APLIKASI_MOTOR_LISTRIK (1)

8/10/2019 APLIKASI_MOTOR_LISTRIK (1)

1/13

TUGAS

PENGGUNAAN MOTOR LISTRIK

DISUSUN OLEH:

FAKHRIA KHALID : D41111004

JURUSAN ELEKTRO FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS HASANUDDIN

2014


2/13


3/13

Gambar blok diagram fungsi motor listrik

Hubungan antara motor listrik sebagai penggerak dan mesin sebagal penghasil pro-

duksi dapat dilthat pada gambar berikut :

Hubungan antara motor listrik dengon mesin

Selain motor listrik sebagai penggerak utama mesin-mesin di industri, masih ada

penggerak lainnya seperti pneumatik dan hidrolik. Pneumatik digunakan sebagai penggerak

mesin robot, mesin pembuat IC (Integrated Circuit), mesin CNC (Coumputer Numeric Control),

mesin CAD (ComputerAided Design), dan lainnya.
http://3.bp.blogspot.com/-HP8s2P4npHo/UGP_5qFD1CI/AAAAAAAAAKw/4QzNg8yQUNM/s1600/hubungan-motor-dng-mesin.jpghttp://2.bp.blogspot.com/-HHGBOBRGXYY/UGP8RRVawUI/AAAAAAAAAKg/IjMG99kuwOw/s1600/diagram-fungsi-motor-listrik.jpghttp://3.bp.blogspot.com/-HP8s2P4npHo/UGP_5qFD1CI/AAAAAAAAAKw/4QzNg8yQUNM/s1600/hubungan-motor-dng-mesin.jpghttp://2.bp.blogspot.com/-HHGBOBRGXYY/UGP8RRVawUI/AAAAAAAAAKg/IjMG99kuwOw/s1600/diagram-fungsi-motor-listrik.jpg


4/13

Hidrolik digunakan untuk menggerakkan mesin dengan daya besar seperti mesin

traktor, mesin press, mesin derek, mesin pengangkat mobil, mesin penggerak ban pesawat

terbang, dsb. Dari ketiga macam penggerak tersebut, hanya motor listrik yang akan dibahas

dalam blog ini, terutama mengenal sistem pengontrolannya.

Motor listrik adalah alat untuk mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Alat

yang berfungsi sebaliknya, mengubah energi mekanik menjadi energi listrik

disebutgenerator ataudinamo. Motor listrik dapat ditemukan pada peralatan rumah tangga

sepertikipas angin,mesin cuci,pompa air danpenyedot debu.

Motor listrik yang umum digunakan di duniaIndustri adalah motor listrik asinkron,

dengan dua standar global yakniIEC danNEMA. Motorasinkron IEC

berbasis metrik (milimeter), sedangkan motor l istrik NEMA berbasis imperial (inch), dalam

aplikasi ada satuan daya dalamhorsepower (hp) maupun kiloWatt (kW).

Motor listrik IEC dibagi menjadi beberapa kelas sesuai dengan efisiensi yang

dimilikinya, sebagai standar diEU,pembagian kelas ini menjadi EFF1, EFF2 dan EFF3. EFF1

adalah motor listrik yang paling efisien, paling sedikit memboroskan tenaga, sedangkan EFF3

sudah tidak boleh dipergunakan dalam lingkungan EU, sebab memboroskan bahan bakar di

pembangkitlistrik dan secara otomatis akan menimbulkan buangankarbon yang terbanyak,

sehingga lebih mencemarilingkungan.

Standar IEC yang berlaku adalah IEC 34-1, ini adalah sebuah standar yang

mengatur rotating equipment bertenaga listrik. Ada banyakpabrik elektrik motor, tetapi hanya

sebagian saja yang benar-benar mengikuti arahan IEC 34-1 dan juga mengikuti arahan level

efisiensi dari EU.

