8/18/2019 Penerapan Prinsip Pertanggung Jawaban Pe
1/7
PENERAPAN PRINSIP PERTANGGUNG JAWABAN PENGANGKUT DALAM
PENGANGKUTAN LAUT DAN UDARA
Araya Anggara Putra14/366602/HK/20078
No Presensi: ____
Fakultas Huku!ni"ersitas #a$%a& 'a$a
8/18/2019 Penerapan Prinsip Pertanggung Jawaban Pe
2/7
Pendahuluan
Pengangkutan diartikan sebagai pengangkutan dan peba!aan barang atau "rang#
peuatan dan pengirian barang atau "rang# barang atau "rang $ang diangkut dari suatu
tepat ke tepat $ang %ain dengan se%aat# !a%aupun deikian diper%ukan suatu a%at sebagai
sarana pengangkut&
Menurut Suti"n Usa Ad'i, ba(!a pengangkutan ada%a() *Sebua( per'an'ian tiba%
ba%ik# diana pi(ak pengangkut engikatkan diri untuk en$e%enggarakan pengangkutan
barang atau "rang dari tepat tu'uan tertentu dengan se%aat tanpa berkurang 'u%a( dari
barang $ang dikirikan# sedangkan pi(ak %ainn$a +pengiri atau peneria, berke(arusan
eberikan peba$aran bia$a tertentu untuk pengangkutan tersebut&*
Berdasarkan pada pengertian tersebut# aka ada (ubungan tiba% ba%ik antara
pengangkut dan pengiri# $aitu (ubungan (ak dan ke!a'iban& Sebagai pi(ak perantara
sapain$a barang kepada peneria# aka pengangkut ei%iki tanggung 'a!ab tertentu
ter(adap sesuatu +konosomemen atau manifest , $ang diper-a$akan kepadan$a "%e( pengiri
untuk disapaikan kepada peneria&
Latar Belakang Masalah
.& Apa prinsip/prinsip pertanggung 'a!aban pengangkutan0
1& Bagaiana penerapan prinsip pengangkut da%a pengangkutan darat dan %aut0
Pembahasan
Pengangkutan se-ara (ara2ia( dapat 'uga dide2inisikan sebagai per'an'ian
pengangkutan& Satu pi(ak en$anggupi untuk engangkut barang dan "rang sapai dengantepat tu'uan dan pi(ak %ainn$a eberikan k"ntraprestasi berupa "ngk"s3bia$a atas 'asa
$ang diberikan "%e( pengangkut& Tibu%n$a risik" pada saat pengangkutan se%a%u berp"tensi
untuk ter'adi& 4a% ini dapat enibu%kan kerugian bagi pengiri ataupun peneria& Maka
untuk eberikan 'ainan aupun per%indungan (uku ter(adap kerugian $ang
ditibu%kan# ada prinsip/prinsip pertanggung 'a!aban da%a pengangkutan)
8/18/2019 Penerapan Prinsip Pertanggung Jawaban Pe
3/7
1. Presumption of Liability
Prinsip praduga dianggap untuk se%a%u bertanggung 'a!ab& Tergugat dianggap
bertanggung 'a!ab ke-ua%i tergugat apu ebuktikan ba(!a dia tidak bersa%a(&
1& Presumption of Non-Liability
Tergugat se%a%u dianggap tidak bertanggung 'a!ab# tetapi terdapat penge-ua%ian/
penge-ua%ian da%a epertanggung'a!abkan suatu ke'adian atas benda da%a
angkutan&
5& Absolute Liabilty
Pengangkut bertanggung 'a!ab se-ara ut%ak tanpa ens$aratkan unsur kesa%a(an#
tetapi %angsung pada kerugian $ang ditibu%kan& Dengan seiringn$a terbukti ada
unsur kesa%a(an# pe%aku usa(a %angsung engganti kerugian +karena su%it untuk
ebuktikann$a,&
6& Limitation of Liabilty
Dari a!a% dibuatn$a per'an'ian pengangkutan terdapat batasan/batasan terkait
pertanggung 'a!aban "%e( pengangkut& 4a% ini untuk e%indungi pengangkut agar
tidak 'atu( rugi dan en'ai pai%it karena pertanggung 'a!aban pengangkutan "%e(n$a&
Penerapan prinsip/prinsip pengangkutan diatas dapat %angsung dika'i e%a%u peraturan
