-1-Kelistrikan Bodi Komponen kelistrikan bodi terdiri dari part-partkelistrikan yang dipasangkan pada bodikendaraan. Komposisi dasar1. Wire harness 2. Switch-switch dan relay Kelistrikan Bodi-2-4. Meter kombinasi dan pengukur5. Penghapus dan pembersih kaca3. Sistem penerangan-3-Wire Harness Wire harness dibagi menjadi kelompok-kelompok berikutuntuk memudahkan persambungan antara komponen-komponen kelistrikan sebuah kendaraan: Wire dan kabel Part-part persambungan Part-part pelindung sirkuit, dll.REFERENSI: Massa BodiPada kendaraan, terminal negatip setiap alatkelistrikan dan terminal negatip baterai dihubungkanke plat logam pada bodi kendaraan guna membentuksirkuit kelistrikan. Hubungan terminal negatip ke bodi disebut "massa bodi". Massa bodi meminimalkan jumlah wire harness yang digunakan. 6. Air conditioning (1/1)(1/1)(1/1)Wire Harness-4-Part-part Persambungan Untuk memudahkan persambungan, wire harness dipusatkan pada beberapa bagian di kendaraan: 1. Junction block (J/B) Junction block adalah part dimana konektor-konektoruntuk sirkuit kelistrikan dikelompokkan menjadi satu. Pada umumnya terdiri dari: papan-papan sirkuit tercetak,fuse, relay, circuit breaker, dan peralatan lainnya.2. Relay block (R/B) Meskipun sangat serupa dengan junction block, relay block tidak memiliki papan-papan sirkuit tercetak ataufungsi-fungsi persambungan terpusat. Ruang mesin J/B atau R/B Relay Fuse dan fusible link Wire dan Kabel Tipe tipe utama wire dan kabel digunakan padakendaraan. Untuk melindungi, digunakan part-part pelindung wiring:Wire bertegangan rendahTipe wire yang digunakan secara luas pada kendaraan,terdiri dari elemen wire element dan penyekatan.Kabel-kabel berpelindungTipe kabel yang dirancang untuk melindungi dirinya sendiridari gangguan-gangguan luar, dan digunakan pada area-area sebagai berikut:Kabel radio antenna feeder, Garis-garis sinyal pengapian,Garis-garis sinyal oxygen sensor, dll.Kawat bertegangan tinggi (High-tension cords)Tipe kawat yang digunakan sebagai part dari sistem pengapian mesin bensin. Kawat ini terdiri dari sebuahkonduktor (core wire) yang ditutup oleh penyekat karet tebal yang mencegah agar tegangan tinggi tidak bocor keluar.Part-part pelindung wiring Part-part pelindung menutup atau membalut wire dan kabel,atau mengamankannya dari part-part lain guna melindungiwiring harness dari kerusakan.3. Konektor-konektorFungsi konektor-konektor, yang digunakan diantarawire harness atau diantara wire harness dan komponen kelistrikan, adalah untuk memberikan persambunganlistrik.Terdapat dua tipe konektor: Konektor wire-ke-wire, Konektor wire-ke-komponen.Konektor-konektor dibagi menjadi tipe laki-laki dan perempuan, tergantung pada bentuk terminalnya. Konektor-konektor tersebut tersedia dalam bermacam warna.4. Junction connectorFungsi junction connector adalah untuk menghubungkanterminal-terminal dari kelompok yang sama.5. Baut-baut massaBaut-baut massa yang digunakan untuk memassakan wire harness dan komponen-komponen listrik ke bodikendaraan. Tidak seperti baut biasa, permukaan baut-baut ini dicat hijau untuk mencegah oksidasi.