19961997
19981999
20002001
20022003
20042005
20062007
20082009
20102011
2012
2013 (AUG)
01,000,0002,000,0003,000,0004,000,0005,000,0006,000,0007,000,0008,000,0009,000,000
Tahun
Jum
lah
unit
Total Produksi !996 – Agust 2013 : 70.085.135Total Produksi 2008 – Agust 2013 : 39.756.342
Sumber : AISI
PRODUKSI SEPEDA MOTOR 1996 - 2013
Analisa kebutuhan bengkel
Jumlah motor yang beredar 40.000.000 unit
Motor yang memerlukan layanan per hari 663.000 unit setiap motor service setiap 2 bulan
Jumlah mekanik yang diperlukan 133.000 orang kemampuan setiap montir service 5 unit per hari
Jumlah bengkel yang diperlukan 45.000 unit Seiap bengkel rata-rata 3 orang mekanik
Jumlah bengkel resmi sekitar 10.000 unit, diperlukan bengkel umum 35.000 unitDiperlukan 35.000 unit bengkel umum
Lupakan saja ! ....
Data umum populasi sepeda motor di seluruh Indonesia , bukan merupakan fokus utama potensi pasar bengkel kita ....
Jangan terjebak
Yang terpenting adalah .......Menghitung potensi pasar pada TITIK
dimana bengkel berdiri
BAGAIMANA MENGHITUNG POTENSI PASAR
Pada titik dimana bengkel berdiri .......
Perkirakan jumlah kendaraan yang lewat di depan bengkel pada hari Minggu dan Kamis
Perhatikan juga type kendaraan
Bengkel
PASAR
KANTOR
PERUMAHAN
PABRIK
Perhatikan dan perkirakan lokasi sekitar bengkel
Perkirakan jumlah kendaraan dari seluruh potensi tersebut, termasuk type kendaraan
Diagram perencanaan untuk mengetahui potensi pasar bengkel
Populasi Kendaraan Data perkiraan Perkiraan jarak tempuh kendaraan Pribadi km operasi per hari
Kebutuhan Km perawatan Unit/hari = Pop x (Km operasi x Pop/ Km P
Perawatan Hari kerja bengkel Hari kerja bengkel
Target masuk Jumlah Bengkel yg ada Unit per hari = % x Kebutuhan tn
Bengkel ? % yang akan diambil
Jenis Pekerjaan Ganti Oli, Tune Up dll Unit per hari = % X Target masuk B
Lay Out bengkel Man Power
Contoh : Perhitungan potensi pasar bengkelTotal populasi kendaraan = 500 unitJarak tempuh rata-rata per hari = 40 Km
Potensi pasar dihitung sesuai dengan kemampuan bengkel :1. Perawatan Ganti Oli 2. Engine Tune Up3. Perawatan Rem 4. Balancing Ban
Kebutuhan Perawatan :1. Ganti Oli mesin
5000 Km
2. Engine Tune Up 5000 Km
3. Perawatan rem 10.000 Km
4. Balancing Ban 10.000 Km
Hari kerja bengkel 300 hari per tahun
Jumlah bengkel yang ada 2 Buah (radius 3 Km)
Target unit masuk yang diambil 30 % dari potensi pasar
!
Potensi pasar yang ada/unit masuk per hari
Ganti Oli Mesin = 500 X ( 40 X 500 / 5000 ) = 6,67
300
Engine Tune Up = 500 X ( 40 X 500 / 5000 ) = 6,67
300
Perawatan Rem = 500 X ( 40 X 500 / 10000 ) = 3,33
300
Balancing Ban = 500 X ( 40 X 500 / 10000 ) = 3,33
300
Populasi
Hari kerja bengkel
Jarak tempuh
Km perawatan
Potensi Pasar sesuai dengan kemampuan bengkel
Target yang akan diambil oleh bengkel 30 %
Unit masuk kendaraan per hari : 20 X 30 % = 6 unit
1. Ganti Oli mesin 6,67 unit
2. Engine Tune Up 6,67 unit
3. Perawatan Rem 3,33 unit
4. Balancing ban 3,33 unit
Jumlah 20,00 unit
Setelah diketahui jumlah unit entry per hari maka dapat dihitung :
• Perkiraan jumlah mekanik dan TK lainnya• Perkiraan peralatan dan perlengkapan yang diperlukan• Perkiraan luas ruangan yang diperlukan• Perkiraan jumlah stock awal yang harus disiapkan• Dari seluruh perkiraan tersebut dapat diperkirakan ......
