Pada praktikum kali ini, dilakukan percobaan kompresor dan sistem udara tekan.

Kompresor adalah suatu alat yang dapat digunakan untuk menghasilkan gas atau udara yang

terkompresi atau bertekanan dengan cara memampatkannya, dan dikeluarkan pada bagian

discharge. Kompresor mengubah uap refrigeran yang masuk pada suhu dan tekanan rendah

menjadi uap bertekanan tinggi. Kompresor juga mengubah suhu refrigeran menjadi lebih

tinggi akibat proses yang bersifat isentrofik. Karena proses pemampatan, udara mempunyai

tekanan yang lebih tinggi dibandingkan dengan udara lingkungan (1 atm). Kompresor

memerlukan gas atau udara sebagai bahan baku pembentuk gas atau udara bertekanan, dan ini

diambil oleh kompresor lewat sunctionnya.

Oleh karena itu, kompresor juga berfungsi sebagai alat transportasi, dalam hal ini

mampu menarik gas atau udara ketempat lain. Secara umum, biasanya kompresor menghisap

udara dari atmosfer yang secara fisik merupakan campuran beberapa gas dengan

susunan 78% nitrogen, 21% Oksigen, dan 1% campuran argon, karbon dioksida, uap air, dll.

Kompresor terdiri dari beberapa jenis, namun kompresor yang digunakan sebagai sumber

udara tekan pada laboratorium pilot plant adalah jenis kompresor torak. Pada kompresor ini

terdapat barometer yang berfungsi untuk mengukur tekanan udara yang masuk secara keluar

kompseor, juga tekanan udara keluar yang diatur dengan katup /valve. Sedangkan untuk laju

alir udara yang masuk, diukur dengan anemometer. Kompresor torak mempunyai piston yang

bergerak maju mundur didalam suatu silinder, dengan kapasitas yang bervariasi anatara 1

hingga 100 ton pendingin tiap unit.

Untuk kompresor jenis positif displacement yaitu, kompresor torak, cara kerjanya

adalah jika torak ditarik keatas, tekanan dalam silinder dibawah torak akan menjadi negatif

(lebih kecl dari tekanan atmosfir) sehingga udara akan masuk melalui celah katup isap.

Katup ini dipasang pada torak yang sekaligus berfungsi sebagai perapat torak. Kemudian jika

torak ditekan kebawah, volume udar yang terkurung di bawah torak akan mengecil sehingga

tekanan akan naik. Katup isap akan menutup dengan merapatkan celah antara torak dan

dinding silinder. Jika torak ditekan terus, volume akan semakin kecil dan tekanan didalam

silinder akan semakin naik. Katup isap akan menutup dengan merapatkan celah anatara torak

dan dinding silinder. Dari hasil praktikum, di dapatkan data berupa tekanan udara masuk,

keluar, dan lajua alir udara. Namun dari data-data tersebut tidak dapat dihitung efisiensinya,

karena untuk menghitung efisiensi dibutuhkan data-data lain seperti volume udara yang

terkompresi, yang sulit untuk diketahui. Maka sebagai asumsi, dibuat suatu contoh

perhitungan teori yang menghasilkan efisiensi sebesar 86%.