leken og kjapp. I normalmodus blir bilen mykere og roligere. Uansett kjøre-innstilling er nye Tucson lettkjørt. I vår panorama-versjon har vi til og med kjempeutsikt til en blå septemberhimmel.

I likhet med forgjengeren kan Tucson fås både med forhjulsdrift og 4×4. Prisforskjellen mellom dyreste tohjulsversjon og rimeligste 4×4 er rundt 50.000 kroner. Vi tipper at mange kjøpere vil finne ut at de klarer seg med forhjulstrekk. Men eventuelle kjøpere fra Saga Terrasse i Vennesla vil garantert slå til på firehjulstrekkeren.

Hyundais nye fjellklatrer

HYUNDAI TUCSON

Bensin: 1,6 l/131 hk/176 hk

Diesel: 1,7 l/115 hk, 2,0 l/136 hk

Prøvekjørt versjon: 2,0 l CRDI 4X4

Panorama

Pris: Fra 306.000 kroner


Dreiemoment: 373 Nm

0-100 km/t: 12 sek

Vekt: 1615 kg

Bagasjerom: 513 l/1503 l

Maks tilhengervekt: 2200 kg

l/b/h: 447/185/164 cm


CO2: 160 g/km

Nye Hyundai Tucson er en skikkelig fjellklatrer og er godt tilpasset norske kjøreforhold. Bilen har vokst både i lengden og bredden og har bedre plass i kupeen og i bagasjerommet, som nå rommer 513 liter.

2 0 | o k t o b e r 2 0 1 5


1975-2015

MIT

SUBI

SHI I NORGE

Nye Mitsubishi Outlander

TEST 2009TEST 2012

JUBILEUMSTILBUD3 års fri service*

inkludert i prisen

MITSUBISHI OUTLANDER FRA KUN KR

Nyt turen.Nye Mitsubishi Outlander er den perfekte turbilen. Uansett om du skal til hytta, butikken eller hente i barnehagen. Smarte seteløsninger gir klasseledende bagasjeromsplass og i tillegg mulighet for opptil 7 passasjerer. Nye Outlander byr på en unik kombinasjon av plass, fremkommelighet, lavt forbruk/utslipp og høy kvalitet. Med blant annet elektronisk styrt 4WD (S-AWC på topp- modellene), adaptiv cruise control (radar) og full LED hovedlys så kommer du alltid trygt frem.

2WD bensin 150 hk fra kr 4WD diesel 150 hk fra kr

4WD S-AWC diesel AT fra kr

Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Forbruk: 4,9-6,7 l/100 km variert kjøring. CO2-utslipp: 130-155 g/km. *3 års fri service forutsetter at service tas hos utleverende forhandler. Fri service gjelder normal kilometer- service innenfor 3 år eller for 60.000 km (det som kommer først). Tilbudet gjelder et begrenset antall biler. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard. Med forbehold om evt. trykkfeil.

322.900,-

322.900,- 422.900,-

474.600,-

Barstølveien 30, 4639 KristiansandTelefon 38 04 10 70

GARANTI

5ÅR100.000km

Mitsubishi L200

Mer utstyr. Bedre komfort.Mitsubishi L200 har styrke og egenskaper som gjør dette til den perfekte pickup for krevende norske veier og kjøreforhold. L200 har 178 hk/400 Nm, stabilitetskontroll, traction control, regnsensor, cruise control, skinnseter, oppvarmede speil, høydejusterbart førersete, kjørecomputer, og mye mer. L200 leveres som 2-dørs Club Cab og 4-dørs Double Cab.

NÆRINGSLEASING

fra kr 2.148,- pr. mnd*. Ekskl. mva

L200 Club Cab fra kr L200 Double Cab fra kr

Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Forbruk: 8,6 l/100 km variert kjøring. CO2-utslipp: 227 g/km. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard. *Leasing L200 Club Cab Instyle+, 36 mnd. 60.000 km, bilpris kr 267.732,-. Rente 4,90%. Forskuddsleie kr 46.655,-. Termingebyr kr 95,-. Etableringskostnader kr 3.990,-. Alle priser er ekskl. mva. Med forbehold om trykkfeil.

Barstølveien 30 - Tlf. 38 04 10 70www.motorforum.no/kristiansand/

ÅPNINGSTIDERMandag-fredagTorsdagLørdag

08.30 - 16.0008.30 - 20.0010.00 - 14.00326.900,- 368.400,-

Pris inkl. lev. Kristiansand. Drivstofforbruk blandet kjøring 0,50-0,71 liter pr. mil. CO2-utslipp: 129-166 g/km. Bildet kan avvike fra tilbudt modell. Gunstig finansiering tilbys gjennom Bertel O. Steen Finans AS. Importør: Bertel O. Steen AS. www.mercedes-benz.no

Helt nye GLC. Få mer ut av terrenget. Endelig er den her - klar for prøvekjøring. Fra kr 598.000,-

Det åpenbare: De lekre linjene

Det ikke fullt så åpenbare: En SUV så avansert at den blant kjennere kalles «den tenkende bilen»

Bertel O. Steen Agder AS, Svanedamsveien 6-8, 4621 Kristiansand, tlf. 38 00 35 00 – www.bos-agder.no

peugeot.no

Kun kr.

139.900,-BEGRENSET ANTALL. LEVERING PÅ DAGEN.

PEUGEOT iOn - 100% ELEKTRISK

KJØR I KOLLEKTIV-FELTET I MORGEN!

Pris er inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Drammen. Rekkevidde iht. EU-norm er inntil 150 km. Rekkevidden avhenger av kjørestil, temperatur og bruk av bilens komponenter som klimaanlegg. Ved lav temperatur, tung last og høy hastighet må betydelig reduksjon i kjørelengde forventes. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike.

Bertel O. Steen Agder AS • Svanedamsv. 6-8 • 4621 KristiansandTlf.: 38 00 35 00 • www.bos-agder.no

S A L G – S E R V I C E – R E P A R A S J O NTlf: 38 02 23 40 – [email protected] – www.agderport.no

s t y r k e

Servicevår

Vi leverer til en industri som krever

Agderport AS har 8 ansatte. Vi har etter mange års erfaring god og bred kompetanse på alle typer portløsninger.Vi utfører service og reparasjon på alle typer portmerker.Agderport er importør av porter fra Lindlab.

INDUSTRIPORTER ● OFFSHOREPORTER ● HURTIGPORTER ● LASTESYSTEM VÆRTETTING ● RULLEGITTER ● BRANNPORTER/-DØRER ● BRANNGARDINER STRIMMELGARDIN ● OMRÅDESIKRING/GRINDER ● AUTOMATISERING

Industriporter Hurtigporter

Off shoreporter BranngardinGrindporterVegbommer

VærtettingerGarasjeporter

RullegitterReparasjoner

Serviceavtaler

Fords nye voksen-SUVFord Kuga har vært et nummer for liten for mange SUV-elskere som trenger mye plass. Nå kommer storebror Edge. Ford lover en stor og romslig SUV som har enda bedre plass enn konkurrentene i klassen store SUVer. Foruten 4X4 og høy bakkeklaring har bilen det siste innen komfort og sikkerhetsteknologi: Adaptiv styring, aktiv støybekjempelse og 180 graders kamera i fronten er noen stikkord. Den blir også tilgjen-gelig med fjernbetjent bakluke, Fords SYNC 2 stemmestyring-system, adaptiv cruise control, oppblåsbare setebelter,

filskiftvarsler, trafikkskiltgjenkjenning og mye annet.

Bilen hadde verdenslansering i Frankfurt i forrige uke og kommer i

butikkene rundt årsskiftet. Prisene er foreløpig ikke klare.

Lekker ny Mercedes-kupéEn ny versjon av Mercedes C-klasse kupé er like rundt hjørnet. Bilen er litt lenger enn sedan-versjonen, på tross av at den bygges på den samme plattformen som C-klasse sedan og stasjonsvogn.

Den er også noe lavere enn sedanen for å understreke bilens sportslige stil.

Rammeløse dører og en hekk med horisontale baklys bidrar til at bilen skil-ler seg ut i trafikken. På sikkerhetssiden har bilen det siste innenfor nødbrems og varslingssystemer. For eksempel oppfatter nå nødbremsen også trafikk på tvers, og den opparbeider enda høyere bremsetrykk ved behov.

Interiøret ser har ikke forandret seg mye, bortsett fra at stolene foran ser ut til å bevege seg i den sportslige retnin-gen. To dieseler, 170 og 204 hk, og en 1,6-liters bensin (156 hk) pluss noen tolitere på inntil 245 hk.

I desember er den på plass i forretnin-gene landet rundt. En cabriolet-utgave er ventet til sommeren neste år.

Den perfekte feriebilenI Citroën Cactus M går du sommerferien trygt i møte. Bilen kommer fram overalt, har plass til surfebrett og gjøres om til et telt med liggeplass for to på et blunk. Konseptbilen ble vist første gang på bilmessen i Frankfurt i forrige uke. Den tar opp stilkodene fra seriemodellen C4 Cactus, men gjør dem enda mer markante. Bilen er en åpen variant med fokus på aktiv livstil, frihet og livsglede.

To kraftige lastebøyler gir mulighet for å frakte fritidsutstyr. Om kvelden legger du ned setene og får to senger. Du kan velge å ligge under åpen himmel eller hente fram kalesjen i bagasjerommet og spenne den over bilen. Bilen skjuler uante muligheter for eksempel overnat-ting i det fri!

o k t o b e r 2 0 1 5 | 2 3


Mens konkurrentene spyr ut ladbare biler har verdens største bilprodusent, Toyota, is i magen og hydrogen i tankene. Nå lanserer de sin første hydrogendrevne bil, Mirai.

■ Tekst og foto: Eirik Vigsnes

– Når kommer Toyota med en elbil?Hos Sørlandets største Toyota-

forhandler, Smiths Auto i Sørlandsparken, er mange trofaste Toyota-kunder nys-gjerrige. Toyota, som var først ute med hybridbiler, synes å ha havnet i den teknologiske bakleksa. Slik er det ikke. Mens konkurrentene lanserer den ene elbilen og ladbare hybriden etter den andre, har Toyota valgt en annen vei. Den første hydrogendrevne Toyotaen, Mirai er allerede i produksjon. Og flere kommer. I 2020 lover Toyota mange nye modeller med hydrogen på tanken.

På salgsstatikken straffes Toyota for ikke å tilby ladbare biler. I årets første sju måneder solgte Smiths Auto 360 nye Toyotaer. Hovedkonkurrenten Gumpens

Auto Vest solgte i samme periode 741 nye Volkswagen. En av tre hadde lade-kabel. Selgerne hos Smiths Auto husker en tid da Toyota solgte like godt og bedre enn den største konkurrenten.

Karl Vidar Smith, daglig leder hos Smiths Auto, sier det er krevende å konkur-rere i dagens person-bilmarked uten å ha et

utvalg av elbiler og ladbare hybridbiler i butikken. Det særnorske avgiftssystemet har gjort disse bilene svært konkurranse-dyktige, selv om de er dyrere å produsere enn konvensjonelle biler.

