7/25/2019 LRT Manila Translated
1/11
Sumber Asli:https://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Light_Rail_Transit_System
Manila Light Rail TransitSystem
Manila Light Rail Transit System, lebih populer atau secara tidak
resmi dikenal sebagaiLRT, adalah sebuah sistem jalan rel
metropolitan yang melayani kawasan Metro Manila di Philipina.
Walaupun disebut sebagai sebuah sistemlight railkarena aslinya
menggunakan kendaraan light rail, sistem ini mempunyai
karakteristik yang membuatnya lebih mirip dengan sistem (metro)
rapid transit, sepertithroughputpenumpang yang tinggi, hak jalan
(right-of-way) yang eksklusif, dan kemudian penggunaanfull metro
rolling stock. Sistem ini dijalankan olehLight Rail Transit Authority
(LRTA), sebuah perusahaan yang dimiliki pemerintah dan
dikendalikan dibawah kewenanganDepartment of Transportation
and Communications(DOTC). Bersama-sama denganManilaMetro Rail Transit System(MRT-3, juga disebutthe new Yellow
Line), danPhilippine National Railways's commuter line, sistem
tersebut membentuk prasarana jalan rel Metro Manila's.
Cepat dan murah, sistem tersebut melayani 2.1 juta penumpang
per hari. Dengan panjang 33.4 kilometer (20.8 mi) yang sebagian
besar adalahelevated routemembentuk dua jalur yang seluruhnya
melayani 31 stasiun.LRT Line 1(LRT-1), juga disebutthe Green
Line(sebelumnya adalahYellow Line), dibuka tahun 1984 dan
melayani rute utara-selatan.LRT Line 2(LRT-2),the Blue Line
(sebelumnya adalahPurple Line), diselesaikan tahun 2004 dan
melayani timurbarat. LRT-1 dibangun semata-mata sebagai
angkutan umum dan tidak memiliki beberapa fitur dan
kenyamanan, tetapi LRT-2 telah dibangun dengan memasukkan
pemikiran terkait standar dan kriteria tambahan seperti akses
bebas-hambatan (barrier-free). Penjaga keamanan di setiap
https://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Light_Rail_Transit_Systemhttps://en.wikipedia.org/wiki/Light_Rail_Transit_Authorityhttps://en.wikipedia.org/wiki/Department_of_Transportation_and_Communications_(Philippines)https://en.wikipedia.org/wiki/Department_of_Transportation_and_Communications_(Philippines)https://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Metro_Rail_Transit_Systemhttps://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Metro_Rail_Transit_Systemhttps://en.wikipedia.org/wiki/Philippine_National_Railwayshttps://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Light_Rail_Transit_System_Line_1https://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Light_Rail_Transit_System_Line_2https://en.wikipedia.org/wiki/Light_Rail_Transit_Authorityhttps://en.wikipedia.org/wiki/Department_of_Transportation_and_Communications_(Philippines)https://en.wikipedia.org/wiki/Department_of_Transportation_and_Communications_(Philippines)https://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Metro_Rail_Transit_Systemhttps://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Metro_Rail_Transit_Systemhttps://en.wikipedia.org/wiki/Philippine_National_Railwayshttps://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Light_Rail_Transit_System_Line_1https://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Light_Rail_Transit_System_Line_2https://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Light_Rail_Transit_System7/25/2019 LRT Manila Translated
2/11
stasiun melakukan pemeriksaan dan memberikan layanan
bantuan. Sebuah sistem tiket magnetik berbahan plastic daur-
ulang telah menggantikan sistem berbasis token yang sebelumnya
digunakan, danFlash Passdiperkenalkan sebagai langkah menujusistem transportasi yang lebih terintegrasi.
Banyak penumpang pengguna sistem juga menggunakan
berbagai bentuk transportasi umum berbasis jalan, seperti bus, ke
dan dari stasiun untuk mencapai tujuan yang diinginkan mereka.
Meskipun bertujuan untuk mengurangi kemacetan lalu lintas dan
waktu perjalanan di kota metropolitan, sistem transportasi tersebut
tidak seluruhnya berhasil karena meningkatnya jumlah kendaraan
bermotor dan cepatnya urbanisasi. Perluasan jaringan
direncanakan untuk mengatasi masalah ini.
