5

1BAB IPENDAHULUAN Latar Belakang Masalah Kendaraan bermotor merupakan alat transportasi yang paling dibutuhkan sebagai media transportasi. Kendaraan dibagi menjadi dua macam, yaitu kendaraan umum dan pribadi. Kendaraan umum merupakan kendaraan yang digunakan untuk angkutan massal, baik itu manusia maupun barang-barang. Contohnya bus, kereta api, angkutan umum adalah merupakan kendaraan yang bersifat umum dan sering dipergunakan sebagai alat transporstasi masal.

Kendaraan pribadi adalah kendaraan yang digunakan sehari-hari untuk kepentingan pribadi. Kendaraan itu berupa mobil dan motor sebagai alat transportasi pribadi yang sering digunakan masyarakat, pada setiap kendaraan dapat dipastikan bahwa terdapat banyak komponen yang bergerak, baik dalam bentuk gerakan angular, gerakan linear, dan gerak relatif. Gerakan relatif antar komponen engine akan menimbulkan gesekan, dimana gesekan ini dapat menurunkan efisiensi engine, meningkatnya temperatur, keausan, dan berbagai efek negatif lainya. Gesekan antara komponen engine tersebut dapat diminimalkan dengan menggunakan Bearing atau Bantalan, hampir di setiap komponen kendaraan yang bergerak ditemukan Bantalan. Bantalan adalah elemen engine yang menumpu poros berbeban sehingga putaran atau gerak bolak-baliknya dapat berlangsung secara halus, aman dan nyaman bagi penggunanya. sama halnya seperti komponen yang lain. Bantalan juga membutuhkan perawatan agar fungsi dari bantalan tersebut tetap terjaga, salah satu cara melakukan perawatan pada bantalan yaitu dengan melumasi bagian luar dan dalam permukaan bantalan dengan menggunakan grease, jika bantalan tidak berfungsi dengan baik maka prestasi dari seluruh sistem akan menurun atau tidak bekerja sebagaimana semestinya. salah satunya komponen kendaraan yang menggunakan bantalan yaitu roda. Bantalan pada roda berfungsi sebagai penopang poros roda baik ketika kendaraan diam maupun bergerak. Masalah yang penulis temukan yang berkaitan dengan bantalan roda, ketika penulis sedang melaksanakan PI (Praktek Industri), tepatnya ada pada bantalan roda belakang mobil Nissan March. Bantalan roda pada mobil Nissan March banyak yang digaransikan (rusak sebelum waktu yang ditetapkan oleh produsen kendaraan), bila dibandingkan bantalan roda pada tipe mobil Nissan yang lain, dari periode Januari-November terdapat 6 mobil atau 12 bantalan roda belakang Nissan March yang digaransiakan. Produsen Nissan memberikan garansi parts kendaraan dalam waktu tiga tahun atau 100.000 km atau mana yang terlebih dahulu tercapai. Kerusakan yang terjadi berakibat pada berkurangnya umur bantalan roda belakang. Gejala awal yang dirasakan pengendara yaitu suara gemuruh/dengung pada bagian roda belakang, pada saat bantalan roda belakang dibongkar terdapat pengikisan pada inner bearing. Pengikisan pada bantalan akibat adanya beban kejut yang terjadi ketika kendaraan dioperasikan, serta terjadi gesekan antara dua logam dengan tingkat kekerasan yang berbeda, hal ini menyebabkan logam yang memiliki tingkat kekerasan yang rendah akan terjadi pengikisan yang lebih banyak, sehingga besarnya beban dan nilai kekerasan suatu material berpengaruh pada besar atau kecilnya gesekan yang terjadi. Penulis tertarik untuk mengetahui penyebab kerusakan yang menyebabkan umur bantalan roda belakang Nissan March menjadi berkurang sehingga digaransikan, yang dituangkan kedalam judul Tugas Akhir yang berjudul ANALISIS KERUSAKAN BANTALAN RODA BELAKANG PADA MOBIL NISSAN MARCH 2013.Penelitian ini sangat perlu untuk dilakukan mengingat sering terjadinya kerusakan yang berakibat berkurangnya umur bantalan roda belakang, sehingga menyebabkan bantalan roda belakang digaransikan, dan diharapkan memberikan kontribusi untuk perusahaan sebagai referensi sehingga bisa memberikan alternatif pembaharuan material untuk bantalan roda belakang Nissan March yang lebih baik dari segi kualitas dan segi ekonomi.

