Peluang & tantanganpemanfaatan teknologiinformasi untukdekarbonisasi sektortransportasiMTI Jakarta, Mei 2020
8/28/2020 1
8/28/2020 2
Tory Damantoro, ST, MPPM, MSc
Profesional transportasi di issue keberlanjutan, dampak lingkungan, transportasi perkotaan, dan inovasi.
Ketua MTI Wilayah Jakarta
8/28/2020 3
“….Teknologi informasi membantuperpindahan manusia, barang, ide, kesempatan, menjadi lebih singkatdan lebih efisien karenaketerhubungan yang seamless….”
Pemanfaatan teknologi informasidi sektor transportasi
8/28/2020 4
ASAL perjalanan
TUJUAN perjalanan
PembayaranBiaya Transportasi
Pengaturanlalu lintas
Perencanaanperjalanan
Informasipergerakan
InformasiLayanan transportasi
Dekarbonisasi sektortransportasi
8/28/2020 5
DiperpendekJaraknya
(VKT)
Dikumpulkan pergerakannya(CO2/capita)
Bahan bakarramah lingkungan
(CO2/liter)
Urbanisasi dan pemekaran kota
8/28/2020 6
+ 60% atau 200 juta penduduk Indonesia akanbermukim di perkotaan pada tahun 2035 (Rusli, 2016. PUPR)
Urbanisasi dan pemekaran kota
8/28/2020 7
1. Kota mekar tanpa kendali (Km2)2. Komuting jadi ritual setap hari (peak hour)3. Perjalanan makin panjang (VKT)4. Konsumsi bahan bakar meningkat
(liter/km)5. Emisi karbon bertambah (ton CO2/capita)
Dekarbonisasi memerlukan1. Konsolidasi pergerakan (CO2/capita) 2. Integrasi layanan transportasi (VKT)3. Efisiensi perjalanan (Rp/trip atau
waktu/trip)
8/28/2020 8
Konsolidasi pergerakantransportasi kota
Konsolidasi pergerakan merupakan peran pentingmoda angkutan umum/masal untuk menurunkanCO2/per capita
Teknologi informasi mempromosikan cakupan, kualitas, dan kehandalan layanan angkutan umumhingga ke tingkat individu melalui gawai komunikasi
8/28/2020 9
Integrasi pergerakantransportasi kota
Integrasi semua layanan transportasi meningkatkankepastian ketersediaan dan efisiensi pergerakan yang akan menurunkan VKT
Teknologi informasi mengintegrasikan informasilayanan, estimasi waktu perjalanan, dan pembayaransebagai fondasi awal integrasi perencanaan pergerakan
8/28/2020 10
Efisiensi pergerakandengan bantuan IT
MAAS = Integration of various mode of
transport services into a single mobility
service accessible in time whenever
demand is occurred • Menfasilitasi beragam jenis pilihan
transportasi
• Untuk mengatasi semua hambatan
perjalanan (transfer, tunggu, antri, macet,
dll)
• Agar sesuai dengan kebutuhan pelaku
perjalanan
• Sehingga meningkatkan nilai dan kualitas
kegiatan transportasi
• Semuanya hanya dalam 1 kanal
pembayaran dan 1 aplikasi
• Dlakukan secara berlangganan
Sumber: Schweiger, 2019
Integrasi Semuamoda
transportasi
MODMobility on Demand• pergerakan orang dan
barang• Manajemen system
transportasi
MAASMobility as a Servise• Agregasi mobilitas• Langganan layanan
transportasi
www.maas-scotland.com Slide 11
Sumber: Dr George Hazel OBE, 2017
Rantai Nilai MASSvalue chain
Informasi
PergerakanOrang dan barang
SaranaDrat laut udara
Jaringaninfrastruktur
Transport, ICT, dan Smart Grid
PenyediaLayananKepercayanan, integrasi, nilai
PelangganMAAS
Perorangan, perusahan
pemerintah
Pelanggan
Penyedia layanan
Jaringan
Sarana
Pergerakan
Rantai nilaiMAAS dinikmatioleh pelangganmelalui integrasiinfromasi yang membangun satukesatuan rantainilai dari mulaipergerakan, sarana, jaringan, dan layanan,
8/28/2020 12
Tahap PerkembanganMAAS
Efisiensi diciptakan oleh agregasi layanan yang sasngatflesible memenuhi semua jenis kebutuhantransportasi untuk mengurangi VKT, dan fuel/km
Teknologi informasi membantu consolidasi sumberdaya individu, utilisasi idle capacity, agregasi layananyang berujung pada efisiensi biaya dan waktu
Sumber: Arby& Karisson, 2017
Tanpa IntegrasiLayanan transport
tunggal saling terpisah
Integrasi informasi
Perencanaan perjalanandengan layanan
multimoda dan informasiharga totalnya
Integrasi pemesanan dan
pembayaranBeragam layanan
transportasi terintegrasidalam layanan pemesanandan satu harga perjalanan
Integrasi layanan
transportasiPelaku perjalanan
berkontrak langgananlayanan transportasi multi
moda yang terintegrasi
Integrasi kebijakan
Kerjasama pemerintahdan sector swasta dalam
manajemen big data, penyelenggaraaninfrastruktur, dan
pengendalian damapaktransportasi
8/28/2020 13
Tantangan pemanfaatan teknologidalam dekarbonisasi sector transportasi
1. Keterlibatan dan kerjasama operator transportasi dan operator aplikasi
2. Peran pemerintah pusat dan daerah
3. Perubahan bisnis model industry transportasi
4. Siapa yang mengambil peran menjamin akses social dan pemantauan dampak lingkungan
5. Bagaimana memanfaatkan teknologi diluar wilayah perkotaan
6. Sinergitas perencanaan top down infrastruktur dan perkembangan bottom up menuju MAAS
[email protected]+6285763615877
Konsolidasi pergerakanmenurunkan CO2/per capita
Integrasi layanan transportasimenurunkan VKT
Efisiensi mengurangi VKT dan fuel/km
Teknologi informasi sudah mulaimembantu terjadinya konsolidasi, integrasi, dan efisiensi transportasisebagai upaya decarbonisasi sector transportasi
MAAS adalah kelanjutan dari trenMobility on Demand yang sudahdigunakan masyarakat Indonesia sejak 2010
Top Related