(1/2)(2/2)(1/1)-5-REFERENSI: Tipe-tipe fuse dan fusible link Fuse tipe mata pisau dan fusible link tipe cartridge diberi kode warna sesuai dengan kapasitasnya.Part-part Pelindung Sirkuit Part-part pelindung sirkuit melindungi sirkuit-sirkuit dariarus yang berlebihan yang mengalir saat kawat ataukomponen elektronik/kelistrikan konslet.FuseSebuah fuse dipasang diantara fusible link dan alatkelistrikan. Saat arus yang melebihi nilai amper yangditentukan mengalir melalui sirkuit alat kelistrikanindividu, fuse meleleh untuk melindungtisirkuit.Digunakan dua tipe fuse: tipe mata pisau, dan tipecartridge.Fusible LinkSebuah fusible link dipasang diantara sumber daya dan alat kelistrikan tempat dimana arus dengan nilaiamper besar mengalir. Bila arus yang berlebihan mengalir sebagai akibat dari wire harness yang mengalami konslet dengan bodi, fusible link akan meleleh untuk melindungi wire harness.Digunakan dua tipe fusible link: tipe cartridge dan tipe link.Pemutus sirkuitSebuah pemutus sirkuit digunakan untuk melindungi sirkuit dengan beban amper besar yang tidak dapatdilindungi oleh sebuah fuse, seperti power window, defogger, motor blower, dll. Saat arus yang melebihi nilai amper yang ditentukanmengalir, elemen bimetal di dalam pemutus membang- kitkan panas dan menyebar untuk memutus sirkuit. Meskipun arus berada dibawah nilai amper spesifikasi,namun bila arus mengalir berulang-ulang dalam waktusingkat atau lama, temperatur bimetal naik untuk memutussirkuit. Tidak seperti fuse, pemutus sirkuit dapat digunakan kembali bila bagian bimetalnya di set kembali. Pemutus sirkuit memiliki dua tipe seperti yang terlihatpada gambar disebelah kiri: tipe reset otomatis yang akan mereset secara otomatis, dan tipe reset manual yangdireset secara manual. (2/2)(1/2)(1/1)-6-REFERENSI: Tipe-tipe switch dan relaySwitch langsung dioperasikan oleh tangan UraianSwitch dan relay membuka dan menutup sirkuit kelistrikan untuk memutar lampu-lampu ON/OFF, dan juga untuk mengoperasikan sistem kontrol. SwitchBeberapa switch dioperasikan secara manual, dan yang lainnya dioperasikan secara otomatis denganmenggunakan tekanan, tekanan oli, atau temperatur. Relay Relay memungkinkan ON/OFF hanya dengan arus kecilsirkuit kelistrikan yang membutuhkan arus besar. Bilarelay digunakan, sirkuit-sirkuit yang membutuhkan arusyang besar dapat disederhanakan. BateraiSwitch rotary Switch dan Relay(1/1)-7-Switch gergajiSwitch tekanSwitch tuas-8-Switch pendeteksi arus, dll.Switch dioperasikan dengan oleh perubahan temperatur atau arus kelistrikan Switch pendeteksi temperatur Switch dioperasikan oleh perubahan permukaan fluida -9-Relay switch tipe engselRelay Relay elektromagnetik Uraian Sistem penerangan dipasang untuk keamanan berkendara. Simtem Penerangan(1/1)(1/1)-10-Lampu Besar Sealed-Beam Ini adalah tipe dimana bohlam, reflektor, dan lensa-lensadigabungkan.Lampu besar Lampu besar memancarkan cahayanya ke depan untukmemastikan jarak pandang pengemudi selama pengen-daraan malam hari. Lampu ini dapat diputar untuk lampujauh (diarahkan ke atas dan lampu dekat (diarahkan ke ba- wah). Lampu-lampu tersebut juga memberitahukan penge-mudi lain atau pejalan kaki akan kehadiran kendaraan anda.Beberapa model dilengkapi dengan lampu-lampu sianghari yang tetap menyala setiap waktu untuk memperingatkankendaraan lain akan kehadiran kendaraan ini. Pembersihlampu besar untuk membersihkan lensa-lensa lampu besarjuga tersedia pada beberapa model.Tersedia tipe-tipe lampu besar sebagai berikut: Tipe sealed beam dimana bohlam dan lensa-lensadigabungkan; dan Tipe semi-sealed beam dimana bohlam dapat digantisecara tersendiri.Tipe KonvensionalIni adalah tipe dimana bohlam dapat diganti. Digunakan dua tipe bohlam: Tipe bohlam biasa Tipe bohlam