Post on 21-Jan-2018
Dr. Ir. Arief Yahya, M.Sc.Menteri Pariwisata Republik Indonesia
FRANS TEGUHAsisten Deputi Deputi Pengembangan Infrastruktur dan Ekosistem Pariwisata
Kementerian Pariwisata
STRATEGI PEMBANGUNAN PARIWISATA:SINERGI INDONESIA INCORPORATED DALAM MENGELOLA KOMPLEKSITAS PARIWISATA
Pada Seminar Seminar Nasional Multi Disiplin Ilmu dan Callfor Papers ke-3Semarang, 26 Juli 2017
2
A. Analisis Situasi StrategisPariwisata sebagai Core Economy NKRI
B. Formulasi Strategi1. Sustainable Tourism2. Konsep dan Benchmarking3. INDONESIA INCORPORATED: Harmony and Synergy
C. Implementasi Strategi1. Program Prioritas Kementerian Pariwisata 2017
▪ Digital Tourism▪ Homestay▪ Air Accessibility
2. Dimensi Pembangunan Kepariwisataan Nasional dan Daerah▪ Program Pembangunan KSPN dan KPPN▪ Tantangan dan Langkah Ke Depan▪ Direktif & Tips Pembangunan Pariwisata Daerah
OUTLINE
A Analisis Situasi Strategis
3
Pariwisata sebagai Core Economy NKRI
“Untuk Indonesia,Pariwisata sebagai
penyumbang PDB, Devisa dan Lapangan Kerja
yang paling mudah dan murah.”Dr. Ir. Arief Yahya, M.Sc
Menteri Pariwisata RI
4
5
A. PDB
1. Menyumbangkan 10% PDB nasional, tertinggi di ASEAN.
2. Pertumbuhan PDB pariwisata di atas rata-rata industri.
3. Spending US$ 1 Juta -> PDB 170%, tertinggi di industri.
B. DEVISA
1. Peringkat ke-4 penyumbang devisa nasional, sebesar 9,3%.
2. Pertumbuhan penerimaan devisa tertinggi, yaitu 13%.
3. Biaya marketing hanya 2% dari proyeksi devisa.
C. TENAGA KERJA
1. Penyumbang 9,8 juta lapangan pekerjaan, atau 8,4%.
2. Lapangan kerja tumbuh 30% dalam 5 tahun.
3. Pencipta lapangan kerja termurah US$ 5.000/satu pekerjaaan.
Pariwisata penyumbang PDB, Devisa dan Lapangan
Kerja yang paling mudah dan murah (2015)
Sumber: WTTC (2016) dan World Bank (2016).
PARIWISATA ADALAH KUNCI PEMBANGUNAN,
KESEJAHTERAAN DAN KEBAHAGIAAN
6
PARIWISATA ADALAH SEKTOR UNGGULAN
(TOURISM IS A LEADING SECTOR)
▪ Meningkatnya destinasi dan investasi pariwisata, menjadikanPariwisata sebagai faktor kunci dalam pendapatan ekspor, penciptaan lapangan kerja, pengembangan usaha daninfrastruktur;
▪ Pariwisata telah mengalami ekspansi dan diversifikasiberkelanjutan, dan menjadi salah satu sektor ekonomi yang terbesar dan tercepat pertumbuhannya di dunia;
▪ Meskipun krisis global terjadi beberapa kali, jumlahperjalanan wisatawan internasional tetap menunjukkanpertumbuhan yang positif 25 juta (1950) 278 juta(1980) 528 Juta (1995) 1,14 Miliar (2014) 1,18 Miliar (2015)
▪ Dalam pertumbuhan ekonomi dunia yang fluktuatif, dalamskala global sektor Pariwisata mampu mempertahankanpertumbuhan, di antaranya adalah pertumbuhan dampakterhadap PDB 0,2%, Ekspor Dunia 2,3%, dan pertumbuhanjumlah wisatawan mengalami kenaikan 0,4 Miliar.
10%Dari PDB – DampakLangsung, Dampak TidakLangsung, dan DampakIkutan
1 dari 11 Lapangan Kerja
US$ 1,4 Triliun Ekspor
7% Dari Ekspor Dunia 2015
25Juta Wisatawan padatahun 1950
1,18Milyar Wisatawanpada tahun 2015
5 s.d. 6 Miliar WisatawanDomestik
Sumber: UNWTO Tourism Annual Report, 2015 editionUNWTO World Tourism Barometer, Jan. 2016
9,5%Dari PDB – DampakLangsung, Dampak TidakLangsung, dan DampakIkutan
1 dari 11 Lapangan Kerja
US$ 1,5 Triliun Ekspor
5,7% Dari Ekspor Dunia 2015
25Juta Wisatawan padatahun 1950
1,14Milyar Wisatawanpada tahun 2014
5 s.d. 6 Miliar WisatawanDomestik
2014 2015PARIWISATA DI DUNIA
0
100
200
300
400
500
1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030
Inte
rnat
iona
l Tou
rist A
rriv
als
(mill
ion)
Trend 1995-2010
Tourism Towards 2030 projection
Actual 1995-2014*
279 mn
82
mn
Source: World Tourism Organization (UNWTO)
355 mn
535 mn
279 mn
355 mn
535 mn
Tourism Towards 2030
Actual Trend for Asia and the Pacific
8
SEKTOR PRIORITAS PEMBANGUNAN 2017
Pariwisata sebagai
Core Economy Indonesia
9
Pariwisata Indonesia memiliki banyak keunggulan kompetitif dan keunggulan komparatif:
1. Pariwisata Penghasil Devisa Terbesar
Tahun 2019 Industri Pariwisata diproyeksikan menjadi penghasil devisa terbesar di Indonesia yaitu US$
24 Miliar, melampaui sektor Migas, Batubara dan Minyak Kelapa Sawit. Dampak devisa yang masuk
langsung dirasakan oleh seluruh lapisan masyarakat.
2. Terbaik di Regional
Tahun 2019, Pariwisata Indonesia ditargetkan menjadi yang terbaik di kawasan regional, bahkan
melampaui ASEAN. Pesaing utama kita adalah Thailand dengan devisa pariwisata lebih dari US$ 40
Miliar, sedangkan negara lainnya relatif mudah dikalahkan.
3. Country Branding Wonderful Indonesia
Country Branding Wonderful Indonesia yang semula tidak masuk ranking branding di dunia, pada tahun
2015 melesat lebih dari 100 peringkat menjadi ranking 47, mengalahkan country branding Truly Asia
Malaysia (ranking 96) dan country branding Amazing Thailand (ranking 83). Country branding Wonderful
Indonesia mencerminkan Positioning dan Differentiating Pariwisata Indonesia.
10
4. Indonesia Incorporated
Negara ini hanya akan dapat memenangkan persaingan di tingkat regional dan global apabila seluruh
Kementerian/Lembaga yang ada bersatu padu untuk fokus mendukung Core Business yang telah
ditetapkan. Maju Serentak Tentu Kita Menang.
