Post on 16-Oct-2021
Empowering The Future
MALANG, 18 SEPTEMBER 2019
2004
Didirikan dengannama NV PP
Berubahmenjadi
PT Pembangunan Perumahan
(Persero)
Diversifikasi usahake Properti danRealti
EMBOPemerintah
RepublikIndonesia 51%
KKSPP 49%
IPO PTPP9 Februari 2010Saham PTPP tercatat padaBursa EfekIndonesia
Diversifikasiusaha
ke EPC dan Investasi
2017
2013
2014
2011
19911971
1953
2010
2015
Right Issue PPRORp1,5 Triliun
IPO entitasanak PT PP Presisi Tbk(PPRE) 24 November 2017 di Bursa Efek Jakarta
2016
Right Issue PTPPRp4,4 Triliun
Diversifikasiusahake Energi danInfrastruktur
Market cap senilai Rp 23.6 T (Diakhir 2016)
Right Issu PT PP Properti Rp 1.5 T
Stock split PT PP Properti
IPO sahamentitas anakPT PP PropertiTbk (PPRO) 19 Mei 2015di Bursa EfekIndonesia
Akuisisi PT PP DirganekamenjadiPT PP Pracetak
Spin-off DivisiProperti danRealti menjadiPT PP Properti
Diversifikasi usahake Peralatan
Konstruksi
Akuisisi PT Prima Jasa Aldo Dua
menjadiPT PP Peralatan
PERKEMBANGAN BISNISPT.PP (PERSERO) TBK)
INFRASTRUCTURE
TOLL ROADPORT
AIRPORTLRT
SPAM
INVESTMENT
PT PPINFRASTRUCTURE
ENERGY
POWER PLANTOIL AND GAS
PT PPENERGY
PROPERTY
COMMERCIALRESIDENTIALHOSPITALITY
PT PPPROPERTI Tbk
HIGH RISE BUILDINGROADS & BRIDGES
PORTDAM
POWER PLANTOIL & GASMINING
CONSTRUCTION EPC
PT PP (Persero) Tbk
CONSTRUCTIONPRECAST FACTORYHIGH RISE PRECAST
BUILDING MANAGEMENTLOW COST RESIDENTIAL
EARTH MOVING CONTRACTORFOUNDATION CONTRACTOR
ERECTION CONTRACTORASPHALT & CONCRETE MIXING
PLANT
EQUIPMENT RENTAL
PRECAST & LOWCOST RESIDENTIAL
PT PP URBAN
EQUIPMENT & CIVILWORK CONTRACTOR
PT PP PRESISI Tbk
CONSTRUCTION
UPSTREAM MIDSTREAM DOWNSTREAM
BIDANG USAHA - PT PP (PERSERO) TBK
KILAS BALIK INSIDEN PROYEK KONSTRUKSI DI INDONESIA
REFLEKSI KASUS KECELAKAAN KERJA BIDANG KONSTRUKSI DI INDONESIA
KEMATIAN PEKERJA &
MASYARAKAT
REPUTASI PERUSAHAAN
KERUSAKAN
PROPERTI
KERUSAKAN LINGKUNGAN
KER
UG
IAN
BIS
NIS
KASUS INSIDEN DI SELAMA KONSTRUKSI, OPERASI DAN PEMELIHARAAN SUATU BANGUNAN
Tidak Ada Hal Yang Lebih Penting Daripada “KESELAMATAN”
LANGKAH 5
Penegakan Aturan K3, Inspeksi/ Audit serta
Perbaikan Berkelanjutan
LANGKAH 5
Penegakan Aturan K3, Inspeksi/ Audit serta
Perbaikan Berkelanjutan
Perencanaan dan Budget K3 (2%-3% Anggaran Proyek)
Perencanaan dan Budget K3 (2%-3% Anggaran Proyek)
LANGKAH 4
Implementasi K3(Aturan, SOP dan
Standar K3)
LANGKAH 4
Implementasi K3(Aturan, SOP dan
Standar K3)
LANGKAH 3
Identifikasi Bahaya, Pengelolaan Resiko& Persyaratan K3
LANGKAH 3
Identifikasi Bahaya, Pengelolaan Resiko& Persyaratan K3
LANGKAH 2
Pemenuhan AspekLegal & UU
LANGKAH 2
Pemenuhan AspekLegal & UU
ALUR IMPLEMENTASI K3
LANGKAH 1
LANGKAH 2LANGKAH 3LANGKAH 4
LANGKAH 5
30Proyek
Konstruksi
K3LMUTU
ENGINEERINGPROCUREMENT
PROSES PELAKSANAAN K3 KONSTRUKSI
SISTEM MANAJEMEN K3LSISTEM MANAJEMEN K3L
Risk Assessment
Management
Subcontractor Management
Performance Monitoring
Incident Management
HSE Communication
HRA Process & Engineering
Management of Change Process
Stop Work Authority
Program
Subcontractor Selection