– Mange av våre bilkunder ønsker seg bil med ladekabel. Men Toyota har ikke tro på at elbiler og ladbare hybrider er fremtiden, i hvert fall ikke med dagens

batteriteknologi. De er kostbare å pro-dusere og har kort rekkevidde på eldrift. Hydrogendrevne biler er framtiden. De er mer miljøvennlige å produsere og har høyere effektivitet, sier Smith.

Toyota og Hyundai er kommet langt i å utvikle hydrogenteknologien. Men Norge mangler i dag infrastruktur for produksjon og distribusjon av hydrogen til bilparken. Smith er likevel overbe-vist om at Toyotas strategi vil slå til. I mellom tiden satser de på å selge mar-kedets beste hybridbiler uten ladekabel og drivstoffbiler med lavt forbruk og høy kvalitet.

– Vi har vært Toyota-forhandlere siden 1964 og Toyota har alltid innfridd på teknologi. Biler med ladekabler er en mellomfase for bilteknologien. Hydrogen er framtiden. Jeg holder meg til Toyota og ville ikke ha byttet merke med noen av mine konkurrenter, sier Smith.

TOYOTA MIRAIPå verdens største bilutstilling i Frankfurt, treffer Bilavisen Espen Olsen, kommuni-kasjonssjef hos Toyota Norge. Han viser

stolt fram Toyotas første serieproduserte hydrogendrevne bil. Med 120 liter hydro-gengass fordelt på to tanker har bilen en rekkevidde på 550 kilometer. Bilen kommer i salg i Danmark og i flere andre europeiske land i høst. Til Norge kommer den sannsynligvis neste år. Prisen blir rundt 600.000 kroner.

Toyota bruker titalls milliarder kroner hvert år på å forbedre teknologien som i framtiden skal drive store deler av Toyotas bilpark. Mirai lanseres i år og i 2020, når Japan har sommer-OL, kommer Toyota med et bredt utvalg av hydrogendrevne biler.

– Mirai er en elbil. Forskjellen er at den bruker hydrogen til å lage strøm-men mens du kjører i stedet for å lagre den i store, tunge batterier. Den har lengre rekkevidde enn de fleste elbiler på markedet og du fyller opp tanken på tre–fire minutter, mens vanlige elbiler trenger en halv time eller mer på ladin-gen. Utslippet er kun vann. Vi mener hydrogendrevne biler er framtiden fordi de er mer brukervennlige, sier Olsen til Bilavisen.

Toyotas dristige plan– Dette er Toyotas første serieproduserte hydrogenbil, Mirai. Vi tror hydrogendrevne biler er framtiden, sier Espen Olsen i Toyota Norge.

2 4 | o k t o b e r 2 0 1 5


Overs kudds-kraft kan bli til hydrogenStore mengder over-skuddskraft i Norge kan omdannes til hydrogen og brukes i biler.Det er ideen til en gruppe norske inves-torer. De har bygget en hydrogenstasjon i Oslo der hydrogengass produseres på stedet. Tanken er at overskuddskraft fra norske kraftstasjoner som i dag går til spille, brukes til å lage hydrogen.

I dag har Norge et betydelige kraftover-skudd i deler av året fordi produksjonen overstiger behovet. Når vannmagasinene er fulle, må vannet slippes selv om det ikke er behov for strømmen. I Europa blir det overskuddsenergi i perioder når vind- og solkraftverkene går for fullt, samtidig som etterspørselen etter strøm er lav. Anleggene må produsere når sola skinner og vinden blåser.

Espen Olsen hos Toyota Norge har stor tro på at forskningen vil gi resultater.

– Hydrogen kan bli det store bat-teriet vi mangler i energiforsyningen. Elektrisitet som må produseres når man ikke trenger den kan omdannes til hydro-gen og brukes i transportsektoren. Den kan lagres i ubestemt tid og transporteres i store mengder dit det er behov for den, sier Olsen.

Kraftverket i Mirai ligger midt under bilen. Ved hjelp en kjemisk prosess med vann og luft blir hydrogengass omdannet til elektrisitet med 650 volt spenning. Elektromotoren foran gir bilen 154 hestekrefter og et dreiemoment på 335 Nm. Bilen får strøm fra brenselcellene og en mindre batteripakke som tar vare på strøm som genereres under bremsing. Batteriet bidrar også med ekstra energi når bilen akselererer.

FLERE STASJONERI Norge vil hydrogenbiler være avgiftsfrie fordi de er nullutslippsbiler. Prismessig blir ikke Mirai dyrere enn sammenlignbare elbiler. Utfordringen i Norge er mang elen på stasjoner for hydrogen fylling.

– Dessverre har vi bare noen få stasjoner i dag og vi jobber med myn-digheter og andre aktører, blant annet kraftbransjen for få i gang produksjon og distribusjon av hydrogengass. Etter hvert som infrastrukturen kommer på plass, vil hydrogendrevne biler bli et konkurransedyktig alternativ til vanlige elbiler, sier Olsen.

Men hvorfor produserer ikke Toyota ladbare elbiler parallelt med hydrogen-satsingen for å unngå å miste markeds-andeler? Svaret er at verdens største bilprodusent ikke synes den teknologien

holder mål. Toyotas oppskrift på en framtidig utslippsfri bilpark er hydrogen.

– Ladbare elbiler har begrenset rekke-vidde, tungvinn lading og er kostbare å produsere. I tillegg vil elbiler bli ladet med strøm fra fossilt brennstoff i store deler av verden som ikke har ren

vannkraft. Dermed er det er stort spørs-mål hvor utslippsfrie elbilene egentlig er. Hydrogen fremstilles av luft, vann og elektrisk strøm som kan hentes fra rene kilder som vann, vind og sol, en ubegrenset ressurs, sier Olsen.

Fakta » Toyota og Hyundai er de første

bilprodusentene i verden med serieproduserte hydrogendrevne biler.

» Hyundai lanserte sin IX35 hydrogen i 2013. Toyota Mirai kommer i november.

» Hydrogen framstilles gjennom en elektrokjemisk prosess ved hjelp av vann, luft og strøm.

» Lagres i gassform under høyt trykk. » I bilen blir hydrogengassen

omdannet til elektrisitet og vann gjennom en kjemisk prosess i brenselceller.

» Fem kilo hydrogengass gir over 500 kilometer rekkevidde for en personbil.

Optiker NOF NILS OSCAR SKJÆRLI

BRILLER OG KONTAKTLINSERTimebestilling tlf: 38 01 48 40 - AMFI VÅGSBYGD

Det er ingen VARSELLAMPER som BLINKER når synet blir dårligere.

SJEKK SYNET NÅ.

Toyota Mirai går over 50 mil på fem kilo hydrogengass, ifølge Espen Olsen i Toyota Norge. Drivstoffprisen er omtrent som bensin, ca ni kroner per mil. Alle store bilprodusenter jobber nå med hydrogenteknologi. Toyota og Hyundai leder kappløpet.

Forutsatt at hydrogen produseres fra utslippsfrie energikilder, f.eks sol, vind eller vannkraft, er hydrogendrevne biler 100 prosent utslippsfri. Prisen på brenselceller til bilene er gått ned med 90 prosent de siste 8–10 årene. Den første serieproduserte hydrogenbilen, Hyundai ix35, kostet en million kroner da den kom på markedet i 2013. Nå koster den 500.000 kroner. Med økt volum er prisene på hydrogenbiler ventet å falle ytterligere.

o k t o b e r 2 0 1 5 | 2 5


Bilnyhetene stod i kø på bilmessen i Frankfurt, verdens største i sitt slag. 1000 utstillere fra 39 land og 219 verdenspremierer er stikkord for messen, som hadde elektroniske sikkerhetsløsninger og grønn teknologi som hovedtemaer. Bilavisen bringer deg noen høydepunkter.

Verdens-premierer på rekke og rad

En helelektrisk AudiAudi e-tron quattro heter denne nyskapningen fra Audi. Den likner på en SUV-versjon av A6, har tre elektriske motorer, en foran og to bak, som gir til sammen 500 hestekrefter. Den helelektriske bilen får ytelser på nivå med Tesla og har quattro firehjulsdrift, selvfølgelig. Bilen lanseres etter planen i 2018.

Mye tøffere TiguanVolkswagens nye kompakt-SUV, Tiguan, hadde verdenspremiere på Frankfurt-messen. Snakk om magisk forvandling. Bilen, som ble lansert første gang i 2008, var blitt litt akterutseilt. Nykommeren har helt nytt, kraftfullt design og har vokst i lengden og bredden, samtidig som den har blitt lettere. Bagasjeromsvolumet er økt med opptil 145 liter til 615 liter. Motorutvalget består av åtte motorer som spenner fra 115 hk til 240 hk. I tillegg dukker det etter hvert opp en ladbar hybridversjon med 218 hk

Fords nye racermaskinFord Focus RS kommer i ny utgave, sprekere og sintere enn noen gang. Nykommeren som ble vist i Frankfurt, har en 2,3 liters ecoboost bensin turbomotor på hele 350 hestekrefter. Bilen veier 1529 kilo og har et drivstofforbruk på 0,71 l/mil. 0-100 km/t går unna på 4,7 sekunder og dreiemomentet er imponerende 470 Nm. Bilen kommer til Norge tidlig i 2016. Du må ut med litt over 700.000 kroner for råtassen.

Ny ladbar Mercedes-SUVMercedes sin nye ladbare SUV, GLC 350 e blir med sine 320 hestekrefter og et gjennomsnittlig forbruk på rundt 0,2 liter på mila, en gavepakke for de som er på utkikk etter en rask SUV. Bilen blir nemlig en avgiftsvinner og får en startpris på litt over 600.000 kroner. Det er mange hestekrefter for pengene. Bilen kan gå 33 km på eldrift og batteriet lades på 3,4 timer fra strømuttaket hjemme. 0-100 km/t går unna på 5,3 sekunder.

BMW-luksusBMW setter en ny standard for luksusbiler med den nye utgaven av sin toppmodell, 7-serie. Den er 130 kg mindre enn forgjengeren, fordi chassiset består av en miks av karbonforsterket plast kombinert med stål og aluminium. Du sitter godt i 7-serien. Stikkord er elektrisk justerbare komfortseter, aktiv seteventilasjon og massasjefunksjon. Bilen blir tilgjengelig som plug-in hybrid, drevet av en firesylindret bensinmotor og en elektrisk motor, som sammen har en effekt på 240 kW/326 hk. Da får den et teoretisk forbruk på 0,21 liter per mil, og et CO2-utslipp på ca 49 g/km.

Populær hybrid blir som nyDet er 18 år siden Toyotas lanserte sin populære hybridbil, Prius. Nå er fjerde generasjon på plass. Nykommeren har fått nye motorløsninger som reduserer bilens drivstofforbruk og utslipp med 18 prosent.Bensinmotoren er nå verdens mest effektive og CO2-utslippet er kuttet til 70 g/km. Bilen har fått en mer aerodynamisk form som reduserer luftmotstanden og dermed også forbruket. Høyden er redusert med to centimeter sammenliknet med nåværende modell og bilens totale lengde er økt med 6 centimeter til 454 centimeter.

