i

PEMROGRAMAN SISTEM ABSENSI TARUNA BERBASIS JAVA DAN

PHP DI LABORATORIUM CBT POLITEKNIK KESELAMATAN

TRANSPORTASI JALAN (PKTJ) TEGAL

LAPORAN KERJA PRAKTEK

Sebagai Salah Satu Syarat untuk Mengambil Mata Kuliah

Tugas Akhir Program Studi DIII Teknik Komputer

Oleh :

Nama : Abdullah Syifa Maulana

NIM : 18040071

HALAMAN JUDUL

PROGRAM STUDI DIII TEKNIK KOMPUTER

POLITEKNIK HARAPAN BERSAMA TEGAL

2020

ii

iii

HALAMAN PERSEMBAHAN

PERSEMBAHAN :

1. Kepada Bapak dan Ibu, orang tua tercinta.

2. Kampus Politeknik Harapan Bersama Tegal.

3. Dosen Pembimbing Kerja Praktek Politeknik Harapan Bersama Tegal.

4. Semua pihak yang sudah membantu.

iv

KATA PENGANTAR

Dengan memanjatkan puji syukur kehadirat allah SWT, Tuhan Yang Maha

Pengasih dan Maha Penyayang yang telah melimpahkan segala rahmat, hidayah

dan inayah-Nya hingga terselesaikanya Kerja Praktek yang disusun sebagai

laporan Kerja Praktek dengan judul “Pemrograman Sistem Absensi Taruna

Berbasis Java dan Php di Laboratorium CBT Politeknik Keselamatan Transportasi

Jalan (PKTJ) Tegal”.

Kerja Praktek merupakan suatu kewajiban yang harus dilaksanakan untuk

memenuhi sebagian persyaratan dalam mengambil mata kuliah Tugas Akhir pada

Program Studi DIII Teknik Komputer Politeknik Harapan Bersama Tegal. Selama

melaksanakan Kerja Praktek dan kemudian tersusun dalam laporan kerja praktek

ini, banyak pihak yang memberikan bantuan, dukungan dan bimbingan.

Pada kesempatan ini, tidak lupa diucapkan terima kasih yang sebesar-

besarnya kepada :

1. Bapak Moch. Chambali, M.Kom selaku Direktur Politeknik Harapan

Bersama Tegal.

2. Bapak Rais, S.Pd, M.Kom selaku Ketua Program Studi DIII Teknik

Komputer Politeknik Harapan Bersama Tegal.

3. Ibu Dani Fitria Brilianti, M.Pd selaku Dosen pembimbing Kerja Praktek.

4. Ibu Dr. Siti Maimunah, S.Si, M. S. E., M. A. selaku pimpinan Lembaga

(tempat kerja praktek).

5. Bapak Muhammad Rifqi Tsani, M.Kom selaku pembimbing pada Lembaga

(tempat kerja praktek).

6. Semua pihak yang telah mendukung, membantu serta mendoakan

penyelesaian penelitian ini.

Semoga laporan Kerja Praktek ini dapat memberikan sumbangan untuk

pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi.

Tegal, Maret 2020

v

DAFTAR ISI

Halaman HALAMAN JUDUL ........................................................................................ i

HALAMAN PENGESAHAN ......................................................................... ii

HALAMAN PERSEMBAHAN ..................................................................... iii

KATA PENGANTAR ..................................................................................... iv

DAFTAR ISI .................................................................................................... v

DAFTAR GAMBAR ...................................................................................... vii

DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................... viii

BAB I PENDAHULUAN ........................................................................... 1

1.1 Latar Belakang ......................................................................... 1

1.2 Tujuan dan Manfaat ................................................................. 2

1.2.1 Tujuan .......................................................................... 2

1.2.2 Manfaat ........................................................................ 2

1.3 Waktu dan Tempat Pelaksanaan .............................................. 3

1.3.1 Waktu ............................................................................ 3

1.3.2 Tempat Pelaksanaan ...................................................... 3

BAB II GAMBARAN UMUM ................................................................... 4

2.1 Sejarah Berdirinya Instansi ...................................................... 5

2.2 Visi, Misi, dan Tujuan Instansi ................................................ 5

2.2.1 Visi ............................................................................... 5

2.2.2 Misi ............................................................................... 5

2.2.3 Tujuan ........................................................................... 6

vi

2.3 Struktur Organisasi PKTJ Tegal .............................................. 7

2.4 Bidang Usaha ........................................................................... 7

BAB III RINCIAN KEGIATAN ................................................................ 13

3.1 Bidang Kerja ........................................................................... 13

3.2 Tugas Umum .......................................................................... 13

3.3 Tugas Khusus ......................................................................... 14

3.4 Analisa Tugas Khusus Kerja Praktek ...................................... 14

3.4.1 Analisa Kebutuhan Alat dan Bahan ................................ 14

3.4.2 Cara Membuat ................................................................. 15

BAB IV PENUTUP ................................................................................... 18

4.1 Kesimpulan ............................................................................. 18

4.2 Saran ....................................................................................... 18

DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................... 19

LAMPIRAN

vii

DAFTAR GAMBAR

Halaman Gambar 2.1 Struktur Organisasi PKTJ Tegal ................................................. 7

Gambar 3.1 Proses pembuatan tampilan utama .............................................. 16

Gambar 3.2 Proses pembuatan tampilan Login Admin ................................... 16

Gambar 3.3 Tampilan View Data.................................................................... 17

Gambar 3.4 Tampilan Print Preview .............................................................. 17

viii

DAFTAR LAMPIRAN

Halaman Lampiran 1 Surat Kesediaan Membimbing KP ........................................... A-1

Lampiran 2 Surat Keterangan Selesai Kerja Praktek .................................... B-1

Lampiran 3 Form Absensi dan Kegiatan Kerja Praktek .............................. C-1

Lampiran 4 Foto Dokumentasi Kegiatan Kerja Praktek .............................. D-1

1

BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Proses kegiatan belajar mengajar membutuhkan sarana

penunjang diantaranya adalah teknologi informasi. Dengan adanya

sarana penunjang tersebut dapat mempermudah dan memperlancar

kegiatan belajar mengajar di sekolah.

Laboratorium komputer merupakan salah satu sarana

penunjang dalam kegiatan belajar mengajar di sekolah. Sebagai

sarana penunjang dalam pembelajaran, laboratorium berfungsi

sebagai pusat Teknologi Informasi dan Komunikasi (TIK).

Pengelolaan laboratorium komputer sangat dibutuhkan karena

sarana pembelajaran teknologi informasi dan komunikasi yang baik

akan menjadikan pembelajaran di laboratorium komputer berjalan

efektif.

Laboratorium Unit IT di Politeknik Keselamatan Transportasi

Jalan (PKTJ) Tegal, dalam hal pengelolaannya sudah cukup baik.

Namun, masih ada permasalahan yang terjadi yaitu tidak adanya

absensi untuk mengetahui siapa saja yang memakai komputer

tersebut. Oleh karena itu, dibuatlah “Sistem Absensi Taruna Berbasis

Java dan Php di Laboratorium CBT Politeknik Keselamatan

Transportasi Jalan (PKTJ) Tegal”.

2

1.2. Tujuan dan Manfaat

1.1.1. Tujuan

Menerapkan ilmu-ilmu yang telah diperoleh dari perkuliahan,

sehingga dapat meningkatkan pemahaman tentang ilmu tersebut dan

sebagai salah satu syarat untuk mengambil mata kuliah tugas akhir.

Program Studi DIII Teknik Komputer.

1.1.2. Manfaat

1. Bagi Mahasiswa

a. Mempersiapkan diri sebelum menempuh mata kuliah Tugas

Akhir.

b. Sebagai bekal guna menghadapi lingkungan kerja setelah

menyelesaikan studinya.

c. Menerapkan ilmu yang diperoleh di bangku kuliah untuk

memaksimalkan peran di tempat Kerja Praktek (KP).

d. Mengenal lebih jauh tentang software.

2. Bagi Tempat Kerja Praktek

a. Meningkatkan pengelolaan laboratorium.

b. Meningkatkan pendataan absen taruna.

