Piston atau torak sering si sebut juga Seher (Jerman dan Belanda = Zuiger).

Ring Piston atau sering di sebut Ring Seher adalah part yang terpasang pada piston, berfungsi untuk mencegah kebocoran kompresi dan menahan oli naik ke kepala silinder.

Ring Piston atau sering di sebut Ring Seher adalah part yang terpasang pada piston, berfungsi untuk mencegah kebocoran kompresi dan menahan oli naik ke kepala silinder.

Connecting Rod sering di sebut Stang Seher. Connecting Rod adalah penghubung antara piston dan poros engkol, yang berfungsi untuk mengubah gerakan bolak balik piston menjadi gerak putar.

Crankshaft atau Poros Engkol sering di sebut Kruk As. Crankshaft berfungsi meneruskan daya yang di dapat dari piston ke penggerak roda. Di sinilah putaran mesin terjadi.

bearings atau Bantalan sering di sebut Klaher (Jerman dan Belanda = Kugellager). Bearings berfungsi sebagai bantalan antara 2 poros yang berputar untuk mengurangi gesekan sehingga poros dapat berputar secara halus.

Brake Shoe sering di sebut Kampas Rem, yang berfungsi untuk menahan putaran roda sehingga terjadi pengereman.

Timing Chain sering di sebut Rantai Keteng. Timing Chain pada sepeda motor berfungsi untuk memutar camshaft sehingga di dapat pembukaan dan penutupan katup dengan waktu yang tepat sesuai putaran mesin dan langkah kerja mesin.

Steering Head sering di sebut Komstir. Steering Head adalah rangkaian komponen kemudi yang terikat pada chasis, tapi umumnya yang di sebut Komstir adalah hanya bagian bearingnya.

Adjustable Spanner atau Kunci Inggris ditemukan oleh orang Swedia bernama Johan Petter Johansson pada 1891. Kenapa disebut kunci inggris, mungkin yang bawa ke Indonesia pertama kali orang inggris waktu penjajahan

ini namanya Alternator, berfungsi untuk menghasilkan listrik/pembangkit listrik ketika mesin dihidupkan untuk disalurkan ke Accu ( >Aki-- Bahasa bengkel juga ).Bahasa bengkel = Dinamo Ampere

Shock Absorber >----- Bahasa tekhnikBahasa Bengkelnya Sok Beker / Fungsinya meredam/menahan kejutan biasanya ditempatkan antara Roda dan Kerangka /Bodi

Bahasa tekhnik = Spark PlugBahasa Bengkel = Busi Fungsi : menghasilkan percikan bunga api saat proses pembakaran.

Bahasa Tekhnik = Ignition CoilBahasa Bengkel = Spul  ( ada juga yang menyebut Koil saja )Fungsi = menaikkan tegangan (melalui induksi magnet) , dan hasilnya sekitar 30.000 Volt sampai 50.000 Volt ,Ujung kabelnya nancep ke Busi (spark plug)

Bahasa Teknik = Cam Shaft Bahasa Bengkel = poros kam ,noken As ( ada yang nyebut KamSaf juga )Fungsi = Untuk mengatur Gerakan Valve ( gerakan membuka dan menutup)

Bahasa Teknik = Valve ( Katup )Bahasa Bengkel = KlepFungsi = Mengatur keluar masuk Udara dan Bahan bakar kedalam dan keluar Silinder

Bahasa Teknik = Rocker Arm ( Batang Penumbuk )Bahasa Bengkel = Pelatuk >Fungsi = Membuka dan menutup Valve (Klep)

Bahasa Teknik = Flywheel Bahasa Bengkel= Roda GilaFungsi: Flywheel atau roda gila sendiri punya fungsi meneruskan sekaligus menyimpan energi dari Crank Shaft (kruk as) saat mesin hidup hingga tenaga mesin dapat tersalurkan ke roda melalui gearbox. Bobot dari flywheel ini juga mampu untuk menahan perubahan kecepatan yang drastis sehingga gerak putaran poros mesin menjadi halus. 

disc brake = piringan

head lamp = batok lampu

exhaust pipe = knalpot

fairing = tebeng

kanvas rem = pirodo (pdhal pirodo itu nm merek)Diferensial = gardanRegulator Rectifier = kiprokaccumulator = akimagnetic starter = bendikLighting = lampu sencover lampu (spd motor)= batok motorrepair kit karburator = parkit karbumain jet/nedle jet (karburator) = spuyer

Bahasa Teknik = FuseBengkel = Sekring / Sikring ( asalnya bahasa Belanda = Zekering )

Fungsi = sebagai (pengaman) pemutus hubungan arus listrik ketika melewati batas kapasitas ,sehingga komponen listrik terhindar dari kebakaran, biasanya ukurannya Ampere (10 A, 20 Amp, dst )

Horn = Klakson 

Intake Manifold = Leher Angsa / Gulu Banyak ( jawa ) 

Sebagai saluran udara dan bahan bakar dari Karburator menuju Silinder Kop

Inggris = Shift lever Transmission

Bahasa Indonesia = Tuas Transmisi , Operan Gigi

Muffler : klanpotFork : Shok depanFuel tank : Tangki bensinFrame : Rangka motorFoot rest : Step depanRear Arm : Lengan ayunHandle : setangWhels : RodaRear fender : Spakbor belakangMain stand : Standar duaSide stand : standar sampingEngine : mesinmain switch : Kontak

bahsa resmi :standarbahsa bgkel :cagak (mgkin daerah ane aja)

fungsi: buat nopang motor kalo lagi markir

Bahasa Inggris : Rim / Rims

Alloy Rims [ Alloy Wheel ] = VELG Racing

Bahasa teknik = Fuel pumpBahasa bengkel = Pompa bensin / rotak