En ny Mazda CX-5?Blir prototypen Koeru Mazdas nye crossover-SUV CX-5? Koeru ble vist fram i Frankfurt for første gang. Bilen er 4,6 meter lang og bærer Mazdas nye designspråk, Kodo design. Koeru er designet for sportslige ytelser, med høy stabilitet og lav luftmotstand i fart. Koeru betyr på japansk å overgå seg selv. Skal den overgå dagens bestselger i sin klasse, CX-5, så må den sikte høyt.

2 6 | o k t o b e r 2 0 1 5


RIO JUBILEUMFRA

RIO CLASSIC FRA 165.400,-

195.400,-PICANTOJUBILEUM FRA

PICANTOCLASSIC FRA 130.400,-

155.400,- SOULJUBILEUM FRA

SOULCLASSIC FRA 238.400,-

280.400,- CEE’D SWJUBILEUM FRA

CEE’D SWCLASSIC FRA 235.400,-

265.400,-

FACELIFT FACELIFT FACELIFT

Kia har alltid handlet om mye bil for pengene. Og nå får du enda mer. I år feirer Kia 20 år i Norge med 7 jubileumsmodeller stappfulle av utstyr til en veldig god pris. Med på kjøpet får du Norges lengste nybilgaranti som gir deg 7 år bekymringsfritt bilhold.

Les mer om Sportage og de andre jubileumsmodellene og bestill prøvekjøring på kia.com

Priser levert forhandler, årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 85 g/km, forbruk fra 0,32 l/mil v/bl. kjøring.

SPORTAGE CLASSIC FRA 250.400,- 290.400,-SPORTAGE JUBILEUM

STAPPFULL AV UTSTYR FRASPAR20.000,-

Prøv våre smakfulle jubileumsmodeller stappfulle av deilig utstyr

Barstølv. 3, 4636 Kr.sand Tlf. 38 12 36 30 www.motorsor.no [email protected]

Etter ni år og 1,3 millioner produserte biler er det klart for en helt ny generasjon Mitsubishi L200 – den femte i rekken.


– Prøv den i terrenget. Bilen har suveren framkommelighet, sier Tom Gøytil hos Motor Forum.

Bilavisen tar han på ordet og set-ter kurs for nærmeste bratte skråning; en kjerrevei som stedvis minnet om ei steinrøys. Midtveis fikk vi bange anelser, men med firehjulsdrift innkoplet, gir i

lavserie og låst senterdifferensial krabbet bilen uanstrengt over kanten.

Det pleier å være langt mellom nyhe-tene på pickup-fronten. Produsentene holder gjerne på modellene i mange år før det kommer nylanseringer. Men i høst kommer det flere nykommere. Først ut er Mitsubishi med sin velprøvde L200. Etter hvert kommer Nissan med en ny Navarra, og Toyota lanserer ny

Hilux. Dessuten snakker Mercedes om en premium-utgave av en Mercedes pickup.

Bilavisen prøvekjørte L200 på vei og i terreng. Og selv om bilen først og fremst skal være en røff arbeidsbil med gode terreng-egenskaper, er nykommeren komfortabel å kjøre på landeveien. Setene er blitt mer behagelige, lydisoleringen er bedret og kupéen har fått standarden oppjustert flere hakk.

LETTERE OG STØRREBlant forbedringene kan også nevnes bedre innvendig plass. Benplassen har økt med 2 centimeter, mens bredden ved skulderhøyde er økt med 1 centimeter. Utvendig er bilen like stor som utgående modell.

Under panseret har det også skjedd saker og ting. En ny 2,4 liters dieselmotor i aluminium med 181 hestekrefter og et dreiemoment på 430 Nm gir nykom-meren bedre ytelse og økt trekkraft. Nå kan bilen dra tilhenger med vekt på opptil 3,1 tonn. Lasteplanet tåler 960 kilo. Samtidig har L200 slanket bort 150 kilo, hovedsakelig ved bruk av lettere materialer i karosseri og motor.

Med mindre vekt oppleves bilen som kjappere og mer lettstyrt.

Ny motor, nye girkasser og forbedret aerodynamikk sørger for at CO2-utslippet og drivstofforbruket er kuttet med hele med 20 prosent. Utslippet er nå på kun 169 g/km. To nye girkasser, en 6-trinns

manuell og en 5-trinns automat, bidrar til det reduserte forbruket, som er oppgitt til 0,67 l/mil for manuelt gir og 0,76 for automaten.

FORBEDRET 4×4Det velkjente SuperSelect 4WDII systemet opereres nå via et hjul i midt-konsollen og ikke lenger med en ekstra girspak. Du skifter modus på et blunk, enten bilen står stille eller i fart. Nå kan du skifte mellom 2WD til 4WD i hastigheter opp til 100 km/t.

Med firehjulstrekk og høy bakkeklaring (20,5 centimeter) føler man seg trygg enten man kjører på landeveien eller i terreng. Med firehjulstrekket innkoplet skal det mye til for å stoppe pickupen fra Mitsubishi.

Mitsubishis nye arbeidshest

MITSUBISHI L200

Diesel: 2,4 l/181 hk

Pris fra: 307.000 kroner


Dreiemoment: 430 Nm

Vekt: 1840 kg

Tilhengervekt: 3,1 tonn

Toppfart: 179 km/t


CO2: 169 g/km

Nye Mitsubishi L200 har høy og lavserie gir og en senterdifferensial som kan låses for maksimal framkommelighet. Det kom til nytte i denne bakken. Pickupen fra Mitsubishi trives på skråplanet. Den tåler sidehellinger på opptil 45 grader.

Føl deg trygg!Over 35 år med rustbeskyttelse i Kristiansand.

MOT BILRUST

2 8 | o k t o b e r 2 0 1 5


Ladbar plug in-hybrid. Forhåndssolgt over 300 biler.

Endelig i butikk! Velkommen til prøvekjøring.

BMW X5 xDrive40eLadbar plug in-hybrid

bavaria.nobavariastockholm.se

Bavaria KristiansandStavanger Arendal Bryne Farsund Gardermoen Haugesund Kristiansand Lillestrøm OsloStockholm

T: 381 45 430 [email protected] Barstølveien 32 4636 Kristiansand

Pris fra 781 800,- inkludert frakt og klargjøring. Forbrukstall: CO2: 77 g/km og 0,33 l/mil.

SIMPLY CLEVER

Virtuell pedal – sensorstyrt åpning av bagasjeluke

Størst plass i klassen Smart Light – adaptiv fjernlysassistent

*Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk og CO2-utslipp fra 4,0 liter/100 km, 105 g/km. Pris (sedan) fra kr 308.500,- levert Oslo. Årsavgift kommer i tillegg.

G-Bil er stolt av å presentere markedets største og fineste stasjonsvogn.

Nyheten som er blitt enda større enn sin forgjenger med klassens største bakseteplass, bagasjerom og plass til alt du eller familien har lyst til å ta med på veien. Men ikke minst er plasskjempen like fantastisk å kjøre som den er å se på. Fem nye motoralternativer, innovative sikkerhetsløsninger og avansert teknologi gjør ŠKODA Superb til et enkelt valg. Vår største nyhet noensinne. Nye ŠKODA Superb.

G-Bil ASSkibåsen 1. 4636 Kristiansand Tlf. 24 03 47 00. www.gbil.no

VÅR STØRSTE NYHET NOENSINNE.

NYE SUPERB STASJONSVOGN. PRØVEKJØR HOS G-BIL!

FRA: 321.400,-*

Poenget er ikke å få lappen fortest mulig, men å bli en trygg og god sjåfør. Der kan foreldrene gjøre en uvurderlig jobb sammen med trafikklæreren.

■Tekst: Atle Christiansen

■ Foto: Kjell Inge Søreide

Det mener Oddbjørn Flaat, trafikklærer hos ABC trafikkskole. Nå skal han lære datteren min Vilde Christiansen (18) å kjøre bil, og han skal gi meg noen tips for å bli en bedre assisterende trafikklærer for Vilde.

Vilde og jeg har øvelseskjørt en måneds tid på egen hånd, men Vilde har lenge ment at vi bør bestille kjøretime hos en ordentlig trafikklærer. For å lære bilkjøring slik det skal gjøres, som hun sier. Faren hennes, altså jeg, har kjørt bil i over 30 år. Men det er ikke nok. Ikke for Vilde. Og slett ikke for Oddbjørn Flaat, som har vært trafikklærer i over 35 år.

– Du må gjerne bli med på første tur sammen med Vilde og meg, sier Flaat.

GRATISHan tilbyr alltid foreldrene å bli med på den første kjøreturen med elev og trafikklærer, og han holder dørene åpne

for foreldre som vil være med på kjøretur nummer to, tre, åtte og så mange som de bare ønsker å være med.

– Det koster ikke noe ekstra. Målet er gi foreldrene noen tips om hvordan de kan øvelseskjøre med sine håpefulle på en riktig måte. Det er en vinn-vinn-vinn-situasjon for foreldrene, eleven og meg. Vi vil at de unge skal ta lappen, men først og fremst vil vi at de skal bli trygge sjåfører som unngår uhell i trafikken. Da gjelder det å øve og øve og øve, og du må begynne med det grunnleggende, sier Flaat.

Jeg nevner at vi allerede har rykket opp fra parkeringsplass til landevei, og at vi også har vært gjennom tunell og rundkjøring, i sistnevnte har vi lagt oss i midten for å helgardere og unngå feil-læring. Trafikklæreren smiler og rister på hodet.

– Foreldre vet ikke hvor de skal begynne når de skal lære ungene å kjøre bil. De ender altfor fort på landeveien, det er en av de vanligste feilene foreldre gjør.

Nybegynnere har ingenting der å gjøre. Du må begynne på en parkeringsplass og finne egnede steder med liten trafikk for å få effekt av kjøreopplæringen. På E18 og E39 kan du kjøre i hastigheter opp til 100 km/t. En sjåfør uten erfaring har ingen mulighet til å reagere hvis det skjer noe uventet i slike hastigheter, sier Flaat.

DE TRE S-ENEHer må vi ta tingene fra begynnelsen av. Flaat begynner med de tre s-ene.

– Sittestilling, speil og sele, sier han.Det med speilene har jeg slumset

med, for det er noe galt med innstillingen av speilet på høyre side, men i følge trafikklæreren er det her slaget står fra starten av, ikke bare om speilet, men om alle de tre s-ene.

– Sitter du uanstrengt, kan du kjøre mykt og uanstrengt, sier Flaat.

Det neste er samspillet mellom kløtsj og gasspedal når du starter bilen. Du gir litt gass og kløtsjen skal langsomt ut, og de to bevegelsene skal helst gjøres samti-dig for å unngå at bilen bråstopper. Dette gjør du automatisk etter hvert, men det er ikke like lett å forklare. Flaat henter fram tegneblokk og tegner og forklarer, og da skjønner endelig jeg hva som egentlig foregår når jeg girer, og Vilde får også til en myk start.

