Berlin Central Station

Gambar GambarKompetisi 1993 - Juara 1 Desain Meinhard von gerkan dan Jürgen Hillmer tim Desain Jens Kalkbrenner, Manfred Stanek manajer proyek, kereta api jarak jauh Hans-Joachim GLAHN, Klaus Hoyer Manajer Proyek, atap kaca Prisca Marschner Proyek manajer, bangunan lembaran Prisca Marschner, Susanne Musim Dingin Tim proyek Christel Timm-Schwarz, Bettina Kreuzheck, Michael Scholz, Petra Kauschus, Monica Sallowsky, Tomomi Arai, Klaus-Dieter Schimpf, Ivan Ivanov, Katrin Junge, Jan Koettgen, Karsten Fritsche, Burkhard Pilih, Risteard Mac Diarmada, Silke Petry, Bernd Kottsieper, Dirk Tietgen, Matthias Holtschmidt, Kemal Akay, Andreas Ebner, Frank Anacker, Stefan Kedua, Henning Raske, Meinhard Rudolph, Jochen Kohn, Dirk Hunerbein, Hubertus Pieper, Vita Römer, Elisabeth Mittelsdorf, Ralph Preuss, Peter Karn, Amra Sternberg, Radmilla Blagovcanin, AHREND Buchholz-Berger, Hans Münchhalfen, Maike Carlsen, Ivanka Perkovic, Antje Pfeifer Struktural rekayasa Schlaich Bergermann und mitra; IVZ / Emch + Bergerdesain pencahayaan Peter Andres + Conceptlicht GmbH layanan TeknikIngenieurgesellschaft

Hopfner Client Deutsche Bahn AG diwakili oleh DB Projekt Verkehrsbau GmbH Konstruksi periode 1996-2006 luas lantai kotor 175.000 m² - tingkat 5 transportasi daerah Site 100.000 m² Film Arsitektur: Hans-Georg Esch & Oliver Schwabe

 

Fotografer:Hans-Georg Eschwww.hgesch.deJuergen Schmidtjürgen_schmidt_fotografie@gmx.deLuftbild BerlinMarcus Bredtwww.marcusbredt.de

Baru Central Station Berlin - stasiun kereta api terbesar di Eropa untuk jarak jauh, regional, dan transportasi lokal - dibangun di situs sejarah di Kabupaten Tiergarten, sebelah barat dari Humboldthafen. Di stasiun ini link utara-selatan tanah baru layanan InterCityExpress menghubungkan dengan garis-barat timur berjalan pada rel melengkung. Selain itu, rel kereta api pinggiran kota di kedua arah, serta jalur bawah tanah dari utara ke selatan tiba di stasiun ini. Jalur utara-selatan berjalan 15 m di bawah permukaan tanah di sebuah terowongan, yang juga melewati bawah Sungai Spree dan Tiergarten. Sebuah stasiun kereta api untuk perjalanan jarak jauh dengan delapan platform, empat platform untuk jarak jauh dan transportasi regional serta stasiun kereta api baru untuk jalur bawah tanah U5 diposisikan sejajar dengan platform timur diwujudkan di lokasi ini. Garis timur-barat yang ditinggikan 10 m di atas permukaan jalan und sesuai dengan program sebelumnya rel kereta api. Sebanyak empat rel kereta api jarak jauh dan dua rel kereta api perkotaan berjalan di empat baru dibangun jembatan kereta api perkotaan.

 

Lalu lintas dari stasiun kereta api diselenggarakan pada tiga tingkatan:

Tingkat -2:jarak jauh dan daerah jalur dari utara ke selatan; U5 bawah tanah jalur Tingkat ± 0: angkutan umum lokal;individu transportasi (jalan akses, jangka pendekparkir mobil); sepeda dan pejalan kaki, angkutan wisata (pelatih, kapal) Tingkat 1: jarak jauh dan garis daerah di jalur kereta api perkotaan; S3, S5,S75, S7, dan S9 jalur kereta api perkotaan. baru Berlin Central Station terdiri dari total luas lantai 175.000 m², dengan sekitar 15.000 m² disediakan untuk toko-toko dan keahlian memasak, 50.000 m² disediakan sebagai ruang kantor di gedung-gedung lengkungan, 5.500 m² melayani untuk penggunaan operasional kereta api serta 21.000 m² sebagai area sirkulasi.Platform meliputi area seluas 32.000 m², garasi terdiri 25.000 m². 

Prinsip desain utama Central Station Berlin adalah penekanan yang jelas dari program yang ada rel kereta api di lingkungan perkotaan.Besar, atap kaca ringan serta dua gedung perkantoran berpotongan menerjemahkan prinsip ini dengan cara arsitektur.