ΡΑΘΕ Deloitte Touche

- 0 -

Agenda ΣυνάντησηςAgenda Συνάντησης

∆ΟΜΗ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ

AA ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΜΕΘΟ∆ΟΛΟΓΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

BB ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

ΓΓ ΣΥΛΛΟΓΗ ∆Ε∆ΟΜΕΝΩΝ

∆∆ ΠΑΡΑΘΕΣΗ ΠΡΟΤΥΠΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΗΚΑΝ

- 1 -

Η Μεθοδολογική Προσέγγιση που ακολουθείται, υπόκειται στους ακόλουθους περιορισµούς

Πληροφόρηση

Μεθοδολογία

από φορείς∆ηµοσίου

Πληροφόρησηαπό φορείς

του ευρύτερου∆ηµόσιου

Τοµέα

βασισµένη στοκόστος προσαυξανόµενη µε επιθυµητό περιθώριο

κέρδους

∆ιασφάλιση συµφερόντων του ευρύτερουκαταναλωτικού

κοινούΣυνοπτική Παρουσίαση Μεθοδολογικού Πλαισίου Ανάλυση Πλαισίου

Συλλογή ∆εδοµένων

Παράθεση Πρότυπων Πλοίων

Πληροφόρησηπου

παρέχεται από

ΝαυτιλιακέςΕπιχειρήσεις*

*προσπάθεια γιαπαροχή όσο το

δυνατόν µη ανταγωνιστικής πληροφόρησης

ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΜΕΘΟ∆ΟΛΟΓΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΜΕΘΟ∆ΟΛΟΓΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

Συνοπτική Παρουσίαση Μεθοδολογικού Πλαισίου Ανάλυση Πλαισίου



ΜΕΘΟ∆ΟΛΟΓΙΑ ΠΡΟΣ∆ΙΟΡΙΣΜΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝDeloitte & Touche ConsultingDraft Version

Παρακολούθηση Αγοράς

Τροφοδότηση

∆εδοµένων

Παρακολούθησηκαι Ρύθµιση

Αγοράς


Αγοράς

ΠροσδιορισµόςΚόστους


ΚόστοςΕπάνδρωσης


ΠοιοτικήΑξιολόγηση

ΠοιοτικήΠοιοτικήΑξιολόγησηΑξιολόγηση

Επιδιωκόµενος Ρόλος

ΡΑΘΕ

Πλαίσιο ∆ιαχείρισης Μεθοδολογίας

Νοµοθετικός / ΡυθµιστικόςΧαρακτήρας

Νοµοθετικός / Νοµοθετικός / ΡυθµιστικόςΡυθµιστικόςΧαρακτήραςΧαρακτήρας

∆ανειακήΕξυπηρέτηση


Γενικές∆απάνες


ΛιµενικάΈξοδαΛιµενικάΈξοδα

ΚόστοςΣυντήρησης &

Επισκευών


Επισκευών

ΚόστοςΑσφάλισης


ΚόστοςΕφοδίων &

Αντ/κών


Αντ/κών

Κόστος Καυσίµων


ΤεχνικάΧαρ/κάΣκαφών


Συλλογή∆εδοµένων


ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΜΕΘΟ∆ΟΛΟΓΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ (Συνεχίζεται…)ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΜΕΘΟ∆ΟΛΟΓΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ (Συνεχίζεται…)

Απρίλιος 2004

- 3 -

ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Τεχνικά Χαρακτηριστικά ΣκαφώνΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Τεχνικά Χαρακτηριστικά Σκαφών



∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών









∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών







Τα δεδοµένα που ενηµερώνουν τη συγκεκριµένη φόρµα αποτελούν σε µεγάλο βαθµό το σύνολο της απαιτούµενης πληροφόρησης για την εξαγωγή πληροφόρησης µέσω του µοντέλου

Σε αυτήν την φόρµα εργασίας πραγµατοποιούνται µόνο υπολογισµοί που αφορούν τα ακόλουθα δεδοµένα ανά τύπο πλοίου:

Το σύνολο της κατανάλωσης κύριων και βοηθητικών µηχανών στα λιµάνια και εν πλω / ηµέρα λειτουργίαςΤις καθυστερήσεις (εκφρασµένες σε ηµέρες) λόγω προσόρµησηςσε λιµάνια ανά εβδοµάδαΤις ηµέρες και την µέση διάρκεια πλου / εβδοµάδαΤον συνολικό ετήσιο αριθµό ηµερών πλεύσης πλοίου

Ποιος είναι ο ρόλος της συγκεκριµένης φόρµας εργασίας και τι είδους υπολογισµοί πραγµατοποιούνται?

