ISI :

•PENDAHULUAN

•TEKNIK KONSTRUKSI

BAWAH AIR

Caissons

Jenis

Keuntungan

Bahaya yang dihadapi

Cofferdams

Jenis

Komponen

Keuntungan

•PENUANGAN BETON

BAWAH AIR

Tremie method

Pump method

Toggle bags

Bagwork

•Pembangunan jembatan, bendungan atau

struktur lain di mana dasar bagian dari struktur

berada di bawah air, kita harus memilih untuk

konstruksi bawah air.

•Konstruksi dalam air menimbulkan banyak

kesulitan terutama di tempat-tempat di mana

ada kedalaman yang cukup besar.

•Tujuan utama adalah untuk menciptakan

lingkungan yang kering dan bebas air untuk

bekerja dengan cara sedemikian rupa sehingga

stabilitas struktural dari struktur tidak terganggu.

PEN

DA

HU

LU

AN

Teknik

Konstruksi

Caissons

Cofferdams

Metode

Pengecoran

Tremie Method

Pump Method

Toggle Bags

Bag Works

Caissons •Kedap air mempertahankan struktur.

•Permanen di alam.

•Digunakan untuk bekerja pada pengantar dari

dermaga, jembatan pembangunan bendungan

atau beton untuk perbaikan dari kapal.

•Dibangun sedemikian rupa sehingga air dapat

dipompa keluar.

•Menjaga lingkungan kerja tetap kering.

Pengerjaan dalam Caisson

TIPE CAISSONS

CAISSONS TERBUKA CAISSONS TERTUTUP (KOTAK)

• Untuk kotak simillar tetapi tidak

memiliki tampak bawah.

• Yang digunakan dalam tanah liat

lunak tidak memiliki penghalang

besar di bawah.

• Hal ini bisa mengisi air selama ini

tenggelam.

Sebelum pabrikasi kotak beton, pada

bagian dasar (baseplate) telah diset

sebelumnya.

Satu ruang diisi beton secara penuh

untuk dijadikan lantai kerja tetap.

grab

Ground

water level

Circumferential

gap

shoe

Control post

pontoon

Ballast water

8

PNEUMATIC CAISSON

•Besar box yang terbalik di mana dermaga

dibangun.

•Kompresi udara digunakan untuk menyimpan air

dan lumpur keluar.

•Digunakan untuk bekerja pada palung atau pasir

hisap.

• Lebih cocok untuk pembangunan lepas pantai.

• Terbalik di laut yang tertanam endapan.

• Embedment dicapai dengan mendorong atau dengan menciptakan

tekanan negatif.

Suction caisson

KEUNTUNGAN CAISSONS

•Ekonomis.

•Kebisingan dan getaran sedikit berkurang.

•Mudah beradaptasi dengan kondisi lokasi yang

berbeda-beda.

•Aksial tinggi dan kapasitas beban lateral.

•Peralatan penanganan minimal diperlukan untuk

penempatan memperkuat bekisting.

•Penempatan kadang-kadang dalam jenis tanah yang

alat pemancang tidak bisa menembus.

BAHAYA YANG DIHADAPI:

•Penyakit caisson dinamakan demikian karena

muncul dalam pekerja konstruksi ketika mereka

meninggalkan suasana kompresi caisson dan cepat

kembali masuk normal (dekompresi) kondisi

atmosfer.

•Pembangunan Jembatan Brooklyn, yang dibangun

dengan bantuan caissons, mengakibatkan banyak

pekerja yang terbunuh atau terluka secara

permanen dengan penyakit caisson selama

konstruksi, termasuk anak desainer dan Chief

Engineer proyek.

COFFERDAMS:

• Bangunan tidak permanen/Struktur sementara.

•Dibangun di dalam atau di pasang di badan air.

•Memungkinkan ruang tertutup untuk dipompa keluar,

menciptakan lingkungan kerja yang kering.

