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EQUIPO DE PROYECCION DE HORMIGON

La información presentada a continuación es un mate rial para la operación segura y eficaz del equipo de pro yección Alpha 20 Que incluye instrucciones de seguridad, recomendaciones generales, descripción técnica operación mantenimiento del equipo y proceso de proyección de vía húmeda .

Todos los datos presentados en este mat erial solo son aplicados para el equipo Alpha 20. por lo tanto se Recomienda no modificar los datos e informa ción presentada.

C O N T E N I D O

-CONTENIDO

-INSTRUCCIONES DESEGURIDAD

-RECOMENDACIONES GENERALES

-DESCRIPCION TECNICA

-INSTRUCCIONES PREVIASANTES DE LA OPERACIÓN

-UBICACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DECONTROLES

-GUIA DE ENCENDIDO YAPAGADO DEL EQUIPO

-DESBLOQUEO DE FRENODE ESTACIONAMIENTO

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Funcionamiento de sistema de bombeo

• Sistema de bombeo• El sistema hidráulico del bombeo esta compuesto de 5 válvulas

principales. Una de ellas la conocemos como la PVG 32 de un solo cuerpo. dicha válvula determinara la función de bombeo o reversa con una señal eléctrica en el cabezal de la válvula. la válvula va a direccionar el flujo hidráulico a dos válvulas direccionales piloteadas hidráulicamente las cuales trabajaran para los pistones diferenciales y pistones de cambio del tuvo S el sistema hidráulico se ayudara de dos válvulas de cartucho conocidas como válvulas lógicas en conjunto estas válvulas cumplirán la secuencia lógica del sistema de bombeo o retroceso .

• Cuando el sistema hidráulico es alimentado por la línea del vástago llega a alcanzar una capacidad 23 M3/H.

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. El sistema hidráulico se auto sostiene en el momento que llega a su final de carrera Por lo tanto este sistema de bombeo no necesita sensores en la caja de lubricación y en los pistones diferenciales. haciendo así un sistema de potencia sencillo e independiente del sistema eléctrico ofreciendo al cliente un mínimo de fallas y un mantenimiento mas sencillo.. la válvula PVG 32 comandara la velocidad de trabajo en forma mecánica con unos topes para la carrera de la válvula, a su vez dicha válvula controlara la presión máxima del sistema hidráulico de 190 bar.


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PVG 32

3.-REGULADOR DE PRESION4.-ACCIONAMIENTO MANUAL

BLOCK DE VALVULAS

1.-VALVULAS DIRECCIONALES2.-VALVULAS LOGICAS 5.-CABEZAL DE LA SEÑAL ELECTRICA

1

2

5

3

4


A L P H A 20 Sistema hidraulico bombeo

Pvg 32 un solo cuerpo

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13 bares presión De pilotaje

Línea a tanque 25 bares Presión

normal a tanque enNeutro.

Valvula reguladorade precion

Sistema hidraulico bombeo Pvg 32 un solo cuerpo

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13 bares presión De pilotaje

Línea a tanque


Marcara presión deTrabajo pero con un Máximo de 190 bares.

Sistema hidraulico bombeo Pvg 32 un solo cuerpo

A L P H A 20 Sistema hidraulico bombeo

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Sistema hidráulico en posiciónNeutro

Sistema hidraulico bombeo

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El sistema recibe unaAlimentación Hidráulica para el movimiento de Sus componentes

Las válvulas lógicas mantendránSu posición de cerrado por no haberdiferencia de presiones en las carasde trabajo de dicha válvula

El sistema hidráulicoDe bombeo recibirá unaAlimentación lo cual araUn desplazamiento de los cilindros diferenciales y de cambio dependiendoLa posición en que se encuentren


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El sistema hidráulicoDe bombeo recibirá unaAlimentación lo cual araUn desplazamiento de los cilindros diferenciales y de cambio dependiendoLa posición en que se encuentren

Esta alimentación provocara un Desplazamiento de los cilindros


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La válvula recibirá una señal piloto del cilindro de cambio Lado derecho, y provocara unDesplazamiento de la corredera


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La válvula al tener un desplazamiento el flujo de aceite saldrá por la línea Bconvirtiéndose esta en líneade presión y la línea A líneade tanque.