– Det er ikke noe poeng for meg at jeg kjører så mange timer som mulig med elevene. Poenget er at kjørelærer i samarbeid med foreldre øver mye på de riktige tingene for å lære eleven å kjøre bil. Målet er selvfølgelig lappen, men det viktigste er at vi til slutt sender en trygg og god sjåfør ut i trafikken, sier Flaat.

I realiteten sender han oss tilbake til parkeringsplassen igjen. For å øve på start, stopp, krypkjøring, rygging, start, stopp, krypkjøring, start, fart, gir opp, senk fart og gir ned. Og når du bremser, er det viktig å lære poden at foten skal først på bremsen, deretter på kløtsjen.

Etter en kjøretime i baksetet hos Flaat skjønner du at pedagogikk er et fag. Det dreier seg blant annet om å dele opp en svær kunnskapsmengde i mindre deler og presentere dem i riktig rekkefølge. Det første først og deretter det andre og tredje og så videre.

– Du skal ikke se på girstanga, den står der den står. Du skal holde øye med trafikken, og automatisere en rekke bevegelser som den erfarne sjåfør ikke tenker over, men som er helt nytt for nybegynneren. Derfor gjelder det å øve på det grunnleggende, sier Flaat.

Med pappa i baksetetTrafikklærer Oddbjørn Flaat fra ABC trafikkskole forklarer Vilde Christiansen og faren hvordan kløtsjen fungerer.

o k t o b e r 2 0 1 5 | 3 1


Plugg inn-bilene er blitt en kjempesuksess. Nå kommer en flom av nye modeller med både elmotor og drivstoffmotor.


De kjører opptil 50 kilometer som rene elbiler og kopler inn drivstoffmotor når det trengs. Plugg inn-hybridene går råbillig, med drivstoff-forbruk under to desiliter på mila i gjennomsnitt. På toppen av det hele får de avgiftskutt på titusenvis av kroner av staten.

Sørlendingene har fått øynene opp for plugg inn-bilene. Så langt i år er det solgt over 150 slike biler i Kristiansand-regionen – rundt 4 prosent av nybilsalget. Bransjen tror andelen blir vesentlig større i 2016.

– Vi regner med at ladbare hybrider vil utgjøre minst 10 prosent neste år. Volkswagen alene skal selge 8000 plugg innGolfer og Passater neste år på lands-basis, sier Terje Jochumsen, daglig leder hos Gumpens Auto.

Mercedes varsler at de kommer med minst 10 nye ladbare hybridbiler i løpet av de neste par årene. Audi lover ladbare hybridversjoner på alle sine modeller i løpet av et par år. Det vil neppe mangle

kjøpere til hybridbilene. En undersøkelse Sentio gjennomførte tidligere i år viser at hver tredje nordmann ønsker seg en ladbar hybrid neste gang de skal kjøpe bil. Bilavisen avslører noen av de største plugg inn-nyhetene som kommer.

Fakta: » 2011: Opel Ampera lansert som den første

ladbare hybridbilen i Norge

» 2012: Toyota kommer med sin første Prius plugg inn-hybrid

» 2014: Audi A3-etron lanseres som plugg inn-hybrid med el-rekkevidde på 50 km

» 2014: Mitsubishi kommer med Outlander PHEV, verdens første diesel/el ladbare hybrid-SUV

» 2015: Volkswagen introduserer Golf GTE, plugg inn-hybrid, som blir en bestselger

» 2016: Salget av plugg inn-hybrider forventes å utgjøre 10 prosent av nybilsalget

Mercedes C350eMercedes C-klasse får en plugg inn-hybrid i familien. Den lanseres etter planen neste år og får betegnelsen C350e. Som stasjonsvogn vil den koste fra rundt 500.000 kroner. Modellen innleder Mercedes sin storsatsing på ladbare hybrider og produsenten har ambisjon om å bli ledende på levering av plugg inn-biler i premiumsegmentet. Motorene i C350e produserer til sammen 279 hk og et dreiemoment på 600 Nm. Snittforbruket er oppgitt til 0,21 liter per mil, og CO2-utslippet er oppgitt til 48 g/km. Rekkevidden på ren eldrift skal ligge rundt 30 kilometer.

Plugg inn-hybridene kommer for fullt

Plugg inn hybrid-BMW X5BMW X5 XDrive 40e plugg inn-hybridbil lanseres denne måneden og har allerede blitt en suksess. Nordmenn har nærmest stått i kø for å forhåndsbestille den ladbare versjonen av luksus-SUVen. Forklaringen er at X5 i plugg inn-versjon er blitt en avgiftsvinner, som følge av lavt drivstofforbruk og utslipp. Rimeligste utgave koster nå under 800.000 kroner. Prisreduksjonen på 150–200.000 kroner gjør at flere kjøpere er aktuelle for bilen.X5 XDrive er utstyrt med en firesylindret bensinmotor med BMW Twinpower Turboteknologi og en synkron elektrisk motor. Den fås i to utgaver; en med samlet ytelse på 313 hestekrefter og en nedtunet versjon med 279 hestekrefter. Drivstoff-forbruket for begge ligger på 0,33 l/mil med et CO2-utslipp på 77 gram/km. Bilen klarer 0 til 100 km/t på henholdsvis 6,8 og 7,5 sekunder.

KOMMER

KOMMER

3 2 | o k t o b e r 2 0 1 5


BMW i3 går hybridBMW lanserer sin populære elbil i3 i plugg inn-hybridversjon. Med en mini-bensinmotor og en knøttliten bensintank dobles rekkevidden på i3 til 300 kilometer. Som ren elbil går i3 rundt 150 kilometer på fullt batteri. BMW i3 plugg inn-hybrid får automatisk strøm fra den lille og nesten lydløse hjelpemotoren. En bensintank på 9 liter sørger for at maksimal rekkevidde mellom lading og fylling er inntil 300 kilometer. Hjelpemotoren er 0,6 liters 2-sylindret bensinmotor som utelukkende lader batteriene. Det er ingen direktekobling til drivlinjen. Hele systemet er automatisk, og hjelpemotoren aktiveres ved lavt batterinivå. Som plugg inn-hybrid har BMW i3 startpris på 328.400 kroner. Den kan nå bestilles og de første bilene kommer til butikkene i november.

Volkswagen Passat GTEFåmåneder etter lanseringen av Volkswagens første plugg inn-hybrid, Golf, er Passaten underveis. Den lanseres neste måned. Med både elmotor og bensinmotor og en ladbar batteripakke på 123 kilo har den romslige familiebilen et snittforbruk på imponerende 0,39 l/mil.Nye Passat GTE kan kjøre 50 kilometer på ren eldrift. Engangsavgiften til staten på en velutstyrt Passat GTE er kun 11.000 kroner, en brøkdel av hva staten krever for en vanlig diesel- eller bensindrevet Passat. Det gir en startpris på rundt 440.000 kroner for en Passat GTE stasjonsvogn. Da får du en bil med en 156 hk bensinmotor og en elmotor på 115 hk. Samlet effekt blir 218 hk. Foreløpig kan du ikke få den med 4X4.

Audi Q7 e-tronLanseres tidlig i 2016. Audi Q7 e-tron quattro kommer med en 3,0 TDI-motor på 258 hk med en elektrisk motor på 94 kW. Samlet effekt blir 373 hk, mens dreiemomentet er på solide 700 Nm. Den skal greie 0-100 km/t på seks sekunder. Audi Q7 e-tron quattro blir den første plug inn-hybriden i verden som leveres med en V6 TDI-motor og firehjulsdrift. I tillegg er dette den første ladbare hybriden som leveres med varmepumpe, noe som reduserer energibehovet ved bruk av klimaanlegget. Rekkevidden til Q7 e-tron i elektrisk modus er oppgitt til maks 56 km. Forbruket er oppgitt til 0,17 liter per mil ved blandet kjøring, noe som tilsvarer et CO2-utslipp på 50 g/km.Nestemann ut er A4, som også blir en ladbar hybridversjon med firehjulstrekk. Den er ventet i løpet av 2016.

Volvo XC90 T8 twin EngineLanseres i november. Dette er en kraftpakke av dimensjoner. T8 Twin Engine yter 400 hk og 640 Nm. Med Momentum utstyrsgrad koster den 971.900 kroner. Med R-design eller Inscription-nivå blir den noe dyrere. Bensinmotoren er den samme som i T6 (320 hk), mens de siste 80 hestekreftene kommer fra en elmotor som driver bakhjulene. Denne pakken skal ifølge Volvo gi ytelser tilsvarende en V8-motor, men med et forbruk oppgitt til 0,25 l/mil. Det tilsvarer et CO2-utslipp på kun 60 g/km.Rekkevidden på ren eldrift er oppgitt til å ligge rundt 40 kilometer, og den skal greie 0-100 km/t på 5,9 sekunder.

Mitsubishi ASX PHEVMitsubishi Outlander plugg-inn får en lillebror. XR-PHEV II er en ladbar hybridversjon av Mitsubishi ASX. Bilen er ca. 4,5 meter lang, altså mellom dagens Mitsubishi ASX (430 centimeter) og Outlander (466 centimeter). XR står for Crossover Runner, og som ladbar hybridbil er målsetningen å få CO2-utslippet ned til under 40 gram per kilometer. Nykommeren er en urban crossover-SUV med et sportslig uttrykk. Den elektriske motoren utvikler 163 hestekrefter, mens Mitsubishi foreløpig ikke oppgir effekt på bensinmotoren som også vil fungere som batterilader i tillegg til å drive hjulene foran. Batterikapasiteten skal ligge på rundt 12 kWt og CO2-utslippet på under 40 g/km.

KOMMER

KOMMER

KOMMER

KOMMER KOMMER

o k t o b e r 2 0 1 5 | 3 3


-20%-10%

SERVICE OG REPARASJONERDIN EKSPERT PÅ

KARROSSERI!

• Erfarne fagfolk

• Alle bilmerker

• Kort ventetid

• Karrosseriskader

• Lakkskader• Glass-skader

• Taksering• Avtale med alle

forsikringsselskap

• LeiebilGjør et kupp på vinterdekk!

Få tilbud

-40%(inkl. omlegging)

CITROËN FORHANDLER Skibåsen 4 • Sørlandsparken • 4636 Kristiansand • Telefon 38 05 87 00

Tilbudet gjelder ut oktober 2015

Torridalsveien 122, 4630 Kristiansand | T: (+47) 38 10 40 00 M: (+47) 915 52 947 [email protected] | www.motorsyklisten-krs.no

GODE HØSTPRISER!

Personlig utstyr:÷25% på utgåtte modeller

Kontakt oss!

Høysesong for båttilhengereFritidsbåtene er kjørt til lands og en ny høysesong starter for Agder Båt Motor AS i Sørlandsparken.

– Nå koker det. Vi ruller ut det vi har av tilhengere til båtfolket som skal ha båtene sine på vinterlagring, sier Frode Ingebretsen, innehaver av Agder Båt og Motor AS.

Høsten kom plutselig og brått ser det ut til at alle skal ha båten på land samtidig.

– Vi kan levere til alle, og har båt-hengere for de fleste typer båter, sier Ingebretsen.