Πρόκειται για την βασικότερηφόρµα ενηµέρωσης




Πολλά από τα καταχωρηθέντα δεδοµένα σε αυτήν τη φόρµα αποτελούν δεδοµένα input για µεταγενέστερες φόρµες

- 4 -

ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Κόστος ΚαυσίµωνΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Κόστος Καυσίµων



∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών









∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών







Για τα ντηζελοκίνητα πλοία, το κόστος του καυσίµου είναι συνάρτηση των παρακάτω παραµέτρων:

Κόστος καυσίµου κυρίας µηχανής ανά τόνο Κόστος καυσίµου βοηθητικών µηχανών ανά τόνο Ηµερήσια κατανάλωση κυρίας µηχανής Ηµερήσια κατανάλωση βοηθητικών µηχανηµάτων στην ανοικτή θάλασσα Ηµερήσια κατανάλωση βοηθητικών µηχανηµάτων κατά τη διάρκεια του ελλιµενισµού ∆ιάρκεια πλου στην ανοικτή θάλασσα σε µέρες ∆ιάρκεια ελλιµενισµού σε µέρες ∆ιάρκεια χρόνου αναµονής σε µέρες

Υφίσταται διαχωρισµός ανάµεσα σε ντηζελοκίνητους και στροβιλοκίνητους τύπους σκαφών

Η φόρµα οδηγεί στον υπολογισµό του κόστος των καυσίµων ανά τύπο πλοίου

Τι είδους υπολογισµοί πραγµατοποιούνται?




- 5 -

ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Κόστος Καυσίµων (συνεχίζεται…)ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Κόστος Καυσίµων (συνεχίζεται…)



∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών









∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών







Τι είδους υπολογισµοί πραγµατοποιούνται (συνέχεια…)?

Η φόρµα οδηγεί στον υπολογισµό του κόστος των καυσίµων ανά τύπο πλοίου





Για τα στροβιλοκίνητα πλοία, το κόστος του καυσίµου είναι συνάρτηση των παρακάτω παραµέτρων*:

Ιπποδύναµη σκάφουςΚόστους καυσίµουΑριθµός ηµερών πλεύσεως έτους, ανά κυκλικό ταξίδιΣταθεράς παραµέτρου

* Τα παραπάνω έχουν βασιστεί στην µελέτη ΣΕΘΑΜ

Παρατηρείται ότι το κόστος καυσίµων είναι σηµαντικά αυξηµένο στα σκάφη µε στροβιλοκίνητους κινητήρες σε σχέση µε αυτά που διαθέτουν ντηζελοκίνητους

κινητήρες

- 6 -

ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Κόστος ΕπάνδρωσηςΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Κόστος Επάνδρωσης



∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών









∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών







Η φόρµα οδηγεί στον υπολογισµό

του κόστους επάνδρωσης ανά τύπο σκάφους

Το εκτιµώµενο ετήσιο κόστος επάνδρωσης είναι συνάρτηση των παρακάτω παραµέτρων:

Αριθµός FTEs ανά τύπο / κατηγορία πληρώµατοςΜέσο κόστος αποζηµίωσης ανά κατηγορία πληρώµατος (σε €)Μέσοι µήνες απασχόλησης πληρώµατος (κοινό για όλες τις κατηγορίες)





Υφίσταται διαχωρισµός ανά κατηγορία πληρώµατος

- 7 -

ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Κόστος Εφοδίων & ΑνταλλακτικώνΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Κόστος Εφοδίων & Ανταλλακτικών



∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών









∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών







Η φόρµα οδηγεί στον υπολογισµό του κόστος των εφοδίων και ανταλλακτικών

ανά τύπο πλοίου

Για όλους τους τύπους πλοίων, το κόστος των εφοδίων και ανταλλακτικών αποτελείται από το σύνολο κόστους των παρακάτω παραµέτρων:

∆απάνες λιπαντικών ελαίων (αναλύονται στην συνέχεια)∆απάνες τροφοδοσίας και γλυκού νερού πληρώµατος. Αυτές είναι αναλογικές:

Του αριθµού πληρώµατος του πλοίουΤου µέσου χρόνο ετήσιας απασχόλησηςΣταθερών παραµέτρων που αφορούν το κόστος τροφοδοσίας και γλυκού νερού ανά άτοµο πληρώµατος. Ειδικότερα για τα στροβιλοκίνητα πλοία, πρέπει να προβλέπεται τροφοδοτικό νερό για τους λέβητες, η ειδική κατανάλωση του οποίου είναι σταθερή παράµετρος και υπολογίζεται ανά 1000 BHP*

* Οι σταθερές έχουν βασιστεί στην µελέτη ΣΕΘΑΜ






- 8 -

ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Κόστος Εφοδίων & Ανταλλακτικών (συνεχίζεται…)ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Κόστος Εφοδίων & Ανταλλακτικών (συνεχίζεται…)



∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών









∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών







Η φόρµα οδηγεί στον υπολογισµό του κόστος των εφοδίων και ανταλλακτικών


Για τα ντηζελοκίνητα πλοία, το κόστος δαπανών των λιπαντικών ελαίωνµπορεί να εκτιµηθεί ότι προκύπτει ως συνάρτηση των παρακάτω παραµέτρων:

Κόστος ελαίου λιπάνσεως ανά τόνο*Ειδική κατανάλωση ελαίου λιπάνσεως κυρίας µηχανής*Ειδική κατανάλωση ελαίου λιπάνσεως βοηθητικών µηχανηµάτων*Ισχύς κύριας µηχανής στο υπόψη ταξίδιΣυνολική ισχύς βοηθητικών µηχανηµάτων στην ανοικτή θάλασσαΣυνολική ισχύς βοηθητικών µηχανηµάτων στα λιµάνια∆ιάρκεια πλου στην ανοικτή θάλασσα σε µέρες∆ιάρκεια ελλιµενισµού σε µέρες∆ιάρκεια χρόνου αναµονής σε µέρες

Για τα στροβιλοκίνητα πλοία η ηµερήσια κατανάλωση ελαίου λιπάνσεως σταλιµάνια προκύπτει βάσει σταθεράς*


Τι είδους υπολογισµοί πραγµατοποιούνται (συνεχίζεται…)?





- 9 -

ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Κόστος Συντήρησης & ΕπισκευώνΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Κόστος Συντήρησης & Επισκευών



∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών









∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών







Η φόρµα οδηγεί στον υπολογισµό του κόστος της συντήρησης και επισκευών


Αναφορικά µε το κόστος επισκευής σκάφους, αυτό προκύπτει βάσει των παρακάτω παραµέτρων * :

Μήκος µεταξύ καθέτωνΠλάτος πλοίουΚοίλο πλοίουΣταθεράς παραµέτρου

Το κόστος επισκευής µηχανής τόσο για τα ντηζελοκίνητα, όσο και για τα στροβιλοκίνητα πλοία, προκύπτει ως συνάρτηση της ιπποδύναµης τουκινητήρα, αλλά και σταθερών παραµέτρων*Ταυτόχρονα, βάσει της µελέτης του οίκου Drewry το κόστος συντήρησης αυξάνει κατά 5% του ανωτέρω βασικού κόστους επισκευών κάθε 5ετίααύξησης της ηλικίας του πλοίου






Υφίσταται διαχωρισµός ανάµεσα σε κόστος επισκευής σκάφους και κόστος επισκευής µηχανών

- 10 -

ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Κόστος ΑσφάλισηςΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Κόστος Ασφάλισης



∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών









∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών







Υφίσταται διαχωρισµός ανάµεσα σε δαπάνες ασφάλισης σκάφους και µηχανών, και κόστος ασφάλισης πληρώµατος

Η φόρµα οδηγεί στον υπολογισµό του κόστος

ασφάλισης ανά τύπο πλοίου

Αναφορικά µε τις δαπάνες ασφάλισης σκάφους και µηχανών, αυτές προσδιορίζονται σε 1,5% της τρέχουσας αγοραίας αξίας του σκάφους, ενώ για το κόστος ασφάλισης πληρώµατος αυτό εκτιµάται σε USD($) 1000, ανά µέλος πληρώµατος*:

* Οι σταθερές έχουν βασιστεί στην µελέτη ΣΕΘΑΜ, αλλά δύνανται να τροποποιηθούν βάσει δεδοµένων που θα προκύψουν από ασφαλιστικές εταιρίες





- 11 -

ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Λιµενικά ΈξοδαΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Λιµενικά Έξοδα



∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών









∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών







Ο υπολογισµός των λιµενικών εξόδων, εκτός των παραµέτρων που αναφέρονται στην συνέχεια, είναι άµεσα εξαρτώµενος από την διάρκεια ελλιµενισµού ανά λιµάνι

Η φόρµα οδηγεί στον υπολογισµό των λιµενικών

εξόδων ανά τύπο πλοίου

Αναφορικά µε τα λιµενικά έξοδα, αυτά είναι συναρτώµενα των παρακάτω παραµέτρων * :

Μήκος µεταξύ καθέτωνΠλάτος πλοίουΚοίλο πλοίουΣταθεράς παραµέτρου∆ιάρκειας ελλιµενισµού (σε ώρες) ανά λιµάνι

Η εναλλακτική µέθοδος είναι η λήψη και απόδοση τελών παραβολής και προσόρµησης στα πρότυπα πλοία

Αυτά είναι πραγµατικά κόστη που λαµβάνονται από τα κατά τόπους λιµεναρχεία






- 12 -

ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Γενικές ∆απάνες: Προσέγγιση 1ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Γενικές ∆απάνες: Προσέγγιση 1



∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών









∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών







Η φόρµα οδηγεί στον υπολογισµό των γενικών

δαπανών ανά τύπο πλοίου

Η οικονοµική µελέτη για τον υπολογισµό του συντελεστή Γενικών ∆απανών επί του κόστους περιλαµβάνει τις ακόλουθες ενέργειες:

Ανάλυση Μ.Ο. Οικονοµικών Στοιχείων 3ετίας αναφορικά µε τα έξοδα λειτουργίας και διάθεσης και αποδοχή του µέσου όρου εκφρασµένου ως ποσοστού επί του συνόλου του κόστουςΚατηγοριοποίηση Εταιριών σε εταιρίες βραχείας, µεσαίας και µακράς ακτοπλοίαςΠροσδιορισµός Οδηγών Κόστους (Drivers) και κατανοµή ποσοστού των συγκεκριµένων δαπανών στο πλοίο (π.χ. αρ. επιβατών, χωρητικότηταπλοίου, αριθµός δροµολογίων ανά κατηγορία διαδροµής κλπ.)





Για τον υπολογισµό των γενικών δαπανών µε βάση τα υπάρχοντα δεδοµένα, προτείνονται 2 µέθοδοι.

- 13 -

ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Γενικές ∆απάνες: Προσέγγιση 2ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Γενικές ∆απάνες: Προσέγγιση 2



∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών









∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών







Η φόρµα οδηγεί στον υπολογισµό των γενικών

δαπανών ανά τύπο πλοίου

Βάσει της µελέτης ΣΕΘΑΜ, οι γενικές δαπάνες, είναι συναρτώµενες των παρακάτω παραµέτρων * :

Μήκος µεταξύ καθέτωνΠλάτος πλοίουΚοίλο πλοίουΣταθερών παραµέτρων






Για τον υπολογισµό των γενικών δαπανών µε βάση τα υπάρχοντα δεδοµένα, προτείνονται 2 µέθοδοι.

