Belt conveyor di PLTU paitonFungsi utama belt conveyor di PLTU paiton adalah untuk proses transportasi batubara. Ada dua jenis proses transportasi batubara yaitu unloading dan loading :a. Unloading adalah proses bongkar batubara dari kapal tongkang (kapal pengangkut batubara) dan mengirimnya menuju stockpile.b. Loading adalah proses pengisian silo, terdiri dari : Direct loading: Proses pengisian silo langsung dari tongkang / tanker Indirect loading: Proses pengisian silo boiler dari stockpile melalui reclaim hopperSistem belt conveyor di PLTU paiton menggunakan jalur ganda ( dua konveyor tiap jalur). Jadi saat salah satu konveyor beroperasi satunya lagi standby. Hal ini akan memberikan kemudahan saat perawatan rutin atau terjadi gangguan. Berbeda dengan hanya menggunakan satu jalur, yang harus menghentikan operasi saat perawatan rutin. Dan jika terjadi kerusakan transportasi batubara akan langsung berhenti sehingga akan mengganggu proses pembangkitan tenaga listrik.

gambar 1. Conveyor jalur ganda

1. Bagian-bagian belt conveyor1.1. Drive sistem belt conveyora. Motor listrik: Penggerak utama belt conveyor,

b. Kopling: Penghubung bagian yang berputar, Steelflex coupling : Penghubung motor & fluid coupling Fluid coupling : Soft start & overload protection Gear coupling : Penghubung shaft Gear box dan shaft pulleyc. Gearbox : Speed reducer dari motor ke pulleyd. Brake dan Backstop : Mencegah putaran balik bila conveyor (berbeban) tiba-tiba stop

1.2. Peralatan utama belt conveyor

a. Belt conveyor: Sabuk karet jenis textile belt pembawa batubaraSpesifikasi belt yang digunakan di PLTU Paiton Manufacturer: Japan Merk: Yokohama Type: NN 1250/5 fire resistant MSHA (moulded edge) Belt width: 2000 mm Jumlah lapisan: 5 Top cover: 5 Bottom cover: 2 Tensile strength: 250 N Berat belt: 35 kg/m Tebal:13,2 15 mm Panjang: 328 mmb. Pulley Drive Pulley : Terletak di sisi awal atau tengah sebagai penerus daya dari drive system ke belt conveyor (sekaligus sebagai head pulley) Head Pulley : Terletak di sisi awal sebagai discharge point atau tempat awal jatuhnya batubara dari chute belt conveyor Snub pulley : Terletak di sisi return untuk menambah cengkraman belt conveyor pada drive / head pulley Bend Pulley : Terletak di tengah untuk menyangga Take up / drive pulley Take Up pulley: Penghubung counter weight dengan belt conveyorPenambahan counter weight ditujukan untuk menjaga ketegangan belt, karena belt akan cenderung mengendur karena beratnya sendiri Tail Pulley: Terletak di sisi akhir / sisi penerima batu bara dari belt conveyor sebelumnyac. Idler, berfungsi untuk menyangga belt bersama dengan sheet steel runway, karena konveyor digunakan untuk mengangkut batubara yang termasuk muatan curah maka menggunakan troughed idler dengan sisi roller diset pada sudut 20o 35o. Sedangkan untuk jenis flat idler digunakan untuk memindahkan muatan satuan. Carrying idller: Penyangga belt conveyor sisi atas Return idller : Penyangga belt conveyor sisi balik / return Impact idller: Penyangga belt conveyor tepat pada droping zone Transition idller: Penyangga conveyor antara Carrying idller dan pulley Steering idller: Menjaga agar belt conveyor tidak terjadi belt misalignment

1.3. Peralatan pengaman belt conveyora. Pull Cord : Belt conveyor emergency stop, dioperasikan dr lokalb. Belt Misallignment : Pengaman belt conveyor bila terjadi joggingc. Under Speed : Pengaman bila belt conv. Slip, over load, batubara basahd. Chute Pluge : Pengaman chute bila tersumbat agar batubara tidak tumpahe. Belt Tension : Pengaman belt bila belt conveyor putus / kendur