JaringanMain articles:Manila Light Rail Transit System Line 1,Manila Light
Rail Transit System Line 2andList of LRT stations
https://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Light_Rail_Transit_System_Line_1https://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Light_Rail_Transit_System_Line_2https://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Light_Rail_Transit_System_Line_2https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Strong_Republic_Transit_System_stations#List_of_LRT_stationshttps://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Light_Rail_Transit_System_Line_1https://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Light_Rail_Transit_System_Line_2https://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Light_Rail_Transit_System_Line_2https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Strong_Republic_Transit_System_stations#List_of_LRT_stations7/25/2019 LRT Manila Translated
3/11
Peta SistemLRTandMRTManila (Juli 2015)
Jaringan terdiri dari dua jalur: LRT Line 1 (LRT-1) atauGreen Line,
dan yang lebih modern LRT Line 2 (LRT-2), atauBlue Line. LRT-1
secara umum terletak pada arah utaraselatan sepanjang lebih
dari 17.2 kilometer (10.7 mi) yang seluruhnya adalahelevated
track. DariMonumentoke Selatan di atas keramaian dan hiruk
pikuk Rizal dan Taft Avenue sepanjang jembatan layang yang
memungkinkan hak jalan (right-of-way)eksklusif sebelum berakhir
diBaclaran.[2][3]
Sebuah perpanjangan empat-stasiun arah timur-barat sepanjang Epifanio de los Santos Avenueyang akan
menghubungkan Monumento ke stasiun North Avenue MRT
Stationsaat ini dalam kegiatan konstruksi. Termasuk dua stasiun
perpanjangan yang baru dibuka,BalintawakandRoosevelt, LRT-1
mempunyai 20 station. LRT-2 atau Line 2 terdiri dari sebelas
stasiun yang secara umum dalam arah timur-barat sepanjang lebih
dari 13.8 kilometer (8.57 mi) yang hampir seluruhnya adalah
elevated track, dengan satu stasiun berada di bawah tanah.
https://en.wikipedia.org/wiki/Manila_LRThttps://en.wikipedia.org/wiki/Manila_MRThttps://en.wikipedia.org/wiki/Monumento_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Right-of-way_(transportation)https://en.wikipedia.org/wiki/Baclaran_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Epifanio_de_los_Santos_Avenuehttps://en.wikipedia.org/wiki/North_Avenue_MRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/North_Avenue_MRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Balintawak_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Roosevelt_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Manila_LRThttps://en.wikipedia.org/wiki/Manila_MRThttps://en.wikipedia.org/wiki/Monumento_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Right-of-way_(transportation)https://en.wikipedia.org/wiki/Baclaran_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Epifanio_de_los_Santos_Avenuehttps://en.wikipedia.org/wiki/North_Avenue_MRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/North_Avenue_MRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Balintawak_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Roosevelt_LRT_Station7/25/2019 LRT Manila Translated
4/11
Berawal diRecto, jalur tersebut mengikuti sebuah koridor terdiri
dari Claro M. Recto dan Legarda Avenues, Ramon Magsaysay dan
Aurora Boulevards, dan Marikina-Infanta Highwaysebelum
mencapai ujung lain jalur tersebut diSantolan. Sistem tersebutmelewati kota-kotaCaloocan,Manila,Marikina,Pasay,Pasig,
Quezon City, danSan Juan.
Setiap hari sekitar 430.000 penumpang naik LRT-1, dan 175.000
naik LRT-2. Selama jam puncak, LRT-1 ada 24 rangkaian gerbong
kereta; waktu interval antara satu keberangkatan kereta dengan
kedatangan kereta yang lain, disebutheadway, minimum adalah 3
minute. LRT-2 menjalankan 12 kereta denganheadwayminimum 5
minute. Dengan pengembangan, Yellow Line direncanakan untuk
dijalankan denganheadwaypaling mungkin sebesar 1.5 minutes.
LRT-2 dapat dijalankan denganheadwaypaling mungkin sebesar
2 minute denganthroughputsampai dengan 60.000 penumpang
per jam per arah (passengers per hour per direction/ pphpd).