- 14 -

ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – ∆ανειακή ΕξυπηρέτησηΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – ∆ανειακή Εξυπηρέτηση



∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών









∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών







Η φόρµα οδηγεί στον υπολογισµό των εξόδωνδανειακής εξυπηρέτησης σε ετήσια βάση ανά τύπο

πλοίου

Τα έξοδα δανειακής εξυπηρέτησης, είναι συναρτώµενα των παρακάτω παραµέτρων:

Του µέσου κόστους επένδυσης που χρηµατοδοτείται από δανειακά κεφάλαιαΤων ετών αποπληρωµής της επένδυσηςΤου µέσου επιτοκίου δανεισµού





Τα έξοδα δανειακής εξυπηρέτησης λόγω δανείων, αποτελούν την κυριότερη µορφή επιβάρυνσης και συνεισφοράς στο τελικό κόστος

- 15 -

ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Σύνολο ΚόστουςΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Σύνολο Κόστους



∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών









∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών







Η φόρµα οδηγεί στον υπολογισµό του συνόλου

των εξόδων ανά τύποπλοίου σε ετήσια βάση

Για τον υπολογισµό του συνόλου του κόστους, χρησιµοποιούνται όλες οι επιµέρους συνιστώσες κόστους που υπολογίστηκαν προηγουµένως.Με την ταυτόχρονη καταχώρηση των δροµολογίων ανά ηµέρα πλεύσης, και ανά τύπο πλοίου, προκύπτουν τα συνολικά διανυόµενα µίλια σε ετήσια βάση, από τα οποία και προκύπτει το κόστος ανά µίλι διαδροµήςΠαράλληλα, στο κόστος ανά µίλι διαδροµής προστίθεται και επιπλέον ποσοστό εκτιµώµενου κέρδους, ούτως ώστε να παράγεται η ένδειξη τιµολόγησης ανά διανυθέν µίλιΜε βάση την επιβατική κίνηση ανά τύπο διαδροµής (που δεν εµπίπτει στο scope της παρούσας µελέτης), µπορεί να προσδιοριστεί ο µέγιστος επιτρεπόµενος ναύλος ανά τύπο δροµολογίου





Στην φόρµα αυτή, γίνεται και η καταχώρηση των δροµολογίων ανά ηµέρα πλεύσης πλοίου, µε στόχο τον προσδιορισµό του κόστους ανά διανυθέν µίλι

- 16 -

ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Παρακολούθηση και Ρύθµιση ΑγοράςΑΝΑΛΥΣΗ ΠΛΑΣΙΟΥ – Παρακολούθηση και Ρύθµιση Αγοράς



∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών









∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών







Στην επιτυχή παρακολούθηση της αγοράς, εκτός από τον προσδιορισµό των κοστολογικών δεδοµένων, υπεισέρχονται και παράγοντες που άπτονται των απαιτούµενων Νοµοθετικών / Ρυθµιστικών αρµοδιοτήτων της Αρχής, καθώς και η παρακολούθηση ∆εικτών Ποιοτικής Αξιολόγησης της παρεχόµενης υπηρεσίας. Οι προαναφερθέντες παράγοντες αποτελούν αντικείµενο µελέτης της Γ’ Φάσης του παρόντος έργου

Η παρακολούθησηκαι ρύθµιση της αγοράςαποτελεί διαδικασία µε

περιοδικότητα επανάληψης




- 17 -

ΣΥΛΛΟΓΗ ∆Ε∆ΟΜΕΝΩΝ – Προτεινόµενες ΠηγέςΣΥΛΛΟΓΗ ∆Ε∆ΟΜΕΝΩΝ – Προτεινόµενες Πηγές






∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών









∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών







Ανά έτοςΝαυτιλιακές Εταιρίες / ΥΕΝ (Τεχνική Υπηρεσία)Τύπος Κινητήρα (Diesel, Turbine)

Ανά έτοςΝαυτιλιακές Εταιρίες / ΥΕΝ (Τεχνική Υπηρεσία)Ιπποδύναµη Κινητήρα (BHP)

