ANALISIS EMISI CO2 YANG DIHASILKAN KENDARAAN NIAGA …

i

ANALISIS EMISI CO2 YANG DIHASILKAN

KENDARAAN NIAGA PICKUP DENGAN METODE

IPCC DAN METODE LANGSUNG

ANALYSIS OF CO2 EMISSIONS GENERATED BY PICKUP

VEHICLES BY IPCC METHOD AND DIRECT METHOD

SKRIPSI

Disusun sebagai salah satu syarat memperoleh gelar Sarjana pada Program

Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik

Universitas Sebelas Maret

Surakarta

Disusun Oleh :

FAKHRY EKA FEBRIANSYAH

NIM. I 0116040

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

2020

commit to user

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

ii

HALAMAN PERSETUJUAN

commit to user


iii

commit to user


iv

MOTTO

Waktu bagaikan pedang. Jika kamu tidak memanfaatkannya

dengan baik, maka ia akan memanfaatkanmu. HR. Muslim

PERSEMBAHAN

Saya persembahkan karya ini untuk:

Mama, Papa, dan Adik-Adik

Teruntuk Mama dan Papa yang selalu mendukung dalam situasi

apapun baik dukungan materiil maupun non-materiil, yang tidak

pernah lelah membantu anaknya untuk mencapai cita-citanya.

Semoga Mama dan Papa sehat selalu dan selalu dalam lindunganNya.

Dan untuk Adik-adik, Dek Reyhan dan Dek Farrel yang selalu siap

membantu dan mendukung penulis. Terimakasih saya ucapkan yang

sebesar-besarnya dan tidak lupa rasa syukur atas nikmat dan karunia

dari Allah SWT .

Greenroad Team

Terima kasih telah menjadi tim terbaik dalam proyek dan skripsi. Susah

senang kita lalui Bersama, canda dan tawa kita arungi dengan penuh

kebahagian, hingga akhirnya sampailah di masa studi akhir kita.

Jangan lupa kenangan-kenangan indah kita tetap jalin silaturahmi

dimana pun kita berada nanti.

Angkatan 2016 Teknik Sipil UNS

Terima kasih sudah menjadi kawan, kerabat, dan teman setia. Sukses

selalu untuk kita semua dan jangan lupakan satu sama lain.

commit to user


v

ABSTRAK

Fakhry Eka Febriansyah, 2020. Analisis Emisi CO2 yang Dihasilkan

Kendaraan Niaga Pickup dengan Metode IPCC dan Metode Langsung.

Skripsi. Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Negeri Sebelas

Maret Surakarta.

Industri dan pembangunan di Indonesia yang berkembang pesat berdampak pada

penggunaan angkutan barang yang semakin meningkat. Salah satu dampak negatif

dari peningkatan penggunaan angkutan barang adalah meningkatnya gas pencemar

CO2. Berdasarkan kondisi tersebut maka dilakukan penelitian yang bertujuan untuk

mengidentifikasi besarnya emisi CO2 yang dihasilkan angkutan barang khususnya

pickup dengan menggunakan dua metode kemudian membandingkan hasil

keduanya.

Ruas jalan yang digunakan sebagai studi kasus adalah Jl. HOS Cokroaminoto dan

Jl. RA Kartini. Metode yang digunakan untuk mencapai tujuan penelitian ini yaitu

metode IPCC dan metode langsung. Metode langsung bertujuan untuk menghitung

emisi aktual yang dihasilkan kendaraan, pada metode ini dibutuhkan data emisi

kendaraan yang didapatkan dari survei di Dinas Perhubungan Kota Surakarta dan

database emisi dari Dinas Lingkungan Hidup Kota Surakarta. Pada metode IPCC

perhitungan besar emisi diperlukan parameter konsumsi bahan bakar yang dihitung

menggunakan rumus dalam pedoman perhitungan biaya operasional kendaraan.

Hasil perhitungan emisi CO2 dengan metode langsung memperoleh hasil lebih

besar dibandingkan dengan metode IPCC. Pada metode langsung didapatkan besar

emisi CO2 pada Jl. HOS Cokroaminoto yaitu 293,6986 Kg/hari dan pada Jl. RA

Kartini sebesar 635,8164 Kg/hari. Pada metode IPCC didapatkan hasil emisi CO2

sebesar 73,2753 Kg/hari dan pada ruas Jl. RA Kartini sebesar 167,9276 Kg/hari.