Subcontractor Monitoring &
Evaluation
Audit-Inspection
KPI Evaluation
Incident Reporting& Notification
Investigation & Communication
Protocols
HSE Communication
Plan
Corrective Action Program
HSE Committee & Protocol
HSE Lesson Learned Sharing
IMPLEMENTASI K3L
HSE Observation
Program
Training Program
Online QHSE Inspection
Employee Engagement
Program(MWT)
HSE Training Need Analysis
Safety Leadership Training
Empowering The Future
OVERVIEW PROYEK YOGYAKARTA INTERNATIONAL AIRPORT
DATA UMUM KETERANGAN
NAMA PROYEK PEMBANGUNAN BANDARA INTERNATIONAL YOGYAKARTA
ALAMAT PROYEKJL. NASIONAL III WATES – PURWOREJO KM 11, KULON PROGO, YOGYAKARTA
PEMBERI TUGAS PT. ANGKASA PURA 1
PMSCKSO PT. CIRIAJASA CIPTA MANDIRI – PT. BLUE VISIONS – PT. TATA GUNA PATRIA
NO. KONTRAK PJKP-18003169
NILAI KONTRAK Rp. 6.138.506.000.000 (INCLUDE PPN)
SIFAT KONTRAK UNIT PRICE
CARA PEMBAYARANPROGRESS PAYMENT (SETIAP PROGRESS 5%, PROGRESS PERTAMA 10%)
WAKTU PELAKSANAAN 16 JULI 2018 S/D 14 JULI 2020 (730 HARI KALENDER)
TARGET OPERASI MINIMUM APRIL 2019
WAKTU PEMELIHARAAN 12 (DUA BELAS) BULAN
BANDAR UDARA INTERNASIONAL YOGYAKARTA
NO URAIAN KET.Aerodrome Reference Code 4E
I. FASILITAS SISI UDARA1 Pesawat Terbesar B7772 Runway Operational Category Cat 13 Orientasi Runway 11-294 Dimensi Runway 3.250 x 455 Stopway (dua sisi) 60x456 Runway End Safety Area (dua sisi) 240X120
7 Runway Strip 3.490 x 3008 Rapid Exit Taxiway 29 Holding Bay 2
10 Paralel Taxiway 111 Kapasitas Apron
Pesawat penumpangDomestik 21Internasional 2Total 23
Pesawat kargoTotal 1
II FASILITAS SISI DARAT1 Luas Terminal penumpang 214.0002 Fasilitas Pertolongan Kecelakaan
Penerbangan dan PemadamKebakaran (PKP-PK)
9.500
3 Terminal Kargo 6.0004 Gedung parkir 94.500
MASTERPLAN
SAFETY LIFTING MANAGEMENT
LIFTING PLAN
PERSONNEL COMPETENCY
METODE KERJA &
JSA
METODE LAMA
METODE BARU
Potensi Bahaya &Risiko:
Girder berukuranpanjang & berat sertatitik angkat dibawahCoG (Central ofGravity) dimana akanmenyebabkan ketidakstabilan lateral –Kegagalan Konstruksi
BERBAHAYA
PemakaianBracket Frame
AMAN
x
SAFETY LIFTING MANAGEMENT
PERENCANAAN & IMPLEMENTASI PEKERJAAN PENGANGKATAN GIRDER DI PROYEK YOGYAKARTA INTERNATIONAL AIRPORT
PERENCANAAN & DESAIN (ENGINEERING)
PERENCANAAN & DESAIN (ENGINEERING)
IMPLEMENTASIIMPLEMENTASI EVALUASIEVALUASI
• Pembuatan metode kerja dan Analisa Resiko Pekerjaan
• Perhitungan & Lifting Plan• Pemeriksaan alat angkat
Crane (SIO, SILO, & Uji Riksa)• Pemeriksaan kebutuhan alat
bantu angkat (Sling, Shackle, • Pelatihan & sosialisasi
kepada personil terkait
• Inspeksi Harian terhadap alat angkat dan alat bantu angkat
• Pelaksanaan Toolbox Meeting
• Pengisian Checklist Verifikasi Kelaikan Pekerjaan Lifting
• Pengawasan pekerjaan Lifting
• Management Review Meeting
• Audit Sistem Manajemen K3L
PLANNING (PERENCANAAN)
Pembahasan Metode & Perhitungan Lifting
Pembahasan metode pengangkatantermasuk perhitungan beban,spesifikasi, kapasitas alat dll, perludilaksanakan untuk mencegahterjadinya kecelakaan kerja dankegagalan konstruksi.