2. dr3. Pemeliharaan dan perbaikan conveyor yokohama kapasitas 3500 ton/jamPemeliharaan dan perbaikan conveyor dapat dilakukan dengan dua jenis sistem perawatan yaitu preventif maintenance dan corrective maintenance. Preventif maintenance dilakukan sebagai tindakan pencegahan agar belt conveyor tidak mengalami kerusakan yang parah. Sedangkan corrective maintenance dilakukan sebagai tindakan perbaikan dari kerusakan yang terjadi pada conveyor. Correctif maintenance akan tetap dibtuhkan karena meskipun sudah dilakukan preventif maintenance tetap akan terjadi kerusakan meskipun tidak parah. Hal itu dapat terjadi karena penggunaan yang terus menerus dan karakter dari material yang diangkut yaitu batubara yang memang bersifat abrassive. Untuk itulah diperlukan kombinasi dari dua jenis sistem perawatan, preventif dan corectif maintenance untuk mengatasi gangguan dan kerusakan yang terjadi pada belt conveyor.3.1. Preventif maintenance belt conveyor3.1.1. Prevevntife maintenance 14 hariA. Prasyarat pelaksanaan pekerjaan1. Siapkan safety dan working permit (form PA-FR-8-03-70-08)2. Siapkan peralatan kerja yang digunakan3. Pakai APD : safety google, safety shoes, safety helmet, masker, sarung tangan4. Koordinasi dengan operator5. Pastikan lingkungan aman untuk bekerjaB. Material1. Grease 6 kg2. Cat pylox 1 botol3. Majun 1 kg4. Sarung tangan 2 pasang5. Masker 6. White marker 1 biji7. Solar 1 literC. Peralatan / tool1. Kunci set 1 set2. Grease pump 1 set3. Roll meter 1 biji4. Lampu sorot 1 biji5. Ember 1 biji6. Kapi 1 bijiD. Aktivitas 1. Belt Periksa kondisi top cover dan bottom cover apakah ada sobekan atau retakan-retakan pada belt Periksa kondisi sambungan belt apakah ada keretakan pada sambungan Pastikan belt tetap lurus dengan mengecek belt misalignment Pastikan ketegangan belt masih sesuai2. Idler (carrying, impact, return, steering) Saat idler berputar/beroperasi dengarkan suaranya apakah ada suara bising kelainan suara Pastikan putaran idler tetap lancar Periksa kondisi bracket apakah masih baik terutama mur dan baut penguncinya3. Pulley Periksa kondisi rubber lagging apakah ada pangelupasan atau sobekan Cek kondisi bearing dan greasenya, jika grease bearing sudah kotor ganti dengan yang baru Bersihkan pulley dan area sekitarnya dari kotoran terutama kerak batubara agar pulley dapat beroperasi secara normal4. Buat laporan mengenai kerusakan yang ditemukan, agar segera mendapatkan perbaikan3.1.2. Preventif maintenance 28 hariA. Prasyarat pelaksanaan kegiatan1. Siapkan safety dan working permit (form PA-FR-8-03-70-08)2. Siapkan peralatan kerja yang digunakan3. Pakai APD : safety google, safety shoes, safety helmet, masker, sarung tangan4. Koordinasi dengan operator5. Pastikan lingkungan aman untuk bekerjaB. Material 1. Oil (GearBox)10 ltr2. Oil (Backstop)3 ltr3. White Marker1 ea4. Cat Pylox1 ea5. Majun5 kg6. Sarung Tangan5 pair7. Masker5 ea8. Google5 ea9. Solar1 ltr10. Seal Tip1 rollC. Peralatan / tool1. Kunci Set1 set2. Selang 1 1/4 inch15 m3. Roll meter1 ea4. Lampu sorot1 ea5. Literan Oli1 ea6. Ember1 ea7. Palu1 ea8. Kapi2 ea9. Sikat Baja2 ea10. Linggis1 ea11. Jerigen1 eaD. Aktivitas 1. Gear box Periksa level oli gearbox pada gelas pengukur yang ada, jika level oli berada dibawah garis standar paling bawah lakukan pengisian oli sampai pada level yang ideal. Dengarkan suara gearbox saat beroperasi jika ada suara bising atau kelainan suara berarti gearbox dalam kondisi yang kurang baik. Buatlah laporan mengenai hal itu agar gearbox segera mendapat perawatan yang sesuai Cek temperatur gearbox, di lapangan biasanya dilakukan dengan cara menyentuh cover paling luar dengan telapak tangan jika panas yang terasa masih bisa ditolelir berarti masih normal, namun jika panas yang terasa sudah tidak bisa ditolelir oleh telapak tangan berarti ada yang tidak beres dengan gear box. Bersihkan area sekitar gear box terutama dari debu dan kotoran yang menumpuk2. Backstop Periksa level oli backstop pada sight glass atu gelas pengukur yang ada, jika level oli berada dibawah garis standar paling bawah lakukan pengisian oli sampai pada level yang ideal Bersihkan backstop dan area sekitarnya dari debu dan kotoran yang menumpuk. Cek kekencangan baut pada stopper, jika kurang kencang lakukan pengencangan baut.3. Belt cleaner scrapper