3. Bagi Politeknik Harapan Bersama Tegal

a. Sebagai tolak ukur kemampuan mahasiswa dalam

penyusunan sebuah laporan Kerja Praktek (KP).

b. Memberi kesempatan mahasiswa untuk terjun langsung

dalam proses pekerjaan di dunia industri.

3

1.2. Waktu dan Tempat Pelaksanaan

1.2.1. Waktu

Sesuai dengan yang telah dijadwalkan oleh Prodi DIII Teknik

Komputer kegiatan Kerja Praktek (KP) tersebut dilaksanakan dari

tanggal 27 Januari 2020 – 28 Febuari 2020. Waktu Kerja Praktek

(KP) menyesuaikan jadwal dari PKTJ Tegal yaitu hari Senin sampai

Kamis pukul 07.30 WIB sampai dengan pukul 16.00 WIB dan hari

Jum’at pukul pukul 07.00 WIB sampai dengan pukul 16.30 WIB.

1.2.2. Tempat Pelaksanaan

Tempat Kerja Praktek (KP) di Politeknik Keselamatan

Transportasi Jalan (PKTJ) di Jalan Semeru No. 03 Kota Tegal

khususnya di Unit IT atau Laboratorium CBT.

4

BAB II

GAMBARAN UMUM

2.1. Sejarah Berdirinya Instansi

Pertama dikenal sebagai Balai Pendidikan dan Latihan Transportasi

Jalan Raya (BALAI DIKLAT TRANSJAYA) Tegal yang didirikan pada

tanggal 14 Mei 1971 dan pada tanggal 27 September 1971 dibuka dan

diresmikan oleh Direktur Jendral Perhubungan Darat Bpk. Sumpono

Bayuaji. Lokasinya menempati bekas pergudangan PJKA (SCS) dengan

luas areal kurang lebih 6,5 ha dan terletak di Jalan Semeru Nomor 3 Tegal,

Jawa Tengah. Awal berdirinya lebih dikenal sebagai Pusdik Perhubungan

Darat dibawah naungagn Lembaga Pendidikan (LEMDIK) Perhubungan

Darat di Jakarta. Dengan adanya perubahan struktur organisasi Departemen

Perhubungan Nomor : KM.415/U/PHB-1975 nama LEMDIK Perhubungan

Darat diubah menjadi Pusat Pendidikan dan Pelatihan Perhubungan Darat

(Pusdiklat Perhubungan Darat). Pusdik Perhubungan Darat di Tegal

berubabh menjadi Unit Pelaksana Pendidikan dan Latihan Perhubungan

Darat dan dengan Surat Keputusan Menteri Perhubungan Nomor :

KM.51/OT/PHB-1978 berubah menjadi Balai Pendidikan dan Latihan

Transportasi Darat dan Jalan Raya (BALAI DIKLAT TRANSJAYA) Tegal.

Kemudian dengan adanya Surat Keputusan Menteri Perhubungan Nomor :

KM.73 Tahun 2002 namanya berubah lagi menjadi Balai Pendidikan dan

Pelatihan Transportasi Darat (BPPTD) Tegal.

Dan pada tahun 2011, BPPTD berganti nama menjadi Politeknik

Keselamatan Transportasi Jalan (PKTJ) Tegal.

5

2.2. Visi, Misi dan Tujuan Instansi

2.2.1. Visi

Visi PKTJ berkaitan dengan pandangan kedepan menyangkut

kemana lembaga ini harus dibawa dan diarahkan agar dapat berkarya secara

konsisten dan tetap eksis, antisipatif, inovatif serta produktif. Visi ini adalah

merupakan suatu gambaran menantang tentang keadaan masa depan yang

berisikan cita dan citra yang ingin diwujudkan oleh lembaga.

Adapun pernyataan visi PKTJ Kedepan adalah sebagai berikut :

Menjadi pusat keunggulan (centre of excellence) dibidang Keselamatan

Transportasi Jalan pada tahun 2025.

Visi ini dimunculkan karena system penanganan transportasi di

Indonesia menggunakan system orchestra, dimana tugas dan kewenangan

dibidang transport dibagi-bagi ke beberapa institusi, sehingga untuk itu

diperlukan suatu dirigen yang independen untuk mengkoordinasikan,

menselaraskan dan menyatukan visi dan persepsi mereka tentang safety di

jalan, untuk itulah keberadaan PKTJ diharapkan bisa menjadi centre

kegiatan safety ini baik melalui kegiatan pendidikan, penelitian serta

membangun budaya selamat.