PLANNING (PERENCANAAN)
Pembahasan Lifting Plan
Pembahasan metode pengangkatantermasuk perhitungan beban,spesifikasi, kapasitas alat dll, perludilaksanakan untuk mencegahterjadinya kecelakaan kerja dankegagalan konstruksi.
PLANNING (PERENCANAAN)
Inspeksi alat angkat crane & alat bantu angkat
Sebelum melakukan mobilasi alat angkat crane,perlu dilakukan Inspeksi Pra-Mobilisasi untukmemastikan alat sesuai standar/ aman danoperator crane & rigger terlatih & kompeten.
PeriksaSIO (Surat Izin Operator) &
SILO (Surat Izin Layak Operasi)
SIB (Surat IzinBekerja)
Setiap harisebelum bekerja
Checklist Harian& Mingguan Alat
Berat
PLANNING (PERENCANAAN)
PELATIHAN & SOSIALISASI METODE KERJA
Pelatihan dan Sosialisasi terkaitpengangkatan harus dilakukan untukmemastikan bahwa setiap personil terkaittelah mengetahui metode pengangkatanyang aman.
HAL-HAL YANG PERLU DISOSIALISASIKAN:
• Metode pekerjaan,• Bahaya dan resiko pekerjaan (JSA),• Prosedur kerja aman,• Tanggap darurat
IMPLEMENTASI
TOOLBOX MEETING, SOSIALISASI JSA & PERMIT TO WORK (IZIN BEKERJA)
Topik Safety Toolbox Meeting:- Job Safety Analysis- Rencana Pekerjaan- Cek peralatan
HAL-HAL YANG PERLU DISOSIALISASIKAN:Surat Izin Bekerja harus dibuat dan diajukan sebelum
pelaksanaan pekerjaan
Pengisian Checklist PLP (Pemeriksaan Kelaikan Pelaksanaan) Pekerjaan harus dilakukan untuk memastikan seluruh elemen pekerjaan telah diperiksa dan aman.
SIB (Surat Izin Bekerja)Setiap hari sebelum bekerja
Checklist Pemeriksaan Kelaikan Pelaksanaan (PLP) Pekerjaan
IMPLEMENTASI
PENGAWASAN, INSPEKSI ALAT & AREA KERJA SECARA BERKALA
Inspeksi Harian & Mingguan harus dilaksanakan untukmemastikan bahwa pekerjaan telah dilakukansesuai dengan metode dan perencanaan yangtelah ditetapkan
Checklist Harian & Mingguan Alat Berat
HSE CONSTRUCTION BEST PRACTICES
PROYEK WAREHOUSE BALIKPAPAN
FASILITAS TANGGAP DARURAT DI PROYEK
SCAFFOLDING STANDARD
DIREKSI KIT & FASILITAS PROYEKPELATIHAN & SERTIFIKASI
EMERGENCY DRILL EVAKUASI DI KETINGGIAN
HSE CONSTRUCTION BEST PRACTICES
KESIMPULAN
Perencanaan dan rekayasa (engineering) merupakan hal yang sangatpenting di dalam pekerjaan konstruksi untuk mewujudkanproduktivitas yang efektif, tepat waktu, mutu yang baik dan mencegahterjadinya kecelakaan kerja serta kegagalan konstruksi.
Terima Kasih
PT PP (PERSERO) TBK
“Safety is a Way of Life”