8/20/2019 39503225-Analisis-Kinerja-Ruas-Jalan.doc

http://slidepdf.com/reader/full/39503225-analisis-kinerja-ruas-jalandoc 1/4

8/20/2019 39503225-Analisis-Kinerja-Ruas-Jalan.doc

http://slidepdf.com/reader/full/39503225-analisis-kinerja-ruas-jalandoc 2/4

4elanjutnya besarnya volume lalu lintas pada periode mendatang akan

dihitung berdasarkan analisis peramalan lalu lintas. $esarnya aktor

pertumbuhan lalu lintas didasarkan pada tingkat pertumbuhan normal

dan tingkat pertumbuhan bangkitan yang ditimbulkan oleh adanyapembangunan.

ilai + untuk berbagai kondisi dapat dikelompokkan seperti yang

terlihat pada %abel !.

TABEL 1

NILAI VCR PADA BERBAGAI KONDISI

Q/C Keterangan

8 ",9 Kondisi 4tabil

",9 : !," Kondisi tidak stabil

; ! Kondisi Kritis

  4umber * <yar =. %amin, Jurnal P7K, +ol & o. > september !&&&9.

b. Kecepatan Perjaanan Rata!Rata

Parameter keepatan perjalanan didapat dari hasil survey Floating Car 

Observer . $ersamaan dengan ini akan didapatkan nilai 2aktuperjalanan rata-rata antar titik-titik asal-tujuan di dalam daerah

pengaruh serta nilai tundaan selama perjalanan tersebut.

c. T"ng#at Pea$anan

0ndikator %ingkat Pelayanan pada suatu ruas jalan menunjukkan kondisi

seara keseluruhan ruas jalan tersebut. %ingkat Pelayanan ditentukan

berdasarkan nilai kuantitati seperti * +, keepatan perjalanan, dan

berdasarkan nilai kualitati seperti kebebasan pengemudi dalam

bergerak#memilih keepatan, derajat hambatan lalu lintas serta

kenyamanan.

4eara umum tingkat pelayanan dapat dibedakan sebagai berikut *

Tingkat Pelayanan A * kondisi arus lalu lintasnya bebas antara satu

kendaraan dengan kendaraan lainnya, besarnya keepatan

sepenuhnya ditentukan oleh keinginan pengemudi dan sesuai batas

keepatan yang ditentukan.

 JR/PRASARANA & EKONOMI TRANSPORT/PWK-UNPAS/2001/KAPASITAS RUAS JALAN %

8/20/2019 39503225-Analisis-Kinerja-Ruas-Jalan.doc

http://slidepdf.com/reader/full/39503225-analisis-kinerja-ruas-jalandoc 3/4

Tingkat Pelayan B * kondisi arus lalu lintas stabil, keepatan operasi

mulai dibatasi oleh kendaraan lainnya dan mulai dirasakan

hambatan oleh kendaraan sekitarnya.

Tingkat Pelayanan C  * arus lalu lintas masih dalam batas stabil,

keepatan operasi mulai dibatasi dan hambatan dari kendaraan lain

semakin besar.

Tingkat Pelayanan D * kondisi arus lalu lintas mendekati tidak stabil,

keepatan operasi menurun relati epat akibat hambatan yang

timbul dan kebebasan bergerak relati keil.

Tingkat Pelayanan E * +olume lalu lintas sudah mendekati kapasitas

ruas jalan, keepatan lebih rendah dari ?" km#jam.

Tingkat Pelayanan F * kondisi arus lalu lintas berada pada keadaan

dipaksakan (ore-@o2), keepatan relati rendah, arus lalu lintas

terhenti sehingga menimbulkan antrian kendaraan yang panjang.

 %abel berikut menunjukkan beberapa kondisi lalu lintas pada ruas jalan

arteri.

TABEL %

TINGKAT PELA&ANAN BERDASARKAN KECEPATAN PER'ALANAN RATA!

RATA

Kea( Arter" I II III

Kecepatan )#*/ja*+ ,% - - 0 ! 02

T"ng#at Pea$anan Kecepatan Perjaanan Rata!Rata )#*/ja*+

A   ≥  AB   ≥  ?9   ≥  ?"

B   ≥  ?A   ≥  >9   ≥  >!

C   ≥  >A   ≥  C&   ≥  C!D   ≥  C9   ≥  C>   ≥  !A

E   ≥  C!   ≥  !B   ≥  !!

3 8 C! 8 !B 8 !!

  4umber * <yar =. %amin, Jurnal P7K, +ol & o. > september !&&&9.

 JR/PRASARANA & EKONOMI TRANSPORT/PWK-UNPAS/2001/KAPASITAS RUAS JALAN 4

8/20/2019 39503225-Analisis-Kinerja-Ruas-Jalan.doc

http://slidepdf.com/reader/full/39503225-analisis-kinerja-ruas-jalandoc 4/4

TABEL 4

TINGKAT PELA&ANAN BERDASARKAN KECEPATAN BEBAS DAN

TINGKAT KE'EN56AN LAL5 LINTAS

T"ng#atPea$anan

7 8ar" KecepatanBeba(

T"ng#at Kejen9:anLa9 L"nta(

  ≥  &"   ≤  ",>A

$   ≥  1"   ≤  ",A?

  ≥  A"   ≤  ",11

D   ≥  ?"   ≤  ",&>

E   ≥  >>   ≤  !,"

6 8 >> ; !,"4umber * <yar =. %amin, Jurnal P7K, +ol & o. > september !&&&9.

Untu analisis !n"isi lalu lintas untu #asa #$n"atan% #aa

'an(a pa)a#$t$) *+R (an% "apat "i%unaan,

 JR/PRASARANA & EKONOMI TRANSPORT/PWK-UNPAS/2001/KAPASITAS RUAS JALAN 0