2.2.2. Misi

Misi PKTJ adalah sesuatu yang harus diemban atau dilaksanakan

oleh lembaga, sebagai penjabaran visi yang telah ditetapkan. Dengan

pernyataan misi tersebut diharapkan seluruh civitas akademika PKTJ dan

pihak-pihak lain yang berkepentingan dapat mengetahui dan mengenal

keberadaan dan peran PKTJ dalam penyelenggaraan pendidikan SDM

6

dibidang keselamatan transportasi jalan.

Adapun pernyataan misi PKTJ kedepan adalah sebagai berikut :

1. Pendidikan dan pelatihan yang berbasis kompetensi dan akademik

yang mengacu pada keselamatan di bidang Transportasi Darat.

2. Penelitian Keselamatan Jalan di bidang Transportasi darat dalam

mendukung pembangunan nasional.

3. Pengabdian kepada masyarakat yang selaras dengan falsafah PKTJ.

4. Membina kehidupan akademik yang sehat.

5. Membentuk karakter peserta didik yang meliputi sikap mental dan

moral serta kesamaptaan peserta didik untuk meningkatkan kualitas

sumber daya manusia dalam menunjang pengembangan kebijakan

Keselamatan Jalan di bidang Transportasi Darat.

2.2.3. Tujuan

1. Tersedianya layanan pendidikan tinggi yang berkualitas.

2. Terselenggaranya kegiatan penelitian dan pengabdian masyarakat

yang mampu berkontribusi pada kebijakan kampus,perhubungan

darat dan publik.

3. Terjadinya hubungan yang harmonis dengan dunia kerja serta

berbagai institusi terkait untuk merealisasikan sistem pendidikan

yang komprehensif.

4. Terwujudnya standar pengelolaan dan standar pembiayaan

pendidikan tinggi yang transparan dan akuntabel.

5. Tersedianya lulusan program studi yang prima, profesional dan

beretika.

7

2.3. Struktur Organisasi Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan (PKTJ).

Gambar 2.1 Struktur Organisasi PKTJ Tegal

2.4. Bidang Usaha

Berikut ini adalah bidang-bidang keahlian kejuruan yang ada di

Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan :

1. DIV Manajemen Keselamatan Transportasi Jalan (DIV MKTJ)

Program studi ini adalah suatu ilmu multi disiplin, dimana

didalamnya terdapat ilmu teknik sipil yang terkait dengan

perancangan jalan dan jembatan, desain manajemen dan rekayasa lalu

lintas. Perbedaannya adalah pada Diploma IV MKTJ ini adalah bukan

untuk membuat atau merancang, melainkan untuk kepentingan audit

dan ispeksi serta kepentingan investigasi dan mitigasi pada daerah

rawan kecelakaan lalu lintas. Demikian juga terdapat ilmu teknik

mesin dan otomotif pada program diploma ini, namun lebih fokus

8

pada karakteristik kendaraan bermotor dan persyaratan teknis dan laik

jalanya. Perhatian pada disiplin ini lebih diarahkan pada kemampuan

untuk melakukan audit dan inspeksi Sistem Manajemen Keselamatan.

Pada kendaraan bermotor serta untuk kepentingan investigasi

pada kecelakaan lalu lintas disebabkan oleh factor kendaraan

bermotor. Dan yang paling spesifik dari disiplin ilmu ini adalah

seperti pendidikan keselamatan, desain kampanye keselamatan,

human factor, penegakkan hukum transportasi dsb yang merupakan

penggabungan berbagai disiplin ilmu seperti ilmu teknik komunikasi,

ilmu faal, ilmu social, ilmu hukum dan ekonomi. Saat ini kegiatan

seperti perancangan, audit, inspeksi, investigasi, analisis dan

sebagainya yang seharusnya terintegrasi justru dilaksanakan secara

parsial tanpa membentuk satu kesatuan. Hal ini dimungkinkan karena

sistem transportasi di Indonesia menggunakan pendekatan system

orchestra yang membagi-bagi kewenangan, sehingga koordinasi

diperlukan untuk keterpaduannya. Namun hal ini sagat sulit tercapai.