1 φορά – άπαξΝαυτιλιακές Εταιρίες / ΥΕΝ (Τεχνική Υπηρεσία)Έτος Κατασκευής πλοίου

Ανά έτοςΝαυτιλιακές Εταιρίες / ΥΕΝ (Τεχνική Υπηρεσία)Κοίλο πλοίου / Χωρητικότητα

Ανά έτοςΝαυτιλιακές Εταιρίες / ΥΕΝ (Τεχνική Υπηρεσία)Πλάτος πλοίου

Ανά έτοςΝαυτιλιακές Εταιρίες / ΥΕΝ (Τεχνική Υπηρεσία)Μήκος µεταξύ καθέτων πλοίου

Ανά έτοςΝαυτιλιακές ΕταιρίεςΕβδοµάδες Λειτουργίας Έτους

Ανά 4µηνοY.E.N. / Ναυτιλιακές ΕταιρίεςΑριθµός ∆ιανυκτερεύσεων σε Λιµάνι / Εβδοµάδα (Εξαιρούνται οι καθυστερήσεις στα Λιµάνια)

Ανά έτοςΑσφαλιστικές Εταιρίες / Ναυτιλιακές ΕταιρίεςΤρέχουσα αγοραία αξία ($)

Ανά έτοςΝηολόγιο / Ναυτιλιακές Εταιρίες% Πλοίων που είναι Νεοναυπηγηθέντα

Ασφαλιστικές Εταιρίες / Ναυπηγεία

Y.E.N.

Εκτιµώµενος Φορέας

1 φορά - άπαξΤιµή νεοναυπήγησης ($)

Ανά 4µηνοΑριθµός δροµολογίων / Εβδοµάδα / Κατηγορία ∆ιαδροµής

Περιοδικότητα Υποβολής

Είδος Πληροφόρησης ανά τύπο πλοίου

Για την λειτουργία του προτεινόµενου Κοστολογικού Μοντέλου, κρίνεται αναγκαία η παροχή της ακόλουθης πληροφόρησης ανά τύπο πλοίου

- 18 -

ΣΥΛΛΟΓΗ ∆Ε∆ΟΜΕΝΩΝ – Προτεινόµενες Πηγές (συνεχίζεται…)ΣΥΛΛΟΓΗ ∆Ε∆ΟΜΕΝΩΝ – Προτεινόµενες Πηγές (συνεχίζεται…)






∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών









∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών







Ανά 4µηνοΚατά τόπους Λιµεναρχεία / Ναυτιλιακές Εταιρίες / Λιµενικά Τέλη (Παραβολής και Προσόρµησης)

Μέση Καθυστέρηση ανά λιµάνι (σε ώρες)

Ανά έτος∆ηµοσιευµένα Αποτελέσµατα τελευταίας 3 ετίας / Αποδόσεις Χρηµατιστηρίου / Μελέτη Απόδοσης Κεφαλαίων (Υπόθεση Εργασίας)

Επιτρεπόµενο Μέγιστο Περιθώριο Κέρδους (%) / Έξοδα Λειτουργίας & ∆ιάθεσης τελευταίας 3 ετίας

Ανά µήναΕταιρίες ΠετρελαιοειδώνΚόστος καυσίµων (MDO/ton) ($)

Ανά έτοςΝαυτιλιακές Εταιρίες / ΥΕΝ (Τεχνική Υπηρεσία)Ισχύς Κύριας Μηχανής (Θάλασσα)

Ανά έτοςΝαυτιλιακές Εταιρίες / ΥΕΝ (Τεχνική Υπηρεσία)Ειδική Ωριαία Κατανάλωση Κύριας Μηχανής ανά Ίππο (tn)

Ανά έτοςΝαυτιλιακές Εταιρίες / ΥΕΝ (Τεχνική Υπηρεσία)Ισχύς Βοηθητικής Μηχανής Εν Πλω

Ανά έτοςΝαυτιλιακές Εταιρίες / ΥΕΝ (Τεχνική Υπηρεσία)Ισχύς Βοηθητικής Μηχανής στα Λιµάνια

