Nama : Mamat Saputro

NIM : 111.03.1069

Kelas : A

Jurusan : Teknik Mesin

Katup / Unit Pengatur

Katup (Valve) adalah suatu alat yang menerima perintah dari

luar untuk melepas, menghentikan atau mengarahkan fluida

yang melalui katup tersebut.

Katup dalam sistem hidrolik mempunyai beberapa fungsi yang

sangat penting, antara lain :

1. Mengatur arah aliran fluida oli saat sistem hidrolik

bekerja.

2. Mengatur tekanan kerja dan debit minyak / oli yang

mengalir.

Komponen-komponen kontrol atau biasa disebut katup-katup

(Valves) menurut desain kontruksinya dapat dikelompokan

sebagai berikut:

a. Katup Poppet (Poppet Valves)

- Katup Bola (Ball Seat Valves)

- Katup Piringan (Disc Seat Valves)

b. Katup Geser (Slide valves)

- Longitudinal Slide

- Plate Slide

Gambar ball seat valve Gambar katup longitudinal slide

Katup 4/2 penggerak plunyer, kembali pegas (4/2 DCV

plunger actuated, spring centered), termasuk jenis katup

piringan (disc seat valves).

Sedangkan menurut fungsinya katup-katup dikelompokkan

sebagai

berikut:

a) Katup Kontrol Arah (Directional Control Valves)

b) Katup Satu Arah (Non Return Valves)

c) Katup Pengatur Tekanan (Pressure Control Valves)

d) Katup Pengontrol Aliran (Flow Control Valves)

e) Katup buka-tutup (Shut-off valves)

1. Katup Kontrol Arah (Directional Control Valves)

Katup ini berfungsi untuk mengatur atau mengendalikan arah fluida oli yang

akan bekerja menggerakkan aktuator. Dengan kata lain , katup ini berfungsi

untuk mengendalikan arah gerakan aktuator .

Katup Kontrol Arah diberi nama berdasarkan :

- Jumlah lubang / saluran kerja ( port )

- Jumlah posisi kerja

- Jenis penggerak katup

-Nama tambahan lain sesuai dengan karakteristik katup

simbol katup kontrol arah

Katup ini berfungsi untuk mengatur arah aliran

fluida oli hanya satu arah saja yaitu bila fluida oli

telah melewati katup tersebut maka fluida oli tidak

dapat berbalik arah. Sehingga katup ini juga

digolongkan pada katup pengarah khusus.

Macam-macam katup searah:

• Katup Satu Arah Pembalik Pegas

• Shuttle Valve

2. Katup Satu Arah (Non Return Valves)

Check Valves / Katup Cek 

 Katup satu arah hanya bisa mengalirkan oli hanya dari satu sisi saja. Fluida

oli dari arah kiri akan menekan pegas sehingga katup terbuka dan oli akan

diteruskan ke kanan.

Shuttle Valve (ATAU) Katup ini akan mengalirkan fluida

oli dari salah satu sisi, baik sisi kiri saja atau sisi kanan saja. Katup

ini juga disebut katup “OR” (Logic OR function).

Katup ini dapat bekerja apabila mendapat tekanan dari kedua

saluran

masuknya, yaitu saluran X, dan saluran Y secara bersama-

sama Bila fluida oli yang mengalir dari satu sisi saja, maka

katup akan menutup, namun bila oli mengalir secara

bersamaan dari keduasisinya, maka katup akan membuka,

sehingga katup ini juga disebut”AND” (Logic AND function).

3. Katup Dua Tekan (Two Pressure Valve) / “DAN”

Katub ini berfungsi untuk mengatur besar kecilnya fluida oli

yang akan keluar dari pump unit dan bekerja pada sistim

hidrolik.

 

4. Katup Pengatur Tekanan (Pressure Regulation Valve)

Katup ini berfungsi untuk membatasi tekanan kerja maksimum

pada sistem. Apabila terjadi tekanan lebih maka katup out-let

akan terbuka dan tekanan lebih dikembalikan ke tangki, jadi

tekanan fluida oli yang mengalir ke sistem tetap aman.

Katup Pembatas Tekanan/Pengaman (Pressure Relief Valve)

Katup ini bekerja sesuai dengan prinsip yang sama seperti katup

pembatas tekanan. Katup akan terbuka apabila tekanan yang diatur

pada pegas terlampaui. Fluida oli mengalir dari 1 ke 2. Lubang

keluaran 2 terbuka apabila sudah terbentuk tekanan yang diatur pada

saluran kontrol 12. Piston kontrol membuka jalur 1 ke 2.

Sequence Valve (katup sakelar tekanan)

Katup ini berfungsi untuk mengontrol

/mengendalikan besar kecilnya aliran fluida oli. Hal

ini diasumsikan bahwa besarnya aliran yaitu jumlah

volume oli yang mengalir akan mempengaruhi besar

daya dorong oli tersebut.

Katup pengontrol aliran ( Flow control valves ) / Katup hambat/katup cekik

Macam-macam flow control (Katup hambat/katup cekik):

• Fixed flow control yaitu besarnya lubang laluan tetap ( tidak dapat

disetel )

• Adjustable flow control yaitu lubang laluan dapat

disetel dengan baut penyetel. (katup hambat dua

arah)

Adjustable flow control dengan check valve by pass. (katup hambat

satu arah)

Katup ini berfungsi untuk menunda aliran fluida oli hingga pada waktu yang telah ditentukan. Fluida oli akan mengalir dahulu ke tabung penyimpan, bila suda penuh baru akan mengalir ke saluran lainnya. Katup penunda ini juga dikenal pula dengan timer.

Time Delay Valve (Katup Tunda Waktu)

Katup ini berfungsi untuk membuka dan menutup aliran fluida

oli.

Katup buka-tutup ( Shut-off valves )

Sumber Referensi:

Sumbodo. Wirawan. 2008. Teknik Produksi Mesin

Industri SMK Jilid 3. Departemen Pendidikan Nasional.

Jakarta.

Sumber gambar :

Festo FluidSIM

 

TERIMA KASIH