Melalui program DIV MKTJ ini kendala ini diminimalisir, sebagai

contoh seorang Polisi yang bertugas dan tanggung jawabnya sebagai

investigator kecelakaan lalu lintas, dia akan mampu melaksanakan

tugasnya dengan baik karena dia juga memahami tentang desain

keselamatan jalan maupun persyaratan teknik dan laik jalan kendaraan

bermotor. Atau seorang petugas Bina Marga yang memiliki tugas

tanggung jawab baik sebagai desainer, auditor maupun inspector jalan

dia akan dapat merancang jalan yang “memahami pengemudi dan

kendaraanya” karena dia juga memahami dan mengerti karakteristik

kendaraan bermotor dan human factor (keterbatasan pada manusia,

karakteristik pada manusia dsb).

8

Inilah yang ingin dicapai dari penyelenggaraan prodi DIV MKTJ

ini, seorang figure desainer keselamatan yang memiliki kemampuan

dan sikap untuk menciptakan keselamatan transportasi jalan dengan

memahami setiap aspek yang berpengaruh dalam keslamatan jalan.

2. DIV Teknik Keselamatan Otomotif (DIV TKO)

Program studi ini adalah suatu ilmu terapan yang merupakan

pengembangan dari displin ilmu tenik mesin, teknik elektronika dan

teknik otomotif. Saat ini perkembangan dunia otomotif sangat cepat,

dengan menggabungkan 4 (empat) disiplin ilmu yaitu ilmu teknik

mesin, teknik otomotif, teknik elektronika dan teknik informatika

sehingga saat ini kita mengenal beberapa istilah dalam dunia otomotif

seperti ototronik yaitu system dalam kendaraan bermotor yang

menggabungkan antara prinsip otomotif dengan kecanggihan

elektronika. System kontrol dalam kendaraan bermotor tidak lagi

secara konvensional namun menggunakan system yang dikenal

dengan istilah On Board Diagnostic ( OBD ). Ada lagi istilah smart

car yaitu system kendaraan bermotor yang menggabungkan antara

teknologi otomotif dengan teknologi informatika yang memungkinkan

pengguna kendaraan dipadu pada malam hari, atau menghindari

tersesat dijalan, atau berkomunikas dengan pengguna jalan lainya

dalam satu koridor dsb. Kemudian ada lagi istilah mobil hybrid yang

mengkombinasikan teknik mesin dan teknik elektronika, dimana

sebuah mobil memungkinkan memiliki 2 (dua) macam sumber tenaga,

bisa menggunakan motor pembakaran dalam ( internal combustion

engine ) atau menggunakan tenaga listrik. Hal ini ditujukan agar

10

konsumsi BBM dapat ditekan serendah mungkin. Gambaran kemajuan

dunia otomotif diatas saat ini mendeskripsikan bahwa saat ini dunia

after market otomotif sangat membutuhkan kompetensi yang spesifik

yang dapat menguasai ketiga disiplin ilmu yang digabungkan menjadi

satu kompetensi.

3. DIII Pengujian Kendaraan Bermotor (DIII PKB)

Program studi ini memiliki visi, misi dan tujuan :

1. Visi

Menjadikan lembaga pendidikan tinggi tekemuka yang mencetak

professional dibidang Pengujian Kendaraan Bermotor yang bertaqwa

kepada Tuhan Yang Maha Esa.

2. Misi

1. Melaksanakan program pendidikan vokasi dan penelitian di

bidang teknologi pengujian kendaraan bermotor serta teknik

keselamatan dan kesehatan kerja pengujian otomotif

(professionalism-sustainability).

2. Berperan dalam kegiatan kemasyarakatan secara aktif dan

produktif, untuk mengembangkan teknologi pengujian kendaraan

bermotor serta teknik keselamatan dan kesehatan kerja pengujian

kendaraan bermotor (good governance- professionalism).

3. Membangun masyarakat akademis berkualitas yang mampu

brkompetisi secara global (sustainability-professionalism).