Ναυτιλιακές Εταιρίες / ΥΕΝ (Τεχνική Υπηρεσία)

Ναυτιλιακές Εταιρίες / ΥΕΝ (Τεχνική Υπηρεσία)


Ανά έτοςΕιδική Ωριαία Κατανάλωση Bοηθητικής Μηχανής ανά Ίππο (tn)

Ανά έτοςΚατηγορία Κινητήρα (να συµπληρωθεί µόνο εάν είναι Diesel) (L=Αργόστροφη, M=Μεσόστροφή)




- 19 -

ΣΥΛΛΟΓΗ ∆Ε∆ΟΜΕΝΩΝ – Προτεινόµενες Πηγές (συνεχίζεται…)ΣΥΛΛΟΓΗ ∆Ε∆ΟΜΕΝΩΝ – Προτεινόµενες Πηγές (συνεχίζεται…)






∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών









∆εδοµένων


Αγοράς


Αγοράς








ΡΑΘΕ










Επισκευών


Επισκευών




Αντ/κών


Αντ/κών







Ανά έτοςΝαυτιλιακές ΕταιρίεςΧωρητικότητα Πλοίων

Ανά 4µηνοΚατά τόπους ΛιµεναρχείαΚόστος Τελών Παραβολής και Προσόρµησης

∆ις ανά έτοςΝαυτιλιακές Εταιρίες (Θέρος / Χειµώνα)Μέσοι Μήνες Απασχόλησης Πληρώµατος

Ανά έτοςΝαυτιλιακές Εταιρίες / Υ.Ε.Ν. (∆/νση Εργασίας) / Π.Ν.Ο.

Αριθµός Πληρώµατος ανά Κατηγορία / Μισθός ανά Κατηγορία Πληρώµατος

Ανά 4µηνο (LIBOR)Τράπεζες / Χρηµατοοικονοµικοί ΟργανισµοίΜέσο Επιτόκιο ∆ανεισµού

ΕτήσιαΤράπεζες / Χρηµατοοικονοµικοί Οργανισµοί

Ποσοστό Χρηµατοδότησης µέσω ∆ανεισµού

Τράπεζες / Χρηµατοοικονοµικοί Οργανισµοί

Υ.Ε.Ν. / Ναυτιλιακές Εταιρίες


ΕτήσιαΈτη Αποπληρωµής Επένδυσης

Ανά 4µηνοΤύπος ∆ιαδροµής / Ηµέρα Πλεύσης




- 20 -

ΠΑΡΑΘΕΣΗ ΠΡΟΤΥΠΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΗΚΑΝΠΑΡΑΘΕΣΗ ΠΡΟΤΥΠΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΗΚΑΝ




Με στόχο τον προσδιορισµό του Κόστους Παροχής Ακτοπλοϊκών Εταιριών, οι εκτιµήσεις βασίζονται στα παρακάτω πρότυπα πλοία

Ανοικτού τύπου Ε/Γ-Ο/ΓΑγ. ∆ηµήτριος∆ιάφοροιΕ/Γ ΗydrofoilFlying dolphinsΣτρίντζηςCatamaran Ε/Γ-Ο/ΓSeajet I & IIMFDCatamaran Ε/Γ-Ο/ΓHighspeed I MFDΣυµβατικό Ε/Γ-Ο/ΓExpress Apollon

ΣτρίντζηςΣυµβατικό Ε/Γ-Ο/ΓBlue Star IthakiΑγούδηµοςΕ/Γ-Ο/ΓJet Ferry I

ANEKΣυµβατικό Ε/Γ-Ο/ΓΛ. Βενιζέλος

MFDΣυµβατικό Ε/Γ-Ο/ΓExpress Poseidon

Συµβατικό Ε/Γ-Ο/Γ

Μονόγαστρο Ε/Γ-Ο/Γ

Τύπος Πλοίου

ΜινωϊκέςKnossos Palace

ΝΕΛAiolos

Ιδιοκτήτρια ΕταιρίαΌνοµα Πλοίου

ΡΑΘΕ Deloitte Touche

Documents

Transcript of ΡΑΘΕ Deloitte Touche