Analisa Kemampuan Galangan Kapal Nasional Dalam Mendukung...

Analisa Kemampuan Galangan Kapal Nasional Dalam Mendukung Penerapan Kebijakan Poros Maritim (Implementasi Tol Laut)

Sultan Haidir (4111-100-039)

Sri Rejeki Wahyu Pribadi, S.T.,M.T. Imam Baihaqi,S.T.,M.T.

Dosen Pembimbing :

Latar Belakang

▪ Poros Maritim

▪ Ketidakjelasan Mengukur Kemampuan Galangan Kapal

▪ Program Tol laut

Tujuan

▪ Menganalisa kriteria minimum galangan kapal dalammembangun kapal Tol Laut

▪ Menganalisa kemampuan galangan kapal dalam mendukungprogram Tol Laut

▪ Menghitung jumlah kapal yang mampu dibangun olehgalangan kapal nasional dalam satu periodepembangunan

Batasan Masalah & Asumsi

▪ Objek galangan yang dianalisa adalah galangan yang terdaftar di Kementrian Perindustrian Indonesia

▪ Kebutuhan kapal yang diteliti adalah kapal yang akan dibangun pada tahun 2015-2017

▪ Penelitian dilakukan dengan menganggap finansial galangan kapal stabil

▪ Galangan kapal tidak melakukan penambahan kapasitas galangan

▪ Penelitian dilakukan dengan menganggap suplai material lancar

Metodologi Penelitian

Mulai

Identifikasi Masalah 1. Indonesia sebagai poros maritim dunia 2. Rencana Pembangunan kapal 3. Ketidakjelasan Kemampuan galangan

Studi Literatur 1. Sumber daya Galangan 2. Jumlah dan Jenis kapal Tol Laut 3. Syarat Pembangunan Kapal Tol Laut

Survei Lapangan 1. Beberapa galangan kapal 2. Fasilitas Utama Galangan kapal 3. SDM galangan kapal 4. Fasilitas pendukung galangan kapal

A

A

Pengumpulan dan Pengolahan Data 1. Data hasil survei lapangan 2. Kapal yang akan dibangun 3. Kriteria membangun kapal negara

Analisa dan Pembahasan 1. Analisis kriteria minimum galangan kapal dalam membangun kapal Tol Laut - Sarana penggalang - Peralatan produksi - Bengkel produksi - Pengalaman - Sumber daya manusia - Manajemen Galangan 2. Analisis galangan kapal terhadap kriteria minimum 3. Menghitung jumlah kapal tol laut yang mampu dibangun

Selesai

Penarikan Kesimpulan

Pembangunan Kapal Periode 2015-2017

Jenis Kapal Jumlah

Kapal Patroli Kelas I tipe FPV 25

Kapal Patroli Kelas I tipe MDPS 5

Kapal Patroli Kelas II 2

Kapal Patroli Kelas III

(Aluminium) 6

Kapal Patroli Kelas IV 10

Kapal Patroli Kelas V 25

Kapal Perintis 500 DWT 2


Kapal Perintis 2000 GT 25



Kapal Semikontainer 100 TEUs 15

Kapal Rede 20

Kapal Ternak 5

Kapal Induk Perambuan 10

Kapal Pengamat Perambuan 5

Kapal Jumlah

Kapal Ferry 200 GT 1





Sumber : Dephub Darat

Sumber : Dephub Laut

1. Surat edaran nomor : UM.001/17/2/DK.15 Tentang Kriteria Galangan Kapal Untuk Pembangunan Kapal Negara

2. Kualifikasi pembangunan kapal Negara

Galangan Kapal Nasional

197 Galangan Kapal (Reparasi &

Bangunan Baru)