Bersama-sama denganMRT-3juga dikenal sebagai new Yellow
Line, sebuah sistem jalan rel metro yang serupa tapi terpisah, yang
dioperasikan oleh swastaMetro Rail Transit Corporation(MRTC)sistem tersebut menyediakan platform untuk sebagian besar
perjalanan rel di kawasan Metro Manila. Bersama-sama dengan
PNR, ketiganya membentuk SRTS. Recto danDoroteo Jose
melayani sebagai satu-satunya persimpangan/interchangeantara
kedua jalur LRTA. StationAraneta Center-CubaodanEDSA
melayani sebagaiinterchangeantara jaringan LRTA dan MRTC.
Untuk transfer jalur, penumpang harus keluar dari stasiun mereka
kemudian melewati jalan setapak tertutup yang menghubungkan
stasiun. Sementara itu stasiunBlumentritt LRTadalah tepat di atas
stasiunPNRrekannya.
Baclaran,Central Terminal, dan Monumento adalah tiga terminal
station LRT-1; Recto, Araneta Center-Cubao, dan Santolan adalah
terminal station pada LRT-2. Semuanya terletak pada atau dekat
rute utama transportasi dimana penumpang dapat mengambil
bentuk lain dari transportasi seperti bus swasta danjeepneys
https://en.wikipedia.org/wiki/Recto_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Aurora_Boulevardhttps://en.wikipedia.org/wiki/Marikina-Infanta_Highwayhttps://en.wikipedia.org/wiki/Santolan_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Caloocanhttps://en.wikipedia.org/wiki/Manilahttps://en.wikipedia.org/wiki/Marikinahttps://en.wikipedia.org/wiki/Pasayhttps://en.wikipedia.org/wiki/Pasighttps://en.wikipedia.org/wiki/Quezon_Cityhttps://en.wikipedia.org/wiki/San_Juan,_Metro_Manilahttps://en.wikipedia.org/wiki/Headwayhttps://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Metro_Rail_Transit_Systemhttps://en.wikipedia.org/wiki/Metro_Rail_Transit_Corporationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Doroteo_Jose_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Araneta_Center-Cubao_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/EDSA_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Blumentritt_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Blumentritt_railway_stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Blumentritt_railway_stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Central_Terminal_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Recto_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Aurora_Boulevardhttps://en.wikipedia.org/wiki/Marikina-Infanta_Highwayhttps://en.wikipedia.org/wiki/Santolan_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Caloocanhttps://en.wikipedia.org/wiki/Manilahttps://en.wikipedia.org/wiki/Marikinahttps://en.wikipedia.org/wiki/Pasayhttps://en.wikipedia.org/wiki/Pasighttps://en.wikipedia.org/wiki/Quezon_Cityhttps://en.wikipedia.org/wiki/San_Juan,_Metro_Manilahttps://en.wikipedia.org/wiki/Headwayhttps://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Metro_Rail_Transit_Systemhttps://en.wikipedia.org/wiki/Metro_Rail_Transit_Corporationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Doroteo_Jose_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Araneta_Center-Cubao_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/EDSA_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Blumentritt_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Blumentritt_railway_stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Central_Terminal_LRT_Station7/25/2019 LRT Manila Translated
5/11
untuk mencapai tujuan akhir mereka baik di Metro Manila maupun
di provinsi sekitarnya. Sistem tersebut mempunyai dua depo: LRT-
1 menggunakan depo Pasay pada kantor pusat LRTA di Pasay,
dekat stasiun Baclaran, sementara LRT-2 menggunakan depoSantolan yang dibangun olehSumitomodi Pasig.
LRT-1 dan LRT-2 buka setiap hari sepanjang tahun dari jam
5:00 pagiPST(UTC+8) sampai dengan jam10:00 malam di hari
kerja, dan dari jam 5:00 pagi sampai dengan jam 9:30 malam di
akhir pekan, kecuali ketika diumumkan perubahan. Pemberitahuan
terkait jadwal khusus diberikan lewat siaran press, lewat sistem
pengumuman di setiap stasiun, dan LRTA website.[15]
Stations
Concoursedan platform pada hampir semua stasiun LRT-1 keduanya terletak
pada tingkat yang sama.
https://en.wikipedia.org/wiki/Sumitomo_Corporationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Philippine_Standard_Timehttps://en.wikipedia.org/wiki/Coordinated_Universal_Timehttps://en.wikipedia.org/wiki/Sumitomo_Corporationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Philippine_Standard_Timehttps://en.wikipedia.org/wiki/Coordinated_Universal_Time7/25/2019 LRT Manila Translated
6/11
Stasiun J. RuizLRT-2. Platforms terletak pada level yang terpisah di stasiun
LRT-2.