Agder Båt og Motor AS har hengere for båter fra 14 til 24 fot på lager, og skaffer større hvis nødvendig.

– Siden vi har de fleste hengerne på lager, kan vi levere med en gang, sier Ingebretsen.

Foruten at han fremdeles står midt oppi båtsesongen, merker Ingebretsen at høst og inneliv er i anmarsj.

– Jeg tror nok oppussingssesongen er i gang. Folk har også begynte å spørre etter vanlige varetilhengere, sier Ingebretsen.

Frode Ingebretsen i Agder Båt og Motor AS står midt i høysesongen for levering av båthengere.

WILDCAT TRAIL XTKr. 149.900,-

XR 700Kr. 109.900,-

Wildcat & XR-mod.ARCTIC CAT ATV

Veil. pris for 2015. Klargjøring og monteringskostnader tilkommer.

TRAI

L SID

E BY S

IDE

XR 550 XTKr. 114.900,-

XR 700 XTKr. 124.900,-Kr. 109.900,- Kr. 124.900,-Kr. 124.900,- Kr. 114.900,-Kr. 114.900,-

Wildcat & XR-mod.ARCTIC CAT ATV

Veil. pris for 2015. Klargjøring og monteringskostnader tilkommer.

XR PAKKE leveres med 25,4 cm fjæringsvei og 27,9 cm bakkeklaring, og får dermed ekstreme offroad-egen-skaper. Den kraftige væskekjølte Arctic Cat H1-motoren er utstyrt med elektronisk innsprøyting, hele kraften omdannes til fremdrift med to- eller firehjulsdrift via et Duramatic-automatgir og de velutprøvde doble Arctic Cat-stabilisatorstengene.

TRAI

L SID

E BY S

IDE

WILDCAT TRAIL XTKr. 149.900,-Kr. 149.900,-

WILDCAT TRAIL XTKr. 149.900,-Kr. 149.900,-

XR 550 XTKr. 114.900,-

XR 700 XTKr. 124.900,-

XR 700Kr. 109.900,-Kr. 109.900,- Kr. 124.900,-Kr. 109.900,- Kr. 124.900,-Kr. 109.900,- Kr. 114.900,-Kr. 124.900,-Kr. 124.900,- Kr. 114.900,-Kr. 124.900,-Kr. 124.900,- Kr. 114.900,-Kr. 114.900,-Kr. 114.900,-

Telefon: 38 07 49 90 | www.motor-teknikk.noStemmane 25, 4636 Kristiansand

Kr. 163.900,-

Kr. 159.900,-BEGRENSET ANTALL

M8000 SP LTD

M8000 SP HARDCORE

VÅRKAMPANJEARCTIC CAT BELØNNER DE SOM BESTILLER INNEN 15. MAI!

DU FÅR BÅDE RABATT OG ET BREDERE MODELLUTVALG:

erling-sande.no

SPRING CHOICE

01.01.15 15.05.15

CAT CASH 8.000,-REIMGARANTI MOTORGARANTI



erling-sande.no

SPRING CHOICE

01.01.15 15.05.15




erling-sande.no

SPRING CHOICE

01.01.15 15.05.15


ARTIC CAT SS

3 års motorgarantiVeil. pris for 2015. Klargjøring og monteringskostnader tilkommer.

Blir helårs motorsenterMotor-teknikk i Sørlandsparken ut-vider anlegget med egen ATV- og snøscooter-avdeling.


– Vi har ambisjoner om å bli landets stør-ste forhandler av Arctic Cat snøscootere og ATV-er, sier salgsleder for snøscooter og ATV, Arild Abrahamsen.

I disse dager innreder Motor-teknikk en helt ny avdeling i deler av andre etasje. Før høsten setter inn for alvor satser Motor-teknikk på å ha en stor utstilling av siste nytt innen snøscootere og ATV fra Arctic Cat og Hisun. I tillegg skal de

ha et bredt utvalg av utstyr og bekledning for MC, ATV og snøscooter-eiere.

– I vår- og sommerhalvåret er det salg av mopeder og motorsykler som gjelder. Når vi får den nye avdelingen opp og står, blir vi et helårs motorsenter med et bredt utvalg motorkjøretøy for alle årstider, sier Abrahamsen til Bilavisen.

Han sier det er et voksende mar-ked både for snøscootere og ATV-er på Sørlandet. De første ti månedene i fjor ble det solgt 150 nye snøscootere i

Agderfylkene. I tillegg kommer salg av et betydelig antall brukte. ATV-er med beltekit-løsninger, som er blitt veldig populært. De registreres som traktor og kan brukes til alt fra snørydding, transport av ved, frakt av utstyr vinter og sommer.

– Nå får vi anledning til å vise fram et bredere utvalg av ATV-er og snøscootere, både modeller for nyttekjøring, person-transport og lek og moro. Vi har noe for enhver smak, i prisklasser fra 95.000 kroner og oppover, sier han.

Denne råtassen av en snøscooter fra Arctic Cat heter M8000. Den har 163 hestekrefter og er perfekt for kjøring i fjellterreng. ATV-en er en 700 TBX som kan leveres med både hjul- og beltekit, sier Kjell Vidar Finstad og Arild Abrahamsen hos Motor-teknikk.

o k t o b e r 2 0 1 5 | 3 5


Kjør trygt i mørketGodt syn kan redusere antallet trafikk ulykker i mørket.

■Av ANNE S. T. JOHNSEN

– Alt for mange kjører med nedsatt syn. En avstandsbrille kan være løsningen, sier optiker Nils Oscar Skjærli hos Brilleoptikk i Amfi Vågsbygd.

Førekortforskriften er klar, synstyrken må ikke være dårligere enn 0,5 på begge øynene. Dette kan du teste på egenhånd; leser du bilskilt på 20 meters avstand, er synet ditt bra.

– Dersom du ikke tilfredsstiller minstekravet uten bruk av briller eller

kontaktlinser, er det fint å ha et par avstandsbriller liggende i bilen. Selv om det ikke står i sertifikatet ditt at du trenger briller, har du selv et ansvar for at du til enhver tid tilfredsstiller minstekravet, sier Skjærli.

DÅRLIG SYN ØKER REAKSJONSTIDEN.– Dette kan igjen føre til farlige trafikksituasjoner. Det er i seg selv anstrengende

og krever høy konsentrasjon å kjøre i mørket, og det blir enda tyngre om synet er for dårlig. Kjøring i mørket med dårlig syn kan også føre til stiv nakk, trøtthet og hodepine, sier Skjærli.

Han anbefaler alle å sjekke synet jevnlig.

– En synstest er viktig for å sikre at du alltid har det beste synet du kan ha, sier optikeren.

BMW ValueService 100%

BMWSERVICE

BMW Service

LA DIN BMW FORBLI 100 % BMW. BMW Value Service er et service- og reservedelsprogram som er designet spesielt for eldre BMW-modeller. Det omfatter service- og reparasjonstjenester til faste priser. Det benyttes kun BMW originaldeler og alt arbeid utføres av våre egne BMW serviceteknikere. Resultatet? Høyeste kvalitet og absolutt trygghet.

fra kr 2 795,-fra kr 3 995,-

BMW 3-serie 1998-2005 (E46) (Eksemplet gjelder BMW 3-serie, 316 Ci)

BMW 5-serie 1996-2003 (E39) (Eksemplet gjelder BMW 5-serie 520i)

INSPEKSJON I OG II.Inspeksjonene utføres av BMWs serviceteknikere og omfatter de fleste komponenter i din BMW. Slik at du fortsatt er sikret at din BMW kan gi deg ren kjøreglede. For mer detaljert informasjon, gå inn på bmw.no

Bavaria Kristiansandwww.bavaria.noT: 38 14 54 30 Barstølv. 32, 4636 Kristiansand


BMWSERVICE

BMW Service


fra kr 2 795,-fra kr 3 995,-






BMWSERVICE

BMW Service


fra kr 2 795,-fra kr 3 995,-






BMWSERVICE

BMW Service

LA DIN BMW FORBLI 100 % BMW. BMW Value Service er et service- og reservedelsprogram som er designet spesielt for eldre BMW-modeller. Det omfatter service- og reparasjonstjenester til faste priser. Det benyttes kun BMW originaldeler og alt arbeid utføres av våre egne BMW ser-viceteknikere. Resultatet? Høyeste kvalitet og absolutt trygghet.

fra kr 3 095,-fra kr 3 260,-



SKIFTE AV BREMSEKLOSSER OG –SKIVER FORAN.BMW s serviceteknikere foretar en detaljert inspeksjon av bremsesystemet, samt skifte av bremseskiver, klosser og sensor.



BMWSERVICE

BMW Service

LA DIN BMW FORBLI 100 % BMW. BMW Value Service er et service- og reservedelsprogram som er designet spesielt for eldre BMW-modeller. Det omfatter service- og reparasjonstjenester til faste priser. Det benyttes kun BMW originaldeler og alt arbeid utføres av våre egne BMW ser-viceteknikere. Resultatet? Høyeste kvalitet og absolutt trygghet.

fra kr 3 095,-fra kr 3 260,-



SKIFTE AV BREMSEKLOSSER OG –SKIVER FORAN.BMW s serviceteknikere foretar en detaljert inspeksjon av bremsesystemet, samt skifte av bremseskiver, klosser og sensor.


– Alt for mange kjører med for dårlig avstandssyn, sier optiker Nils Oscar Skjærli.

BÅTUTSTYR, BÅTVERKSTED OG BÅTOPPLAG • Vi utfører alle typer båtreparasjoner • Alt av båtutstyr til hyggelige priser • Vi har egen kran for opptak av båter • Vi tilbyr alt av lyd til bil og båt og er spesialister på DAB+ løsninger • Dvergsnesveien 120 • Verksted: 416 86 420 • Butikk 480 89 454 • www.allsidige.no • Kom med båt eller bil!

3 6 | o k t o b e r 2 0 1 5


GarantiUbegrensetkjørelengde

Livet handler om å utvikle seg i takt med tiden. Det setter krav til innovasjon og vi ser ting i nytt lys. Denne kraften har skapt den helt nye Tucson. Utforsk nye Hyundai Tucson på www.hyundai.no

Forandring fryder

Fem års garanti med ubegrenset kjørelengde: For vilkår og betingelser, se www.hyundai.no. Veiledende pris levert Kristiansand inkl. leveringsomkostninger (kr12900,-). Årsavgift, vinterhjul og metallic lakk kommer i tillegg. Forbruk blandet kjøring Tucson: fra 0,46 l pr mil. CO2-utslipp: fra 119 g/km. NOx=35 mg/km. Motorene i nye Tucson imøtekommer de strenge miljøkravene til Euro 6. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer. Avbildet modell kan avvike fra tilbudt modell.