Kemenperin & BSOA

Sampel Galangan Kapal

▪ Wilayah Geografis

▪ Produktif Membangun Kapal

No Nama Perusahaan Lokasi Pulau

1 PT Adiluhung Sarana Segara Bangkalan

Jawa

2 PT Anugrah Buana Marine Serang

3 PT Daya Radar Utama Unit I Jakarta

4 PT Dok & Perkapalan Surabaya Surabaya

5 PT DKB Gal I Jakarta

6 PT DKB Gal II Jakarta

7 PT DKB Gal III Jakarta

8 PT DKB cab Cirebon Cirebon

9 PT DKB cab Semarang Semarang

10 PT Anggrek Hitam Batam

Sumatera

11 PT ASL Shipyard Indonesia Batam

12 PT Cahaya Samudra Shipyard Batam

13 PT Daya Radar Utama Unit III Lampung

14 PT Pahala Harapan Lestari Bangka

15 PT DKB cab Palembang Palembang

16 PT IKI Makassar Makassar Sulawesi

17 PT Stead Fast Marine Pontianak Kalimantan

Jenis Kapal Ukuran Utama

(Lpp x B x Hx T)

Sarat Kapal Kosong

rata-rata (m) WST (ton)

Kapal Perintis 500 DWT 46 x 10.4 x 4.2 x 2.85 m 0.85 257.16

Kapal Perintis 200 DWT 38 x 9 x 4 x 2.3 m 0.78 169.16

Kapal Perintis 2000 GT 63 x 14 x 6.8 x 2.9 m 1.10 667.75

Kapal Perintis 1200 GT 57.3 x 12 x 4 x 2.7 m 0.90 397.35

Kapal Perintis 750 DWT 52.3 x 12 x 4.5 x 2.75 m 0.90 365.7

Kapal Semikontainer 100 TEUs 63 x 15.3 x 4.3 x 3 m 1.11 736.95

Kapal Rede 19.8 x 6.3 x 2.2 x 1.5 m 0.51 40.29

Kapal Ternak 65.8 x 13.6 x 4.3 x 3.5 m 0.95 495.34

Kapal Patroli Kelas I tipe FPV 55 x 8.5 x 4.5 x 3 m 0.97 337.77

Kapal Patroli Kelas I tipe MDPS 62.5 x 10 x 4.5 x 3 m 1.01 402.44

Kapal Patroli Kelas II 39 x 7.8 x 4 x 1.9 m 0.87 183.1

Kapal Induk Perambuan 52.25 x 11.4 x 5 x 3.5 m 0.98 371.06

Kapal Pengamat Perambuan 28.62 x 6.2 x 3.2 x1.5 m 0.70 78.07

Kapal Ferry 200 GT 27.95 x 9 x 2.8 x 2 m 0.63 100.78

Kapal Ferry 300 GT 34.84 x 11 x 2.2 x 1.8 m 0.69 167.21

Kapal Ferry 500 GT 38.25 x 12 x 3 x 2.15 m 0.71 207.99

Kapal Ferry 600 GT 39 x 12 x 3 x 2.14 m 0.72 213.56





Kapal Ferry 5000 GT 99.2 x 19.6 x 5.6 x 4.1 m 1.40 1726.76

Kapal Tol Laut

▪ Berat Kapal Kosong

▪ Sarat Kapal Kosong

Rata-Rata

Tipe Kapal Jenis Kapal Loa x B x Trata-rata Kriteria

Tipe A

Kapal Rede 24.7 x 6.3 x 0.51 m GT : < 600

Loa : 20 - 40 m

T : 0.5 – 0.71 m

Kapal Pengamat Perambuan 32.4 x 6.2 x 0.7 m

Kapal Ferry 200 GT 33 x 8 x 0.63 m

Kapal Ferry 300 GT 38.5 x 11 x 0.69 m

Kapal Ferry 500 GT 40 x 10.5 x 0.71 m

Tipe B

Kapal Perintis 200 DWT 42 x 9 x 0.78 m GT : 600 - 1500

Loa : 40 - 60 m

T : 0.7 – 0.98 m

Kapal Patroli Kelas II 42 x 7.8 x 0.87 m


Kapal Perintis 500 DWT 51.8 x 10.4 x 0.85 m




Kapal Perintis 1200 GT 57.9 x 12 x 0.9 m

Kapal Induk Perambuan 58.4 x 11.4 x 0.98 m