Kecuali stasiunKatipunan(yang terletak di bawah tanah), the31
stationLRTA adalahelevated. Stasiun-stasiun tersebut mengikuti
salah satu dari dua layout yang berbeda. Kebanyakan stasiun LRT-
1 terdiri dari hanya satu tingkat, dapat diakses dari jalan di bawah
oleh tangga, wilayahconcoursedan platform di stasiun dipisahkan
oleh pintu tarif. Platform keberangkatan berukuran panjang 100
meter (328 ft 1 in) dan lebar 3,5 meter (11 ft 6 in). Stasiun
Baclaran, Central Terminal, Carriedo, Balintawak, Roosevelt danNorth Avenue pada LRT-1, dan semua stasiun LRT-2 terdiri dari
dua tingkat.Concoursepada tingkat yang lebih rendah dan
platform di tingkat atas (sebaliknya dalam kasus Katipunan).
Gerbang tarif memisahkanconcoursedari tangga dan eskalator
yang menyediakan akses ke ke platform. Semua stasiun memiliki
platform sisi kecuali stasiun Baclaran, yang memiliki satu sisi dan
satu platform pulau (island platform), dan stasiun Santolan, yang
memiliki platform pulau.
https://en.wikipedia.org/wiki/J._Ruiz_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Katipunan_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Strong_Republic_Transit_System_stations#List_of_LRT_stationshttps://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Strong_Republic_Transit_System_stations#List_of_LRT_stationshttps://en.wikipedia.org/wiki/J._Ruiz_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/Katipunan_LRT_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Strong_Republic_Transit_System_stations#List_of_LRT_stationshttps://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Strong_Republic_Transit_System_stations#List_of_LRT_stations7/25/2019 LRT Manila Translated
7/11
Daerahconcoursedi stasiun LRTA biasanya berisi kantor bantuan
penumpang (passenger assistance office/PAO), wilayah pembelian
tiket (counter tiket dan / atau mesin tiket), dan setidaknya satu kios
yang menjual makanan dan minuman. Stasiun terminal juga
memiliki kantor humas (public relations office). Toko dan ATM
biasanya ditemukan di jalan di luar stasiun, meskipun ada
beberapa keadaan di mana mereka dapat ditemukan dalam
concourse. Beberapa stasiun, seperti Monumento, Libertad dan
Araneta Center-Cubao, secara langsung terhubung ke pusat
perbelanjaan. LRT-2 stasiun memiliki dua toilet, tetapi toilet LRT-1
telah menjadi bahan perbincangan bukan hanya karena
penyediaan kamar kecil tunggal di setiap stasiun yang melayani
semua penumpang (baik laki-laki, perempuan, cacat, dan
sebagainya), tetapi juga karena kesan bahwa pemeliharaan WCyang buruk dan tidak bersih.
Awalnya, LRT Line 1 dibangun tanpa pemikiran terkait
aksesibilitas. Hal ini tercermin dari kurangnya fasilitas bebas
hambatan (barrier-free) seperti eskalator dan lift di LRT-1. Hal ini
kurang nyaman karena penggunaan platform sisi, penumpang
yang ingin mengakses platform lain untuk kereta dari arah yang
berlawanan harus keluar dari stasiun dan membayar tarif baru.
LRT Line 2 yang lebih baru, tidak seperti rekannya, sudah
dirancang untuk bebas hambatan dan memungkinkan transfer
yang mulus antar platform. Dibangun oleh perusahaan patungan
Hanjin dan Itochu, stasiun LRT-2 memiliki jalur kursi roda, tanda
braille, serta eskalator dan lift.
Bekerjasama dengan Philippine Daily Inquirer, tabloid gratis versi
Tagalog tersedia di stasiun LRTA tertentu dari pukul 06:00 pagi
sampai pasokan habis.