perundang/undangan $ang ada di Ind"nesia& 4uku p"siti2 $ang engatur pertanggung
'a!aban pengangkutan %aut dan udara suda( engatur engenai ip%eentasi dari prinsip
tersebut& Ketentuan/ketentuann$a diatur e%a%ui)
KU4D +Wetboek van Koophandel voor Indonesie)
UU N"& .7 Ta(un 1889 tentang Pe%a$aran
UU N"& . Ta(un 188: tentang Penerbangan
PP N"& 18 Ta(un 18.8 tentang Angkutan di Perairan
;rd"nansi Pengangkutan Udara +;PU,
United Nati"ns PenangananKeter%abatan Penerbangan +De%a$ Manageent, Pada Badan Usa(a Angkutan
Udara Niaga Ber'ad!a% di Ind"nesia
Berikut penerapan $ang terdapat da%a (uku p"siti2 di Ind"nesia)
.& Persumption of Liability
Pasal 468 (2) KUHD
?Si pengangkut di!a'ibkan engganti sega%a kerugian $ang disebabkan karena barang
8/18/2019 Penerapan Prinsip Pertanggung Jawaban Pe
4/7
tersebut se%uru(n$a atau sebagian tidak dapat disera(kann$a# atau karena ter'adi
kerusakan pada barang itu# ke-ua%i apabi%a dibuktikann$a ba(!a tidak disera(kann$a
barang atau kerusakan tadi disebabkan "%e( suatu a%apetaka $ang se%a$akn$a tidak
dapat di-ega( aupun di(indarkann$a# atau -a-at dari pada barang tersebut# atau "%e(
kesa%a(an dari si $ang engirikann$a&*
Pasal 477 KUHD
?Si pengangkut ada%a( bertanggung 'a!ab untuk kerugian $ang disebabkan karena
ter%abat disera(kann$a barang $ang diangkutn$a# ke-ua%i apabi%a dibuktikann$a ba(!a
keter%abatan itu disebabkan "%e( suatu a%apetaka $ang se%a$akn$a tidak dapat di-ega(
atau di(indarkann$a*
Pasal 22 (2) KUHD
?Si pengangkut di!a'ibkan engganti kerugian $ang disebabkan karena ter%abat
disera(kann$a karena %uka# $ang didapat "%e( si penupang karena pengangkutan itu#
ke-ua%i apabi%a dibuktikann$a ba(!a %uka itu disebabkan "%e( suatu ke'adian $ang
se%a$akn$a tidak dapat di-ega( aupun di(indarkann$a# ataupun karena sa%a(n$a si
penupang sendiri&*
PP !"# 2$ %ahun 2$&$ tentang 'ngkutan d Peraran (Pasal &8& (7))
?Jika dapat ebuktikan ba(!a kerugian sebagaiana diaksud pada a$at +1, (uru2 b#
(uru2 -# dan (uru2 d bukan disebabkan "%e( kesa%a(ann$a# perusa(aan angkutan di
perairan dapat dibebaskan sebagian atau se%uru( tanggung 'a!abn$a&*
Pasal 4& (2) UU !"# &7 %ahun 2$$8 tentang Pelaaran
?Jika dapat ebuktikan ba(!a kerugian sebagaiana diaksud pada a$at +., (uru2 b#
(uru2 -# dan (uru2 d bukan disebabkan "%e( kesa%a(ann$a# perusa(aan angkutan di
perairan dapat dibebaskan sebagian atau se%uru( tanggung 'a!abn$a&*
Pasal 2* (&) dan (2) +rd"nans Pengangkutan Udara (+PU)
?Pengangkut tidak bertanggung %a!ab untuk kerugian# bi%a ia ebuktikan ia dan seua
"rang $ang dipeker'akan "%e(n$a ber(ubung dengan pengangkutan itu te%a( engabi%
seua tindakan $ang per%u untuk eng(indarkan kerugian atau ba(!a tak ungkin bagi
ereka untuk engabi% tindakan/tindakan tersebut&*
8/18/2019 Penerapan Prinsip Pertanggung Jawaban Pe
5/7
1& Presumption of non-Liability
Pasal &4 UU !"# & %ahun 2$$* tentang Penerbangan
?Pengangkut tidak bertanggung 'a!ab atas kerugian karena (i%ang atau rusakn$a bagasi
kabin# ke-ua%i apabi%a penupang dapat ebuktikan ba(!a kerugian tersebut
disebabkan "%e( tindakan pengangkut atau "rang $ang dipeker'akann$a& ?