quartz-halogen -11-Lampu Besar Multi-Reflector Menampilkan lensa yang lebih cerah sebuah reflektordengan bentuk yang rumit (bentuk parabola tersusun). Lampu besar multi-reflector Lampu besar biasa Reflektor Bohlam lampu besar LensaSistem Lampu Besar HID (High Intensity Discharge) Lampu besar HID menggunakan tube discharge sebagaisumber cahaya. Dibandingkan dengan bohlam halogen biasa,ia mampu memancarkan cahaya yang lebih terang sebesar2 ~ 3 kali dengan mengkonsumsi daya yang lebih kecil.Ia menggunakan tegangan tinggi sekitar 20,000V untuk me-lepaskan cahaya. Tangani bohlam tersebut secara hati-hatisaat menggantinya, karena bagian kaca sangat panas dan bagian elektroda memiliki tegangan tinggi.Lampu Besar Proyektor Lampu besar ini secara efektif menggunakan sumbercahaya dengan mengumpulkan cahaya ke area kecil. Ia memancarkan cahaya terang meskipun kecil bentuknya.Ia mengandung reflektor berbentuk oval dan lensa cembung.Lensa cembung membiaskan cahaya yang dipantulkanoleh reflektor, guna memancarkan cahaya ke depan.(1/1)-12-REFERENSI:Penggantian lampu besarKarena bohlam halogen kwarsa menjadi semakin panasdibandingan dengan bohlam biasa saat digunakan, makabohlam akan pecah bila oli atau gemuk menempel pada permukaan. Selanjutnya, garam di dalam keringat manusia dapat menodai kwarsa. Untuk alasan inilah, maka tahan bagian flange saat mengganti bohlam untuk mencegah agar jari-jari tidak menyentuh kwarsa. Flange Permukaan bohlam2. Lampu berhenti (lampu rem)Lampu-lampu tanda ini memberitahukan kendaraan yangberada di belakang bahwa sedang dilakukan pengereman.Biasanya, lampu rem berbagi rumah lampu yang sama dengan lampu belakang/kecil, dan menyala lebih terang.Lampu-Lampu LainPenerangan luar1. Lampu belakang/kecilPada malam hari atau di dalam terowongan, lampu belakang/kecil mem-beritahukan kendaraan di belakang akan keberadaan kendaraan ini.(1/1)-13-3. Lampu-lampu tanda belokLampu-lampu tanda ini memberitahukan kendaraan lainbahwa kendaraan anda sedang membelok ke kanan atauke kiri, atau arah perjalanannya berubah.5. Lampu-lampu mundurLampu-lampu tanda ini menyala saat kendaraan mundur.Lampu-lampu ini juga menyala pada malam hari.4. Lampu-lampu peringatan tanda bahayaLampu-lampu tanda ini memberitahukan kendaraan lainbahwa kendaraan anda sedang melakukan penghentiandarurat atau diparkir.-14-6. Lampu clearance (lampu-lmapu posisi)Pada malam hari, lampu-lampu ini memberitahukan ken-daraan lain akan posisi dan lebar kendaraan anda.8. Lampu-lampu kabut depan & belakangLampu-lampu indikator tambahan ini digunakan di bawahkondisi cuaca yang buruk, seperti kabut atau hujan.7. Lampu plat nomorLampu-lampu ini membuat nomor-nomor pada platnomor terlihat saat malam hari.(1/2)-15-REFERENSI:Tipe-tipe bohlamBohlam ujung tunggalBohlam kaki bajiBohlam ujung gandaPETUNJUK:Berhati-hatilah saat mengganti bohlam karena setiapmetoda berbeda-beda. Periksa penandaan agar tidakmemasang bohlam dnegan daya yang salah.Bohlam kaki bajiBohlam kaki baji dengan filament tunggalDigunakan sebagai bohlam untuk lampu tanda belokatau lampu mundur, dll.Bohlam kaki baji dengan filamentgandaDigunakan sebagai bohlam untuk lampu belakang atau rem. Dipasang dua filament dengan daya yang berbeda.Penggantian:Tarik ke luar bohlam dengan menggunakan jari anda dan tekan ke dalam yang baru.Bohlam ujung tunggalBohlam ujung tunggal dengan filament tunggalDigunakan sebagai bohlam untuk lampu tanda belok atau mundurBohlam ujung tunggal dengan filament gandaDigunakan sebagai bohlam untuk lampu belakang atau rem.Dipasang dua filament dengan daya yang berbeda.Penggantian:Tekan bohlam ke arah soket untuk membuka pin-pintutup dasar dari takikan soket, putar bohlam dan tarikke luar untuk melepasnya. Balik langkah-langkah pelepasan bohlam untukmemasang bohlam baru.