Hal ini dikarenakan pada metode IPCC gas CO2 yang dimaksud berasal dari proses

terbakarnya bahan organik yang kemudian terbebas ke atmosfer sedangkan pada

metode langsung gas CO2 diukur langsung sebagai hasil gas buang kendaraan.

Selain itu tingkat ketelitian perhitungan dengan metode IPCC tergolong pada tier 1

sedangkan pada metode langsung tergolong pada tier 3.

Kata Kunci: emisi,, metode IPCC, metode langsung, CO2.

commit to user


vi

ABSTRACT

Industrial development in Indonesia which is growing rapidly has an impact on the

increasing use of freight transport. One of the negative impacts of increasing the

use of freight transport is the increase in CO2 polluting gases. Based on these

conditions, this study is conducted to identify the amount of CO2 emissions

produced by freight transport, especially small truck, using two methods and then

comparing the results of the two.

The road section used as the case study is Jl. HOS Cokroaminoto and Jl. RA Kartini.

The methods used to achieve the objectives of this study are the direct method and

the IPCC method . The direct method was performed by calculating the actual

emissions produced by vehicles. They were obtained from a survey at the

Department of Transportation of Surakarta and from the database of vehicle’s

emission of The Environmental Department of Surakarta. The calculation of the

amount of emissions using The IPCC method, requires the fuel consumption

parameter which is calculated using the vehicle operating cost’s formula.

The results show CO2 emissions calculated by the direct method is greater than

the CO2 emissions calculated by IPCC method. Using the direct method, the

amount of CO2 emission of Jl. HOS Cokroaminoto is 293,6986 Kg / day and of

Jl. RA Kartini is 635,8164 Kg / day. Meanwhile using the IPCC method, the

results of CO2 emission is73.2753 Kg / day and 167.9276 Kg / day for Jl. HOS

Cokroaminoto and Jl. RA Kartini respectively. The difference between the two

methods is because the IPCC method calculate, the CO2 gases from the burning

process of organic material which is released into the atmosphere, while the direct

method calculate the CO2 gas which is exhausted directly from the vehicle. In

addition, the level of accuracy of calculations using the IPCC method is classified

as tier 1, while the direct method is classified as tier 3.

Keywords: emission ,, IPCC method, direct method, CO2.

commit to user


vii

PRAKATA

Puji syukur penulis haturkan kehadirat Allah SWT yang maha pengasih dan

penyayang atas limpahan rahmat dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat

menyelesaikan skripsi dengan judul ANALISIS EMISI CO2 YANG

DIHASILKAN KENDARAAN NIAGA PICKUP DENGAN METODE IPCC

DAN METODE LANGSUNG guna memenuhi syarat memperoleh gelar Sarjana

Teknik di Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret

Surakarta. Penyusunan skripsi ini dapat berjalan lancar tidak lepas dari bimbingan,

dukungan dan motivasi dari berbagai pihak. Dengan segala kerendahan hati, pada

kesempatan ini penulis menyampaikan terima kasih kepada:

1. Segenap Pimpinan Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.

2. Segenap Pimpinan Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas

Sebelas Maret Surakarta.

3. Dr. Florentina Pungky P. S.T.,M.T. selaku dosen Pembimbing I.

4. Iva Yenis Septiariva, S.T., M.T. selaku dosen pembimbing II.

5. Dr. Fajar Sri Handayani, S.T.,M.T.selaku dosen pembimbing akademik.

6. Segenap bapak dan ibu dosen pengajar di Program Studi Teknik Sipil Fakultas

Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.

7. Orangtua tercinta yang selalu mendukung dalam kondisi apapun.

8. Rekan-rekan mahasiswa Program Studi Teknik Sipil.

9. Semua pihak yang telah memberikan bantuan dan dukungan kepada penulis

dengan tulus dan ikhlas.

Penulis menyadari skripsi ini masih jauh dari kesempurnaan. Penulis

mengharapkan saran dan kritik yang bersifat membangun untuk perbaikan di masa

mendatang. Akhir kata semoga skripsi ini bermanfaat bagi penyusun khususnya dan

pembaca umumnya.