5. Indonesia Sebagai Tourism Hub Country
Untuk menjadi Trade dan Investment Hub akan terlalu sulit bagi Indonesia untuk mengalahkan negara
lain, seperti Singapura. Di lain pihak, Indonesia dapat dengan mudah menjadi destinasi utama
pariwisata dunia, sekaligus Tourism Hub. Dengan menjadi tourism hub, yang pada prinsipnya
menciptakan people-to-people relationship, maka diyakini Trade dan Investment akan ikut tumbuh
dengan pesat.
6. Alokasi Sumber Daya
Setelah ditetapkan sebagai Core Business Negara, maka alokasi sumber daya, terutama anggaran
harus diprioritaskan.
Lanjutan…. Pariwisata sebagai
Core Economy Indonesia
11
Target Kinerja Pariwisata
Tahun 2017Indikator 2015 2016 2017 2018 2019
Ma
kro
Kontribusi terhadap PDB Nasional 10% 11% 13% 14% 15%
Devisa
(Triliun Rupiah)144 172 200 223 280
Jumlah Tenaga Kerja (Juta Orang) 11,4 11,8 12 12,6 13
Mik
ro
Indeks Daya Saing Pariwisata (WEF) #50 n.a. #40 n.a. #30
Jumlah Wisatawan Mancanegara (Juta Orang) 10 12 15 17 20
Jumlah Wisatawan Nusantara
(Juta Orang)255 260 265 270 275
Catatan :
▪ Indeks daya saing pariwisata, penilaian dilakukan 2 (dua) tahun sekali oleh World Economic Forum (WEF)
12
Source: adapted from Jafar Jafari, Univesity
of Winconsin-Stout, Study of Tourism:
Choices of disclipin and approach
KOMPLEKSITAS
PARIWISATA:▪ MULTI DIMENSI
▪ MULTI DISIPLIN MULTI
LEVEL KOORDINASI
▪ MULTI SEKTOR
▪ MULTI STAKEHOLDERS
▪ MULTI LAYER
PARTNERSHIP
Why Tourism Matters
B Formulasi Strategi
14
1. Sustainable Tourism
2. Konsep dan Benchmarking
3. INDONESIA INCORPORATED: Harmony
and Strategy
Sustainable and Inclusive tourism
become vital.
"Tourism that takes full
account of its current
and future economic,
social and
environmental impacts,
addressing the needs of
visitors, the industry,
the environment and
host communities."
- World Tourism Organization
(UNWTO)
Spatial Entity
Economics/
Business
Entity
Social Culture
Entity
Ecological
and
Environment
Entity
TOURISM DESTINATION
ENTITYProduction base of creating
experiences, quality of resources and
quality of lifeUniqueness/Authentic/
Originality, Locality,
Point of Difference,
Sense of Place
16
Sustainable Tourism Destination Entities: Sense Of Place
KONSEP PENGEMBANGAN PARIWISATA :
17
Experiences and Destination- Sense Of DestinationExperiences Development : Best Practices
Sources: http://teq.queensland.com/industry-resources/how-to-guides/experience-development
Creating WOW Experiences:
Delivering the Promise
Inspiring Experiential
Travel: provide awe-
inspiring, positive word-
of-mouth, holiday-of-a-
lifetime experiences
Creating a
Memorable
Experience
What experience do
you offer?
Knowing Your
Guest and
What they
Want
Understand
your current
guests
Storytellers -
Bringing the
Experience to Life
What can you
share?
Creating Moments
of Surprise and
Delight
What is your
destination brand
promise?
www.hipwee.com
18
Tourism Value Chain (UNWTO)Lead Institutions: Ministry of Tourism, supported by Chamber of Commerce, Ministry of Interior, Banks, etc
Pentahelix
Model
Academic
(Conceptor)
• Standardization
• CertificationBusiness(Enabler)
• Improve Health &
Hygiene
• Improve ICT
Infrastructure
• Shift to Digital Era
Community
(Accelerator)
• Accelerate Digital
Lifestyle
Government
(Regulator)
• Tourism
Infrastructure
• Incentive for
Investor
• Free Visa
Media
(Catalisator)
• Brand Awareness
• Brand Image
2PENTAHELIX MODEL
BISNIS SEBAGAI LOKOMOTIF
TRANSFORMASI PARIWISATA
19
20
SYNERGY: INDONESIA INCORPORATED
Sources of Synergy 3S&3B:
1. Scale (Get Bigger)
2. Scope (Get Broader)
3. Skill (Get Better)
1. Logika
2. Strategi
3. Raga
4. Rasio
1. Spirit
2. Semangat
3. Rasa
4. Ruh
HARMONY
Common Enemy:
Malaysia (Emotional) and Thailand (Professional)
SINERGY
S
H
A
D
O
W
M
A
N
A
G
E
M
E
N
T
21
BUSINESS MAIN FUNCTIONS:
1. INNOVATION
Creating new ways to serve your customers
2. MARKETING
Better ways to tell them about it
OTHERS ARE SUPPORTING FUNCTIONS
MUST BE ALIGNED AND SYNCHRONIZED
Peter Drucker:
22
• MOE: Ministry of Educations.
• MOL: Ministry of Labour.
•TCT: Tourism Council of Thailand (TCT).
•FETTA: Federation of Thai Tourism Associations
•THA: Thai Hotel Association
•ATTA: The Association of Thai Travel Agents
•TTAA: The Thai Travel Agents Association
•ADT: Association of Domestic Travel
• Ministry of Tourism
•Department of Tourism (DOT)
•Tourism Authority of Thailand (TAT)
•Designated Areas for Sustainable Tourism
Administration (DASTA)
• Local Administration Organization
• Province
• District/Sub District
Local Sectors
Go Sectors
Educational Institutes
Private Sectors
Benchmarking: Thailand Incorporated
Benchmarking: Korea Incorporated
23Source: Office of The President, Republic of Korea
24Source : World Economic Forum (WEF), 2015.
Menurut Travel and Tourism Competitiveness Report 2015 oleh World Economic Forum (WEF), di ASEAN, Indonesia peringkat 4 setelah Singapura, Malaysia, dan Thailand
No. Sub Index / Pillar Singapore Malaysia Thailand Indonesia Philippines Vietnam Lao PDR Cambodia
Travel and Tourism Competitiveness Index 2015 11 25 35 50 74 75 96 105
I ENABLING ENVIRONMENT 5 40 74 80 90 73 84 105
1 Business Environment 1 10 38 63 60 66 56 129
2 Safety and Security 8 42 132 83 128 75 56 92
3 Health and Hygiene 61 73 89 109 91 83 108 112
4 Human Resources and Labour Market 3 30 29 53 42 55 67 72
5 ICT Readiness 10 54 60 85 86 97 106 102
II TRAVEL AND TOURISM POLICY AND ENABLING CONDITION 1 24 49 9 17 112 80 64
6 Prioritization of Travel and Tourism 4 56 40 15 27 119 50 37
7 International Openness 1 46 49 55 29 89 76 59
8 Price Competitiveness 116 6 36 3 24 22 48 40
9 Environmental Sustainability 51 119 116 134 112 132 112 118
III INFRASTRUCTURE 5 41 37 75 82 94 100 113
10 Air Transport Infrsatructure 6 21 17 39 67 68 89 103
11 Ground and Port Infrastructure 2 35 71 77 93 87 96 116
12 Tourist Service Infrastructure 34 68 21 101 82 105 97 108
IV NATURAL AND CULTURAL RESOURCES 40 24 21 17 56 33 94 82
13 Natural Resources 69 26 16 19 49 40 77 70
14 Cultural Resources and Business Travel 22 27 34 25 62 33 113 76
: Top Five (Rank) : Bottom Five (Rank)
INDEKS DAYA SAING PARIWISATA INDONESIA
DIBANDINGKAN NEGARA-NEGARA ASEAN
25
Sub Index No.Pilar 2015
(rank 50/141)No.