4. Membangun nettworking dengan sektor industri otomotif serta

berbagai institusi terkait untuk merealisasikan system pendidikan

yang komprehensif (good governance- sustainbility)

11

5. Mengintegrasikan pengembangan kepribadian dalam proses

pembelajaran dan atau kegiatan ekstra kurikuler untuk

meningkatkan keimanan dan ketaqwaan pada Tuhan Yang Maha

Esa serta ber-akhlakhul Kharimah (moral value)

6. Menumbuh kembangkan budaya kewirausahaan bagi civitas

akademik

3. Tujuan

Tujuan pendidikan Program Studi DIII Pengujian Kendaraan

Bermotor mengacu pada tujuan pendidikan nasional sesuai dengan

Undang-Undang No. 20 tahun 2003 Bab II Pasal 3, bahwa

pendidikan nasional bertujuan mengembangkan potensi peserta didik

agar menjadi manusia yang beriman dan betaqwa kepada Tuhan

Yang Maha Esa, ber akhlakhul kharimah, sehat, berilmu, cakap,

kreatif, mandiri menjadi warga Negara yang demokratis serta

bertanggung jawab. Dengan demikian lulusan yang dihasilkan

mampu melakukan tugas-tugas di Pemerintahan dan industri secara

professional khususnya dibidang pengujian kendaraan bermotor.

NIK saat ini harus mampu menggunakan engine scanner, menguasai

engine management system dsb. Program studi teknik mesin dan

pendidikan otomotif jelas tidak mengakomodir kebutuhan ini.

Sehingga saat ini hampir semua teknisi dan mekanik bengkel umum

dan ATPM secara rutin harus belajar khusus tentang perkembangan

teknologi otomotif ini untuk dapat melayani after market otomotif.

12

4. Unit IT PKTJ

Unit IT PKTJ merupakan Unit Teknologi Informasi yang

mengurusi segala bidang Teknologi Informasi, baik dari sisi

hardware, software, maupun jaringan komputer.

Adapaun tugas, fungsi dan kegiatan pokok Unit IT sebagai

berikut :

1. Melaksanakan evaluasi terhadap penyelengaraan sistem

infrastruktur dan sistem pelayanan IT.

2. Merencanakan dan merancang sistem infrastruktur IT yang

meliputi jaringan, system server/servis dan sistem

pendukung lainnya.

3. Mengembangkan pemanfaatan teknologi informatika dalam

pelayanan diklat dan metode pembelajaran teknologi

informatika.

4. Melakukan perawatan komputer laboratorium.

5. Menyiapkan bahan pelaksanaan pemeliharaan video

conference.

13

BAB III

RINCIAN KEGIATAN

3.1. Bidang Kerja

Unit IT merupakan unit pelaksana teknis di bidang

teknologi informasi dan komunikasi (TIK). Unit IT mempunyai

tugas melaksanakan pengembangan, pengelolaan, pemeliharaan

perangkat komputer dan jaringan.

3.2. Tugas Umum

Tugas umum yang dilakukan di Unit IT Politeknik

Keselamatan Transportasi Jalan (PKTJ) Tegal antara lain :

1. Mengikuti apel pagi setiap hari Senin, Rabu, dan Kamis.

2. Mengikuti senam setiap hari Jum’at pagi.

3. Membantu bidang IT (Checking WiFi di setiap ruangan).

4. Membantu bidang IT (Checking PC di unit IT dan membuat

laporan checking PC).

5. Membantu bidang IT (Perbaikan dan perawatan computer).

6. Membantu bidang IT (Instalasi program).

7. Membantu Dosen (Menginput data)

14

3.3. Tugas Khusus

Tugas Khusus yang dilakukan di Unit IT Politeknik

Keselamatan Transportasi Jalan (PKTJ) Tegal adalah membuat project

yang berhubungan dengan aplikasi yaitu, “Sistem Absensi Taruna

berbasis Java dan PHP di Laboratorium CBT”.

3.4. Analisa Tugas Khusus Kerja Praktek

Untuk melaksanakan tugas membuat project yang

berhubungan dengan aplikasi, dibuatlah Sistem Absensi Taruna

Berbasis Java dan PHP . Dibuatnya Sistem Absensi Taruna

Berbasis Java dan PHP bisa untuk memudahkan petugas Lab.