Kapal Perintis 750 DWT 58.5 x 12 x 0.9 m

Tipe C

Kapal Patroli Kelas I tipe FPV 61 x 8.5 x 0.97 m GT : 1500 - 3000

Loa : 60 - 80 m

T : 0.9 – 1.11 m


Kapal Perintis 2000 GT 68.5 x 14 x 1.1 m

Kapal Semikontainer 100 TEUs 68.5 x 15.3 x 1.11 m

Kapal Ternak 69.78 x 13.6 x 0.95 m

Kapal Patroli Kelas I tipe MDPS 71.33 x 10 x 1.01 m

Tipe D Kapal Ferry 5000 GT 109.4x 19.6 x 1.4 m GT : 5000 GT

Loa : 109 m , T :1.39 m

Klasifikasi Kapal Tol Laut

▪ Gross Tonnage

▪ Ukuran Utama Kapal

Kriteria Minimum Galangan Kapal Membangun Kapal Tol laut

Sarana Penggalang

• Ukuran

• Sarat Perairan

Bengkel Produksi

• Peralatan Utama Bengkel

• Luas Bengkel

Tenaga Kerja Ahli

• T.K. Langsung

• T.K. Tak Langsung

Pengalaman Membangun Kapal • Kapal Tol Laut

• Kapal yang lebih besar

Manajemen

• ISO 9001

Faktor Kriteria Kapal tipe A Kapal tipe B Kapal tipe C Kapal tipe D

Fasilitas

Sarana

Penggalang

Building Berth L maks: 40 m L maks: 60 m L maks: 80 m L : 110 m

Sarat Perairan

minimum T : 1.5 m T : 2 m T : 2.2 m T : 3 m

Fasilitas

Bengkel

Produksi

Luas Bengkel

Fabrication 138 m2 138 m2 138 m2 138 m2

Luas Bengkel

Subassembly 108 m2 108 m2 108 m2 108 m2

Luas Bengkel

Assembly 108 m2 108 m2 108 m2 108 m2

Luas Bengkel

Erection L maks: 40 m L maks: 60 m L maks: 80 m L min : 110 m

Gudang Plat 63 m2 126 m2 207 m2 513 m2

Mesin potong

manual 2 unit 4 unit 5 unit 12 unit

NC Cutting 1 unit 1 unit 1 unit 1 unit

Overhead crane 1 unit 1 unit 1 unit 1 unit

Forklift 1 unit 1 unit 1 unit 1 unit

Mobile crane 2 unit 2 unit 2 unit 2 unit

Mesin Bending 1 unit 1 unit 1 unit 1 unit

Mesin Las 10 unit 10 unit 20 unit 40 unit Rekapitulasi

Kriteria Minimum

Rekapitulasi

Kriteria Minimum

Tenaga Kerja Ahli

Tenaga Kerja Langsung 46 orang 50 orang 82 orang 156 orang

Tenaga Kerja Tak Langsung 10 orang 10 orang 10 orang 10 orang

- S1 Perkapalan 5 orang 5 orang 5 orang 5 orang

- S1 Sistem Perkapalan 4 orang 4 orang 4 orang 4 orang

- S1 Elektro 1 orang 1 orang 1 orang 1 orang

Pengalaman

- Pengalaman membangun kapal sejenis

- Pengalaman membangun kapal 5 tahun terakhir

- Pernah membangun kapal yang lebih besar

- Ontime delivery

Manajemen

- Tidak dalam pengawasan pengadilan

- Sistem manajemen mutu ISO 9001 - 2008

- Memiliki quality control

- Memiliki prosedur dan pedoman K3

Hasil Analisa Kriteria Minimum

Tipe C; 47%

Tipe D; 53%

Persentase Kemampuan Sarana Penggalang

Belum, 5, 29%

Pernah, 12, 71%

Pengalaman Membangun Kapal Jenis Tol Laut

Memenuhi; 71%

Tidak Memenuhi;