Banyakprodusen elektrik motor yang tidak mengikuti standar IEC dan EU supaya

produknya menjadi murah dan lebih banyak terjual, banyaknegara berkembang manjdi pasar
http://id.wikipedia.org/wiki/Generatorhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Dinamo&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Kipas_anginhttp://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_cucihttp://id.wikipedia.org/wiki/Pompa_airhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Penyedot_debu&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Industrihttp://id.wikipedia.org/wiki/IEChttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=NEMA&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Milimeterhttp://id.wikipedia.org/wiki/Inchhttp://id.wikipedia.org/wiki/EUhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bahan_bakarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Listrikhttp://id.wikipedia.org/wiki/Karbonhttp://id.wikipedia.org/wiki/Lingkunganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Pabrikhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Produsen&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Negarahttp://id.wikipedia.org/wiki/Negarahttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Produsen&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Pabrikhttp://id.wikipedia.org/wiki/Lingkunganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Karbonhttp://id.wikipedia.org/wiki/Listrikhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bahan_bakarhttp://id.wikipedia.org/wiki/EUhttp://id.wikipedia.org/wiki/Inchhttp://id.wikipedia.org/wiki/Milimeterhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=NEMA&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/IEChttp://id.wikipedia.org/wiki/Industrihttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Penyedot_debu&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Pompa_airhttp://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_cucihttp://id.wikipedia.org/wiki/Kipas_anginhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Dinamo&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Generator


5/13

untuk produk ini, yang dalam jangka panjang memboroskan keuangan pemakai, sebab

tagihan listrik yang semakin tinggi setiap tahunnya.

Lembaga yang mengatur dan menjamin level efisiensi ini adalah CEMEP, sebuah

konsorsium diEropa yang didirikan oleh pabrik-pabrik elektrik motor yang ternama, dengan

tujuan untuk menyelamatkan lingkungan dengan mengurangi pencemaran karbon secara

global, karena banyak daya diboroskan dalam pemakaian beban listrik.

Sebagai contoh, dalam sebuah industri rata-rata konsumsi listrik untuk motor listrik

adalah sekitar 65-70% dari total biaya listrik, jadi memakai elektrik motor yang efisien akan

mengurangi biaya overhead produksi, sehingga menaikkan daya saing produk, apalagi

dengan kenaikan tarif listrik setiap tahun, maka pemakaian motor listrik EFF1 sudah waktunya

menjadi keharusan.

Motor listrik ukuran sedang lebih banyak ditermukan dalam sebuah industry dengan

dimensi dan karakteristik yang memiliki stardardisasi yang lebih tinggi, motor-motor tersebut

disesuaikan dengan fungsi dan intensitas penggunaannya oleh industry yang bersangkutan.

Motor listrik paling besar digunakan untuk menggerakkan kapal-kapal besar (kapal

laut) sebagai sarana transportasi laut, dan dengan tujuan sama juga motor listrik terdapat

pada sebuah kompresor yang fungsinya untuk menghisap dan menekan cairan, dengan rating

daya yang sampai jutaan watt.

Penerapan motor listrik telah merevolusi industri. Proses-proses dalam industri tidak

lagi dibatasi oleh transmisi daya menggunakan batang, belt, udara mampat atau tekanan

hidraulik. Malahan setiap mesin dilengkapi dengan motor listriknya sendiri, menyediakan

sistem kendali yang mudah digunakan, dan efisiensi transmisi daya yang lebih baik. Motor

listrik juga banyak digunakan dalam bidang pertanian menggantikan tenaga manusia dan

tenaga binatang untuk berbagai macam pekerjaan seperti menggiling padi atau memompa air.

Untuk penggunaan rumah tangga, motor listrik mengurangi buruh kasar di dalam

rumah-rumah dan membuat standar hidup yang lebih tinggi, nyaman dan aman tentunya.
http://id.wikipedia.org/wiki/Eropahttp://id.wikipedia.org/wiki/Eropa


6/13

Dewasa ini, motor listrik mengkonsumsi lebih dari separuh dari total energi listrik yang

dihasilkan.

Aplikasi Motor Induksi 3 Fasa dalam Conveyor

Motor induksi tiga fasa banyak digunakan oleh dunia industri karena memiliki

beberapa keuntungan antara lain motor ini sederhana, murah dan mudah pemeliharaannya.

Pada penggunaan motor induksi sering dibutuhkan proses menghentikan putaran motor

dengan cepat dan memperoleh daya secara besar terutama aplikasi untuk konveyor.