2017
(rank 42/136)
ENABLING
ENVIRONMENT1. Business Environment (63) 1. Business Environment (60)
2. Safety and Security (83) 2. Safety and Security (91)
3. Health and Hygiene (109) 3. Health and Hygiene (108)
4. Human Resources & Labour Market (53) 4. Human Resources & Labour Market (64)
5 ICT Readiness (85) 5 ICT Readiness (91)
T&T POLICY &
ENABLING
CONDITIONS
6 Prioritization of Travel and Tourism (15) 6 Prioritization of Travel and Tourism (12)
7. International Openness (55) 7. International Openness (17)
8. Price Competitiveness (3) 8. Price Competitiveness (5)
9. Environmental Sustainability (134) 9. Environmental Sustainability (131)
INFRASTRUCTURE 10. Air Transport Infrastructure (39) 10. Air Transport Infrastructure (36)
11. Ground and Port Infrastructure (77) 11. Ground and Port Infrastructure (69)
12. Tourist Service Infrastructure (101) 12. Tourist Service Infrastructure (96)
NATURAL &
CULTURAL
RESOURCES
13. Natural Resources (19) 13. Natural Resources (14)
14. Cultural Resources and Business Travel (25) 14. Cultural Resources and Business Travel (23)
PERUBAHAN PERINGKAT INDONESIA PADA PILLAR TTCI 2015 DAN 2017
Ket :
Terdapat 4 pilar
yang mengalami
penurunan, yaitu:
1. Safety and
Security,
2. Human
Resources &
Labour Market,
3. ICT Readiness
4. Price
Competitiveness
= Menurun
= Meningkat
Kenaikan dan Penurunan Peringkat PilarNo. PILAR 2017 +/-
1 Business Environment 60 +3
2 Safety and Security 91 -8
3 Health and Hygiene 108 +1
4 Human Resources & Labour Market 64 -11
5 ICT Readiness 91 -6
6 Prioritization of Travel and Tourism 12 +3
7International Openness 17 +3
8
8 Price Competitiveness 5 -2
9 Environmental Sustainability 131 +3
10 Air Transport Infrastructure 36 +3
11 Ground and Port Infrastructure 69 +8
12 Tourist Service Infrastructure 96 +5
13 Natural Resources 14 +5
14 Cultural Resources and Business Travel 23 +2
Pilar Yang Mengalami Peningkatan Peringkat Pilar Yang Mengalami Penurunan Peringkat
No Sub Pilar2015 201
7
+/-
1 Stringency of environmental of
regulations
73 76-3
2 Enforcement of environmental
regulations
64 604
3 Sustainability of travel and tourism
industry development57 60 -3
4 Particulate matter (2.5) concentration 80 73 7
5 Environmental treaty ratification 63 67 -4
6 Baseline water stress 99 88 11
7 Threatened species 129 127 2
8 Forest cover change 97 113 -16
9 Wastewater treatment 117 109 8
10 Costal shelf fishing pressure 73 69 4
C Implementasi Strategi1. Program Prioritas Kementerian Pariwisata 2017:
Digital Tourism, Homestay, Air Connectivity
27
10 Program Prioritas Kemenpar 2017
28
1. Digital tourism (E-tourism)
2. Homestay (Rumah Wisata)
3. Airlines
4. Branding/ PR-ing
5. Top-10 Originasi
6. Top-3 Destinasi Utama (15 Destination branding)
7. Pengembangan 10 Destinasi Pariwisata Prioritas
8. Sertifikasi Kompetensi SDM & Gerakan Sadar wisata
9. Peningkatan Investasi Pariwisata
10. Pengelolaan Crisis Center
TOP THREE
Digital Tourism
29
TOP THREE:
“Travel is Online”▪ 63% of all travel is now researched, booked bought and sold
online
▪ 50% of online travel sales involved more than one device
▪ Ex: 200+ Reviews per minute posted on TripAdvisor
30
“Tour Operator driven model is DIMINISHING”▪ KPMG lists 49% of TOs as in decline and 24 major
TOs bankrupted in 2011- 2014
▪ Online regarded as motivating factor
▪ Lack of customized and dynamic travel bookings
WE NEED TO FACE FACTS !!
Source: TripAdvisor 2016
Digitalisasi Pariwisata
Indonesia
31
The More Digital, The More Personal
The More Digital, The More Professional
The More Digital, The More Global
32
GO DIGITAL STRATEGIC INITIATIVE
MIS (Management Information System)War Room M17
CIS (Customer Information System)LBP (Look Book Pay)
ITX (Indonesia Tourism Exchange)
33
WAR Room M-17
Management Information System
Fungsi War Room:
▪ Customer Profiles
▪ Competitor Profiles
▪ Company Profiles
▪ Change
1. Changes in Customer Behavior a. Digital lifestyle : Mobile, Personal, Interactiveb. Search and Share in tourism : 70% on digital mediac. Digital media effectiveness is 4x more effective than conventional media
(Price Performance)
2. Digital Media : Look, Book, Paya. Look : Google, Baidu, Tripadvisor b. Book : Booking.com, C-Trip/AliTrip, Travelokac. Pay : Paypal, Alipay, Amazon
3. Booking Portal (TripAdvisor, Ctrip, Expedia, etc.)a. Higher Conversion Rateb. The Best Influencer: Real-time Reviews, User Generated, Trusted Feedbacks c. NOW : Branding: 80% Adv: 20% Sell: 0%
NEXT : Branding: 20% Adv: 30% Sell: 50%
34
Customer Information System
Indonesia Tourism Exchange ( ITX )
35
1. Akses produk-produk yang lebih
beragam, luas dan real time
(Lebih Responsif & Kreatif)
2. Akses Pasar lebih luas
3. Opportunity Mengisi Low Season
4. Free Services :
a. Free Standard Website
Development
b. Free Booking System
c. Free Asistensi Digital Marketing
Note: Pay based on Successful transactions
Managing Destination Management System (1/2)
2
Destination integrated computer information
reservation management system
Domestic Distribution Network[internet, airlines, tourism off., videos, text]
International Distribution Network[internet, airlines, tourism off., videos, text]
Tour
operators
Outgoing
travel
agencies
Public tourism
information
service
Private access
by personal
computers
Transportation
system
Accommodation
establishment
Incoming
travel
agencies
Rent-a-car,
bicycle,
boat office
Self service
terminals &
kiosk public
areas
Ad hoc
connection with
event attraction
Transportation
media
Private access
by personal
computers
Accessibility from places of origin tourists
Accessibility at destinations
Meteorology
service
Air line
serviceTourist
police
University,
Training org.
