ARAHAN PENENTUAN JENIS KEGIATAN DI KORIDOR … · Laporan Rencana Penggunaan Lahan 2003 Pemanfaatan...

ARAHAN PENENTUAN JENIS KEGIATAN DI KORIDOR KH.MUKMIN SIDOARJO

Perkembangandan perubahan jenis guna lahan memberikandampak yang besar terhadap penurunan kinerja sebuah ruasjalan. Perubahan‐perubahan fungsi dan luas jenis guna lahanmenjadi sebab munculnya gangguan samping yang ditimbulkan dari kegiatannya (Sijabat,2007). Selain itu, kegiatandari suatuguna lahan tersebut juga menambahpermintaanterhadap pergerakansehinggamemunculkanvolume lalu lintas yang lebih besar.

BABBAB I. I. PENDAHULUANPENDAHULUANLATARLATAR BELAKANGBELAKANG

Fenomena Empiri : Terjadi ketidaksesuaian pola pemanfaatan lahan yaitu perubahan fungsi lahan perumahan menjadi perdagangan jasa di koridor KH.Mukmin Sidoarjo, yang berakibat pada penurunan intensitas pelayanan jalan.

Jl. KH.Mukminmemiliki lebar 9,1 meter, Pada tahun2003 memilki volume lalu lintas sebesar 1821 smp/jam, dengan derajat jenuh 0,5. Sedangkan padatahun 2010 terjadi peningkatan volume lalu lintassebesar 2992.8 smp/jam, dengan kapasitas jalansebesar 3149 smp/jam dan memiliki derajat jenuhsebesar 0.95. Jadi terjadi perkembangan I sebesar0.45

Laporan Inventarisasi dan Peningkatan Ruas Jalan di Kab. Sidoarjotahun 2003

Pentingnya penelitian : Untukmengetahuiperubahan jenis kegiatan yang dapatmenimbulkan pembebanan lalu lintas yang berpengaruh kepada tingkat intensitaspelayanan jalan di KH. Mukmin Sidoarjo

Laporan RencanaPenggunaan Lahan 2003

Pemanfaatan Lahan2010

Perumahan 12077.4 m2 Perumahan 2585.4 m2

Sumber : RDTR Kecamatan Sidoarjo 2003 dan analisa,2010

sebesar 9492 m2, lahan yang di peruntukkan sebagai perumahanberubah fungsi sebagai perdagangan jasa

RUMUSAN MASALAHRUMUSAN MASALAH

Akibat perubahan jenis kegiatan di koridor KH.Mukmin adalahsemakinmeningkatnya volume lalu lintas yang ditimbulkanoleh adanya perubahan jenis kegiatan. Perubahan jeniskegiatan untuk perumahan beralih ke kegiatan non perumahan, seperti kegiatan perdagangan dan jasa, banyaknya jenis kegiatan yang menghasilkan tarikan danbangkitan yang cukup besar yang berpengaruh padapenurunan intensitas pelayanan jalan

Masih terdapatnya kecenderungan perubahan jenis kegiatanke bentuk kegiatan yang banyakmendatangkan pengunjung

Apabila persoalan diatas tidak dapat teratasimaka berdampak terhadap penurunanpelayanan jalan KH. Mukmin Sidoarjo dalambentuk gangguan kestabilan dan kecepatankendaraan dalam berlalu lintas.

Seberapa besar pengaruh bangkitan pergerakanyang ditimbulkan penggunaan lahan terhadap kinerjajalan di koridor KH.Mukmin Sidoarjo?