Surakarta, 14 Agustus 2020

Penulis

commit to user


viii

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL .............................................................................................. i

HALAMAN PERSETUJUAN ............................................................................. ii

HALAMAN PENGESAHAN .............................................................................. iii

MOTTO ................................................................................................................ iv

ABSTRAK ..............................................................................................................v

PRAKATA ........................................................................................................... vii

DAFTAR ISI ....................................................................................................... viii

DAFTAR TABEL ..................................................................................................x

DAFTAR GAMBAR .......................................................................................... xiii

DAFTAR LAMPIRAN ...................................................................................... xiv

BAB 1 PENDAHULUAN ......................................................................................1

1.1 Latar Belakang Masalah ............................................................................1

1.2 Rumusan Masalah .....................................................................................2

1.3 Batasan Masalah ........................................................................................2

1.4 Tujuan Penelitian .......................................................................................3

1.5 Manfaat Penelitian .....................................................................................3

BAB 2 LANDASAN TEORI .................................................................................5

2.1. Tinjauan Pustaka .......................................................................................5

2.2. Landasan Teori ........................................................................................11

2.2.1 Pencemaran Udara ...........................................................................11

2.2.2 Gas Rumah Kaca (Green House Gases) ..........................................11

2.2.3 Volume Kendaraan...........................................................................13

2.2.4 Kapasitas Jalan .................................................................................15

2.2.5 Metodologi Perhitungan Tingkat Emisi Gas Rumah Kaca (IPCC) .18

2.2.5.1 Metode Perhitungan Emisi IPCC ............................................ 18

2.2.5.2 Penentuan TIER ........................................................................ 19

2.2.5.3 Model Dasar Perhitungan ........................................................ 19

commit to user


ix

2.2.5.4 Estimasi Emisi GRK dari Pembakaran Bahan ........................ 20

2.2.6 Perhitungan Konsumsi Bahan Bakar dengan Metode Biaya

Operasional Kendaraan (BOK) .......................................................................26

2.2.6.1 Definisi ................................................................................... 27

2.2.6.2 Ketentuan Teknis Besar Konsumsi Bahan Bakar .................... 28

2.2.7 Alat Emission Analyzer ....................................................................32

2.2.8 Metodologi Perhitungan Tingkat Emisi dengan Metode Langsung 34

BAB 3 METODE PENELITIAN ......................................................................37

3.1. Umum ......................................................................................................37

3.2. Lokasi dan Waktu Penelitian ...................................................................37

3.3. Diagram Alir Penelitian ...........................................................................39

3.4. Teknik Pengumpulan Data ......................................................................41

3.4.1 Data Primer ......................................................................................41

3.4.2 Data Sekunder ..................................................................................43

3.5. Analisis Data ...........................................................................................45

BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN ...............................................................47

4.1 Data .........................................................................................................47

4.1.1 Data Primer ......................................................................................47

4.1.2 Data Sekunder ..................................................................................61

4.2 Analisis Emisi ..........................................................................................64

4.2.1 Perhitungan Emisi Metode Langsung ..............................................64

4.2.2 Perhitungan Emisi Metode IPCC .....................................................71

4.3 Pembahasan .............................................................................................81

BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN ................................................................84

5.1 Kesimpulan .................................................................................................84

5.2 Saran ...........................................................................................................84

DAFTAR PUSTAKA ...........................................................................................86

LAMPIRAN ..........................................................................................................88

commit to user


x

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Rekapitulasi Penelitian Terdahulu...........................................................9

Tabel 2.1 Rekapitulasi Penelitian Terdahulu (Lanjutan) .......................................10

Tabel 2.2 Ekivalensi Kendaraan Penumpang (emp) untuk Jalan Perkotaan Tak

Terbagi ...................................................................................................................14

Tabel 2.3 Ekivalensi Kendaraan Penumpang (emp) untuk Jalan Perkotaan Terbagi

dan Satu Arah .........................................................................................................14

Tabel 2.4 Kelas Hambatan Samping .....................................................................15

Tabel 2.5 Kapasitas Dasar (C0) Jalan Perkotaan ...................................................16