Helt nye Hyundai Tucson

Nye Hyundai Tucson fra kr 293.950,-

ALLE GODE TING ER FIRE

Mazda har gjort det enklere å velge et suverent veigrep. Enten du velger Mazda CX-3, en liten crossover, Mazda CX-5, en kompakt SUV eller elegante Mazda6 stasjonsvogn, får du samme fordeler. Firehjulsdrift for best mulig veigrep, SKYACTIV-teknologi som kombinerer sterke motorer med lavt drivstofforbruk og høy kjøreglede, i tillegg til førsteklasses sikkerhetssystem og prisvinnende design. Her kan du velge fra øverste hylle! Mazda CX-3 fra 240 900,- | Mazda6 fra 335 400,- | Mazda CX-5 fra 340 400,-

Fra-priser inkl. frakt og lev. omkostn. på 12900,-, årsavgift tilkommer. Alle nye Mazda personbiler selges med 5 år/100 000 km nybilgaranti, 12 års rustbe-skyttelsesgaranti, 3 års lakkgaranti og inntil 10 års Mazda veiassistanse. Drivstofforbruk kombinert kjøring: Mazda CX-5, 4,6-7,2 l/100 km, Mazda6, 3,9-6,4 l/100 km og Mazda CX-3, 4,0-6,3 l/100 km. CO2-utslipp: Mazda CX-5, 119-165 g/km, Mazda6, 104-150 g/km og Mazda CX-3, 105-146 g/km. NOx: Mazda CX-5, 6-72 mg/km, Mazda6, 7-55 mg/km og Mazda CX-3, NOx 3-63 mg/km. Forbehold om trykkfeil.

Røinås Bilforretning AS Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand S. Tlf. 38003750 Åpningstider: Man-Fre 0800-1600 Tors 0800-1900, Lør 1000-1400 www.rbil.no

Skibåsen 33, 4636 Kristiansand Tlf: 471 43 000 www.carshine.noREN BILPLEIE

Senter for bilpleie

Skibåsen 33, 4636 Kristiansand | www.carshine.no

990,–

Fra kr Du verden!Bestill vask og polering nå.fi [email protected] – tlf. 417 43 000Regelmessig stell av fø� ene holder deg gående lenger. Bil som polereres to ganger i året varer lenger, og du verden så mye deiligere det er å kjøre en ren bil.Else Aukland er fo� erapeut og lærer ved Norsk Fo� erapeut skole og polerer bilen hos CarShine.

■Tekst og foto: Arne Martin Larsen

Det begynte på ferjekaia på Møvik for rundt 40 år siden. Flekkerøyfolk har bilene stående på Møvik for å slippe å ta dem med ferja fram og tilbake. Vidar på 10 år går langs bilene og skriver bilnum-mer. Han har blokka full av tall, men vil ha flere, og ferjekaia er en grei plass å fylle opp boka.

Som mange andre gutter på den tida var bilnummer hobby nummer en for gutten. De fleste av oss la vekk denne hobbien, men ikke Vidar. Som 18-åring ble han ansatt i kundemottaket hos Smiths Auto, mens de fortsatt hadde lokaler i Vågsbygd. Og der fikk han god bruk for sin nummer-kjærlighet.

– Vi hadde ikke PC på den tida og skrev alle arbeidsordrer og fakturaer på maskin. Serviceintervallene var på

bare 5000 kilometer og derfor hadde vi alle biler innom to–tre ganger hvert år. Da var det praktisk å huske kundenes bilnummer, sier Finne.

Men når kundene kom innom spurte Finne dem likevel høflig om deres bil-nummer, selv om han visste svaret.

– Jeg var redd de skulle tro jeg var litt rar som husket alles bilnummer, smiler han.

LETTERE FØRI dag får bilforhandlerne ei bunke med bilskilt og registrerer bilene via nettet. Før måtte bilselgerne innom Biltilsynet for hver bil de solgte. På stasjonen på Gimlevang var det to luker med hver sine nummerserier, og nye biler fikk tildelt nummer fortløpende.

– Dermed var det samsvar mellom nummer og årsmodell. For eksempel; i

1985 fikk alle Kristiansandsregistrerte biler nummer som begynte med PN 68, 69, 70 eller 71. Slik kunne jeg kjenne igjen biler ved å koble årsmodell og nummer, sier Finne.

Femtiåringen har arbeidet med Toyota i 30 år. Han hadde riktignok to år med Mazda og Hyundai midt på 90-tallet. Når han er ute å kjører kikker han alltid på nummeret til møtende biler. Er det en bil han har solgt, så vinker han til sjåføren.

– Jeg trenger nok nye linser. Jeg kan se skiltene, men ansiktene gjennom frontruta blir mer og mer uklare. Så jeg vinker nok også til folk jeg ikke kjenner, sier Finne.

MANGE NUMMERNå trengs det bare to tastetrykk på data-maskinen så kommer all informasjon om bil og eier opp på skjermen. Hvor mange

numre han husker er vanskelig å si. Men det er mange.

For å teste spør undertegnede om en bil han selv kjøpte hos Finne for rundt 15 år siden. En svart Yaris Verso.

– Øhhh, en svart Verso? PP 33067?To trykk på maskinen og nummeret

lyser på skjermen. Finne har helt rett, som vanlig.

Har bil-nummer på hjernenHan husker bilnummer bedre enn han husker navn. Bilselger Vidar Finne hos Smiths Auto har hodet fullt av bilnumre. Vidar Finne, bilselger hos Smiths Auto, husker flere bilnumre enn de fleste.

4 0 | o k t o b e r 2 0 1 5


DIMENSJON MERKE PIGG/PIGGFRITT PRIS 4 DEKK

175/65R14 Hankook pigg/piggfritt 3190,-175/65R14 Nokian pigg/piggfritt 4190,-195/65R15 Hankook pigg/piggfritt 3490,-195/65R15 Nokian pigg/piggfritt 4890,-205/55R16 Hankook pigg/piggfritt 4490,-205/55R16 Nokian pigg/piggfritt 6190,-215/65R16 Hankook pigg/piggfritt 4990,-215/65R16 Nokian pigg/piggfritt 6490,-215/50R17 Hankook pigg/piggfritt 6390,-215/50R17 Nokian pigg/piggfritt 8890,-225/65R17 Hankook pigg/piggfritt 6890,-225/65R17 Nokian pigg/piggfritt 9690,-

Alle priser er inkl. mva, ferdig montert. Gjelder til 30.11.2015 eller så langt beholdningen rekker.

KNALLPRIS PÅ ÅRETS TESTVINNERE

NÅ ER DET BILLIG!

[email protected] | Vestre Strandgt.13 – 4610 Kristiansand

Hele Døgnet | 45 års erfaring

SørlandsparkenKundemottakere: Arild Vik, tlf: 95447203Hilde Rosseland tlf: 95454827

FORD-EIERE!Har du en Ford som er eldre enn 5 år?

Vi tilbyr driettersyn på alle europeiskepersonbiler til kr. 2490,-Karosseri/lakkontroll er inkludert

Hos oss får du inntil 2 års bruktbilgaranti.

Det kaller vi forGARANTILØFTET

Prom

otek

Gumpens Auto Vest asSetesdalsveien 90 - Kristiansand STelefon: 24 03 48 00 • www.gav.no

GARANTI

Japansk kvalitet og tøffest i klassen5 års garanti - isuzu.no

*Priser eks mva levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. Co2 192-222. Forbruk blandet kjøring fra 0,73l *Stor sammenligningstest mot VW Amarok og Toyota Hilux Pick-Up test Vi Menn Top Gear Nr.2 2014

RETT TIL TOPPS OG BEST I TESTBiler klare for rask leveringEXCLUSIVEPAKKE Verdi 30.000,- NÅ KUN 10.000,-Automatisk klima • Stigtrinn Alarm • Skinnseter El. justerbart førersete

MEDIAPAKKE Verdi 19.900,- NÅ KUN 9.900,-Navigasjon • Ryggekamera Rattbetjening radio/cdBluetooth • DAB+

3,5 tonn hengervekt - Lave driftskostnader

Lavt Co2 utslipp - Opptil 1 tonn nyttelast

Alene om automatgir på både 2d og 4d

Norsk Tectyl - El 4x4 innkobling med lavserie

Biler klare for rask levering

Pick Up fra 271.307* (+ mva 48.593,-)

Velg mellom Black Edition, Pick Up, Trooper, Magnum og Arctic Truck

oo

Black Edition Pick Up Trooper Magnum Arctic Truck










Pick Up fra 271.307* (+ mva 48.593,-)


oo


Biler klare forrask levering

RETT TIL TOPPS OG BEST I TEST

EXCLUSIVEPAKKEVerdi 30.000,- NÅ KUN 10.000,-

Automatisk klima • StigtrinnAlarm • Skinnseter

El. justerbart førersete

MEDIAPAKKEVerdi 19.900,- NÅ KUN 9.900,-

Navigasjon • RyggekameraRattbetjening radio/cd

Bluetooth • DAB+


*Priser eks mva levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. Co2 192-222. Forbruk blandet kjøring fra 0,73l *Stor sammenlig-ningstest mot VW Amarok og Toyota Hilux Pick-Up test Vi Menn Top Gear Nr.2 2014


Vi gir deg trygt bilhold! Vi gir deg trygt bilhold!

Vitara 4x4 fra 308.900,- Automatgir + 15.000.-

*Veil.Priser levert Kristiansand. Frakt kommer i tillegg. CO2 111-131. Forbruk blandet kjøring fra 0,42-0,57l

Pick Up fra 279.207,-*

Kristiansand. Frakt










Pick Up fra 271.307* (+ mva 48.593,-)


oo











Pick Up fra 271.307* (+ mva 48.593,-)


oo









Bluetooth • DAB+






*Veil.Priser levert Kristiansand. Frakt kommer i tillegg. CO2 111-131. Forbruk blandet kjøring fra 0,42-0,57l


Kristiansand. Frakt










Pick Up fra 271.307* (+ mva 48.593,-)


oo











Pick Up fra 271.307* (+ mva 48.593,-)


oo









Bluetooth • DAB+







Kristiansand. Frakt

Nye biler ruster fortDe nye miljø-vennlige bilene er mindre beskyttet mot rust skader enn gamle biler.Det sier Arve Christensen hos Sørlandets Dinitrol-Senter i Sørlandsparken.

– Bilfabrikantene bruker stadig mer miljøvennlig lakk og understellsbehand-ling på bilene, og det gir ikke nok beskyt-telse til biler som skal ut på norske veier. I dag produseres det for eksempel biler med langt mindre sink på understellet enn tidligere, og da forsvinner et beskyttende lag på bilen, sier Christensen.

Han er positiv til at PVS, løsnings-midler og andre miljøuheldige materialer ikke lenger brukes i bilene.

– Det er bra for miljøet, men stil -ler bileierne overfor nye utfordringer. Plastdekket under bilen er for eksempel erstattet av hardpakket filt som trekker

vann og holder på fuktighet og salt, og det må bileierne ta hensyn til, sier Christensen.

Fra nå og fram til januar er det høy-sesong hos Sørlandets Dinitrol-senter.

– Det kjøres ut godt og vel 200.000 tonn salt på norske veier i løpet av vin-teren. Det tærer på bilens understell og gir ganske fort rustskader hvis man ikke gjør noe med det. Skikkelig understells-behandling er nødvendig for å unngå rustskader på bilen, sier Christensen.