TUJUAN & SASARANTUJUAN & SASARAN

Tujuan : Menyusun arahan penentuan jenis kegiatandikoridor KH.Mukmin Sidoarjo

Sasaran :1. Mengidentifikasi kecenderungan perubahan pemanfaatan lahan perumahan menjadi

perdagangan jasa di koridor KH.Mukmin Sidoarjo2. Menghitung bangkitan dan tarikan pergerakan yang ditimbulkan dari setiap jenis

kegiatan di sepanjang koridor3. Menganalisa besarnya pengaruh bangkitan pergerakan terhadap kinerja ruas jalan

KH.Mukmin Sidoarjo4. Mengukur besaran bangkitan pergerakan dari perubahan jenis kegiatan5. Merumuskan arahan penentuan jenis kegiatan di koridor KH.Mukmin Sidoarjo

RUANG LINGKUP PENELITIANRUANG LINGKUP PENELITIAN

• Ruang LingkupWilayahSebagaimana terlihat dalam gambar wilayahpenelitian

• Ruang Lingkup SubstansiProses perubahan pemanfaatan lahan (dalam hal jenis kegiatannya), sebaran lokasiperubahan dan tingkat perubahan. Teori bangkitan pergerakan digunakan dalamperhitungan bangkitan setiap kegiatan di wilayah studi.

• Ruang Lingkup PembahasanMengidentifikasi kecenderungan perubahan jenis pemanfaatan lahan. Dilanjutkan denganmenghitung bangkitan dan tarikan pergerakan yang ditimbulkan akibat perubahan jenispemanfaatan lahan di sepanjang koridor dan pengaruhnya terhadap kinerja ruas jalanKH.Mukmin Sidoarjo. Kemudian menyusun arahan penentuan jenis kegiatan di koridorKH.Mukmin Sidoarjo

SINTESA TINJAUAN PUSTAKASINTESA TINJAUAN PUSTAKA

2.6.1 Sintesa faktor‐faktor yang mempengaruhi bangkitanpergerakanMenurut beberapa teori menganai faktor yang mempengaruhi besarnya bangkitan

disepanjang koridor jalan yang telah dibahas sebelumnya, maka hasil sintesa faktor –factortersebut dapat dilihat pada tabel 2.8

Sumber Factor yang mempengaruhi bangkitan pergerakan

A B C DTamin,2000Vebrina (2007)Nuky Gredian(2009)IsyanaGusdiannisa,2010

Dari hasil sintesa diatas, maka yang dijadikan variabel penelitian untuk mentukan faktor yang mempengaruhi bangkitan pergerakan adalah faktor yang berpengaruh yang memiliki bobot ≤ 3 (lebih besar sama dengan 3), diantaranya : jenis penggunaan lahan, jenis aktifitas dan intensitaspenggunaan lahan.

Sunber : Hasil Identifikasi Teori, 2010

Keterangan :A : Jenis penggunaan lahanB : Jenis aktifitasC : Intensitas penggunaan lahanD : Intensitas Orang Atau Bangunan

PendekatanPendekatandandan JenisJenis PenelitianPenelitian

•Pendekatan Penelitian :Pendekatan positivistik yang memilikikebenaran teori empiri sensual, yaitukebenaran bersumber dari empiri faktapada suatu obyek untuk melakukananalisis

Jenis penelitian :Gabungan antara penelitian kuantitatif dan kualitatif. • Penelitian kuantitatif adalah penelitian dengan menggunakan data angka seperti data intensitaspenggunaan lahan, data luasan lantai, data tersebut diolah dengan metode kuantitatif seperti analisis bangkitan pergerakan.

• Penelitian kualitatif adalah penelitian yang menggunakan jenis data teks, peta dan lain-lain.

Kemudian untuk memaparkan hasilanalisa menggunakan deskriptif, yaitu penelitianyang memaparkan, menuliskan, dan melaporkansuatu kondisi wilayah (Rianse, 2008).

VariabelVariabel PenelitianPenelitian

Sumber : sintesa tintauan pustaka, 2010

No. Variabel Sub Variabel

Definisi Operasional

Variable yang mempengaruhi Bangkitan pergerakan1. Jenis penggunaan lahan Sebidang tanah dimana terjadi berbagai

aktifitas, seperti kantor, pertokoan, rumahdll

2. Jenis aktifitas Berbagai macam kegiatan yang terjadipada suatu penggunaan lahan.

3. Intensitas penggunaanlahan

Luas lantai bangunan

Luas lantai dasar bangunan dikalikandengan jumlah lantai bangunan

PopulasiPopulasi dandan SampelSampel

• Populasinyamerupakan seluruhkendaraanyang melewati ruas jalan KH.Mukmin danseluruh jenis bangunan yang ada di koridorKH.Mukmin Sidoarjo.