Banks, credit
cards
• A collection of computerized,
interactively accessible information
about a destination
• Satisfy the information & reservation
needs of buyers
• Support travellers to create a
personalized destination
• Experience
• Major promotion, distribution &
operational tools for SMTEs &
destinations
• Improve the functions & performance
of DMOs
• Provide the essential info-structure for
DMOs
• Support destinations in strengthening
their competitivenessDemand-Side
Supply-Side
Su
pp
ort
-Sid
e2SMART TOURISM – MARKET PLACE ITX
36
Building Ecosystem e-tourism (2/2)
2
During-Trip Tourist Experiences
online
Travel Agents(OTA)
Corpo-rate
Pre/Post-Trip Tourist Experiences
distributors
demands(“always connected traveller experiences)
OnlineBooking
ElectronicDirectory
1. Airlines• domestic• international
2. Hotels/villas/pondokwisata
3. Restautrants
4. Car Rentals
5. Show/Attractions
6. Tour Package
7. others : taxi, etc
1. POI• Hotels/Resto• Sightseeing• Attractions/Cultural• Spas, etc.
1. Hospitals/Police St./Gas Station/ATM, etc.
2. News/Events
3. Traffic/Weather
Horizontal PlatformRecommendation System, User Generated
Content, Business Intelligence, Reward Point, etc.
Big Data Analytic
Comm Svc PurchaseHot Deals
Itinerary Plan
Payment System SocMed
e-tours
e-hotel
e-resto
e-show
e-carental
e-travel
Airlines
Hotel
Restaurant
Car Rental
Show
Tour
ism
/ Tr
avel
Exc
hang
e (T
TX)
suppliers
traditional & personal
Travel Agents
Mobile Apps(Hi-City)
Mobile Web(Hi-Indonesia)
Tours
e-Tourism
22222SMART TOURISM – MARKET PLACE ITX
37
Digital Economy in IndonesiaLook
Book
Pay
PROBLEM EXISTING :• Ekosistem Belum Terintegrasi• Belum ada Monitoring & Control System• Belum ada Data Management
38
Tourism Exchange
Indonesia Tourism Exchange
SUPPLIER INDONESIA
ONLINE TRAVEL AGENT GTO Own Website
TourismExchange
ChinaTourismExchange
Rusia
TourismExchange
Jepang
39
Tourism Exchange
Progress ITX hingga saat ini…
SUPPLIER INDONESIA
ONLINE TRAVEL AGENT GTO
+ 5 Local Travel Agent
5100 Hotel 8 local airline 5 theme park
20 Kadispar
40
41
Calendar of Event …
back
Pengembangan HomestayDesa Wisata
42
TOP THREE:
43
1. Rumah Wisata 2. Pondok Wisata3. Homestay
Kementrian Pariwisata berkontribusi membangun 100 ribu rumah untuk program 1 juta rumah terjangkau bagi MBR yang dibuat oleh Kementrian PUPR
Pariwisata ditetapkan sebagai sektor utama penggerak perekonomian, dan amenitas di kawasan pariwisata adalah salah satu hal yang harus dikembangkan
Presiden Jokowi berencana untuk mengembangkan konsep desa wisata, dan tempat menginap (amenitas) adalah komponen yang harus dikembangkan
Salah satu janji Presiden Jokowi adalah menaikan kesejahteraan rakyat, salah satunya adalah dengan cara menyediakan rumah terjangkau
Terdapat +/- 13 Juta Housing Backlog di
Indonesia
Presiden Jokowi menetapkan Pariwisata
sebagai sektor core
Terdapat 70.000 desa di Indonesia
Menaikan kesejahteraan rakyat
Terdapat +/- 13 Juta HOUSING BACKLOG di
Indonesia
Presiden Jokowi menetapkan Pariwisata sebagai SEKTOR UTAMA
Terdapat 70.000 DESA di Indonesia
Menaikkan KESEJAHTERAAN RAKYAT
Permasalahan Solusi
Latar Belakang
Program Kerja
Badan Terkait
BUMN/ BTN
KementerianPariwisata
KementerianPUPR
LembagaTerkait
Investor Developer
Pendanaan
PemdaKementerian
PUPR
BTN/ BANK Lainnya
KementerianPariwisata
Konstruksi Kredit
Marketing &
Pengelolaan
Inisiator
Fasilitator Lokal
Fasilitator Lokal
1
1
2
2
44
No Destinasi
Target Pembangunan Rumah Wisata Per Tahun (Unit)
2017 2018 2019
1 Danau Toba 1.200 1.800 3.000
2 Tanjung Kelayang 700 1.050 1.750
3 Tanjung Lesung 1.200 1.800 3.000
4 Kota Tua & Kep. Seribu 1.200 1.800 3.000
5 Borobudur 2.200 3.300 5.500
6 Bromo Tengger Semeru 1.200 1.800 3.000
7 Mandalika 2.200 3.300 5.500
8 Labuan Bajo 700 1.050 1.750
9 Wakatobi 700 1.050 1.750
10 Morotai 700 1.050 1.750
11 Destinasi Lainnya 8.000 12.000 20.000
Total 20.000 30.000 50.000
Target Pembangunan Rumah/Pondok Wisata
Lokasi
45
Kepulauan Seribu
dan Kota Tua
DKI Jakarta
Tanjung Lesung
Banten
Wakatobi
Sulawesi
Tenggara
Labuan Bajo
Nusa Tenggara
Timur
Borobudur
Jawa Tengah
Bromo Tengger Semeru
Jawa Timur
46
Banyuwangi
Jawa Timur
Mandeh
Sumatera Barat
NAD
Nusa Tenggara
Barat
Potensi Pembangunan Rumah/Pondok WisataLokasi
Pulau Morotai
Maluku Utara
KSPN/Kawasan Strategis
Pariwisata NasionalKEK/Kawasan Ekonomi Khusus Pariwisata
Mandalika
Nusa Tenggara
Barat
BOP/Badan Otorita PariwisataDestinasi Lainnya
Tanjung Kelayang
Bangka BelitungDanau Toba
SumateraUtara
Skema Rumah Wisata - PUPR
SUBSIDI
Baru
Renovasi
Jenis Pembangunan Kepemilikan Lahan
Masyarakat
PEMDA/Lembaga
Masyarakat RUMAH SWADAYA
Developer
FLPP
RUMAH KHUSUS
Pembiayaan
PUPR
Jenis Pembiayaan
47
48
NON SUBSIDI
Baru
Renovasi
Masyarakat
Masyarakat KREDIT NON SUBSIDI
KREDIT NON SUBSIDI
BUMN/ BTN
Skema Rumah Wisata – BUMN/BTNPembiayaan
Jenis Pembangunan Kepemilikan Lahan
SUBSIDI
Developer
FLPPPEMDA/Lembaga
Jenis Pembiayaan
Baru
49
NON SUBSIDI
Baru Developer KREDIT NON SUBSIDI
DEVELOPER
Skema Rumah Wisata – DeveloperPembiayaan
Jenis Pembangunan Kepemilikan Lahan
SUBSIDI FLPPBaru Developer
Jenis Pembiayaan
Isu Permasalahan Target Keluaran Pihak Terkait
A. PENDANAAN
Kemudahan pendanaan untuk MBR dan
komunitas masyarakat (mudah dan murah
terutama menyangkut kemudahan
persyarakatan administrasi dan dokumen
pendukung).