Tabel 2.6 Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Lebar Jalan (FCW) ...................16

Tabel 2.7 Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Pembagian Arah (FCSP) ............16

Tabel 2.8 Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Hambatan Samping Dengan Lebar

bahu (FCSF) ............................................................................................................17

Tabel 2.9 Faktor Penyesuaian Ukuran Kota (FCCS) ..............................................17

Tabel 2.10 Sumber Emisi Dari Pembakaran Bahan Bakar....................................20

Tabel 2.11 Faktor Emisi GRK Peralatan Tak Bergerak dan Bergerak..................21

Tabel 2.12 Nilai Kalor Bahan Bakar Indonesia.....................................................22

Tabel 2.13 Daftar TIER beserta Faktor Emisi .......................................................23

Tabel 2.14 Faktor Emisi CO2 Default Transportasi Jalan Raya ............................25

Tabel 2.15 Faktor Emisi N2O dan CH4 Default Transportasi Jalan Raya .............26

Tabel 2.16 Alinemen vertikal yang direkomendasikan pada berbagai medan

jalan ........................................................................................................................29

Tabel 2.17 Nilai konstanta dan koefisien-koefisien paramater model konsumsi

BBM ......................................................................................................................31

Tabel 3.1 Kebutuhan Data Primer pada Tahap Penggunaan Jalan ........................41

Tabel 3.2 Kebutuhan Data Sekunder pada Tahap Penggunaan Jalan ...................41

Tabel 4.1 Hasil Survei Hambatan Samping Jl.HOS Cokroaminoto ......................48

Tabel 4.2 Hasil Survei Hambatan Samping Jl.RA Kartini ....................................49

Tabel 4.3 LHR Jl. HOS Cokroaminoto Selatan-Utara Hari Ke-1 .........................50

Tabel 4.4 LHR Jl. HOS Cokroaminoto Selatan-Utara Hari Ke-2 .........................51

Tabel 4.5 LHR Jl.HOS Cokroaminoto Utara-Selatan Hari Ke-1 ..........................51

commit to user


xi

Tabel 4.6 LHR Jl.HOS Cokroaminoto Utara-Selatan Hari Ke-2 ..........................52

Tabel 4.7 LHR Jl.RA Kartini Barat-Timur Hari Ke-1 ..........................................53

Tabel 4.8 LHR Jl.RA Kartini Barat-Timur Hari Ke-2 ..........................................54

Tabel 4.9 LHR Jl.RA Kartini Timur-Barat Hari Ke-1 ..........................................54

Tabel 4.10 LHR Jl.RA Kartini Timur-Barat Hari Ke-2 ........................................55

Tabel 4.11 Hasil Survei Kecepatan Pickup Jl.HOS Cokroaminoto ......................58

Tabel 4.12 Hasil Survei Kecepatan Pickup Jl. RA Kartini....................................59

Tabel 4.13 Rekapitulasi Hasil Uji Emisi kendaraan pickup berbahan bakar bensin

dengan Alat Emission Analyzer .............................................................................60

Tabel 4.14 Faktor Emisi Default IPCC 2006 ........................................................62

Tabel 4.15 Nilai Tipikal Derajat Tikungan pada Berbagai Medan Jalan ..............62

Tabel 4.16 Data Hasil Uji Emisi Pickup DLH Tahun 2019 ..................................63

Tabel 4.17 Pencacahan Jenis Kendaraan Pickup dan Tahun Kendaraan Jl.HOS

Cokroaminoto Utara-Selatan Hari Ke-1.................................................................64


Cokroaminoto Utara-Selatan Hari Ke-2.................................................................65


Cokroaminoto Selatan-Utara Hari Ke-1.................................................................65


Cokroaminoto Selatan-Utara Hari Ke-2.................................................................66

Tabel 4.21 Pencacahan Jenis Kendaraan Pickup dan Tahun Kendaraan Jl.RA

Kartini Timur-Barat Hari Ke-1 ..............................................................................66

Tabel 4.22 Pencacahan Jenis Kendaraan Pickup dan Tahun Kendaraan Jl.RA

Kartini Timur-Barat Hari Ke-2 ..............................................................................67