Pengambilan sampeldalam penelitianini digunakan bagi jenis kegiatan yang belum mempunyai standart bangkitan.

MetodeMetode PengumpulanPengumpulanDataData

Data Primer1. Observasi

• Kegiatanpengambilan dokumentasi• Traffic Counting kendaraan• Pengamatanperubahan pemanfaatan lahan yang ada pada lapangan• Survey pengamatan jumlah dan jenis aktifitas pada penggunaan lahan• Survey primer intensitas penggunaan lahan

• survey primer sirkulasi

2. Wawancara Pengumpulan data dan informasi dengan mengajukan pertanyaan secara langsung oleh pewawancarakepada responden. Bentuk wawancara yang digunakan dalam penelitian ini adalah tidak terstruktur padapemilik bangunan.

Data SekunderDalam penelitian ini data yang diperoleh melalui instansi adalah dimensi jalan, petapenggunaan lahan pada RDTR kecamatan Sidoarjo tahun 2003, peta jaringan jalan, danjumlah penduduk Sidoarjo.

TeknikTeknikAnalisaAnalisa

1. Mengidentifikasi Kecenderungan Perubahan Pemanfaatan Lahan Perumahan Menjadi Perdagangan Jasa Di Koridor KH.Mukmin Sidoarjo

Untuk mengidentifikasi kecenderungan perubahan pemanfaatanlahan perumahan menjadi perdagangan jasa, digunakan analisadeskriptif. Analisis ini dilakukan dengan membandingkan penggunaanlahan tahun 2003 dengan penggunaan lahan tahun 2010 dalambentuk tabel. Dalam pembandingan penggunaan lahan ini, akandihasilkan kecenderungan perubahan pemanfaatan lahan.Kecenderungan perubahan pemanfaatan lahan ini akan digunakansebagai dasar pembuatan skenario perubahan pemanfaatan lahan dikoridor KH.Mukmin.

TeknikTeknik AnalisaAnalisa

2. Menghitung Bangkitan PergerakanYang Ditimbulkan Dari Setiap Jenis KegiatanDi Sepanjang KoridorDalammenghitung bangkitandan tarikan pergerakanmenggunakan analisa kuantitatif, yaitumenggunakandata berupa angka.

Perhitunganbangkitan pergerakan ini dilakukan pada setiap persil kegiatan/ per 100 m2. Sehingga akandiketahui besaranbangkitantarikanpada setiappersil jenis kegiatan

Besaran bangkitan per persil= luas lantai per persil kegiatan x standart bangkitan100


3. Menganalisa Besarnya Pengaruh Bangkitan Pergerakan Terhadap KinerjaRuas Jalan KH.Mukmin Sidoarjo

Analisa pada sasaran ketiga ini dilakukan denganmenggunakan analisakuantitatif dengan perhitunganmanual.

I1 = volume Titik 1 I2 = volume Titik 2 + Bangkitan

kapasitas kapasitas

Jika I2 > 0.8, maka disimpulkan bahwa bangkitanpergerakankegiatanberpengaruh terhadap kinerja jalan.


4. Mengukur Besaran Bengkitan Pergerakan Dari Perubahan Jenis Kegiatan

Untuk mengukur besaran bangkitan pergerakan akibat perubahan jenis kegiatan, menggunakan teknik analisa yang sama dalam menjawab sasaran ke dua. Yang membedakan pada sasaran 4 ini, penggunaan lahan eksisting di skenariokan berubah fungsi menjadi jenis kegiatan lain.

Misal :

* Konter berubah menjadi rumah makan, bengkel, toko busana, kantor dll.

* Perkantoran berubah menjadi grosir, rumah makan siap saji, dll

Perubahan jenis kegiatan ini akan mendatangkan bangkitan yang berbeda dengan kegiatan pada awalnya. Sehingga diperlukan analisa ini untuk mengetahui tingkat bangkitan yang ditimbulkan, apabila jenis kegiatan tersebut beralih menjadi kegiatan baru.