7/25/2019 LRT Manila Translated
8/11
Rolling stokEmpat jenisrolling stockberlaku di sistem, dengan tiga jenis
digunakan pada LRT Line 1 dan lainnya digunakan pada LRT Line2. Gerbong kereta LRT Line 1 dibuat di Belgia oleh La Bruggeoise
et Nivelle, Korea Selatan oleh Hyundai Precision dan Adtranz (La
bruggeoise et Nivelle dan Adtranz sekarang adalah bagian dari
Bombardier Transportation), atau Jepang oleh Kinki Sharyo dan
Nippon Sharyo. LRT Line 2, tidak seperti LRT Line 1, menjalankan
gerbongheavy rail metroyang dibuat di Korea Selatan oleh
Hyundai Rotem dan disediakan oleh Asia-Europe MRT Consortiumdi bawah Marubeni Corporation yang memiliki kapasitas
penumpang dan kecepatan maksimum yang lebih tinggi. Keempat
jenisrolling stockditenagai oleh pasokan listrik melaluioverhead
wires.
Dari dua line LRTA, LRT Line 2 memanfaatkan iklan di badan
gerbong kereta (wrap advertising)di rolling stock nya. LRT Line 1
telah mulai juga menggunakanwrap advertisinguntuk kereta
generasi kedua mereka, diikuti dengan kereta generasi ketiga
mereka.
LRT Line 1[edit]
Main article:Manila Light Rail Transit System Line 1
LRT Line 1 pada berbagai tahap dalam sejarahnya telah
menggunakan dua gerbong, tiga gerbong, dan kereta empat
gerbong. Kereta dua gerbong adalah kereta BN generasi pertama
(gerbong kereta api bernomor mulai dari 1000). Kebanyakan
diubah menjadi kereta tiga gerbong, meskipun beberapa kereta
dua gerbong tetap digunakan. Kereta empat mobil generasi kedua
yang lebih modern dibuat Hyundai Precision dan Adtranz
(berangka mulai dari 1100) dan generasi ketiga kereta Kinki
Sharyo / Nippon Sharyo (1200). Ada 139 gerbong kereta api
dikelompokkan menjadi 40 kereta: 63 buah adalah gerbonggenerasi pertama, 28 generasi kedua, dan 48 generasi ketiga.
https://en.wikipedia.org/wiki/Wrap_advertisinghttps://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Manila_Light_Rail_Transit_System&action=edit§ion=5https://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Light_Rail_Transit_System_Line_1https://en.wikipedia.org/wiki/Wrap_advertisinghttps://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Manila_Light_Rail_Transit_System&action=edit§ion=5https://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Light_Rail_Transit_System_Line_17/25/2019 LRT Manila Translated
9/11
Satu gerbong kereta (1037) rusak berat dalam pemboman Rizal
Day dan kemudian dinonaktifkan. Kecepatan maksimum gerbong
ini adalah 80 kilometer per jam (50 mph).
Sebagai bagian dari tahap kedua pengembangan di Yellow Line,12 kereta api baru yang dibuat di Jepang oleh Kinki Sharyo dan
disediakan oleh Tren Consortium Manila dikirim pada kuartal
ketiga tahun 2006 dan masuk ke layanan pada kuartal pertama
tahun 2007. Kereta baru berpendingin udara telah meningkatkan
kapasitas jalur dari 27.000 menjadi 40.000 penumpang per jam
per arah.
LRT Line 2[edit]
Main article:Manila Light Rail Transit System Line 2
Armada LRT Line 2 menjalankan delapan belas kereta empat-
gerbongheavy raildengan badan gerbong berbahan stainless
ringan dan 1.500 volt motor listrik. Mereka memiliki kecepatan
tertinggi 80 kilometer per jam (50 mph) dan biasanya memakan
waktu sekitar tiga puluh menit untuk perjalanan dari satu ujung
jalur ke ujung jalur yang lain. Setiap kereta berukuran lebar 3,2
meter (10 kaki 6 in) dan panjang 92,6 meter (303 ft 10 in)
memungkinkan kapasitas 1.628 penumpang: 232 duduk dan 1396
berdiri. Dua puluh pintu geser per sisi memungkinkan keluar
masuk dengan cepat. Kereta ini juga memiliki AC, operasi kereta
otomatis tanpa pengemudi (driverless) dari Control Center
Operations (OCC) di Santolan, pengontrol kebisingan rendah,
memungkinkan listrik dan pengereman regeneratif, dan televisisirkuit tertutup di dalam kereta. Ruang terbuka dan kursi khusus
ditujukan untuk pengguna kursi roda dan penumpang lanjut usia,
dan pemberitahuan otomatis stasiun berikutnya dibuat untuk
kenyamanan penumpang, terutama untuk tuna netra.