Arve Christensen hos Sørlandets Dinitrol-Senter gjør seg klar for høysesongen.

En god gammeldags bensinstasjonPå Parko får du byens beste nattmat, i følge en kåring. Men du får også dekkskifte, oljeskift og bilpleie.

– Alle som jobber hos oss har noe kunnskap om bil og kan by på mer enn brus og pølse, sier Arild Jacobsen, daglig leder og innehaver av Parko.

Nylig ansatte han tre nye medarbei-dere, kvinner denne gangen. Alle tre har gått gjennom bensinstasjonens eget opp-læringsprogram. Før de står bak disken på bensinstasjonen, har de vært innom verksted og vaskehall og de har lært å skifte og reparere dekk. Parko er eneste bensinstasjon som tilbyr dekkskifte og reparasjoner av dekk sju dager i uken.

– Det tilbudet er vi alene om blant bensinstasjonene. Vi ønsker å være en bensinstasjon som gir bred service til bilkundene. Her kan du vaske bilen, vi vasker og polerer for deg og vi er blant de ytterst få bensinstasjoner i byen som

ennå tilbyr enklere verkstedtjenester, sier Jacobsen.

Hovedansvarlig på verkstedet hos Parko har 40 års erfaring, men de fleste av stasjonens 22 medarbeidere har fått en innføring i grunnleggende bilpleie.

– Nå kommer snart rushet av folk som skal skifte dekk til vinteren, og da velger gjerne folk å vaske og polere bilen med det samme, sier Jacobsen.

Daglig leder Arild Jacobsen vil at Parko skal forbli en god gammeldags bensinstasjon med ansatte som har greie på bil og kan skifte et dekk eller en vindusvisker.

BILEN MIN

Far og sønn, Per Ole og Kristian Sæverud, deler lidenskapen for Citroën veteranbiler – og eierskapet til en 39 år gammel GS Pallas.


– Denne er det ikke mange eksemplarer igjen av i Norge.

Kristian og Per Ole Sæverud stryker den smaragdgrønne franske skjønnheten over panseret. Bilen blinker i septem-bersol på plenen utenfor familiens hus i Vågsbygd.

Bilen er en sjelden fugl i Norges bil-park. Selv om den solgte meget bra ellers i Europa, stod ikke nordmenn i kø for å kjøpe en Citroën GS på 70tallet. Og de fleste eksemplarene som fant norske eiere, er rustet opp i årenes løp.

Men ikke den velholdte Pallasen til far og sønn Sæverud. Den får kjærlig stell og tak over hodet. Regnværsskyene skal være langt unna og asfalten knusktørr før Pallasen blir tatt med ut på landeveien.

– Vi bruker den stort sett til små hyg-geturer. Innimellom tar vi den med på treff i inn- og utland. Vi har vært på Citroën-treff i Nederland, Tyskland og

Polen. Det samler seg alltid skuelystne rundt bilen, fordi den er så velholdt, sier Per Ole.

– Den er også spesiell fordi det er den fineste varianten av bilen, i tillegg til at den har originalt soltak, legger Kristian til.

KOM I SKYGGENCitroën GS har ikke alltid vært midtpunkt for folks oppmerksomhet. Riktig nok ble den Årets bil like etter lanseringen i 1971. Den hadde luftavkjølt boksermotor på 1,2 liter, hydraulisk fjæring med automatisk nivåregulering for heving og senking av bilen. Teknologisk var den altså forut for sin tid.

Men bilen havnet fort i skyggen av sine mer kjente søsken, ikonbilen 2CV og DS, den berømte padda. GS nådde ikke deres berømmelse og popularitet. Men hos familien Sæverud var det Citroën i ulike varianter som gjaldt, og som 18-åring overtok Per Ole i 1985 familiens velkjørte GS.

– Jeg skulle studere og trengte en billig bil. Markedsprisen på en brukt GS var relativt beskjeden. Jeg ble glad i bilen og holdt meg til merket. Da den første brøt sammen, kjøpte jeg en ny brukt for en billig penge. Jeg tror jeg rakk å eie seks-sju stykker av dem på like mange år, minnes Per Ole.

SOM FAR SÅ SØNNSønnen Kristian ble tidlig bilinteres-sert og lyttet til fars beskrivelse av hans første ungdomsbil. Det må ha inspirert unggutten. Uansett tente han på alle plugger da han høsten 2011 fikk se en velholdt GS Pallas til salgs i bladet Norsk Motorveteran.

– Det var en mann på 92 år som skulle selge den. Bilen så nesten ut som ny og hadde kun hatt en eier. Jeg kjøpte den sammen med min far, sier Kristian.

Bilen er for øvrig ikke den eneste de to bilentusiastene har hatt sammen. De har også eid en gammel 2CV og en MINI Cooper. I tillegg til GSen har Kristian en Ford 17 M RS 1969-modell som han er i ferd med å restaurere.

– Det er gøy med gamle biler. De har personlighet og sjel, sier Kristian.

Blodfans av gamle Citroën

CITROËN GS » Fransk personbil, produsert

mellom 1971 og 1980 » Avløst av Citroen GSA (1979–86) » Solgt i 2,5 millioner eksemplarer » Prosjektleder for bilen het

Robert Opron » Citroën brukte 14 år på å utvikle

modellen » Var klassens mest teknologisk

avanserte ved lansering

– Citroën er kule biler, sier far og sønn, Kristian og Per Ole Sæverud. Kristian studerer til maskiningeniør på Høgskolen i Østfold. Per Ole er daglig leder i Bilbransjens Opplæringskontor Sør.

Fine detaljer på Citroën GS Pallas. Bilen er så fransk som det går an.

4 4 | o k t o b e r 2 0 1 5


Et utvalg bruktbiler fra merkeforhandlerne i Kristiansand

– nå med FINN-koder!

B R U K T B I L E R

ÅR BIL PRIS FINNKODE

12 Hyundai i40 1,7 CRDi 136hk Premium AT 249 000 63401311

12 Renault Megane 1,5 dCi 110hk Dynamique 189 000 62846309

12 Mitsubishi ASX Intense 1.8-116 ClearTec 259 000 61910129

12 Volvo XC 60 D3 2,4D Summum AWD aut 399 000 61909607

12 Volvo XC 60 D3 2,4D Summum AWD 379 000 61881578

11 Opel Vivaro 2,0 CDTi (114hk) L1H1 119 000 61228150

10 Mitsubishi ASX Instyle+ 1.8-116 ClearTec 249 000 60774259

07 Opel Corsa 1,2 Enjoy 89 000 60468780

11 Mitsubishi Outlander Intense+ 2.2- 269 000 60422895

13 Renault Clio Sport TOURER Dci 90hk 189 000 59422335

08 Opel Corsa 1,6 Torbo Gsi 129 000 55229100

11 Mitsubishi ASX Instyle+ 1.8-116 ClearTec 269 000 58682837

Priser inkl. omreg.

Barstølveien 30, 4639 Kristiansand Telefon 38 04 10 70

GARANTI

5ÅR100.000km

Mitsubishi L200

Mer utstyr. Bedre komfort.Mitsubishi L200 har styrke og egenskaper som gjør dette til den perfekte pickup for krevende norske veier og kjøreforhold. L200 har 178 hk/400 Nm, stabilitetskontroll, traction control, regnsensor, cruise control, skinnseter, oppvarmede speil, høydejusterbart førersete, kjørecomputer, og mye mer. L200 leveres som 2-dørs Club Cab og 4-dørs Double Cab.

NÆRINGSLEASING

fra kr 2.148,- pr. mnd*. Ekskl. mva

L200 Club Cab fra kr L200 Double Cab fra kr

Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Forbruk: 8,6 l/100 km variert kjøring. CO2-utslipp: 227 g/km. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard. *Leasing L200 Club Cab Instyle+, 36 mnd. 60.000 km, bilpris kr 267.732,-. Rente 4,90%. Forskuddsleie kr 46.655,-. Termingebyr kr 95,-. Etableringskostnader kr 3.990,-. Alle priser er ekskl. mva. Med forbehold om trykkfeil.

Barstølveien 30 - Tlf. 38 04 10 70www.motorforum.no/kristiansand/

ÅPNINGSTIDERMandag-fredagTorsdagLørdag

08.30 - 16.0008.30 - 20.0010.00 - 14.00326.900,- 368.400,-

VI KAN:• Bildeler• Vrakbilmottak• Miljøhåndtering• Bilberging• Starthjelp• Redning

Telefon 38 00 26 00 • Fax 38 00 26 10 • Dalaneveien 35 • 4618 Kristiansand • www.bjarnejohansen.noTelefon 38 00 26 00 • Fax 38 00 26 10 • Dalaneveien 35 • 4618 Kristiansand • www.bjarnejohansen.no

• Et av Norges mest moderne anlegg for miljøsanering av biler

• Over 10 000 brukte bildeler på lager

• Samarbeid med Falck og NAF på veihjelp


2012 Toyota IQ , skinnseter, aut.klima 119000 60124955

2012 Toyota Corolla D-4D, aut. klima, alu felger 149000 63443643

2010 Mitsubishi Lancer 1,5 bensin, automatgear 149000 62354392

2012 Skoda Fabia "Monte Carlo", 1,6 diesel 159000 64514673

2012 Toyota Corolla D-4D, aut. klima, alu felger 159000 63443642

2012 Toyota Auris D-4D, aut. Klima, alu felger 159000 63243934

2012 Renault Megane 1,5 Dynamic, aut., navi 169000 63766799

2007 Toyota Rav4 D-4D Sport, aut. klima, h.feste 185000 64566201

2012 Toyota Auris 1,8 HYBRID, ryggekamera, klima 189000 63485602

2012 Toyota Auris 1,8 HYBRID, ryggekamera, klima 195000 64410626

2011 Toyota Avensis 2,0 D-4D, navigasjon, 17" alu 195000 64125019

2010 Toyota Avensis 1,8 aut., sedan, aut.klima 205000 64566199

2011 Toyota Prius 1,8 HYBRID, navi, cruise, 17" alu 209000 63757892

2009 BMW 320 DAT, sportseter, 18"alu, klima, cruise 219000 64353696

2012 Toyota Proace 163hk, cruise, BT-handsfree, h.feste 225000 64134906

2012 Toyota Verso D-4D, 7 seter, glasstak, cruise 255000 64566202

2010 Honda CR-V, 4X4, cruise, klima 279000 63243941

2012 Suzuki Grand Vitara "Plus", 4X4, klima, h.feste 279000 60468889

2012 Volvo V70 E-Drive Summum, skinn, xenon 269000 64353693

2012 Toyota Avensis D-4D, Navi, 17" alu, cruise, xenon 245000 63241010


13 Subaru Outback 2.5Aut Premium 4X4 369 000 57136518

11 Subaru Forester 2.0D Classic 4X4 289 000 62889352


08 Subaru Legacy 2.0Automat 4X4 179 000 64404701

10 Subaru Legacy 2.0D Classic 4X4 239 000 61733501


13 Hyundai i30 1.6Comfort Automat 209 000 63710036

13 VW Golf 1.6TDI Comfortline 4-Motion 259 000 63617795

07 Toyota Auris 1.4D-4D 109000 64173359

Priser inkl. omreg.