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La válvula al tener un desplazamiento el flujo de aceite saldrá por la línea Bconvirtiéndose esta en líneade presión y la línea A líneade tanque.

Con este cambio se logra el ingresoDel cilindro diferencial izquierdo y laSalida del diferencial derecho


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El cilindro hidráulico al llegar a la parte posteriorEnviara una señal de presióna la válvula lógica B a travésde la válvula check


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Esta válvula lógica tendrá un desplazamientoPor la diferencia de presiones a la que estarásometida

La válvula lógica A no tendráDesplazamientoporque mantieneLa misma presiónen ambas carasDe la válvula y pordiferencia de áreas

El cilindro hidráulico al llegar a la parte posteriorEnviara una señal de presióna la válvula lógica B a travésde la válvula check


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La válvula lógica B altener un desplazamientopor la diferencia de presionesenviara una señal a la válvulade los cilindros de cambio porel lado Y, y se procederá a tenerun desplazamiento por loconsiguiente el cambio de líneade presión.


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Cambio de líneas De presión de A y B


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� La estructura del sistema de bombeo cuenta con una caja delubricación Y cumple dos funciones principales:-lubricar las copas de bombeo.-Enfriar el aceite hidráulico a través de los vástagos.

� Componentes de desgaste :• .anillo de corte• .placa gafa (esta placa es reversible)

• IMPORTANTE: para proporcionar una vida útil mas prolongada a dichos componentes es necesario tener la tuerca de ajuste del tuvo s regulada. La regulación es visual en el anillo de corte con respecto a la placa gafa

• La vida útil de dichos componentes estará sujeto a la calidad de la mezcla a proyectar.

• El centrado del tuvo s dependerá de la regulación de las tuercas de los pistones de cambio, a su vez dicho centrado proporcionara la señal de retorno del sistema hidráulico.

sistema de bombeo

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CILINDRO DE CAMBIO TUERCA DE AJUSTE

Brazo de articulaciónContratuerca cilindroDe cambio

Puntos de lubricacion

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� Componentes móviles. (importante la lubricación) . apoyo en los pistones de cambio. Brazo de articulación del tuvo s. apoyo del tuvo s en la salidaIMPORTANTE: en su totalidad tiene 8 puntos de engrase. Los cuales se deben de

lubricar cada cambio de turno.

�Zona de cargacuenta con un vibrador eléctrico en el cual se puede regular la potencia.

Puntos de lubricacion

A L P H A 20 Puntos de lubricacion

Nivel de aceite en caja de lubricacion

Puntos delubricacón

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Funcionamiento brazo de proyección

• Brazo de proyección

- El brazo de proyección esta compuesto de- tornamesa con un radio de giro de 250 º con válvulas de contrabalancee- Cilindro hidráulico para el boom principal con válvulas de contrabalancee.

proporciona una radio de levante de 80º- Pistones de extensión proporcionan una carrera de 2550 mm , - Motores hidráulicos para la cabeza robotizada con limite de carrera de 360º y 120º- Motor hidráulico sin final de carrera (orbitor)

El brazo de proyección esta controlada por un válvula PVG 32 SAUER DANFOSS de 7 cuerpos, 4 de los cuales son proporcionales y 3 on /off. Dicho block de válvula por los componentes internos de compensadores de caudal y bomba hidráulica con LS. que permite hacer mas de un movimiento en el brazo de proyección sin que los actuadotes pierdan velocidad.

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• Identificación de válvula PVG 32-Cuerpo 1: sistemas de servicios

orbitor-cuerpo 2 : sistema de giro de la cabeza robotizada de 360º-cuerpo 3 : sistema de giro de la cabeza robotizada de 120º-cuerpo 4 : sistema de aditivo.-cuerpo 5 : sistema de extensión.-cuerpo 6 : sistema de giro de tornamesa.-cuerpo 7 : sistema de levante.