•Coffers tertutup biasanya digunakan untuk konstruksi dan

perbaikan platform minyak, pilar jembatan dan struktur

pendukung lain yang dibangun di dalam atau di atas air..

• Sebuah cofferdam melibatkan interaksi struktur, tanah, dan air.

Beban dikenakan meliputi kekuatan hidrostatik air, serta

kekuatan dinamis karena arus dan gelombang..

•Digunakan untuk konstruksi dangkal memiliki kedalaman

kurang dari 10 m.

•Digunakan untuk konstruksi dangkal memiliki kedalaman

kurang dari 10 m.

Pekerjaan dalam cofferdams

COMPONENTS OF COFFERDAM:

• SHEET PILING (DINDING

PENAHAN AIR

SHEET PILING ADALAH

PRODUK KONSTRUKSI YANG

DIPRODUKSI DENGAN KONEKSI

MEKANIS "INTERLOCK" DI

KEDUA UJUNG BAGIAN.

MEKANIK INI TERKONEKSI

INTERLOCK SATU DENGAN

LAINNYA UNTUK MEMBENTUK

DINDING/TURAP TERUS

MENERUS.

• BRACE PILING (BATANG

PENGUKUH PANCANG

• CONCRETE SEAL

(PENAMBAT BETON

Bracing frame

Sheet piles

KEUNTUNGAN DARI COFFERDAM: •Memungkinkan penggalian dan konstruksi

struktur dalam, walau lingkungan sekeliling tidak

baik.

•Menyediakan lingkungan aman untuk bekerja.

•Kontraktor biasanya memiliki tanggung jawab

desain.

•Baja turap mudah di pasang dan dilepas.

•Bahan bisa dipergunakan kembali pada proyek

lain.

PENGECORAN DALAM AIR

METODE

PENUANGAN:

Tremie

method. Pump method. Toggle bags. Bags work.

Sebuah proses di mana beton siap dituangkan

di bawah permukaan air dengan

menggunakan metode yang cocok .

TREMIE METHOD

•Tremie adalah sebuah pipa yang kedap air.

•Diameter pipa tremie biasanya berkisar dari 8

sampai 12 inci/250 mm.

•Saluran berbentuk corong pengisi pada ujung

atas dan penyumbat longgar di bagian bawah.

•Mendukung pada pekerjaan platform di atas

ketinggian muka air.

Peletakan Beton dengan Menggunakan Tremie

(Potongan Melintag) Prinsip dasar

pengecoran bawah air dengan metode

tremie.

(Tampak Atas) Pengecoran bawah air – Metode

Tremie.

SPESIFIKASI BETON YANG DIGUNAKAN

DALAM METODE TREMIE:

• Agregat kasar: Kerikil dari 3/4 "(20mm) ukuran maksimum. Gunakan 50-

55% dari total berat agregat.

• Pasir: 45-50% dari total berat agregat .

• Semen: Tipe II ASTM (Pemanasan api sedang dari hidrasi), 600 lb/yd3

≈355,96 kg/m3

• Water/Cement Ratio: 0.42 (0.45 Maximum).

• Air mengurangi adonan/campuran (sebaiknya plasticizer): Jangan

menggunakan super plasticizers.

• Entrainment udara pada adonan/campuran: untuk memberikan 6% dari

total udara.

• Memperlambat campuran: Untuk meningkatkan pengaturan waktu

hingga 4-24 jam, seperti yang diperlukan.

• Slump: 6 1/2" ± 1"

• Campuran ini akan mengembangkan kuat tekan di kisaran 5.600 - 7.000 psi

pada 28 hari.

ada pertanyaan???

KESIMPULAN:

• Saat ini, metode Tremie adalah cara standar untuk

menuangkan beton bawah air berkualitas tinggi.

•Metode lain tidak dapat dipercaya untuk menuangkan beton

bawah air berkualitas tinggi untuk struktur utama, meskipun

mereka (ahli) mungkin menemukan aplikasi dalam kasus

khusus.

Terimakasih