29%

Persentase Kemampuan Fasilitas Produksi

Rata-rata Kapasitas Terpasang Nasional

5.601,4 ton/tahun

Rata-rata kapasitas membangun kapal Tol Laut :

No Galangan Kapal Faktor

Penilaian

Kapasitas Membangun Kapal

Tol Laut (ton/tahun)

1 PT Adiluhung Sarana Segara Indonesia 85% 3684.77

2 PT Anggrek Hitam 50% 4708.28

3 PT Anugrah Buana Marine 50% 2801.5

4 PT ASL Shipyard Indonesia 50% 4606.85

5 PT Cahaya Samudra Shipyard 50% 3048.6

6 PT Daya Radar Utama Unit I 85% 4759.5

7 PT Daya Radar Utama Unit III 85% 6319.68

8 PT DKB cab Cirebon 40% 2981.52

9 PT DKB cab Palembang 40% 402.44

10 PT DKB cab Semarang 40% 708.04

11 PT DKB Gal I 40% 2424.43

12 PT DKB Gal II 85% 6319.68

13 PT DKB Gal III 40% 2728.67

14 PT Dok & Perkapalan Surabaya 65% 2829.42

15 PT Industri Kapal Indonesia Makassar 65% 2829.42

16 PT Pahala Harapan Lestari 50% 2141.66

17 PT Stead Fast Marine 85% 2604.79

Jenis Kapal Jumlah

(unit)






Kapal Patroli Kelas I FPV 2

Kapal Patroli Kelas I MDPS 3



Kapal Rede 2

Kapal Semikontainer 100 Teus 32

3.288,19 ton/tahun

Analisa Kemampuan Membangun Kapal Tol laut

Kesimpulan

▪ Kemampuan galangan kapal nasional dapat dinilai dari beberapa faktor atau kriteria minimum. Kriteria minimum dalam membangun kapal Tol Laut dibagi menjadi lima faktor utama yaitu pertama adalah fasilitas sarana penggalang, kedua adalah fasilitas bengkel produki, ketiga jumlah tenaga kerja ahli yang bekerja, keempat pengalaman pembangunan kapal oleh galangan kapal, dan kelima adalah adanya sertifikat mutu yang diterapkan di galangan kapal.

▪ Dari hasil analisa galangan kapal sampel terhadap kriteria minimum kapal Tol laut, dapat diketahui sekitar 47% dari galangan kapal nasional yang kemampuan sarana penggalangnya adalah membangun kapal tipe C, dan sekitar 53% dari galangan kapal nasional yang memiliki kemampuan membangun kapal tipe D. Terdapat 29% galangan kapal nasional yang tidak memenuhi kriteria minimum fasilitas produksi dan 71% yang sudah memenuhi. Pada perhitungan fasilitas bengkel diketahui rata-rata kapasitas terpasang galangan kapal nasional adalah 5.601,4 ton/tahun. Selain itu, kriteria tenaga kerja dan manajemen dapat dipenuhi oleh galangan kapal nasional. Sedangkan untuk kriteria pengalaman (track record) sekitar 71% galangan kapal nasional yang memiliki pengalaman membangun kapal Tol Laut dan 29% galangan kapal nasional yang belum memiliki pengalaman membangun kapal Tol laut.

▪ Rata-rata kemampuan galangan kapal nasional dalam membangun kapal Tol laut adalah 3.288,19 ton/tahun.

“Terima Kasih”

Analisa Kemampuan Galangan Kapal Nasional Dalam Mendukung...

Documents

Transcript of Analisa Kemampuan Galangan Kapal Nasional Dalam Mendukung...