Hasil analisa ini akan digunakan dalam menentukan jenis kegiatan apa saja yang diperbolehkan di wilayah studi


5. Merumuskan Arahan Penentuan Jenis Kegiatan Di Koridor KH.Mukmin Sidoarjo.

Penyusunan arahan penentuan jenis kegiatan di koridor KH.Mukmin Sidoarjo menggunakan simulasi (mencoba‐coba) dengan menggunakan data‐data yang telah dianalisa sebelumnya. Simulasi ini digunakan dalam perumusan pengaturan penggunaan lahan / penentuan kegiatan dengan menetapkan kegiatan yang diperbolehkan atau kegiatan yang dilarang/ yang sesuai dengan kemampuan kapasitas jalan.

Denganmenggunakan asumsi persamaan sebagai berikut :I = V/C

0.8 = Bangkitan/C

Dalam penentuan jenis kegiatan, perhitungan bangkitanpergerakan per jenis kegiatan tidak boleh melebihibatas Derajat kejenuhan (DS) kapasitas jalan sebesar0,8.

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASANBAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

Kinerja Jaringan Jalan KH.Mukmin Sidoarjo

Waktu Titik 1 Titik 2

kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam

16.00‐17.00 5483 2992.8 4396 2466.7

Volume peak hour lalu lintas ruas Jalan KH.Mukmin Sidoarjo

Sumber : Penulis, 2010Variabel NilaiKapasitas dasar (smp/jam) (Co) 3300Faktor koreksi lebar jalan (FCW) 1.08Faktor koreksi pembagian arah (FCSP) 1Faktor koreksi gangguan samping (FCSF) 0.94Jumlah penduduk (FCCS) 0.94Kapasitas Jalan (smp/jam) (C) 3149.15

Waktu Titik 1 Titik 2Volume DS Pelayanan Volume DS Pelayana

n16.00 2992.8 0.95 E 2466.7 0.78 C

Tingkat Pelayanan Jalan KH.Mukmin

Sumber : Hasil Analisa, 2010

Kedudukan peran koridorKH.Mukmin

Kecamatan Sidoarjo terbagi dalam 7 BWK (BagianWilayah Kota) dengan 4 UL (unit lingkungan) dengan pusat pelayanan ada di masing‐masing unit lingkungan. Secara umum, penggunaan lahan di Kecamatan Sidoarjo adalah sebagai pusat pemerintahan, permukiman, dan perdagangan jasa (RDTR Kecamatan Sidoarjo 2003).

Koridor KH.Mukmin merupakanwilayah bagian Kelurahan Sidokare dan KelurahanPekauman, yang termasuk dalam BWK I dengan UL D. Dimana dalam laporan rencana, wilayah penelitian ditetapkan sebagai wilayah pengembangan perumahan, perdagangandan jasa skala lokal.

Koridor KH. Mukmin merupakan jalan utama bagi lintasan kendaraan ke pusat kota, sehingga tidak ada jalan alternatif lain yang dapat digunakan untuk menuju pusat kota.

Kondisi Pemanfaatan Lahan dan Bangunandi koridor KH.Mukmin Sidoarjo

Koridor KH.Mukmin yang merupakan bagian dari KecamatanSidoarjoterdiri dari beberapa jenis penggunaan lahan dengan dominasi utamapenggunaan lahan adalah perdagangandan jasa dalam berbagai jenisaktivitasnya, seperti pertokoan, tempat makan (depot, warung), kantor, bank, bengkel, counter, praktik dokter dan sebagainya.

Persil bangunan

No. Jenis Kegiatan Sisi Utara Sisi SelatanJumlah

Bangunan∑Luas

Lantai (m2)Jumlah

Bangunan∑Luas Lantai (m2)

1. Pertokoan 19 2063.4 11 31632. Perkantoran 1 1239 4 20393. Perumahan 11 1737.8 13 2192.54. Bengkel 6 690.6 3 795.45. Jasa 13 1260.4 8 1683.86. Rumah Makan 5 440 8 1852.57. Pendidikan 1 199.8 1 1923

Jumlah 56 7631 48 13649.6

Di bawah ini adalah data kelompok jenis kegiatandi koridor KH.Mukmin.