Rumusan Masalah Rumusan masalah pada penelitian ini berdasarkan latar belakang masalah yaitu Apa faktor yang menyebabkan kerusakan/berkurangnya umur pada bantalan roda belakang mobil Nissan March?

Batasan Masalah Penulis akan membatasi penelitian ini karena mengingat luasnya permasalahan pada penelitian ini, berdasarkan rumusan masalah, adapun batasan masalah dalam penelitian ini:

Bantalan roda (wheel bearing) yang diteliti adalah bantalan roda belakang Nissan March 2013.Jenis bantalan yang diteliti adalah bantalan gelinding (Ball Bearing).Kode bantalan yang diteliti adalah 100927 NTN AU0504-5.Analisis perhitungan pada penelitian ini adalah perhitungan umur bantalan.Parameter pengujian meliputi sifat mekanis yang dibatasi hanya pada uji kekerasan.Indikator kerusakan pada penelitian ini meliputi berkurangnnya umur bantalan dan pengikisan pada inner bearing roda belakang Nissan March

Tujuan PenelitianTujuan pada penelitian ini adalah:

Untuk mengetahui umur bantalan roda belakang Nissan March, jika mendapat beban rendah dengan kecepatan rendah.Untuk mengetahui umur bantalan roda belakang Nissan March, jika mendapat beban maksimal dengan kecepatan tinggi.Untuk mengetahui umur bantalan roda belakang Nissan March yang sebenarnya dilihat dari service history.Untuk mengetahui pengaruh beban dan kecepatan kendaraan terhadap umur bantalan roda belakangUntuk mengetahui nilai pengujian kekerasan bantalan roda belakang Nissan March, yang menyebabkan terjadinya kerusakan berupa pengikisan pada inner bearing.

Manfaat PenelitianManfaat pada penelitian ini adalah:

Bagi Peneliti, dapat menambah pengetahuan dan pengalaman baru dalam bidang otomotif.Bagi Universitas, penelitian ini dapat digunakan sebagai referensi tambahan untuk penelitian tentang ilmu bahan. Bagi Industri dapat digunakan sebagai acuan atau pedoman dalam pemilihan komponen kendaraan.

Metode Penelitian Metode penelitian data yang digunakan oleh penulis dalam melakukan penelitian ini adalah sebagai berikut:Kajian literatur, yaitu dengan cara menelaah, menggali dan mengkaji konsep dan teori yang mendukung pemecahan masalah tersebut.Studi lapangan, yaitu penulis secara langsung melakukan observasi ke lapangan (bengkel) dengan mengamati objek yang akan ditinjau, serta mengambil data yang dibutuhkan dalam penelitian ini.Diskusi, yaitu melakukan konsultasi dan bimbingan dengan dosen dan pihak-pihak lain yang dapat membantu terlaksananya penelitian ini.

Sistematika Penulisan Laporan Tugas akhir ini dibagi menjadi beberapa bab dan masing-masing terdiri dari sub bab dengan garis besar tiap bab adalah sebagai berikut:

BAB I PENDAHULUANBab ini membahas dan menjelaskan tentang latar belakang masalah, perumusan masalah, pembatasan masalah, tujuan penelitian, manfaat penelitian, metode penelitian dan sistematika penulisan laporan.BAB II LANDASAN TEORIBab ini membahas dan menjelaskan kajian teoritis, teori perhitungan dan pengujian tentang permasalahan dalam penelitian ini yaitu kerusakan bantalan roda belakang Nissan March.

BAB III ANALISIS PERHITUNGAN DAN PENGUJIANBab ini akan mengemukakan proses penelitian dengan analisis perhitungan dan pengujian yang dilakukan serta pembahasannya.BAB IV KESIMPULAN DAN SARANBab ini akan mengemukakan tentang kesimpulan dari hasil penelitian dan saran-saran.