Tabel 4.23 Rekapitulasi rata rata emisi CO2 Data Survei Dinas Perhubungan .....68

Tabel 4.24 Rekapitulasi Hasil Perhitungan Emisi Metode Langsung pada Jl. HOS

Cokroaminoto .........................................................................................................70

Tabel 4.25 Rekapitulasi Hasil Perhitungan Emisi Metode Langsung pada Jl. RA

Karitini ...................................................................................................................70

Tabel 4.26 Rata-Rata Kendaraan pada Jl. HOS Cokroaminoto (Selatan-Utara) ..71

Tabel 4.27 Rata-Rata Kendaraan pada Jl. HOS Cokroaminoto (Utara-Selatan) ..72

Tabel 4.28 Rata-Rata Kendaraan pada Jl. RA Kartini (Barat-Timur) ..................72

commit to user


xii

Tabel 4.29 Rata-Rata Kendaraan pada Jl. RA Kartini (Timur-Barat) ..............72

Tabel 4.30 Total Jumlah Kendaraan yang Melintas pada Ruas Jl.HOS

Cokroaminoto .........................................................................................................73

Tabel 4.31 Total Jumlah Kendaraan yang Melintas pada Ruas Jl.RA Kartini .....73

Tabel 4.32 Hasil Pencacahan Kendaraan yang Melintas pada Ruas Jl.HOS

Cokroaminoto berdasarkan golongan kendaraan ...................................................74

Tabel 4.33 Hasil Pencacahan Kendaraan yang Melintas pada Ruas Jl.RA Kartini

berdasarkan golongan kendaraan ...........................................................................74

Tabel 4.34 Rekapitulasi Hasil Perhitungan Konsumsi Bahan Kendaraa Pickup

pada Jl. HOS Cokroaminoto dan Jl. RA Kartini ...................................................77

Tabel 4.35 Rekapitulasi Konsumsi Energi dan Emisi CO2 Kendaraan Pickup

Jl.HOS Cokroaminoto............................................................................................80

Tabel 4.36 Rekapitulasi Konsumsi Energi dan Emisi CO2 Kendaraan Pickup

Jl.RA

Kartini....................................................................................................................80

commit to user


xiii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Alat Emission Analyzer ................................................................... 32

Gambar 2.2 Hasil Uji Emisi dengan Alat Emission Analyzer ............................ 35

Gambar 3.1 Jl. HOS Cokroaminoto ...................................................................... 38

Gambar 3.2 Jl. RA Kartini .................................................................................... 38

Gambar 3.3 Bagan Alir Penelitian ........................................................................ 39

Gambar 4.1 Rekapitulasi Altimeter Jl. HOS Cokroaminoto ................................ 55

Gambar 4.2 Rekapitulasi Altimeter Jl. RA Kartini ............................................... 56

Gambar 4.3 Hasil Uji Emisi dengan Alat Emission Analyzer .............................. 58

Gambar 4.4 Grafik Rata Rata Emisi CO2 Kendaraan Pickup per Tahun

Pembuatan .......................................................................................................... 79

Gambar 4.5 Diagram Besar Emisi Jl. HOS Cokroaminoto (Kg/Hari) ................. 80

Gambar 4.6 Diagram Besar Emisi Jl. RA Kartini (Kg/Hari) ................................ 81

commit to user


xiv

DAFTAR LAMPIRAN

LAMPIRAN A1 ................................................................................................ A1-1

LAMPIRAN A2 ................................................................................................ A2-1

LAMPIRAN A3 ................................................................................................ A3-1

LAMPIRAN A4 ................................................................................................ A4-1

LAMPIRAN A5 ................................................................................................ A5-1

LAMPIRAN A6 ................................................................................................ A6-1

LAMPIRAN A7 ................................................................................................ A7-1

LAMPIRAN A8 ................................................................................................ A8-1

LAMPIRAN B ..................................................................................................... B-1

LAMPIRAN C ..................................................................................................... C-1

LAMPIRAN D .................................................................................................... D-1

commit to user


ANALISIS EMISI CO2 YANG DIHASILKAN KENDARAAN NIAGA …

Documents

Transcript of ANALISIS EMISI CO2 YANG DIHASILKAN KENDARAAN NIAGA …