• Kesepakatan terkait bentuk bantuan,
syarat, kriteria, dan pemasaran Rumah/
Pondok Wisata
• Prosedur pengajuan pendanaan untuk
pembangunan Rumah/ Pondok Wisata
• Kementerian PUPR
• Bank Tabungan
Negara (BTN)
• Pemda atau Lembaga
Terkait (misal: Badan
Otorita)
B. STANDARISASI
Pemilihan lokasi sebagai bagian dari program
desa terpadu; dukungan infrastruktur; sarana
dan prasarana; desain; serta operasional yang
berupa pelatihan masyarakat dan operator
Rumah/ Pondok Wisata.
• Kriteria sebagai acuan pemetaan lokasi
• Kesepakatan syarat desain Rumah/
Pondok Wisata dan infrastruktur wilayah
• Program Persiapan Masyarakat akan
Rumah/ Pondok Wisata
• Kementerian DPDTT
• Arsitek
C. GO DIGITAL
Digital atau reservasi online (terpadu, meliputi
juga pemasaran dan sistem pembukuan
keuangan sederhana)
• Framework Sistem Digital untuk
Homestay/Rumah/Pondok Wisata
• Platform reservasi dan
pemasaran seperti;
AirBnB, AiryRooms,
Red Doorz, Zen Room
50
Danau Toba Tanjung Kelayang Tanjung Lesung Kota Tua Jakarta
Borobudur
Bromo Tengger
Semeru Mandalika Labuan Bajo
Wakatobi Morotai
Desain Rumah WisataBerdasarkan Hasil Sayembara Arsitektur Nusantara
51
Air Accessibility
52
TOP THREE:
INDONESIA INCORPORATED : “KERJASAMA 3A” 3A: Airlines, Airports and AirNavigation , Authorities
53
STRATEGIC RATIONALE
54
“Air Connectivity is a Critical Success Factor for boosting
inbound tourists arrival initiatives, since 75% of
foreign tourists arrived using air transportation ...“
STRATEGIC RATIONALE
55
Int’l Flight Seats
Capacity
Int’l Flight Seats
Capacity
19,5 Jt.
30 Jt.
2016 2019
20 JutaWISMAN
201912 JutaWISMAN
2016
• Seats Capacity of International Flights sebesar 19,5 juta saat ini ternyata hanya efektif untuk mendatangkan 12 juta wisman*) saja di tahun 2016.
• Untuk mendatangkan 20 juta wisman di tahun 2019, diperlukan 30 juta seats atau tambahan 10,5 juta seats lagi.
PERLU TAMBAHAN
10,5 JUTA SEATS !!
*) Wisman = Wisatawan mancanegara
20 jt Wisman
12 jtWisman
15 jtWisman
18 jtWisman19,5 Jt.
+ 4 Jt.
+ 3,5 Jt.
+ 3 Jt.
Kapasitas seats
penerbangan
internasional saat ini
hanya cukup untuk
memenuhi target 12 juta
wisman di tahun 2016
Perlu tambahan 4 juta seats
untuk memenuhi target 15 juta
wisman di tahun 2017
Perlu tambahan 3,5 juta seats untuk
memenuhi target 18 juta wisman di
tahun 2018.
562016 2019
19,5 Jt.
23,5 Jt.
27 Jt.
30 Jt.
KEBUTUHAN SEATS CAPACITY 2016 – 2019
2017 2018
STRATEGIC SITUATION ANALYSIS
Perlu tambahan 3 juta seats untuk
memenuhi target 20 juta wisman di
tahun 2019.
AIRLINES*) CONTRIBUTION, Sept.2015 – Aug.2016
KUNJUNGAN WISMAN
BERGANTUNG PADA
AIRLINES INI !!
BAGAIMANA UPAYA
MENDORONG MEREKA
UNTUK MENINGKATKAN
KONTRIBUSINYA ?
No. AIRLINESEST. PAX
BOARDED
EST. INBOUND
TOURIST
SHARE
(%)MEMBERS
OVER-ALL 14.859.307 9.183.051 100%
1. AIR ASIA GROUP 3.301.761 2.317.836 25,2% AK, QZ, XT
2. GARUDA INDONESIA 2.062.015 1.222.774 13,3% GA
3. SIA GROUP 1.840.145 839.106 9,1% SQ, MI, TR
4. LION AIR GROUP 1.180.634 743.799 8,1% JT, OD, SL
5. JET STAR GROUP 830.041 738.736 8,0% JQ, 3K
6. MALAYSIA AIRLINES 456.728 297.329 3,2% MH
7. QATAR AIRWAYS 399.620 297.716 3,2% QR
8. CATHAY PACIFIC 484.008 269.198 2,9% CX
9. CHINA AIRLINES 297.017 229.594 2,5% CI
10. VIRGIN AIRLINES 228.044 216.641 2,4% VA
11. EMIRATES AIRLINES 413.978 201.193 2,2% EK
12. HONGKONG EXPRESS 216.752 190.525 2,1% HX
13. KLM AIRLINES 239.010 176.389 1,9% KL
14. EVA AIR 176.084 141.043 1,5% BR
15. SAUDI AIRWAYS 237.743 137.415 1,5% SV
16. CHINA SOUTHERN 151.290 124.511 1,4% CZ
17. CHINA EASTERN 125.442 117.664 1,3% MU
18. KOREAN AIR 189.260 111.852 1,2% KE
19. ETIHAD AIRWAYS 158.612 95.484 1,0% EY
20. THAI AIRWAYS 152.040 68.874 0,8% TG
STRATEGIC SITUATIONAL ANALYSIS
57Data Airport-IS IATA*) Direct Flight Berjadual di luar Charter Flight
58
STRATEGIC SITUATION ANALYSIS
Data Airport-IS IATA
TOP-12 INTERNATIONAL AIRPORTS CURRENT UTILISATION