Pasal 4& UU !"# &7 %ahun 2$$8 tentang Pelaaran
?Tanggung 'a!ab sebagaiana diaksud da%a Pasa% 68 dapat ditibu%kan sebagai
akibat peng"perasian kapa%# berupa)
a& keatian atau %ukan$a penupang $ang diangkut@
b& usna(# (i%ang# atau rusakn$a barang $ang diangkut@
-& keter%abatan angkutan penupang dan3atau barang $ang diangkut@ atau
d& kerugian pi(ak ketiga&
+se%ain ketentuan diatas aka dianggap tidak bertanggung 'a!ab,
Pasal 2 Permenhub 8*-2$&
?keter%abatan penerbangan pada badan usa(a angkutan udara niaga ber'ad!a% terdiri
dari)
a& keter%abatan penerbangan + fliht delayed ,@
b& tidak terangkutn$a penupang dengan a%asan kapasitas pesa!at udara +denied
boardin passener ,@ dan
-& pebata%an penerbangan +!an!elation of fliht ,&*
+se%ain ketentuan diatas aka dianggap tidak bertanggung 'a!ab,
5& Absolute Liability
Pasal &8& aat (&) dan (2) PP !"# 2$ %ahun 2$&$ tentang 'ngkutan d Peraran
?+., Perusa(aan angkutan di perairan bertanggung 'a!ab atas akibat $ang ditibu%kan
"%e( peng"perasian kapa%n$a&
8/18/2019 Penerapan Prinsip Pertanggung Jawaban Pe
6/7
+1, Tanggung 'a!ab sebagaiana diaksud pada a$at +., di%akukan ter(adap)
a& keatian atau %ukan$a penupang $ang diangkut@
b& usna(# (i%ang# atau rusakn$a barang $ang
diangkut@
-& keter%abatan angkutan penupang dan3atau
barang $ang diangkut@ atau d& kerugian pi(ak ketiga&*
Pasal &4& (&) UU !"# & %ahun 2$$* %entang Penerbangan
?Pengangkut bertanggung 'a!ab atas kerugian penupang $ang eningga% dunia# -a-at
tetap# atau %uka/%uka $ang diakibatkan ke'adian angkutan udara di da%a pesa!at dan3atau
naik turun pesa!at udara&*
6& Limitation of Liability
Pasal 24 (2) dan Pasal 28 +rd"nans Pengangkutan Udara
Pasa% 16 ?pebatasan siapa/siapa sa'a $ang ber(ak eneria ganti rugi# $ang da%a (a%
ini ada%a( ) Suai3istri dari penupang $ang te!as#Anak atau anak/anakn$a dari si ati
;rang tua dari si ati&*
Pasa% 19 ?Jika tidak ada persetu'uan I'in# aka pengangkut bertanggung 'a!ab untuk
kerugian $ang tibu% karena ke%abatan da%a pengangkutan penupang# bagasi dan
barang*&
Pasal * (&) Permenhub 8*-2$&
a& keter%abatan kateg"ri .# k"pensasi berupa inuan ringan@
b& keter%abatan kateg"ri 1# k"pensasi berupa inuan dan akanan ringan + sna!k bo",@
-& keter%abatan kateg"ri 5# k"pensasi berupa inuan dan akanan berat +heavy meal ,@d& keter%abatan kateg"ri 6# k"pensasi berupa inuan# akanan ringan + sna!k bo", #
dan akanan berat +heavy meal ,@
e& keter%abatan kateg"ri ># k"pensasi berupa ganti rugi sebesar Rp& 588&888 +tiga ratus
ribu rupia(,@
2& keter%abatan kateg"ri # badan usa(a angkutan udara !a'ib enga%i(kan ke
penerbangan berikutn$a atau engeba%ikan se%uru( bia$a tiket +refund ti!ket ,@ dan
g& keter%abatan pada kateg"ri 1 sapai dengan ># penupang dapat dia%i(kan ke
penerbangan berikutn$a atau engeba%ikan se%uru( bia$a tiket +refund ti!ket ,.
8/18/2019 Penerapan Prinsip Pertanggung Jawaban Pe
7/7
Unted !at"ns ."n/ent"n "n the .arrage "0 1""ds b ea &*78
$he %ambur &ules# batas tanggung 'a!ab pengangkut ia%a( 95> satuan uang per ki%"
atau 1#> satuan per ki%"gra dari berat k"t"r barang $ang rusak atau (i%ang& Satuan uang
ini enurut Pasa% 1 k"n=ensi tersebut ia%a( '(& $ang ni%ain$a ditetapkan "%e(
International onetary *und +I*)&
Pasal &8& (4) PP !"# 2$ %ahun 2$&$ %entang 'ngkutan d Peraran
?Batas tanggung 'a!ab untuk pengangkutan barang sebagaiana diaksud pada a$at +1,
(uru2 b ditetapkan berdasarkan kesepakatan bersaa antara pengguna dan pen$edia 'asa
sesuai dengan per'an'ian angkutan atau sesuai dengan ketentuan peraturan perundang/
undangan&*
Kesm3ulan
Da%a penerapann$a# se-ara tegas te%a( tertu%is terkait ketentuan/ketentuan
pertanggung 'a!aban pengangkutan %aut dan udara& Urgensi penerapan prinsip/prinsip
pertanggung 'a!aban pengangkutan sangat%a( esensia%# karena se-ara epiris a-apka%i ter'adi
ketidakadi%an antara pi(ak $ang dirugikan dengan pi(ak %ainn$a& Jadi k"re%asi antara prinsip
sebagai dasar dari %a(irn$a peraturan k"nkrit apu en'adi a%at bagi pi(ak/pi(ak $ang
berkepentingan tadi untuk endapatkan s"%usi $ang adi% bagi satu saa %ainn$a&
Top Related