Sa!ety and seurity[edit]Sistem ini dengan sendirinya adalah sistem yang aman untuk
https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Manila_Light_Rail_Transit_System&action=edit§ion=6https://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Light_Rail_Transit_System_Line_2https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Manila_Light_Rail_Transit_System&action=edit§ion=7https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Manila_Light_Rail_Transit_System&action=edit§ion=6https://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Light_Rail_Transit_System_Line_2https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Manila_Light_Rail_Transit_System&action=edit§ion=77/25/2019 LRT Manila Translated
10/11
melakukan perjalanan, dan meskipun ada beberapa kecelakaan,
Bank Dunia menganggap operasi kereta api angkutan metro
secara keseluruhan adalah "baik". Peringatan keselamatan dalam
bahasa Inggris dan Tagalog adalah pemandangan umum distasiun dan di dalam kereta. Penjaga keamanan dengan megafon
dapat dilihat di wilayah pemberangkatan meminta orang banyak
untuk bergerak mundur dari lantai peringatan di tepi platform untuk
menghindari jatuh ke trek. Dalam hal keadaan darurat atau
kejadian tak terduga di dalam kereta, digunakan tanda peringatan
untuk menginformasikan penumpang tentang keadaan saat
operasi. LRTA menggunakan tiga tanda peringatan: Kode Biru,
Kuning, dan Merah.
Tanda
peringatanIndikasi
Kode BiruPeningkatan interval waktu antara kedatangan
kereta
Kode Kuning Sedikit keterlambatan dalam keberangkatan dankedatangan kereta api dari stasiun
Kode MerahPenghentian sementara semua layanan kereta api
karena masalah teknis
Merokok, yang sebelumnya hanya dilarang pada platform stasiun
dan di dalam kereta, telah dilarang di daerahconcoursestasiun
sejak 24 Juni 2008. Bahan kimia berbahaya, seperti cat danbensin, serta benda-benda runcing tajam yang dapat digunakan
sebagai senjata, dilarang. Sepeda ukuran penuh dan papan
skateboard juga tidak diperbolehkan di dalam kereta, meskipun
larangan sepeda lipat dicabut pada tanggal 8 November 2009.
Mereka yang di bawah pengaruh alkohol bisa ditolak masuk ke
stasiun.
7/25/2019 LRT Manila Translated
11/11
Sebagai tanggapan terhadap pemboman Rizal Day, serangkaian
serangan pada 30 Desember 2000 diantaranya termasuk
pemboman sebuah kereta LRT-1, serta kewaspadaan menyusul
serangan 11 September, sistem keamanan telah ditingkatkan.Kepolisian Nasional Filipina memiliki satuan polisi khusus yang
ditugaskan di LRT-1 dan LRT-2 dan polisi keamanan yang
disediakan oleh perusahaan swasta ditugaskan untuk semua
stasiun dengan masing-masing memiliki seorang kepala penjaga.
Televisi sirkuit tertutup telah dipasang untuk memantau stasiun
dan melacak aktivitas mencurigakan. Untuk lebih mempersiapkan
dan meningkatkan respon terhadap insiden yang merugikan,
latihan simulasi serangan teror dan gempa bumi telah dilakukan.
Praktek standar berupa pemeriksaan tas pada saat masuk ke
stasiun dilakukan oleh penjaga yang dilengkapi dengan detektor
logam genggam. Mereka yang menolak untuk tunduk kepada
pemeriksaan tersebut akan ditolak masuk. Sejak 1 Mei 2007,
LRTA telah memberlakukan kebijakan terhadap ancaman bom
palsu, kebijakan yang juga sudah diberlakukan di bandara
nasional. Mereka yang membuat ancaman tersebut dapat dikenaidenda karena pelanggaran Keputusan Presiden Nomor 1727,
serta tindakan hukum. Pemberitahuan di dinding stasiun dan di
dalam kereta mengingatkan penumpang untuk berhati-hati dan
waspada terhadap penjahat yang memanfaatkan kerumunan di
dalam kereta. Untuk mengatasi kontak fisik tidak pantas di kereta
api yang penuh sesak, gerbong pertama kereta Yellow Line telah
ditujukan khusus untuk penumpang wanita.
Top Related