21

BAB IVPEMBAHASAN DAN HASIL4.1Keunggulan Sistem PGM-FI (Programmed Fuel Injection)TeknologiPGM-Fiadalah teknologi yang ramah lingkungan, karena mampu menekan dan mengurangi emisi gas buang yang dihasilkan oleh kendaraan bermotor. Hal ini menyesuaikan dengan standar pemerintah Indonesia yang mulai menerapkan pada kendaraan bermotor roda 2 sesuai Standar Euro 3. PGM-Fi sendiri singkatan dari Programmable Fuel Injection yang bekerja secara elektronik sebagai sistem suplai bahan bakar yang artinya sistem terprogram untuk memasok BBM dan oksigen sesuai kebutuhan mesin dengan perhitungan yang tepat dan akurat sehingga mampu menghasilkan tenaga yang responsif dan irit bahan bakar juga ramah lingkungan. [6]Keunggulan Teknologi PGM-FI :1. Irit bahan bakar lebih dari 30%2. Tenaga lebih optimal3. Ramah lingkungan karena emisi gas buang yang rendah4. Mesin mudah di hidupkan5. Perwatan jadi lebih mudah dan cepat6. Masih bersahabat dengan bahan bakar premium di Indonesia7. Akselerasi jadi lebih responsif. [6]

184.2Kekurangan Sistem Sistem PGM-FI (Programmed Fuel Injection)1. Perawatan Harus di Bengkel Khusus. Karena motor injeksi tidak bisa di utak atik secara sembarangan, maka perawatan atau perbaikan harus di lakukan pada bengkel resmi.2. Modifikasi lebih mahal. Untk modifikasi sepeda motor type injeksi harus mengeluarkan biaya yang lebih mahal.3. Harga sparepart lebih mahal. Sparepart atau sukucadang sepeda motor type injeksi lebih mahal daripada sepeda motor yang menggunakan karburator konvensional. sepeda motor injeksi juga butuh alternator atau pembangkit listrik lebih besar.4. Lebih sensitif soal kelistrikan. Kerusakan kecil pada kelistrikan dapat mengakibatkan sepeda motor mati.5. Sensitif terhadap kualitas bahan bakar. Karena mulut injektor sangat kecil sehingga sangat sensitif terhadap kualitas bahan bakar. Oleh karena itu disarankan menggunakan pertamax sebagai bahan bakar motor injeksi. Selain itu, kerjacatalytics converterjuga di pengaruhi kadar timbal dalam bahan bakar. [3]

BAB V PENUTUP5.1 KesimpulanDari pembahasan diatas dapat diambil kesimpulan : Sistem PGM-FI lebih irit bahan bakar dibandingkan dengan karburator yaitu dari segi partikel bahan bakar lebih kecil dan homogen dengan udara sehingga terbakar lebih sempurna. Sistem PGM-FI lebih efesien pembakarannya dibandingkan dengan karburator, adapun kelemahan sistem PGM-FI yaitu perawatan harus kebengkel khusus dan harga sparepart lebih mahal dibandingkan dengan sistem karburator konvensional. Prinsip Kerja Sistem PGM-FI yaitu di kendalikan secara elektronik untuk memasok bahan bakar dan oksigen secara tepat sesuai kebutuhan mesin di setiap keadaan.

5.2SaranPenulis berharap penulisan tugas rancangan kontruksi dengan judul Sistem Pembakaran Injeksi Pada Sepeda Motor SUPRA X 125 PGM-FI dapat dipelajari oleh penulis sendiri ataupun orang lain. Sehingga mendapatkan referensi yang diharapkan. Hendaknya dalam penulisan penulis mengharapkan saran dari pembaca untuk menyempurnakan tugas yang penulis susun.

20DAFTAR KEPUSTAKAAN[1]. PT. ASTRA MOTOR HONDA, PGM-FI Fuel Injection, 2005

[2]. autodesign-automotive.blogspot.com

[3]. http://www.berita-ane.com/2011/12/kelebihan-dan-kekurangan-motor-injeksi.html

[4]. http://www.laskar-suzuki.com/

[5]. http://www.praoto.com/perawatan-rutin-sepeda-motor-injeksi/

[6].http://www.astramotor.co.id/artikel/honda-pgm-fi-7-keunggulan-sistem-teknologi-terbaru-pgm-fi

21