Sumber : Hasil Survey Primer,2010

Total Luas Lantai Bangunan Tiap Jenis Kegiatan

Gambaran Penggunaan Lahan

Penggunaan Lahan di koridor KH.Mukmin Tahun 2003

Jenis Kegiatan Jumlah Bangunan

Luasan

Perumahan 96 12077.4

Perdagangan Jasa 7 411

Fasum 1 641

TOTAL 104 13129.4

Penggunaan lahan untuk kegiatanperumahan menyebar di sepanjang ruas jalandan sisi belakang ruas jalan KH.Mukmin. Sedangkan untuk kegiatan perdagangandiwilayah studi masih belum terlalu terlihat aktifitasnya karenamasih beberapa persillahan yang digunakan sebagai kegitan perdagangan.

Sumber : RDTRK Kecamatan Sidoarjo tahun 2003

Penggunaan Lahan di koridor KH.Mukmin Tahun 2010Jenis Kegiatan Jumlah Bangunan Luasan

Perumahan 24 2585.4Perdagangan Jasa 78 9703.2Fasum 2 840.8TOTAL 104 13129.4Sumber : Survey Primer, 2010

Penggunaan lahan untuk perdagangan jasa menyebar disepanjang koridorKH.Mukmin. perdagangan jasa ini berupa pertokoan, rumah makan, jasa praktekdokter dan lain sebagainya.

ANALISIS

1. Analisis kecenderungan perubahan pemanfaatan lahan di koridorKH.Mukmin Sidoarjo

Mengidentifikasi kecenderungan perubahan pemanfaatan lahan di koridorKH.Mukmin dilakukan dengan membandingkan penggunaan lahan tahun 2003dengan penggunaan lahan tahun 2010 dalam bentuk tabel.

Dari hasil perbandingan penggunaan lahan, dapat diketahui kecenderunganperubahan jenis kegiatan di koridor KH.Mukmin Sidoarjo mengarah padapertokoan (conter, toko kebutuhan, toko baju), rumah makan, bengkel dankegiatan jasa.

Tabel kecenderungan perubahan

2. Menghitung bangkitan pergerakan yang ditimbulkan dari setiap jeniskegiatan di sepanjang koridor KH.Mukmin Sidoarjo

No Jenis Kegiatan

Sisi Utara Sisi Selatan∑Luas Lantai (m2)

Besaran Bangkitan (smp/jam)

∑Luas Lantai (m2)

BesaranBangkitan(smp/jam)

1 Pertokoan 40 3.48 92 8.022 Perumahan 7506.4 29.27 8010.1 31.233 Bisnis

lain/Jasa45 1.28 68 1.95

4 Rumah Makan

- - 166 8.96

Total 7591.4 34.03 8336.1 50.16∑ Total Bangkitan 84.19 smp/jam

Total Besaran Bangkitan Pergerakan tahun 2003 di Koridor KH.Mukmin

Sumber : Hasil Analisa,2010

Perhitungan pada Lampiran C

0

5

10

15

20

25

30

35

Pertokoan Perumahan Bisnis lain/Jasa

Rumah Makan

bangkitan (smp/jam)

sisi utara

sisi selatan

Total Besaran Bangkitan Pergerakan tahun 2010 di Koridor KH.Mukmin

Sumber : Hasil Analisa,2010

Perhitungan pada Lampiran C

No JenisKegiatan

Sisi Utara Sisi Selatan∑LuasLantai(m2)


∑Luas Lantai (m2)


1 Pertokoan 1783.4 155.5 2343 204.32 Perkantoran 1239 93.54 1094 82.53 Perumahan 1737.8 6.77 2192.5 8.554 Bengkel 544.8 31.5 426.4 24.65 Bisnis

lain/Jasa 951.9 27.3 987.2 28.33

6 Rumah Makan

440 23.76 1293 69.8


0

50

100

150

200

250

Bangkitan (sm

p/jam)

sis i utara

sis i se latan

Selisih bangkitan = bangkitan tahun 2010 – bangkitan tahun 2003= 756.75 ‐ 84.19= 672.56 smp/jam