Funcionamiento brazo Valvula PVG 32

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VALVULAS PROPORCIONALES VALVULAS on /off

CUERPO PVG


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Ubicaccion de conectores on/off


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Ubicaccion de conectores proporcional


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• La presión máxima del sistema hidráulico de brazo es de 190 bar. y 20 bar. las que se regula en la bomba hidráulica.no obstante la válvula PVG 32 nos da la opción de trabajar cuerpo 1: salida a una presión de 90 bar.

salida b una presión de 190 bar.cuerpo 4 :salida a una presión de 90bar


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• Modos de accionamiento de la válvula PVG 32se tiene tres posibilidades de accionamiento para el bloque:1- control inalámbrico.con el control inalámbrico se puede regular las velocidades mínimo y . máximo. 2- control alambrico.con el control alambrico tenemos la proporcionalidad en los joystick pero no podemos regular la velocidad máxima , esta se limita por los topes de carrera de la válvula3- control manual.con el control manual directo en las válvulas.los controles tanto inalámbrico y alambrico son opciones que tiene el cliente para solicitar el equipo.


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CONTROL INALAMBRICO CONTROL ALAMBRICO

Funcionamiento brazo Controles

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• Para el cambio de control alambrico o inalámbrico no es necesario hacer cambios en el sistema eléctrico , solo hay que cambiar la posición del conector rectangular.

ADAPTADOR RETANGULARCAMBIO DE POCICION

ENTRADA DE SEÑAL DE CONTROL ALAMBRICO

ENTRADA DE SEÑAL DE CONTROL INALAMBRICO


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ACCIONAMIENTO MANUAL

TOPES MECANICOS


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Sistema hidraulico brazo De proyección

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20 bares presión de stand by

13 bares Presiónde pilotaje

Línea a tanque



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13 bares Presiónde pilotaje

Línea a tanque


190 bares presiónmáximo


A L P H A 20 Brazo de proyección

Revisar lados laterales de

vigas

Zona de peligro

Paralelismo de vigas

Revizar separación de lainas

A L P H A 20 Bomba peristaltica

• Bomba de aditivo.Verderflexmodelo VF25capacidad de 280 CC por revolución motor hidráulico de 400cc sauer danfoss (motor hidráulico acoplado directo al rotor de la bomba de aditivo)62 vueltas velocidad máxima de bomba de aditivoregulación tope de fabrica 44 vueltassucción positiva.acoples de salida inoxidablesterminales de manguera inoxidable.

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Bomba de acelerante

Nivel de lubricacion( 2 litros )

Terminales inoxidables

Tapa de registro

5 milimetros deseparacion

Valvlula check

Bomba peristaltica

A L P H A 20 Trasmisión

• TrasmisiónLa transmisión de potencia es hidrostática.El motor diesel acciona una bomba hidráulica mediante un flange ,acople

elástico y un manguito estriado, desde la cual la potencia es transmitida de la bomba hidráulica a al motor hidráulico que esta acoplada a un reductor en el eje trasero, la transmisión pasara del eje trasero al delantero a través de una eje cardan.sistema hidrostático.

bomba hidráulicabomba hidráulica 56 CC rexroth presión de corte 420 bar.presión de VLP 450 bar.presión de carga 25-32 bar.

motor hidráulicomotor de pistones axiales de desplazamiento fijo 80cc sauer danfoss.

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Motor hidraulico

Cardan

Freno de parqueo

Trasmisión

A L P H A 20 Sistema hidraulico

de servicios

Sistema hidráulico de serviciosEl sistema hiraulico de servicios es alimentado por la linea B de la primera valvula el cuerpo PVG 32 , el sistema de servicios esta compuestos del sistema de freno de servicio el sistema de direccion, sistema de estabilizadores.

El sistema hiraulico del freno funciona con un rango de preciones de:

precion de corte 160 baresprecion de carga 130 baresPrecion maxima de frenado 60 bares

El sistema hiraulico de direccion trabajara con 140 bares

El sistema hiraulico de estabilizadores precion maxima de 120 bares

A L P H A 20 Tabla de mantenimiento

-CONTENIDO








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