Download - TERJEMAHAN_GEOPRO

Transcript
Page 1: TERJEMAHAN_GEOPRO

a) Frames of Reference

Komite 10 International Towing Tank ( ITTC ) memprakarsai penyusunan kamus dan tata-nama istilah hidrodinamika kapal dan pekerjaan ini selesai pada tahun 1975 .

Kerangka acuan global yang diusulkan oleh ITTC adalah sistem Cartesian persegi panjang tangan kanan .

Untuk propeller geometri akan lebih mudah untuk menentukan kerangka acuan lokal yang memiliki sumbu umum seperti yang OX dan Ox yang bertepatan tapi Oy dan Oz memutar relatif terhadap OY dan OZ tetap bingkai global.

b ) Propeller Referensi Garis

• Garis normal terhadap sumbu poros disebut baik garis referensi propeller atau directrix . Dalam kasus dikontrol pitch propeller sumbu spindle digunakan sebagai sinonim dengan garis referensi .

• baris Generator : Garis yang dibentuk oleh perpotongan heliks lapangan dan bidang yang mengandung sumbu poros dan referensi propeller line.

• The aerofoil bagian yang bersama-sama terdiri dari pisau baling-baling didefinisikan pada permukaan silinder yang sumbu konsentris dengan sumbu poros .

Wajah : Sisi pisau baling-baling yang menghadapi hilir selama gerak maju disebut wajah atau sisi tekanan ( jika dilihat dari belakang kapal ke busur sisi dilihat dari blade propeller disebut wajah atau sisi tekanan ) .

Kembali : Sisi pisau baling-baling yang menghadapi umumnya arah gerakan ke depan disebut belakang atau samping hisap ( jika dilihat dari belakang kapal ke busur sisi gaib dari pisau baling-baling disebut belakang atau samping suction ) .

Page 2: TERJEMAHAN_GEOPRO

Leading Edge : Ketika baling-baling berputar tepi air menusuk disebut terdepan .

Trailing Edge Ketika baling-baling berputar tepi trailing tepi terkemuka disebut trailing edge .

c ) Promosi • Pertimbangkan titik P berbaring di permukaan silinder jari-jari r yang di beberapa titik P0 awal dan bergerak untuk dari heliks atas permukaan silinder . • baling-baling bergerak maju untuk memutar dan gerakan ini menciptakan heliks . • Ketika titik P telah menyelesaikan satu revolusi dari helix yang berarti sudut rotasi : 3   φ = 360o atau 2π silinder memotong bidang X - Z dan bergerak maju pada jarak P. • Jika silinder dibuka keluar lokus titik P terletak pada garis lurus . • Dalam proyeksi satu revolusi dari helix sekitar silinder diukur normal terhadap sumbu OX sama dengan 2πr . • Jarak bergerak maju dengan garis heliks selama revolusi ini adalah p dan sudut helix diberikan oleh : θ = tan -1 p 2πr • The θ sudut disebut sudut lapangan dan jarak p adalah lapangan . Ada beberapa definisi lapangan .

dimana

• θ0 adalah sudut pitch efektif baling-baling

• θnt atau θ adalah sudut lapangan geometris baling-baling

• βi adalah sudut lapangan hidrodinamik

• α adalah sudut serangan dari bagian

1- lapangan Nose-ekor: Garis lurus yang menghubungkan ujung-ujung garis rata-rata atau hidung dan ekor dari pisau baling-baling disebut hidung ekor garis lapangan Sudut bagian dari serangan didefinisikan dengan garis hidung-ekor.

Page 3: TERJEMAHAN_GEOPRO

2- Wajah lapangan: Garis wajah lapangan pada dasarnya adalah garis singgung permukaan sisi tekanan bagian dan Anda dapat menarik begitu banyak garis ke sisi tekanan. Oleh karena itu yang

4

definisi tidak jelas. Hal ini jarang digunakan tetapi dapat dilihat pada gambar yang lebih tua seperti seri Wageningen B.

3- Efektif atau tidak-lift lapangan: Ini adalah garis lapangan dari bagian yang sesuai dengan aerodinamis tanpa angkat baris yang menghasilkan nol angkat.

4- lapangan Hidrodinamika: The hidrodinamik sudut pitch (βi) adalah sudut lapangan di mana aliran insiden pertemuan bagian pisau.

sudut pitch efektif (θ0) = sudut pitch tail-Noise (θ, θnt) + 3-D sudut nol-lift

di mana 3-D sudut nol angkat adalah perbedaan antara θ0 dan θ.

θ0 = hidrodinamik sudut pitch (βi) + Angle serangan bagian (α) + 3-D nol sudut angkat

• nilai-nilai pitch di jari-jari yang berbeda disebut distribusi lapangan radial.