-16-Bohlam ujung gandaDigunakan sebagai bohlam untuk lampu dome atau courtesy.Penggantian:Tekan untuk membuka salah satu dari dua terminal soketdan tarik bohlam ke luar. Untuk memasang bohlam baru, letakkan satu ujung bohlam pada lubang terminal soket dan tekan ujung yang lain di ujung yang satu lagi.Uraian Meter kombinasi dan pengukur terdiri dari meter,pengukur, lampu peringatan, dam lampu indikator untuk menunjukkan informasi yang dibutuhkan oleh pengemudi guna pengendaraan yang aman. Penerangan dalamLampu panel instrumenMenyala agar meter dan pengukur terlihat padamalam hari. Menyala saat switch dimmer lampu besar di putar satu langkah Lampu interior (lampu dome/ruang) Pada umumnya, lampu ini terletak di tengah atap,atau bagian atas dalam kaca spion. Switch untuk lampu ini biasanya memiliki 3 pengesetan sebagai berikut:"ON" : tetap dalam keadaan menyala."OFF" : tetap dalam keadaan mati."DOOR" : menyala hanya bila pintu dibuka. (2/2)(1/1)Meter Kombinasi dan Pengukur(1/1)-17-Meter dan PengukurMeter dan pengukur berikut, melalui pergerakanjarumnya, menunjukkan informasi yang seringberubah.TachometerSpeedometerPengukur temperatur airPengukur bahan bakar (dengan lampu peringatan permukaan bahan bakarBeberapa model juga dilengkapi dengan meter danpengukur berikut.Pengukur tekanan oliVoltmeterSpeedometerMenunjukkan kecepatan kendaraan saat ini: km/jam ataumil/jam. Terdapat juga odometer dan trip meter yangmenunjukkan jarak tempuh.TachometerMenunjukkan jumlah putaran mesin per menit.-18-Pengukur temperatur airMenunjukkan temperatur air cairan pendingin mesin.Pengukur tekanan oliMenunjukkan tekanan sirkulasi oli mesin.Pengukur bahan bakar (dengan lampu peringatan permukaan bahan bakar)Menunjukkan volume bahan bakar yang tersisa.-19-Lampu-Lampu PeringatanLampu-lampu peringatan ini menyala pada situasi sebagai berikut: Untuk mengingatkan pengemudi bahwa ada malafungsi padasistem atau memerlukan pengisian atau penggantian:Untuk memastikan pengendaraan yang aman. Digunakan bohlam merah dan oranye, tergantung padakegentingan atau prioritas informasi. Lampu peringatan ABS (Hanya kendaraan yangdilengkapi dengan ABS saja)Lampu peringatan permukaan fluida remLampu indikator malafungsiLampu peringatan pengosongan bateraiLampu peringatan sabuk keselamatanLampu peringatan pintu terbukaLampu peringatan airbag (Hanya kendaraan yangdilengkapi dengan airbag saja)Lampu peringatan permukaan bahan bakarLampu peringatan tekanan oli rendahLampu peringatan sedimenter bahan bakar (Hanyauntuk kendaraan bermesin diesel saja)Lampu peringatan glowplug (Hanya untuk kendaraanbermesin diesel saja) VoltmeterMenunjukkan tegangan yang dibangkitkan oleh alternator.Lampu-Lampu Indikator Lampu-lampu ini menyala untuk memberitahukan pengemudibahwa masing-masing alat berfungsi, setelah pengemudi me-ngoperasikan switch atau tuas. Digunakan bohlam biru, hijau, dan oranye, tergantung pada tujuan. (1/1)(1/1)-20-Indikator peringatan tanda bahaya dan tanda belokLampu indikator tuas pemindah A/T (hanyakendaraan bertransmisi otomatik saja)Indikator lampu jauh