CBT dalam merekap absensi Taruna ketika menggunakan

computer di Lab. CBT.

Aplikasi ini berbasis Java dan PHP, alasan berbasis Java

dikarenakan perangkat yang dibutuhkan untuk menjalankannya

tidak terlalu tinggi dan alasan menggunakan PHP untuk

membuat tampilan datanya lebih menarik dan atraktif.

3.4.1. Analisa kebutuhan Alat dan Bahan

1. Komputer atau Laptop

2. Netbeans 8.1

3. XAMPP

4. VSCode

15

5. Web Browser

3.4.2. Cara Membuat

1. Nyalakan Komputer atau Laptop dan siapkan aplikasi

yang dibutuhkan.

2. Nyalakan XAMPP, buat basis datanya di web browser

ketika alamat localhost/phpMyAdmin.

3. Buka Netbeans 8.1

a. Buat koneksi untuk memasukan basis data.

b. Buat tampilan aplikasinya

c. Masuka source code nya, agar aplikasi berjalan sesuai

kebutuhan.

4. Membuat tampilan view data

a. Buka VSCode untuk membuat tampilan agar ketika

ditampilkan membuka web browser.

b. Sambungkan file PHP dengan basis datanya.

c. Membuat layout tampilan utama view datanya.

d. Percantik tampilannya.

e. Buat layout print preview saat di print out.

5. Selesai

16

Gambar 3.1 Proses pembuatan tampilan utama

Gambar 3.2 Proses pembuatan Login Admin.

17

Gambar 3.3 Tampilan view data.

Gambar 3.4 Tampilan print preview.

18

BAB IV

PENUTUP

4.1 Kesimpulan

Unit IT di Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan

(PKTJ) Tegal merupakan unit pelaksana teknis di bidang

teknologi informasi dan komunikasi (TIK). Unit IT mempunyai

tugas melaksanakan pengembangan, pengelolaan, pemeliharaan

perangkat komputer dan jaringan. Unit IT juga unit pelayanan

yang menangani berbagai trouble dalam komputer di seluruh

ruang yang ada di Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan

(PKTJ) Tegal.

4.2 Saran

1. Dalam penggunaan perangkat komputer sebaiknya rutin

melakukan pembersihan debu-debu secara berkala minimal

satu bulan sekali.

2. Dalam pengecekan komputer sebaiknya sofware versi

lama diperbaharui ke versi baru. Dalam membongkar

perangkat komputer sebaiknya dilakukan secara teliti agar

tidak menambah kerusakan.

3. Ketika Taruna menggunakan komputer sebaiknya diawasi

agar para Taruna tidak meng-install aplikasi yang tidak

perlu.

19

DAFTAR PUSTAKA

[1] Micco, “Pendidikan.Id,” 2015. [Online]. Tersedia:

https://pendidikan.id/main/forum/diskusi- pendidikan/direktori-sekolah/1952-

politeknik-keselamatan-transportasi- jalan-pktj-poltran-tegal-jawa-tengah.

[Diakses 18 Februari 2020].

[2] A. H. Sulasmoro, Rais, E. Budihartono, I. Afriliana dan A. Rakhman, Buku

Panduan dan Bimbingan Kerja Praktek (KP), Tegal, 2019.

[3] N. Akbar, “belajarphp,” 20 October 2017. [Online]. Tersedia:

https://belajarphp.net/laporan-pdf-codeigniter/. [Diakses 24 Februari 2020].

[4] A. Muhardian, “petanikode,” 24 September 2018. [Online]. Tersedia:

https://www.petanikode.com/topik/codeigniter/. [Diakses 20 Februari 2020].

A-1

LAMPIRAN

A-1

B-1

SURAT KETERANGAN SELESAI KERJA PRAKTEK

C-1

FORM ABSENSI DAN KEGIATAN KERJA PRAKTEK

C-2

FORM ABSENSI DAN KEGIATAN KERJA PRAKTEK

C-3

FORM ABSENSI DAN KEGIATAN KERJA PRAKTEK

C-4

FORM ABSENSI DAN KEGIATAN KERJA PRAKTEK

D-1

FOTO DOKUMENTASI KEGIATAN KERJA PRAKTEK