Besarnya INVESTASI awal
CARA MENGHITUNGINVESTASI AWAL
• Perkirakan gaji mekanik ( senior dan yunior ) selama 6 bulan• Perkirakan gaji TK lainnya selama 6 bulan• Stock spare part awal untuk operasional 1 bulan• Stock asesoris awal• Peralatan utama bengkel : kunci, mesin bor, dan lain-lain• Perlengkapan pendukung opersional : meja, etalase, bon• Kas cadangan untuk operasional 3 hari
JUMLAH SELURUH PERKIRAAN TERSEBUT SEBAGAI INVESTASI AWAL YANG DIPERLUKAN
TENTUKAN SIAPA PENJAGA LACI BENGKEL
Penentuan penjaga laci ini sebenarnya adalah hal terpenting dari seluruh persiapan diatas, terutama bagi pengusaha yang tidak dapat langsung menunggu usahanya secara penuh setiap hari pada tahun pertama usahanya, karena fakta nyaris tidak mungkin ditemukan manusia yang jujur total.
PENJAGA LACI = MANAJEMEN KEUANGAN
MEKANIK SENIOR
SIAPKAN ......
minimal 1 orang
Memang di lapangan mencari mekanik senior ini bukan barang mudah, anda bisa bekerja sama dengan pihak lain, misalnya mekanik dari bengkel lain yang bisa dipanggil saat diperlukan, atau mekanik senior datang pada hari atau jam tertentu, dsb
Jalin hubungan dengan sekitar bengkel
• masyarakat• perusahaan ( Koperasi Karyawan )• dan potensi lainnya
Jalin hubungan dengan
• Toko spare part terdekat• Toko peralatan• Sesama bengkel terdekat• Komunitas bengkel dan club sepeda motor
PersiapanSEBELUM MELANGKAH
PERSIAPKANMENTALWIRAUSAHASetiap usaha pasti mempunyai resiko, dalam wirausaha hanya ada 2 resiko : berhasil atau gagal
Setiap usaha pasti melalui tahapan-tahapan,Tidak ada usaha yang instan langsung jadi
Perhitungkan kesiapan untuk menghadapi resiko terburuk, misalnya bagaimana cadangan biaya hidup, membayar hutang dsb
Belajar tentang teknik kendaranAnda akan memasuki dunia teknik kendaraan sehingga mau tidak mau harus mengenalnya ( tidak harus menjadi ahli ).
Hal ini untuk menghindari anda menjadi tamu di rumah sendiri.
Belajar disini adalah tentang teori teknik sepeda motor / mobil dan manajemen bengkel
DOA Hanya DIA lah yang Maha menentukan segalanya, tanpa izin dari NYA tak akan berarti apapun usaha anda
Ajaklah orang terdekat untuk ikut memohon, karena memang DIA sangat sayang kepada hambanya
Upaya terakhir dari usaha kita adalah doa, sehebat apapun kita, sesiap apapun usaha kita, sematang apapun perhitungan kita, penentuan terakhir ada di tangan NYA
Berusahalah ....
Yakinlah .....Tidak ada pengorbanan yang sia - sia
[email protected] – 0812.2014.8841
KUMPULAN MATERI USAHA BENGKEL UNTUK UKM
• Pelatihan UKM – Manajemen Usaha Bengkel• Langkah demi langkah membuka bengkel sepeda motor• 5R pada bengkel• Membaca katalog dan mengenal sparepart sepeda motor• Membangun Bengkel berjalan• Manajemen bengkel berbasis Teknologi Informasi • ........ Akan berlanjut terus
Top Related