HOW TO OPTIMIZE THESE AIRPORT CAPACITIES ?? To accommodate additional 4 million seats in 2017
# Origination # Flights # Seats Remarks # Origination # Flights # Seats Remarks
Medan 4 cities 128 22.510 SIN, KUL, PEN, BKK 17 cities 601 95.286 limited
Batam 1 city 6 408 KUL 20 cities 479 83.341 FAIR
Jakarta 32 cities 792 177.214 BANYAK KOTA 37 cities 3.213 559.299 none
Bandung 3 cities 38 6.595 JHB, KUL, SIN 15 cities 236 36.117 limited
Semarang 2 cities 11 1.844 KUL, SIN 11 cities 318 43.816 limited
Yogyakarta 3 cities 29 5.092 JHB, KUL, SIN 13 cities 486 76.958 none
Surakarta NIL - - NIL 6 cities 152 24.676 FAIR
Surabaya 7 cities 107 19.147 SIN, KUL, BWN, TPE,
HKG, PEN, JHB28 cities 1.375 232.951 none
Denpasar 30 cities 520 113.853 BANYAK KOTA 20 cities 739 116.367 none
Lombok 2 cities 18 3.112 KUL, SIN 7 cities 275 40.617 FAIR
Makassar 2 cities 6 996 KUL, SIN 28 cities 1.076 171.187 limited
Manado 1 city 4 592 SIN 14 cities 245 35.572 limited
DESTINATION
CITY
WEEKLY INTERNATIONAL TRAFFIC WEEKLY DOMESTIC TRAFFIC USABLE
REMAIN
CAPACITY
GOALs :1. Air Services Agreement
To ensure adequacy of Air Traffic Rights2. Airport dan Air Navigation
To ensure availability of Airport Slot Time.3. Airlines
To stimulate new routes development 59
MEMBANGUN KERJASAMA 3A
Hearing and Roadshow of Tourism Ministry Team (lead by Minister) to :- 8 Airlines- AP1, AP2 and Air Navigation- Ministry of Transportation (hosted by Transportation Minister) Followed by Regular Focus Group Discussion among
MOT and 3As
STRATEGY FORMULATION
ULTIMATE GOALS
DOMESTIC HUB TOURISM
MEDANBATAMSOLO
LOMBOKMAKASSARMANADO
CGK (limited) *)DPS (limited) *)JOG (limited) *)
REGIONAL HUB /WORLDWIDE HUB
AIRLINES
Regional NetworkWorldwide Network Domestic Network
1. Connecting Regional Hub/ World Wide Hub of respective Airlines to Indonesia Domestic Hub
POTENTIAL MARKET OF
INBOUND TOURISM
60
WONDERFUL INDONESIA DESTINATIONS
2. Building Direct Access to Potential Market
KNO BTH SOC LOP UPG MDC
CHINAINDIAASEAN
POTENTIAL MARKET OF OUTBOUND TOURISTS
WONDERFUL INDONESIA DESTINATIONS(which Airport Slots are currently available)
61
ULTIMATE GOALS
62
STRATEGY FORMULATION
12 Jt.Wisman
(9,5 Jt via
Udara)
15 Jt.Wisman
(12 Jt via
Udara)
PERLU ADDITIONAL 4 JT. INT’L SEAT CAPACITY
1. Kecukupan Slot Bandara Tertentu2. Kecukupan Air Service Agreement
(Ketersediaan Air Traffic Rights)3. Menambah Direct Flight Berjadual, melalui pembukaan
rute baru, extra flight, maupun flight baru dari pasar potensial
Pihak Terkait : K/L terkait (Kemenhub, Imigrasi), Industri (AP1, AP2, AirNav dan Airlines)
PERLU GROWTH KUNJ. WISMAN MIN. 27%
1. Menstimulasi Airlines untuk meningkatkan tingkat isian Inbound Pax
2. Menstimulasi Airlines untuk membuka rute-rute baru, extra flight, maupun flight baru dari pasar potensial
Pihak Terkait : Airlines, TA/TO
2016 2017
Tim
Aksesibilitas
Tim
Pemasaran
Program
Prioritas 2017
63
ALTERNATIF PENINGKATAN KAPASITAS BANDARA
1. TANPA PEMBANGUNAN FISIK BANDARA• Penataan Slot Time• Regulasi• Pemanfaatan IT dan SDM
2. PENGEMBANGAN FISIK BANDARA SECARA TERBATAS• Peningkatan Slot Air Segment• Peningkatan Slot Ground Segment
3. PERLUASAN BANDARA ATAU PEMBANGUNAN BANDARA BARU
SEGERA !
1-2 TAHUN !
> 2 TAHUN !
STRATEGY FORMULATION
20 jt Wisman
12 jtWisman
15 jtWisman
18 jtWisman19,5 Jt.
+ 4 Jt.
+ 3,5 Jt.
+ 3 Jt.
Kapasitas seats penerbangan
internasional saat ini hanya
cukup untuk memenuhi target
12 juta wisman di tahun 2016
Perlu tambahan 4 juta seats untuk
memenuhi target 15 juta wisman
di tahun 2017, diharapkan dapat
dipenuhi dari penataan kapasitas
slot time di bandara tertentu
(solusi non fisik).
Perlu tambahan 3,5 juta seats untuk
memenuhi target 18 juta wisman di
tahun 2018. Perlu pengembangan/
perluasan fisik bandara (rapid exit
taxiway, apron, parking stand).
642016 2019
19,5 Jt.
23,5 Jt.