Sehingga pengaruh perubahan yang ditimbulkan sebesar 672.56 smp/jam menambah pembebanan terhadap kinerja jalan KH.Mukmin

3. Analisis Pengaruh bangkitan pergerakan terhadap kinerja ruas jalanKH.Mukmin Sidoarjo

Perhitungan pada Lampiran D

I1 = volume Titik 1 = 2992.8 = 0.95Kapasitas 3149

Iideal = volume Titik 2 + Bangkitan = 2466.7 + 756.75 = 3223.4 = 1.02Kapasitas 3149 3149

Diketahui :V Titik 1 = 2992.8 smp/jamV Titik 2 = 2466.7 smp/jamKapasitas Jalan = 3149 smp/jamBangkitan pergerakan = 756.75 smp/jam

I lintasan = V lintasan = 2466.7 = 0.78C 3149

I interaksi = V interaksi = 526.1 = 0.17C 3149

I bangkitan.ideal = V bangkitan = 756.75 = 0.24C 3149

0.07

Dari hasil analisa disimpulkan bahwa terdapat perbedaan antara besaran I interaksi dengan I bangkitan. Ternyata I interaksi lebih rendah dibandingkan dengan I bangkitan (0.17 < 0.24). Hal inimengindikasikan bahwa kegiatan di koridor KH.Mukmin pada saat ini belum berfungsisecara optimal. Perbedaan ini disebabkan adanya beberapa kegiatan yang belumberfungsi secara penuh, dan terdapat beberapa kegiatan yang memiliki luasan lantai yang besar namun masih sepi pengunjung.

Ternyata kondisi eksisting saja I (derajat jenuh) sudah mencapai 0.95. Dimana besaran nilai I (derajat jenuh) tersebut sudah melebihi batasideal derajat jenuh jalan sebesar 0.15. Apalagibila kegiatan berfungsi optimal, I mencapai1.02 maka kinerja jalan akan terbebanisebesar 0.22. Agar tidak terjadi kemacetan perlu

dilakukan penurunan volume lalu lintasyang dapat membebani jalan KH. Mukminsebesar 692 smp/jam dengan caramenurunkan jenis kegiatan melaluisimulasi

4. Mengukur besaran bangkitan pergerakan dari perubahanjenis kegiatan

Skenario perubahan pemanfaatan lahan ini didasarkan pada kecenderungan perubahanpemanfaatan lahan yang terjadi pada koridor KH.Mukmin Sidoarjo. Dimana jeniskegiatan rumah pada kondisi eksisting diskenariokan berubah fungsi dengan melihatkecenderungan perubahan yang terjadi disekitar masing‐masing rumah tersebut.

Skenario pada Lampiran E, tabel E1.

Total Skenario Besaran Bangkitan Pergerakan di Koridor KH.Mukmin

Perhitungan pada Lampiran E tabel E3 dan E4

No Jenis Kegiatan Sisi Utara Sisi Selatan∑Luas

Lantai (m2)Besaran

Bangkitan (smp/jam)

∑Luas Lantai (m2)


1 Pertokoan 2298.2 200.4 2921.5 254.752 Perkantoran 1239 93.54 1094 82.53 Perumahan - - 1010 3.934 Bengkel 544.8 31.5 466.4 275 Bisnis lain/Jasa 2396.4 68.77 1435.2 41.1

6 Rumah Makan 527 28.45 1409 76.08


Jika rumah eksisting berubah berdasarkan kecenderungan maka I (derajat jenuh) yang akan ditimbulkan sebesar 1.06. Apabila kecenderungan perubahan pemanfaatan lahan dibiarkan maka kinerja jalan akan dibebani sebesar 0.26.