Slip Ratio

Page 4: TERJEMAHAN_GEOPRO

Jika baling-baling bekerja pada medium padat (tidak tergelincir), yaitu jika air yang baling-baling "sekrup" dirinya melalui tidak menghasilkan (yaitu jika air tidak mempercepat belakang), baling-baling akan bergerak maju pada kecepatan V = p × n, di mana n adalah tingkat baling-baling ini revolusi, seperti yang terlihat pada gambar di bawah. Situasi serupa ditampilkan untuk sebuah pembuka botol, dan karena gabus merupakan bahan solid, slip adalah nol dan, oleh karena itu, gabus sekrup selalu bergerak maju pada kecepatan V = p × n. Namun, karena air adalah fluida dan tidak yield (yaitu mempercepat belakang), kecepatan jelas baling-baling ini ke depan menurun dengan slip dan menjadi sama dengan kapal kecepatan V, dan tergelincir tampak jelas sehingga dapat dinyatakan sebagai p × n - V.

The jelas rasio tergelincir SA , yang merupakan non - dimensi , didefinisikan sebagai :

S A = pn -V = 1 - V

pn pn

Rasio Slip nyata SR , yang memberikan fungsi yang lebih benar dari fungsi baling-baling , adalah :

SR = pn -Va = 1 - VA

pn pn

d ) Skew

• Ini adalah sudut antara posisi pertengahan chord dari suatu bagian dan directrix ( θs ) .

• Sudut baling miring ( θsp ) didefinisikan sebagai sudut terbesar diukur pada garis tengah poros yang dapat ditarik antara garis lewat dari garis poros melalui posisi chord pertengahan dua bagian .

• condong dapat diklasifikasikan menjadi dua jenis :

Page 5: TERJEMAHAN_GEOPRO

I- condong Seimbang : directrix bersimpangan dengan garis mid - chord setidaknya dua kali .

II- condong Bias : Mid - chord lokus melintasi directrix tidak lebih dari sekali biasanya di bagian dalam .

e ) Rake

Perpindahan dari pesawat baling-baling ke garis pembangkit dalam arah sumbu poros disebut menyapu . Baling-baling menyapu dibagi menjadi dua komponen : garis Generator rake ( iG ) dan condong rake diinduksi ( i s ) yang didefinisikan sebagai :

iT ( r ) = iG ( r ) + adalah ( r ) adalah ( r ) = rθs tan ( θnt )

f) Propeller Garis dan Bidang

Ada lima garis yang berbeda dan daerah terkait baling-baling yang digunakan. Ini adalah:

1. Disc outline (area) (A0)

2. Proyeksi garis (Ap)

3. Dikembangkan outline (AD)

4. Expanded outline (AE)

5. garis Swept (AS)

Page 6: TERJEMAHAN_GEOPRO

1. Daerah Disc: Luas lingkaran menyapu oleh ujung pisau dari diameter baling-baling (A0 = πD42).

2. Proyeksi garis: Ini adalah pandangan dari pisau baling-baling yang sebenarnya terlihat ketika baling-baling tersebut dilihat di sepanjang garis tengah poros normal y-z pesawat (jika dilihat ke depan).

Ap = Z ∫R (θTE -θLE) rh rdr

di mana Z adalah jumlah pisau.

rh adalah jari-jari hub baling-baling. R adalah jari-jari ujung baling-baling.

3. Dikembangkan outline: Ini adalah pandangan spiral berdasarkan, tapi lapangan setiap bagian telah dikurangi menjadi nol. Persimpangan pisau dengan silinder aksial diputar sepanjang garis referensi pisau ke dalam pesawat sejajar dengan baling-baling. Jumlah rotasi adalah sama dengan sudut lapangan di setiap radius.

4. Expanded garis blade: Ini benar-benar tidak garis besar dalam arti geometris benar sama sekali. Ini adalah plotting dari akord panjang di stasiun radial yang benar tentang directrix tersebut. Sehingga garis besar dibangun oleh merumahkan pada setiap

9

radius r, panjang chord sepanjang garis lurus. garis yang dibentuk oleh lokus titik akhir dari garis chord ditata dengan cara di atas.

5. Garis Swept: garis ini tersapu oleh tepi terkemuka dan trailing ketika baling-baling berputar.

Page 7: TERJEMAHAN_GEOPRO

Secara umum, daerah berkembang lebih besar dari luas proyeksi dan sedikit lebih kecil dari luas diperluas.

g ) Bagian - NACA Pisau Definisi

Berarti baris atau camber line: adalah lokasi mid - poin antara permukaan atas dan bawah bila diukur tegak lurus terhadap garis camber .

panjang chord ( c ) : Jarak antara terdepan dan trailing tepi ketika diukur sepanjang garis chord disebut sebagai panjang chord dari bagian

Camber : adalah jarak maksimum antara garis camber dan chord line .

Tebal : bagian adalah jarak antara permukaan atas dan bawah dari bagian juga diukur tegak lurus terhadap garis chord .

• Memimpin tepi biasanya melingkar dengan radius terdepan didefinisikan tentang titik pada garis camber .

• Bagian Khas digunakan untuk baling-baling kapal NACA66 seri dengan garis mean = 0.8

• Koordinat atas dan bawah dari profil diberikan sebagai :

Xu = xC Yu = yC + yt

xL = xC YL = yC - yt

Page 8: TERJEMAHAN_GEOPRO

mana yC adalah ordinat camber yang diperoleh dari meja , yt adalah ordinat distribusi ketebalan simetris yang dipilih .