27 Jt.
30 Jt.
STRATEGI PEMENUHAN SEATS CAPACITY 2016 – 2019
2017 2018
Perlu didukung oleh operasional bandara
baru di 10 destinasi prioritas
STRATEGY FORMULATION
KEMENHUB
• Ease of New Route Permits• Incentive Airport Charge
65
KEMENPAR
• Joint-Promotion• Incentive per Pax
AP1 / AP2
• Slot Time Readiness• Incentive Airport Charge
Air Navigation
• Slot Alocation Priority
LOCAL GOVERNMENT
• Free Culture Performance
MOT – 3A PARTNERSHIP ACTION PROGRAM
WONDERFUL INDONESIA “NEW ROUTES” PACKAGE
Airlines
C Implementasi Strategi2. Dimensi Pembangunan Kepariwisataan Nasional dan Daerah
▪ Program Pembangunan KSPN dan KPPN▪ Tantangan dan Langkah ke Depan▪ Direktif & Tips Pembangunan Pariwisata Daerah
66
STRATEGI PENGEMBANGAN DESTINASI PARIWISATA
Perwilayahan
Pembangunan
DTW
Aksesibilitas
Pariwisata
Prasarana Umum,
Fasilitas Umum
dan pariwisata
Pemberdayaan
Masyarakat
• 50 DPN (Destinasi Pariwisata Nasional);
• 88 KSPN (Kawasan Strategis Pariwisata Nasional);
• 222 KPPN (Kawasan Pengembangan Pariwisata Nasional)
67
Wisata Alam; Wisata Budaya; Wisata Buatan
• Sarana transportasi (moda transportasi angkutan jalan, sungai, danau dan
penyeberangan, angkutan laut dan kereta api),
• Prasarana transportasi (pelabuhan laut, bandara, stasiun) dan
• Sistem Transportasi (informasi rute dan jadwal, ICT, kemudahan reservasi moda)
• Prasarana umum (Listrik, Air, Telekomunikasi, pengelolaan limbah)
• Fasilitas Umum (keamanan, keuangan perbankan, bisnis, kesehatan, sanitasi dan
kebersihan, khusus bagi penderita cacat fisik, anak-anak dan lanjut usia, rekreasi,
lahan parkir dan ibadah)
• Fasilitas Pariwisata (akomodasi, rumah makan/restoran, informasi dan pelayan
pariwisata, keimigrasian, TIC dan e-tourism kios, polisi pariwisata dan satuan
tugas wisata, toko cinderamata, penunjuk arah-papan informasi wisata-rambu lalu
lintas wisata, bentuk bentang lahan)
Sadar Wisata; Pengembangan Kapasitas Masyarakat
Sumber: RENCANA INDUK PEMBANGUNAN KEPARIWISATAAN NASIONAL 2010 – 2025 (PP 50/2011) Pasal 7, ayat a
Investasi
PariwisataProfil Investasi; Promosi Investasi dan Forum Bisnis
Peta DPN Pangandaran – Nusakambangan dskt
68
Peta DPN Semarang – Karimun Jawa dskt
69
Peta DPN Solo – Sangiran dskt
70
Peta DPN Borobudur – Yogya dskt
71
Pelaksanaan Deregulasi
1. Bebas Visa Kunjungan (BVK)
▪ Peraturan Presiden Nomor 21 Tahun 2016 tentang BVK 169 negara
▪ Sosialisasi Perpres 21/2016 tentang BVK (169 negara) dan Permenkumham tentang 124 Tempat Pemeriksaan Imigrasi (TPI) ke kedutaan besar RI di LN dan pemerintah daerah perlu ditingkatkan.
▪ Prioritas:
1. Australia (dari 1.000.000 wisman 1.200.000 wisman)
2. WNA yang berada di ASEAN dan Australia
▪ Kebijakan BVK diproyeksikan akan meningkatkan kunjungan wisman ke Indonesia pada tahun 2016 sebanyak 1 Juta kunjungan wisman dengan devisa USD 1 miliar.
72
Pelaksanaan Deregulasi2. Kemudahan Kunjungan Yacht Dan Cruise
Penghapusan Ketentuan Clearance Approval for Indonesia Territory (CAIT)
▪ Peraturan Presiden Nomor 105 Tahun 2015 tentang kunjungan kapal wisata (yacht) asingke Indonesia
▪ Perpres No.105 Tahun 2015 ini antara lain menghapus ketentuan mengenai CAIT(Clearance Approval for Indonesia Territory).
▪ Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 121 Tahun 2016 tentang pemberian kemudahanbagi kapal wisata dengan menggunakan kapal pesiar (cruise ship) berbendara asing
▪ Peraturan Menteri Keuangan Nomor 261/PMK.04/2015 tentang impor sementara kapalwisata (yacht) asing
Target:
Indikator 2015 2016 %
Yacht 1.200 kapal 1.500 kapal 25%
Cruise 361 call 500 call 15%
Sosialisasi peraturan ini harus dilakukan di luar negeri (Singapore, Malaysia,
Thailand dan Australia) dan di dalam negeri (pemerintah daerah)
73
Strategi Peningkatan Investasi Pariwisata
1. Public Investment and Private Investment
a. Public Investment: Basic Infrastructure and Facilities
b. Private Investment: Amenities
2. Amenitites Development
Industry Lead, Government Support (One-Stop-Service/OSS)
3. Tourism as A Leading Sector
Single Destination Single Management: Badan Otorita, KEK, etc.
4. Infrastructure as A Leading Supply
Tourism Development follows Infrastructure Development
5. Top Down Policy (Strategic Approach)
Ex: Restoration of Borobudur, Restoration of Kota Tua
74
Sumber : Sekretariat Dewan Nasional KEK
1. KEK Sei Mangkei
2. KEK Tj. Lesung
3. KEK Palu
4. KEK Bitung
5. KEK Morotai
6. KEK Tj. Api-api
7. KEK Mandalika
8. KEK MBTK
9. KEK Tj. Kelayang
Sumber : RPJMN 2015-2019
7 KEK Baru di
Luar Pulau
Jawa1. Merauke
2. Sorong
3. Maluku
4. Sulawesi Selatan
5. NTT
6. Kalimantan Barat
7. Kalimantan Utara
Sumber : RPJMN 2015-2019
9 KEK
Pariwisata
Sumber : Matriks RPJM
Kementrian/Lembaga
Tahun 2015-2019
Halaman II.M.I.050-4
Pengembangan
9 KEKHingga April 2016
Target Penetapan
16 KEKDari 2016 hingga 2019
75
PENINGKATAN KUALITAS SAFETY AND SECURITY
76
INTERVENSI STAKEHOLDER
TERKAITBusiness costs of crime
and violence
Reliability of police
services
Business costs of
terrorism
Index of terrorism
incidence
KEPOLISIAN RI BNPT KEMENHAN KEMENHUMHAM
Peningkatanpengamananobjek khusus(objek vital, objek wisata, objek khusustertentu dan objek vital nasional)
Peningkatanupayapencegahanterjadinya aksiterorisme, meningkatkankewaspadaan, danmemberikanperlindunganterhadap objek-objekpariwisata
Peningkatanperan aparatTNI dalammenjagastabilitaskeamanannasional
Peningkatanpengamananjalur keluarmasuk orang asing (imigrasi)
IMPLEMENTASI STRATEGI INDONESIA INCORPORATED MELALUI KERJASAMA ANTAR K/L BERDASARKAN TTCI
PENINGKATAN KUALITAS HEALTH AND HYGIENE
77
KEMENTERIAN KESEHATAN KEMENTERIAN PU-PR
Dukungan pembangunansarana, prasaranapelayanan kesehatan, sanitasi, air bersih, danpenyehatan kawasanpemukiman
Pengembangan kawasan pemukiman, sistem penyediaan air minum dan penyehatan lingkungan, Pembangunan TPA
INTERVENSI STAKEHOLDER
TERKAITPhysician density per 1,000 pop.
Access to improved
sanitation (% pop.)
Access to improved drinking
water (% pop.)
Hospital beds per 10,000 pop.
Malaria incidence per
100,000 pop.
PENINGKATAN KUALITAS ICT READINESS
78
INTERVENSI STAKEHOLDER
TERKAIT
Individuals using internet (%)
Broadband internet subs. per 100 pop.
Mobile telephone subs. per 100 pop.
Quality of electricity supply
KEMENTERIAN KOMUNIKASI DAN INFORMATIKA
KEMENTERIAN ENERGI DAN SUMBER DAYA MINERAL
• Penyediaan akses internet danpenyediaan InfrastrukturPenyiaran
• Penyediaan base transceiver station (BTS) dan peningkatanbandwitch
Pembangunan infrastrukturketenagalistrikan, proyek pembangkitlistrik
PENINGKATAN KUALITAS
TOURIST SERVICES INFRASTRUCTURE
79
INTERVENSI STAKEHOLDER TERKAIT
Extension of business trips recommended
Presence of major car rental companies
ATMs accepting Visa cards per million pop.