5. Perumusan arahan penentuan jenis kegiatan di KoridorKH.Mukmin SidoarjO

Penyusunan arahan penentuan jenis kegiatan di koridor KH.Mukmin Sidoarjo dilakukan dengan simulasi (mencoba-coba), kemudian dianalisa secara analisa deskriptif kuantitatif, dengan target intensitas 0.8 (tingkat pelayanan C)

Bila jenis kegiatan berfungsi optimal I mencapai 1.02, dimana kinerja jalan akanterbebani sebesar 0.22 yang berakibat pada kemacetan. Dengan begitu perlupenurunan volume lalu lintas di wilayah studi agar tidak terjadi kemacetan.

bahwa 0.22 ekivalen dengan 692 smp/jam, maka perlu dilakukan penurunanvolume lalu lintas yang dapat membebani jalan KH. Mukmin sebesar 692 smp/jam dengan menurunkan jenis kegiatan perdagangan dan jasa yang kurang diminati(tidak laku).

* Menggunakan asumsi bahwa Vlintasan dianggap tetap (tidak berubah).

Alternatif

1. Skenario perubahan jenis kegiatan berdasarkan kecenderungan, bangkitan 888.29 smp/jam dengan I sebesar 1.06

Simulasikecenderungan

2. Skenario perubahan jenis kegiatan berdasarkan kegiatan tidak laku, bangkitan 341.5 smp/jam dengan I sebesar 0.88

I masihmelebihi batas ideal jalan kolektor sekunder 0.8, masih diperlukanpenurunan sebesar 0.08 Simulasi kegiatan

tidak laku

3. Skenario perubahan jenis kegiatan berdasarkan kombinasi antara kecenderungan dengankegiatan tidak laku, bangkitan 202.30 smp/jam dengan I sebesar 0.84

I dapat diterima batas ideal intensitas jalan kolektor sekunder sebesar 0.8.

Simulasi kombinasi

Berdasarkan hasil simulasi kombinasi, maka arahan penentuan jenis kegiatan di koridor KH.Mukmin Sidoarjo, sebagai berikut :

Ketentuan jenis kegiatan diperbolehkan bersyaratPertokoan• Toko pakaian (syarat jam operasi 09.00-17.00,

jumlah lantai max 1 lantai, menyediakan parkirdan RTH.

• Conter (syarat jam operasi 09.00-14.00 kemudianjam 18.00-22.00, jumlah lantai max 1 lantai, danmenyediakan parkir

Bengkel & rumah makanDengan syarat : jumlah lantai 1 lantai danmenyediakan area parkir kendaraan.

Hal ini dikarenakan jenis kegiatan diatas memilikibangkitan tinggi. Sehingga untuk mengurangipembebenan volume lalu lintas terhadap jalanKH.Mukmin dapat digunakan syarat tersebut.

Jenis kegiatan yang dilarangMall, Rumah Makan Siap Saji (misal : Mc. Donalatau KFC). Hal ini dikarenakan jenis kegiatantersebut memiliki bangkitan yang lebih besar.Sehingga dapat memberikan pembebanan yanglebih besar terhadap kinerja jalan.

arahan

Pengendalian

Saran

1. Penyusunan arahan pada studi ini hanya ditinjau dari aspektransportasi. Oleh karena itu, studi lanjutan dapat dilakukan mengenaipenyusunan arahan intensitas penggunaan lahan dan jenis kegiatanditinjau dari aspek lainnya.

2. Standart dari hasil penelitian terdahulu belum tentu memilikikarakteristik wilayah yang sama dengan wilayah studi, untuk lebihakuratnya dapat dilakukan survey primer tiap jenis kegiatan.

3. Studi mengenai penyusunan arahan jenis kegiatan dengan ruanglingkup wilayah yang lebih luas agar dapat digeneralisasikan dan dapatdigunakan sebagai pedoman untuk arahan penentuan jenis kegiatanpada koridor jalan lainnya.

ARAHAN PENENTUAN JENIS KEGIATAN DI KORIDOR … · Laporan Rencana Penggunaan Lahan 2003 Pemanfaatan...

Documents

Transcript of ARAHAN PENENTUAN JENIS KEGIATAN DI KORIDOR … · Laporan Rencana Penggunaan Lahan 2003 Pemanfaatan...