Pengereman yang paling baik dengan pengereman dinamik karena kemudahan pengaturan

kecepatan pengereman terhadap motor induksi tiga fasa. Untuk Konveyer sendiri adalah alat

untuk mengangkut barang-barang padat dan beratdalam suatu industri, oleh sebab itu tepat

kalau menggunakan motor 3 fasa karena dengan motor 3 fasa akan menghasilkan daya yang

besar dan sistem pengereman yang cepat.

Motor induksi tiga fasa banyak digunakan oleh dunia industri karena memiliki

beberapa keuntungan. Keuntungan yang dapat diperoleh dalam pengendalian motormotor

induksi tiga fasa yaitu, struktur motor induksi tiga fasa lebih ringan (20% hingga 40%)

dibandingkan motor arus searah (DC) untuk daya yang sama, harga satuan relatif lebih murah,

dan perawatan motor induksi tiga fasa lebih hemat.

Conveyor

Di dalam industri, bahan -bahan yang digunakan kadangkala merupakan bahan yang berat

maupun berbahaya bagi manusia. Untuk itu diperlukan alat transportasi untuk mengangkut

bahan -bahan tersebut mengingat keterbatasan kemampuan tenaga manusia baik itu berupa

kapasitas bahan yang akan diangkut maupun keselamatan kerja dari karyawan. Salah satu
http://reehokstyle.blogspot.com/2010/03/aplikasi-motor-induksi-3-fasa-dalam.htmlhttp://reehokstyle.blogspot.com/2010/03/aplikasi-motor-induksi-3-fasa-dalam.html


7/13

jenis alat pengangkut yang sering digunakan adalah Conveyor yang berfungsi untuk

mengangkut bahan -bahan industri yang berbentuk padat. Konveyor itu sendiri digerakan

dengan motor induksi tiga fasa karena dengan

Motor Induksi |Eskalator | Travolator | Aplikasi | Motor Listrik
http://imroee.blogspot.com/2010/12/aplikasi-motor-induksi-pada.htmlhttp://2.bp.blogspot.com/_zNxZLC5ZXXY/S6b_mI0tGzI/AAAAAAAAAAk/Bj9kjOi0zdg/s1600-h/1.PNGhttp://imroee.blogspot.com/2010/12/aplikasi-motor-induksi-pada.html


8/13

Eskalator

Aplikasi Motor Induksi Pada Eskalator/Travolator - Suatu bangunan yang besar dan

tinggi, memerlukan sarana angkut/transportasi yang nyaman untuk aktifitas perpindahan orang

dan barang secara vertikal. Sarana angkut vertikal yang bekerja secara mekanik elektrik

adalah eskalator dan travolator yang merupakan alat transportasi antar lantai pada gedung

bertingkat yang menggunakan tangga berjalan yang digerakkan olehmotor listrik. Dengan

adanya alat tersebut maka para pengunjung tidak perlu mengeluarkan banyak energi untuk

berjalan antar lantai. Kemudahan tesebut tentunya harus didukung oleh kinerja sistem yang

baik untuk mendapatkan performa yang terbaik pula.
http://imroee.blogspot.com/2010/01/history-of-electric-motor.htmlhttp://imroee.blogspot.com/2010/01/history-of-electric-motor.html


9/13

Gambar (1): Komponen Eskalator

Sebuah eskalator mempunyai lebih dari sepuluh komponen utama seperti truss, motor

penggerak, sistem transmisi, tangga, track system, balustrade, decking, peralatan pengaman

dansistem kelistrikan seperti yang terlihat pada gambar (1). Berikut ini hanya akan dijelaskan

tentang motor penggerak pada eskalator tersebut serta sistem start dari motor penggerak

pada sebuah eskalator. Untuk letak darimotor listrik tersebut dapat dilihat dalam gambar (2)

yaitu sistem transmisi dari eskalator.