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
KEMENTERIAN BUMN, BANK INDONESIA
BKPM
Pembangunanbandara, dermaga, dan penambahan fasilitasjalan
Penambahanjumlah ATM danmoney changer
PromosiInvestasi di BidangPerhotelan
Hotel rooms per 100 pop.
PENINGKATAN KUALITAS
ENVIRONMENTAL SUSTAINABILITY
80
INTERVENSI STAKEHOLDER
TERKAIT
Baseline water stress (0–5 worst)
Wastewater treatment (%)
Threatened species (% total species)
KEMENTERIAN PU PR KEMENTERIAN KLH
Penanganan Air LimbahKawasan
• Peningkatan program konservasi di Taman Nasional dan kawasan lindung
• Komitmen pengembangan dan penerapan rencana aksi Sustainable Development Goals dan Climate change
PENINGKATAN KUALITAS AIR TRANSPORT INFRASTRUCTURE
81
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
KEMENTERIAN BUMN, AP
Dukungan pembukaan jalurpenerbangan langsung
Dukungan peningkatanfasilitas bandara
Pengembangan fasilitas terminal bandara, penambahan seat capacity
INTERVENSI STAKEHOLDER
TERKAIT
Airport density per million urban pop
Airline int’l. seat kms per week
(millions)
Departures per 1,000 pop
Airport density per million urban pop
No. of operating airlines
PENINGKATAN KUALITAS GROUND AND PORT INFRASTRUCTURE
82
KEMENTERIAN PU - PR
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
Peningkatan pemeliharaan, pelebaran, rekonstruksi dan rehabilitasi jalan
Peningkatan akses transportasi, keselamatan dan kenyamanan moda transportasi darat
INTERVENSI STAKEHOLDER
TERKAIT
Quality of roads
Quality of railroad infrastructure
Quality of port infrastructure
Quality of ground transport network
Railroad density (km/surface area)
Road density (km/surface area)
Paved road density (km/surface area)
Keterkaitan Pariwisata dan Ekonomi Kreatif
83
KEY SUCCESS FACTOR PEMBANGUNAN PARIWISATA
84
▪ Tingkat siklus hidup destinasiDestinasi atau daerah pariwisata memiliki tingkat perkembangan masing-masing
▪ Keistimewaan budaya (cultural idiosyncrasies)Kondisi sejarah, budaya dan kondisi sosial memengaruhi proses dan hasilnya
▪ Kerangka administrasi, legal dan politik (administrative, legal, andpolitical framework)
Berbagai ketentuan administrasi, ketentuan dan perundang-undangan, dankondisi politik pembangunan pariwisata
▪ Derajat integrasi (degree of integration)Tingkat integrasi berbagai pihak termasuk penerapan model bisnis pariwisata(corporate based, community based, and inclusive tourism)
TANTANGAN DAN LANGKAH KE DEPAN
85
1. PEMBANGUNAN PARIWISATA TETAP HARUS MENDORONG DIMENSI: ATTRACTIVENESS, COMPETITIVENESS, SUSTAINABILITY DAN LOCALNESS/LOCALITY
2. PARIWISATA: KOMPLEKSITAS AKTIVITAS, FASILITAS DAN PELAYANAN. PERLU MULTI LEVEL COORDINATION AND MULTILAYER PARTNERSHIP
3. PENINGKATAN SINERGI DAN KOORDINASI LINTAS SEKTOR
4. PERCEPATAN PEMBANGUNAN BASIC INFRASTRUCTURE DAN PUBLIC UTILITIES DI BIDANG PARIWISATA
5. MEMBANGUN PARIWISATA BERARTI MEMBANGUN EKOSISTEM PARIWISATA (INDONESIA INC.) & BUSINESS MODEL PARIWISATA
6. KOMITMEN STAKEHOLDER (STAKEHOLDER ENGAGEMENT) DAN KOMITMEN CEO (LEADERSHIP)
7. PENERAPAN PEMBANGUNAN PARIWISATA BERKELANJUTAN (PEOPLE CENTERED TOURISM, DOMESTIC SUSTAINABILITY, TOURISM INTO EQULIBRIUM)
8. MEMBANGUN BANGSA MELALUI PARIWISATA (KESEJAHTERAAN MASYARAKAT, PENGENTASAN KEMISKINAN, PERDAMAIAN, KEADILAN SOSIAL, DIPLOMASI BUDAYA, KETAHANAN NASIONAL).
86
1. Sense of Place, DNA Tourism: Keunikan/Kekhasan, Otentisitas, Point of Difference, Lokalitas
2. Komitmen CEO, Prioritas Sektor Pariwisata, Proporsi AlokasiAnggaran dan Visioning Pariwisata
3. Planning, Design and Management: Integrated Tourism Master Plan (Visioning Demand Assesment, Infrastructure, Investment Community) RIPPARDA, RENCANA DETIL, RENCANA INVESTASI DAN BUSINESS PLAN & DED, Business Model Pariwisata
4. Portofolio Produk Pariwisata: ALAM, BUDAYA, BUATAN
5. Kerjasama Pengelolaan Pariwisata dengan Pihak Swasta, Sinergi, Ekosistem, Orkestrasi
6. PERDA terkait Pariwisata (RTRW, RTBL, KetentuanPembangunan Pariwisata Daerah, Ciri Arsitektur Lokal,Produklokal – Bunga, Sayur, Buah, Cinderamata, Busana Lokal, Homestay, Jajanan, dll)
7. Calendar of Event (Festival, Perlombaan, Event, Pertemuan, Musyawarah, Kongress, Konferensi, Pesta Budaya, Pertandingan Olahraga, Seni Pertunjukan, Musik)
8. MELAHIRKAN CHAMPION PARIWISATA DAERAH: PEMUSIK, PENARI, STORY TELLER, PEMANDU, INTREPRETER, JAGO MASAK, JAGO DIVING, DSB.
9. KULINER LOKAL, CINDERAMATA LOKAL, TRANSPORTASI LOKAL, BUSANA LOKAL
10. BERSIH TOILET UMUM, BERSIH DI RUANG PUBLIK
11. Digital Tourism, ICT, AIR BERSIH, JARINGAN KOMUNIKASI, PERBANKAN
12. RAMAH – Aman/Profesional/Hospitality
13. Informasi yang jelas dan terpercaya/jujur
14. Film, Cerita, Narasi, Kenangan, Pengalaman, Reputasi
15. SDM yang terampil, terdidik dan professional
16. MARKETING DAN PROMOSI: BRANDING ADVERTISING SELLING. PROMISE VS REPUTASI
17. Sustainable Tourism Practices, Pariwisata Inklusif, danEcofriendly Development
DIREKTIF & TIPS PEMBANGUNAN PARIWISATA DAERAH
S E K I A NTe r i m a k a s i h
87