XVEDITION-MODELL


FORESTER

409.800,-*FRA KR

SUBARU LEGACY



359.800,-*FRA KR

SUBARU XV


409.800,-*FRA KR

SUBARU FORESTER


kr 20.950,-

Kundefordel

kr 49.000,-

Kundefordel

kr 28.850,-

Kundefordel



XVEDITION-MODELL


FORESTER

409.800,-*FRA KR

SUBARU LEGACY



359.800,-*FRA KR

SUBARU XV


409.800,-*FRA KR

SUBARU FORESTER


kr 20.950,-

Kundefordel

kr 49.000,-

Kundefordel

kr 28.850,-

Kundefordel




XVEDITION-MODELL


FORESTER

409.800,-*FRA KR

SUBARU LEGACY



359.800,-*FRA KR

SUBARU XV


409.800,-*FRA KR

SUBARU FORESTER


kr 20.950,-

Kundefordel

kr 49.000,-

Kundefordel

kr 28.850,-

Kundefordel



XVEDITION-MODELL


FORESTER

409.800,-*FRA KR

SUBARU LEGACY



359.800,-*FRA KR

SUBARU XV


409.800,-*FRA KR

SUBARU FORESTER


kr 20.950,-

Kundefordel

kr 49.000,-

Kundefordel

kr 28.850,-

Kundefordel


Priser inkl. omreg.

Stemmane 2, 4636 KristiansandTelefon: 38 05 60 00www.smithsauto.no

www.sorlandsparken-karosseri.no

Tlf. 24 03 47 47

•KAROSSERISKADE•GLASSKADE• LAKKSKADE• TAKSERING• LEIEBIL

Stemmane 14636 Kristiansand

Når kompetanse og kvalitet er avgjørende

Enten du kjører ny eller brukt bil fra Volkswagen eller Audi, kan vi ta service og garantireparasjoner.

Vår prisgaranti gir deg de beste prisene og nybilga-rantien beholder du selvsagt på bilen din.

Velkommen til Gumpens Auto Øst i Sørlandsparken!

Stemmane 3, 4636 Kr. sand - Tlf: 24 03 47 50

Tre enkle måter å bestille service på hos oss

1 Bestill direkte på internett: www.audi.no/service

2 Send oss en epost: [email protected]

3 Ring oss på telefon 24 03 47 50

Vi tar servicen både på din Audi, Volkswagen og Volkswagen Nyttekjøretøy

INNSENDER

SPØRSMÅL

NAVN:

GATE:

POSTNUMMER/-STED:

1. premie: Gaupen CO 515 tilhenger til en verdi av 6000 kroner

2. premie: Utvendig vask og polering av personbil hos Carshine AS til en verdi av 2900 kroner

3. premie: Garasjeportåpner fra Grandal Trevare til en verdi av 2850 kroner

Svar riktig på våre fem spørsmål og delta i trekningen. Riktig svar finner du i avisen Send svarslipp innen fredag 13. november 2015 til Mediepartner AS Vesterveien 3. 4613 Kristiansand. Husk å merke konvolutten «konkurranse». Du kan også maile svarene til [email protected]

BILAVISENS QUIZ

1. Hvilket ekstrautstyr har Skoda Superb innfelt i bildørene foran?

2. Hvor mange batterier har en elbil?

3. Når og hvor akter Toyota å lansere en rekke nye hydrogendrevne biler?

4. Hva het den første ladbare hybriden som ble lansert i Norge?

5. Hvilken bil er dette?

1. Over 300 kilo. 2. 4 meter. 3. 1,9 millioner. 4. 1998. 5. BMW 2-serie Grand Tourer

VINNERE JUNI 2015

1. Jan Eriksen, 4640 Søgne2. Marianne Jørgensen, 4630 Kristiansand3. Lars-Ove Repstad, 4747 Valle

1.

Tips Bilavisen–få 3 flaxloddTips oss om gode historier og reportasjer vi kan skrive. Tips som blir brukt, honoreres med tre flaxlodd.Tips sendes på mail til post@bilavisen net eller med post tilMediepartner, Vesterveien 3 4613 Kristiansand.Merk konvolutten «tips».

bilavisen Nr. 5: OKTOBER 2015:: 20. årgangUtgiver: Kristiansand Bilavis AS :: Reportasjeleder: Eirik Vigsnes :: Redaksjon og produksjon: Mediepartner AS :: Opplag: 55.000:: Trykk: Agderposten Trykk AS Distribueres til alle husstander i Kristiansand, Søgne, Songdalen, Vennesla, Lillesand, Birkenes og Setesdal.:: Postadresse: Mediepartner AS, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand ::T: 38 10 80 60 :: F: 38 10 80 55 :: E: [email protected]

Q U I Z & T I P S

QUIZ3.

2.

MÅNEDENS VINNER SEPTEMBER

LØSNING JUNI 2015


Endelig egen tilhengerJan Eriksen (77) vant tilhengeren.– Du sier ikke det.– Jo, jeg gjør det.– Har jeg vunnet tilhengeren?– Ja, du har det, har du ikke bruk

for den?– Jovisst har jeg bruk for den. Jeg

kjører jo i eningen her. Vi bygger på huset hele tiden og trenger stadig vekk å hente og bringe varer, men nå blir det slutt på å låne tilhenger.

Jan Eriksen (77) fra Søgne er en glad vinner. Mannen er en aktiv pensjonist og kommer til å bruke tilhengeren i frivillig arbeid for Mercy Ships. Men først blir den tatt i bruk hjemme. Han er en slags sjuende far i generasjonsboligen i Søgne, hvor enkemannen bor sammen med fem familiemedlemmer. Han har til

sammen seks barn og en haug med barnebarn, som han sier.

– Jeg har 12 barnebarn, og nå blir jeg visst snart oldefar også, sier han.

Han regner med at det blir rift om hengeren i storfamilien.

– Det blir sønnen min som får hovedansvaret for å hente ved i Marnardal, men nå får vi hvert fall to mål med i én vending, sier Eriksen.

Det hører med til denne historien at Eriksen har valgt en større tilhenger enn den han vant.

– Når jeg først vant, kunne jeg legge litt imellom og få en større tilhenger. Det er samme henger, men med bremser og mer plass, sier Eriksen.

Jan Eriksen får god bruk for Gaupa-tilhengeren han vant etter utallige bidrag til Bilavisens spørrekonkurranse.

o k t o b e r 2 0 1 5 | 4 7

www.volkswagen.no

Nye Golf GTE er en økonomisk elbil i byen og en kraftfull sportsbil på landeveien. Kjør inntil 50 kilometer med en utslippsfri elmotor og resten med en kraftig TSI-motor. Eller bruk begge motorene samtidig og kjenn den rå GTE-kraften. Og skulle du ha bruk for hengerfeste kan Golf GTE trekke hele 1.500 kg. Så vet du det.

Volkswagen. Innovasjoner du har bruk for.

* Prisene gjelder bil ferdig levert fra forhandler inkl frakt og lev.omkost. Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk blandet kjøring: 1,5l /100 km. Strømforbruk blandet kjøring: 11,4 kWh/100 km. CO2-utslipp 37 g/km.

Golf GTE – ladbar hybrid med 204 hk.

Fra kr xxx.xxx,-

Det beste fra to verdener.

www.volkswagen.no





Fra kr xxx.xxx,-


Fra kr 345.000,-

Nå tilbyr vi deg nye Passat Businessline med et meget høyt utstyrsnivå til en gunstig pris. Med andre ord: Svært mye Passat for pengene. Kjøper du Passat Businessline nå, kan du velge mellom to pakker som hever utstyrsnivået ytterligere: Transportpakken eller Businesspakken. Velkommen til prøvekjøring!


* Prisene gjelder bil ferdig levert fra forhandler inkl frakt og lev.omkost. Årsavgift kommer i tillegg. Avbildet modell kan ha utstyr som avviker fra Passat Businessline. Drivstofforbruk blandet kjøring: 4,0 - 5,8 l /100 km. CO2-utslipp 103 - 140 g/km.

Mer innovasjon for pengene.

• Discover Media navigasjon • Ryggekamera

• WiFi hotspot • Dobbel USB port

• Parkeringsvarmer • Hengerfeste

• Nettingvegg • Bagasjeromsnett

Du sparer kr 4.800,-

Du sparer kr 7.700,-Businesspakke kr 9.100,- Transportpakke kr 17.600,-

Media • DAB+ digitalt radiomottak • Handsfree Bluetooth®

Passat Businessline fra kr 349.000,-*

Comfort • ACC - Adaptiv cruise control • ErgoComfortseter med tiltfunksjon og uttrekkbar lårstøtte • Multifunksjonsratt

Sikkerhet • Sidekollisjonsputer foran og bak • Knekollisjonspute for fører • Front Assist med City nødbremsfunksjon

Design • Full LED foran og bak • Tåkelys foran og bak • 17“ lettmetallfelger • Utvendig kromdekor

Leveres med blant annet følgende utstyr:

Setesdalsveien 90 - Kristiansand - Telefon 24 03 48 00 - www.gav.no

Nå tilbyr vi deg nye Passat Businessline med et meget høyt utstyrsnivå til en gunstig pris. Med andre ord: Svært mye Passat for pengene. Kjøper du Passat Businessline nå, kan du velge mellom to pakker som hever utstyrsnivået ytterligere: Transportpakken eller Businesspakken. Velkommen til prøvekjøring!


* Prisene gjelder bil ferdig levert fra forhandler inkl frakt og lev.omkost. Årsavgift kommer i tillegg. Avbildet modell kan ha utstyr som avviker fra Passat Businessline. Drivstofforbruk blandet kjøring: 4,0 - 5,8 l /100 km. CO2-utslipp 103 - 140 g/km.

Mer innovasjon for pengene.

• Discover Media navigasjon • Ryggekamera

• WiFi hotspot • Dobbel USB port

• Parkeringsvarmer • Hengerfeste

• Nettingvegg • Bagasjeromsnett

Du sparer kr 4.800,-

Du sparer kr 7.700,-Businesspakke kr 9.100,- Transportpakke kr 17.600,-

Media • DAB+ digitalt radiomottak • Handsfree Bluetooth®

Passat Businessline fra kr 349.000,-*

Comfort • ACC - Adaptiv cruise control • ErgoComfortseter med tiltfunksjon og uttrekkbar lårstøtte • Multifunksjonsratt

Sikkerhet • Sidekollisjonsputer foran og bak • Knekollisjonspute for fører • Front Assist med City nødbremsfunksjon

Design • Full LED foran og bak • Tåkelys foran og bak • 17“ lettmetallfelger • Utvendig kromdekor

Leveres med blant annet følgende utstyr:

Setesdalsveien 90 - Kristiansand - Telefon 24 03 48 00 - www.gav.no

www.volkswagen.no





Fra kr xxx.xxx,-


Bilavisen oktober 2015

Documents

Transcript of Bilavisen oktober 2015