Prinsip kerja eskalator akan dijelaskan sebagai berikut :
http://imroee.blogspot.com/2010/11/koreksi-faktor-daya-cos-dan-rangkaian.htmlhttp://imroee.blogspot.com/2010/01/history-of-electric-motor.htmlhttp://imroee.blogspot.com/2010/01/history-of-electric-motor.htmlhttp://imroee.blogspot.com/2010/11/koreksi-faktor-daya-cos-dan-rangkaian.html


10/13

a. Pendaratan/Landing

Floor plate rata dengan lantai akhir dan diberi engsel atau dapat dilepaskan untuk

jalan ke ruang mesin yang berada di bawah floor plates. Comb plate adalah bagian antara

floor plate yang statis dan anak tangga bergerak. Comb plate ini sedikit miring ke bawah agar

geriginya tepat berada di antara celah-celah anak tangga-anak tangga. Tepi muka gerigi comb

plate berada dibawah permukaan cleat.

b. Landasan penopang/Truss

Landasan penopang adalah struktur mekanis yang menjembatani ruang antara

pendaratan bawah dan atas. Landasan penopang pada dasarnya adalah kotak berongga yang

terbuat dari bagian-bagian bersisi dua yang digabungkan bersama dengan menggunakan

sambungan bersilang sepanjang bagian dasar dan tepat dibawah bagian ujungnya. Ujung-

ujung truss tersandar pada penopang beton atau baja.

c. Lintasan

Sistem lintasan dibangun di dalam landasan penopang untuk mengantarkan rantai

anak tangga, yang menarik anak tangga melalui loop tidak berujung. Terdapat dua lintasan:

satu untuk bagian muka anak tangga (yang disebut lintasan roda anak tangga) dan satu untuk

roda trailer anak tangga (disebut sebagai lintasan roda trailer). Perbedaan posisi dari lintasan-

lintasan ini menyebabkan anak tangga-anak tangga muncul dari bawah comb plate untuk

membentuk tangga dan menghilang kembali ke dalam landasan penopang.


11/13

Gambar (2): Sistem transmisi pada Eskalator

Prinsip Kerja Eskalator secara sederhana dapat dijelaskan dengan menggunakan gambar (2)

diatas:

Tangga (step) dan handrail digerakkan oleh sebuah motor listrik seperti yang terlihat pada

sistem transmisi eskalator dalam gambar (2). Mekanisme berputarnya 2 menggunakan batang

utama (shaft) 4 yang digerakkan oleh driving equipment 13 melalui rantai penggerak 1.

Sproket penggerak handrail dan tangga menggunakan rantai yang terpasang secara terpisah.

Ukuran dari tiap roda rantai dan jumlah giginya dirancang sesuai dengan keperluanpergerakan eskalator. Semua rantai mudah untuk dirakit dan dibongkar serta dijamin kuat.


12/13

Bentuk fisik motor induksi pada no. 13 gambar (2)

Pada Eskalator, jenis motor yang digunakan adalah motor induksi 3 fasa sedangkan untuk

rangkaiannya memenggunakanrangkaian pembalikan arah putaran (maju mundur starting

StarDelta). Pada gambar motor induksi di atas, motor tersebut berkekuatan sebesar 11 kW.

Berikut adalah komponen rangkaian kendali pada eskalator:
http://imroee.blogspot.com/2010/11/rangkaian-star-delta-y-motor-induksi.htmlhttp://imroee.blogspot.com/2009/10/pembalikan-arah-putaran-motor-induksi-3.htmlhttp://imroee.blogspot.com/2009/10/pembalikan-arah-putaran-motor-induksi-3.htmlhttp://imroee.blogspot.com/2009/10/pembalikan-arah-putaran-motor-induksi-3.htmlhttp://imroee.blogspot.com/2009/10/pembalikan-arah-putaran-motor-induksi-3.htmlhttp://imroee.blogspot.com/2009/10/pembalikan-arah-putaran-motor-induksi-3.htmlhttp://imroee.blogspot.com/2009/10/pembalikan-arah-putaran-motor-induksi-3.htmlhttp://imroee.blogspot.com/2010/11/rangkaian-star-delta-y-motor-induksi.html


13/13

Komponen Rangkaian kendali pada eskalator/travolator

APLIKASI_MOTOR_LISTRIK (1)

Documents

Transcript of APLIKASI_MOTOR_LISTRIK (1)